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Schwerer Panzer · USA · Premium/Sonderfahrzeug
Ein Projekt der Chrysler Corporation, das im Sommer 1946 entwickelt wurde. Das Fahrzeug hatte einige technische Lösungen, die untypisch für den amerikanischen Panzerbau waren. So sollten Motor und Getriebe des Chrysler K vorne liegen, und der Kampfraum im hinteren Teil der Wanne. Alle Besatzungsmitglieder sollten im Turm sitzen. Das sollte das erste Projekt der Amerikaner werden, bei dem der Fahrer im Turm säße. Aufgrund eingeschränkter Geldmittel wurde das Projekt nicht von der Armee unterstützt.
Allgemein
| Strukturpunkte | 1.500 |
| Gewicht (t) | 60,0 |
Mobilität
| Motorleistung (PS) | 1.200 |
| Leistungsgewicht (PS/t) | 20,0 |
| Höchstgeschw. vorwärts (km/h) | 35 |
| Höchstgeschw. rückwärts (km/h) | 14 |
| Wannendrehung (°/s) | 32 |
Feuerkraft
| Ø Schaden | 320 |
| Durchschlag Standard (mm) | 198 |
| Schaden pro Minute | 1.901 |
| Nachladezeit (s) | 10,10 |
| Schuss pro Minute | 5,94 |
| Zielzeit (s) | 1,90 |
| Streuung auf 100 m | 0,36 |
| Kaliber (mm) | 105 |
| Senkung (°) | 6 |
| Munition | 100 |
Panzerung
| Wanne Front (mm) | 152 |
| Wanne Seite (mm) | 102 |
| Wanne Heck (mm) | 76 |
| Turm Front (mm) | 254 |
| Turm Seite (mm) | 127 |
| Turm Heck (mm) | 89 |
Aufklärung
| Sichtweite (m) | 380 |
| Funkreichweite (m) | 745 |
Munition
| Typ | Schaden | Durchschlag |
|---|---|---|
| Panzergranate | 320 | 198 mm |
| Hartkern | 320 | 260 mm |
| Sprenggranate | 420 | 53 mm |
