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Konto seit – · letztes Gefecht vor 23 Std. · aktualisiert gerade eben
Associate of Exclusive Optimum Navigator · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 18.04.2026
Gefechte
26.929
Siegquote
50,21 %
WN8
1.312
Ø Schaden
1.281
Ø Erfahrung
662
Ø Stufe
8,36
Ø Abschüsse
0,75
Ø Aufgeklärt
1,24
Überlebensrate
24,49 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
467
Ø Geblockt
348
Schadensverhältnis
1,01
Abschüsse / Tod
0,99
Max. Schaden
8.417
Strv 103B
Max. Abschüsse
9
B-C 25 t AP
Max. Erfahrung
2.544
Panzer gespielt
349
WN7
1.029
Effizienz (EFF)
994
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 26.926 | 50,21 % | 1.312 | 1.281 | 0,75 | 662 | 0,99 | 24,5 % | 8,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 211 | 49,8 % | 2.191 |
| Stufe X | 7.501 | 50,3 % | 1.850 |
| Stufe IX | 5.338 | 50,6 % | 1.369 |
| Stufe VIII | 8.516 | 50,0 % | 1.115 |
| Stufe VII | 2.268 | 51,0 % | 848 |
| Stufe VI | 1.497 | 48,4 % | 608 |
| Stufe V | 894 | 48,9 % | 405 |
| Stufe IV | 369 | 53,9 % | 207 |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
36
★
Meisterschaft: Ass
63
Meisterschaft: I. Klasse
122
Meisterschaft: II. Klasse
87
Meisterschaft: III. Klasse
42
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 1.236 | 49,8 % | 1.373 | 1.226 | 0,88 | 586 | 716 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 1.108 | 50,3 % | 1.576 | 1.483 | 0,88 | 305 | 613 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.054 | 50,5 % | 1.295 | 1.130 | 0,69 | 231 | 536 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 948 | 47,0 % | 1.143 | 1.584 | 0,82 | 621 | 606 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 898 | 52,9 % | 1.701 | 2.224 | 0,99 | 513 | 737 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 729 | 49,8 % | 1.039 | 955 | 0,56 | 1.561 | 695 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 565 | 46,5 % | 926 | 528 | 0,56 | 1.310 | 651 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 550 | 50,7 % | 1.817 | 2.264 | 0,99 | 618 | 923 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X MBT-BHT | 510 | 54,7 % | – | 2.811 | 1,30 | 442 | 938 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 473 | 48,0 % | 1.472 | 1.545 | 0,88 | 361 | 626 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 460 | 54,3 % | 1.548 | 819 | 0,60 | 1.086 | 769 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 457 | 47,3 % | 1.317 | 1.627 | 0,96 | 529 | 619 | 18,6 % | – | Ass |
VII T29HT | 435 | 47,6 % | 1.007 | 864 | 1,04 | 0 | 438 | 39,3 % | – | – |
IX AMX 13 90LT | 360 | 49,7 % | 953 | 710 | 0,60 | 569 | 481 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 342 | 51,2 % | 1.484 | 1.955 | 0,93 | 474 | 678 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 298 | 53,7 % | 1.620 | 1.439 | 1,09 | 471 | 728 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 275 | 48,0 % | 774 | 451 | 0,47 | 249 | 385 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 262 | 40,1 % | 495 | 469 | 0,49 | 2 | 361 | 18,7 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 257 | 52,5 % | – | 1.639 | 0,96 | 234 | 773 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 251 | 44,2 % | 1.117 | 1.607 | 0,60 | 507 | 569 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 245 | 46,5 % | 902 | 879 | 0,70 | 184 | 452 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 241 | 53,5 % | 959 | 1.216 | 0,42 | 76 | 655 | 48,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 239 | 54,0 % | 1.211 | 968 | 0,85 | 365 | 534 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 220 | 48,6 % | 1.464 | 2.098 | 0,73 | 449 | 814 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 215 | 47,9 % | 1.367 | 1.834 | 0,93 | 278 | 695 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX ŠelmaLT | 209 | 47,4 % | 971 | 751 | 0,55 | 605 | 626 | 12,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 203 | 50,2 % | 1.752 | 1.155 | 0,90 | 1.308 | 843 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 199 | 44,2 % | 891 | 1.108 | 0,49 | 49 | 562 | 38,7 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 196 | 53,6 % | – | 2.499 | 1,02 | 504 | 939 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 193 | 44,6 % | 732 | 349 | 0,45 | 0 | 315 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 191 | 52,9 % | 1.279 | 713 | 0,60 | 622 | 656 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 174 | 53,4 % | 1.209 | 1.020 | 0,56 | 1.624 | 766 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 173 | 51,4 % | 964 | 728 | 0,35 | 991 | 665 | 16,2 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Standard BMT | 168 | 49,4 % | 1.447 | 1.548 | 1,01 | 595 | 744 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 162 | 48,8 % | 1.509 | 797 | 0,78 | 479 | 479 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 161 | 42,9 % | 1.099 | 1.313 | 0,58 | 302 | 693 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 153 | 45,8 % | 1.169 | 1.356 | 0,99 | 498 | 707 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 144 | 46,5 % | 285 | 243 | 0,44 | 0 | 292 | 20,8 % | – | – |
IX EBR 90LT | 143 | 49,0 % | 1.060 | 776 | 0,59 | 614 | 630 | 21,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 142 | 47,9 % | 1.003 | 1.204 | 0,56 | 464 | 652 | 25,4 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3HT | 139 | 49,6 % | 1.281 | 1.173 | 0,68 | 294 | 735 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X TesákLT | 135 | 50,4 % | 1.425 | 1.220 | 0,70 | 905 | 727 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 133 | 54,1 % | 1.386 | 1.586 | 0,83 | 412 | 839 | 29,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 132 | 56,8 % | 1.084 | 523 | 0,77 | 6 | 362 | 29,5 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 131 | 53,4 % | 1.421 | 431 | 0,83 | 0 | 229 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 124 | 50,0 % | 1.546 | 2.150 | 0,81 | 456 | 866 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 124 | 49,2 % | 1.556 | 715 | 0,97 | 338 | 567 | 12,9 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 121 | 51,2 % | 1.735 | 2.225 | 1,02 | 543 | 840 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 121 | 38,8 % | 459 | 410 | 0,29 | 457 | 467 | 5,8 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 115 | 46,1 % | 1.407 | 1.028 | 0,51 | 721 | 674 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 114 | 48,2 % | – | 1.481 | 0,71 | 447 | 800 | 12,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 113 | 52,2 % | 1.011 | 383 | 0,60 | 245 | 365 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 109 | 49,5 % | 1.360 | 857 | 0,74 | 373 | 490 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 104 | 44,2 % | 1.267 | 824 | 0,72 | 3 | 291 | 33,7 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 102 | 57,8 % | 1.361 | 740 | 0,98 | 127 | 412 | 29,4 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 101 | 54,5 % | 1.225 | 1.072 | 0,53 | 1.577 | 778 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 101 | 58,4 % | 1.422 | 1.307 | 0,52 | 331 | 807 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 99 | 49,5 % | 913 | 730 | 0,66 | 152 | 510 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 96 | 56,3 % | 757 | 232 | 0,68 | 0 | 202 | 43,8 % | – | – |
IX Leopard PT AMT | 94 | 55,3 % | 1.379 | 1.519 | 0,86 | 428 | 802 | 22,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 92 | 55,4 % | 549 | 187 | 0,33 | 21 | 264 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 91 | 46,2 % | 1.129 | 1.055 | 0,69 | 444 | 660 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 90 | 56,7 % | – | 842 | 0,47 | 1.414 | 802 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 89 | 61,8 % | 2.052 | 823 | 1,06 | 769 | 896 | 21,3 % | – | Ass |
VIII ContradictiousHT | 87 | 54,0 % | – | 1.803 | 1,07 | 268 | 946 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 87 | 48,3 % | 1.257 | 1.595 | 0,95 | 610 | 637 | 16,1 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 86 | 44,2 % | 458 | 283 | 0,59 | 0 | 193 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 86 | 53,5 % | 1.043 | 647 | 0,98 | 122 | 406 | 43,0 % | – | Ass |
IX 212AArt | 85 | 52,9 % | 1.538 | 1.594 | 0,72 | 56 | 783 | 45,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 85 | 40,0 % | 863 | 952 | 0,36 | 256 | 608 | 14,1 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 85 | 51,8 % | 1.223 | 1.453 | 0,68 | 334 | 783 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 85 | 44,7 % | 1.388 | 1.701 | 0,80 | 439 | 758 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 84 | 51,2 % | 1.050 | 638 | 0,48 | 520 | 603 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 84 | 58,3 % | – | 1.453 | 0,46 | 328 | 824 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 84 | 51,2 % | 1.304 | 1.288 | 0,85 | 178 | 690 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 83 | 56,6 % | 1.293 | 1.028 | 0,71 | 338 | 689 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 82 | 50,0 % | 1.564 | 1.503 | 0,85 | 586 | 818 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 81 | 38,3 % | 923 | 927 | 0,62 | 42 | 563 | 32,1 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 81 | 51,9 % | – | 2.135 | 0,70 | 455 | 877 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 81 | 53,1 % | 1.517 | 1.964 | 0,75 | 161 | 760 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 81 | 54,3 % | 1.567 | 2.015 | 0,85 | 283 | 817 | 22,2 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 81 | 51,9 % | 1.298 | 1.228 | 0,75 | 376 | 669 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 81 | 51,9 % | 1.326 | 1.115 | 0,68 | 283 | 749 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX SPHTHT | 80 | 56,3 % | – | 1.780 | 0,79 | 490 | 908 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 79 | 59,5 % | – | 1.973 | 0,91 | 312 | 950 | 30,4 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 79 | 54,4 % | 1.511 | 2.309 | 0,82 | 685 | 969 | 32,9 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 78 | 34,6 % | 1.214 | 1.588 | 0,44 | 376 | 719 | 11,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 78 | 48,7 % | 895 | 934 | 0,31 | 47 | 665 | 41,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 77 | 53,2 % | 1.518 | 2.115 | 0,77 | 560 | 892 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IX VlkodavMT | 76 | 57,9 % | – | 2.156 | 1,03 | 447 | 921 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 76 | 51,3 % | 698 | 759 | 0,45 | 28 | 605 | 28,9 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 75 | 58,7 % | 2.106 | 2.504 | 0,93 | 573 | 980 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 75 | 56,0 % | 1.096 | 633 | 0,97 | 33 | 407 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 75 | 52,0 % | 1.630 | 1.723 | 0,77 | 324 | 815 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 75 | 49,3 % | 982 | 300 | 0,52 | 204 | 300 | 6,7 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 74 | 51,4 % | 1.540 | 1.732 | 0,85 | 358 | 817 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 73 | 49,3 % | 1.084 | 1.107 | 0,55 | 260 | 701 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 73 | 43,8 % | – | 694 | 0,52 | 844 | 655 | 5,5 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 72 | 43,1 % | 1.063 | 1.401 | 0,43 | 411 | 692 | 9,7 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 71 | 47,9 % | – | 2.203 | 0,65 | 398 | 919 | 26,8 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 71 | 40,8 % | 809 | 1.393 | 0,52 | 600 | 654 | 15,5 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 71 | 56,3 % | 1.648 | 2.259 | 0,77 | 452 | 879 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 70 | 54,3 % | 1.214 | 1.390 | 0,59 | 292 | 773 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 70 | 45,7 % | 1.118 | 1.485 | 0,59 | 364 | 765 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 69 | 62,3 % | 1.180 | 775 | 0,72 | 240 | 570 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 69 | 50,7 % | 1.100 | 1.312 | 0,49 | 349 | 739 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 67 | 40,3 % | 522 | 344 | 0,30 | 659 | 471 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 67 | 49,3 % | 1.200 | 967 | 0,57 | 334 | 669 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 67 | 44,8 % | 1.930 | 1.704 | 1,10 | 108 | 763 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 66 | 54,5 % | 1.207 | 1.383 | 0,76 | 638 | 793 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 66 | 43,9 % | 627 | 480 | 0,35 | 673 | 543 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 66 | 50,0 % | 1.205 | 879 | 0,80 | 66 | 495 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 66 | 47,0 % | 1.564 | 1.707 | 0,89 | 238 | 747 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 66 | 48,5 % | – | 1.060 | 0,76 | 383 | 733 | 7,6 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 66 | 50,0 % | – | 2.520 | 0,88 | 485 | 946 | 37,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 65 | 41,5 % | 804 | 1.269 | 0,65 | 682 | 539 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 63 | 61,9 % | 1.217 | 613 | 0,63 | 1.124 | 784 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 63 | 44,4 % | 392 | 167 | 0,44 | 0 | 206 | 19,0 % | – | – |
VIII SU-14-2Art | 63 | 55,6 % | 1.188 | 1.184 | 0,51 | 25 | 683 | 44,4 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 62 | 43,5 % | 631 | 458 | 0,44 | 666 | 578 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 61 | 50,8 % | 1.579 | 1.351 | 0,77 | 263 | 848 | 32,8 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 61 | 52,5 % | 1.623 | 2.594 | 0,66 | 408 | 911 | 29,5 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 60 | 50,0 % | 1.394 | 733 | 0,88 | 186 | 398 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 60 | 56,7 % | – | 1.768 | 0,93 | 418 | 862 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 60 | 51,7 % | – | 1.192 | 0,62 | 330 | 789 | 18,3 % | – | Ass |
X IS-7HT | 60 | 41,7 % | 1.543 | 1.943 | 0,78 | 573 | 804 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 59 | 59,3 % | 521 | 138 | 0,34 | 0 | 197 | 16,9 % | – | Ass |
X CS-63MT | 58 | 46,6 % | 1.487 | 1.961 | 0,83 | 759 | 824 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 58 | 51,7 % | 1.052 | 864 | 0,57 | 442 | 721 | 29,3 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 57 | 50,9 % | – | 2.334 | 0,93 | 292 | 763 | 31,6 % | – | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 56 | 51,8 % | – | 2.306 | 0,71 | 425 | 828 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 55 | 47,3 % | 1.452 | 1.155 | 0,73 | 284 | 672 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 55 | 54,5 % | – | 1.972 | 0,73 | 438 | 917 | 25,5 % | – | III. Klasse |
IX BuryanHT | 54 | 53,7 % | – | 2.068 | 0,96 | 413 | 971 | 25,9 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 54 | 48,1 % | 2.289 | 2.348 | 0,70 | 379 | 912 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 54 | 63,0 % | 745 | 378 | 0,43 | 417 | 557 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 52 | 40,4 % | – | 1.644 | 0,87 | 408 | 881 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 52 | 51,9 % | 1.109 | 1.279 | 0,71 | 418 | 775 | 28,8 % | – | Ass |
XI Pz. NeuHT | 51 | 51,0 % | – | 2.307 | 0,71 | 450 | 960 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 51 | 49,0 % | 1.425 | 1.057 | 0,82 | 374 | 679 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 51 | 43,1 % | 1.345 | 1.239 | 0,73 | 390 | 783 | 11,8 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 51 | 58,8 % | 1.904 | 1.114 | 0,94 | 658 | 885 | 17,6 % | – | Ass |
V T-50LT | 50 | 40,0 % | 92 | 104 | 0,26 | 39 | 218 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 48 | 39,6 % | 769 | 867 | 0,35 | 173 | 578 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII M40/M43Art | 47 | 44,7 % | 1.247 | 1.293 | 0,53 | 40 | 587 | 48,9 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 47 | 53,2 % | 1.709 | 1.275 | 0,81 | 799 | 819 | 31,9 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 46 | 52,2 % | 1.356 | 1.908 | 0,50 | 301 | 831 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 46 | 39,1 % | 1.470 | 1.089 | 0,57 | 615 | 732 | 10,9 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 45 | 40,0 % | 366 | 119 | 0,53 | 0 | 143 | 17,8 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 44 | 45,5 % | 1.148 | 518 | 0,52 | 610 | 571 | 11,4 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 44 | 56,8 % | 1.604 | 1.258 | 0,77 | 653 | 832 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 44 | 50,0 % | 243 | 111 | 0,39 | 0 | 154 | 11,4 % | – | – |
IX E 50MT | 44 | 63,6 % | 1.748 | 1.842 | 0,61 | 553 | 932 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 43 | 65,1 % | 2.313 | 2.449 | 1,05 | 500 | 1.042 | 30,2 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 42 | 31,0 % | 1.213 | 962 | 0,60 | 394 | 640 | 14,3 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 42 | 52,4 % | 1.478 | 713 | 0,98 | 277 | 495 | 28,6 % | – | Ass |
X KPz 67HT | 41 | 65,9 % | – | 2.311 | 0,90 | 436 | 998 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 41 | 56,1 % | 1.549 | 1.085 | 0,73 | 218 | 771 | 17,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 41 | 41,5 % | 1.195 | 1.622 | 0,93 | 516 | 674 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 40 | 52,5 % | 1.521 | 1.365 | 0,73 | 431 | 843 | 30,0 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 40 | 55,0 % | 1.149 | 1.426 | 0,63 | 368 | 823 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 40 | 45,0 % | 1.349 | 773 | 0,63 | 1.076 | 753 | 7,5 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 40 | 45,0 % | 1.658 | 1.280 | 0,83 | 504 | 779 | 12,5 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 40 | 57,5 % | 1.644 | 1.762 | 0,83 | 402 | 937 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 40 | 52,5 % | 1.184 | 700 | 0,58 | 180 | 638 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 40 | 35,0 % | 860 | 540 | 0,68 | 227 | 440 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 39 | 48,7 % | 1.003 | 1.587 | 0,49 | 466 | 747 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 38 | 34,2 % | 944 | 804 | 0,66 | 26 | 549 | 34,2 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 38 | 39,5 % | 1.641 | 1.282 | 0,71 | 444 | 752 | 13,2 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 36 | 47,2 % | 1.188 | 1.205 | 0,33 | 333 | 734 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 36 | 47,2 % | 970 | 925 | 0,61 | 278 | 582 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 35 | 48,6 % | – | 1.099 | 0,34 | 232 | 723 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 33 | 51,5 % | 229 | 151 | 0,52 | 0 | 181 | 15,2 % | – | – |
XI TaschenratteHT | 33 | 48,5 % | – | 1.791 | 0,39 | 550 | 897 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 33 | 57,6 % | 1.674 | 1.254 | 0,76 | 377 | 863 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 33 | 54,5 % | 2.128 | 1.771 | 0,91 | 363 | 908 | 15,2 % | – | Ass |
X DurendalMT | 33 | 51,5 % | – | 2.176 | 0,91 | 514 | 808 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 32 | 59,4 % | 2.027 | 1.474 | 0,88 | 360 | 923 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 32 | 59,4 % | 2.107 | 1.474 | 0,97 | 379 | 866 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 32 | 28,1 % | 1.342 | 828 | 0,66 | 229 | 483 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 32 | 56,3 % | 818 | 634 | 0,59 | 25 | 482 | 56,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 31 | 58,1 % | 2.265 | 1.646 | 0,65 | 225 | 973 | 29,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 31 | 48,4 % | 1.610 | 1.111 | 0,97 | 285 | 748 | 22,6 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 31 | 45,2 % | 1.548 | 1.150 | 0,90 | 118 | 645 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 31 | 54,8 % | 543 | 197 | 0,42 | 83 | 238 | 16,1 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 31 | 54,8 % | – | 1.506 | 0,61 | 662 | 820 | 9,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 30 | 46,7 % | 1.543 | 1.881 | 0,83 | 597 | 813 | 16,7 % | – | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 29 | 48,3 % | 1.574 | 1.423 | 0,90 | 389 | 704 | 34,5 % | – | Ass |
IX Projet LouisLT | 29 | 51,7 % | – | 903 | 0,45 | 653 | 715 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 29 | 48,3 % | 1.597 | 1.612 | 0,97 | 493 | 865 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 29 | 62,1 % | 1.027 | 1.084 | 0,48 | 56 | 844 | 48,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 28 | 46,4 % | 1.225 | 1.362 | 0,43 | 256 | 827 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 28 | 39,3 % | 1.111 | 1.918 | 0,50 | 259 | 658 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 28 | 60,7 % | 2.357 | 1.841 | 0,86 | 210 | 973 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 27 | 44,4 % | 835 | 675 | 0,44 | 922 | 640 | 25,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 27 | 29,6 % | 1.377 | 548 | 0,63 | 125 | 400 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 27 | 59,3 % | 1.225 | 743 | 0,85 | 303 | 648 | 40,7 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 27 | 63,0 % | 1.775 | 1.501 | 0,93 | 422 | 898 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 26 | 38,5 % | 277 | 203 | 0,27 | 134 | 320 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 26 | 73,1 % | 1.296 | 1.005 | 0,73 | 16 | 816 | 69,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 25 | 44,0 % | 1.485 | 850 | 0,92 | 83 | 490 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 25 | 48,0 % | 2.499 | 1.163 | 1,40 | 221 | 769 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 25 | 48,0 % | 1.902 | 1.431 | 0,76 | 299 | 826 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 25 | 64,0 % | 1.381 | 907 | 0,36 | 329 | 743 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 25 | 52,0 % | 774 | 821 | 0,32 | 50 | 700 | 52,0 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 24 | 62,5 % | 2.730 | 1.421 | 1,46 | 335 | 925 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 23 | 43,5 % | 754 | 866 | 0,39 | 318 | 678 | 8,7 % | – | III. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 23 | 34,8 % | 865 | 1.144 | 0,52 | 63 | 616 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 23 | 65,2 % | 1.094 | 533 | 0,78 | 423 | 645 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 23 | 56,5 % | 1.287 | 1.034 | 0,74 | 221 | 735 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 23 | 39,1 % | 1.107 | 788 | 0,57 | 89 | 463 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 23 | 34,8 % | 456 | 159 | 0,43 | 110 | 214 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 23 | 73,9 % | – | 1.783 | 1,30 | 396 | 1.179 | 34,8 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 22 | 50,0 % | 461 | 253 | 0,41 | 136 | 312 | 4,5 % | – | II. Klasse |
IX Ares MTBMT | 22 | 54,5 % | – | 1.509 | 0,73 | 264 | 821 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 22 | 54,5 % | 1.165 | 1.205 | 0,73 | 353 | 741 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 22 | 54,5 % | 1.538 | 1.103 | 0,73 | 313 | 805 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 22 | 59,1 % | 1.719 | 1.062 | 0,68 | 458 | 823 | 13,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 21 | 47,6 % | 1.300 | 1.878 | 0,57 | 362 | 730 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 21 | 52,4 % | 1.210 | 1.023 | 0,48 | 243 | 750 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 21 | 47,6 % | 1.645 | 1.062 | 1,00 | 269 | 710 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 21 | 47,6 % | 1.207 | 820 | 0,71 | 446 | 688 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 21 | 61,9 % | 816 | 683 | 0,52 | 16 | 573 | 47,6 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 20 | 60,0 % | 1.394 | 584 | 0,55 | 115 | 452 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlbyJPz | 20 | 70,0 % | – | 1.795 | 1,05 | 323 | 938 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 19 | 57,9 % | 1.454 | 738 | 0,42 | 801 | 792 | 31,6 % | – | Ass |
VI A-43MT | 19 | 52,6 % | 1.175 | 611 | 0,79 | 446 | 609 | 10,5 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2 THT | 19 | 31,6 % | 1.076 | 553 | 0,95 | 111 | 391 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 19 | 47,4 % | 1.444 | 832 | 0,84 | 341 | 625 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 19 | 68,4 % | 1.230 | 734 | 0,74 | 111 | 643 | 15,8 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 18 | 61,1 % | 534 | 100 | 0,50 | 0 | 121 | 44,4 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 18 | 61,1 % | 1.316 | 948 | 0,72 | 281 | 824 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 18 | 55,6 % | 1.240 | 702 | 0,50 | 541 | 672 | 5,6 % | – | Ass |
IX CobraMT | 18 | 61,1 % | 1.160 | 1.262 | 1,00 | 279 | 796 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 16 | 50,0 % | 1.152 | 867 | 0,69 | 108 | 685 | 43,8 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 16 | 43,8 % | 1.138 | 1.800 | 0,81 | 876 | 776 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 15 | 46,7 % | – | 1.718 | 0,60 | 514 | 741 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 15 | 46,7 % | 1.101 | 299 | 1,13 | 39 | 293 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 15 | 46,7 % | 1.155 | 513 | 0,53 | 218 | 455 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 15 | 53,3 % | 1.412 | 1.336 | 0,67 | 272 | 624 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 15 | 33,3 % | 1.872 | 1.523 | 0,80 | 218 | 793 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 15 | 60,0 % | 2.096 | 973 | 1,33 | 372 | 787 | 33,3 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 15 | 60,0 % | 1.700 | 898 | 0,87 | 286 | 655 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 15 | 53,3 % | 1.143 | 397 | 0,47 | 704 | 603 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX OgarMT | 14 | 57,1 % | – | 1.711 | 0,86 | 849 | 923 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 14 | 21,4 % | 955 | 385 | 0,71 | 123 | 307 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 14 | 50,0 % | 180 | 124 | 0,50 | 0 | 197 | 35,7 % | – | – |
IX WZ-120G FTJPz | 13 | 46,2 % | 1.071 | 1.522 | 0,77 | 306 | 712 | 30,8 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 13 | 61,5 % | 1.220 | 595 | 0,54 | 122 | 447 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 69,2 % | 510 | 118 | 0,54 | 0 | 207 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 13 | 69,2 % | 2.096 | 836 | 1,38 | 783 | 933 | 30,8 % | – | Ass |
III T-46LT | 13 | 53,8 % | 156 | 73 | 0,31 | 0 | 161 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 12 | 58,3 % | 2.259 | 1.188 | 0,92 | 222 | 828 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 12 | 75,0 % | 1.429 | 588 | 0,75 | 220 | 551 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 12 | 58,3 % | 1.639 | 959 | 0,42 | 229 | 691 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 12 | 50,0 % | 2.363 | 1.119 | 1,00 | 373 | 834 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 11 | 72,7 % | – | 1.206 | 0,55 | 305 | 818 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 11 | 72,7 % | 2.243 | 1.012 | 1,09 | 499 | 936 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 11 | 54,5 % | 1.364 | 569 | 0,18 | 195 | 476 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 11 | 63,6 % | 3.088 | 1.258 | 1,55 | 236 | 941 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 11 | 54,5 % | 1.384 | 2.062 | 0,55 | 647 | 845 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX KB-52MT | 11 | 63,6 % | – | 1.533 | 0,91 | 471 | 906 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 11 | 63,6 % | 1.169 | 796 | 0,55 | 303 | 629 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 11 | 54,5 % | 292 | 166 | 0,00 | 136 | 287 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX Yong BingHT | 11 | 54,5 % | – | 1.640 | 0,36 | 216 | 777 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 11 | 27,3 % | 458 | 901 | 0,18 | 179 | 445 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 10 | 40,0 % | 719 | 570 | 0,60 | 340 | 533 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 10 | 70,0 % | 454 | 162 | 0,70 | 164 | 327 | 10,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 10 | 20,0 % | 16 | 48 | 0,30 | 0 | 82 | 20,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 10 | 60,0 % | 1.089 | 308 | 0,80 | 235 | 368 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 9 | 66,7 % | 1.288 | 1.373 | 0,67 | 754 | 835 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 9 | 66,7 % | 2.508 | 809 | 1,22 | 136 | 633 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 9 | 55,6 % | 672 | 355 | 0,33 | 157 | 347 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 9 | 55,6 % | 2.450 | 1.154 | 1,56 | 95 | 840 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 9 | 22,2 % | 109 | 91 | 0,33 | 229 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 8 | 50,0 % | 1.126 | 720 | 0,75 | 276 | 617 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 8 | 75,0 % | 3.313 | 801 | 1,38 | 186 | 667 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 8 | 25,0 % | 753 | 756 | 0,63 | 339 | 594 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 7 | 28,6 % | 781 | 1.021 | 0,14 | 179 | 602 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 7 | 71,4 % | 476 | 142 | 0,29 | 255 | 383 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 7 | 100,0 % | – | 1.832 | 1,14 | 308 | 1.201 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 7 | 28,6 % | 144 | 130 | 0,29 | 33 | 175 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 7 | 42,9 % | 973 | 535 | 0,71 | 91 | 500 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 7 | 14,3 % | 557 | 801 | 0,29 | 266 | 402 | 0,0 % | – | – |
VI KV-85HT | 7 | 28,6 % | 246 | 336 | 0,14 | 121 | 200 | 14,3 % | – | – |
IX OhnegleichenHT | 6 | 83,3 % | – | 1.421 | 1,00 | 110 | 1.012 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 6 | 83,3 % | – | 1.399 | 2,00 | 380 | 1.143 | 16,7 % | – | Ass |
IX ZiqiangMT | 6 | 50,0 % | – | 1.580 | 0,83 | 279 | 823 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 83,3 % | 261 | 48 | 0,17 | 0 | 165 | 16,7 % | – | – |
V P.43MT | 6 | 50,0 % | 153 | 128 | 0,17 | 103 | 253 | 0,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 5 | 60,0 % | 1.527 | 1.378 | 0,80 | 404 | 746 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 5 | 60,0 % | 736 | 814 | 1,20 | 587 | 586 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 5 | 40,0 % | 1.968 | 1.339 | 1,40 | 16 | 775 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 5 | 40,0 % | 891 | 1.411 | 0,60 | 598 | 718 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 5 | 40,0 % | 577 | 1.190 | 0,40 | 131 | 585 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 5 | 60,0 % | 1.580 | 840 | 1,00 | 114 | 732 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 5 | 80,0 % | 271 | 113 | 0,20 | 34 | 211 | 20,0 % | – | – |
VI BurzaJPz | 5 | 60,0 % | 993 | 628 | 0,40 | 570 | 671 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 4 | 75,0 % | 359 | 306 | 0,00 | 0 | 519 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 4 | 50,0 % | 214 | 126 | 0,75 | 5 | 163 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 4 | 25,0 % | 1 | 55 | 0,25 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
VII T-34-2G FTJPz | 4 | 75,0 % | 1.850 | 1.334 | 0,75 | 214 | 883 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 4 | 50,0 % | 856 | 1.290 | 0,25 | 1.027 | 750 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 4 | 75,0 % | 1.840 | 999 | 2,00 | 162 | 894 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 4 | 50,0 % | 705 | 287 | 1,00 | 104 | 395 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 3 | 66,7 % | 5.717 | 2.026 | 2,33 | 314 | 1.333 | 33,3 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 3 | 33,3 % | 14 | 157 | 0,00 | 224 | 178 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 66,7 % | – | 457 | 0,33 | 1.011 | 765 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 3 | 66,7 % | 1.464 | 1.043 | 0,67 | 513 | 912 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 3 | 66,7 % | 717 | 1.103 | 0,67 | 282 | 757 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 3 | 66,7 % | 1.027 | 309 | 0,33 | 40 | 204 | 33,3 % | – | – |
VIII HusarzJPz | 3 | 66,7 % | – | 2.098 | 1,00 | 146 | 991 | 33,3 % | – | Ass |
X ChieftainHT | 3 | 33,3 % | – | 1.276 | 0,00 | 259 | 564 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 3 | 66,7 % | 9.657 | 1.384 | 2,33 | 189 | 1.124 | 33,3 % | – | Ass |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.621 | 0,50 | 0 | 573 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 2 | 100,0 % | 1.308 | 1.258 | 1,50 | 48 | 1.001 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 2 | 50,0 % | 931 | 350 | 0,50 | 291 | 344 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 2 | 0,0 % | 867 | 354 | 1,00 | 12 | 170 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 248 | 79 | 1,50 | 0 | 143 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 2 | 0,0 % | 89 | 181 | 0,50 | 174 | 203 | 0,0 % | – | – |
V CavalierMT | 2 | 50,0 % | 668 | 324 | 1,00 | 310 | 448 | 0,0 % | – | – |
X AshbringerHT | 2 | 100,0 % | – | 1.949 | 0,50 | 96 | 1.261 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 2 | 50,0 % | 880 | 191 | 1,50 | 47 | 326 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 2 | 100,0 % | – | 551 | 0,50 | 552 | 983 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 2 | 0,0 % | 235 | 101 | 0,00 | 0 | 103 | 0,0 % | – | – |
VI T-34-85MT | 2 | 50,0 % | 1.084 | 605 | 1,00 | 60 | 529 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 2 | 50,0 % | 550 | 241 | 0,50 | 720 | 536 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 2 | 100,0 % | 2.675 | 807 | 0,50 | 314 | 906 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 2 | 100,0 % | 328 | 69 | 0,00 | 0 | 200 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX VercingétorixMT | 2 | 50,0 % | – | 754 | 0,50 | 534 | 704 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 2 | 100,0 % | 1.258 | 1.115 | 1,50 | 79 | 1.073 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 1 | 100,0 % | 3.032 | 1.876 | 2,00 | 456 | 1.514 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 1 | 100,0 % | 991 | 344 | 0,00 | 17 | 399 | 0,0 % | – | – |
IX T95JPz | 1 | 100,0 % | 1.843 | 2.014 | 1,00 | 0 | 1.088 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 427 | 94 | 0,00 | 0 | 129 | 0,0 % | – | – |
VIII Tiger IIHT | 1 | 0,0 % | 1.855 | 2.099 | 0,00 | 0 | 710 | 0,0 % | – | – |
V Turán III PTMT | 1 | 100,0 % | 5.147 | 1.329 | 2,00 | 926 | 1.434 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 279 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 1 | 100,0 % | 3.321 | 2.152 | 2,00 | 33 | 1.346 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 1 | 0,0 % | 1.499 | 663 | 1,00 | 435 | 506 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 621 | 1,00 | 66 | 753 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 1 | 0,0 % | 981 | 867 | 1,00 | 253 | 438 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 2.840 | 1.173 | 0,00 | 279 | 1.026 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 652 | 0,00 | 822 | 582 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 1.450 | 603 | 0,00 | 617 | 477 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 1 | 100,0 % | – | 487 | 0,00 | 0 | 553 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 445 | 83 | 0,00 | 0 | 106 | 100,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 1 | 100,0 % | 279 | 360 | 2,00 | 0 | 738 | 100,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AXON] Associate of Exclusive Optimum Navigator | Aufklärungsoffizier | 18.04.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 237 |
| 51,5 % |
| 300 |
| Stufe II | 80 | 48,8 % | 106 |
| Stufe I | 14 | 35,7 % | 51 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 8.967 | 50,3 % | 1.554 |
| Mittlerer Panzer | 6.339 | 49,6 % | 1.301 |
| Leichter Panzer | 5.807 | 49,8 % | 701 |
| Jagdpanzer | 4.195 | 51,7 % | 1.611 |
| Artillerie | 1.617 | 50,1 % | 918 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 6.362 | 50,0 % | 1.057 |
| USA | 6.271 | 48,9 % | 1.216 |
| Schweden | 3.876 | 50,2 % | 1.578 |
| Deutschland | 2.981 | 52,3 % | 1.418 |
| UdSSR | 2.438 | 50,2 % | 1.104 |
| Tschechoslowakei | 1.570 | 51,5 % | 1.374 |
| Großbritannien | 1.453 | 50,9 % | 1.323 |
| China | 800 | 48,0 % | 1.514 |
| Italien | 507 | 51,9 % | 1.414 |
| Polen | 417 | 50,6 % | 1.558 |
| Japan | 250 | 53,2 % | 1.818 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
143 verschiedene Erfolge
Krieger
× 52
Großkaliber
× 218
Unterstützer
× 383
Panzer-Meisterschütze
× 120
Wachposten
× 108
Stahlwand
× 221
Verteidiger
× 22
Eroberer
× 15
Aufklärer
× 40
Duellant
× 921
Kämpfer
× 523
Für Artillerieabwehrfeuer
× 3
Bombensicher
× 261
Kamikaze
× 48
Späher
× 13
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 4
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 58
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 7
Auge um Auge!
× 44
Hand Gottes
× 549
Brandstifter
× 186
Sprengmeister
× 178
Schläger
× 2.962
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für die Teilnahme am Betatest
× 1
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Kampfeskumpel
× 40
Meisterschütze
× 30
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 8.339
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 13
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 11
Der Löwe von Sinai
× 15
Panzerbrecher
× 80
Richtschütze
× 145
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Orlik-Medaille
× 24
Halonen-Medaille
× 2
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 87
Billotte-Medaille
× 2
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 125
Spartaner
× 112
Glückspilz
× 7
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Erforscher
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse I)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 1
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Dumitru-Medaille
× 3
Operation Winter
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Mit Bravour
× 1
Bisher 15
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Guter Sieger
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Tigerforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse II)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 21
Blitzableiter
× 25
Olympus ist gefallen
× 1
Schleifenbrecher
× 1
Sturmreiter
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Verbotenes Wissen
× 1
Sie gehört zum Mirium
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Artefaktjäger
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Silberner Drache
× 1
Zeichen der Wildnis
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Mischwesen-Theorie
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Blauer Funken
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16. Jubiläum von WoT
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Elite des 15. Jubiläums von WoT
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15. Jubiläum von WoT
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Winterüberfall
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