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Konto seit – · letztes Gefecht vor 19 Monaten · aktualisiert gerade eben
Formosan Black Bear LEGEND · Personaloffizier · im Clan seit 09.01.2022
Gefechte
51.231
Siegquote
52,32 %
WN8
1.500
Ø Schaden
1.124
Ø Erfahrung
654
Ø Stufe
7,51
Ø Abschüsse
0,97
Ø Aufgeklärt
0,75
Überlebensrate
39,71 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
262
Ø Geblockt
182
Schadensverhältnis
1,28
Abschüsse / Tod
1,62
Max. Schaden
7.396
Jagdtiger
Max. Abschüsse
10
NC-31
Max. Erfahrung
2.496
Panzer gespielt
465
WN7
1.191
Effizienz (EFF)
1.190
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 51.231 | 52,32 % | 1.500 | 1.124 | 0,97 | 654 | 1,62 | 39,7 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 4.515 | 49,4 % | 1.709 |
| Stufe IX | 9.150 | 50,7 % | 1.458 |
| Stufe VIII | 17.886 | 51,3 % | 1.199 |
| Stufe VII | 6.340 | 53,6 % | 980 |
| Stufe VI | 6.311 | 55,4 % | 784 |
| Stufe V | 4.105 | 55,5 % | 622 |
| Stufe IV | 1.083 | 58,9 % | 394 |
| Stufe III | 985 | 51,6 % | 270 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
86
★
Meisterschaft: Ass
105
Meisterschaft: I. Klasse
135
Meisterschaft: II. Klasse
138
Meisterschaft: III. Klasse
66
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 1.555 | 48,0 % | 1.531 | 1.257 | 0,87 | 125 | 588 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 1.279 | 48,0 % | 1.188 | 974 | 0,78 | 92 | 566 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 1.197 | 54,6 % | 1.518 | 1.259 | 1,06 | 202 | 694 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 1.171 | 50,2 % | 1.276 | 573 | 1,10 | 2 | 399 | 33,9 % | – | Ass |
VI M6HT | 1.096 | 53,1 % | 1.555 | 850 | 1,04 | 12 | 474 | 33,0 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 904 | 54,0 % | 1.683 | 1.441 | 0,98 | 58 | 756 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 532 | 53,9 % | 1.204 | 696 | 0,89 | 62 | 505 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 505 | 48,9 % | 1.579 | 1.279 | 0,97 | 53 | 584 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 503 | 55,7 % | 1.616 | 1.815 | 0,85 | 89 | 742 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 485 | 53,8 % | 1.438 | 1.076 | 0,90 | 470 | 795 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 480 | 60,4 % | 1.404 | 923 | 1,29 | 287 | 691 | 54,0 % | – | Ass |
IX T-54MT | 449 | 50,3 % | 1.406 | 1.349 | 0,86 | 583 | 765 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 434 | 51,8 % | 1.558 | 1.535 | 0,88 | 524 | 777 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 432 | 48,1 % | 1.094 | 894 | 0,84 | 68 | 497 | 37,3 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 423 | 59,6 % | 2.035 | 620 | 1,35 | 204 | 628 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 409 | 50,9 % | 1.863 | 1.573 | 1,16 | 267 | 762 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 406 | 52,7 % | 1.623 | 1.037 | 0,99 | 97 | 557 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 406 | 51,5 % | 635 | 182 | 0,79 | 0 | 209 | 30,5 % | – | Ass |
V KV-1HT | 404 | 58,2 % | 1.313 | 561 | 1,13 | 79 | 488 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine IILT | 400 | 67,3 % | 1.825 | 431 | 1,29 | 139 | 674 | 51,7 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 398 | 52,0 % | 1.514 | 1.507 | 0,89 | 203 | 747 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 380 | 49,5 % | 1.680 | 1.131 | 0,80 | 527 | 705 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 377 | 61,8 % | 1.881 | 708 | 1,44 | 140 | 635 | 52,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 376 | 55,6 % | 1.462 | 1.345 | 1,19 | 214 | 761 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 374 | 48,9 % | 1.273 | 1.654 | 0,80 | 327 | 637 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 363 | 50,1 % | 1.657 | 1.483 | 0,92 | 120 | 653 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 350 | 45,7 % | 1.072 | 858 | 0,85 | 29 | 436 | 37,1 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 349 | 50,7 % | 1.913 | 1.041 | 0,91 | 2 | 388 | 47,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 342 | 54,7 % | 1.539 | 984 | 0,92 | 669 | 725 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 336 | 49,7 % | 1.469 | 1.411 | 1,24 | 254 | 710 | 48,8 % | – | Ass |
VIII T32HT | 332 | 44,6 % | 964 | 953 | 0,66 | 52 | 506 | 31,9 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 329 | 54,1 % | 1.741 | 1.220 | 0,91 | 430 | 772 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 318 | 52,8 % | 1.463 | 1.724 | 0,93 | 407 | 749 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 313 | 50,8 % | 1.509 | 1.565 | 0,88 | 137 | 646 | 32,9 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 313 | 50,5 % | 1.712 | 1.835 | 1,16 | 257 | 724 | 47,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 303 | 50,8 % | 1.480 | 1.421 | 1,00 | 557 | 760 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 301 | 50,2 % | 1.400 | 1.151 | 0,97 | 38 | 721 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 295 | 49,8 % | 1.286 | 1.381 | 0,99 | 158 | 697 | 49,2 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 294 | 53,4 % | 1.508 | 1.379 | 0,88 | 137 | 669 | 51,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 290 | 49,0 % | 1.539 | 1.234 | 0,94 | 112 | 613 | 34,5 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 288 | 50,7 % | 1.591 | 1.275 | 0,90 | 1.151 | 743 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 286 | 49,7 % | 1.527 | 1.857 | 0,98 | 597 | 732 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 283 | 54,8 % | 1.342 | 737 | 0,96 | 0 | 383 | 39,6 % | – | Ass |
VI FuryMT | 279 | 53,0 % | 1.386 | 665 | 0,81 | 256 | 644 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 277 | 52,3 % | 1.542 | 1.162 | 0,87 | 467 | 858 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 274 | 50,4 % | 1.482 | 1.231 | 0,86 | 138 | 670 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 270 | 50,4 % | 1.546 | 1.158 | 0,74 | 487 | 816 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 266 | 47,4 % | 1.461 | 1.579 | 1,04 | 297 | 682 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 261 | 60,5 % | 1.573 | 808 | 1,15 | 162 | 688 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 257 | 51,4 % | 1.441 | 1.667 | 0,75 | 121 | 662 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 255 | 61,2 % | 1.978 | 1.023 | 1,14 | 537 | 771 | 52,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 254 | 62,2 % | 2.281 | 1.027 | 1,42 | 252 | 736 | 54,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 251 | 49,4 % | 1.349 | 942 | 0,76 | 685 | 693 | 36,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IX 212AArt | 246 | 45,5 % | 1.527 | 1.648 | 0,89 | 139 | 725 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 241 | 51,5 % | 1.570 | 2.015 | 1,18 | 324 | 669 | 46,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 240 | 50,0 % | 1.715 | 1.365 | 0,89 | 55 | 728 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 233 | 51,5 % | 1.436 | 1.713 | 1,00 | 411 | 734 | 38,6 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 232 | 57,3 % | 1.626 | 787 | 1,10 | 277 | 795 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 231 | 52,4 % | 1.424 | 1.192 | 0,80 | 128 | 594 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 230 | 49,1 % | 1.380 | 1.373 | 0,94 | 559 | 742 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 229 | 48,0 % | 1.110 | 864 | 0,59 | 433 | 658 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 228 | 49,6 % | 1.593 | 1.147 | 0,92 | 405 | 760 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 224 | 53,6 % | 1.762 | 1.942 | 1,23 | 337 | 795 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 223 | 58,3 % | 1.752 | 759 | 1,08 | 351 | 705 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 220 | 52,3 % | 1.586 | 1.612 | 1,06 | 473 | 783 | 39,5 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 217 | 46,5 % | 1.717 | 520 | 0,97 | 0 | 236 | 44,2 % | – | Ass |
| #12033 | 214 | 48,6 % | – | 1.422 | 1,09 | 339 | 677 | 33,2 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 212 | 49,1 % | 1.260 | 1.353 | 0,77 | 183 | 573 | 31,6 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 210 | 55,7 % | 1.863 | 1.744 | 1,03 | 467 | 837 | 41,0 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 208 | 59,1 % | 1.787 | 757 | 1,12 | 0 | 540 | 41,8 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 207 | 53,6 % | 1.512 | 1.539 | 0,91 | 459 | 824 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 205 | 53,2 % | 1.435 | 561 | 1,21 | 24 | 404 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 203 | 48,3 % | 1.035 | 964 | 0,63 | 134 | 541 | 43,3 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 202 | 52,0 % | 1.854 | 1.077 | 0,87 | 730 | 740 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 199 | 51,3 % | 1.366 | 1.275 | 0,84 | 200 | 669 | 48,2 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 192 | 56,3 % | 1.753 | 1.291 | 1,08 | 460 | 866 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 190 | 60,0 % | 1.924 | 1.270 | 0,92 | 361 | 786 | 48,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M37Art | 190 | 51,6 % | 1.411 | 368 | 0,98 | 0 | 194 | 38,4 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 187 | 46,5 % | 1.769 | 2.162 | 1,17 | 302 | 680 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 186 | 50,0 % | 1.285 | 1.367 | 0,86 | 422 | 728 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 186 | 50,5 % | 1.893 | 1.973 | 1,18 | 380 | 793 | 43,0 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 186 | 55,9 % | 1.471 | 1.171 | 0,89 | 405 | 802 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 185 | 49,7 % | 1.926 | 1.630 | 1,38 | 246 | 740 | 43,8 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 183 | 56,3 % | 1.836 | 1.539 | 1,09 | 312 | 789 | 39,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 178 | 53,4 % | 1.587 | 1.789 | 1,17 | 422 | 818 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 177 | 53,1 % | 2.067 | 1.078 | 1,29 | 351 | 813 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 177 | 59,9 % | 1.444 | 556 | 0,75 | 343 | 619 | 40,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 175 | 50,9 % | 1.578 | 1.549 | 1,02 | 383 | 741 | 38,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 175 | 54,9 % | 1.651 | 1.024 | 0,82 | 835 | 706 | 34,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII M12Art | 174 | 44,8 % | 1.392 | 1.108 | 0,70 | 0 | 421 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 173 | 48,6 % | 1.780 | 944 | 0,79 | 495 | 705 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 171 | 52,0 % | 1.566 | 1.065 | 0,90 | 471 | 734 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 169 | 56,2 % | 1.468 | 1.247 | 1,14 | 425 | 799 | 43,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 165 | 49,1 % | 1.246 | 1.404 | 0,75 | 141 | 625 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 165 | 56,4 % | 1.388 | 1.082 | 1,03 | 379 | 770 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 161 | 53,4 % | 1.641 | 1.881 | 1,20 | 394 | 827 | 46,0 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 159 | 49,7 % | 1.248 | 927 | 0,75 | 65 | 570 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 159 | 49,7 % | 1.464 | 1.310 | 0,96 | 0 | 525 | 39,6 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 159 | 49,1 % | 1.530 | 1.145 | 0,82 | 321 | 723 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 158 | 50,0 % | 1.690 | 1.174 | 0,91 | 410 | 746 | 34,8 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 158 | 42,4 % | 1.579 | 1.812 | 1,06 | 269 | 706 | 41,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 157 | 56,1 % | 1.897 | 1.246 | 1,16 | 253 | 729 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 156 | 50,6 % | 1.866 | 1.069 | 1,15 | 337 | 713 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 155 | 43,2 % | 1.587 | 1.368 | 0,97 | 356 | 722 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 153 | 48,4 % | 1.795 | 1.372 | 1,16 | 306 | 706 | 34,6 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 150 | 54,7 % | 1.419 | 1.239 | 0,80 | 375 | 821 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 148 | 45,9 % | 1.309 | 230 | 1,36 | 0 | 231 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 147 | 61,2 % | 1.644 | 1.285 | 0,92 | 137 | 732 | 56,5 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 146 | 52,1 % | 1.451 | 1.319 | 1,01 | 431 | 823 | 41,8 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 145 | 51,0 % | 1.325 | 968 | 0,82 | 311 | 645 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 145 | 46,2 % | 924 | 502 | 0,53 | 309 | 568 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 144 | 50,0 % | 1.936 | 1.012 | 1,26 | 33 | 605 | 45,8 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 142 | 48,6 % | 1.168 | 1.291 | 0,70 | 392 | 723 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 142 | 52,8 % | 1.251 | 1.295 | 0,71 | 77 | 750 | 52,1 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 142 | 50,0 % | 1.445 | 1.627 | 0,85 | 324 | 713 | 43,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 141 | 66,7 % | 1.859 | 1.167 | 1,22 | 308 | 824 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 140 | 52,9 % | 1.369 | 1.159 | 0,86 | 526 | 750 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 140 | 50,7 % | 1.332 | 1.634 | 1,01 | 688 | 750 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 140 | 50,7 % | 1.307 | 1.016 | 0,89 | 349 | 711 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 139 | 56,8 % | 1.483 | 951 | 0,97 | 299 | 654 | 56,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 139 | 46,0 % | 1.519 | 1.311 | 1,01 | 396 | 774 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 138 | 55,8 % | 1.456 | 1.488 | 1,01 | 405 | 778 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 137 | 47,4 % | 1.326 | 1.120 | 0,89 | 356 | 757 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 136 | 48,5 % | 1.650 | 1.146 | 0,96 | 342 | 731 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 136 | 55,9 % | 1.723 | 1.201 | 0,95 | 456 | 771 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 134 | 56,0 % | 1.461 | 794 | 1,00 | 167 | 546 | 50,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII S-51Art | 134 | 56,7 % | 1.447 | 1.083 | 1,00 | 69 | 596 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 134 | 58,2 % | 1.950 | 1.300 | 1,16 | 347 | 801 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 133 | 53,4 % | 1.474 | 1.080 | 0,92 | 124 | 704 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 131 | 43,5 % | 1.496 | 1.267 | 1,10 | 322 | 679 | 32,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 131 | 55,7 % | 1.508 | 1.046 | 0,83 | 338 | 742 | 42,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 128 | 52,3 % | 1.550 | 896 | 0,93 | 287 | 700 | 38,3 % | – | Ass |
VIII 59-PattonMT | 128 | 55,5 % | 1.519 | 1.044 | 0,77 | 427 | 780 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 127 | 60,6 % | 1.641 | 1.054 | 1,14 | 47 | 576 | 39,4 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 125 | 49,6 % | 1.471 | 1.911 | 1,05 | 313 | 707 | 40,8 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 125 | 54,4 % | 1.518 | 970 | 0,83 | 186 | 692 | 39,2 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 124 | 54,0 % | 1.419 | 1.670 | 0,90 | 577 | 776 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 123 | 61,0 % | 1.761 | 948 | 1,12 | 336 | 732 | 41,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 122 | 54,1 % | 1.641 | 1.628 | 1,00 | 100 | 786 | 48,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 121 | 53,7 % | 1.454 | 938 | 1,08 | 195 | 663 | 46,3 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 121 | 60,3 % | 2.011 | 927 | 1,41 | 199 | 680 | 52,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 119 | 54,6 % | 1.643 | 1.060 | 1,02 | 52 | 650 | 44,5 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 119 | 52,9 % | 1.464 | 1.455 | 0,94 | 243 | 634 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 119 | 57,1 % | 1.683 | 1.486 | 1,03 | 484 | 788 | 26,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 116 | 59,5 % | 1.618 | 1.285 | 0,91 | 358 | 837 | 41,4 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 116 | 64,7 % | 1.872 | 855 | 1,36 | 282 | 790 | 45,7 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 116 | 53,4 % | 1.710 | 1.148 | 1,04 | 267 | 728 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 113 | 66,4 % | 1.631 | 466 | 1,27 | 102 | 552 | 48,7 % | – | Ass |
VII T20MT | 112 | 47,3 % | 1.504 | 1.005 | 0,82 | 68 | 643 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 110 | 60,0 % | 1.573 | 769 | 1,24 | 298 | 684 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 109 | 54,1 % | 1.532 | 1.401 | 1,03 | 410 | 870 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 109 | 56,0 % | 1.942 | 966 | 0,85 | 577 | 755 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 108 | 45,4 % | 778 | 692 | 0,64 | 0 | 328 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 107 | 53,3 % | 1.957 | 1.519 | 1,12 | 417 | 878 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 107 | 55,1 % | 1.245 | 1.460 | 0,97 | 396 | 732 | 45,8 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 105 | 45,7 % | 1.220 | 1.654 | 0,62 | 603 | 714 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 105 | 50,5 % | 1.496 | 730 | 0,91 | 58 | 589 | 34,3 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 104 | 61,5 % | 1.649 | 806 | 1,11 | 189 | 647 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 104 | 55,8 % | 1.401 | 829 | 0,91 | 262 | 670 | 45,2 % | – | Ass |
VIII T-44-100 IMT | 104 | 53,8 % | 1.406 | 1.110 | 0,90 | 353 | 767 | 37,5 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 102 | 52,9 % | 1.571 | 1.079 | 1,24 | 258 | 661 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 101 | 64,4 % | 1.380 | 912 | 1,08 | 229 | 697 | 53,5 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 101 | 48,5 % | 1.587 | 1.497 | 1,12 | 509 | 737 | 33,7 % | – | II. Klasse |
| #52833 | 100 | 57,0 % | 1.442 | 1.020 | 0,73 | 565 | 818 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 99 | 56,6 % | 1.680 | 912 | 1,17 | 366 | 755 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 99 | 52,5 % | 1.133 | 1.025 | 0,73 | 379 | 735 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 99 | 49,5 % | 1.133 | 1.567 | 0,78 | 528 | 728 | 40,4 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 97 | 28,9 % | 771 | 1.409 | 0,84 | 329 | 526 | 27,8 % | – | Ass |
III M3 LightLT | 95 | 45,3 % | 488 | 144 | 0,62 | 0 | 177 | 17,9 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 95 | 48,4 % | 1.729 | 760 | 0,80 | 506 | 719 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 95 | 48,4 % | 1.527 | 1.042 | 0,91 | 240 | 608 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 94 | 55,3 % | 1.812 | 846 | 0,96 | 392 | 764 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 94 | 47,9 % | 1.164 | 646 | 0,78 | 156 | 491 | 37,2 % | – | Ass |
V M4A2E4MT | 92 | 57,6 % | 1.337 | 445 | 1,05 | 180 | 585 | 39,1 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 90 | 44,4 % | 2.045 | 1.220 | 1,56 | 212 | 671 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 89 | 52,8 % | 1.647 | 1.328 | 1,19 | 493 | 888 | 46,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 89 | 44,9 % | 1.257 | 1.197 | 0,83 | 434 | 739 | 32,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 87 | 46,0 % | 1.124 | 1.419 | 0,92 | 360 | 707 | 35,6 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 86 | 60,5 % | 1.460 | 516 | 1,05 | 112 | 567 | 26,7 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 86 | 53,5 % | 1.516 | 1.102 | 0,70 | 488 | 790 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 85 | 44,7 % | 1.108 | 619 | 0,80 | 14 | 442 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 84 | 59,5 % | 1.626 | 661 | 1,04 | 395 | 643 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 84 | 51,2 % | 1.723 | 1.665 | 0,89 | 115 | 726 | 48,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 84 | 51,2 % | 1.717 | 1.176 | 1,04 | 413 | 774 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 83 | 50,6 % | 1.823 | 995 | 1,10 | 276 | 745 | 41,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 83 | 44,6 % | 1.452 | 1.786 | 0,94 | 426 | 739 | 41,0 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 82 | 47,6 % | 1.506 | 1.911 | 0,93 | 550 | 734 | 32,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 80 | 40,0 % | 963 | 1.204 | 0,79 | 461 | 615 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 80 | 53,8 % | 2.058 | 1.075 | 1,21 | 350 | 759 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 78 | 42,3 % | 868 | 1.222 | 0,60 | 574 | 695 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 78 | 57,7 % | 1.566 | 1.065 | 1,09 | 193 | 675 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 78 | 50,0 % | 1.277 | 649 | 0,67 | 750 | 688 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 77 | 55,8 % | 1.244 | 968 | 0,87 | 73 | 708 | 57,1 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 77 | 49,4 % | 1.397 | 1.619 | 1,01 | 736 | 734 | 31,2 % | – | I. Klasse |
| #52577 | 77 | 58,4 % | 1.662 | 1.320 | 0,83 | 376 | 852 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 77 | 59,7 % | 1.530 | 1.062 | 1,04 | 79 | 785 | 53,2 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 77 | 54,5 % | 1.803 | 1.077 | 1,42 | 256 | 739 | 49,4 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 75 | 52,0 % | 1.735 | 1.191 | 1,16 | 311 | 759 | 42,7 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 74 | 55,4 % | 1.934 | 969 | 1,08 | 495 | 726 | 37,8 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 74 | 47,3 % | 2.046 | 1.537 | 1,14 | 992 | 742 | 32,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 74 | 37,8 % | 1.677 | 803 | 1,27 | 192 | 606 | 28,4 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 73 | 46,6 % | 1.446 | 1.533 | 1,12 | 527 | 763 | 34,2 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 72 | 50,0 % | 2.180 | 1.272 | 0,89 | 1.193 | 832 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 72 | 61,1 % | 2.081 | 672 | 0,78 | 302 | 672 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 72 | 45,8 % | 1.079 | 403 | 0,64 | 336 | 550 | 31,9 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 70 | 40,0 % | 1.485 | 1.937 | 1,21 | 341 | 708 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 69 | 49,3 % | 1.743 | 1.142 | 1,39 | 202 | 720 | 37,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 67 | 46,3 % | 1.086 | 672 | 1,28 | 197 | 565 | 34,3 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 67 | 59,7 % | 1.429 | 890 | 0,96 | 168 | 554 | 52,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 67 | 58,2 % | 1.741 | 817 | 1,37 | 192 | 683 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 67 | 41,8 % | 975 | 1.053 | 0,75 | 272 | 559 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 67 | 49,3 % | 1.233 | 787 | 1,00 | 97 | 600 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 67 | 49,3 % | 1.726 | 893 | 1,27 | 116 | 584 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 66 | 72,7 % | 2.113 | 1.324 | 1,29 | 356 | 946 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 66 | 69,7 % | 1.552 | 601 | 1,52 | 179 | 912 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 66 | 45,5 % | 1.326 | 1.648 | 1,14 | 439 | 684 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 65 | 60,0 % | 1.707 | 1.121 | 0,98 | 380 | 814 | 55,4 % | ★★★ | Ass |
II T1 HMCArt | 65 | 41,5 % | 625 | 142 | 0,62 | 0 | 123 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 64 | 53,1 % | 1.040 | 628 | 0,70 | 515 | 606 | 29,7 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 64 | 60,9 % | 1.536 | 759 | 1,23 | 288 | 760 | 53,1 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 64 | 48,4 % | 1.412 | 1.232 | 1,22 | 457 | 757 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 64 | 45,3 % | 1.342 | 1.637 | 0,89 | 477 | 684 | 32,8 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 63 | 49,2 % | 1.315 | 1.513 | 0,86 | 184 | 571 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 62 | 56,5 % | 1.283 | 412 | 0,94 | 391 | 553 | 35,5 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 62 | 67,7 % | 1.238 | 558 | 1,16 | 126 | 645 | 56,5 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 62 | 53,2 % | 1.849 | 935 | 1,37 | 173 | 720 | 38,7 % | – | Ass |
VI HummelArt | 60 | 46,7 % | 1.053 | 760 | 0,97 | 118 | 587 | 40,0 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 59 | 57,6 % | 1.817 | 792 | 1,14 | 214 | 680 | 47,5 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 59 | 55,9 % | 1.444 | 1.942 | 0,90 | 438 | 747 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 58 | 39,7 % | 800 | 1.119 | 0,83 | 461 | 586 | 27,6 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 58 | 37,9 % | 863 | 834 | 0,67 | 374 | 569 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 57 | 52,6 % | 1.219 | 1.061 | 0,68 | 374 | 706 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 57 | 50,9 % | 1.322 | 984 | 0,86 | 3 | 650 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 56 | 66,1 % | 1.609 | 635 | 0,80 | 498 | 748 | 44,6 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 55 | 49,1 % | 1.183 | 1.467 | 0,65 | 567 | 763 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 55 | 63,6 % | 1.924 | 1.250 | 1,51 | 409 | 883 | 47,3 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 55 | 58,2 % | 1.598 | 798 | 0,91 | 304 | 736 | 30,9 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 54 | 51,9 % | 1.356 | 712 | 1,09 | 148 | 629 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 54 | 57,4 % | 834 | 172 | 0,76 | 145 | 442 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 54 | 46,3 % | 1.261 | 1.160 | 0,93 | 368 | 733 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 54 | 51,9 % | 1.312 | 1.136 | 0,87 | 410 | 705 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 53 | 50,9 % | 1.374 | 764 | 0,83 | 0 | 591 | 30,2 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 53 | 64,2 % | 1.227 | 387 | 0,92 | 160 | 464 | 47,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 53 | 60,4 % | 1.624 | 525 | 1,38 | 141 | 577 | 35,8 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 52 | 59,6 % | 859 | 249 | 0,79 | 0 | 193 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 52 | 40,4 % | 1.045 | 405 | 0,87 | 180 | 424 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 52 | 46,2 % | 1.353 | 1.480 | 0,88 | 611 | 780 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 52 | 65,4 % | 1.415 | 757 | 0,85 | 144 | 611 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 51 | 37,3 % | 1.033 | 1.043 | 0,61 | 441 | 679 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 51 | 51,0 % | 1.552 | 412 | 0,67 | 356 | 505 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 51 | 43,1 % | 834 | 355 | 0,90 | 0 | 236 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 51 | 56,9 % | 1.499 | 1.040 | 1,08 | 250 | 781 | 49,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 51 | 49,0 % | 1.482 | 893 | 0,96 | 143 | 588 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 50 | 56,0 % | 1.308 | 666 | 0,72 | 253 | 581 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 50 | 68,0 % | 1.965 | 595 | 0,66 | 404 | 710 | 36,0 % | – | Ass |
V BishopArt | 48 | 58,3 % | 1.615 | 606 | 1,19 | 113 | 480 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 47 | 55,3 % | 1.528 | 731 | 1,02 | 441 | 673 | 38,3 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 47 | 38,3 % | 1.367 | 1.983 | 1,04 | 340 | 633 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 47 | 53,2 % | 1.889 | 1.452 | 1,09 | 55 | 515 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 47 | 40,4 % | 1.261 | 1.173 | 0,81 | 389 | 654 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 47 | 42,6 % | 1.147 | 1.239 | 0,81 | 243 | 739 | 31,9 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 46 | 52,2 % | 1.955 | 688 | 1,33 | 143 | 552 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 45 | 55,6 % | 2.171 | 631 | 1,20 | 143 | 561 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 45 | 64,4 % | 1.151 | 699 | 1,31 | 204 | 668 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 44 | 59,1 % | 1.308 | 1.064 | 0,75 | 435 | 766 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 44 | 40,9 % | 1.073 | 961 | 0,59 | 457 | 659 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 42 | 59,5 % | 1.902 | 555 | 1,38 | 0 | 536 | 50,0 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 42 | 64,3 % | 1.418 | 1.611 | 0,69 | 126 | 745 | 59,5 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 41 | 56,1 % | 1.767 | 654 | 1,20 | 22 | 496 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 41 | 58,5 % | 1.175 | 598 | 0,90 | 193 | 597 | 46,3 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 39 | 53,8 % | 1.338 | 574 | 1,03 | 84 | 469 | 41,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 39 | 48,7 % | 1.004 | 806 | 0,87 | 285 | 649 | 41,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 38 | 65,8 % | 2.079 | 833 | 1,29 | 264 | 743 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 38 | 44,7 % | 1.433 | 1.134 | 0,76 | 595 | 757 | 34,2 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 37 | 51,4 % | 1.434 | 687 | 0,92 | 140 | 574 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 36 | 52,8 % | 991 | 926 | 0,61 | 133 | 685 | 47,2 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 35 | 42,9 % | 1.583 | 1.038 | 1,00 | 498 | 714 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 34 | 55,9 % | 1.262 | 677 | 0,97 | 181 | 575 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 34 | 41,2 % | 1.229 | 686 | 0,74 | 1.008 | 651 | 47,1 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 34 | 52,9 % | 618 | 478 | 0,47 | 0 | 324 | 35,3 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 33 | 51,5 % | 1.228 | 1.113 | 0,67 | 438 | 782 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 33 | 60,6 % | 2.186 | 1.066 | 1,42 | 309 | 736 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 33 | 45,5 % | 1.079 | 1.553 | 0,76 | 529 | 635 | 39,4 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 33 | 36,4 % | 1.130 | 1.860 | 0,58 | 535 | 669 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 32 | 71,9 % | 1.731 | 963 | 1,25 | 326 | 851 | 53,1 % | – | I. Klasse |
| #17153 | 32 | 62,5 % | – | 1.796 | 1,22 | 686 | 883 | 43,8 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 32 | 56,3 % | 1.427 | 585 | 1,19 | 87 | 532 | 46,9 % | – | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 32 | 75,0 % | 2.061 | 845 | 1,16 | 724 | 967 | 56,3 % | – | Ass |
V GrilleArt | 32 | 65,6 % | 1.857 | 738 | 1,28 | 108 | 619 | 62,5 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 31 | 48,4 % | 1.405 | 1.163 | 0,74 | 292 | 748 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 30 | 46,7 % | 877 | 1.264 | 0,77 | 233 | 609 | 43,3 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 30 | 46,7 % | 1.241 | 1.678 | 0,80 | 525 | 663 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 30 | 60,0 % | 1.362 | 714 | 0,67 | 515 | 686 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 30 | 63,3 % | 789 | 280 | 1,17 | 80 | 475 | 43,3 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 29 | 44,8 % | 1.447 | 908 | 1,31 | 376 | 670 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 29 | 27,6 % | 1.010 | 1.142 | 0,93 | 337 | 640 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 29 | 55,2 % | 1.395 | 1.103 | 0,90 | 562 | 755 | 41,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 29 | 58,6 % | 1.541 | 518 | 1,93 | 139 | 741 | 44,8 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 29 | 65,5 % | 1.089 | 477 | 1,07 | 56 | 597 | 51,7 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 28 | 50,0 % | 947 | 1.220 | 0,79 | 177 | 748 | 39,3 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 28 | 46,4 % | 1.317 | 1.248 | 0,68 | 241 | 767 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 28 | 35,7 % | 1.135 | 1.093 | 0,79 | 1.504 | 685 | 32,1 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 28 | 60,7 % | 1.476 | 833 | 0,79 | 257 | 651 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 28 | 64,3 % | 1.024 | 249 | 1,11 | 144 | 466 | 57,1 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 28 | 50,0 % | 2.147 | 1.333 | 1,18 | 242 | 788 | 28,6 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 28 | 64,3 % | 2.562 | 314 | 2,96 | 0 | 432 | 60,7 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 28 | 60,7 % | 288 | 102 | 0,50 | 0 | 169 | 32,1 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 28 | 46,4 % | 1.659 | 584 | 1,21 | 143 | 507 | 46,4 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 27 | 63,0 % | 1.264 | 995 | 0,70 | 8 | 493 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 27 | 44,4 % | 1.392 | 874 | 1,07 | 287 | 674 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 27 | 48,1 % | 1.390 | 282 | 1,93 | 32 | 326 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 27 | 70,4 % | 1.450 | 642 | 1,22 | 152 | 788 | 55,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 27 | 51,9 % | 1.206 | 488 | 0,67 | 139 | 493 | 40,7 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 27 | 70,4 % | 1.651 | 294 | 1,74 | 83 | 511 | 51,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 26 | 46,2 % | 1.170 | 1.186 | 0,77 | 448 | 680 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 26 | 46,2 % | 430 | 121 | 0,58 | 2 | 199 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 26 | 53,8 % | 1.179 | 423 | 1,42 | 0 | 446 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 25 | 36,0 % | 1.068 | 402 | 1,28 | 92 | 392 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 25 | 40,0 % | 1.454 | 1.455 | 0,68 | 495 | 820 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 25 | 40,0 % | 1.304 | 835 | 1,08 | 197 | 534 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 25 | 52,0 % | 1.158 | 338 | 1,40 | 0 | 301 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 24 | 41,7 % | 939 | 1.489 | 0,96 | 625 | 593 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 24 | 33,3 % | 579 | 1.129 | 0,46 | 662 | 568 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 24 | 62,5 % | 1.510 | 773 | 1,08 | 144 | 677 | 58,3 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 24 | 41,7 % | 1.566 | 594 | 1,17 | 281 | 584 | 29,2 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 24 | 54,2 % | 1.545 | 988 | 1,42 | 333 | 776 | 37,5 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 24 | 70,8 % | 1.578 | 415 | 0,54 | 160 | 589 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 23 | 52,2 % | 1.237 | 1.094 | 1,09 | 380 | 746 | 43,5 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 23 | 52,2 % | 766 | 141 | 1,17 | 0 | 169 | 47,8 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 23 | 52,2 % | 1.490 | 1.386 | 1,35 | 339 | 799 | 56,5 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 23 | 65,2 % | 2.239 | 647 | 1,43 | 167 | 677 | 52,2 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 23 | 52,2 % | 1.642 | 1.495 | 0,78 | 1.100 | 741 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 22 | 63,6 % | 1.380 | 312 | 1,27 | 262 | 578 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 22 | 50,0 % | 846 | 334 | 0,73 | 145 | 415 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 22 | 50,0 % | 1.508 | 1.085 | 1,36 | 181 | 729 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 22 | 77,3 % | 1.822 | 840 | 1,77 | 217 | 841 | 63,6 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 21 | 47,6 % | 437 | 349 | 0,38 | 1.312 | 645 | 47,6 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 21 | 38,1 % | 487 | 213 | 0,62 | 121 | 315 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 21 | 52,4 % | 1.621 | 1.228 | 1,10 | 289 | 773 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 21 | 38,1 % | 866 | 1.125 | 0,52 | 294 | 606 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 21 | 38,1 % | 1.027 | 1.740 | 0,57 | 605 | 690 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 21 | 47,6 % | 1.530 | 879 | 0,62 | 724 | 662 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII T95E2MT | 21 | 61,9 % | 1.255 | 932 | 0,71 | 378 | 741 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 20 | 35,0 % | 683 | 1.082 | 0,45 | 412 | 645 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 20 | 55,0 % | 1.255 | 1.769 | 0,50 | 616 | 804 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 19 | 47,4 % | 565 | 237 | 0,74 | 69 | 325 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 19 | 47,4 % | 1.205 | 1.306 | 0,89 | 672 | 759 | 36,8 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 19 | 52,6 % | 667 | 246 | 0,74 | 93 | 335 | 26,3 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 19 | 63,2 % | 1.304 | 476 | 0,95 | 102 | 521 | 47,4 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 19 | 68,4 % | 2.310 | 903 | 1,37 | 215 | 745 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 19 | 47,4 % | 1.159 | 1.281 | 1,32 | 447 | 742 | 42,1 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 19 | 47,4 % | 1.023 | 1.763 | 1,05 | 274 | 642 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 18 | 50,0 % | 1.165 | 1.081 | 0,83 | 296 | 732 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 18 | 22,2 % | 308 | 731 | 0,50 | 396 | 509 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 18 | 33,3 % | 1.996 | 746 | 1,44 | 226 | 544 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 17 | 58,8 % | 1.322 | 449 | 1,41 | 227 | 522 | 35,3 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 17 | 64,7 % | 1.409 | 687 | 0,94 | 184 | 661 | 70,6 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 17 | 35,3 % | 1.282 | 1.551 | 0,88 | 233 | 694 | 29,4 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 17 | 64,7 % | 502 | 107 | 0,47 | 27 | 318 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 17 | 47,1 % | 911 | 1.043 | 0,82 | 159 | 598 | 52,9 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 16 | 43,8 % | 1.114 | 1.307 | 0,69 | 455 | 667 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 16 | 56,3 % | 1.127 | 1.473 | 1,00 | 704 | 770 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 15 | 46,7 % | 1.326 | 1.916 | 0,80 | 430 | 679 | 46,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 15 | 46,7 % | 1.144 | 1.053 | 0,73 | 1.044 | 667 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 15 | 60,0 % | 1.542 | 571 | 0,87 | 163 | 542 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 14 | 71,4 % | 1.390 | 1.126 | 0,64 | 726 | 878 | 57,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 14 | 64,3 % | 1.613 | 608 | 1,21 | 177 | 628 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 14 | 64,3 % | 1.334 | 786 | 0,79 | 171 | 637 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 14 | 14,3 % | 454 | 699 | 0,36 | 778 | 368 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 14 | 50,0 % | 1.061 | 274 | 0,79 | 86 | 352 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 13 | 30,8 % | 773 | 1.263 | 0,69 | 467 | 554 | 23,1 % | – | – |
VI 40TPMT | 13 | 30,8 % | 1.235 | 720 | 1,15 | 339 | 566 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 13 | 15,4 % | 1.185 | 1.737 | 1,38 | 462 | 562 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 13 | 61,5 % | 1.224 | 1.372 | 0,69 | 192 | 790 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 13 | 46,2 % | 1.144 | 443 | 0,92 | 0 | 379 | 23,1 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 13 | 61,5 % | 984 | 390 | 0,69 | 169 | 547 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 13 | 61,5 % | 1.708 | 577 | 0,62 | 237 | 612 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 12 | 41,7 % | 2.351 | 843 | 1,08 | 614 | 646 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 12 | 33,3 % | 1.322 | 723 | 0,83 | 355 | 564 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 12 | 58,3 % | 1.153 | 1.146 | 1,00 | 653 | 759 | 58,3 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 11 | 54,5 % | 1.065 | 1.050 | 0,55 | 241 | 713 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 11 | 45,5 % | 1.108 | 1.035 | 0,91 | 229 | 719 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 11 | 54,5 % | 1.843 | 1.314 | 0,91 | 343 | 832 | 54,5 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 11 | 45,5 % | 807 | 971 | 0,55 | 529 | 656 | 27,3 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 11 | 63,6 % | 2.213 | 1.090 | 1,18 | 314 | 783 | 54,5 % | – | III. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 10 | 10,0 % | 922 | 584 | 0,30 | 358 | 453 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 10 | 60,0 % | 304 | 129 | 0,60 | 0 | 181 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 10 | 60,0 % | 807 | 1.107 | 0,70 | 483 | 640 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III BT-SVLT | 10 | 70,0 % | 918 | 234 | 0,80 | 66 | 399 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 10 | 50,0 % | 1.348 | 1.953 | 0,60 | 1.287 | 768 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 70,0 % | 1.408 | 312 | 1,20 | 59 | 458 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 10 | 80,0 % | 1.104 | 205 | 0,70 | 4 | 404 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 10 | 60,0 % | 1.645 | 670 | 1,30 | 86 | 706 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 9 | 44,4 % | 791 | 799 | 0,44 | 278 | 650 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 9 | 66,7 % | 1.309 | 568 | 0,78 | 164 | 506 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 9 | 44,4 % | 902 | 280 | 0,67 | 99 | 317 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 9 | 33,3 % | 531 | 1.132 | 0,33 | 910 | 583 | 11,1 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 9 | 55,6 % | 126 | 45 | 0,11 | 0 | 113 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 9 | 44,4 % | 1.201 | 522 | 0,67 | 90 | 412 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 9 | 44,4 % | 721 | 379 | 0,67 | 0 | 288 | 11,1 % | – | – |
V DS PZInżMT | 9 | 55,6 % | 1.771 | 709 | 1,00 | 278 | 548 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 8 | 50,0 % | 774 | 521 | 0,75 | 273 | 616 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 8 | 50,0 % | 1.403 | 473 | 0,63 | 322 | 613 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 8 | 62,5 % | 549 | 125 | 0,50 | 32 | 267 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 8 | 50,0 % | 783 | 851 | 0,88 | 198 | 589 | 25,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 8 | 50,0 % | 1.171 | 282 | 1,00 | 60 | 339 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 8 | 50,0 % | 395 | 154 | 0,75 | 15 | 282 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 8 | 37,5 % | 624 | 276 | 0,88 | 74 | 312 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 8 | 62,5 % | 621 | 211 | 0,13 | 130 | 403 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 7 | 42,9 % | 644 | 193 | 0,43 | 114 | 305 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 7 | 42,9 % | 361 | 149 | 1,00 | 21 | 220 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VIII T42MT | 7 | 85,7 % | 1.323 | 1.073 | 0,71 | 220 | 902 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 6 | 66,7 % | 1.929 | 1.557 | 1,00 | 332 | 836 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 6 | 16,7 % | 617 | 527 | 0,83 | 0 | 462 | 16,7 % | – | – |
X T-100 LTLT | 6 | 83,3 % | 1.279 | 1.085 | 0,50 | 890 | 840 | 83,3 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 6 | 66,7 % | 1.172 | 1.118 | 0,50 | 444 | 781 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 6 | 66,7 % | 772 | 247 | 0,00 | 62 | 362 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 6 | 66,7 % | 1.733 | 1.925 | 1,50 | 450 | 845 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 6 | 50,0 % | 594 | 169 | 1,17 | 16 | 263 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 5 | 60,0 % | 1.654 | 1.713 | 1,40 | 234 | 823 | 60,0 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 5 | 40,0 % | 813 | 1.374 | 1,20 | 928 | 688 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 5 | 20,0 % | 1.198 | 839 | 0,40 | 252 | 434 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 60,0 % | 762 | 168 | 1,80 | 36 | 345 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 5 | 40,0 % | 1.437 | 1.291 | 1,00 | 248 | 767 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 5 | 60,0 % | 1.339 | 1.540 | 0,60 | 115 | 764 | 80,0 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 5 | 60,0 % | 1.846 | 1.278 | 1,40 | 7 | 678 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 5 | 60,0 % | 922 | 890 | 0,80 | 343 | 680 | 20,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 4 | 75,0 % | 1.438 | 338 | 1,25 | 95 | 596 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 4 | 0,0 % | 758 | 393 | 0,50 | 9 | 451 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 4 | 75,0 % | 261 | 152 | 0,00 | 650 | 580 | 25,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 4 | 75,0 % | 3.685 | 690 | 3,50 | 40 | 731 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 4 | 25,0 % | 518 | 159 | 0,50 | 6 | 210 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 3 | 33,3 % | 1.769 | 2.163 | 1,00 | 222 | 866 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 3 | 0,0 % | 726 | 1.522 | 0,00 | 1.135 | 352 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 3 | 0,0 % | 542 | 1.119 | 1,00 | 1.233 | 512 | 33,3 % | – | – |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 436 | 104 | 0,33 | 0 | 206 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 3 | 33,3 % | 692 | 166 | 1,33 | 8 | 313 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 3 | 33,3 % | 1.450 | 503 | 1,33 | 56 | 498 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 342 | 65 | 1,00 | 0 | 140 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 3 | 66,7 % | 242 | 65 | 0,00 | 453 | 364 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 3 | 66,7 % | 1.139 | 1.365 | 0,33 | 1.152 | 859 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 3 | 33,3 % | 2.036 | 1.095 | 0,67 | 229 | 554 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 2 | 50,0 % | 698 | 160 | 0,50 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 2 | 50,0 % | 318 | 115 | 0,50 | 0 | 216 | 50,0 % | – | III. Klasse |
| #14337 | 2 | 100,0 % | – | 1.440 | 1,50 | 221 | 989 | 100,0 % | – | – |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 1.630 | 295 | 1,50 | 186 | 491 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 2 | 100,0 % | 1.263 | 1.718 | 0,50 | 545 | 1.056 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 2 | 100,0 % | 1.622 | 1.753 | 1,00 | 857 | 1.054 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 2 | 50,0 % | 157 | 463 | 1,00 | 771 | 723 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 2 | 100,0 % | 896 | 178 | 2,00 | 0 | 563 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 1.376 | 258 | 1,00 | 188 | 490 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 1 | 100,0 % | 991 | 1.652 | 0,00 | 442 | 1.209 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 1.124 | 189 | 1,00 | 0 | 369 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 295 | 0,00 | 373 | 716 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV H AnkouMT | 1 | 100,0 % | 955 | 439 | 1,00 | 10 | 677 | 0,0 % | – | – |
X WZ-113G FTJPz | 1 | 100,0 % | 547 | 916 | 0,00 | 0 | 759 | 100,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 1 | 100,0 % | 622 | 990 | 0,00 | 499 | 930 | 100,0 % | – | – |
VIII Bisonte C45HT | 1 | 100,0 % | 2.146 | 1.990 | 1,00 | 135 | 1.142 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 1.413 | 271 | 2,00 | 134 | 444 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 827 | 759 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 41 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 1 | 0,0 % | 234 | 477 | 0,00 | 0 | 198 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 0 | 28 | 0,00 | 16 | 68 | 0,0 % | – | – |
X Foch 155JPz | 1 | 0,0 % | 1.121 | 1.900 | 1,00 | 0 | 524 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 41 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FBB] Formosan Black Bear LEGEND | Personaloffizier | 09.01.2022 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 343 |
| 49,0 % |
| 204 |
| Stufe I | 69 | 58,0 % | 191 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 16.224 | 51,7 % | 1.150 |
| Mittlerer Panzer | 13.719 | 52,3 % | 1.040 |
| Jagdpanzer | 10.498 | 52,2 % | 1.259 |
| Artillerie | 5.615 | 52,4 % | 1.256 |
| Leichter Panzer | 4.731 | 54,6 % | 805 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 15.900 | 51,2 % | 1.019 |
| UdSSR | 10.039 | 53,4 % | 1.132 |
| Deutschland | 7.945 | 52,9 % | 1.311 |
| Großbritannien | 5.562 | 53,3 % | 1.191 |
| Frankreich | 3.685 | 52,7 % | 1.064 |
| China | 3.547 | 52,3 % | 1.086 |
| Schweden | 1.411 | 50,4 % | 1.211 |
| Japan | 1.301 | 53,7 % | 1.131 |
| Polen | 480 | 46,5 % | 1.004 |
| Tschechoslowakei | 465 | 50,1 % | 1.080 |
| Italien | 452 | 50,2 % | 998 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
144 verschiedene Erfolge
Krieger
× 163
Großkaliber
× 407
Unterstützer
× 720
Panzer-Meisterschütze
× 115
Wachposten
× 34
Stahlwand
× 451
Verteidiger
× 142
Eroberer
× 104
Aufklärer
× 10
Taktisches Genie
× 5
Duellant
× 1.079
Kämpfer
× 931
Für Artillerieabwehrfeuer
× 6
Unbesiegbar
× 7
Bombensicher
× 332
Radley-Walters-Medaille
× 7
Najdin-Medaille
× 11
Gore-Medaille
× 45
Nicholls-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 4
Entscheidender Beitrag
× 10
Waffenbrüder
× 189
Gepanzerte Faust
× 8
Auge um Auge!
× 69
Hand Gottes
× 395
Brandstifter
× 324
Sprengmeister
× 234
Schläger
× 6.686
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Kamikaze
× 78
Späher
× 13
Artillerist
× 9
Wirkungsfeuer
× 10.364
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 5
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 36
Der Löwe von Sinai
× 39
Panzerbrecher
× 49
Richtschütze
× 199
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 65
Orlik-Medaille
× 24
Halonen-Medaille
× 4
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 99
De-Langlade-Medaille
× 2
Billotte-Medaille
× 6
Stark-Medaille
× 6
Fadin-Medaille
× 3
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 133
Spartaner
× 201
Glückspilz
× 23
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 183
Meisterschütze
× 525
Farbstrahl
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse III)
Eroberer (Klasse I)
Fußballspieler 2014
× 3
Dumitru-Medaille
× 3
Operation Winter
× 1
Raketentechniker
× 2
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Der Große Sieg
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Zu den Sternen!
× 1
