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Philippine Vanguards of Peace - Peacekeepers · Rekrut · im Clan seit 24.11.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
9.067
Siegquote
48,98 %
WN8
1.379
Ø Schaden
1.196
Ø Erfahrung
611
Ø Stufe
7,44
Ø Abschüsse
0,72
Ø Aufgeklärt
1,00
Überlebensrate
17,36 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
322
Ø Geblockt
441
Schadensverhältnis
0,99
Abschüsse / Tod
0,88
Max. Schaden
7.604
Char Futur 4
Max. Abschüsse
8
Vz. 44-1
Max. Erfahrung
2.762
Panzer gespielt
187
WN7
1.046
Effizienz (EFF)
986
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 11 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 9.067 | 48,98 % | 1.379 | 1.196 | 0,72 | 611 | 17,4 % | 7,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 54 | 51,9 % | 2.290 |
| Stufe X | 853 | 49,9 % | 2.102 |
| Stufe IX | 1.554 | 47,2 % | 1.667 |
| Stufe VIII | 3.263 | 47,8 % | 1.271 |
| Stufe VII | 928 | 52,6 % | 973 |
| Stufe VI | 926 | 50,3 % | 727 |
| Stufe V | 762 | 50,0 % | 509 |
| Stufe IV | 368 | 47,8 % | 390 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
28
★
Meisterschaft: Ass
38
Meisterschaft: I. Klasse
52
Meisterschaft: II. Klasse
54
Meisterschaft: III. Klasse
25
Panzer (187)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Bisonte C45HT | 427 | 51,8 % | 1.715 | 1.591 | 0,89 | 367 | 716 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 234 | 48,3 % | 970 | 1.220 | 0,64 | 281 | 623 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 192 | 46,4 % | 1.588 | 1.254 | 0,85 | 436 | 667 | 10,4 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 186 | 44,6 % | 1.822 | 2.021 | 0,78 | 416 | 767 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 185 | 39,5 % | 1.027 | 978 | 0,48 | 420 | 513 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 178 | 50,0 % | 863 | 890 | 0,63 | 240 | 576 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 177 | 52,5 % | 1.549 | 1.785 | 0,89 | 327 | 744 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 168 | 45,2 % | 1.582 | 1.870 | 0,94 | 493 | 762 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 159 | 52,8 % | 1.667 | 1.318 | 0,74 | 331 | 687 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 155 | 41,9 % | 1.281 | 1.264 | 0,75 | 253 | 528 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 148 | 45,3 % | 1.471 | 1.665 | 0,84 | 313 | 765 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 132 | 56,8 % | 1.682 | 1.409 | 0,78 | 383 | 682 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 131 | 49,6 % | 1.192 | 1.096 | 0,58 | 280 | 557 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
V Sherman IIIMT | 129 | 44,2 % | 763 | 340 | 0,63 | 90 | 252 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 128 | 43,0 % | 827 | 798 | 0,38 | 462 | 501 | 9,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 128 | 46,1 % | 1.154 | 1.152 | 0,66 | 253 | 543 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 127 | 49,6 % | 1.414 | 1.556 | 0,74 | 388 | 638 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 126 | 46,8 % | 747 | 467 | 0,68 | 156 | 330 | 19,0 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 126 | 42,1 % | 1.104 | 1.075 | 0,50 | 262 | 652 | 10,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 124 | 54,0 % | 1.356 | 1.560 | 0,65 | 526 | 797 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 119 | 55,5 % | 1.799 | 772 | 1,14 | 215 | 662 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 117 | 49,6 % | 1.567 | 2.168 | 0,87 | 607 | 697 | 23,1 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 115 | 47,0 % | 1.569 | 2.240 | 0,74 | 512 | 797 | 11,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 110 | 50,9 % | 1.275 | 1.195 | 0,47 | 325 | 641 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 109 | 52,3 % | 1.491 | 1.253 | 0,56 | 423 | 653 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 106 | 47,2 % | 1.220 | 1.184 | 0,62 | 369 | 724 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 104 | 51,9 % | 1.913 | 1.945 | 0,92 | 378 | 923 | 23,1 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 104 | 48,1 % | 1.154 | 942 | 0,55 | 354 | 644 | 7,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 103 | 55,3 % | 1.747 | 2.437 | 0,83 | 502 | 690 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 102 | 43,1 % | 1.150 | 1.843 | 0,55 | 401 | 694 | 14,7 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 100 | 48,0 % | 797 | 649 | 0,58 | 215 | 516 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 96 | 60,4 % | 1.292 | 705 | 0,54 | 258 | 417 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 95 | 42,1 % | 1.509 | 1.864 | 0,77 | 471 | 813 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 95 | 48,4 % | 1.614 | 1.278 | 0,81 | 336 | 750 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 91 | 54,9 % | 1.608 | 891 | 0,98 | 489 | 767 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 91 | 44,0 % | 826 | 529 | 0,43 | 393 | 394 | 4,4 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 89 | 39,3 % | 1.099 | 1.594 | 0,45 | 404 | 702 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 88 | 40,9 % | 1.327 | 1.657 | 0,73 | 471 | 713 | 12,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 87 | 49,4 % | 1.451 | 959 | 0,69 | 365 | 670 | 5,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 68HT | 87 | 55,2 % | 1.631 | 1.868 | 0,83 | 427 | 866 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 86 | 45,3 % | 1.758 | 1.582 | 0,95 | 402 | 839 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 79 | 59,5 % | 1.719 | 1.199 | 0,89 | 302 | 621 | 27,8 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 79 | 50,6 % | 1.965 | 2.347 | 1,04 | 613 | 856 | 21,5 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 75 | 54,7 % | 1.733 | 1.720 | 1,15 | 366 | 732 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 74 | 41,9 % | 1.177 | 1.050 | 0,59 | 323 | 621 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 73 | 57,5 % | 1.559 | 2.183 | 0,97 | 477 | 673 | 38,4 % | – | Ass |
III ValentineLT | 73 | 52,1 % | 1.064 | 282 | 0,67 | 81 | 258 | 21,9 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 72 | 47,2 % | 477 | 491 | 0,64 | 163 | 431 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 71 | 49,3 % | 977 | 562 | 0,56 | 231 | 473 | 4,2 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 70 | 60,0 % | 1.878 | 2.185 | 0,87 | 700 | 906 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 70 | 45,7 % | 1.691 | 1.403 | 0,74 | 446 | 705 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 70 | 58,6 % | 1.373 | 964 | 0,76 | 223 | 709 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 67 | 52,2 % | 1.383 | 879 | 0,75 | 349 | 559 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 66 | 53,0 % | 1.252 | 721 | 0,61 | 206 | 574 | 25,8 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 65 | 47,7 % | 1.520 | 1.125 | 0,71 | 275 | 744 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 62 | 40,3 % | 1.733 | 933 | 0,79 | 203 | 623 | 6,5 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 60 | 55,0 % | 1.819 | 826 | 1,00 | 291 | 605 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 60 | 36,7 % | 1.144 | 1.265 | 0,52 | 239 | 613 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 59 | 47,5 % | 1.234 | 1.275 | 0,69 | 348 | 674 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 58 | 53,4 % | 1.157 | 700 | 0,60 | 189 | 506 | 29,3 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 56 | 57,1 % | 1.455 | 659 | 0,79 | 225 | 462 | 14,3 % | – | Ass |
IV GrantMT | 53 | 49,1 % | 675 | 237 | 0,64 | 54 | 240 | 13,2 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 52 | 53,8 % | 1.576 | 1.064 | 0,73 | 279 | 661 | 11,5 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 52 | 59,6 % | 1.342 | 480 | 0,56 | 285 | 375 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 52 | 51,9 % | 2.173 | 1.016 | 1,04 | 206 | 676 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 51 | 54,9 % | 703 | 1.117 | 0,51 | 246 | 598 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 50 | 50,0 % | 1.697 | 515 | 1,16 | 95 | 367 | 28,0 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 50 | 48,0 % | 1.762 | 1.157 | 1,14 | 393 | 766 | 20,0 % | – | Ass |
XI SzakalMT | 49 | 57,1 % | – | 2.289 | 0,88 | 549 | 903 | 16,3 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 46 | 45,7 % | 863 | 361 | 0,43 | 73 | 284 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 44 | 61,4 % | 2.125 | 1.397 | 0,86 | 262 | 898 | 13,6 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 43 | 48,8 % | 1.531 | 582 | 0,70 | 130 | 458 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 43 | 55,8 % | 1.652 | 1.277 | 0,77 | 303 | 819 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 40 | 52,5 % | 1.685 | 835 | 0,70 | 260 | 626 | 12,5 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 40 | 47,5 % | 1.469 | 1.089 | 0,75 | 366 | 581 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 40 | 47,5 % | 1.686 | 1.952 | 1,03 | 358 | 716 | 17,5 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 39 | 53,8 % | 1.142 | 486 | 0,51 | 86 | 385 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 38 | 39,5 % | – | 1.357 | 0,63 | 340 | 736 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 38 | 44,7 % | 1.406 | 931 | 0,76 | 249 | 657 | 15,8 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 37 | 43,2 % | 547 | 371 | 0,32 | 240 | 346 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 36 | 58,3 % | 1.398 | 1.194 | 0,83 | 640 | 741 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 36 | 44,4 % | 1.051 | 445 | 0,36 | 132 | 375 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 35 | 48,6 % | 2.017 | 1.146 | 0,91 | 242 | 636 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 33 | 33,3 % | 1.031 | 1.811 | 0,55 | 464 | 656 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 33 | 48,5 % | 1.229 | 1.287 | 0,61 | 327 | 704 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 33 | 51,5 % | 1.754 | 713 | 0,82 | 223 | 454 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 33 | 66,7 % | 1.952 | 1.702 | 0,94 | 157 | 787 | 21,2 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 32 | 50,0 % | 945 | 214 | 0,69 | 56 | 222 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 31 | 41,9 % | 1.674 | 922 | 0,81 | 245 | 635 | 9,7 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 31 | 25,8 % | 879 | 1.284 | 0,32 | 274 | 539 | 9,7 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 31 | 38,7 % | 618 | 966 | 0,39 | 354 | 575 | 9,7 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 30 | 36,7 % | 1.953 | 2.610 | 0,83 | 679 | 706 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 29 | 41,4 % | 649 | 364 | 0,41 | 369 | 360 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 29 | 44,8 % | 575 | 326 | 0,52 | 49 | 305 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 29 | 55,2 % | 1.220 | 357 | 0,97 | 63 | 259 | 31,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 28 | 46,4 % | 240 | 200 | 0,29 | 70 | 189 | 17,9 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 27 | 40,7 % | 291 | 160 | 0,33 | 33 | 141 | 7,4 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 27 | 44,4 % | 1.363 | 517 | 0,89 | 195 | 404 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 25 | 44,0 % | 125 | 98 | 0,24 | 93 | 219 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 25 | 44,0 % | 619 | 453 | 0,28 | 892 | 468 | 8,0 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 25 | 52,0 % | 639 | 332 | 0,32 | 139 | 359 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 25 | 56,0 % | 1.649 | 939 | 0,68 | 272 | 664 | 4,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 24 | 37,5 % | 1.070 | 1.732 | 0,63 | 526 | 592 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 23 | 39,1 % | 1.134 | 658 | 0,52 | 191 | 472 | 8,7 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 23 | 47,8 % | 1.253 | 1.782 | 0,70 | 493 | 564 | 21,7 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 22 | 40,9 % | 490 | 174 | 0,59 | 54 | 173 | 4,5 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 22 | 54,5 % | 1.913 | 423 | 0,64 | 190 | 423 | 13,6 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 22 | 27,3 % | 966 | 437 | 0,50 | 50 | 252 | 4,5 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 22 | 59,1 % | 664 | 139 | 0,73 | 16 | 200 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 21 | 47,6 % | 1.293 | 1.780 | 0,67 | 334 | 711 | 4,8 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 20 | 55,0 % | – | 1.714 | 1,75 | 346 | 1.034 | 35,0 % | – | Ass |
IV LagoMT | 20 | 35,0 % | 759 | 303 | 0,45 | 51 | 225 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 19 | 52,6 % | 1.114 | 249 | 0,53 | 161 | 289 | 10,5 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 19 | 42,1 % | 1.119 | 603 | 0,37 | 159 | 444 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 19 | 52,6 % | 1.878 | 554 | 0,74 | 111 | 336 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 18 | 66,7 % | 894 | 650 | 0,61 | 232 | 566 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 18 | 61,1 % | 816 | 627 | 0,50 | 163 | 486 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 18 | 61,1 % | 874 | 237 | 0,72 | 31 | 218 | 50,0 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 17 | 47,1 % | 1.171 | 879 | 0,47 | 620 | 715 | 0,0 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 16 | 50,0 % | 849 | 212 | 1,25 | 36 | 299 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 15 | 60,0 % | 2.800 | 1.221 | 1,67 | 84 | 819 | 26,7 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 14 | 35,7 % | 1.154 | 449 | 0,79 | 89 | 273 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 14 | 35,7 % | 17 | 88 | 0,07 | 94 | 177 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 13 | 46,2 % | 882 | 753 | 0,38 | 357 | 429 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 12 | 58,3 % | 1.054 | 1.237 | 0,25 | 277 | 649 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 11 | 90,9 % | 2.268 | 1.026 | 1,00 | 253 | 852 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 11 | 36,4 % | – | 1.228 | 0,73 | 250 | 497 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 10 | 50,0 % | 340 | 149 | 0,10 | 70 | 215 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 10 | 40,0 % | 1.479 | 617 | 1,00 | 330 | 523 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 10 | 50,0 % | 1.837 | 635 | 0,70 | 186 | 478 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 10 | 60,0 % | 320 | 92 | 0,70 | 11 | 146 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 10 | 50,0 % | 1.789 | 564 | 0,70 | 49 | 399 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 10 | 20,0 % | 541 | 144 | 0,80 | 30 | 158 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 60,0 % | 1.321 | 356 | 0,80 | 65 | 364 | 30,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 9 | 44,4 % | 1.009 | 224 | 0,78 | 26 | 233 | 11,1 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 9 | 44,4 % | 812 | 201 | 0,78 | 34 | 218 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III SaharianoMT | 8 | 75,0 % | 710 | 293 | 0,50 | 56 | 507 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 8 | 75,0 % | 2.878 | 1.063 | 1,50 | 253 | 665 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 8 | 37,5 % | 522 | 375 | 0,50 | 47 | 270 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 8 | 75,0 % | 1.339 | 269 | 1,25 | 23 | 496 | 62,5 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 7 | 85,7 % | 2.379 | 2.497 | 1,57 | 658 | 1.095 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 7 | 85,7 % | 3.466 | 743 | 2,14 | 64 | 431 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 7 | 42,9 % | 605 | 295 | 0,71 | 403 | 424 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 71,4 % | 854 | 149 | 1,14 | 52 | 211 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 7 | 14,3 % | 533 | 789 | 0,71 | 50 | 370 | 14,3 % | – | – |
VI SU-8Art | 7 | 71,4 % | 758 | 552 | 0,57 | 67 | 593 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 7 | 42,9 % | 748 | 303 | 0,14 | 79 | 246 | 0,0 % | – | – |
V CovenanterLT | 6 | 66,7 % | 1.746 | 529 | 0,17 | 207 | 400 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 83,3 % | 1.554 | 501 | 0,50 | 13 | 422 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 6 | 16,7 % | 122 | 76 | 0,33 | 29 | 109 | 0,0 % | – | – |
XI STK-2HT | 5 | 0,0 % | – | 2.293 | 1,40 | 221 | 418 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 447 | 130 | 0,80 | 42 | 168 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 5 | 40,0 % | 643 | 544 | 0,40 | 26 | 402 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 5 | 80,0 % | 870 | 208 | 1,00 | 116 | 294 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 5 | 60,0 % | 2.225 | 2.475 | 1,00 | 720 | 868 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 40,0 % | 829 | 262 | 0,40 | 103 | 289 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 4 | 100,0 % | 1.836 | 532 | 1,50 | 59 | 493 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 4 | 50,0 % | 835 | 325 | 0,50 | 78 | 308 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 50,0 % | 355 | 138 | 0,00 | 30 | 165 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 4 | 75,0 % | 2.238 | 524 | 1,00 | 14 | 398 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 33,3 % | 887 | 298 | 0,67 | 0 | 259 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 3 | 0,0 % | 196 | 78 | 1,00 | 6 | 63 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 1.435 | 249 | 1,33 | 25 | 297 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 3 | 0,0 % | 0 | 66 | 0,33 | 0 | 67 | 0,0 % | – | – |
V AT 2JPz | 2 | 100,0 % | 395 | 178 | 0,00 | 40 | 376 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 0,0 % | 894 | 332 | 0,00 | 0 | 107 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 436 | 128 | 0,50 | 4 | 231 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 2 | 50,0 % | 2.147 | 307 | 3,00 | 0 | 249 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 2 | 50,0 % | 647 | 361 | 1,00 | 43 | 428 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 2 | 100,0 % | 2.433 | 1.956 | 1,00 | 719 | 733 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 2.164 | 352 | 1,50 | 0 | 385 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 2 | 50,0 % | 584 | 176 | 0,00 | 87 | 435 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 114 | 71 | 0,00 | 11 | 53 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 2 | 100,0 % | 788 | 141 | 1,50 | 200 | 307 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 50,0 % | 693 | 409 | 0,50 | 58 | 463 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 2 | 0,0 % | – | 1.910 | 0,50 | 274 | 436 | 0,0 % | – | – |
III T-127LT | 2 | 0,0 % | 205 | 128 | 0,50 | 43 | 163 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 13 | 68 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 523 | 98 | 0,00 | 0 | 151 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 59 | 390 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 154 | 78 | 0,00 | 0 | 37 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 864 | 140 | 1,00 | 0 | 321 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 100,0 % | 1.231 | 195 | 1,00 | 57 | 514 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 666 | 189 | 1,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 5.829 | 711 | 3,00 | 43 | 764 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 2.106 | 638 | 2,00 | 1 | 401 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 267 | 197 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [PVP] Philippine Vanguards of Peace - Peacekeepers | Rekrut | 24.11.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
