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Dumb Pubbeh Safari · Soldat · im Clan seit 25.05.2013
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
20.458
Siegquote
64,53 %
WN8
3.084
Ø Schaden
1.582
Ø Erfahrung
780
Ø Stufe
6,88
Ø Abschüsse
1,59
Ø Aufgeklärt
1,51
Überlebensrate
36,38 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
68
Ø Geblockt
16
Schadensverhältnis
1,83
Abschüsse / Tod
2,50
Max. Schaden
8.823
FV215b 183
Max. Abschüsse
12
KV-85
Max. Erfahrung
3.570
Panzer gespielt
181
WN7
2.017
Effizienz (EFF)
1.794
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 29 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 20.458 | 64,53 % | 3.084 | 1.582 | 1,59 | 780 | 36,4 % | 6,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.317 | 67,7 % | 3.021 |
| Stufe IX | 2.895 | 66,4 % | 2.379 |
| Stufe VIII | 5.235 | 69,3 % | 1.983 |
| Stufe VII | 2.497 | 61,5 % | 1.397 |
| Stufe VI | 2.640 | 61,1 % | 1.075 |
| Stufe V | 4.420 | 62,6 % | 937 |
| Stufe IV | 485 | 54,2 % | 357 |
| Stufe III | 395 | 57,0 % | 319 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
2
★
Meisterschaft: Ass
96
Meisterschaft: I. Klasse
34
Meisterschaft: II. Klasse
14
Meisterschaft: III. Klasse
5
Panzer (181)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V KV-1HT | 1.403 | 58,9 % | 2.641 | 956 | 1,55 | 0 | 555 | 34,2 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 778 | 62,2 % | 3.447 | 894 | 1,66 | 0 | 548 | 23,9 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 765 | 68,1 % | 5.253 | 1.169 | 2,55 | 0 | 835 | 32,2 % | – | Ass |
VIII T34HT | 695 | 57,4 % | 3.206 | 1.931 | 1,40 | 17 | 732 | 39,7 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 531 | 69,3 % | 3.762 | 3.446 | 1,84 | 225 | 951 | 46,7 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 480 | 76,5 % | 3.479 | 1.862 | 1,64 | 84 | 1.146 | 47,1 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 432 | 71,8 % | 3.207 | 1.856 | 1,35 | 17 | 1.072 | 47,0 % | – | Ass |
VIII T32HT | 374 | 61,8 % | 3.097 | 1.862 | 1,50 | 0 | 697 | 38,0 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 365 | 61,4 % | 2.962 | 2.100 | 2,11 | 0 | 641 | 44,4 % | – | – |
IX M103HT | 363 | 50,4 % | 2.666 | 2.142 | 1,49 | 0 | 661 | 31,4 % | – | Ass |
VII T29HT | 356 | 58,4 % | 2.609 | 1.496 | 1,56 | 0 | 588 | 34,6 % | – | Ass |
VI T-150HT | 339 | 51,6 % | 1.818 | 927 | 1,00 | 0 | 479 | 27,7 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 312 | 85,6 % | 3.854 | 2.250 | 1,84 | 6 | 1.292 | 58,0 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 311 | 79,1 % | 3.887 | 2.566 | 1,90 | 45 | 1.064 | 50,2 % | – | Ass |
V T67JPz | 305 | 77,7 % | 3.986 | 1.078 | 2,19 | 199 | 987 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 299 | 54,5 % | 2.825 | 1.777 | 1,52 | 0 | 623 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 294 | 54,4 % | 2.089 | 1.193 | 1,33 | 0 | 505 | 24,5 % | – | – |
IX WZ-111 1-4HT | 287 | 63,8 % | 2.824 | 2.177 | 1,28 | 0 | 937 | 31,7 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 272 | 64,7 % | 2.780 | 2.442 | 1,71 | 296 | 867 | 37,9 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 260 | 80,0 % | 3.543 | 3.142 | 1,87 | 4 | 1.134 | 56,2 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 249 | 67,1 % | 2.723 | 1.356 | 1,29 | 22 | 763 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 241 | 73,9 % | 3.450 | 2.393 | 1,73 | 453 | 1.096 | 53,1 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 239 | 63,6 % | 2.949 | 2.647 | 1,59 | 0 | 930 | 45,6 % | – | Ass |
IX T-54MT | 234 | 82,1 % | 4.275 | 2.931 | 1,84 | 53 | 1.235 | 50,0 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 230 | 61,7 % | 3.765 | 1.230 | 1,91 | 0 | 699 | 27,4 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 218 | 61,5 % | 2.975 | 1.189 | 1,70 | 22 | 646 | 29,4 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 217 | 65,0 % | 3.021 | 1.172 | 1,70 | 2 | 793 | 31,8 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 213 | 66,2 % | 3.218 | 1.651 | 1,60 | 0 | 996 | 36,2 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 211 | 70,6 % | 3.294 | 2.060 | 1,79 | 69 | 1.024 | 44,1 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 208 | 73,6 % | 3.511 | 2.200 | 1,65 | 0 | 1.007 | 50,5 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 207 | 53,6 % | 1.992 | 953 | 1,10 | 0 | 510 | 32,4 % | – | – |
VIII 110HT | 202 | 61,9 % | 3.070 | 1.946 | 1,28 | 17 | 1.007 | 30,7 % | – | Ass |
IX T-10HT | 200 | 62,0 % | 2.995 | 2.304 | 1,45 | 0 | 875 | 41,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 194 | 59,3 % | 2.424 | 823 | 1,63 | 0 | 523 | 25,3 % | – | – |
VIII IS-6HT | 193 | 75,6 % | 3.579 | 2.327 | 1,65 | 544 | 1.196 | 46,1 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 186 | 61,3 % | 2.296 | 1.064 | 1,26 | 0 | 431 | 34,9 % | – | – |
VIII PershingMT | 175 | 60,0 % | 2.625 | 1.592 | 1,09 | 0 | 663 | 24,0 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 158 | 70,9 % | 3.651 | 2.435 | 1,85 | 45 | 1.069 | 44,9 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 152 | 63,2 % | 3.561 | 1.726 | 1,84 | 0 | 853 | 40,1 % | – | Ass |
I MS-1LT | 151 | 58,9 % | 2.221 | 288 | 2,24 | 0 | 339 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 151 | 62,9 % | 2.952 | 1.203 | 1,79 | 5 | 716 | 39,1 % | – | Ass |
VII T20MT | 149 | 56,4 % | 3.103 | 1.431 | 1,69 | 0 | 648 | 28,2 % | – | Ass |
VIII T69MT | 143 | 76,9 % | 4.647 | 2.390 | 1,97 | 17 | 1.187 | 53,1 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 141 | 73,0 % | 3.577 | 1.997 | 1,64 | 203 | 1.126 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 139 | 69,1 % | 2.926 | 1.500 | 1,83 | 499 | 985 | 38,8 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 139 | 71,9 % | 2.972 | 1.668 | 1,45 | 0 | 997 | 41,7 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 139 | 75,5 % | 3.460 | 2.780 | 1,71 | 0 | 1.074 | 45,3 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 139 | 62,6 % | 3.444 | 1.164 | 1,80 | 0 | 905 | 35,3 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 138 | 63,0 % | 2.071 | 1.078 | 1,34 | 136 | 692 | 59,4 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 138 | 51,4 % | 1.092 | 236 | 0,95 | 0 | 269 | 5,1 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 136 | 59,6 % | 2.753 | 1.550 | 1,34 | 45 | 708 | 36,0 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 135 | 59,3 % | 1.533 | 568 | 1,10 | 0 | 307 | 23,0 % | – | – |
VII AMX 13 75LT | 134 | 59,0 % | 2.073 | 808 | 0,98 | 0 | 523 | 22,4 % | – | – |
VI M6HT | 129 | 57,4 % | 1.352 | 765 | 0,90 | 0 | 420 | 17,8 % | – | – |
VIII T-34-2MT | 129 | 59,7 % | 2.560 | 1.480 | 1,11 | 0 | 824 | 30,2 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 125 | 65,6 % | 3.417 | 3.245 | 1,77 | 723 | 939 | 39,2 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 122 | 45,9 % | 1.324 | 625 | 0,98 | 5 | 388 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 120 | 55,0 % | 1.367 | 377 | 1,19 | 0 | 309 | 15,0 % | – | – |
VII T-34-1MT | 119 | 54,6 % | 2.829 | 1.385 | 1,46 | 0 | 860 | 27,7 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 112 | 66,1 % | 3.010 | 2.436 | 1,58 | 0 | 1.003 | 34,8 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 109 | 73,4 % | 2.782 | 1.818 | 1,18 | 0 | 991 | 46,8 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 109 | 78,0 % | 3.971 | 2.968 | 1,97 | 0 | 1.146 | 48,6 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 108 | 72,2 % | 3.275 | 1.742 | 1,65 | 0 | 948 | 55,6 % | – | Ass |
VIII 112HT | 105 | 84,8 % | 3.755 | 2.247 | 1,55 | 99 | 1.276 | 56,2 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 103 | 73,8 % | 2.953 | 1.547 | 1,40 | 0 | 1.004 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 100 | 56,0 % | 2.499 | 1.091 | 1,57 | 0 | 558 | 38,0 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 94 | 52,1 % | 2.328 | 1.351 | 1,24 | 0 | 522 | 40,4 % | – | Ass |
X T110E5HT | 92 | 70,7 % | 2.772 | 2.632 | 1,28 | 0 | 926 | 41,3 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 91 | 58,2 % | 3.618 | 953 | 2,05 | 0 | 733 | 47,3 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 90 | 56,7 % | 2.526 | 811 | 1,46 | 0 | 436 | 27,8 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 86 | 59,3 % | 3.014 | 747 | 1,72 | 0 | 691 | 29,1 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 82 | 67,1 % | 2.403 | 1.552 | 0,90 | 478 | 907 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 77 | 81,8 % | 4.641 | 1.659 | 2,06 | 169 | 1.170 | 51,9 % | – | Ass |
IX E 75HT | 77 | 72,7 % | 4.031 | 2.768 | 1,74 | 598 | 1.161 | 51,9 % | – | Ass |
X T-62AMT | 76 | 65,8 % | 3.105 | 2.623 | 1,50 | 922 | 1.003 | 44,7 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 76 | 65,8 % | 2.464 | 330 | 1,88 | 0 | 415 | 25,0 % | – | Ass |
V T14HT | 76 | 80,3 % | 3.208 | 938 | 2,33 | 255 | 1.011 | 39,5 % | – | Ass |
VII T-43MT | 75 | 73,3 % | 3.775 | 1.522 | 2,01 | 0 | 1.047 | 41,3 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 75 | 53,3 % | 1.324 | 467 | 0,83 | 0 | 382 | 17,3 % | – | – |
VII KV-13MT | 73 | 53,4 % | 2.007 | 952 | 1,29 | 0 | 573 | 23,3 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 73 | 50,7 % | 1.545 | 1.046 | 1,10 | 0 | 551 | 21,9 % | – | – |
VII T71 DALT | 72 | 59,7 % | 2.640 | 984 | 0,93 | 0 | 897 | 19,4 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 71 | 71,8 % | 2.530 | 956 | 1,54 | 250 | 763 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 69 | 50,7 % | 1.303 | 451 | 1,16 | 0 | 290 | 18,8 % | – | – |
X IS-4HT | 68 | 70,6 % | 3.414 | 3.090 | 1,51 | 0 | 1.002 | 57,4 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 67 | 68,7 % | 3.337 | 1.097 | 1,69 | 0 | 794 | 23,9 % | – | Ass |
III T-127LT | 66 | 68,2 % | 2.540 | 458 | 2,15 | 1 | 559 | 30,3 % | – | Ass |
I T1LT | 65 | 60,0 % | 2.223 | 276 | 1,85 | 0 | 409 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 64 | 71,9 % | 3.711 | 1.820 | 1,55 | 714 | 1.130 | 43,8 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 63 | 63,5 % | 3.128 | 1.263 | 1,44 | 0 | 811 | 46,0 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 63 | 52,4 % | 1.145 | 252 | 0,63 | 0 | 256 | 23,8 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 62 | 53,2 % | 146 | 92 | 0,21 | 0 | 238 | 0,0 % | – | – |
VII CometMT | 60 | 65,0 % | 2.752 | 1.334 | 1,33 | 0 | 930 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 58 | 62,1 % | 2.334 | 939 | 1,28 | 219 | 765 | 34,5 % | – | Ass |
| #16913 | 54 | 72,2 % | 3.591 | 3.871 | 2,15 | 332 | 1.022 | 57,4 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 52 | 53,8 % | 2.764 | 880 | 1,83 | 0 | 588 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 51 | 64,7 % | 3.200 | 1.726 | 1,67 | 158 | 959 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 49 | 81,6 % | 3.524 | 1.627 | 1,55 | 0 | 1.051 | 40,8 % | – | Ass |
VII AT 15AJPz | 49 | 73,5 % | 2.450 | 1.313 | 1,22 | 63 | 839 | 40,8 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 47 | 57,4 % | 2.332 | 379 | 1,70 | 74 | 551 | 27,7 % | – | Ass |
VII PantherMT | 46 | 78,3 % | 2.729 | 1.365 | 1,02 | 0 | 985 | 47,8 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 44 | 54,5 % | 1.555 | 264 | 1,43 | 0 | 544 | 18,2 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 42 | 54,8 % | 2.153 | 752 | 1,57 | 0 | 642 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 40 | 52,5 % | 1.646 | 1.044 | 0,73 | 881 | 742 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 40 | 50,0 % | 324 | 168 | 0,55 | 0 | 158 | 12,5 % | – | – |
III Marder IIJPz | 39 | 59,0 % | 1.064 | 309 | 1,03 | 0 | 234 | 15,4 % | – | – |
X AMX 50 BHT | 38 | 71,1 % | 3.368 | 3.138 | 1,66 | 246 | 958 | 36,8 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 38 | 50,0 % | 2.397 | 334 | 2,24 | 0 | 320 | 23,7 % | – | – |
VIII Centurion IMT | 37 | 62,2 % | 2.293 | 1.468 | 0,84 | 574 | 907 | 27,0 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 37 | 64,9 % | 2.901 | 686 | 1,57 | 0 | 635 | 18,9 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 36 | 50,0 % | 2.591 | 700 | 1,92 | 0 | 454 | 30,6 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 35 | 68,6 % | 1.691 | 552 | 0,80 | 211 | 578 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 33 | 69,7 % | 3.271 | 1.241 | 1,91 | 0 | 760 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 33 | 81,8 % | 2.516 | 1.268 | 1,52 | 0 | 985 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 32 | 59,4 % | 1.571 | 425 | 1,69 | 0 | 483 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 32 | 65,6 % | 3.545 | 3.006 | 1,78 | 575 | 1.024 | 46,9 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 32 | 62,5 % | 2.662 | 974 | 2,03 | 121 | 788 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 31 | 51,6 % | 2.038 | 2.089 | 0,84 | 693 | 887 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 31 | 80,6 % | 4.557 | 1.610 | 1,94 | 0 | 1.008 | 41,9 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 29 | 82,8 % | 3.849 | 1.392 | 2,07 | 382 | 1.028 | 48,3 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 29 | 51,7 % | 2.290 | 1.680 | 1,48 | 349 | 816 | 37,9 % | – | I. Klasse |
V M4A2E4MT | 29 | 51,7 % | 835 | 315 | 0,72 | 0 | 277 | 17,2 % | – | – |
V KV-220-2HT | 29 | 65,5 % | 1.583 | 721 | 1,17 | 240 | 798 | 31,0 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 27 | 55,6 % | 3.291 | 2.895 | 1,93 | 692 | 933 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 26 | 84,6 % | 3.316 | 3.127 | 1,62 | 256 | 1.107 | 57,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 24 | 50,0 % | 2.299 | 774 | 1,54 | 245 | 708 | 16,7 % | – | Ass |
V T-34MT | 24 | 83,3 % | 3.303 | 863 | 1,17 | 541 | 926 | 37,5 % | – | Ass |
III BisonArt | 23 | 73,9 % | 2.458 | 529 | 1,78 | 0 | 494 | 47,8 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 23 | 69,6 % | 2.140 | 304 | 1,70 | 0 | 318 | 26,1 % | – | – |
V Matilda BPMT | 23 | 73,9 % | 2.854 | 802 | 1,57 | 82 | 714 | 39,1 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 23 | 69,6 % | 2.386 | 823 | 1,65 | 246 | 1.043 | 43,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 22 | 63,6 % | 2.166 | 2.329 | 1,27 | 846 | 884 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 22 | 63,6 % | 1.470 | 1.025 | 0,59 | 376 | 691 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 22 | 54,5 % | 2.018 | 2.234 | 0,95 | 167 | 810 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 22 | 54,5 % | 1.081 | 308 | 0,55 | 0 | 362 | 13,6 % | – | – |
VI FV304Art | 21 | 57,1 % | 1.588 | 813 | 0,86 | 207 | 560 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 21 | 71,4 % | 2.970 | 1.996 | 1,33 | 466 | 1.054 | 47,6 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 18 | 72,2 % | 2.509 | 629 | 1,78 | 99 | 695 | 38,9 % | – | Ass |
II T-26LT | 18 | 44,4 % | 1.284 | 232 | 1,33 | 0 | 246 | 33,3 % | – | – |
V CovenanterLT | 18 | 55,6 % | 1.183 | 318 | 0,83 | 0 | 479 | 11,1 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 18 | 44,4 % | 833 | 213 | 0,67 | 0 | 259 | 11,1 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 17 | 41,2 % | 1.143 | 268 | 1,35 | 11 | 203 | 17,6 % | – | – |
VI A-43MT | 17 | 64,7 % | 2.515 | 1.000 | 1,35 | 304 | 799 | 35,3 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 16 | 81,3 % | 1.167 | 181 | 1,06 | 205 | 564 | 31,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 15 | 53,3 % | 1.368 | 269 | 1,87 | 0 | 401 | 40,0 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 15 | 73,3 % | 1.508 | 274 | 1,47 | 0 | 655 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 14 | 78,6 % | 2.320 | 779 | 2,00 | 140 | 742 | 42,9 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 13 | 76,9 % | 1.989 | 327 | 1,46 | 0 | 384 | 7,7 % | – | Ass |
IV T-80LT | 13 | 53,8 % | 2.430 | 450 | 2,15 | 0 | 585 | 30,8 % | – | Ass |
I NC-31LT | 12 | 91,7 % | 3.843 | 405 | 3,33 | 0 | 841 | 50,0 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 11 | 45,5 % | 1.201 | 235 | 1,18 | 0 | 248 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 11 | 36,4 % | 1.341 | 631 | 1,27 | 223 | 634 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 11 | 72,7 % | 5.199 | 1.116 | 2,91 | 82 | 968 | 9,1 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 11 | 54,5 % | 601 | 143 | 1,18 | 0 | 246 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 9 | 66,7 % | 2.016 | 2.526 | 1,00 | 628 | 940 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 9 | 77,8 % | 2.489 | 2.900 | 2,00 | 1.164 | 1.009 | 22,2 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 9 | 44,4 % | 1.720 | 319 | 2,00 | 0 | 376 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 8 | 62,5 % | 1.448 | 276 | 1,13 | 0 | 579 | 12,5 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 7 | 28,6 % | 759 | 356 | 0,43 | 0 | 417 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 57,1 % | 733 | 193 | 1,00 | 0 | 207 | 14,3 % | – | – |
III UE 57JPz | 6 | 33,3 % | 793 | 262 | 1,50 | 0 | 303 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 40,0 % | 16 | 15 | 0,40 | 0 | 70 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 4 | 50,0 % | 393 | 173 | 0,25 | 0 | 247 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 75,0 % | 518 | 96 | 0,25 | 0 | 174 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 4 | 100,0 % | 1.709 | 500 | 1,00 | 86 | 636 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 3 | 0,0 % | 1.107 | 384 | 0,33 | 373 | 386 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 3 | 66,7 % | 2.259 | 554 | 1,00 | 160 | 599 | 33,3 % | – | Ass |
I FTLT | 3 | 100,0 % | 1.148 | 172 | 1,33 | 0 | 341 | 33,3 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 3 | 100,0 % | 6.512 | 1.085 | 4,00 | 0 | 1.373 | 33,3 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 2 | 50,0 % | 4.920 | 621 | 5,00 | 0 | 585 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 633 | 167 | 0,50 | 0 | 161 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 2 | 50,0 % | 4.006 | 743 | 2,00 | 0 | 997 | 0,0 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 81 | 20 | 0,00 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
III FCM36Pak40JPz | 2 | 50,0 % | 719 | 290 | 1,50 | 80 | 423 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 100,0 % | 2.212 | 383 | 3,00 | 0 | 715 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 3.293 | 412 | 4,00 | 49 | 1.027 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 4.608 | 636 | 3,00 | 0 | 679 | 100,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 3.524 | 432 | 4,00 | 337 | 1.032 | 100,0 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 53 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 3.432 | 480 | 2,00 | 0 | 711 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 21 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DPS] Dumb Pubbeh Safari | Soldat | 25.05.2013 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
