Konto seit – · letztes Gefecht vor 24 Tagen · aktualisiert gerade eben
REBELS · Stellv. Kommandant · im Clan seit 07.05.2018
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
70.363
Siegquote
50,00 %
WN8
1.337
Ø Schaden
1.081
Ø Erfahrung
544
Ø Stufe
7,84
Ø Abschüsse
0,84
Ø Aufgeklärt
1,38
Überlebensrate
23,65 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
360
Ø Geblockt
339
Schadensverhältnis
0,95
Abschüsse / Tod
1,10
Max. Schaden
8.753
FV215b 183
Max. Abschüsse
9
AMX 50 100
Max. Erfahrung
2.736
Panzer gespielt
305
WN7
1.085
Effizienz (EFF)
1.094
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 70.363 | 50,00 % | 1.337 | 1.081 | 0,84 | 544 | 23,7 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 26 | 50,0 % | 1.461 |
| Stufe X | 14.243 | 48,2 % | 1.678 |
| Stufe IX | 11.575 | 49,2 % | 1.228 |
| Stufe VIII | 21.368 | 50,6 % | 1.120 |
| Stufe VII | 9.020 | 51,2 % | 830 |
| Stufe VI | 4.950 | 51,0 % | 562 |
| Stufe V | 5.611 | 51,3 % | 372 |
| Stufe IV | 1.309 | 49,0 % | 181 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
74
★
Meisterschaft: Ass
91
Meisterschaft: I. Klasse
83
Meisterschaft: II. Klasse
72
Meisterschaft: III. Klasse
39
Panzer (305)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T26E4MT | 5.416 | 51,1 % | 1.616 | 1.140 | 0,93 | 458 | 672 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 2.230 | 52,8 % | 976 | 285 | 0,54 | 15 | 328 | 13,7 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 2.194 | 48,3 % | 1.508 | 1.706 | 1,14 | 739 | 586 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 1.985 | 46,6 % | 1.557 | 1.938 | 1,07 | 358 | 564 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 1.938 | 55,4 % | 1.517 | 999 | 1,18 | 258 | 548 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.891 | 48,8 % | 1.309 | 867 | 0,70 | 647 | 605 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 1.655 | 50,6 % | 1.446 | 1.156 | 0,91 | 455 | 661 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 1.467 | 48,4 % | 1.240 | 590 | 0,60 | 484 | 550 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 1.398 | 49,6 % | 1.369 | 1.657 | 0,88 | 373 | 590 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 1.141 | 48,9 % | 1.411 | 1.466 | 0,82 | 144 | 466 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 1.115 | 49,8 % | 1.726 | 1.461 | 0,99 | 165 | 493 | 41,1 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 998 | 47,6 % | 1.088 | 1.737 | 0,83 | 575 | 611 | 29,3 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 991 | 52,4 % | 1.744 | 1.293 | 1,08 | 469 | 684 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 971 | 51,9 % | 1.297 | 957 | 0,73 | 462 | 580 | 22,1 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 918 | 50,2 % | 1.658 | 1.351 | 1,10 | 327 | 618 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 783 | 49,6 % | 1.106 | 387 | 0,54 | 5 | 384 | 14,0 % | – | Ass |
IX M103HT | 763 | 47,1 % | 1.162 | 1.228 | 0,82 | 0 | 454 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 744 | 49,2 % | 1.082 | 960 | 0,74 | 73 | 464 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 720 | 48,9 % | 1.271 | 1.214 | 0,79 | 801 | 649 | 19,6 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 703 | 51,8 % | 1.354 | 1.175 | 0,85 | 79 | 516 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 664 | 51,5 % | 1.474 | 1.167 | 0,90 | 444 | 624 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 651 | 47,6 % | 1.346 | 1.669 | 0,98 | 635 | 553 | 20,6 % | – | Ass |
X T-62AMT | 644 | 45,0 % | 1.309 | 1.582 | 0,88 | 730 | 603 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 638 | 48,3 % | 1.586 | 1.108 | 0,84 | 448 | 618 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 628 | 49,4 % | 1.399 | 934 | 0,65 | 550 | 575 | 12,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 623 | 47,7 % | 1.338 | 1.003 | 0,82 | 256 | 623 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 608 | 52,6 % | 1.881 | 1.405 | 1,05 | 438 | 656 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 599 | 48,9 % | 919 | 797 | 0,79 | 13 | 416 | 31,1 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 591 | 49,6 % | 1.502 | 1.871 | 1,01 | 553 | 594 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 590 | 53,9 % | 1.413 | 1.910 | 0,94 | 488 | 628 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 576 | 47,9 % | 1.365 | 404 | 0,50 | 46 | 391 | 17,2 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 575 | 50,8 % | 1.397 | 1.304 | 0,94 | 518 | 577 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 536 | 50,9 % | 1.416 | 970 | 0,67 | 628 | 553 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 523 | 48,4 % | 1.062 | 1.744 | 0,78 | 675 | 681 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 514 | 47,5 % | 1.442 | 991 | 1,04 | 0 | 360 | 37,5 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 491 | 51,9 % | 1.150 | 1.254 | 0,76 | 177 | 598 | 32,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 489 | 50,7 % | 1.496 | 1.681 | 0,97 | 779 | 631 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 478 | 48,5 % | 1.448 | 1.994 | 1,25 | 300 | 614 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 439 | 51,5 % | 1.756 | 1.347 | 0,96 | 461 | 675 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 435 | 43,4 % | 907 | 1.078 | 0,67 | 0 | 586 | 22,8 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 434 | 50,2 % | 1.522 | 1.719 | 1,08 | 418 | 722 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 431 | 50,1 % | 1.720 | 1.629 | 1,20 | 489 | 622 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 426 | 49,3 % | 656 | 476 | 0,63 | 0 | 316 | 25,6 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 411 | 49,6 % | 1.726 | 896 | 1,08 | 0 | 312 | 36,3 % | – | Ass |
V KV-1HT | 409 | 49,4 % | 994 | 480 | 0,94 | 86 | 378 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 399 | 49,4 % | 1.668 | 1.186 | 0,97 | 452 | 639 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 384 | 51,6 % | 1.065 | 967 | 0,57 | 427 | 586 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 377 | 44,0 % | 1.004 | 868 | 0,58 | 519 | 538 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 370 | 52,2 % | 1.393 | 1.601 | 0,99 | 56 | 648 | 35,9 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 364 | 54,1 % | 566 | 185 | 0,41 | 30 | 253 | 15,9 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 345 | 53,6 % | 1.613 | 735 | 0,97 | 284 | 505 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 330 | 49,7 % | 1.273 | 1.454 | 0,91 | 481 | 594 | 21,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 327 | 50,8 % | 211 | 90 | 0,30 | 0 | 189 | 18,7 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 325 | 50,2 % | 1.851 | 1.601 | 1,27 | 224 | 532 | 32,0 % | – | Ass |
I T1LT | 318 | 49,1 % | 681 | 127 | 0,88 | 13 | 217 | 16,7 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 315 | 51,7 % | 1.459 | 1.241 | 0,91 | 0 | 611 | 33,7 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 314 | 49,7 % | 1.447 | 1.886 | 1,01 | 362 | 496 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 307 | 48,2 % | 1.256 | 1.380 | 0,66 | 428 | 566 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 301 | 45,8 % | 1.151 | 1.608 | 0,71 | 592 | 663 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 296 | 47,6 % | 1.638 | 1.803 | 0,99 | 354 | 592 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 291 | 52,2 % | 1.570 | 1.604 | 1,10 | 500 | 760 | 29,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 291 | 50,9 % | 1.375 | 1.408 | 0,98 | 504 | 637 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 285 | 46,7 % | 1.260 | 734 | 0,56 | 406 | 541 | 9,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 281 | 46,6 % | 1.347 | 1.654 | 0,94 | 669 | 565 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 277 | 52,0 % | 1.719 | 1.678 | 0,92 | 486 | 673 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 277 | 50,2 % | 1.477 | 1.435 | 0,90 | 501 | 660 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 275 | 59,6 % | 1.744 | 849 | 1,32 | 255 | 624 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 273 | 48,0 % | 1.434 | 1.009 | 0,81 | 371 | 669 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 272 | 55,1 % | 1.546 | 1.207 | 0,86 | 383 | 625 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 270 | 46,3 % | 644 | 567 | 0,37 | 747 | 422 | 10,4 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 269 | 53,2 % | 1.259 | 1.578 | 0,66 | 538 | 738 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 263 | 49,0 % | 985 | 538 | 0,76 | 285 | 415 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 258 | 47,7 % | 991 | 534 | 0,46 | 522 | 437 | 10,9 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 257 | 56,4 % | 1.395 | 904 | 0,91 | 686 | 690 | 28,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 256 | 52,3 % | 1.117 | 1.521 | 0,93 | 827 | 657 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 256 | 47,3 % | 1.424 | 885 | 0,82 | 347 | 550 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 255 | 46,7 % | 520 | 325 | 0,60 | 0 | 262 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 254 | 47,6 % | 1.343 | 1.217 | 0,91 | 302 | 600 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 253 | 43,9 % | 1.238 | 917 | 0,89 | 207 | 504 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 246 | 53,3 % | 1.308 | 644 | 0,83 | 241 | 511 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 237 | 51,1 % | 1.667 | 861 | 1,14 | 227 | 444 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 237 | 53,6 % | 1.089 | 753 | 0,57 | 544 | 610 | 13,5 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 236 | 42,8 % | 982 | 755 | 0,77 | 202 | 413 | 18,6 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 235 | 51,1 % | 928 | 874 | 0,72 | 373 | 528 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T23E3MT | 233 | 54,1 % | 1.483 | 845 | 0,99 | 377 | 570 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 233 | 59,2 % | 2.036 | 1.215 | 1,40 | 352 | 817 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 232 | 51,7 % | 1.033 | 627 | 0,50 | 530 | 499 | 14,2 % | ★★★ | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 232 | 47,0 % | 1.069 | 1.178 | 0,78 | 444 | 560 | 16,8 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 226 | 37,6 % | 907 | 1.215 | 0,58 | 563 | 511 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 225 | 50,2 % | 1.322 | 1.135 | 0,66 | 387 | 612 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 224 | 47,3 % | 1.174 | 1.475 | 0,89 | 557 | 545 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 224 | 51,3 % | 954 | 960 | 0,62 | 202 | 442 | 23,7 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 222 | 39,6 % | 348 | 544 | 0,27 | 961 | 415 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 221 | 43,9 % | 1.218 | 1.830 | 0,78 | 549 | 544 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 219 | 49,3 % | 925 | 648 | 0,76 | 39 | 544 | 17,4 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 218 | 43,6 % | 662 | 299 | 0,41 | 302 | 440 | 5,0 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 214 | 55,6 % | 2.155 | 1.573 | 1,30 | 459 | 702 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 210 | 53,8 % | 1.185 | 729 | 0,71 | 403 | 536 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 208 | 50,0 % | 1.366 | 996 | 0,96 | 0 | 618 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 205 | 52,2 % | 1.305 | 756 | 0,64 | 569 | 566 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 204 | 55,4 % | 856 | 502 | 0,69 | 5 | 315 | 32,8 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 201 | 56,2 % | 1.533 | 1.242 | 0,86 | 468 | 709 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 200 | 51,5 % | 1.425 | 450 | 0,92 | 149 | 475 | 19,0 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 200 | 46,5 % | 906 | 504 | 0,39 | 459 | 539 | 8,5 % | – | Ass |
III T-127LT | 200 | 51,5 % | 2.732 | 656 | 1,33 | 95 | 682 | 26,0 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 196 | 46,4 % | 1.336 | 630 | 0,70 | 457 | 555 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 193 | 46,6 % | 1.281 | 1.160 | 0,82 | 417 | 516 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 192 | 43,2 % | 671 | 421 | 0,65 | 0 | 304 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 189 | 50,3 % | 1.304 | 809 | 0,73 | 397 | 613 | 18,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 185 | 53,0 % | 313 | 135 | 0,40 | 0 | 226 | 17,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 182 | 54,9 % | 969 | 1.054 | 0,68 | 570 | 732 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 182 | 51,1 % | 1.229 | 1.437 | 0,70 | 570 | 645 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 181 | 48,1 % | 909 | 844 | 0,53 | 356 | 602 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 180 | 48,3 % | 1.230 | 1.127 | 0,61 | 365 | 509 | 25,0 % | ★★★ | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 176 | 51,1 % | 1.211 | 1.730 | 0,77 | 611 | 643 | 19,9 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 173 | 55,5 % | 1.542 | 994 | 1,01 | 357 | 570 | 21,4 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 167 | 46,7 % | 890 | 478 | 0,47 | 362 | 424 | 7,8 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 167 | 53,9 % | 1.483 | 450 | 0,93 | 0 | 219 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 167 | 56,3 % | 1.401 | 622 | 0,96 | 347 | 519 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 165 | 59,4 % | 1.346 | 923 | 0,90 | 298 | 670 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 163 | 48,5 % | 1.110 | 636 | 0,88 | 184 | 404 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 162 | 53,1 % | 1.493 | 627 | 0,63 | 345 | 600 | 14,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 159 | 56,0 % | 911 | 332 | 0,69 | 239 | 455 | 11,9 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 156 | 47,4 % | 1.168 | 1.628 | 0,81 | 552 | 576 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 155 | 52,3 % | 1.064 | 412 | 0,43 | 403 | 491 | 9,0 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 147 | 48,3 % | 1.300 | 729 | 0,60 | 423 | 525 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 147 | 47,6 % | 1.179 | 703 | 0,52 | 511 | 510 | 12,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 146 | 54,1 % | 1.912 | 585 | 0,77 | 391 | 532 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 144 | 52,8 % | 1.321 | 1.323 | 0,89 | 282 | 630 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 144 | 48,6 % | 84 | 65 | 0,25 | 0 | 153 | 20,1 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 143 | 49,7 % | 1.412 | 996 | 0,80 | 243 | 552 | 28,7 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 142 | 49,3 % | 409 | 157 | 0,49 | 0 | 221 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 142 | 54,9 % | 1.683 | 1.060 | 1,01 | 372 | 671 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 141 | 51,1 % | 1.167 | 803 | 0,60 | 454 | 467 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 130 | 48,5 % | 320 | 142 | 0,33 | 0 | 238 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 130 | 50,8 % | 811 | 334 | 0,37 | 334 | 347 | 10,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 129 | 50,4 % | 1.388 | 981 | 0,95 | 301 | 509 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 122 | 62,3 % | 1.655 | 997 | 0,96 | 450 | 647 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V AT 2JPz | 120 | 54,2 % | 1.018 | 413 | 0,90 | 0 | 310 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 115 | 45,2 % | 411 | 531 | 0,30 | 1.096 | 472 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 115 | 47,8 % | 1.334 | 1.091 | 0,76 | 370 | 593 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 115 | 47,0 % | 1.079 | 577 | 0,79 | 314 | 429 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 111 | 47,7 % | 1.250 | 673 | 0,87 | 239 | 521 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 110 | 44,5 % | 480 | 363 | 0,37 | 913 | 440 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 108 | 54,6 % | 1.475 | 808 | 1,07 | 169 | 489 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 107 | 57,9 % | 1.374 | 949 | 0,98 | 328 | 532 | 37,4 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 107 | 56,1 % | 1.081 | 1.474 | 0,77 | 643 | 641 | 22,4 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 105 | 45,7 % | 798 | 1.249 | 0,59 | 385 | 614 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 105 | 42,9 % | 1.359 | 763 | 0,88 | 190 | 582 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 104 | 51,9 % | 1.173 | 1.092 | 0,66 | 362 | 566 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 103 | 42,7 % | 894 | 443 | 0,70 | 98 | 363 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 102 | 50,0 % | 554 | 260 | 0,25 | 293 | 409 | 6,9 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 94 | 45,7 % | 370 | 220 | 0,55 | 0 | 199 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 91 | 51,6 % | 1.157 | 1.175 | 0,70 | 362 | 647 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 91 | 48,4 % | 980 | 572 | 0,70 | 208 | 428 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 90 | 41,1 % | 877 | 1.389 | 0,58 | 547 | 644 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 89 | 48,3 % | 219 | 132 | 0,35 | 0 | 179 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 89 | 49,4 % | 1.269 | 683 | 1,00 | 224 | 552 | 20,2 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 87 | 50,6 % | 834 | 166 | 1,01 | 0 | 222 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 86 | 46,5 % | 107 | 90 | 0,24 | 0 | 148 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 83 | 42,2 % | – | 884 | 0,54 | 194 | 513 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 82 | 54,9 % | 1.773 | 689 | 1,59 | 149 | 642 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
II T2 MediumMT | 82 | 50,0 % | 203 | 74 | 0,41 | 0 | 165 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 81 | 51,9 % | 1.583 | 764 | 1,07 | 262 | 519 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Ares 75MT | 81 | 44,4 % | – | 693 | 0,58 | 281 | 603 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 81 | 51,9 % | 673 | 900 | 0,48 | 402 | 613 | 19,8 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 79 | 49,4 % | 760 | 235 | 0,84 | 0 | 157 | 35,4 % | – | Ass |
II M2LT | 78 | 51,3 % | 111 | 67 | 0,36 | 0 | 147 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 76 | 51,3 % | 706 | 722 | 0,47 | 336 | 443 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 71 | 42,3 % | 931 | 800 | 0,55 | 223 | 557 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 67 | 43,3 % | 459 | 147 | 0,46 | 0 | 188 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 67 | 62,7 % | 1.416 | 997 | 0,84 | 257 | 553 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 67 | 47,8 % | 620 | 711 | 0,45 | 31 | 491 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 64 | 51,6 % | 1.758 | 1.012 | 0,97 | 384 | 569 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 62 | 38,7 % | 2 | 62 | 0,23 | 0 | 116 | 3,2 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 62 | 54,8 % | 1.599 | 735 | 0,97 | 227 | 411 | 27,4 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 55 | 49,1 % | 1.210 | 471 | 0,75 | 180 | 318 | 12,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 53 | 45,3 % | 891 | 1.099 | 0,55 | 43 | 576 | 43,4 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 51 | 56,9 % | 549 | 391 | 0,59 | 441 | 533 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 49 | 38,8 % | 423 | 627 | 0,33 | 348 | 442 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 48 | 41,7 % | 260 | 165 | 0,94 | 0 | 164 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 48 | 56,3 % | 983 | 522 | 0,92 | 184 | 544 | 27,1 % | – | Ass |
V Sherman IIIMT | 47 | 59,6 % | 1.510 | 477 | 1,32 | 158 | 519 | 21,3 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 46 | 43,5 % | 1.095 | 481 | 0,96 | 150 | 457 | 23,9 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 45 | 53,3 % | 941 | 384 | 0,80 | 67 | 260 | 17,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 43 | 65,1 % | 742 | 149 | 0,53 | 73 | 303 | 9,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 42 | 52,4 % | 939 | 355 | 0,98 | 130 | 436 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 42 | 45,2 % | 1.011 | 1.491 | 0,67 | 528 | 540 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 39 | 53,8 % | 794 | 210 | 0,56 | 126 | 310 | 20,5 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 39 | 46,2 % | 790 | 1.153 | 0,26 | 82 | 573 | 43,6 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 38 | 39,5 % | 84 | 91 | 0,45 | 0 | 154 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 38 | 65,8 % | 1.158 | 361 | 0,97 | 63 | 429 | 26,3 % | – | Ass |
II T-26LT | 38 | 52,6 % | 120 | 56 | 0,16 | 0 | 115 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 37 | 43,2 % | 1.374 | 1.979 | 1,03 | 567 | 561 | 32,4 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 37 | 64,9 % | 1.328 | 227 | 1,43 | 95 | 498 | 32,4 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 36 | 47,2 % | 1.211 | 1.029 | 0,61 | 187 | 646 | 19,4 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 36 | 41,7 % | 1.518 | 393 | 1,25 | 109 | 441 | 22,2 % | – | Ass |
VIII ObsidianMT | 36 | 47,2 % | 867 | 832 | 0,67 | 270 | 550 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 35 | 34,3 % | 369 | 758 | 0,34 | 263 | 366 | 2,9 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 34 | 47,1 % | 153 | 104 | 0,53 | 0 | 148 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 34 | 50,0 % | 746 | 632 | 0,65 | 262 | 414 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 33 | 42,4 % | 419 | 478 | 0,27 | 472 | 491 | 6,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 33 | 57,6 % | 1.696 | 539 | 1,36 | 187 | 597 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 33 | 51,5 % | 376 | 139 | 0,67 | 0 | 205 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 33 | 57,6 % | 642 | 939 | 0,42 | 457 | 721 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 32 | 50,0 % | 702 | 317 | 0,84 | 47 | 299 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 32 | 46,9 % | 607 | 258 | 0,78 | 95 | 296 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 30 | 40,0 % | 891 | 396 | 0,83 | 57 | 297 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 30 | 60,0 % | 888 | 538 | 0,97 | 78 | 384 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 29 | 51,7 % | 1.065 | 688 | 0,90 | 208 | 494 | 17,2 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 28 | 60,7 % | 1.817 | 394 | 0,93 | 82 | 542 | 14,3 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 27 | 51,9 % | 888 | 1.128 | 0,52 | 353 | 650 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 27 | 55,6 % | 960 | 381 | 0,52 | 213 | 341 | 14,8 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 27 | 51,9 % | 2.004 | 651 | 1,63 | 58 | 577 | 40,7 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 27 | 63,0 % | 1.213 | 403 | 0,74 | 172 | 438 | 11,1 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 26 | 38,5 % | 0 | 21 | 0,15 | 10 | 82 | 11,5 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 26 | 50,0 % | – | 1.461 | 0,42 | 338 | 719 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 26 | 46,2 % | 578 | 243 | 1,00 | 24 | 193 | 26,9 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 26 | 73,1 % | 933 | 172 | 1,04 | 59 | 293 | 30,8 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 24 | 33,3 % | 499 | 1.071 | 0,42 | 616 | 565 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 24 | 33,3 % | 252 | 178 | 0,46 | 0 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 23 | 34,8 % | 6 | 85 | 0,22 | 0 | 150 | 21,7 % | – | – |
II T1 HMCArt | 23 | 47,8 % | 1.235 | 198 | 1,39 | 0 | 140 | 43,5 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 21 | 42,9 % | 14 | 47 | 0,19 | 0 | 85 | 4,8 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 20 | 55,0 % | 1.881 | 601 | 1,05 | 105 | 443 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 19 | 47,4 % | 159 | 81 | 0,21 | 0 | 139 | 15,8 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 19 | 42,1 % | 789 | 201 | 1,16 | 0 | 182 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 19 | 78,9 % | 1.582 | 1.655 | 1,47 | 733 | 871 | 42,1 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 18 | 61,1 % | 1.828 | 968 | 1,00 | 229 | 711 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 18 | 44,4 % | 654 | 330 | 0,61 | 194 | 295 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 18 | 50,0 % | 568 | 136 | 0,78 | 53 | 284 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 18 | 38,9 % | 141 | 124 | 0,28 | 0 | 191 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 17 | 82,4 % | 894 | 238 | 0,88 | 163 | 303 | 5,9 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 17 | 58,8 % | 500 | 133 | 0,47 | 0 | 240 | 17,6 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 16 | 56,3 % | 935 | 1.074 | 0,88 | 488 | 720 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 16 | 31,3 % | 1.024 | 257 | 1,00 | 94 | 350 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 15 | 46,7 % | 1.303 | 1.018 | 1,00 | 526 | 514 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 15 | 46,7 % | 349 | 161 | 0,33 | 90 | 220 | 13,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 15 | 13,3 % | 513 | 1.233 | 0,27 | 379 | 344 | 13,3 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 15 | 60,0 % | 577 | 112 | 0,93 | 86 | 282 | 13,3 % | – | I. Klasse |
| #53889 | 15 | 66,7 % | – | 1.430 | 0,80 | 376 | 804 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 15 | 40,0 % | 125 | 75 | 0,60 | 27 | 169 | 13,3 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 13 | 53,8 % | – | 1.243 | 0,54 | 546 | 514 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 13 | 38,5 % | 790 | 283 | 1,08 | 71 | 308 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 13 | 61,5 % | 410 | 156 | 0,38 | 116 | 281 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 27,3 % | 686 | 186 | 1,09 | 0 | 192 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 11 | 54,5 % | 742 | 150 | 0,82 | 23 | 249 | 18,2 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 63,6 % | 1.135 | 240 | 1,64 | 43 | 330 | 18,2 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 10 | 60,0 % | 215 | 36 | 0,10 | 420 | 417 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V M4A2E4MT | 10 | 40,0 % | 334 | 216 | 0,30 | 222 | 320 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 10 | 70,0 % | 1.336 | 844 | 1,00 | 168 | 567 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 10 | 70,0 % | 506 | 661 | 0,30 | 474 | 593 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 10 | 30,0 % | 880 | 238 | 0,80 | 61 | 284 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 9 | 22,2 % | 2.247 | 508 | 1,00 | 137 | 495 | 11,1 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 9 | 33,3 % | 1.181 | 1.098 | 0,78 | 452 | 716 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 8 | 37,5 % | 46 | 270 | 0,50 | 34 | 336 | 25,0 % | – | – |
II 7TPLT | 8 | 12,5 % | 28 | 78 | 0,50 | 16 | 124 | 12,5 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 7 | 71,4 % | 1.521 | 1.074 | 0,71 | 186 | 618 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 7 | 85,7 % | 307 | 88 | 0,29 | 111 | 198 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 7 | 71,4 % | 1.438 | 771 | 1,00 | 249 | 694 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 7 | 85,7 % | 1.020 | 261 | 0,86 | 102 | 297 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 6 | 33,3 % | 1.073 | 811 | 1,33 | 155 | 528 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 0,0 % | 1 | 60 | 0,33 | 0 | 56 | 16,7 % | – | – |
III 10TPLT | 6 | 66,7 % | 1.198 | 256 | 1,00 | 141 | 486 | 50,0 % | – | Ass |
VIII M46 KRMT | 5 | 60,0 % | 943 | 836 | 0,20 | 247 | 484 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 5 | 20,0 % | – | 581 | 0,00 | 86 | 430 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 4 | 75,0 % | 799 | 232 | 0,75 | 66 | 313 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 75,0 % | 262 | 25 | 0,25 | 0 | 112 | 75,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 75,0 % | 554 | 148 | 1,25 | 60 | 387 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 4 | 0,0 % | 661 | 570 | 0,25 | 450 | 220 | 0,0 % | – | – |
X STB-1MT | 4 | 75,0 % | 858 | 1.238 | 0,25 | 110 | 642 | 50,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 4 | 50,0 % | 449 | 159 | 0,00 | 138 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 50,0 % | 1.084 | 204 | 1,25 | 113 | 417 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 1.924 | 296 | 1,67 | 248 | 554 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 306 | 65 | 0,00 | 0 | 112 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 3 | 33,3 % | 132 | 78 | 0,33 | 0 | 151 | 0,0 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 3 | 100,0 % | 1.452 | 716 | 1,67 | 326 | 518 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 33,3 % | 143 | 103 | 0,67 | 3 | 195 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 3 | 0,0 % | 978 | 570 | 0,33 | 49 | 173 | 0,0 % | – | – |
IV P26/40MT | 3 | 33,3 % | 3.506 | 941 | 2,00 | 242 | 599 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 3 | 33,3 % | 206 | 623 | 0,33 | 371 | 510 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 3 | 66,7 % | – | 1.198 | 1,33 | 219 | 752 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 2 | 100,0 % | 2.489 | 1.249 | 1,50 | 131 | 611 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 2 | 50,0 % | 290 | 276 | 0,00 | 0 | 330 | 50,0 % | – | – |
X 121BMT | 2 | 50,0 % | 888 | 1.319 | 1,00 | 0 | 499 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 346 | 66 | 0,00 | 3 | 283 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 2 | 100,0 % | 1.354 | 229 | 1,50 | 0 | 510 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 2 | 100,0 % | 1.203 | 343 | 1,50 | 237 | 444 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 1.039 | 191 | 2,00 | 0 | 217 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 64 | 86 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 22 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 641 | 159 | 1,00 | 0 | 264 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 1.942 | 314 | 2,00 | 25 | 720 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 818 | 0,00 | 0 | 833 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 1 | 100,0 % | 612 | 541 | 0,00 | 621 | 815 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 1 | 0,0 % | 936 | 205 | 1,00 | 0 | 260 | 0,0 % | – | – |
X DurendalMT | 1 | 0,0 % | – | 313 | 0,00 | 0 | 260 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 0,0 % | 666 | 520 | 1,00 | 262 | 431 | 0,0 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 1 | 100,0 % | – | 610 | 0,00 | 670 | 1.074 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 100,0 % | 1.786 | 1.045 | 1,00 | 578 | 1.115 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 53 | 70 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.229 | 242 | 1,00 | 37 | 603 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 339 | 327 | 0,00 | 131 | 161 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 265 | 207 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 355 | 0,00 | 89 | 812 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RE3EL] REBELS | Stellv. Kommandant | 07.05.2018 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
