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特別養護老人クラン "ラハブの家" · Soldat · im Clan seit 23.04.2013
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
38.809
Siegquote
52,99 %
WN8
1.819
Ø Schaden
1.353
Ø Erfahrung
664
Ø Stufe
7,69
Ø Abschüsse
0,98
Ø Aufgeklärt
1,12
Überlebensrate
31,81 %
Trefferquote
57,0 %
Ø Assist
138
Ø Geblockt
119
Schadensverhältnis
1,57
Abschüsse / Tod
1,44
Max. Schaden
8.176
FV215b 183
Max. Abschüsse
11
SU-26
Max. Erfahrung
2.824
Panzer gespielt
372
WN7
1.309
Effizienz (EFF)
1.240
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 38.809 | 52,99 % | 1.819 | 1.353 | 0,98 | 664 | 31,8 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 10.669 | 51,2 % | 2.130 |
| Stufe IX | 4.826 | 50,8 % | 1.548 |
| Stufe VIII | 8.107 | 51,8 % | 1.365 |
| Stufe VII | 3.891 | 53,0 % | 1.082 |
| Stufe VI | 3.903 | 54,2 % | 755 |
| Stufe V | 4.700 | 56,7 % | 529 |
| Stufe IV | 794 | 54,9 % | 339 |
| Stufe III | 1.204 | 64,9 % | 656 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
16
★
Meisterschaft: Ass
69
Meisterschaft: I. Klasse
82
Meisterschaft: II. Klasse
89
Meisterschaft: III. Klasse
77
Panzer (372)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Conqueror GCArt | 4.432 | 54,1 % | 2.637 | 2.318 | 1,09 | 202 | 688 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 2.151 | 58,1 % | 1.741 | 437 | 0,59 | 285 | 690 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 1.638 | 52,6 % | 2.183 | 2.426 | 1,32 | 186 | 739 | 34,3 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 1.333 | 47,9 % | 2.140 | 1.970 | 1,03 | 105 | 586 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 1.051 | 49,2 % | 1.514 | 1.230 | 0,82 | 86 | 735 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 707 | 53,9 % | 2.913 | 1.994 | 1,21 | 21 | 715 | 44,3 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 626 | 53,2 % | 2.387 | 1.644 | 1,33 | 30 | 881 | 30,7 % | – | Ass |
IX M103HT | 606 | 49,7 % | 1.633 | 1.559 | 0,91 | 145 | 729 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III SU-26Art | 554 | 72,2 % | 4.846 | 1.043 | 2,64 | 0 | 603 | 62,6 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 546 | 55,5 % | 2.042 | 1.400 | 1,01 | 97 | 846 | 33,7 % | – | Ass |
VI M6HT | 504 | 53,2 % | 1.577 | 871 | 0,95 | 114 | 665 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 491 | 55,0 % | 1.829 | 1.740 | 0,98 | 165 | 820 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 479 | 54,7 % | 1.276 | 960 | 0,68 | 189 | 711 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 473 | 53,9 % | 1.072 | 553 | 0,67 | 59 | 577 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 412 | 59,0 % | 2.229 | 642 | 1,46 | 39 | 619 | 29,6 % | – | Ass |
VII T29HT | 406 | 58,1 % | 1.406 | 1.018 | 0,94 | 108 | 735 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 404 | 52,0 % | 1.978 | 1.650 | 1,17 | 82 | 683 | 30,7 % | – | Ass |
V KV-1HT | 401 | 53,1 % | 1.590 | 649 | 1,21 | 43 | 587 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 384 | 51,6 % | 1.646 | 1.753 | 0,98 | 143 | 694 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 380 | 48,9 % | 1.499 | 1.253 | 0,77 | 44 | 711 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 367 | 48,8 % | 1.310 | 1.391 | 0,78 | 180 | 732 | 17,7 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 346 | 48,6 % | 1.501 | 1.385 | 0,99 | 142 | 680 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 343 | 49,6 % | 2.491 | 1.636 | 1,06 | 4 | 650 | 39,7 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 342 | 53,2 % | 1.745 | 1.343 | 0,97 | 77 | 760 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 326 | 51,2 % | 1.270 | 1.613 | 0,88 | 176 | 707 | 40,8 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 306 | 53,3 % | 2.259 | 1.861 | 1,25 | 2 | 666 | 41,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 304 | 49,7 % | 1.291 | 931 | 0,89 | 86 | 649 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 292 | 49,3 % | 1.105 | 834 | 0,69 | 72 | 636 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 289 | 51,2 % | 1.848 | 1.412 | 0,95 | 101 | 806 | 24,9 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 285 | 53,3 % | 2.903 | 1.772 | 1,27 | 14 | 683 | 41,8 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 280 | 55,0 % | 1.564 | 779 | 0,96 | 12 | 651 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 273 | 50,5 % | 1.160 | 1.184 | 0,57 | 70 | 715 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 273 | 52,7 % | 1.141 | 747 | 0,80 | 125 | 640 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 255 | 46,3 % | 1.349 | 1.874 | 0,79 | 573 | 759 | 34,1 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 244 | 49,6 % | 1.106 | 1.138 | 0,78 | 32 | 649 | 14,8 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 243 | 58,4 % | 1.805 | 705 | 1,54 | 80 | 577 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 233 | 58,8 % | 1.478 | 741 | 0,79 | 145 | 641 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 227 | 50,7 % | 1.681 | 1.873 | 1,09 | 173 | 730 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 227 | 53,3 % | 1.495 | 808 | 1,00 | 64 | 635 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 223 | 55,2 % | 1.845 | 1.509 | 1,05 | 23 | 683 | 26,5 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 221 | 51,6 % | 1.621 | 1.026 | 1,14 | 43 | 585 | 29,4 % | – | Ass |
X T110E5HT | 217 | 47,5 % | 1.524 | 1.876 | 0,83 | 248 | 712 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 214 | 49,1 % | 1.250 | 1.370 | 0,78 | 35 | 712 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 209 | 54,1 % | 1.388 | 1.006 | 0,85 | 52 | 736 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 203 | 50,2 % | 1.732 | 1.367 | 0,76 | 146 | 735 | 33,5 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 201 | 53,7 % | 1.383 | 935 | 0,96 | 42 | 655 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 201 | 50,7 % | 1.295 | 1.623 | 0,87 | 291 | 750 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 199 | 54,3 % | 1.791 | 1.316 | 0,93 | 134 | 768 | 31,7 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 198 | 53,0 % | 1.187 | 446 | 0,76 | 4 | 476 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 198 | 59,6 % | 1.951 | 1.518 | 1,04 | 95 | 795 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 197 | 54,3 % | 1.453 | 991 | 0,95 | 74 | 611 | 23,9 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 191 | 47,1 % | 1.456 | 2.025 | 0,97 | 230 | 642 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 190 | 53,2 % | 2.436 | 1.562 | 1,03 | 0 | 617 | 33,7 % | – | – |
VIII Lorr. 155 51Art | 190 | 54,7 % | 2.743 | 1.878 | 1,11 | 16 | 712 | 46,3 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 187 | 52,9 % | 1.431 | 1.641 | 0,75 | 382 | 780 | 33,7 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 185 | 52,4 % | 1.710 | 1.518 | 0,91 | 0 | 650 | 41,1 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 180 | 46,1 % | 1.115 | 897 | 0,66 | 28 | 639 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 177 | 49,2 % | 1.538 | 1.901 | 0,90 | 398 | 737 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 177 | 43,5 % | 1.746 | 1.628 | 1,05 | 23 | 697 | 27,1 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 176 | 55,1 % | 1.637 | 2.164 | 0,93 | 194 | 731 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 175 | 41,1 % | 1.248 | 1.745 | 0,93 | 211 | 590 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 175 | 52,6 % | 1.148 | 306 | 0,82 | 4 | 387 | 13,7 % | – | Ass |
VI T-150HT | 171 | 60,8 % | 1.349 | 748 | 0,87 | 30 | 622 | 29,2 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 166 | 44,0 % | 1.516 | 2.051 | 0,99 | 254 | 660 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 166 | 53,0 % | 1.820 | 1.032 | 1,05 | 2 | 544 | 41,6 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 161 | 52,8 % | 1.876 | 2.251 | 1,08 | 84 | 768 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 154 | 52,6 % | 1.632 | 760 | 0,90 | 80 | 636 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 153 | 55,6 % | 2.435 | 1.225 | 1,10 | 1 | 568 | 46,4 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 150 | 50,7 % | 1.569 | 1.846 | 0,87 | 288 | 760 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 147 | 46,3 % | 970 | 643 | 0,71 | 10 | 540 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 145 | 54,5 % | 1.388 | 978 | 0,89 | 21 | 574 | 15,9 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 144 | 47,2 % | 1.381 | 1.716 | 0,78 | 375 | 705 | 28,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 142 | 47,9 % | 1.198 | 1.100 | 0,61 | 17 | 678 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 139 | 55,4 % | 1.745 | 1.062 | 1,11 | 53 | 745 | 31,7 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 138 | 47,1 % | 1.904 | 2.563 | 1,48 | 318 | 705 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 137 | 49,6 % | 1.742 | 1.450 | 0,93 | 68 | 718 | 27,0 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 137 | 58,4 % | 2.536 | 1.377 | 1,41 | 13 | 598 | 53,3 % | – | Ass |
VI FV304Art | 134 | 53,7 % | 2.118 | 988 | 1,26 | 142 | 609 | 53,0 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 129 | 65,1 % | 1.460 | 247 | 0,98 | 112 | 583 | 23,3 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 129 | 60,5 % | 1.985 | 932 | 1,26 | 37 | 689 | 37,2 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 129 | 45,0 % | 1.381 | 1.962 | 0,91 | 234 | 631 | 24,8 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 128 | 53,1 % | 1.283 | 878 | 0,79 | 18 | 593 | 19,5 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 128 | 52,3 % | 1.441 | 622 | 1,10 | 19 | 609 | 23,4 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 127 | 47,2 % | 864 | 1.301 | 0,61 | 360 | 640 | 17,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 125 | 51,2 % | 640 | 222 | 0,70 | 8 | 383 | 13,6 % | – | Ass |
V T-50LT | 123 | 56,9 % | 1.119 | 300 | 0,58 | 5 | 565 | 16,3 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 120 | 45,8 % | 1.158 | 1.584 | 0,63 | 425 | 691 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 118 | 50,0 % | 1.202 | 1.539 | 0,68 | 176 | 670 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 117 | 50,4 % | 1.388 | 1.211 | 0,80 | 329 | 699 | 28,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 117 | 70,1 % | 1.060 | 347 | 1,68 | 79 | 619 | 50,4 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 117 | 54,7 % | 2.413 | 1.602 | 0,93 | 10 | 687 | 46,2 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 116 | 50,9 % | 1.280 | 1.691 | 0,82 | 256 | 677 | 21,6 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 116 | 45,7 % | 1.041 | 1.402 | 0,70 | 395 | 691 | 12,9 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 115 | 46,1 % | 1.054 | 1.451 | 0,74 | 555 | 678 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 111 | 59,5 % | 1.743 | 800 | 1,58 | 38 | 530 | 55,0 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 111 | 48,6 % | 991 | 619 | 0,70 | 25 | 471 | 18,9 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 110 | 47,3 % | 1.105 | 1.481 | 0,75 | 118 | 700 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 106 | 50,0 % | 1.241 | 844 | 0,67 | 111 | 733 | 14,2 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 105 | 57,1 % | 1.626 | 857 | 1,09 | 159 | 677 | 39,0 % | – | Ass |
VI T37LT | 104 | 54,8 % | 830 | 327 | 0,54 | 439 | 511 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 97 | 47,4 % | 1.358 | 1.662 | 1,11 | 129 | 659 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 96 | 51,0 % | 2.088 | 1.947 | 0,96 | 107 | 641 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 96 | 52,1 % | 1.335 | 774 | 0,86 | 21 | 660 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 93 | 48,4 % | 566 | 262 | 0,48 | 30 | 373 | 16,1 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 93 | 48,4 % | 1.759 | 565 | 0,97 | 0 | 364 | 35,5 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 92 | 65,2 % | 2.215 | 725 | 1,40 | 6 | 589 | 27,2 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 86 | 41,9 % | 1.021 | 1.426 | 0,73 | 559 | 659 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 85 | 51,8 % | 869 | 519 | 0,69 | 13 | 488 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 84 | 56,0 % | 1.142 | 536 | 0,57 | 0 | 611 | 11,9 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 84 | 45,2 % | 1.083 | 1.175 | 0,79 | 195 | 614 | 29,8 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 84 | 54,8 % | 2.232 | 2.018 | 1,15 | 205 | 661 | 52,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 81 | 49,4 % | 1.421 | 1.890 | 0,98 | 307 | 654 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 80 | 62,5 % | 2.700 | 957 | 1,71 | 23 | 549 | 58,8 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 76 | 53,9 % | 1.113 | 259 | 0,55 | 0 | 455 | 6,6 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 74 | 70,3 % | 2.547 | 659 | 2,01 | 27 | 626 | 39,2 % | – | Ass |
VI HummelArt | 73 | 37,0 % | 1.305 | 933 | 0,73 | 0 | 429 | 26,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 73 | 63,0 % | 1.238 | 1.215 | 0,79 | 223 | 764 | 42,5 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 72 | 47,2 % | 949 | 425 | 0,86 | 6 | 379 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 71 | 47,9 % | 1.137 | 642 | 0,68 | 4 | 453 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 70 | 48,6 % | 1.435 | 1.471 | 0,77 | 220 | 691 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 70 | 47,1 % | 717 | 265 | 0,63 | 3 | 345 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 69 | 53,6 % | 1.026 | 821 | 0,58 | 99 | 618 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 69 | 55,1 % | 1.637 | 1.491 | 0,96 | 96 | 756 | 31,9 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 69 | 52,2 % | 1.024 | 1.368 | 0,68 | 296 | 683 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 69 | 47,8 % | 613 | 393 | 0,59 | 67 | 445 | 14,5 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 66 | 56,1 % | 596 | 201 | 0,41 | 0 | 452 | 6,1 % | – | – |
VIII T28 PrototypeJPz | 66 | 57,6 % | 1.494 | 1.265 | 0,83 | 155 | 724 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 63 | 57,1 % | 1.332 | 918 | 0,95 | 243 | 745 | 36,5 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 60 | 53,3 % | 1.244 | 1.395 | 0,70 | 277 | 758 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 60 | 66,7 % | 1.704 | 996 | 0,78 | 341 | 750 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 60 | 50,0 % | 1.183 | 1.225 | 0,73 | 227 | 644 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 59 | 61,0 % | 1.240 | 670 | 0,78 | 163 | 573 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 59 | 49,2 % | 594 | 266 | 0,22 | 2 | 508 | 3,4 % | – | Ass |
VII ISU-122SJPz | 58 | 53,4 % | 1.265 | 980 | 1,03 | 152 | 652 | 31,0 % | – | Ass |
IX T49LT | 55 | 52,7 % | 910 | 658 | 0,62 | 862 | 674 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 55 | 45,5 % | 519 | 439 | 0,47 | 0 | 474 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 55 | 41,8 % | 1.238 | 1.258 | 0,84 | 411 | 728 | 21,8 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 54 | 40,7 % | 557 | 386 | 0,48 | 34 | 414 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 54 | 51,9 % | 1.870 | 280 | 1,80 | 10 | 422 | 22,2 % | – | Ass |
I Medium IMT | 53 | 66,0 % | 1.849 | 240 | 1,94 | 29 | 433 | 43,4 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 53 | 58,5 % | 1.805 | 1.434 | 0,87 | 262 | 831 | 35,8 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 52 | 50,0 % | 235 | 111 | 0,31 | 0 | 316 | 1,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 52 | 59,6 % | 1.507 | 1.015 | 0,81 | 0 | 620 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 52 | 46,2 % | 1.232 | 692 | 0,90 | 116 | 582 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 52 | 50,0 % | 1.501 | 754 | 0,94 | 188 | 582 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 51 | 47,1 % | 1.602 | 1.088 | 1,06 | 173 | 701 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 48 | 60,4 % | 1.829 | 934 | 1,27 | 79 | 651 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 48 | 64,6 % | 1.333 | 704 | 1,02 | 51 | 586 | 35,4 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 47 | 51,1 % | 720 | 177 | 1,06 | 0 | 320 | 14,9 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 45 | 42,2 % | 1.733 | 1.865 | 0,89 | 82 | 523 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 45 | 40,0 % | 312 | 304 | 0,42 | 770 | 572 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 44 | 56,8 % | 1.323 | 931 | 0,70 | 467 | 762 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 43 | 46,5 % | 1.013 | 1.071 | 0,42 | 471 | 707 | 20,9 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 42 | 66,7 % | 989 | 191 | 0,79 | 9 | 420 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 42 | 47,6 % | 1.370 | 1.456 | 0,98 | 325 | 726 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 42 | 57,1 % | 1.217 | 684 | 1,05 | 193 | 622 | 28,6 % | – | I. Klasse |
| #14337 | 41 | 36,6 % | – | 1.989 | 0,90 | 383 | 626 | 26,8 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 41 | 56,1 % | 1.516 | 230 | 1,56 | 2 | 372 | 31,7 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 41 | 39,0 % | 659 | 212 | 0,80 | 0 | 331 | 17,1 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 40 | 70,0 % | 1.139 | 281 | 1,03 | 16 | 376 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 40 | 42,5 % | 1.327 | 1.162 | 0,65 | 315 | 671 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 39 | 56,4 % | 1.103 | 481 | 0,67 | 0 | 467 | 10,3 % | – | – |
I T1LT | 38 | 63,2 % | 1.377 | 193 | 1,26 | 19 | 436 | 31,6 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 36 | 72,2 % | 1.140 | 608 | 0,64 | 202 | 665 | 36,1 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 35 | 62,9 % | 1.036 | 157 | 0,91 | 16 | 474 | 31,4 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 34 | 61,8 % | 1.485 | 505 | 1,21 | 103 | 559 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 34 | 44,1 % | 1.584 | 951 | 0,76 | 89 | 540 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 33 | 48,5 % | 689 | 560 | 0,39 | 0 | 527 | 3,0 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 32 | 53,1 % | 1.935 | 703 | 1,44 | 3 | 415 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 31 | 51,6 % | 1.049 | 635 | 0,84 | 329 | 607 | 29,0 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 30 | 50,0 % | 1.175 | 416 | 0,83 | 161 | 472 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 29 | 48,3 % | 1.082 | 652 | 0,66 | 151 | 590 | 24,1 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 28 | 71,4 % | 1.211 | 209 | 1,71 | 5 | 473 | 53,6 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 28 | 64,3 % | 541 | 123 | 0,46 | 0 | 305 | 3,6 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 27 | 48,1 % | 1.568 | 295 | 2,04 | 12 | 386 | 25,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 27 | 51,9 % | 1.727 | 1.903 | 1,04 | 128 | 575 | 40,7 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 27 | 44,4 % | 633 | 799 | 0,70 | 199 | 595 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 26 | 61,5 % | 1.963 | 906 | 0,88 | 302 | 784 | 26,9 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 26 | 65,4 % | 583 | 176 | 0,58 | 5 | 352 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 26 | 34,6 % | 1.829 | 1.747 | 1,04 | 73 | 612 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 25 | 68,0 % | 2.418 | 797 | 0,96 | 0 | 470 | 68,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 25 | 32,0 % | 797 | 1.305 | 0,48 | 787 | 592 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 25 | 52,0 % | 398 | 219 | 0,08 | 0 | 368 | 0,0 % | – | – |
III FCM36Pak40JPz | 24 | 79,2 % | 1.582 | 412 | 2,42 | 66 | 597 | 66,7 % | – | Ass |
IV M37Art | 24 | 54,2 % | 1.782 | 419 | 1,46 | 0 | 330 | 45,8 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 23 | 47,8 % | 1.005 | 717 | 0,61 | 650 | 662 | 26,1 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 23 | 60,9 % | 1.033 | 176 | 1,09 | 7 | 373 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 23 | 43,5 % | 1.157 | 701 | 0,83 | 166 | 561 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 22 | 63,6 % | 1.263 | 433 | 1,00 | 0 | 474 | 22,7 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 22 | 45,5 % | 658 | 319 | 1,23 | 18 | 447 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 21 | 57,1 % | 1.382 | 1.371 | 1,00 | 336 | 780 | 47,6 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 21 | 52,4 % | 1.368 | 1.793 | 1,43 | 501 | 699 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 21 | 47,6 % | 1.439 | 1.422 | 1,10 | 82 | 625 | 52,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 21 | 42,9 % | 1.438 | 1.666 | 0,90 | 328 | 724 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 21 | 76,2 % | 1.605 | 605 | 1,48 | 35 | 944 | 57,1 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 21 | 42,9 % | 791 | 1.509 | 0,62 | 353 | 638 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 21 | 47,6 % | 946 | 569 | 0,76 | 165 | 608 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 20 | 55,0 % | 1.075 | 952 | 0,95 | 440 | 844 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 20 | 45,0 % | 1.014 | 312 | 0,50 | 37 | 344 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 20 | 55,0 % | 1.236 | 1.430 | 0,70 | 500 | 750 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 19 | 36,8 % | 726 | 814 | 0,68 | 283 | 628 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 18 | 38,9 % | 1.115 | 758 | 0,83 | 271 | 586 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 18 | 50,0 % | 741 | 769 | 0,56 | 232 | 566 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 18 | 55,6 % | 1.703 | 2.053 | 0,72 | 109 | 766 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 18 | 38,9 % | 364 | 191 | 0,33 | 83 | 313 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 18 | 55,6 % | 1.471 | 283 | 0,89 | 1 | 418 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 18 | 38,9 % | 1.089 | 881 | 0,89 | 601 | 629 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 18 | 38,9 % | 1.072 | 738 | 0,72 | 132 | 546 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 18 | 50,0 % | 919 | 215 | 0,78 | 0 | 319 | 27,8 % | – | – |
VIII FV207Art | 17 | 58,8 % | 2.044 | 1.412 | 1,00 | 69 | 669 | 64,7 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 16 | 62,5 % | 920 | 198 | 1,06 | 35 | 390 | 25,0 % | – | Ass |
V M4A2E4MT | 16 | 50,0 % | 692 | 281 | 0,69 | 104 | 440 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 15 | 46,7 % | 815 | 413 | 0,40 | 0 | 444 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 15 | 66,7 % | 1.928 | 975 | 1,00 | 62 | 654 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 15 | 53,3 % | 3.311 | 744 | 1,40 | 75 | 595 | 73,3 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 14 | 57,1 % | 1.054 | 1.525 | 0,50 | 466 | 710 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 14 | 35,7 % | 932 | 829 | 0,64 | 401 | 649 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 14 | 71,4 % | 1.315 | 650 | 0,93 | 51 | 565 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 13 | 61,5 % | 1.318 | 953 | 0,77 | 102 | 609 | 15,4 % | – | III. Klasse |
| #17153 | 13 | 23,1 % | – | 1.151 | 0,31 | 432 | 516 | 7,7 % | – | – |
IV HetzerJPz | 13 | 30,8 % | 568 | 286 | 1,38 | 3 | 306 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 12 | 41,7 % | 414 | 184 | 0,50 | 120 | 322 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 12 | 50,0 % | 788 | 292 | 1,50 | 48 | 388 | 41,7 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 12 | 58,3 % | 1.534 | 1.239 | 0,67 | 168 | 824 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 12 | 50,0 % | 3.289 | 560 | 2,17 | 0 | 406 | 33,3 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 12 | 58,3 % | 2.627 | 571 | 2,50 | 7 | 459 | 58,3 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 12 | 75,0 % | 2.989 | 1.928 | 1,17 | 248 | 807 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 11 | 72,7 % | 1.922 | 437 | 1,55 | 0 | 418 | 72,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 11 | 63,6 % | 835 | 447 | 0,55 | 171 | 516 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 11 | 54,5 % | 794 | 311 | 0,82 | 0 | 300 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 11 | 54,5 % | 608 | 139 | 0,45 | 0 | 247 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 10 | 70,0 % | 728 | 246 | 1,30 | 73 | 488 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 10 | 40,0 % | 1.512 | 226 | 1,40 | 16 | 242 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 40,0 % | 986 | 324 | 0,90 | 12 | 438 | 20,0 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 10 | 30,0 % | 267 | 157 | 0,90 | 0 | 206 | 20,0 % | – | – |
VI CromwellMT | 10 | 80,0 % | 1.015 | 495 | 0,60 | 419 | 662 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 10 | 50,0 % | 410 | 386 | 0,30 | 282 | 466 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 10 | 90,0 % | 3.145 | 455 | 1,90 | 22 | 611 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 10 | 60,0 % | 1.151 | 541 | 0,90 | 56 | 536 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 9 | 66,7 % | 733 | 243 | 0,44 | 0 | 416 | 33,3 % | – | – |
V T14HT | 9 | 55,6 % | 1.306 | 621 | 1,11 | 154 | 640 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 9 | 55,6 % | 1.526 | 486 | 0,89 | 0 | 620 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 9 | 11,1 % | 513 | 767 | 0,44 | 235 | 406 | 11,1 % | – | – |
IV T-28E F-30MT | 9 | 66,7 % | 985 | 390 | 0,78 | 120 | 488 | 55,6 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 44,4 % | 430 | 137 | 0,44 | 3 | 252 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 9 | 88,9 % | 1.474 | 1.253 | 1,11 | 610 | 997 | 55,6 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 8 | 37,5 % | 919 | 767 | 0,63 | 227 | 594 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 8 | 25,0 % | 965 | 922 | 0,88 | 192 | 522 | 25,0 % | – | II. Klasse |
| #52577 | 8 | 62,5 % | 955 | 809 | 0,50 | 686 | 840 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 8 | 62,5 % | 1.309 | 1.789 | 0,88 | 433 | 744 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 8 | 12,5 % | 583 | 887 | 0,13 | 176 | 396 | 12,5 % | – | – |
V CovenanterLT | 8 | 75,0 % | 2.042 | 447 | 1,63 | 290 | 780 | 50,0 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 8 | 37,5 % | 704 | 218 | 0,50 | 63 | 379 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 8 | 37,5 % | 552 | 697 | 0,63 | 226 | 527 | 25,0 % | – | – |
V AMX ELC bisLT | 7 | 57,1 % | 2.052 | 471 | 1,00 | 103 | 582 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 7 | 42,9 % | 803 | 311 | 1,14 | 40 | 392 | 42,9 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 7 | 57,1 % | 802 | 684 | 0,29 | 179 | 482 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII T23E3MT | 7 | 0,0 % | 646 | 606 | 0,29 | 60 | 345 | 0,0 % | – | – |
VII SU-14-1Art | 7 | 42,9 % | 3.392 | 1.652 | 1,71 | 51 | 728 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 7 | 57,1 % | 945 | 421 | 0,57 | 5 | 481 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 7 | 57,1 % | 783 | 293 | 1,00 | 2 | 433 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 28,6 % | 337 | 147 | 0,43 | 0 | 166 | 0,0 % | – | – |
V Type T-34MT | 6 | 50,0 % | 1.294 | 457 | 0,83 | 231 | 480 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 6 | 50,0 % | 1.035 | 1.252 | 0,33 | 246 | 714 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 6 | 33,3 % | 727 | 751 | 0,83 | 325 | 544 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 6 | 50,0 % | 578 | 435 | 0,33 | 241 | 481 | 16,7 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 6 | 50,0 % | 531 | 221 | 1,00 | 0 | 287 | 0,0 % | – | – |
VII O-NiHT | 6 | 66,7 % | 581 | 510 | 0,17 | 369 | 580 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 6 | 66,7 % | 2.197 | 409 | 1,50 | 0 | 616 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 6 | 66,7 % | 854 | 316 | 0,67 | 13 | 498 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 6 | 33,3 % | 1.111 | 438 | 0,50 | 0 | 539 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 6 | 33,3 % | 886 | 988 | 0,50 | 198 | 634 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 66,7 % | 684 | 168 | 0,50 | 0 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 6 | 50,0 % | 935 | 929 | 0,50 | 606 | 762 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 6 | 66,7 % | 1.261 | 275 | 1,17 | 0 | 318 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 5 | 20,0 % | 125 | 170 | 0,00 | 93 | 187 | 20,0 % | – | – |
VI FuryMT | 5 | 40,0 % | 1.307 | 792 | 0,40 | 479 | 585 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 5 | 100,0 % | 564 | 504 | 0,00 | 289 | 811 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 5 | 60,0 % | 2.528 | 422 | 3,00 | 0 | 405 | 40,0 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 5 | 60,0 % | 790 | 155 | 1,00 | 63 | 361 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 5 | 40,0 % | 545 | 293 | 1,20 | 0 | 496 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 5 | 40,0 % | 301 | 531 | 0,20 | 819 | 590 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 5 | 20,0 % | 153 | 84 | 0,00 | 0 | 106 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 5 | 60,0 % | 177 | 68 | 0,00 | 0 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 50,0 % | 886 | 202 | 0,50 | 0 | 289 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 4 | 75,0 % | 1.545 | 1.305 | 1,25 | 260 | 972 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 4 | 75,0 % | 702 | 218 | 1,00 | 30 | 345 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 4 | 50,0 % | 1.310 | 258 | 1,75 | 3 | 497 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 4 | 50,0 % | 1.762 | 508 | 2,25 | 0 | 488 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 4 | 25,0 % | 661 | 257 | 0,75 | 0 | 212 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 4 | 25,0 % | 927 | 261 | 0,75 | 0 | 325 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 4 | 25,0 % | 1.620 | 266 | 1,00 | 0 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 4 | 50,0 % | 1.479 | 1.600 | 0,75 | 294 | 599 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 4 | 25,0 % | 339 | 123 | 0,25 | 114 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 4 | 50,0 % | 430 | 446 | 0,50 | 216 | 484 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 4 | 100,0 % | 443 | 668 | 0,25 | 248 | 721 | 25,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 4 | 75,0 % | 1.090 | 190 | 0,75 | 0 | 387 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 4 | 50,0 % | 345 | 118 | 1,00 | 0 | 349 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 4 | 25,0 % | 427 | 130 | 0,75 | 29 | 200 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 3 | 66,7 % | 241 | 58 | 1,00 | 0 | 210 | 66,7 % | – | – |
VIII CaernarvonHT | 3 | 33,3 % | 1.228 | 1.242 | 1,33 | 445 | 652 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 3 | 0,0 % | 500 | 658 | 0,67 | 101 | 347 | 33,3 % | – | – |
VI KV-1SHT | 3 | 100,0 % | 858 | 451 | 1,00 | 370 | 688 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 3 | 0,0 % | 569 | 381 | 0,33 | 62 | 168 | 0,0 % | – | – |
V M7LT | 3 | 0,0 % | 337 | 184 | 0,00 | 42 | 154 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 3 | 66,7 % | 1.741 | 310 | 1,33 | 0 | 580 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 3 | 0,0 % | 1.277 | 708 | 1,00 | 115 | 398 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 3 | 66,7 % | 590 | 110 | 1,00 | 66 | 373 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 3 | 66,7 % | 956 | 878 | 0,00 | 375 | 731 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 33,3 % | 1.565 | 360 | 2,33 | 60 | 493 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 1.245 | 218 | 1,33 | 36 | 405 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 3 | 33,3 % | 923 | 340 | 1,33 | 0 | 428 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 1.030 | 183 | 1,67 | 0 | 343 | 33,3 % | – | – |
III WespeArt | 3 | 66,7 % | 5.007 | 952 | 2,33 | 0 | 485 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 3 | 66,7 % | 650 | 255 | 0,33 | 97 | 391 | 33,3 % | – | – |
VI Škoda T 25MT | 3 | 33,3 % | 1.070 | 661 | 0,67 | 132 | 528 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 3 | 33,3 % | 2.690 | 911 | 1,67 | 0 | 708 | 0,0 % | – | Ass |
II Light VICLT | 3 | 33,3 % | 240 | 98 | 1,00 | 41 | 257 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 2 | 50,0 % | 989 | 352 | 0,00 | 0 | 354 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 2 | 50,0 % | 1.933 | 341 | 2,00 | 59 | 558 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 1.074 | 241 | 1,00 | 19 | 406 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-SVLT | 2 | 50,0 % | 1.907 | 438 | 1,50 | 427 | 595 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 2 | 50,0 % | 679 | 302 | 0,50 | 48 | 400 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPzJPz | 2 | 100,0 % | 1.582 | 1.196 | 1,00 | 615 | 1.156 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 2 | 50,0 % | 1.313 | 602 | 0,50 | 224 | 504 | 50,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 2 | 50,0 % | 956 | 298 | 1,00 | 35 | 327 | 50,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 50,0 % | 107 | 109 | 0,00 | 68 | 458 | 0,0 % | – | – |
III T-127LT | 2 | 100,0 % | 663 | 169 | 1,00 | 364 | 657 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 1.425 | 204 | 1,50 | 0 | 217 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-122HT | 2 | 100,0 % | 903 | 749 | 0,00 | 235 | 663 | 0,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 2 | 50,0 % | 94 | 19 | 0,00 | 0 | 298 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 315 | 119 | 0,00 | 0 | 259 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 2 | 50,0 % | 384 | 154 | 1,00 | 29 | 309 | 100,0 % | – | – |
VIII Chrysler GFHT | 2 | 100,0 % | 1.037 | 931 | 1,00 | 297 | 955 | 50,0 % | – | – |
VI VK 30.02 MMT | 2 | 100,0 % | 2.016 | 882 | 1,00 | 287 | 887 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 848 | 160 | 1,50 | 43 | 547 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 229 | 108 | 0,50 | 5 | 250 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 2 | 100,0 % | 1.013 | 205 | 1,00 | 20 | 626 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 2 | 50,0 % | 1.549 | 1.439 | 1,00 | 432 | 825 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FV3805Art | 2 | 0,0 % | 258 | 550 | 0,50 | 0 | 204 | 0,0 % | – | – |
| #52833 | 2 | 50,0 % | 153 | 247 | 0,00 | 0 | 426 | 0,0 % | – | – |
V SU-122AArt | 1 | 100,0 % | 3.033 | 999 | 3,00 | 0 | 760 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 1 | 100,0 % | 780 | 375 | 2,00 | 467 | 754 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 1 | 100,0 % | 857 | 724 | 0,00 | 321 | 971 | 0,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 1 | 100,0 % | 310 | 126 | 0,00 | 365 | 453 | 0,0 % | – | – |
V T67JPz | 1 | 100,0 % | 466 | 227 | 0,00 | 283 | 439 | 0,0 % | – | – |
III Gr.Tr.MT | 1 | 100,0 % | 389 | 113 | 0,00 | 27 | 225 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 477 | 484 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 1 | 0,0 % | 248 | 148 | 0,00 | 0 | 108 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 1 | 100,0 % | 2.051 | 1.375 | 1,00 | 385 | 978 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85IJPz | 1 | 100,0 % | 1.927 | 844 | 1,00 | 501 | 1.062 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 1 | 100,0 % | 500 | 153 | 0,00 | 0 | 321 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1 | 100,0 % | 839 | 753 | 0,00 | 164 | 619 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 1 | 100,0 % | 261 | 102 | 0,00 | 0 | 408 | 100,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 1 | 0,0 % | 140 | 396 | 0,00 | 154 | 315 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 1 | 100,0 % | 1.663 | 1.073 | 3,00 | 68 | 952 | 100,0 % | – | – |
VI Lozas M4-A2MT | 1 | 0,0 % | 307 | 332 | 0,00 | 0 | 179 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 315 | 72 | 1,00 | 0 | 289 | 100,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 0,0 % | 703 | 243 | 1,00 | 75 | 252 | 0,0 % | – | – |
VII T71 DALT | 1 | 100,0 % | 261 | 137 | 0,00 | 0 | 658 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-5HT | 1 | 0,0 % | 560 | 817 | 0,00 | 0 | 286 | 0,0 % | – | – |
IX Strv 103-0JPz | 1 | 0,0 % | 2.859 | 2.956 | 2,00 | 0 | 606 | 0,0 % | – | – |
VII Type 62LT | 1 | 100,0 % | 1.121 | 488 | 1,00 | 0 | 681 | 0,0 % | – | – |
IV LuchsLT | 1 | 100,0 % | 1.411 | 307 | 1,00 | 143 | 621 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 942 | 151 | 1,00 | 30 | 362 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 1 | 0,0 % | 222 | 308 | 0,00 | 242 | 230 | 0,0 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 1 | 100,0 % | 1.399 | 1.271 | 0,00 | 352 | 1.055 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 523 | 98 | 0,00 | 0 | 336 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 847 | 174 | 1,00 | 6 | 672 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 1 | 100,0 % | 1.915 | 834 | 2,00 | 296 | 827 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 1 | 100,0 % | 1.047 | 230 | 3,00 | 20 | 501 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SDRHB] 特別養護老人クラン "ラハブの家" | Soldat | 23.04.2013 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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