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Dumb Pubbeh Safari · Soldat · im Clan seit 10.10.2013
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
16.896
Siegquote
57,54 %
WN8
2.681
Ø Schaden
1.772
Ø Erfahrung
840
Ø Stufe
7,99
Ø Abschüsse
1,27
Ø Aufgeklärt
1,94
Überlebensrate
29,96 %
Trefferquote
78,0 %
Ø Assist
244
Ø Geblockt
36
Schadensverhältnis
1,46
Abschüsse / Tod
1,81
Max. Schaden
9.351
FV215b 183
Max. Abschüsse
11
M4 Sherman
Max. Erfahrung
2.773
Panzer gespielt
184
WN7
1.799
Effizienz (EFF)
1.716
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 29 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 16.896 | 57,54 % | 2.681 | 1.772 | 1,27 | 840 | 30,0 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 3.966 | 57,6 % | 2.701 |
| Stufe IX | 3.078 | 58,6 % | 2.206 |
| Stufe VIII | 4.509 | 58,3 % | 1.680 |
| Stufe VII | 2.141 | 57,3 % | 1.233 |
| Stufe VI | 1.587 | 58,2 % | 945 |
| Stufe V | 979 | 55,6 % | 589 |
| Stufe IV | 345 | 51,6 % | 264 |
| Stufe III | 191 | 45,0 % | 199 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
3
★
Meisterschaft: Ass
95
Meisterschaft: I. Klasse
34
Meisterschaft: II. Klasse
25
Meisterschaft: III. Klasse
19
Panzer (184)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 1.015 | 61,5 % | 3.375 | 1.807 | 1,44 | 301 | 1.075 | 35,2 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 564 | 52,3 % | 1.765 | 1.246 | 0,85 | 0 | 791 | 29,6 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 527 | 60,9 % | 3.310 | 2.756 | 1,69 | 698 | 949 | 32,3 % | – | Ass |
X 121MT | 502 | 57,2 % | 2.872 | 2.573 | 1,40 | 148 | 850 | 31,5 % | – | Ass |
X T110E5HT | 463 | 57,9 % | 2.840 | 2.683 | 1,27 | 395 | 908 | 32,8 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 399 | 50,9 % | 2.462 | 2.498 | 1,31 | 484 | 808 | 27,8 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 383 | 56,9 % | 2.604 | 2.770 | 1,39 | 44 | 762 | 43,6 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 344 | 56,7 % | 3.075 | 2.801 | 1,35 | 904 | 898 | 29,9 % | – | Ass |
IX T-54MT | 340 | 57,9 % | 3.367 | 2.242 | 1,46 | 0 | 1.012 | 29,1 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 303 | 58,1 % | 2.878 | 2.559 | 1,43 | 1.110 | 921 | 30,4 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 302 | 59,3 % | 2.159 | 1.898 | 1,21 | 0 | 869 | 30,5 % | – | Ass |
IX M103HT | 295 | 58,3 % | 3.220 | 2.452 | 1,32 | 0 | 941 | 32,2 % | – | Ass |
IX T30JPz | 284 | 57,4 % | 1.854 | 1.956 | 0,94 | 0 | 708 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 275 | 56,4 % | 3.286 | 2.781 | 1,53 | 142 | 958 | 31,6 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 268 | 48,9 % | 1.831 | 1.457 | 1,05 | 0 | 623 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 266 | 55,3 % | 2.645 | 1.498 | 1,12 | 0 | 835 | 25,9 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 252 | 62,7 % | 3.528 | 3.205 | 1,81 | 524 | 958 | 39,7 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 239 | 65,7 % | 3.616 | 2.364 | 1,58 | 0 | 995 | 35,6 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 227 | 65,6 % | 2.929 | 1.866 | 1,22 | 0 | 996 | 33,9 % | – | Ass |
VIII T32HT | 222 | 53,2 % | 2.692 | 1.810 | 1,16 | 101 | 911 | 32,9 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 212 | 52,8 % | 2.507 | 2.031 | 1,22 | 0 | 841 | 24,5 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 209 | 46,4 % | 1.108 | 792 | 0,79 | 0 | 520 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 190 | 49,5 % | 1.644 | 965 | 0,85 | 7 | 742 | 11,1 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 184 | 53,8 % | 1.302 | 698 | 0,91 | 57 | 548 | 23,4 % | – | Ass |
IX E 75HT | 182 | 58,8 % | 3.123 | 2.379 | 1,40 | 72 | 980 | 37,4 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 181 | 54,1 % | 3.050 | 2.442 | 1,35 | 816 | 993 | 31,5 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 175 | 61,1 % | 2.896 | 2.597 | 1,50 | 517 | 1.012 | 34,9 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 161 | 59,0 % | 3.496 | 1.787 | 1,42 | 777 | 1.025 | 34,2 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 161 | 58,4 % | 2.949 | 1.558 | 1,24 | 0 | 910 | 31,1 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 155 | 58,7 % | 3.053 | 1.716 | 1,34 | 705 | 924 | 25,8 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 151 | 47,7 % | 1.968 | 1.310 | 0,95 | 0 | 754 | 23,2 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 148 | 63,5 % | 3.109 | 2.342 | 1,35 | 685 | 997 | 39,9 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 147 | 63,3 % | 3.356 | 2.693 | 1,73 | 0 | 1.034 | 40,1 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 145 | 58,6 % | 2.636 | 1.536 | 1,44 | 232 | 902 | 37,2 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 144 | 66,7 % | 2.877 | 1.011 | 1,42 | 224 | 839 | 31,9 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 143 | 55,2 % | 2.704 | 1.008 | 1,48 | 0 | 767 | 23,8 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 142 | 60,6 % | 2.877 | 1.840 | 1,25 | 0 | 932 | 28,9 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 142 | 55,6 % | 2.021 | 816 | 0,82 | 0 | 779 | 12,7 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 142 | 66,9 % | 3.645 | 1.856 | 1,45 | 317 | 1.086 | 37,3 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 135 | 57,8 % | 3.615 | 2.546 | 1,67 | 441 | 1.029 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 135 | 48,1 % | 2.207 | 1.213 | 0,99 | 337 | 773 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 134 | 67,2 % | 2.846 | 1.349 | 1,25 | 0 | 887 | 38,1 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 133 | 56,4 % | 2.559 | 2.597 | 1,25 | 1.100 | 882 | 25,6 % | – | Ass |
VII T29HT | 130 | 57,7 % | 2.332 | 1.414 | 1,31 | 0 | 854 | 31,5 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 127 | 63,0 % | 1.341 | 985 | 0,50 | 418 | 689 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 125 | 64,0 % | 3.728 | 2.067 | 1,66 | 0 | 1.082 | 41,6 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 119 | 59,7 % | 2.455 | 906 | 1,42 | 0 | 787 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 119 | 58,8 % | 1.761 | 967 | 0,82 | 0 | 705 | 23,5 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 117 | 64,1 % | 3.508 | 2.490 | 1,51 | 1.039 | 1.098 | 34,2 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 116 | 48,3 % | 1.630 | 929 | 0,98 | 0 | 674 | 17,2 % | – | Ass |
V T67JPz | 114 | 36,0 % | 623 | 371 | 0,63 | 0 | 291 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 114 | 52,6 % | 1.950 | 869 | 0,97 | 234 | 696 | 10,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 113 | 55,8 % | 2.569 | 1.805 | 1,15 | 249 | 888 | 27,4 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 111 | 68,5 % | 2.852 | 1.556 | 1,32 | 130 | 967 | 36,0 % | – | Ass |
VIII 110HT | 110 | 67,3 % | 3.281 | 1.959 | 1,41 | 689 | 1.078 | 36,4 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 108 | 53,7 % | 1.392 | 737 | 0,98 | 0 | 610 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 107 | 62,6 % | 3.619 | 1.849 | 1,64 | 676 | 1.070 | 42,1 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 106 | 57,5 % | 2.994 | 1.904 | 1,67 | 425 | 953 | 30,2 % | – | Ass |
V T-34MT | 104 | 53,8 % | 1.974 | 566 | 1,16 | 58 | 516 | 18,3 % | – | Ass |
VII ISHT | 101 | 54,5 % | 2.073 | 1.272 | 1,03 | 0 | 768 | 25,7 % | – | Ass |
X E 100HT | 100 | 57,0 % | 2.810 | 2.741 | 1,23 | 106 | 896 | 41,0 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 99 | 52,5 % | 2.045 | 2.152 | 1,07 | 780 | 788 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 99 | 61,6 % | 2.706 | 2.389 | 1,36 | 687 | 1.024 | 27,3 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 99 | 48,5 % | 1.662 | 734 | 0,71 | 0 | 686 | 12,1 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 99 | 51,5 % | 514 | 230 | 0,67 | 0 | 210 | 20,2 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 97 | 61,9 % | 3.526 | 2.686 | 1,47 | 838 | 1.091 | 46,4 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 94 | 59,6 % | 2.507 | 1.569 | 0,88 | 0 | 920 | 30,9 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 88 | 64,8 % | 3.065 | 1.979 | 1,52 | 165 | 1.011 | 39,8 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 87 | 58,6 % | 2.626 | 1.086 | 1,46 | 0 | 776 | 40,2 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 84 | 67,9 % | 4.033 | 1.980 | 2,02 | 0 | 997 | 42,9 % | – | Ass |
VII T-43MT | 77 | 71,4 % | 3.815 | 1.454 | 1,71 | 0 | 1.041 | 41,6 % | – | Ass |
V KV-1HT | 77 | 57,1 % | 1.378 | 552 | 1,25 | 56 | 596 | 41,6 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 77 | 62,3 % | 2.987 | 1.029 | 1,61 | 335 | 869 | 29,9 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 76 | 53,9 % | 3.035 | 1.176 | 1,50 | 0 | 710 | 30,3 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 75 | 62,7 % | 2.972 | 1.600 | 1,41 | 164 | 857 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 73 | 63,0 % | 3.140 | 3.274 | 1,51 | 433 | 928 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 72 | 65,3 % | 3.171 | 1.051 | 1,61 | 517 | 918 | 23,6 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 71 | 62,0 % | 1.221 | 420 | 0,86 | 0 | 480 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 71 | 62,0 % | 2.768 | 1.431 | 1,18 | 0 | 936 | 32,4 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 69 | 65,2 % | 3.112 | 1.575 | 1,23 | 0 | 889 | 24,6 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 69 | 58,0 % | 2.075 | 512 | 0,64 | 166 | 645 | 14,5 % | – | Ass |
X STB-1MT | 65 | 60,0 % | 2.506 | 2.411 | 1,37 | 991 | 853 | 24,6 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 65 | 58,5 % | 2.977 | 719 | 1,58 | 77 | 671 | 26,2 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 65 | 49,2 % | 2.125 | 646 | 0,82 | 0 | 640 | 13,8 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 61 | 67,2 % | 3.686 | 1.329 | 1,72 | 0 | 856 | 49,2 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 59 | 69,5 % | 3.232 | 736 | 1,56 | 214 | 717 | 25,4 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 56 | 55,4 % | 3.140 | 793 | 1,80 | 0 | 679 | 23,2 % | – | Ass |
IV T-28MT | 55 | 52,7 % | 403 | 179 | 0,29 | 0 | 285 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 55 | 61,8 % | 3.109 | 1.324 | 1,47 | 359 | 968 | 34,5 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 52 | 61,5 % | 2.881 | 818 | 1,79 | 0 | 554 | 19,2 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 49 | 65,3 % | 2.971 | 1.194 | 1,49 | 144 | 776 | 34,7 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 49 | 59,2 % | 1.944 | 1.256 | 0,96 | 386 | 772 | 34,7 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 48 | 72,9 % | 2.278 | 2.650 | 1,23 | 937 | 1.017 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 47 | 55,3 % | 1.203 | 996 | 0,51 | 353 | 717 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 47 | 61,7 % | 3.212 | 1.059 | 1,68 | 41 | 896 | 29,8 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 46 | 52,2 % | 1.971 | 896 | 1,20 | 0 | 664 | 17,4 % | – | Ass |
VI T-150HT | 44 | 59,1 % | 2.585 | 1.176 | 1,34 | 287 | 851 | 34,1 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 43 | 58,1 % | 2.991 | 1.431 | 1,37 | 681 | 980 | 37,2 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 41 | 56,1 % | 1.240 | 446 | 0,54 | 214 | 460 | 9,8 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 38 | 60,5 % | 4.909 | 1.159 | 2,58 | 0 | 784 | 39,5 % | – | Ass |
VI T21LT | 38 | 57,9 % | 2.539 | 649 | 1,03 | 0 | 712 | 7,9 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 38 | 36,8 % | 1.071 | 314 | 0,76 | 0 | 326 | 7,9 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 37 | 59,5 % | 2.180 | 2.148 | 1,19 | 403 | 805 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 37 | 45,9 % | 65 | 69 | 0,11 | 0 | 237 | 2,7 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 35 | 45,7 % | 652 | 232 | 0,71 | 0 | 351 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 35 | 48,6 % | 1.521 | 808 | 0,91 | 45 | 667 | 25,7 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 34 | 52,9 % | 235 | 113 | 0,44 | 0 | 141 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 34 | 70,6 % | 2.450 | 1.056 | 1,24 | 324 | 837 | 23,5 % | – | Ass |
III T-46LT | 34 | 38,2 % | 445 | 152 | 0,71 | 0 | 184 | 14,7 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 34 | 52,9 % | 3.053 | 1.595 | 1,47 | 0 | 905 | 26,5 % | – | Ass |
V BishopArt | 33 | 63,6 % | 2.366 | 800 | 1,58 | 111 | 575 | 51,5 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 30 | 46,7 % | 850 | 939 | 0,23 | 289 | 589 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 29 | 62,1 % | 2.239 | 837 | 1,52 | 207 | 724 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 29 | 51,7 % | 853 | 316 | 0,86 | 0 | 401 | 34,5 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 28 | 60,7 % | 2.951 | 897 | 1,82 | 0 | 651 | 32,1 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 27 | 51,9 % | 1.973 | 760 | 1,22 | 0 | 640 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 27 | 55,6 % | 902 | 715 | 0,59 | 298 | 644 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 27 | 44,4 % | 1.487 | 1.717 | 0,56 | 417 | 702 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 27 | 44,4 % | 2.302 | 1.123 | 1,33 | 255 | 672 | 14,8 % | – | Ass |
VII A-44MT | 26 | 50,0 % | 2.525 | 1.217 | 1,38 | 427 | 812 | 23,1 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 22 | 40,9 % | 524 | 205 | 0,50 | 0 | 335 | 13,6 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 19 | 57,9 % | 960 | 214 | 0,79 | 0 | 371 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 61,1 % | 1.118 | 272 | 0,83 | 0 | 359 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 18 | 83,3 % | 1.220 | 305 | 0,83 | 0 | 516 | 16,7 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 17 | 58,8 % | 3.046 | 1.806 | 1,65 | 252 | 880 | 47,1 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 17 | 64,7 % | 652 | 251 | 0,41 | 87 | 268 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 16 | 68,8 % | 3.734 | 814 | 0,94 | 0 | 800 | 12,5 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 15 | 86,7 % | 3.858 | 783 | 2,00 | 0 | 863 | 33,3 % | – | Ass |
IV LagoMT | 15 | 73,3 % | 1.368 | 381 | 0,67 | 124 | 407 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 14 | 57,1 % | 430 | 134 | 0,86 | 0 | 287 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 14 | 21,4 % | 625 | 285 | 0,71 | 0 | 284 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 13 | 46,2 % | 963 | 545 | 0,31 | 226 | 556 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 13 | 53,8 % | 1.995 | 1.248 | 1,08 | 344 | 802 | 15,4 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 12 | 75,0 % | 1.014 | 205 | 0,83 | 0 | 352 | 8,3 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 12 | 50,0 % | 284 | 83 | 0,58 | 0 | 127 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 12 | 41,7 % | 1.080 | 290 | 0,75 | 0 | 296 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 12 | 50,0 % | 1.323 | 363 | 0,33 | 212 | 276 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 12 | 58,3 % | 406 | 109 | 0,75 | 0 | 137 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 10 | 50,0 % | 641 | 231 | 1,30 | 0 | 300 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 10 | 40,0 % | 982 | 240 | 1,10 | 0 | 375 | 20,0 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 10 | 20,0 % | 316 | 138 | 0,30 | 0 | 239 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 9 | 44,4 % | 201 | 117 | 0,89 | 0 | 270 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 9 | 44,4 % | 1.907 | 255 | 3,11 | 0 | 583 | 11,1 % | – | Ass |
III Type 91HT | 9 | 55,6 % | 705 | 227 | 0,44 | 47 | 343 | 11,1 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 8 | 12,5 % | 1.352 | 447 | 0,50 | 93 | 289 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 8 | 50,0 % | 870 | 254 | 0,50 | 39 | 288 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 7 | 42,9 % | 1.625 | 325 | 1,14 | 0 | 447 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 7 | 57,1 % | 1.215 | 298 | 1,00 | 91 | 415 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 6 | 66,7 % | 1.499 | 537 | 1,17 | 218 | 520 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 6 | 33,3 % | 791 | 284 | 0,50 | 50 | 208 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 5 | 20,0 % | 983 | 1.466 | 0,20 | 743 | 534 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 5 | 40,0 % | 839 | 316 | 0,60 | 65 | 374 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 5 | 40,0 % | 371 | 104 | 1,20 | 0 | 178 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 5 | 80,0 % | 1.564 | 520 | 0,60 | 361 | 566 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 25,0 % | 1.816 | 365 | 2,50 | 52 | 451 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 75,0 % | 1.359 | 425 | 0,50 | 112 | 370 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 4 | 50,0 % | 1.179 | 463 | 0,75 | 60 | 365 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 4 | 25,0 % | 453 | 184 | 1,00 | 0 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 25,0 % | 325 | 111 | 0,50 | 0 | 211 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 50,0 % | 965 | 265 | 1,00 | 0 | 331 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 3 | 66,7 % | 461 | 116 | 0,33 | 0 | 258 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 66,7 % | 231 | 42 | 0,33 | 0 | 249 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 1.444 | 367 | 0,67 | 17 | 297 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 33,3 % | 445 | 157 | 1,33 | 41 | 251 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 2 | 0,0 % | 318 | 92 | 2,00 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 2.014 | 494 | 1,00 | 110 | 342 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 696 | 169 | 1,50 | 0 | 154 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 2 | 0,0 % | 84 | 151 | 0,00 | 246 | 184 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 1.310 | 232 | 3,00 | 0 | 493 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 0,0 % | 0 | 37 | 0,50 | 0 | 32 | 50,0 % | – | – |
V leFH18B2Art | 2 | 100,0 % | 261 | 15 | 0,50 | 0 | 370 | 50,0 % | – | – |
II T-26LT | 2 | 50,0 % | 747 | 163 | 2,00 | 0 | 297 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 808 | 187 | 1,00 | 129 | 170 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 0,0 % | 0 | 10 | 0,00 | 0 | 44 | 0,0 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 2 | 50,0 % | 611 | 525 | 0,50 | 668 | 644 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 637 | 132 | 1,00 | 0 | 321 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 4.961 | 987 | 1,00 | 23 | 899 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 52 | 0,00 | 0 | 24 | 0,0 % | – | – |
IV AMX 40LT | 1 | 0,0 % | 0 | 13 | 0,00 | 0 | 136 | 0,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 1 | 0,0 % | 789 | 430 | 1,00 | 121 | 273 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 357 | 67 | 0,00 | 0 | 184 | 0,0 % | – | – |
IX MedvědHT | 1 | 0,0 % | 1.631 | 2.061 | 1,00 | 919 | 701 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 1 | 100,0 % | 707 | 195 | 1,00 | 0 | 417 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DPS] Dumb Pubbeh Safari | Soldat | 10.10.2013 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
