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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Std. · aktualisiert gerade eben
REBELS · Soldat · im Clan seit 31.08.2018
Gefechte
41.614
Siegquote
45,27 %
WN8
499
Ø Schaden
478
Ø Erfahrung
437
Ø Stufe
6,52
Ø Abschüsse
0,47
Ø Aufgeklärt
1,25
Überlebensrate
11,37 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
197
Ø Geblockt
353
Schadensverhältnis
0,47
Abschüsse / Tod
0,53
Max. Schaden
4.829
E 75
Max. Abschüsse
8
Churchill III
Max. Erfahrung
2.552
Panzer gespielt
408
WN7
617
Effizienz (EFF)
724
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 41.615 | 45,27 % | 499 | 478 | 0,47 | 437 | 0,53 | 11,4 % | 6,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 155 | 36,8 % | 1.193 |
| Stufe X | 1.542 | 41,5 % | 850 |
| Stufe IX | 4.442 | 41,9 % | 659 |
| Stufe VIII | 9.113 | 43,2 % | 566 |
| Stufe VII | 5.812 | 45,1 % | 477 |
| Stufe VI | 6.026 | 44,9 % | 388 |
| Stufe V | 9.738 | 48,4 % | 370 |
| Stufe IV | 1.651 | 46,0 % | 189 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
7
★
Meisterschaft: Ass
20
Meisterschaft: I. Klasse
49
Meisterschaft: II. Klasse
134
Meisterschaft: III. Klasse
139
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V Churchill IIIHT | 3.355 | 48,2 % | 740 | 400 | 0,76 | 143 | 550 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 2.406 | 49,0 % | 721 | 398 | 0,81 | 163 | 453 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 1.935 | 50,4 % | 784 | 407 | 0,83 | 154 | 469 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 1.851 | 46,6 % | 529 | 519 | 0,41 | 280 | 493 | 9,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.195 | 41,2 % | 478 | 585 | 0,38 | 326 | 514 | 11,4 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 1.191 | 45,9 % | 521 | 434 | 0,44 | 198 | 421 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 822 | 43,2 % | 326 | 492 | 0,26 | 271 | 496 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 778 | 41,9 % | 402 | 413 | 0,44 | 204 | 385 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 743 | 44,7 % | 351 | 538 | 0,27 | 265 | 472 | 5,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 695 | 49,4 % | 2.748 | 684 | 1,23 | 48 | 500 | 9,8 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 548 | 40,5 % | 471 | 661 | 0,47 | 241 | 418 | 7,3 % | – | I. Klasse |
III BT-5LT | 449 | 47,7 % | 3.712 | 787 | 1,50 | 42 | 595 | 9,8 % | – | Ass |
VIII 59-PattonMT | 448 | 43,3 % | 349 | 440 | 0,29 | 308 | 488 | 7,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 437 | 41,0 % | 377 | 447 | 0,22 | 258 | 410 | 4,6 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 314 | 42,0 % | 369 | 658 | 0,27 | 408 | 505 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 302 | 43,0 % | 319 | 635 | 0,29 | 275 | 452 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 297 | 42,1 % | 524 | 387 | 0,45 | 201 | 393 | 5,1 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 290 | 42,8 % | 368 | 494 | 0,35 | 301 | 437 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 290 | 41,7 % | 277 | 271 | 0,17 | 249 | 340 | 2,1 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 287 | 42,2 % | 421 | 530 | 0,34 | 303 | 414 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 286 | 37,4 % | 325 | 673 | 0,36 | 201 | 416 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 283 | 49,5 % | 471 | 435 | 0,41 | 232 | 414 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 268 | 41,4 % | 620 | 536 | 0,52 | 247 | 446 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 263 | 42,6 % | 320 | 427 | 0,37 | 126 | 330 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 259 | 48,6 % | 459 | 379 | 0,49 | 108 | 380 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 258 | 46,1 % | 583 | 699 | 0,38 | 402 | 571 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 258 | 49,6 % | 801 | 525 | 0,80 | 174 | 494 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 246 | 43,9 % | 410 | 376 | 0,37 | 134 | 358 | 8,1 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 239 | 41,4 % | 562 | 863 | 0,54 | 265 | 481 | 14,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 238 | 52,1 % | 911 | 446 | 0,76 | 110 | 402 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 229 | 43,7 % | 329 | 277 | 0,21 | 306 | 395 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 225 | 47,1 % | 751 | 842 | 0,56 | 243 | 546 | 20,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 224 | 44,6 % | 489 | 884 | 0,46 | 280 | 535 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 222 | 44,1 % | 514 | 650 | 0,36 | 289 | 517 | 13,5 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 214 | 36,9 % | 249 | 591 | 0,31 | 322 | 435 | 6,1 % | – | III. Klasse |
VIII Panther IIMT | 208 | 46,6 % | 504 | 552 | 0,32 | 247 | 464 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 205 | 35,6 % | 345 | 723 | 0,30 | 355 | 466 | 6,8 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 203 | 42,9 % | 353 | 340 | 0,36 | 28 | 265 | 19,7 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 202 | 45,5 % | 348 | 713 | 0,45 | 264 | 534 | 32,2 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 198 | 43,4 % | 534 | 661 | 0,41 | 232 | 494 | 11,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 197 | 35,0 % | 370 | 723 | 0,29 | 321 | 447 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 196 | 50,5 % | 447 | 351 | 0,44 | 160 | 388 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 194 | 44,3 % | 497 | 922 | 0,34 | 353 | 606 | 6,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 193 | 48,2 % | 809 | 845 | 0,49 | 367 | 586 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 189 | 43,4 % | 615 | 486 | 0,53 | 151 | 366 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 188 | 46,3 % | 405 | 546 | 0,36 | 306 | 509 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 186 | 41,4 % | 327 | 595 | 0,35 | 184 | 456 | 9,7 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 183 | 47,5 % | 479 | 387 | 0,45 | 0 | 242 | 17,5 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 180 | 43,3 % | 307 | 233 | 0,44 | 5 | 166 | 17,8 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 178 | 41,6 % | 390 | 364 | 0,48 | 138 | 324 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 178 | 44,4 % | 438 | 473 | 0,46 | 117 | 364 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 178 | 43,8 % | 360 | 299 | 0,48 | 35 | 297 | 19,7 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 177 | 44,1 % | 438 | 604 | 0,37 | 338 | 497 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 177 | 40,1 % | 469 | 392 | 0,49 | 200 | 376 | 7,9 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 176 | 51,7 % | 501 | 280 | 0,55 | 0 | 205 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 174 | 42,0 % | 566 | 636 | 0,39 | 230 | 462 | 9,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 174 | 46,6 % | 530 | 773 | 0,37 | 379 | 508 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 171 | 50,9 % | 479 | 474 | 0,44 | 244 | 385 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 167 | 46,7 % | 599 | 435 | 0,40 | 160 | 390 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 165 | 43,0 % | 250 | 183 | 0,12 | 0 | 234 | 1,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 162 | 44,4 % | 270 | 477 | 0,43 | 231 | 422 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 155 | 31,0 % | 63 | 278 | 0,22 | 149 | 286 | 3,2 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 153 | 40,5 % | 397 | 890 | 0,19 | 340 | 602 | 3,9 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 152 | 41,4 % | 292 | 625 | 0,25 | 348 | 439 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 149 | 43,6 % | 563 | 726 | 0,28 | 283 | 497 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 148 | 47,3 % | 563 | 700 | 0,35 | 254 | 500 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 147 | 40,8 % | 323 | 220 | 0,24 | 183 | 321 | 4,1 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 145 | 43,4 % | 257 | 360 | 0,13 | 291 | 404 | 4,8 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 142 | 48,6 % | 601 | 1.034 | 0,37 | 393 | 698 | 10,6 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 140 | 43,6 % | 491 | 725 | 0,36 | 199 | 448 | 5,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 140 | 48,6 % | 503 | 815 | 0,26 | 215 | 630 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 139 | 50,4 % | 338 | 390 | 0,20 | 236 | 425 | 2,9 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 134 | 54,5 % | 445 | 519 | 0,16 | 175 | 475 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 133 | 47,4 % | 505 | 551 | 0,53 | 239 | 482 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 133 | 42,9 % | 369 | 541 | 0,32 | 246 | 437 | 9,8 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 131 | 52,7 % | 420 | 214 | 0,53 | 0 | 229 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 130 | 52,3 % | 604 | 543 | 0,53 | 288 | 521 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 129 | 41,9 % | 412 | 498 | 0,47 | 205 | 428 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 129 | 46,5 % | 611 | 581 | 0,55 | 230 | 498 | 12,4 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 129 | 57,4 % | 604 | 196 | 0,56 | 34 | 288 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 128 | 48,4 % | 178 | 147 | 0,34 | 8 | 168 | 14,1 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 126 | 52,4 % | 798 | 235 | 0,52 | 32 | 282 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 121 | 45,5 % | 618 | 181 | 0,33 | 16 | 216 | 24,0 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 121 | 45,5 % | 276 | 560 | 0,25 | 291 | 472 | 3,3 % | – | III. Klasse |
VIII 110HT | 120 | 44,2 % | 131 | 337 | 0,13 | 223 | 418 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 120 | 47,5 % | 403 | 469 | 0,30 | 206 | 457 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 119 | 47,9 % | 623 | 508 | 0,52 | 292 | 485 | 9,2 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 116 | 45,7 % | 372 | 280 | 0,61 | 0 | 237 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 115 | 42,6 % | 760 | 525 | 0,59 | 172 | 447 | 17,4 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 112 | 31,3 % | 181 | 689 | 0,13 | 246 | 445 | 2,7 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 111 | 51,4 % | 517 | 183 | 0,40 | 0 | 214 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 108 | 45,4 % | 321 | 422 | 0,16 | 193 | 446 | 2,8 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 108 | 52,8 % | 2.251 | 466 | 0,92 | 55 | 387 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 107 | 43,0 % | 427 | 343 | 0,43 | 196 | 369 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 106 | 44,3 % | 222 | 176 | 0,36 | 0 | 160 | 27,4 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 105 | 42,9 % | 456 | 580 | 0,36 | 285 | 445 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 104 | 40,4 % | 491 | 686 | 0,17 | 226 | 540 | 1,9 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 103 | 39,8 % | 350 | 506 | 0,28 | 191 | 415 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 103 | 36,9 % | 312 | 506 | 0,27 | 194 | 409 | 2,9 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 100 | 50,0 % | 445 | 213 | 0,51 | 0 | 206 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 99 | 39,4 % | 247 | 391 | 0,32 | 140 | 373 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 98 | 55,1 % | 430 | 397 | 0,32 | 228 | 450 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 97 | 42,3 % | 390 | 562 | 0,30 | 355 | 500 | 14,4 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 96 | 42,7 % | 276 | 448 | 0,22 | 364 | 484 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 95 | 46,3 % | 113 | 79 | 0,15 | 33 | 185 | 8,4 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 93 | 34,4 % | 381 | 575 | 0,27 | 173 | 401 | 2,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 92 | 41,3 % | 203 | 403 | 0,21 | 190 | 430 | 6,5 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 92 | 47,8 % | 326 | 165 | 0,39 | 5 | 183 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 91 | 47,3 % | 325 | 387 | 0,20 | 172 | 334 | 6,6 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 90 | 42,2 % | 308 | 379 | 0,23 | 234 | 402 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 90 | 42,2 % | – | 698 | 0,46 | 280 | 554 | 4,4 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 89 | 49,4 % | 305 | 270 | 0,39 | 173 | 388 | 5,6 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 88 | 39,8 % | 69 | 104 | 0,07 | 0 | 182 | 2,3 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 88 | 58,0 % | 1.060 | 837 | 0,82 | 252 | 673 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 87 | 40,2 % | 303 | 311 | 0,17 | 149 | 338 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 86 | 40,7 % | 256 | 595 | 0,31 | 333 | 478 | 8,1 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 85 | 44,7 % | 438 | 204 | 0,38 | 64 | 249 | 14,1 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 85 | 50,6 % | 397 | 153 | 0,42 | 0 | 166 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 83 | 36,1 % | 201 | 561 | 0,22 | 355 | 450 | 2,4 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 82 | 40,2 % | 216 | 157 | 0,45 | 3 | 181 | 18,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 79 | 50,6 % | 522 | 790 | 0,29 | 351 | 550 | 8,9 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 79 | 53,2 % | 1.494 | 411 | 0,65 | 100 | 495 | 17,7 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 79 | 48,1 % | 396 | 247 | 0,39 | 0 | 269 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 77 | 63,6 % | 784 | 419 | 0,44 | 242 | 479 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 77 | 41,6 % | 261 | 189 | 0,35 | 78 | 228 | 7,8 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 77 | 37,7 % | 503 | 219 | 0,56 | 10 | 223 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 76 | 51,3 % | 304 | 162 | 0,51 | 0 | 179 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 76 | 44,7 % | 385 | 324 | 0,38 | 145 | 344 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 75 | 30,7 % | – | 772 | 0,40 | 148 | 503 | 1,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 74 | 50,0 % | 664 | 419 | 0,46 | 215 | 454 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 74 | 41,9 % | 348 | 385 | 0,22 | 273 | 367 | 8,1 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 74 | 47,3 % | 508 | 770 | 0,32 | 414 | 604 | 9,5 % | – | III. Klasse |
X B-C 25 tMT | 74 | 40,5 % | 294 | 689 | 0,26 | 415 | 519 | 5,4 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 73 | 47,9 % | 809 | 908 | 0,44 | 191 | 586 | 15,1 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 73 | 39,7 % | 389 | 545 | 0,36 | 25 | 427 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 72 | 44,4 % | 463 | 547 | 0,47 | 215 | 457 | 6,9 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 71 | 36,6 % | 216 | 184 | 0,28 | 88 | 252 | 8,5 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 71 | 38,0 % | 255 | 314 | 0,14 | 232 | 397 | 2,8 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 70 | 37,1 % | 167 | 428 | 0,16 | 280 | 458 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 69 | 46,4 % | 627 | 232 | 0,49 | 73 | 345 | 13,0 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 67 | 46,3 % | 1.102 | 292 | 0,54 | 98 | 345 | 9,0 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 67 | 35,8 % | 1 | 58 | 0,21 | 3 | 104 | 14,9 % | – | III. Klasse |
X KPz 67HT | 66 | 42,4 % | – | 1.025 | 0,24 | 257 | 628 | 7,6 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 66 | 37,9 % | 369 | 383 | 0,17 | 228 | 358 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 65 | 35,4 % | 89 | 229 | 0,11 | 339 | 327 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 65 | 44,6 % | 349 | 873 | 0,17 | 476 | 569 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 64 | 37,5 % | 249 | 368 | 0,42 | 21 | 379 | 32,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 64 | 46,9 % | 355 | 162 | 0,39 | 29 | 230 | 7,8 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 64 | 48,4 % | 251 | 156 | 0,58 | 23 | 209 | 14,1 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 63 | 36,5 % | 218 | 140 | 0,44 | 24 | 194 | 15,9 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 62 | 48,4 % | 231 | 581 | 0,16 | 211 | 498 | 8,1 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 61 | 37,7 % | 333 | 260 | 0,43 | 28 | 253 | 29,5 % | – | Ass |
| #61233 | 60 | 55,0 % | – | 700 | 0,18 | 468 | 637 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 60 | 50,0 % | 752 | 208 | 0,40 | 57 | 248 | 6,7 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 59 | 37,3 % | – | 1.134 | 0,34 | 330 | 706 | 16,9 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 59 | 35,6 % | 180 | 672 | 0,25 | 231 | 441 | 8,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 59 | 55,9 % | 513 | 130 | 0,32 | 116 | 332 | 6,8 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 59 | 37,3 % | 233 | 238 | 0,32 | 64 | 236 | 5,1 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 58 | 41,4 % | 246 | 296 | 0,16 | 207 | 381 | 5,2 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 57 | 26,3 % | 112 | 485 | 0,16 | 253 | 373 | 5,3 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 57 | 52,6 % | 192 | 396 | 0,12 | 245 | 506 | 12,3 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 57 | 54,4 % | – | 619 | 0,26 | 255 | 632 | 1,8 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 56 | 33,9 % | 226 | 313 | 0,18 | 226 | 367 | 1,8 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 56 | 39,3 % | 514 | 1.025 | 0,21 | 528 | 595 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 55 | 43,6 % | 398 | 504 | 0,36 | 134 | 448 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 55 | 40,0 % | 355 | 588 | 0,18 | 315 | 512 | 5,5 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 54 | 38,9 % | 182 | 434 | 0,07 | 213 | 427 | 5,6 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 54 | 48,1 % | 175 | 98 | 0,35 | 10 | 148 | 9,3 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 54 | 37,0 % | 148 | 452 | 0,22 | 42 | 376 | 27,8 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 53 | 34,0 % | 275 | 826 | 0,25 | 521 | 563 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 53 | 39,6 % | 217 | 277 | 0,08 | 338 | 394 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 53 | 35,8 % | 243 | 780 | 0,23 | 679 | 506 | 5,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 51 | 62,7 % | 336 | 114 | 0,39 | 21 | 183 | 17,6 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 50 | 42,0 % | – | 1.456 | 0,46 | 460 | 776 | 14,0 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 49 | 40,8 % | 333 | 389 | 0,31 | 180 | 412 | 2,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 49 | 53,1 % | 114 | 82 | 0,24 | 4 | 125 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 49 | 42,9 % | 170 | 159 | 0,22 | 28 | 191 | 30,6 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 49 | 51,0 % | 434 | 888 | 0,16 | 574 | 605 | 10,2 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 47 | 46,8 % | 106 | 98 | 0,36 | 0 | 128 | 17,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 47 | 44,7 % | 868 | 286 | 0,53 | 69 | 284 | 10,6 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 46 | 56,5 % | 550 | 271 | 0,39 | 113 | 346 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 46 | 43,5 % | 151 | 133 | 0,50 | 1 | 143 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 45 | 37,8 % | 143 | 581 | 0,16 | 399 | 477 | 4,4 % | – | III. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 45 | 51,1 % | 794 | 923 | 0,27 | 128 | 614 | 4,4 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 44 | 47,7 % | 317 | 288 | 0,18 | 131 | 329 | 2,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 44 | 47,7 % | 245 | 255 | 0,18 | 97 | 276 | 4,5 % | – | III. Klasse |
IX VPz 57HT | 44 | 45,5 % | – | 902 | 0,11 | 294 | 629 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 44 | 36,4 % | 584 | 647 | 0,55 | 141 | 492 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 44 | 45,5 % | 198 | 124 | 0,16 | 18 | 147 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 44 | 43,2 % | 166 | 293 | 0,16 | 419 | 455 | 4,5 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 43 | 48,8 % | 624 | 226 | 0,58 | 43 | 297 | 2,3 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 43 | 48,8 % | 609 | 802 | 0,28 | 228 | 596 | 4,7 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 42 | 42,9 % | 375 | 908 | 0,21 | 334 | 589 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 42 | 45,2 % | 266 | 585 | 0,12 | 273 | 488 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 41 | 41,5 % | 567 | 1.153 | 0,37 | 282 | 576 | 7,3 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 41 | 48,8 % | 595 | 209 | 0,54 | 41 | 253 | 12,2 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 41 | 34,1 % | 182 | 110 | 0,20 | 0 | 142 | 22,0 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 41 | 41,5 % | 614 | 201 | 0,44 | 78 | 318 | 4,9 % | – | Ass |
III D2MT | 41 | 41,5 % | 375 | 156 | 0,39 | 3 | 184 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 40 | 45,0 % | 423 | 757 | 0,38 | 338 | 532 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 40 | 50,0 % | 216 | 111 | 0,13 | 68 | 209 | 2,5 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 40 | 50,0 % | 983 | 480 | 0,85 | 126 | 478 | 22,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 39 | 38,5 % | 292 | 777 | 0,21 | 480 | 504 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 38 | 39,5 % | 211 | 277 | 0,34 | 137 | 335 | 5,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 38 | 42,1 % | 204 | 668 | 0,03 | 144 | 568 | 2,6 % | – | – |
VII CS-44MT | 38 | 50,0 % | 338 | 382 | 0,03 | 214 | 394 | 10,5 % | – | III. Klasse |
IX T-54MT | 37 | 40,5 % | 702 | 953 | 0,35 | 260 | 607 | 8,1 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 36 | 63,9 % | 1.436 | 333 | 0,86 | 62 | 352 | 25,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 36 | 41,7 % | 310 | 845 | 0,19 | 332 | 515 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 36 | 36,1 % | – | 625 | 0,14 | 409 | 555 | 2,8 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 36 | 61,1 % | 873 | 223 | 0,89 | 37 | 386 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 36 | 38,9 % | 161 | 311 | 0,28 | 20 | 330 | 30,6 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 36 | 47,2 % | 831 | 646 | 0,53 | 246 | 518 | 2,8 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 36 | 61,1 % | 624 | 233 | 0,28 | 179 | 440 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 35 | 48,6 % | 62 | 23 | 0,17 | 0 | 98 | 34,3 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 34 | 44,1 % | 244 | 181 | 0,26 | 57 | 282 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 34 | 61,8 % | 606 | 570 | 0,29 | 170 | 570 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 34 | 55,9 % | 796 | 519 | 0,53 | 183 | 495 | 11,8 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 33 | 39,4 % | 1 | 69 | 0,21 | 0 | 88 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 33 | 45,5 % | 1.192 | 452 | 0,61 | 55 | 369 | 9,1 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 33 | 42,4 % | 929 | 407 | 0,52 | 30 | 309 | 3,0 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 33 | 36,4 % | 774 | 556 | 0,55 | 163 | 374 | 12,1 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 32 | 37,5 % | 511 | 1.116 | 0,41 | 273 | 605 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IX UDES 16MT | 31 | 38,7 % | 307 | 655 | 0,19 | 303 | 534 | 3,2 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 31 | 45,2 % | 430 | 323 | 0,23 | 132 | 343 | 9,7 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 30 | 46,7 % | 545 | 113 | 0,73 | 0 | 102 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 30 | 46,7 % | 564 | 751 | 0,27 | 107 | 535 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 30 | 46,7 % | 266 | 316 | 0,53 | 17 | 301 | 36,7 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 30 | 53,3 % | 438 | 430 | 0,37 | 170 | 319 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 29 | 37,9 % | 836 | 890 | 0,28 | 242 | 608 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 29 | 31,0 % | 297 | 414 | 0,31 | 9 | 329 | 31,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 29 | 31,0 % | 265 | 793 | 0,24 | 577 | 532 | 13,8 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 29 | 41,4 % | 351 | 173 | 0,48 | 0 | 121 | 44,8 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 29 | 55,2 % | 526 | 140 | 0,90 | 42 | 338 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 29 | 51,7 % | 212 | 128 | 0,45 | 0 | 149 | 24,1 % | – | III. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 28 | 25,0 % | – | 923 | 0,14 | 144 | 534 | 3,6 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 28 | 35,7 % | 1.059 | 390 | 0,39 | 116 | 421 | 3,6 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 28 | 53,6 % | 579 | 163 | 0,46 | 59 | 264 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 28 | 28,6 % | 107 | 86 | 0,29 | 0 | 114 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 28 | 64,3 % | 1.549 | 389 | 0,64 | 88 | 409 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 28 | 46,4 % | 772 | 483 | 0,29 | 313 | 557 | 3,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 27 | 33,3 % | 481 | 1.001 | 0,15 | 202 | 532 | 3,7 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 27 | 25,9 % | 204 | 218 | 0,26 | 37 | 205 | 11,1 % | – | – |
V Chi-NuMT | 27 | 29,6 % | 189 | 171 | 0,37 | 106 | 190 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 27 | 33,3 % | 586 | 655 | 0,52 | 169 | 477 | 7,4 % | – | II. Klasse |
| #43025 | 27 | 37,0 % | – | 718 | 0,07 | 446 | 536 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 26 | 46,2 % | 101 | 95 | 0,35 | 1 | 113 | 30,8 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 26 | 34,6 % | 95 | 112 | 0,50 | 28 | 161 | 11,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 26 | 61,5 % | 584 | 133 | 0,46 | 35 | 326 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 26 | 42,3 % | 343 | 238 | 0,38 | 42 | 215 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 25 | 56,0 % | 416 | 263 | 0,32 | 28 | 245 | 8,0 % | – | II. Klasse |
| #31489 | 25 | 48,0 % | – | 660 | 0,20 | 506 | 613 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 24 | 58,3 % | 718 | 543 | 0,54 | 278 | 586 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 24 | 37,5 % | 38 | 156 | 0,33 | 21 | 199 | 25,0 % | – | – |
II T-45LT | 23 | 56,5 % | 470 | 121 | 0,43 | 28 | 248 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 23 | 47,8 % | 604 | 652 | 0,26 | 138 | 548 | 8,7 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 23 | 52,2 % | 1.228 | 320 | 0,57 | 32 | 419 | 4,3 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 23 | 60,9 % | 292 | 144 | 0,43 | 47 | 238 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 23 | 34,8 % | 149 | 175 | 0,09 | 226 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 23 | 39,1 % | 50 | 318 | 0,22 | 101 | 365 | 8,7 % | – | – |
IX Emil IIHT | 22 | 54,5 % | 283 | 492 | 0,23 | 206 | 439 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 21 | 61,9 % | 505 | 719 | 0,19 | 91 | 661 | 4,8 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 21 | 33,3 % | 399 | 247 | 0,38 | 69 | 313 | 4,8 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 21 | 38,1 % | 533 | 166 | 0,43 | 16 | 185 | 23,8 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 21 | 38,1 % | – | 651 | 0,48 | 392 | 590 | 9,5 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 21 | 38,1 % | 321 | 224 | 0,52 | 100 | 273 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 21 | 38,1 % | 953 | 418 | 0,38 | 98 | 401 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 21 | 28,6 % | 509 | 746 | 0,33 | 226 | 428 | 9,5 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 20 | 50,0 % | 463 | 261 | 0,15 | 116 | 335 | 15,0 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 20 | 50,0 % | 753 | 1.221 | 0,35 | 352 | 718 | 15,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 20 | 40,0 % | 607 | 138 | 0,75 | 0 | 115 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 20 | 55,0 % | 523 | 213 | 0,85 | 61 | 355 | 15,0 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 19 | 36,8 % | 269 | 756 | 0,16 | 411 | 392 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 18 | 33,3 % | 3 | 100 | 0,28 | 90 | 220 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 17 | 64,7 % | 529 | 837 | 0,29 | 436 | 715 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IX T30JPz | 17 | 47,1 % | 137 | 407 | 0,06 | 161 | 531 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 17 | 29,4 % | 9 | 46 | 0,24 | 8 | 112 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 17 | 35,3 % | 100 | 209 | 0,12 | 195 | 321 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 17 | 35,3 % | 0 | 20 | 0,06 | 0 | 68 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 16 | 50,0 % | 281 | 297 | 0,19 | 142 | 326 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 16 | 75,0 % | 542 | 136 | 0,31 | 0 | 171 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 16 | 50,0 % | 322 | 403 | 0,13 | 261 | 455 | 6,3 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 16 | 56,3 % | 233 | 81 | 0,56 | 0 | 121 | 31,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 16 | 56,3 % | 374 | 121 | 0,50 | 0 | 113 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 15 | 46,7 % | 253 | 358 | 0,27 | 229 | 498 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 15 | 60,0 % | 351 | 239 | 0,27 | 232 | 327 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 15 | 33,3 % | 1 | 86 | 0,20 | 0 | 97 | 26,7 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 15 | 46,7 % | 54 | 34 | 0,20 | 0 | 83 | 26,7 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 15 | 40,0 % | 58 | 66 | 0,33 | 7 | 166 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 14 | 57,1 % | 354 | 354 | 0,29 | 109 | 462 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| #53889 | 14 | 57,1 % | – | 477 | 0,14 | 125 | 597 | 7,1 % | – | – |
VI HellcatJPz | 14 | 35,7 % | 31 | 191 | 0,21 | 99 | 234 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #12033 | 14 | 35,7 % | – | 359 | 0,43 | 223 | 426 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 14 | 28,6 % | 98 | 154 | 0,07 | 133 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 14 | 50,0 % | 151 | 66 | 0,36 | 0 | 111 | 7,1 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 13 | 61,5 % | 240 | 82 | 0,54 | 0 | 118 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 13 | 46,2 % | 168 | 176 | 0,31 | 86 | 199 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 13 | 69,2 % | 427 | 114 | 0,23 | 0 | 215 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 12 | 66,7 % | 374 | 280 | 0,17 | 3 | 332 | 58,3 % | – | – |
IX Patton TankMT | 12 | 16,7 % | 664 | 1.044 | 0,17 | 114 | 469 | 0,0 % | – | – |
V SMV M41JPz | 12 | 33,3 % | 363 | 294 | 0,42 | 43 | 270 | 25,0 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 12 | 41,7 % | – | 1.049 | 0,25 | 206 | 689 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 12 | 75,0 % | 691 | 112 | 0,58 | 0 | 126 | 58,3 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 12 | 50,0 % | 85 | 10 | 0,00 | 0 | 95 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 12 | 25,0 % | 150 | 135 | 0,00 | 119 | 200 | 0,0 % | – | – |
X Foch 155JPz | 11 | 54,5 % | 324 | 646 | 0,18 | 122 | 596 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 11 | 36,4 % | 759 | 642 | 0,64 | 58 | 544 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III FCM 2CHT | 11 | 54,5 % | – | 628 | 1,18 | 29 | 695 | 36,4 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 11 | 63,6 % | 1.457 | 365 | 0,73 | 33 | 373 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 11 | 36,4 % | 241 | 567 | 0,09 | 296 | 469 | 0,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 10 | 10,0 % | 878 | 428 | 0,20 | 76 | 266 | 0,0 % | – | – |
IV T6MT | 10 | 20,0 % | 293 | 251 | 0,10 | 103 | 174 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 10 | 40,0 % | 121 | 259 | 0,10 | 112 | 297 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 10 | 60,0 % | 166 | 18 | 0,20 | 0 | 83 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 10 | 10,0 % | 0 | 41 | 0,10 | 0 | 89 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 10 | 50,0 % | 400 | 715 | 0,10 | 199 | 582 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 10 | 30,0 % | 762 | 256 | 0,30 | 181 | 224 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 10 | 50,0 % | 303 | 574 | 0,20 | 432 | 487 | 10,0 % | – | – |
IV Ke-HoLT | 9 | 77,8 % | 1.025 | 276 | 0,56 | 33 | 264 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 9 | 55,6 % | 386 | 684 | 0,11 | 575 | 641 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 9 | 22,2 % | 461 | 930 | 0,56 | 218 | 478 | 22,2 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 9 | 66,7 % | 886 | 482 | 0,44 | 221 | 476 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 9 | 44,4 % | 544 | 799 | 0,44 | 424 | 651 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 9 | 44,4 % | 361 | 169 | 0,56 | 30 | 268 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 9 | 44,4 % | 281 | 307 | 0,22 | 161 | 342 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 9 | 66,7 % | 525 | 159 | 0,22 | 31 | 316 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 55,6 % | 124 | 41 | 0,11 | 0 | 89 | 33,3 % | – | – |
V KV-1SAHT | 9 | 44,4 % | 383 | 321 | 0,11 | 94 | 368 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 8 | 50,0 % | 435 | 244 | 0,13 | 21 | 202 | 12,5 % | – | – |
VI T-150HT | 8 | 62,5 % | 1.025 | 595 | 0,63 | 159 | 547 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 8 | 12,5 % | 205 | 323 | 0,13 | 36 | 179 | 0,0 % | – | – |
| #51617 | 8 | 37,5 % | – | 430 | 0,00 | 385 | 445 | 25,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 8 | 37,5 % | 3 | 171 | 0,13 | 313 | 345 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 8 | 75,0 % | 1.183 | 383 | 0,50 | 132 | 715 | 37,5 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 8 | 37,5 % | 0 | 39 | 0,00 | 0 | 76 | 12,5 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 8 | 37,5 % | 343 | 163 | 0,38 | 42 | 330 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 8 | 37,5 % | 190 | 88 | 0,38 | 0 | 119 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 7 | 42,9 % | 301 | 744 | 0,00 | 1.060 | 516 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 7 | 42,9 % | 195 | 211 | 0,14 | 131 | 257 | 0,0 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 7 | 85,7 % | 291 | 248 | 0,29 | 223 | 542 | 0,0 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 7 | 57,1 % | 1.260 | 469 | 0,71 | 88 | 356 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 7 | 42,9 % | 63 | 169 | 0,71 | 0 | 261 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 7 | 28,6 % | 273 | 575 | 0,14 | 225 | 435 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 7 | 42,9 % | 262 | 233 | 0,29 | 288 | 369 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 7 | 57,1 % | 142 | 40 | 0,00 | 17 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 7 | 57,1 % | 385 | 115 | 0,57 | 0 | 118 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 6 | 50,0 % | 498 | 384 | 0,33 | 539 | 569 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 6 | 33,3 % | 173 | 215 | 0,17 | 108 | 351 | 16,7 % | – | – |
VI 40TPMT | 6 | 50,0 % | 655 | 445 | 0,33 | 183 | 426 | 0,0 % | – | – |
XI HackerMT | 6 | 33,3 % | 947 | 1.141 | 1,00 | 447 | 673 | 16,7 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 6 | 66,7 % | 302 | 147 | 0,17 | 210 | 300 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 6 | 33,3 % | 130 | 196 | 0,17 | 56 | 157 | 16,7 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 6 | 50,0 % | 330 | 176 | 0,00 | 90 | 251 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 6 | 66,7 % | 532 | 396 | 0,67 | 158 | 528 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 6 | 33,3 % | 4.241 | 1.210 | 1,50 | 83 | 825 | 16,7 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 5 | 60,0 % | 376 | 392 | 0,40 | 73 | 360 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 5 | 20,0 % | 0 | 133 | 0,00 | 158 | 328 | 0,0 % | – | – |
VIII IMTMT | 5 | 40,0 % | – | 796 | 0,40 | 288 | 507 | 0,0 % | – | – |
V Strv m/42MT | 5 | 40,0 % | 556 | 314 | 0,20 | 40 | 286 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 5 | 80,0 % | 401 | 94 | 0,20 | 0 | 240 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 4 | 50,0 % | 219 | 141 | 0,25 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
VII T-34-2G FTJPz | 4 | 50,0 % | 302 | 373 | 0,00 | 68 | 471 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 4 | 25,0 % | 629 | 439 | 0,25 | 0 | 152 | 25,0 % | – | – |
X M60MT | 4 | 25,0 % | 54 | 480 | 0,00 | 537 | 379 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 4 | 75,0 % | 283 | 168 | 0,00 | 167 | 402 | 0,0 % | – | – |
VI WZ-131G FTJPz | 4 | 50,0 % | 1.419 | 809 | 1,00 | 54 | 534 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 4 | 0,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 221 | 138 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 4 | 50,0 % | 823 | 160 | 1,00 | 0 | 170 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 100,0 % | 407 | 84 | 0,50 | 0 | 151 | 75,0 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 4 | 25,0 % | 136 | 526 | 0,25 | 111 | 346 | 25,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 3 | 66,7 % | 652 | 202 | 0,33 | 34 | 265 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 3 | 66,7 % | 538 | 114 | 0,00 | 0 | 172 | 0,0 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 3 | 33,3 % | 121 | 273 | 0,00 | 94 | 126 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 3 | 33,3 % | 0 | 41 | 0,67 | 0 | 76 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 100,0 % | 877 | 154 | 0,67 | 0 | 355 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 3 | 33,3 % | 393 | 132 | 0,00 | 0 | 172 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 3 | 0,0 % | 2 | 91 | 0,33 | 98 | 150 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 3 | 33,3 % | – | 1.198 | 0,67 | 163 | 554 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 3 | 33,3 % | 194 | 698 | 0,67 | 1.106 | 676 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 3 | 33,3 % | 41 | 393 | 0,00 | 134 | 422 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 3 | 0,0 % | 0 | 97 | 0,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 3 | 66,7 % | 324 | 201 | 0,00 | 0 | 343 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 3 | 33,3 % | 0 | 35 | 0,33 | 53 | 121 | 0,0 % | – | – |
X EBR 105LT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 109 | 266 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 3 | 100,0 % | 479 | 99 | 0,00 | 131 | 267 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 2 | 50,0 % | 111 | 26 | 0,00 | 0 | 261 | 0,0 % | – | – |
VI A-43MT | 2 | 50,0 % | 106 | 2 | 0,50 | 81 | 191 | 0,0 % | – | – |
V M4A2E4MT | 2 | 50,0 % | 581 | 258 | 0,50 | 441 | 496 | 0,0 % | – | – |
V 60G FTJPz | 2 | 50,0 % | 358 | 246 | 0,50 | 0 | 318 | 50,0 % | – | – |
VIII CS-52 LISMT | 2 | 0,0 % | 0 | 177 | 0,00 | 286 | 327 | 0,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 2 | 50,0 % | 1.357 | 1.074 | 1,00 | 276 | 709 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 0,0 % | 483 | 172 | 0,00 | 29 | 143 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 2 | 100,0 % | 827 | 356 | 0,00 | 0 | 397 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 551 | 0,00 | 116 | 716 | 0,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 1 | 100,0 % | 3.248 | 590 | 2,00 | 0 | 579 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 1 | 0,0 % | 1.084 | 438 | 0,00 | 0 | 212 | 0,0 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 23 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 51 | 0,00 | 0 | 56 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 1 | 0,0 % | – | 452 | 1,00 | 0 | 456 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 434 | 3,00 | 257 | 750 | 100,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 492 | 211 | 1,00 | 0 | 286 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 492 | 99 | 0,00 | 44 | 620 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 1 | 0,0 % | 3.539 | 1.412 | 2,00 | 258 | 570 | 0,0 % | – | – |
IX Lorraine 50 tHT | 1 | 100,0 % | 353 | 450 | 0,00 | 0 | 650 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 273 | 57 | 0,00 | 0 | 123 | 100,0 % | – | – |
IV LagoMT | 1 | 100,0 % | 647 | 209 | 0,00 | 0 | 348 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 24 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 37 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RE3EL] REBELS | Soldat | 31.08.2018 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 2.481 |
| 49,7 % |
| 455 |
| Stufe II | 451 | 50,6 % | 95 |
| Stufe I | 56 | 41,1 % | 39 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 20.377 | 46,1 % | 520 |
| Mittlerer Panzer | 10.217 | 43,5 % | 479 |
| Leichter Panzer | 5.202 | 45,6 % | 355 |
| Jagdpanzer | 4.997 | 45,6 % | 453 |
| Artillerie | 674 | 41,2 % | 272 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 9.404 | 46,1 % | 446 |
| USA | 9.005 | 45,7 % | 489 |
| Großbritannien | 7.568 | 46,3 % | 458 |
| Frankreich | 4.539 | 42,1 % | 447 |
| Deutschland | 4.330 | 44,9 % | 556 |
| Japan | 2.420 | 44,3 % | 493 |
| China | 1.318 | 45,4 % | 497 |
| Italien | 1.277 | 44,3 % | 509 |
| Schweden | 761 | 45,5 % | 468 |
| Polen | 447 | 47,4 % | 523 |
| Tschechoslowakei | 398 | 43,2 % | 475 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
114 verschiedene Erfolge
Krieger
× 57
Großkaliber
× 387
Unterstützer
× 51
Panzer-Meisterschütze
× 4
Wachposten
× 7
Stahlwand
× 364
Verteidiger
× 15
Eroberer
× 89
Aufklärer
× 4
Duellant
× 1.342
Kämpfer
× 417
Bombensicher
× 390
Kamikaze
× 26
Späher
× 4
Wirkungsfeuer
× 4.433
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 6
Gore-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 16
Orlik-Medaille
× 4
Waffenbrüder
× 4
Auge um Auge!
× 47
Hand Gottes
× 322
Brandstifter
× 251
Schläger
× 1.403
Sprengmeister
× 202
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 7
Panzerbrecher
× 40
Richtschütze
× 64
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Pascucci-Medaille
× 19
De-Langlade-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 448
Spartaner
× 130
Glückspilz
× 32
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 180
Meisterschütze
× 9
Festungsbrecher
× 12
Vergeltung
× 2
Scharmützler (Klasse IV)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse II)
Eroberer (Klasse I)
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 1
Dumitru-Medaille
× 1
Kunstschuss
× 1
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Die Linie halten
× 1
Genug gesehen?
× 1
König der Straße
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Schnellzustellung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Zu den Sternen!
× 1
Olympus ist gefallen
× 5
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
