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REBELS · Reservist · im Clan seit 31.10.2018
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
38.370
Siegquote
49,56 %
WN8
1.390
Ø Schaden
1.202
Ø Erfahrung
684
Ø Stufe
8,08
Ø Abschüsse
0,85
Ø Aufgeklärt
1,08
Überlebensrate
27,54 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
394
Ø Geblockt
292
Schadensverhältnis
1,06
Abschüsse / Tod
1,18
Max. Schaden
8.095
Grille 15
Max. Abschüsse
9
Skorpion G
Max. Erfahrung
2.648
Panzer gespielt
240
WN7
1.071
Effizienz (EFF)
1.062
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 38.370 | 49,56 % | 1.390 | 1.202 | 0,85 | 684 | 27,5 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 5.777 | 47,5 % | 1.712 |
| Stufe IX | 6.197 | 49,5 % | 1.352 |
| Stufe VIII | 18.729 | 50,0 % | 1.196 |
| Stufe VII | 2.543 | 51,2 % | 853 |
| Stufe VI | 3.018 | 50,9 % | 643 |
| Stufe V | 773 | 47,0 % | 369 |
| Stufe IV | 318 | 51,3 % | 158 |
| Stufe III | 314 | 54,1 % | 266 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
77
★
Meisterschaft: Ass
64
Meisterschaft: I. Klasse
88
Meisterschaft: II. Klasse
55
Meisterschaft: III. Klasse
26
Panzer (240)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-6HT | 2.402 | 52,2 % | 1.477 | 1.246 | 0,96 | 395 | 762 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.771 | 50,1 % | 1.673 | 1.433 | 1,06 | 292 | 732 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 943 | 50,3 % | 1.706 | 1.560 | 1,12 | 311 | 766 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 915 | 53,9 % | 1.514 | 1.068 | 0,87 | 426 | 761 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 896 | 49,9 % | 1.587 | 1.324 | 1,01 | 493 | 786 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 853 | 50,1 % | 1.384 | 888 | 0,70 | 712 | 675 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 818 | 50,2 % | 1.272 | 1.341 | 0,79 | 122 | 616 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 792 | 51,0 % | 1.470 | 1.569 | 0,90 | 119 | 664 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 788 | 49,9 % | 1.024 | 616 | 0,84 | 138 | 511 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 762 | 47,6 % | 1.394 | 1.039 | 0,80 | 369 | 695 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 718 | 48,5 % | 1.478 | 1.166 | 0,81 | 346 | 686 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 624 | 52,1 % | 1.344 | 716 | 1,03 | 201 | 567 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 581 | 46,3 % | 899 | 915 | 0,57 | 378 | 646 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 559 | 51,9 % | 1.224 | 1.180 | 0,82 | 628 | 736 | 19,1 % | – | Ass |
X E 100HT | 535 | 49,5 % | 1.421 | 1.833 | 0,76 | 586 | 711 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 530 | 40,6 % | 1.024 | 1.713 | 1,00 | 299 | 567 | 25,1 % | – | Ass |
IX T-10HT | 527 | 47,1 % | 982 | 1.152 | 0,60 | 458 | 676 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 463 | 45,6 % | 1.368 | 1.186 | 0,85 | 412 | 745 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 448 | 49,6 % | 1.495 | 1.961 | 0,90 | 401 | 680 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 426 | 47,9 % | 1.244 | 1.566 | 0,74 | 621 | 696 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 424 | 51,9 % | 1.840 | 1.456 | 1,13 | 590 | 824 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 400 | 44,3 % | 1.504 | 1.991 | 1,12 | 421 | 630 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 387 | 47,3 % | 1.495 | 1.541 | 0,99 | 409 | 714 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 385 | 40,8 % | 1.250 | 1.583 | 0,84 | 674 | 660 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 378 | 48,1 % | 935 | 925 | 0,54 | 352 | 637 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 359 | 53,2 % | 1.320 | 649 | 0,66 | 1.214 | 745 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 358 | 47,5 % | 1.571 | 1.952 | 1,02 | 620 | 714 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 354 | 50,8 % | 1.414 | 1.027 | 0,75 | 519 | 740 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 350 | 45,7 % | 1.241 | 1.408 | 0,78 | 483 | 736 | 25,1 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 346 | 51,4 % | 1.592 | 1.521 | 0,92 | 252 | 706 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 342 | 48,0 % | 1.205 | 1.421 | 0,85 | 275 | 637 | 30,7 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 335 | 53,4 % | 1.770 | 1.364 | 1,08 | 400 | 782 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 307 | 47,9 % | 1.375 | 1.480 | 0,88 | 454 | 721 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 302 | 47,0 % | 1.276 | 893 | 0,86 | 101 | 516 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 301 | 52,2 % | 1.289 | 628 | 0,91 | 266 | 600 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 286 | 48,6 % | 1.060 | 829 | 0,66 | 553 | 653 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 286 | 49,7 % | 1.251 | 690 | 0,59 | 938 | 697 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 278 | 45,7 % | 1.003 | 974 | 0,85 | 263 | 593 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 273 | 46,9 % | 1.130 | 931 | 0,66 | 421 | 682 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 265 | 58,5 % | 1.718 | 1.048 | 1,12 | 282 | 705 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 261 | 45,6 % | 1.216 | 992 | 0,67 | 441 | 680 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 259 | 48,6 % | 1.294 | 1.158 | 0,78 | 124 | 551 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 257 | 53,3 % | 1.432 | 1.046 | 0,76 | 356 | 709 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 257 | 48,2 % | 1.048 | 1.544 | 0,82 | 274 | 608 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 252 | 54,0 % | 1.457 | 1.327 | 0,94 | 501 | 693 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 246 | 50,0 % | 1.337 | 1.366 | 0,87 | 456 | 706 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 242 | 51,7 % | 1.382 | 1.655 | 1,06 | 331 | 754 | 35,1 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 239 | 44,4 % | 1.821 | 1.581 | 1,21 | 349 | 724 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 222 | 54,1 % | 1.730 | 1.359 | 0,97 | 527 | 846 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 221 | 50,7 % | 1.684 | 1.508 | 1,06 | 378 | 890 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 221 | 53,4 % | 1.658 | 1.658 | 0,90 | 323 | 853 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 219 | 50,2 % | 1.825 | 1.953 | 1,09 | 458 | 755 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 218 | 45,0 % | 1.012 | 856 | 0,58 | 434 | 610 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 213 | 49,8 % | 1.088 | 834 | 0,68 | 419 | 669 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 213 | 46,5 % | 1.030 | 1.432 | 0,69 | 545 | 634 | 23,9 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 212 | 52,8 % | 1.482 | 1.176 | 0,75 | 483 | 854 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 203 | 39,9 % | 1.206 | 1.627 | 0,78 | 591 | 628 | 16,7 % | – | Ass |
X T-62AMT | 201 | 45,8 % | 1.229 | 1.482 | 0,94 | 724 | 671 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 199 | 53,3 % | 1.947 | 1.623 | 1,04 | 369 | 929 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 197 | 43,1 % | 1.358 | 1.280 | 0,91 | 340 | 641 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 196 | 45,4 % | 942 | 617 | 0,37 | 600 | 585 | 10,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VII ISHT | 195 | 47,2 % | 799 | 680 | 0,64 | 52 | 528 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 194 | 49,5 % | 1.075 | 887 | 0,64 | 333 | 633 | 24,2 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 193 | 46,6 % | 1.387 | 1.674 | 0,97 | 620 | 678 | 20,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 193 | 54,9 % | 1.485 | 1.336 | 0,81 | 425 | 817 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 191 | 49,7 % | 1.474 | 741 | 1,06 | 386 | 674 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 190 | 46,8 % | 1.474 | 1.571 | 1,07 | 314 | 680 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 169 | 52,7 % | 1.985 | 2.289 | 1,00 | 495 | 884 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 168 | 45,8 % | 1.803 | 1.705 | 1,08 | 579 | 784 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 166 | 46,4 % | 1.206 | 945 | 0,68 | 576 | 667 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 166 | 41,0 % | 1.816 | 1.515 | 0,91 | 393 | 810 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 163 | 55,8 % | 1.009 | 355 | 0,42 | 307 | 532 | 9,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 152 | 51,3 % | 1.281 | 1.433 | 0,76 | 674 | 782 | 17,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 152 | 53,3 % | 1.414 | 1.084 | 0,76 | 561 | 818 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 151 | 45,7 % | 1.299 | 1.108 | 0,68 | 387 | 760 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 149 | 47,0 % | 239 | 167 | 0,40 | 61 | 299 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 147 | 51,0 % | 1.202 | 1.140 | 0,81 | 270 | 655 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 146 | 56,8 % | 1.689 | 1.122 | 1,12 | 56 | 776 | 56,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 146 | 46,6 % | 1.318 | 1.570 | 0,92 | 128 | 662 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-832HT | 144 | 52,1 % | 1.498 | 1.376 | 0,85 | 402 | 851 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 143 | 44,1 % | 578 | 509 | 0,63 | 73 | 384 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 141 | 48,2 % | 1.185 | 756 | 0,83 | 288 | 643 | 17,7 % | – | Ass |
VII T-43MT | 139 | 52,5 % | 726 | 519 | 0,53 | 303 | 541 | 31,7 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 138 | 50,0 % | 1.535 | 1.834 | 0,87 | 711 | 784 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 137 | 47,4 % | 975 | 811 | 0,77 | 359 | 645 | 28,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 133 | 53,4 % | 1.745 | 765 | 1,05 | 334 | 684 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 133 | 37,6 % | 161 | 200 | 0,31 | 128 | 277 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 126 | 59,5 % | 1.527 | 870 | 0,82 | 457 | 731 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 119 | 46,2 % | 1.054 | 995 | 0,68 | 1.158 | 680 | 16,0 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 119 | 53,8 % | 1.324 | 588 | 0,77 | 466 | 671 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 118 | 50,8 % | 1.303 | 1.066 | 0,69 | 445 | 695 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 116 | 48,3 % | 1.431 | 1.138 | 0,97 | 55 | 721 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 116 | 50,9 % | 1.347 | 1.099 | 0,76 | 36 | 684 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 114 | 50,9 % | 1.262 | 868 | 0,76 | 394 | 626 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 113 | 52,2 % | 1.631 | 1.188 | 0,69 | 591 | 847 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 112 | 41,1 % | 528 | 346 | 0,74 | 0 | 366 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 110 | 51,8 % | 1.502 | 1.320 | 0,65 | 361 | 848 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 106 | 45,3 % | 172 | 253 | 0,19 | 285 | 431 | 16,0 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 104 | 51,9 % | 1.858 | 777 | 1,49 | 118 | 546 | 49,0 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 103 | 47,6 % | 1.361 | 1.656 | 0,95 | 540 | 702 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 102 | 51,0 % | 510 | 376 | 0,60 | 224 | 475 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 102 | 51,0 % | 2.464 | 2.237 | 1,13 | 541 | 957 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 102 | 51,0 % | 1.580 | 1.684 | 0,79 | 472 | 830 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 101 | 60,4 % | 1.336 | 1.184 | 0,77 | 440 | 861 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 99 | 48,5 % | 975 | 669 | 0,76 | 296 | 599 | 23,2 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 93 | 52,7 % | 1.039 | 1.142 | 0,70 | 674 | 717 | 20,4 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 92 | 50,0 % | 581 | 308 | 0,55 | 70 | 319 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 89 | 50,6 % | 1.651 | 1.045 | 1,19 | 285 | 646 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 87 | 51,7 % | 1.624 | 2.122 | 0,98 | 484 | 832 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 86 | 52,3 % | 1.714 | 1.152 | 0,86 | 395 | 751 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 86 | 59,3 % | 1.632 | 1.152 | 0,99 | 577 | 783 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 84 | 56,0 % | 1.888 | 1.222 | 1,35 | 277 | 733 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 83 | 48,2 % | 1.258 | 1.139 | 0,86 | 21 | 701 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 82 | 42,7 % | 1.129 | 1.759 | 0,80 | 459 | 668 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 82 | 46,3 % | 870 | 368 | 0,51 | 438 | 518 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 80 | 56,3 % | 1.857 | 797 | 1,06 | 746 | 805 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 79 | 44,3 % | 1.213 | 1.128 | 0,57 | 393 | 701 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 79 | 54,4 % | 1.590 | 1.696 | 0,78 | 350 | 851 | 30,4 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 77 | 46,8 % | 1.588 | 1.437 | 1,01 | 52 | 744 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 77 | 54,5 % | 1.598 | 798 | 1,09 | 147 | 569 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 76 | 50,0 % | 1.298 | 1.186 | 0,71 | 66 | 747 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 76 | 55,3 % | 861 | 527 | 0,36 | 822 | 614 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 75 | 40,0 % | 1.323 | 1.363 | 1,00 | 234 | 656 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 71 | 45,1 % | 1.382 | 1.321 | 0,76 | 39 | 650 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 70 | 54,3 % | 1.444 | 1.346 | 0,60 | 516 | 852 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 70 | 50,0 % | 404 | 179 | 0,49 | 0 | 263 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 65 | 50,8 % | 1.857 | 2.224 | 0,86 | 550 | 852 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 65 | 53,8 % | 1.628 | 1.006 | 1,46 | 459 | 724 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 63 | 57,1 % | 280 | 146 | 0,29 | 36 | 241 | 41,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 61 | 42,6 % | 1.730 | 1.344 | 0,87 | 372 | 834 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 61 | 41,0 % | 1.443 | 1.796 | 1,11 | 703 | 733 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 60 | 45,0 % | 888 | 1.270 | 0,62 | 681 | 666 | 18,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 60 | 45,0 % | 78 | 92 | 0,35 | 0 | 259 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 59 | 45,8 % | 1.211 | 1.706 | 0,66 | 651 | 749 | 30,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 58 | 44,8 % | 972 | 1.487 | 0,59 | 658 | 679 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 56 | 50,0 % | 470 | 327 | 0,34 | 1.079 | 617 | 10,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 56 | 48,2 % | 1.097 | 621 | 0,88 | 220 | 496 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 54 | 51,9 % | 367 | 195 | 0,43 | 12 | 277 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 52 | 59,6 % | 2.044 | 1.016 | 1,12 | 57 | 741 | 55,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 51 | 37,3 % | 1.033 | 1.629 | 0,57 | 530 | 667 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 49 | 49,0 % | 1.343 | 1.641 | 0,84 | 381 | 755 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 49 | 59,2 % | 1.856 | 1.296 | 1,22 | 434 | 821 | 30,6 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 48 | 43,8 % | 1.477 | 1.396 | 0,96 | 424 | 767 | 16,7 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 47 | 53,2 % | 1.531 | 1.469 | 0,85 | 513 | 891 | 27,7 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 47 | 42,6 % | 141 | 76 | 0,45 | 60 | 201 | 6,4 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 46 | 47,8 % | 535 | 192 | 0,37 | 60 | 254 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 46 | 43,5 % | 736 | 303 | 0,61 | 92 | 360 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 46 | 45,7 % | 1.052 | 597 | 0,93 | 125 | 427 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 44 | 47,7 % | 355 | 308 | 0,45 | 1.749 | 689 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 44 | 40,9 % | 1.333 | 1.250 | 0,75 | 381 | 746 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 41 | 41,5 % | 1.295 | 876 | 0,71 | 383 | 630 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 41 | 56,1 % | 1.518 | 1.027 | 1,17 | 83 | 744 | 56,1 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 40 | 42,5 % | 1.473 | 1.866 | 1,05 | 760 | 755 | 7,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 39 | 48,7 % | 1.150 | 1.089 | 0,44 | 391 | 714 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 39 | 41,0 % | 1.254 | 762 | 0,59 | 608 | 595 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 38 | 63,2 % | 1.568 | 1.615 | 0,61 | 436 | 809 | 36,8 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 37 | 59,5 % | 2.168 | 504 | 1,22 | 95 | 591 | 29,7 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 37 | 51,4 % | 1.102 | 448 | 0,84 | 184 | 490 | 24,3 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 36 | 61,1 % | 1.867 | 2.107 | 1,00 | 818 | 904 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 33 | 57,6 % | 532 | 189 | 0,70 | 90 | 361 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 32 | 40,6 % | 1.010 | 404 | 0,75 | 115 | 380 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 31 | 61,3 % | 1.438 | 1.864 | 0,71 | 515 | 890 | 25,8 % | – | Ass |
III T-46LT | 31 | 51,6 % | 183 | 81 | 0,52 | 0 | 199 | 16,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 31 | 51,6 % | 92 | 43 | 0,10 | 0 | 165 | 22,6 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 30 | 63,3 % | 762 | 231 | 0,30 | 229 | 440 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 29 | 51,7 % | 1.744 | 1.160 | 1,24 | 317 | 713 | 31,0 % | – | Ass |
VI T78JPz | 28 | 50,0 % | 1.938 | 1.163 | 1,32 | 308 | 788 | 42,9 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 28 | 42,9 % | 126 | 106 | 0,21 | 190 | 295 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 28 | 35,7 % | 1.413 | 909 | 1,11 | 56 | 585 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 27 | 55,6 % | 1.432 | 902 | 1,15 | 44 | 658 | 44,4 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 26 | 65,4 % | 1.797 | 368 | 1,12 | 77 | 528 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 26 | 57,7 % | 1.913 | 981 | 1,35 | 400 | 805 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 25 | 72,0 % | 3.017 | 652 | 1,72 | 121 | 922 | 56,0 % | – | Ass |
III Sexton IArt | 24 | 41,7 % | 1.762 | 460 | 1,46 | 18 | 392 | 62,5 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 23 | 56,5 % | 1.078 | 1.398 | 0,70 | 480 | 746 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 23 | 60,9 % | 1.605 | 1.033 | 1,09 | 315 | 749 | 30,4 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 23 | 56,5 % | 1.207 | 648 | 1,04 | 242 | 558 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 21 | 42,9 % | 1.402 | 931 | 1,29 | 37 | 610 | 38,1 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 21 | 47,6 % | 2.296 | 788 | 1,57 | 414 | 843 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 21 | 71,4 % | 1.005 | 366 | 0,76 | 96 | 433 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 20 | 45,0 % | 373 | 509 | 0,35 | 1.580 | 661 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII GonsaloHT | 19 | 47,4 % | 1.276 | 1.414 | 0,63 | 534 | 838 | 21,1 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 19 | 47,4 % | 61 | 45 | 0,05 | 0 | 122 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 19 | 31,6 % | 1.139 | 1.321 | 0,63 | 366 | 630 | 10,5 % | – | Ass |
V GrilleArt | 19 | 52,6 % | 1.610 | 680 | 1,26 | 95 | 512 | 52,6 % | – | Ass |
VIII M-IV-YHT | 19 | 52,6 % | 1.308 | 1.307 | 0,53 | 377 | 797 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 18 | 61,1 % | 1.703 | 610 | 0,89 | 444 | 631 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 18 | 50,0 % | 1.709 | 1.134 | 0,94 | 235 | 611 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 17 | 52,9 % | 417 | 168 | 0,82 | 55 | 242 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 16 | 75,0 % | 557 | 188 | 0,56 | 18 | 262 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 16 | 25,0 % | 738 | 440 | 0,63 | 516 | 469 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 16 | 50,0 % | 374 | 403 | 0,06 | 1.094 | 639 | 6,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 60,0 % | 256 | 95 | 0,53 | 35 | 235 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 14 | 42,9 % | 28 | 83 | 0,14 | 0 | 152 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 14 | 35,7 % | 214 | 102 | 0,43 | 45 | 193 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 14 | 35,7 % | 2.357 | 1.214 | 1,43 | 219 | 541 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 13 | 53,8 % | 300 | 99 | 0,23 | 0 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 13 | 92,3 % | 745 | 136 | 0,85 | 0 | 218 | 30,8 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 12 | 41,7 % | 161 | 80 | 0,33 | 0 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 12 | 50,0 % | 2.221 | 685 | 1,00 | 350 | 656 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 11 | 63,6 % | 1.301 | 475 | 0,82 | 111 | 426 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 11 | 36,4 % | 1.006 | 510 | 0,82 | 123 | 322 | 45,5 % | – | III. Klasse |
IX AMX 30MT | 10 | 40,0 % | 670 | 970 | 0,50 | 505 | 559 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 10 | 40,0 % | 1.146 | 929 | 0,70 | 136 | 608 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 10 | 40,0 % | 957 | 225 | 0,80 | 50 | 352 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 10 | 60,0 % | 694 | 145 | 0,70 | 0 | 186 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 9 | 33,3 % | 1.830 | 1.130 | 1,00 | 220 | 583 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 9 | 44,4 % | 911 | 426 | 0,33 | 336 | 390 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 8 | 25,0 % | 446 | 109 | 0,63 | 0 | 125 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 8 | 100,0 % | 1.545 | 1.144 | 0,75 | 1.249 | 969 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 8 | 75,0 % | 407 | 85 | 0,25 | 63 | 251 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 8 | 50,0 % | 1.705 | 403 | 0,63 | 74 | 509 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 8 | 62,5 % | 1.157 | 318 | 1,00 | 107 | 449 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 8 | 87,5 % | 4.411 | 1.013 | 1,50 | 962 | 776 | 37,5 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 8 | 62,5 % | 245 | 83 | 0,25 | 31 | 167 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 7 | 42,9 % | 49 | 54 | 0,00 | 803 | 391 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 28,6 % | 23 | 57 | 0,43 | 0 | 99 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 7 | 71,4 % | 1.541 | 841 | 1,00 | 286 | 736 | 28,6 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 6 | 83,3 % | 1.070 | 1.339 | 0,17 | 56 | 782 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 6 | 66,7 % | 2.245 | 1.378 | 1,00 | 174 | 927 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 50,0 % | 80 | 28 | 0,17 | 0 | 63 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 6 | 0,0 % | 396 | 384 | 0,17 | 68 | 276 | 16,7 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 5 | 40,0 % | 1.827 | 2.066 | 1,20 | 369 | 626 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 5 | 80,0 % | 942 | 165 | 1,00 | 96 | 366 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 4 | 75,0 % | 995 | 1.495 | 0,75 | 769 | 973 | 75,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 33,3 % | 15 | 63 | 0,33 | 0 | 80 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 3 | 66,7 % | 229 | 63 | 0,00 | 42 | 213 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 33,3 % | 874 | 185 | 1,67 | 67 | 343 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 100,0 % | 488 | 90 | 0,50 | 0 | 204 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 2 | 0,0 % | 734 | 578 | 1,00 | 14 | 274 | 0,0 % | – | – |
IV AMX 40LT | 2 | 50,0 % | 1.602 | 382 | 0,50 | 11 | 393 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 2 | 50,0 % | 1.948 | 1.320 | 0,00 | 420 | 725 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 2 | 50,0 % | 303 | 296 | 0,00 | 262 | 451 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 858 | 192 | 2,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 0 | 21 | 0,00 | 100 | 51 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 35 | 0,00 | 105 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 1 | 0,0 % | 6.264 | 1.448 | 3,00 | 87 | 886 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 1 | 100,0 % | 1.646 | 2.365 | 3,00 | 153 | 1.319 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 1 | 0,0 % | 651 | 466 | 1,00 | 305 | 281 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RE3EL] REBELS | Reservist | 31.10.2018 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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