chanisi

FCM 50 tHT

1.979

60,4 %

2.606

1.641

1,41

498

974

37,9 %

★★★

Ass

Obj. 140MT

1.884

62,0 %

2.673

2.379

1,43

929

931

38,8 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

1.662

57,3 %

2.915

2.531

1,69

728

882

34,7 %

★★★

Ass

Pz. 58 MutzMT

1.177

61,4 %

2.938

1.603

1,31

533

993

39,0 %

★★★

Ass

T34HT

1.014

55,6 %

2.501

1.660

1,30

843

43,1 %

–

Ass

AMX 50 BHT

950

61,1 %

2.787

2.658

1,57

503

872

38,1 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

918

55,3 %

2.178

2.295

1,24

701

813

30,9 %

★★★

Ass

T-62AMT

913

61,9 %

2.522

2.247

1,42

882

923

38,6 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

846

56,7 %

2.535

2.467

1,44

701

859

31,9 %

★★★

Ass

T110E5HT

779

64,3 %

2.479

2.434

1,44

727

935

43,4 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

740

53,8 %

1.910

1.562

1,08

604

869

26,4 %

★★★

Ass

E 50 MMT

655

58,9 %

2.656

2.570

1,37

703

883

41,8 %

★★★

Ass

Centurion AXMT

619

58,2 %

2.497

2.463

1,35

692

874

33,9 %

★★★

Ass

STB-1MT

544

60,7 %

2.337

2.301

1,28

797

878

34,6 %

★★★

Ass

Progetto 65MT

528

54,5 %

1.663

1.958

1,12

661

793

28,8 %

★★★

Ass

M48 PattonMT

516

53,9 %

2.112

2.258

1,16

468

806

32,2 %

★★★

Ass

ConquerorHT

500

67,2 %

2.871

2.337

1,44

516

1.016

43,2 %

★★★

Ass

Skorpion GJPz

498

55,2 %

1.914

1.686

1,09

246

817

27,9 %

★★★

Ass

M103HT

446

61,0 %

2.287

1.950

1,19

112

895

39,9 %

★★★

Ass

T-54MT

429

61,8 %

3.278

2.207

1,63

683

1.015

41,7 %

–

Ass

113HT

427

70,5 %

2.646

2.423

1,37

875

957

44,3 %

★★★

Ass

G.W. E 100Art

409

46,0 %

1.501

1.682

0,85

127

601

38,4 %

★★★

I. Klasse

T-10HT

402

60,4 %

2.285

1.923

1,24

497

907

38,1 %

★★★

Ass

IS-6HT

391

63,9 %

2.389

1.715

1,40

406

945

40,9 %

★★★

Ass

AMX 13 90LT

377

57,0 %

2.935

1.449

1,32

801

938

34,5 %

★★★

Ass

Ru 251LT

357

54,6 %

2.477

1.257

1,01

1.059

854

23,5 %

★★★

Ass

T-44-100 IMT

354

54,0 %

1.882

1.429

0,98

599

874

28,2 %

★★★

Ass

WZ-111HT

351

65,0 %

2.533

1.704

1,30

460

1.013

43,0 %

★★★

Ass

E 50MT

338

60,4 %

2.586

2.080

1,38

538

946

37,0 %

★★★

Ass

M46 PattonMT

338

54,7 %

1.971

1.671

1,29

802

35,2 %

–

Ass

Škoda T 50MT

334

67,1 %

2.874

2.280

1,71

592

1.025

40,1 %

★★★

I. Klasse

Grille 15JPz

313

53,0 %

1.778

2.324

1,13

348

741

33,9 %

★★★

Ass

ExecutorMT

312

52,9 %

–

2.908

1,27

598

917

32,4 %

★★★

Ass

FochJPz

310

68,1 %

2.594

2.243

1,79

905

52,9 %

–

Ass

WZ-111 1-4HT

306

64,1 %

2.807

2.281

1,56

130

985

38,6 %

–

Ass

AMX AC 48JPz

300

61,3 %

2.392

1.699

1,39

765

37,7 %

–

Ass

IS-3HT

295

70,2 %

2.894

1.940

1,54

414

1.051

46,1 %

★★★

Ass

IS-7HT

287

54,0 %

2.119

2.320

1,02

707

862

34,8 %

★★★

I. Klasse

Lorr. 40 tMT

283

60,1 %

2.355

1.687

1,25

441

933

32,9 %

★★★

Ass

T54E1HT

282

56,7 %

2.379

1.998

1,70

860

42,2 %

–

Ass

110HT

276

62,3 %

2.622

1.767

1,59

117

969

44,9 %

–

Ass

T57 HeavyHT

272

62,1 %

2.567

2.667

1,71

250

891

41,9 %

★★★

Ass

AMX 50 120HT

270

56,7 %

2.516

2.096

1,56

356

890

41,9 %

★★★

I. Klasse

Type 61MT

269

65,1 %

2.687

2.182

1,43

507

963

46,5 %

★★★

Ass

G.W. TigerArt

268

57,1 %

2.330

1.958

1,17

732

45,5 %

–

I. Klasse

Leopard PT AMT

262

55,7 %

2.410

2.113

1,40

269

763

34,0 %

–

I. Klasse

Kpz EK IMT

261

51,3 %

–

2.479

1,10

475

926

30,7 %

★★★

Ass

Obj. 277HT

255

58,0 %

1.748

2.007

0,98

795

855

28,6 %

★★★

Ass

Obj. 907MT

253

53,8 %

1.936

2.269

1,24

766

870

34,0 %

★★★

Ass

WZ-111 5AHT

251

60,2 %

2.069

2.518

0,98

567

945

31,9 %

★★★

Ass

E 100HT

250

60,8 %

2.500

2.516

1,33

649

882

44,0 %

★★★

Ass

PershingMT

248

59,7 %

2.373

1.464

1,52

874

46,8 %

–

Ass

Centurion 7/1MT

247

53,4 %

2.849

2.273

1,55

533

929

42,9 %

★★★

Ass

T29HT

245

57,1 %

2.166

1.407

1,35

859

43,3 %

–

Ass

CS-63MT

243

55,6 %

1.579

1.844

0,99

772

790

25,1 %

★★★

Ass

WT auf Pz. IVJPz

243

56,8 %

2.449

2.370

1,47

293

836

38,7 %

★★★

Ass

T69MT

241

57,3 %

2.509

1.535

1,53

866

46,9 %

–

Ass

T-44MT

238

66,0 %

2.857

1.536

1,37

434

934

47,1 %

–

Ass

B-C 25 t APMT

234

59,8 %

2.696

2.036

1,51

570

948

37,2 %

★★★

I. Klasse

Obj. 430UMT

227

57,7 %

1.853

2.157

0,96

945

880

30,8 %

★★★

Ass

AMX 50 100HT

222

61,7 %

2.680

1.834

1,57

280

951

45,5 %

★★★

Ass

WZ-120MT

210

64,3 %

2.631

1.945

1,41

628

949

42,4 %

–

I. Klasse

G.W. PantherArt

209

62,2 %

2.640

1.669

1,30

722

55,0 %

–

Ass

STA-1MT

208

63,5 %

2.687

1.593

1,36

487

940

45,7 %

★★★

Ass

T32HT

207

59,4 %

2.520

1.746

1,51

936

44,0 %

–

Ass

Obj. 430MT

205

55,1 %

2.664

2.191

1,41

621

972

30,7 %

★★★

Ass

AMX 30MT

202

59,9 %

3.449

2.574

1,72

533

1.014

46,5 %

★★★

Ass

WZ-132LT

201

63,2 %

2.239

1.020

0,83

288

811

27,9 %

–

Ass

E 75HT

199

61,3 %

2.506

2.111

1,39

582

949

40,2 %

–

I. Klasse

TVP VTUMT

182

61,5 %

2.529

1.498

1,21

377

883

40,7 %

★★★

I. Klasse

Indien-Pz.MT

178

55,1 %

2.736

1.586

1,59

869

40,4 %

–

Ass

T20MT

177

58,2 %

2.063

1.086

1,19

761

33,9 %

–

Ass

Rhm.-B. WTJPz

172

61,0 %

2.046

1.843

1,34

228

837

33,1 %

★★★

Ass

M4A3E2MT

171

57,9 %

1.578

697

1,19

652

37,4 %

–

I. Klasse

FV215bHT

167

66,5 %

2.214

2.397

1,14

704

895

40,1 %

★★★

Ass

T-54 lt.LT

167

54,5 %

2.286

1.315

0,87

621

825

24,0 %

★★★

Ass

HummelArt

166

58,4 %

2.490

1.296

1,39

621

48,8 %

–

Ass

Vz. 55HT

165

45,5 %

1.679

2.373

1,13

496

808

29,7 %

★★★

II. Klasse

T71 DALT

164

53,7 %

2.844

1.004

1,13

811

30,5 %

–

Ass

PredatoreMT

164

52,4 %

–

2.267

1,35

536

942

26,8 %

★★★

II. Klasse

Panther IIMT

156

63,5 %

2.430

1.447

1,35

465

901

38,5 %

★★★

Ass

Tiger IIHT

155

60,6 %

2.862

1.863

1,42

193

900

38,1 %

–

Ass

Type 58MT

153

59,5 %

2.519

928

1,58

750

37,3 %

–

Ass

Centurion IMT

146

61,0 %

2.997

1.696

1,45

424

954

50,7 %

★★★

Ass

AMX 30 BMT

143

55,9 %

2.421

2.413

1,22

655

834

33,6 %

★★★

Ass

IS-2HT

142

63,4 %

2.825

1.523

1,87

936

52,1 %

–

I. Klasse

Foch 155JPz

139

60,4 %

2.797

2.888

1,72

120

825

42,4 %

–

I. Klasse

CromwellMT

137

56,9 %

3.038

1.096

1,59

292

865

37,2 %

★★★

Ass

Emil IIHT

136

57,4 %

2.323

2.124

1,45

488

947

37,5 %

★★★

Ass

SerpenteMT

133

47,4 %

–

2.104

1,08

589

862

27,1 %

–

I. Klasse

UDES 15/16MT

130

55,4 %

1.900

2.164

1,11

588

835

32,3 %

★★★

I. Klasse

T-43MT

130

58,5 %

2.948

1.307

1,61

397

871

38,5 %

–

Ass

AMX AC 46JPz

128

65,6 %

2.402

1.299

1,59

719

47,7 %

–

I. Klasse

ARL V39JPz

128

60,2 %

2.542

1.035

1,48

595

39,1 %

–

I. Klasse

ImbattableHT

128

45,3 %

–

2.949

1,31

491

880

25,8 %

–

I. Klasse

PantherMT

122

59,8 %

2.102

1.131

1,18

312

825

36,1 %

★★★

Ass

Concept 5MT

121

53,7 %

1.885

2.513

1,11

453

812

31,4 %

–

I. Klasse

T-34/100MT

121

52,9 %

2.746

1.338

1,44

294

834

34,7 %

★★★

I. Klasse

B-C 155 55Art

120

42,5 %

805

1.006

0,56

643

35,0 %

–

Ass

BZ-75HT

118

47,5 %

1.639

2.192

0,99

570

837

28,0 %

★★★

I. Klasse

Char Futur 4MT

114

56,1 %

1.767

1.881

1,14

569

867

26,3 %

★★★

I. Klasse

SU-122-44JPz

113

70,8 %

2.982

1.666

2,07

963

48,7 %

–

Ass

Standard BMT

113

55,8 %

2.079

1.927

1,25

669

867

28,3 %

★★★

I. Klasse

BZ-68HT

113

58,4 %

1.718

1.751

0,96

485

883

31,0 %

★★★

I. Klasse

STK-2HT

111

48,6 %

–

2.714

1,09

558

932

28,8 %

–

I. Klasse

CS-53MT

111

52,3 %

1.432

1.048

0,68

425

676

16,2 %

★★★

I. Klasse

T-34-85MT

110

67,3 %

2.791

1.013

1,67

259

827

40,9 %

–

Ass

Type 71HT

109

60,6 %

1.962

2.492

0,99

526

958

42,2 %

★★★

I. Klasse

Tiger IHT

109

62,4 %

2.506

1.492

1,37

888

41,3 %

–

Ass

Škoda T 56HT

109

63,3 %

2.401

2.095

1,42

388

1.039

43,1 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 75LT

108

56,5 %

2.446

976

0,96

683

854

31,5 %

–

Ass

M4 ShermanMT

108

47,2 %

1.130

442

1,08

461

32,4 %

–

II. Klasse

GSOR 1006/7MT

106

50,9 %

1.415

1.688

0,75

443

771

25,5 %

–

II. Klasse

60TPHT

104

44,2 %

1.544

2.064

0,96

650

775

32,7 %

–

I. Klasse

Ares 85MT

103

54,4 %

–

1.858

1,18

452

908

30,1 %

★★★

Ass

TNH T Vz. 51HT

103

53,4 %

1.666

1.860

0,96

446

885

35,9 %

–

Ass

CS-59MT

100

37,0 %

1.196

1.481

0,68

632

679

18,0 %

–

I. Klasse

FV3805Art

48,5 %

1.037

1.202

0,59

697

42,4 %

–

I. Klasse

FV4005JPz

44,9 %

912

1.483

0,81

174

568

18,4 %

–

II. Klasse

T-34MT

59,4 %

1.922

541

1,25

227

579

29,2 %

–

Ass

ISHT

55,2 %

3.047

1.620

1,75

340

942

43,8 %

★★★

Ass

Progetto 66HT

52,6 %

1.720

1.818

0,96

617

845

31,6 %

–

II. Klasse

UDES 16MT

55,3 %

1.909

1.705

1,03

694

834

28,7 %

–

II. Klasse

CaernarvonHT

59,1 %

2.334

1.569

1,18

438

899

31,2 %

★★★

Ass

P.44 PanteraMT

60,2 %

1.931

1.332

1,03

594

825

28,0 %

★★★

I. Klasse

Ares 90MT

54,3 %

–

2.010

1,13

469

885

33,7 %

–

I. Klasse

VPz 57HT

43,5 %

–

1.980

0,78

485

839

15,2 %

–

II. Klasse

KranvagnHT

75,8 %

2.301

2.377

1,52

665

1.008

53,8 %

★★★

I. Klasse

CC-1 Mk. 2JPz

57,1 %

1.543

1.693

1,10

415

868

36,3 %

★★★

I. Klasse

AMX M4 54HT

50,5 %

1.436

2.063

0,84

487

856

25,3 %

–

I. Klasse

Type 68HT

47,8 %

1.495

1.732

0,86

458

828

25,6 %

–

I. Klasse

T21LT

57,8 %

1.826

535

0,82

648

23,3 %

–

Ass

KR-1HT

48,3 %

–

2.643

1,04

738

959

34,8 %

★★★

I. Klasse

121MT

64,8 %

2.339

2.240

1,35

676

922

33,0 %

★★★

I. Klasse

WZ-131LT

54,0 %

2.876

1.037

1,03

842

31,0 %

–

I. Klasse

50TPHT

57,5 %

2.040

1.928

1,10

608

931

36,8 %

★★★

I. Klasse

CanopenerHT

45,3 %

–

2.388

1,14

410

880

32,6 %

–

Ass

VK 30.02 DMT

58,1 %

3.167

1.406

1,86

902

46,5 %

–

Ass

GrilleArt

62,8 %

2.186

826

1,47

489

54,7 %

–

Ass

T110E4JPz

48,2 %

1.683

2.328

0,98

410

765

30,6 %

–

II. Klasse

Škoda T 27MT

49,4 %

2.038

1.498

0,94

493

815

21,2 %

★★★

I. Klasse

Conqueror GCArt

51,8 %

986

1.318

0,46

669

44,7 %

–

I. Klasse

Emil IHT

69,0 %

2.954

1.995

1,51

432

1.057

44,0 %

★★★

Ass

ContenderHT

54,8 %

–

2.133

1,07

516

962

35,7 %

★★★

I. Klasse

SaladinMT

36,9 %

1.327

1.190

0,77

475

684

16,7 %

★★★

Ass

Type T-34MT

51,8 %

2.121

585

1,54

544

36,1 %

–

I. Klasse

Obj. 432UMT

55,0 %

–

2.656

1,03

581

966

35,0 %

★★★

Ass

T25/2JPz

69,7 %

3.170

1.546

1,53

362

962

50,0 %

★★★

Ass

Kunze PanzerMT

48,0 %

1.830

1.828

1,00

554

826

29,3 %

–

Ass

T30JPz

62,2 %

1.286

1.449

0,74

397

776

27,0 %

–

II. Klasse

TNH 105/1000HT

56,8 %

1.522

1.233

0,69

336

786

32,4 %

–

II. Klasse

BZ-79HT

49,3 %

–

2.485

1,00

689

934

32,9 %

–

II. Klasse

Škoda T 25MT

54,2 %

2.222

874

1,22

276

725

19,4 %

–

I. Klasse

Bisonte C45HT

54,2 %

2.017

1.772

1,08

406

960

36,1 %

–

Ass

UDES 14 5MT

47,2 %

1.444

1.218

0,69

583

720

20,8 %

–

Ass

Pz. NeuHT

47,1 %

–

2.669

0,96

537

936

17,6 %

–

II. Klasse

ARL 44HT

58,8 %

2.886

1.244

1,65

222

877

39,7 %

★★★

I. Klasse

FV207Art

39,7 %

876

982

0,37

620

33,8 %

–

I. Klasse

S. ConquerorHT

74,6 %

2.125

2.529

1,16

604

998

43,3 %

–

Ass

ConwayJPz

59,7 %

1.533

1.648

0,96

319

750

32,8 %

–

Ass

BZ-166HT

43,1 %

974

1.062

0,32

171

613

21,5 %

–

I. Klasse

SMV CC-67JPz

53,8 %

1.837

1.542

1,18

319

842

36,9 %

★★★

II. Klasse

CS-44MT

47,5 %

1.722

1.112

1,00

332

688

16,4 %

–

II. Klasse

Pz. III/IVMT

62,3 %

2.497

672

1,64

660

39,3 %

–

I. Klasse

CometMT

61,7 %

2.927

1.303

1,68

332

931

46,7 %

★★★

I. Klasse

T25 Pilot 1MT

71,2 %

2.931

1.552

1,25

567

1.085

35,6 %

–

Ass

M3 LeeMT

45,8 %

698

234

0,73

245

33,9 %

–

II. Klasse

Lorr. 155 51Art

44,8 %

1.288

1.143

0,79

682

36,2 %

–

I. Klasse

VK 30.02 MMT

53,6 %

1.894

824

1,30

281

706

39,3 %

–

I. Klasse

Ares 75MT

49,1 %

–

1.489

1,15

411

910

16,4 %

–

I. Klasse

Type 57HT

63,5 %

1.716

1.520

1,04

350

887

28,8 %

–

II. Klasse

CharioteerJPz

52,0 %

1.028

1.024

0,86

308

620

24,0 %

–

II. Klasse

59-16LT

58,0 %

1.714

522

0,82

664

28,0 %

–

Ass

ConceiverHT

49,0 %

–

1.865

1,33

473

961

38,8 %

★★★

Ass

M7LT

68,8 %

2.248

458

0,98

586

27,1 %

–

Ass

AMX 12 tLT

56,3 %

2.238

698

0,81

498

749

25,0 %

–

Ass

FSV Sch. AMT

55,3 %

1.685

1.096

0,96

542

807

21,3 %

–

I. Klasse

KV-85HT

59,6 %

2.365

1.076

1,66

192

805

40,4 %

–

Ass

TIII JägerJPz

61,7 %

2.202

2.074

1,23

373

923

36,2 %

–

Ass

UDES 03 3MT

56,5 %

1.435

1.644

0,76

618

873

34,8 %

–

II. Klasse

BZ-58HT

48,9 %

1.763

1.336

1,00

213

775

31,1 %

–

I. Klasse

ChopperHT

55,6 %

–

1.841

1,29

276

1.020

40,0 %

–

I. Klasse

VK 36.01 HHT

77,3 %

2.992

1.196

2,30

957

47,7 %

–

I. Klasse

Obj. 780HT

44,2 %

1.499

2.162

1,02

669

833

27,9 %

–

I. Klasse

DZT-159MT

64,3 %

–

1.806

0,86

641

960

26,2 %

–

I. Klasse

ContriverHT

56,1 %

–

2.529

1,17

481

1.015

31,7 %

–

II. Klasse

BDR G1 BHT

57,5 %

2.009

834

2,20

726

50,0 %

–

Ass

Chi-NuMT

57,5 %

1.452

463

1,15

158

526

27,5 %

–

I. Klasse

AMX M4 51HT

62,5 %

1.906

2.093

0,88

380

1.006

27,5 %

–

I. Klasse

KameMT

48,7 %

–

2.223

1,21

375

889

23,1 %

–

I. Klasse

Chi-ToMT

59,0 %

2.621

982

1,59

159

795

38,5 %

–

Ass

Carro 45 tMT

55,3 %

1.091

1.533

1,05

607

755

39,5 %

–

II. Klasse

RinoceronteHT

47,4 %

1.209

1.761

0,68

498

734

21,1 %

–

III. Klasse

Ju-ToHT

51,4 %

1.768

1.308

1,08

282

788

35,1 %

–

I. Klasse

M2 MediumMT

44,4 %

318

133

0,61

181

22,2 %

–

II. Klasse

HellcatJPz

58,3 %

2.683

1.111

1,58

362

780

30,6 %

–

Ass

VK 30.01 DMT

62,9 %

2.687

1.019

1,60

814

54,3 %

–

I. Klasse

DurendalMT

45,7 %

–

2.510

1,23

547

821

22,9 %

–

Ass

MedvědHT

48,6 %

1.943

2.231

0,89

393

871

31,4 %

–

I. Klasse

S35 CAJPz

64,7 %

3.424

1.019

2,41

717

61,8 %

–

Ass

IS-MHT

57,6 %

1.764

1.397

1,03

440

862

33,3 %

–

I. Klasse

Vz. 44-1HT

57,6 %

1.681

1.276

0,88

283

832

39,4 %

–

II. Klasse

Type 59MT

48,5 %

1.397

1.183

0,64

410

759

18,2 %

–

II. Klasse

KV-1SHT

71,0 %

1.628

701

1,58

114

668

41,9 %

–

II. Klasse

SMV CC-56JPz

50,0 %

1.325

951

0,97

260

681

40,0 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

63,3 %

1.701

377

1,10

509

33,3 %

–

I. Klasse

45TPHT

53,3 %

1.706

1.095

1,13

319

733

23,3 %

–

II. Klasse

Pz. 55HT

53,3 %

–

2.107

1,10

375

1.073

30,0 %

–

I. Klasse

T-100 LTLT

60,7 %

1.037

886

0,46

1.021

681

17,9 %

–

II. Klasse

KPz 67HT

48,1 %

–

2.465

1,15

615

930

40,7 %

–

II. Klasse

Chi-HeMT

48,1 %

1.785

525

0,85

161

500

14,8 %

–

I. Klasse

T1LT

66,7 %

2.520

283

2,78

615

44,4 %

–

Ass

T-50LT

46,2 %

849

265

0,62

244

442

19,2 %

–

I. Klasse

LeoMT

60,0 %

2.254

1.208

1,04

436

789

28,0 %

–

II. Klasse

IS-5HT

60,0 %

1.014

936

0,56

230

692

24,0 %

–

I. Klasse

T28 PrototypeJPz

52,0 %

999

1.037

0,52

198

652

16,0 %

–

II. Klasse

OgarMT

60,0 %

–

2.422

1,36

532

1.055

32,0 %

–

I. Klasse

AMX 65 tHT

64,0 %

2.795

1.884

0,96

260

999

36,0 %

–

Ass

NashornJPz

72,0 %

1.886

912

1,80

113

717

52,0 %

–

II. Klasse

Yong BingHT

52,2 %

–

2.033

1,26

432

895

26,1 %

–

II. Klasse

Ares 90 CMT

39,1 %

–

2.175

0,96

471

790

8,7 %

–

II. Klasse

Lorr. 155 50Art

69,6 %

1.537

1.010

1,13

787

52,2 %

–

II. Klasse

AMX 13 F3Art

57,1 %

1.319

896

0,71

678

61,9 %

–

II. Klasse

DravecHT

52,4 %

–

2.464

1,05

510

896

28,6 %

–

II. Klasse

Pz. III JMT

70,0 %

1.463

365

1,40

519

55,0 %

–

I. Klasse

B.U.G.I.MT

63,2 %

1.605

837

1,16

218

637

26,3 %

–

II. Klasse

Chieftain/T95MT

50,0 %

2.683

1.614

1,33

587

931

38,9 %

–

Ass

Foch BJPz

72,2 %

1.872

2.131

1,50

356

939

38,9 %

–

II. Klasse

AMX 13 105LT

44,4 %

1.460

1.300

0,78

1.218

664

22,2 %

–

II. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

35,3 %

1.188

565

1,00

397

17,6 %

–

II. Klasse

StaghoundMT

58,8 %

1.641

877

0,88

321

680

5,9 %

–

II. Klasse

T2 MediumMT

50,0 %

584

142

0,63

159

18,8 %

–

III. Klasse

Ju-NuHT

56,3 %

2.285

1.403

1,13

259

844

25,0 %

–

II. Klasse

E 65 ZwillingHT

73,3 %

–

2.565

2,40

603

1.390

33,3 %

–

Ass

GSOR 1008JPz

46,7 %

1.668

1,07

247

758

13,3 %

–

II. Klasse

Marder 38TJPz

60,0 %

1.792

600

1,33

540

46,7 %

–

I. Klasse

40TPMT

50,0 %

1.915

974

1,07

199

649

42,9 %

–

II. Klasse

MinotauroJPz

35,7 %

1.491

2.217

1,29

210

680

50,0 %

–

III. Klasse

M60MT

76,9 %

2.156

2.347

1,31

617

920

53,8 %

–

I. Klasse

EBR Hotch.LT

53,8 %

423

282

0,08

689

538

7,7 %

–

III. Klasse

FV4202MT

50,0 %

1.677

1.216

0,92

609

809

25,0 %

–

II. Klasse

R. OtsuLT

58,3 %

1.600

230

1,92

434

16,7 %

–

I. Klasse

T-46LT

83,3 %

1.804

320

1,58

104

520

33,3 %

–

I. Klasse

T803HT

72,7 %

–

2.433

0,73

640

1.019

36,4 %

–

II. Klasse

Mitsu 108HT

63,6 %

1.418

981

0,73

170

564

18,2 %

–

II. Klasse

SU-130PMJPz

40,0 %

1.257

1.309

1,60

106

665

30,0 %

–

II. Klasse

M5 StuartLT

70,0 %

1.867

334

1,40

600

60,0 %

–

Ass

ZiqiangMT

70,0 %

–

1.979

1,00

440

1.015

40,0 %

–

I. Klasse

B1HT

55,6 %

1.588

449

1,44

115

507

22,2 %

–

II. Klasse

KV-1HT

75,0 %

1.352

559

1,00

154

637

12,5 %

–

II. Klasse

ASTRON RexMT

57,1 %

2.522

1.907

2,00

777

1.058

28,6 %

–

II. Klasse

BzygHT

33,3 %

–

2.176

0,50

263

717

16,7 %

–

Crusader SPArt

50,0 %

625

540

0,33

181

552

50,0 %

–

II. Klasse

SP Nr. VIHT

83,3 %

3.551

1.380

2,00

343

1.082

33,3 %

–

I. Klasse

BassottoJPz

33,3 %

760

636

1,00

400

16,7 %

–

III. Klasse

StuG IVJPz

60,0 %

1.988

786

0,80

482

20,0 %

–

II. Klasse

121BMT

20,0 %

461

0,20

802

441

0,0 %

–

Marder IIJPz

60,0 %

2.086

526

2,40

545

20,0 %

–

Ass

T1E6LT

60,0 %

570

125

0,60

221

40,0 %

–

II. Klasse

AECMT

40,0 %

1.636

840

0,60

114

518

20,0 %

–

II. Klasse

CAV 71MT

80,0 %

–

1.660

1,20

302

1.069

40,0 %

–

II. Klasse

LuchsLT

25,0 %

980

303

1,25

431

25,0 %

–

II. Klasse

MS-1LT

33,3 %

263

0,67

134

0,0 %

–

II. Klasse

Pz. III ELT

66,7 %

544

176

0,00

307

33,3 %

–

III. Klasse

Chi-HaLT

66,7 %

273

0,67

278

33,3 %

–

III. Klasse

Pz. II DLT

100,0 %

1.540

250

1,33

593

0,0 %

–

I. Klasse

L.Tr.LT

66,7 %

259

0,33

229

33,3 %

–

III. Klasse

Obj. 590MT

33,3 %

1.291

1.898

0,33

152

701

0,0 %

–

TS-6HT

33,3 %

–

1.990

1,33

1.207

1.119

33,3 %

–

II. Klasse

Rhm. Pzw.LT

33,3 %

963

981

0,67

445

576

0,0 %

–

B-C 155 58Art

66,7 %

619

759

0,33

100

817

33,3 %

–

II. Klasse

LeoxMT

0,0 %

–

2.555

1,50

166

647

0,0 %

–

TS-54HT

100,0 %

2.342

1.849

1,50

429

1.399

100,0 %

–

II. Klasse

NC-31LT

50,0 %

2,00

328

50,0 %

–

II. Klasse

T-26LT

50,0 %

3.460

392

3,50

589

0,0 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

50,0 %

1.348

481

0,00

101

352

0,0 %

–

Cruiser IVLT

100,0 %

3.314

792

1,50

445

815

100,0 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

100,0 %

3.420

499

2,00

759

0,0 %

–

II. Klasse

GSOR TANKMT

0,0 %

–

1.304

0,00

764

312

0,0 %

–

Patton TankMT

0,0 %

306

1,00

160

198

0,0 %

–

T28 HTCJPz

100,0 %

368

302

0,00

216

615

0,0 %

–

Pz. I CLT

100,0 %

1.570

294

1,00

724

100,0 %

–

III. Klasse

VAE Type BLT

100,0 %

1.253

224

2,00

576

0,0 %

–

III. Klasse

Chi-Nu KaiMT

100,0 %

270

116

0,00

100

516

0,0 %

–

III. Klasse