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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Monaten · aktualisiert gerade eben
New Power · Soldat · im Clan seit 03.05.2018
Gefechte
28.723
Siegquote
50,79 %
WN8
1.371
Ø Schaden
1.093
Ø Erfahrung
649
Ø Stufe
7,56
Ø Abschüsse
0,75
Ø Aufgeklärt
1,21
Überlebensrate
25,70 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
295
Ø Geblockt
368
Schadensverhältnis
1,05
Abschüsse / Tod
1,01
Max. Schaden
8.220
T95
Max. Abschüsse
8
M4 Sherman
Max. Erfahrung
2.646
Panzer gespielt
390
WN7
1.080
Effizienz (EFF)
1.119
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 28.723 | 50,79 % | 1.371 | 1.093 | 0,75 | 649 | 1,01 | 25,7 % | 7,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 227 | 51,1 % | 1.825 |
| Stufe X | 1.658 | 47,9 % | 1.783 |
| Stufe IX | 6.057 | 50,6 % | 1.551 |
| Stufe VIII | 9.607 | 50,9 % | 1.163 |
| Stufe VII | 4.584 | 51,1 % | 853 |
| Stufe VI | 3.423 | 52,1 % | 652 |
| Stufe V | 1.475 | 48,9 % | 469 |
| Stufe IV | 837 | 52,3 % | 244 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
54
★
Meisterschaft: Ass
66
Meisterschaft: I. Klasse
120
Meisterschaft: II. Klasse
120
Meisterschaft: III. Klasse
42
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII IS-2HT | 697 | 48,5 % | 1.160 | 912 | 0,78 | 13 | 524 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 678 | 48,7 % | 1.449 | 1.157 | 0,89 | 502 | 740 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 564 | 49,1 % | 1.693 | 1.325 | 0,80 | 357 | 713 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 553 | 52,6 % | 1.673 | 1.675 | 0,80 | 528 | 796 | 26,4 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 521 | 51,8 % | 1.120 | 560 | 0,79 | 4 | 368 | 28,4 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 446 | 54,9 % | 1.863 | 1.581 | 1,02 | 290 | 757 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 392 | 52,8 % | 1.476 | 1.205 | 0,76 | 473 | 773 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 383 | 46,2 % | 626 | 384 | 0,31 | 166 | 531 | 8,6 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 368 | 44,8 % | 1.271 | 1.388 | 0,61 | 63 | 642 | 41,6 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 362 | 49,4 % | 1.460 | 1.459 | 0,74 | 144 | 566 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 361 | 49,0 % | 1.421 | 1.379 | 0,75 | 5 | 711 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 332 | 51,2 % | 1.131 | 763 | 0,66 | 0 | 499 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 312 | 51,0 % | 1.649 | 1.635 | 0,82 | 480 | 784 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 310 | 44,8 % | 873 | 767 | 0,50 | 0 | 595 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 297 | 48,8 % | 1.619 | 1.840 | 1,09 | 409 | 781 | 41,4 % | – | Ass |
VIII 110HT | 288 | 50,0 % | 1.354 | 1.149 | 0,70 | 15 | 706 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 282 | 58,5 % | 1.712 | 903 | 0,99 | 170 | 564 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 276 | 50,0 % | 1.435 | 1.228 | 0,77 | 120 | 582 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 264 | 53,0 % | 878 | 671 | 0,45 | 753 | 650 | 11,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 262 | 55,0 % | 1.564 | 1.279 | 0,82 | 113 | 603 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 254 | 53,5 % | 1.291 | 975 | 0,83 | 82 | 559 | 47,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 247 | 49,0 % | 1.874 | 1.782 | 1,16 | 395 | 778 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 244 | 54,5 % | 1.672 | 1.789 | 0,79 | 448 | 826 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 243 | 44,4 % | 1.349 | 1.286 | 0,83 | 253 | 653 | 30,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 241 | 52,3 % | 1.942 | 2.149 | 1,08 | 445 | 802 | 39,8 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 237 | 54,9 % | 1.870 | 1.959 | 0,96 | 338 | 793 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 234 | 52,1 % | 1.699 | 1.781 | 0,90 | 354 | 784 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 233 | 55,8 % | 1.785 | 1.685 | 0,94 | 441 | 837 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 229 | 47,2 % | 922 | 365 | 0,75 | 0 | 314 | 21,8 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 222 | 44,1 % | 1.129 | 1.038 | 0,52 | 364 | 657 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 216 | 51,9 % | 1.710 | 1.672 | 1,07 | 383 | 716 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 209 | 50,7 % | 1.345 | 1.112 | 0,72 | 368 | 618 | 25,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 204 | 55,9 % | 1.915 | 1.467 | 0,94 | 458 | 867 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 193 | 50,8 % | 1.446 | 1.321 | 0,83 | 222 | 693 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 192 | 50,5 % | 1.035 | 624 | 0,47 | 706 | 635 | 6,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 191 | 46,6 % | 1.742 | 1.534 | 1,04 | 101 | 684 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 190 | 50,0 % | 1.338 | 1.157 | 0,66 | 359 | 742 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
| #52577 | 190 | 56,3 % | 1.690 | 1.286 | 0,72 | 424 | 811 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 188 | 54,3 % | 955 | 507 | 0,45 | 485 | 594 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 185 | 53,0 % | 1.233 | 936 | 0,66 | 354 | 673 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 183 | 51,9 % | 1.438 | 1.017 | 0,96 | 10 | 638 | 26,8 % | – | Ass |
VIII T69MT | 182 | 53,3 % | 1.883 | 1.269 | 1,02 | 433 | 778 | 25,8 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 180 | 48,9 % | 472 | 175 | 0,44 | 26 | 272 | 10,6 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 173 | 52,6 % | 1.641 | 1.302 | 0,80 | 386 | 780 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 172 | 57,0 % | 1.998 | 1.403 | 1,14 | 510 | 904 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 170 | 48,8 % | 1.442 | 1.335 | 0,74 | 547 | 753 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T92LT | 169 | 47,3 % | 963 | 553 | 0,48 | 653 | 626 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 165 | 58,8 % | 1.610 | 915 | 0,78 | 406 | 705 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 161 | 50,3 % | 460 | 228 | 0,25 | 107 | 456 | 9,3 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 161 | 50,3 % | 1.772 | 1.424 | 0,99 | 365 | 785 | 24,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 154 | 62,3 % | 1.686 | 1.253 | 0,97 | 449 | 871 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121MT | 147 | 54,4 % | 1.396 | 1.690 | 0,78 | 73 | 723 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 147 | 50,3 % | 1.373 | 971 | 0,73 | 264 | 674 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 147 | 50,3 % | 1.682 | 1.169 | 0,88 | 316 | 764 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 146 | 46,6 % | 1.501 | 1.048 | 0,88 | 14 | 658 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 145 | 48,3 % | 467 | 378 | 0,21 | 463 | 519 | 3,4 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 141 | 48,2 % | 1.431 | 1.840 | 0,88 | 296 | 655 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 138 | 52,2 % | 1.561 | 1.049 | 1,02 | 214 | 629 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 137 | 49,6 % | 1.641 | 1.326 | 0,72 | 443 | 817 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI FuryMT | 133 | 48,9 % | 1.297 | 636 | 0,83 | 235 | 597 | 15,0 % | – | Ass |
IX T-10HT | 133 | 48,1 % | 1.183 | 1.348 | 0,53 | 507 | 731 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 133 | 48,9 % | 2.042 | 2.374 | 1,26 | 616 | 749 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 130 | 46,2 % | 1.043 | 1.205 | 0,62 | 272 | 674 | 28,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VI M6HT | 130 | 58,5 % | 1.660 | 881 | 0,92 | 227 | 683 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 130 | 53,8 % | 1.065 | 1.309 | 0,47 | 464 | 718 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 129 | 55,8 % | 1.286 | 1.114 | 0,69 | 426 | 744 | 26,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 127 | 62,2 % | 1.822 | 1.269 | 0,79 | 524 | 905 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 124 | 48,4 % | 802 | 304 | 0,50 | 360 | 508 | 8,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 123 | 52,8 % | 1.924 | 941 | 1,05 | 57 | 624 | 30,1 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 122 | 51,6 % | 1.169 | 1.161 | 0,63 | 339 | 752 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 122 | 63,1 % | 1.955 | 838 | 1,08 | 284 | 821 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 121 | 53,7 % | 1.599 | 1.622 | 0,68 | 426 | 809 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 119 | 46,2 % | – | 1.491 | 0,56 | 301 | 708 | 28,6 % | – | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 119 | 53,8 % | – | 1.943 | 0,77 | 623 | 823 | 44,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 118 | 50,0 % | 1.865 | 1.547 | 1,06 | 255 | 765 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 117 | 47,9 % | 1.305 | 1.503 | 0,56 | 71 | 635 | 41,9 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 117 | 49,6 % | 1.145 | 1.439 | 0,65 | 337 | 738 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 117 | 49,6 % | 1.917 | 1.466 | 0,90 | 375 | 809 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 117 | 52,1 % | 1.477 | 992 | 0,93 | 124 | 563 | 48,7 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 116 | 51,7 % | 1.322 | 914 | 0,95 | 219 | 607 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 116 | 47,4 % | 1.293 | 1.544 | 0,89 | 406 | 684 | 44,0 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 116 | 50,9 % | 1.178 | 1.365 | 0,66 | 511 | 780 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 115 | 48,7 % | 1.232 | 1.494 | 0,89 | 323 | 676 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 114 | 41,2 % | 712 | 1.284 | 0,43 | 597 | 595 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 113 | 42,5 % | 964 | 588 | 0,65 | 328 | 534 | 14,2 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 109 | 54,1 % | 1.491 | 750 | 0,85 | 162 | 596 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 109 | 58,7 % | 1.660 | 1.112 | 0,95 | 354 | 803 | 33,9 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 109 | 45,9 % | 938 | 929 | 0,42 | 303 | 616 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 108 | 46,3 % | 1.098 | 1.084 | 0,52 | 296 | 687 | 19,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 107 | 52,3 % | 1.172 | 928 | 0,54 | 424 | 686 | 21,5 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 107 | 52,3 % | 1.690 | 2.102 | 1,02 | 430 | 790 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 106 | 48,1 % | 1.240 | 930 | 0,76 | 350 | 717 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 105 | 52,4 % | 1.204 | 1.452 | 0,65 | 391 | 774 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 105 | 59,0 % | 1.804 | 888 | 1,09 | 223 | 722 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 104 | 53,8 % | 1.895 | 1.285 | 1,15 | 359 | 851 | 36,5 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 104 | 51,9 % | 1.159 | 1.349 | 0,67 | 374 | 772 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 102 | 53,9 % | 1.487 | 1.218 | 0,67 | 529 | 846 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 102 | 46,1 % | 749 | 455 | 0,37 | 235 | 566 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 101 | 45,5 % | 1.094 | 828 | 0,73 | 182 | 509 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 99 | 57,6 % | 1.623 | 1.394 | 0,80 | 367 | 746 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 99 | 47,5 % | 1.101 | 816 | 0,62 | 335 | 571 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 99 | 57,6 % | 1.716 | 1.133 | 0,97 | 303 | 722 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 97 | 59,8 % | 1.723 | 1.723 | 0,92 | 487 | 869 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 95 | 47,4 % | 540 | 259 | 0,26 | 455 | 430 | 7,4 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 95 | 51,6 % | – | 1.710 | 0,40 | 577 | 849 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 94 | 50,0 % | 1.100 | 1.312 | 0,71 | 484 | 745 | 29,8 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 94 | 54,3 % | 1.435 | 2.041 | 0,71 | 439 | 802 | 48,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 94 | 42,6 % | 820 | 804 | 0,41 | 430 | 588 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 94 | 55,3 % | 1.121 | 602 | 0,62 | 559 | 670 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 92 | 40,2 % | 1.230 | 1.461 | 0,60 | 529 | 662 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 89 | 40,4 % | 914 | 945 | 0,51 | 210 | 619 | 21,3 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 88 | 54,5 % | 1.398 | 1.822 | 0,80 | 488 | 833 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 86 | 53,5 % | 1.451 | 1.256 | 0,92 | 226 | 719 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 85 | 55,3 % | 580 | 327 | 0,28 | 583 | 523 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 85 | 49,4 % | 791 | 774 | 0,41 | 544 | 619 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 84 | 56,0 % | 1.389 | 692 | 0,83 | 196 | 545 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 84 | 47,6 % | 1.022 | 453 | 0,85 | 0 | 393 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 84 | 54,8 % | 1.553 | 770 | 0,89 | 190 | 665 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 84 | 45,2 % | 1.097 | 1.007 | 0,68 | 600 | 717 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 83 | 45,8 % | 1.236 | 465 | 0,63 | 353 | 519 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 83 | 51,8 % | 1.028 | 1.204 | 0,70 | 199 | 731 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 82 | 57,3 % | 1.306 | 1.178 | 0,65 | 260 | 757 | 26,8 % | – | Ass |
V T-34MT | 81 | 56,8 % | 1.550 | 490 | 0,89 | 158 | 517 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 81 | 46,9 % | 937 | 950 | 0,54 | 264 | 627 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 81 | 53,1 % | 969 | 580 | 0,58 | 342 | 585 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 81 | 48,1 % | 954 | 1.000 | 0,46 | 324 | 634 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 80 | 57,5 % | 1.279 | 1.084 | 0,68 | 284 | 735 | 22,5 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 80 | 51,2 % | – | 1.802 | 0,65 | 414 | 794 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 80 | 46,3 % | 1.110 | 670 | 0,53 | 619 | 578 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 80 | 42,5 % | 1.056 | 715 | 0,58 | 186 | 541 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 79 | 50,6 % | 1.117 | 1.332 | 0,58 | 507 | 717 | 17,7 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 79 | 48,1 % | 1.234 | 1.710 | 0,85 | 543 | 734 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 77 | 48,1 % | 988 | 613 | 0,69 | 74 | 408 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 75 | 56,0 % | 1.151 | 1.190 | 0,88 | 180 | 660 | 34,7 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 75 | 50,7 % | 1.449 | 474 | 0,75 | 0 | 336 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 74 | 56,8 % | 973 | 347 | 0,57 | 476 | 534 | 10,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 73 | 57,5 % | 1.196 | 532 | 0,62 | 499 | 632 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 73 | 60,3 % | 966 | 274 | 0,56 | 0 | 173 | 41,1 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 72 | 43,1 % | 930 | 384 | 0,54 | 113 | 375 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 71 | 54,9 % | 1.110 | 644 | 0,54 | 187 | 554 | 16,9 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 71 | 50,7 % | 1.275 | 1.155 | 0,75 | 311 | 721 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 71 | 53,5 % | 891 | 381 | 0,65 | 325 | 543 | 8,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 70 | 42,9 % | 1.001 | 1.601 | 0,61 | 634 | 705 | 24,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 70 | 41,4 % | 1.298 | 857 | 0,77 | 0 | 445 | 38,6 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 69 | 53,6 % | 1.472 | 586 | 1,04 | 121 | 530 | 27,5 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 69 | 55,1 % | 1.809 | 1.424 | 1,01 | 269 | 724 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 69 | 55,1 % | 1.337 | 730 | 0,78 | 246 | 574 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 67 | 43,3 % | 324 | 319 | 0,22 | 622 | 487 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 65 | 50,8 % | 1.114 | 1.097 | 0,42 | 239 | 687 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 64 | 54,7 % | 1.357 | 1.527 | 0,64 | 297 | 761 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 64 | 50,0 % | 1.176 | 642 | 0,70 | 222 | 550 | 14,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 64 | 46,9 % | 1.178 | 1.348 | 0,89 | 511 | 737 | 26,6 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 64 | 48,4 % | 1.121 | 412 | 0,81 | 263 | 486 | 14,1 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 63 | 44,4 % | 1.384 | 526 | 0,95 | 139 | 521 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
III ValentineLT | 63 | 49,2 % | 763 | 235 | 0,49 | 115 | 345 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 63 | 41,3 % | 1.366 | 1.807 | 0,79 | 641 | 698 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 61 | 57,4 % | 787 | 744 | 0,34 | 53 | 677 | 49,2 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 61 | 45,9 % | 919 | 525 | 0,66 | 142 | 485 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 60 | 53,3 % | 927 | 671 | 0,42 | 236 | 582 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 60 | 43,3 % | 1.278 | 707 | 0,57 | 280 | 587 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 59 | 47,5 % | 890 | 486 | 0,86 | 95 | 445 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 59 | 44,1 % | 1.120 | 818 | 0,73 | 429 | 661 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 59 | 54,2 % | 1.172 | 771 | 0,64 | 66 | 540 | 47,5 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 59 | 50,8 % | 967 | 634 | 0,69 | 132 | 486 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 58 | 48,3 % | 1.081 | 1.036 | 0,55 | 376 | 693 | 20,7 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 58 | 44,8 % | 1.062 | 518 | 0,93 | 146 | 471 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 57 | 42,1 % | 1.132 | 1.762 | 0,70 | 327 | 615 | 24,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 57 | 49,1 % | 1.160 | 440 | 0,84 | 211 | 492 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 56 | 48,2 % | 1.562 | 1.732 | 0,59 | 167 | 541 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 53 | 37,7 % | 901 | 852 | 0,47 | 386 | 614 | 13,2 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 53 | 28,3 % | 735 | 370 | 0,68 | 198 | 354 | 13,2 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 53 | 45,3 % | 569 | 202 | 0,55 | 79 | 278 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 52 | 44,2 % | 826 | 1.106 | 0,42 | 546 | 683 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 52 | 46,2 % | 1.330 | 995 | 0,65 | 646 | 694 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 51 | 47,1 % | 1.614 | 1.101 | 1,04 | 243 | 732 | 29,4 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 50 | 58,0 % | 1.192 | 893 | 0,66 | 310 | 668 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 49 | 59,2 % | 1.234 | 327 | 0,59 | 105 | 446 | 16,3 % | – | Ass |
V T1HT | 49 | 55,1 % | 1.473 | 610 | 1,04 | 182 | 532 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 48 | 58,3 % | 1.711 | 1.272 | 0,92 | 437 | 816 | 27,1 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 48 | 52,1 % | 1.396 | 695 | 1,04 | 112 | 592 | 12,5 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 46 | 58,7 % | 1.701 | 835 | 0,74 | 233 | 640 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 46 | 60,9 % | 2.367 | 1.149 | 1,00 | 330 | 838 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 45 | 57,8 % | 1.284 | 1.248 | 0,60 | 318 | 779 | 20,0 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 44 | 54,5 % | 1.586 | 1.145 | 0,95 | 339 | 827 | 40,9 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 44 | 47,7 % | 250 | 121 | 0,34 | 0 | 144 | 20,5 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 44 | 72,7 % | 1.701 | 1.442 | 0,82 | 479 | 907 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 43 | 48,8 % | 1.725 | 902 | 0,93 | 289 | 639 | 20,9 % | – | Ass |
X MausHT | 42 | 50,0 % | 1.371 | 1.829 | 0,69 | 632 | 820 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 42 | 54,8 % | 1.412 | 603 | 0,98 | 180 | 599 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 41 | 63,4 % | 1.747 | 1.317 | 0,83 | 356 | 870 | 46,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 41 | 46,3 % | 583 | 222 | 0,29 | 483 | 400 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 40 | 52,5 % | 1.404 | 758 | 0,93 | 179 | 621 | 35,0 % | – | I. Klasse |
V M4A2E4MT | 40 | 50,0 % | 1.345 | 458 | 0,73 | 186 | 507 | 12,5 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 40 | 50,0 % | 1.152 | 437 | 0,53 | 177 | 448 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 40 | 47,5 % | 829 | 733 | 0,50 | 269 | 594 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 39 | 38,5 % | 742 | 600 | 0,64 | 120 | 435 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 39 | 38,5 % | 928 | 319 | 0,77 | 73 | 368 | 7,7 % | – | Ass |
VI Firefly VCMT | 38 | 47,4 % | 1.894 | 995 | 1,18 | 192 | 726 | 34,2 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 38 | 55,3 % | 1.195 | 912 | 0,61 | 255 | 713 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 38 | 50,0 % | 1.448 | 386 | 1,08 | 127 | 478 | 13,2 % | – | Ass |
V Sherman IIIMT | 36 | 61,1 % | 1.447 | 474 | 0,89 | 196 | 546 | 19,4 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 36 | 44,4 % | 2.028 | 2.661 | 1,03 | 413 | 876 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 36 | 36,1 % | 610 | 472 | 0,47 | 214 | 450 | 13,9 % | – | III. Klasse |
| #52833 | 36 | 41,7 % | 994 | 811 | 0,64 | 602 | 627 | 2,8 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 35 | 37,1 % | 730 | 1.445 | 0,46 | 354 | 638 | 17,1 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 34 | 52,9 % | 1.017 | 887 | 0,47 | 291 | 680 | 20,6 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 34 | 61,8 % | 1.052 | 1.034 | 0,53 | 126 | 686 | 26,5 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 33 | 51,5 % | 1.179 | 499 | 0,91 | 72 | 420 | 39,4 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 33 | 69,7 % | 1.019 | 289 | 0,58 | 96 | 418 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 32 | 46,9 % | 842 | 367 | 0,88 | 0 | 351 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 32 | 53,1 % | 338 | 112 | 0,34 | 38 | 299 | 6,3 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 31 | 58,1 % | 697 | 281 | 0,87 | 67 | 350 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 31 | 45,2 % | 214 | 133 | 0,16 | 290 | 285 | 9,7 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 31 | 45,2 % | 505 | 206 | 0,32 | 142 | 314 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 29 | 55,2 % | 827 | 276 | 0,72 | 92 | 359 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 28 | 39,3 % | 939 | 1.181 | 0,39 | 263 | 668 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 28 | 60,7 % | 1.320 | 957 | 0,64 | 688 | 837 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 28 | 53,6 % | 431 | 195 | 0,46 | 44 | 312 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 28 | 53,6 % | 1.455 | 1.485 | 0,93 | 111 | 721 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 28 | 42,9 % | 452 | 156 | 0,25 | 116 | 276 | 10,7 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 27 | 48,1 % | 1.382 | 1.942 | 0,81 | 670 | 779 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 27 | 55,6 % | 1.243 | 1.274 | 0,89 | 405 | 806 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 26 | 42,3 % | 617 | 819 | 0,46 | 325 | 622 | 11,5 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 25 | 52,0 % | 857 | 156 | 0,72 | 0 | 120 | 24,0 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 25 | 56,0 % | 551 | 252 | 0,56 | 0 | 343 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 25 | 48,0 % | 1.710 | 873 | 1,12 | 327 | 692 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 24 | 45,8 % | 769 | 1.267 | 0,46 | 765 | 650 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 23 | 60,9 % | – | 1.308 | 0,83 | 269 | 776 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 23 | 52,2 % | 308 | 104 | 0,22 | 0 | 160 | 4,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 22 | 59,1 % | 824 | 203 | 0,50 | 34 | 319 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 22 | 40,9 % | 1.113 | 1.625 | 0,86 | 432 | 650 | 31,8 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 22 | 45,5 % | 529 | 321 | 0,36 | 58 | 324 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 22 | 59,1 % | 768 | 542 | 0,45 | 215 | 531 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 21 | 42,9 % | 1.259 | 1.191 | 0,62 | 331 | 782 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 20 | 50,0 % | 536 | 179 | 0,50 | 304 | 385 | 5,0 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 20 | 65,0 % | 1.396 | 1.606 | 0,90 | 0 | 696 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 19 | 57,9 % | 1.470 | 636 | 0,95 | 263 | 705 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 19 | 47,4 % | 970 | 1.163 | 0,47 | 230 | 719 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 19 | 31,6 % | 1.628 | 1.085 | 1,58 | 145 | 567 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 19 | 47,4 % | 955 | 316 | 1,21 | 32 | 342 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 19 | 63,2 % | 1.102 | 540 | 1,05 | 201 | 599 | 36,8 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 19 | 42,1 % | 11 | 60 | 0,32 | 0 | 97 | 21,1 % | – | – |
VII T71 CMCDLT | 18 | 55,6 % | 1.157 | 504 | 0,61 | 515 | 619 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 17 | 64,7 % | 955 | 282 | 0,82 | 115 | 415 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 17 | 58,8 % | 750 | 306 | 0,65 | 101 | 377 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 17 | 52,9 % | 1.076 | 1.243 | 1,06 | 345 | 779 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 41,2 % | 740 | 249 | 0,94 | 62 | 356 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 17 | 52,9 % | 673 | 196 | 0,59 | 249 | 434 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 16 | 37,5 % | 731 | 266 | 0,50 | 203 | 313 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 15 | 46,7 % | 1.582 | 937 | 0,87 | 220 | 701 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 15 | 46,7 % | 128 | 78 | 0,40 | 84 | 188 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 15 | 53,3 % | 662 | 249 | 0,87 | 0 | 268 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 15 | 53,3 % | 1.158 | 330 | 0,80 | 116 | 424 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 15 | 33,3 % | 882 | 1.220 | 0,27 | 424 | 618 | 13,3 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 15 | 60,0 % | 816 | 168 | 1,00 | 28 | 342 | 33,3 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 15 | 40,0 % | 361 | 161 | 0,40 | 64 | 301 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 14 | 50,0 % | 867 | 758 | 0,57 | 218 | 672 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 14 | 71,4 % | 1.463 | 1.375 | 0,71 | 311 | 922 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 13 | 76,9 % | 2.063 | 1.546 | 0,77 | 496 | 961 | 30,8 % | – | I. Klasse |
XI ContriverHT | 13 | 23,1 % | – | 1.577 | 0,54 | 349 | 586 | 15,4 % | – | – |
VII IS-2HT | 13 | 76,9 % | 2.005 | 1.295 | 1,15 | 513 | 912 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 13 | 69,2 % | 1.177 | 328 | 1,31 | 0 | 390 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 13 | 30,8 % | 982 | 1.672 | 0,54 | 404 | 527 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 13 | 69,2 % | 514 | 152 | 0,54 | 11 | 287 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 13 | 38,5 % | 1.067 | 660 | 0,54 | 310 | 572 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 12 | 33,3 % | 495 | 1.229 | 0,50 | 727 | 671 | 25,0 % | – | – |
VIII GSOR 1008JPz | 12 | 66,7 % | 1.648 | 1.440 | 1,17 | 350 | 903 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 12 | 66,7 % | 518 | 147 | 0,50 | 119 | 347 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 12 | 0,0 % | 430 | 1.077 | 0,17 | 347 | 340 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 12 | 41,7 % | 188 | 108 | 0,08 | 0 | 228 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 12 | 58,3 % | 776 | 1.107 | 0,42 | 232 | 617 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 12 | 33,3 % | 191 | 89 | 0,33 | 0 | 159 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 11 | 72,7 % | 1.915 | 621 | 0,73 | 239 | 618 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 11 | 36,4 % | 1.083 | 243 | 0,91 | 60 | 367 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 11 | 81,8 % | 962 | 280 | 1,45 | 42 | 460 | 54,5 % | – | I. Klasse |
IV SentinelMT | 11 | 36,4 % | 1.399 | 401 | 0,82 | 186 | 523 | 18,2 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 11 | 63,6 % | 1.864 | 528 | 1,36 | 84 | 563 | 36,4 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 10 | 40,0 % | 738 | 1.415 | 0,60 | 600 | 646 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 10 | 70,0 % | 596 | 285 | 0,60 | 64 | 355 | 30,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 10 | 80,0 % | 506 | 139 | 0,40 | 24 | 297 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 10 | 50,0 % | 1.283 | 1.341 | 0,50 | 410 | 806 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 10 | 10,0 % | 841 | 217 | 1,70 | 0 | 248 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI Lozas M4-A2MT | 10 | 10,0 % | 1.168 | 622 | 1,10 | 248 | 484 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 10 | 30,0 % | 1.129 | 201 | 1,40 | 0 | 270 | 20,0 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 9 | 55,6 % | 421 | 118 | 0,89 | 18 | 259 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 9 | 11,1 % | 1.285 | 525 | 0,89 | 77 | 391 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 9 | 55,6 % | 1.197 | 990 | 0,44 | 303 | 651 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 9 | 44,4 % | 854 | 1.008 | 1,00 | 159 | 598 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 33,3 % | 185 | 111 | 0,44 | 30 | 170 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 9 | 66,7 % | 684 | 172 | 0,11 | 0 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 8 | 37,5 % | – | 603 | 0,13 | 284 | 516 | 0,0 % | – | – |
V AECMT | 8 | 37,5 % | 764 | 507 | 0,13 | 241 | 435 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 8 | 50,0 % | 697 | 833 | 0,25 | 397 | 591 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 8 | 75,0 % | 798 | 250 | 0,63 | 125 | 454 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 8 | 50,0 % | 349 | 134 | 0,63 | 94 | 295 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 8 | 25,0 % | 253 | 104 | 0,50 | 10 | 183 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 8 | 50,0 % | 262 | 89 | 0,25 | 11 | 191 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 14,3 % | 354 | 130 | 0,71 | 3 | 182 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 907MT | 7 | 28,6 % | 551 | 1.219 | 0,29 | 757 | 505 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 7 | 71,4 % | 957 | 217 | 0,57 | 72 | 363 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 7 | 57,1 % | 528 | 183 | 0,57 | 0 | 291 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 7 | 28,6 % | 903 | 1.415 | 0,14 | 242 | 538 | 0,0 % | – | – |
VIII XM66FJPz | 7 | 57,1 % | 1.031 | 1.086 | 0,86 | 369 | 745 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 7 | 71,4 % | 1.511 | 588 | 1,43 | 54 | 615 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 57,1 % | 393 | 104 | 0,00 | 0 | 194 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 71,4 % | 508 | 115 | 0,86 | 9 | 299 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 7 | 57,1 % | 1.614 | 300 | 1,71 | 38 | 398 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 7 | 42,9 % | 638 | 205 | 1,00 | 22 | 275 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 7 | 85,7 % | 1.576 | 484 | 1,14 | 79 | 521 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 6 | 50,0 % | 1.337 | 287 | 0,67 | 101 | 404 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 6 | 66,7 % | 1.903 | 1.487 | 0,67 | 348 | 986 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 66,7 % | 837 | 181 | 1,33 | 0 | 294 | 33,3 % | – | Ass |
II Light VICLT | 5 | 20,0 % | 315 | 116 | 0,60 | 27 | 155 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 5 | 40,0 % | 1.062 | 203 | 1,00 | 79 | 395 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 5 | 60,0 % | 522 | 810 | 0,00 | 590 | 672 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 5 | 60,0 % | 2.158 | 1.110 | 1,40 | 139 | 798 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 5 | 20,0 % | 24 | 240 | 0,20 | 0 | 187 | 40,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 5 | 40,0 % | 358 | 132 | 1,00 | 31 | 304 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 5 | 20,0 % | 2.163 | 3.049 | 1,00 | 446 | 628 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 5 | 60,0 % | 681 | 1.091 | 0,00 | 683 | 704 | 20,0 % | – | – |
IX Chieftain P.HT | 5 | 20,0 % | 914 | 1.234 | 1,20 | 107 | 493 | 20,0 % | – | – |
VIII Iron ArnieMT | 5 | 60,0 % | 978 | 942 | 0,40 | 447 | 717 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 5 | 40,0 % | 1.102 | 1.903 | 0,40 | 436 | 697 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 50,0 % | 75 | 46 | 0,25 | 0 | 126 | 50,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 25,0 % | 260 | 124 | 1,25 | 13 | 263 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 4 | 75,0 % | 1.656 | 1.899 | 1,25 | 725 | 872 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 4 | 75,0 % | 838 | 746 | 1,00 | 483 | 735 | 25,0 % | – | – |
VI M4A3E2MT | 4 | 75,0 % | 1.407 | 618 | 1,00 | 406 | 723 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 4 | 75,0 % | 741 | 183 | 1,50 | 8 | 367 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Firefly SaundersMT | 4 | 75,0 % | – | 771 | 1,25 | 114 | 720 | 75,0 % | – | III. Klasse |
IX FV3805Art | 4 | 25,0 % | 726 | 1.033 | 0,50 | 0 | 623 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 4 | 25,0 % | 483 | 128 | 1,00 | 0 | 210 | 25,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 3 | 33,3 % | 271 | 927 | 0,00 | 1 | 510 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 3 | 66,7 % | 946 | 753 | 0,00 | 126 | 555 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 3 | 33,3 % | 924 | 459 | 0,67 | 16 | 483 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 3 | 100,0 % | 863 | 403 | 0,33 | 72 | 503 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 0,0 % | 216 | 130 | 0,00 | 0 | 101 | 33,3 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 3 | 66,7 % | 1.751 | 2.173 | 0,67 | 1.331 | 876 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 3 | 66,7 % | 281 | 54 | 0,33 | 0 | 173 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 3 | 33,3 % | 547 | 763 | 0,33 | 696 | 568 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 232 | 110 | 0,00 | 36 | 210 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 66,7 % | 1.454 | 219 | 1,33 | 11 | 363 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 3 | 33,3 % | 413 | 517 | 0,00 | 219 | 452 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 692 | 149 | 0,67 | 86 | 285 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 3 | 66,7 % | 545 | 403 | 0,00 | 2.057 | 867 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 3 | 33,3 % | 1.141 | 1.691 | 0,67 | 1.109 | 782 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 3 | 33,3 % | 1.279 | 1.996 | 1,33 | 157 | 680 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 2 | 50,0 % | 2.197 | 1.639 | 2,00 | 695 | 984 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP R.HT | 2 | 50,0 % | 1.190 | 1.531 | 0,00 | 216 | 670 | 0,0 % | – | – |
VIII KilanaJPz | 2 | 50,0 % | 308 | 505 | 0,00 | 213 | 447 | 0,0 % | – | – |
X T-100 LTLT | 2 | 50,0 % | 1.524 | 1.242 | 2,00 | 322 | 847 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 2 | 50,0 % | 744 | 1.301 | 0,50 | 240 | 696 | 50,0 % | – | – |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 3.272 | 506 | 2,50 | 95 | 629 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 79 | 0 | 0,00 | 0 | 56 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 2 | 50,0 % | 1.332 | 1.578 | 0,00 | 282 | 656 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 0,0 % | 815 | 168 | 1,00 | 8 | 224 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 2 | 100,0 % | 771 | 161 | 1,50 | 0 | 607 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 2 | 0,0 % | 832 | 377 | 0,50 | 0 | 304 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 2 | 50,0 % | – | 928 | 0,00 | 582 | 518 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 2 | 0,0 % | 200 | 548 | 0,00 | 0 | 281 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 2 | 100,0 % | 2.433 | 382 | 1,50 | 73 | 520 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 239 | 79 | 0,00 | 0 | 217 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 2 | 50,0 % | 1.548 | 1.628 | 0,50 | 252 | 766 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 619 | 140 | 0,50 | 32 | 247 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 1 | 0,0 % | 11 | 235 | 0,00 | 183 | 179 | 0,0 % | – | – |
VII Tiger II Kuro.HT | 1 | 100,0 % | 3.128 | 2.324 | 1,00 | 0 | 1.352 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 744 | 153 | 2,00 | 0 | 569 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.626 | 256 | 2,00 | 0 | 412 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 100,0 % | – | 657 | 0,00 | 0 | 696 | 100,0 % | – | – |
VII AT 7JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 197 | 0,00 | 0 | 201 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 100,0 % | 5.983 | 881 | 2,00 | 0 | 1.229 | 100,0 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 1 | 100,0 % | 836 | 1.293 | 0,00 | 151 | 924 | 100,0 % | – | – |
X Obj. 277HT | 1 | 100,0 % | 2.323 | 2.523 | 1,00 | 713 | 1.049 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 617 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 2.858 | 387 | 3,00 | 88 | 835 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 992 | 266 | 0,00 | 0 | 458 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 1 | 0,0 % | 671 | 192 | 0,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
VIII GonsaloHT | 1 | 0,0 % | 174 | 481 | 1,00 | 39 | 438 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 1 | 0,0 % | 380 | 133 | 0,00 | 0 | 94 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 765 | 203 | 0,00 | 0 | 308 | 100,0 % | – | – |
VI Chur GlorianaHT | 1 | 100,0 % | – | 1.018 | 3,00 | 585 | 1.286 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 1 | 100,0 % | 1.629 | 2.434 | 0,00 | 1.394 | 849 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 2.848 | 383 | 3,00 | 21 | 847 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 1 | 100,0 % | 597 | 587 | 0,00 | 420 | 716 | 0,0 % | – | – |
VIII BZ-176HT | 1 | 0,0 % | 521 | 964 | 0,00 | 218 | 371 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 31 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 731 | 127 | 0,00 | 76 | 417 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 1 | 0,0 % | 389 | 642 | 1,00 | 456 | 312 | 0,0 % | – | – |
V BT-42 Jatk.LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 185 | 272 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 1 | 100,0 % | 1.766 | 614 | 0,00 | 404 | 722 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-NP-] New Power | Soldat | 03.05.2018 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 401 |
| 52,1 % |
| 251 |
| Stufe II | 193 | 45,6 % | 146 |
| Stufe I | 32 | 46,9 % | 135 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 10.642 | 51,7 % | 1.266 |
| Mittlerer Panzer | 6.176 | 49,9 % | 890 |
| Jagdpanzer | 6.110 | 50,7 % | 1.348 |
| Leichter Panzer | 3.310 | 49,8 % | 389 |
| Artillerie | 2.256 | 50,3 % | 1.157 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| China | 6.377 | 49,6 % | 961 |
| USA | 6.231 | 50,7 % | 1.207 |
| UdSSR | 4.926 | 51,6 % | 1.130 |
| Großbritannien | 2.386 | 50,5 % | 1.159 |
| Deutschland | 2.343 | 51,9 % | 1.087 |
| Schweden | 1.981 | 51,3 % | 1.255 |
| Frankreich | 1.875 | 50,9 % | 903 |
| Japan | 1.063 | 49,7 % | 909 |
| Italien | 780 | 53,5 % | 1.206 |
| Tschechoslowakei | 521 | 49,3 % | 925 |
| Polen | 11 | 45,5 % | 734 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
197 verschiedene Erfolge
Krieger
× 67
Großkaliber
× 400
Unterstützer
× 204
Panzer-Meisterschütze
× 90
Wachposten
× 12
Stahlwand
× 401
Verteidiger
× 50
Eroberer
× 52
Aufklärer
× 28
Taktisches Genie
× 3
Duellant
× 648
Kämpfer
× 392
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 460
Kamikaze
× 18
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 10
Oskin-Medaille
× 3
Waffenbrüder
× 7
Gepanzerte Faust
× 2
Auge um Auge!
× 29
Hand Gottes
× 309
Brandstifter
× 157
Sprengmeister
× 138
Schläger
× 2.343
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 1
Späher
× 6
Artillerist
× 7
Wirkungsfeuer
× 5.872
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 18
Der Löwe von Sinai
× 21
Panzerbrecher
× 39
Richtschütze
× 106
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 29
Orlik-Medaille
× 2
Halonen-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 44
De-Langlade-Medaille
× 2
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 1
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 129
Spartaner
× 173
Glückspilz
× 18
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 198
Meisterschütze
× 183
Fußballspieler 2016
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse II)
Eroberer (Klasse III)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 2
Rennfahrer 2014
× 11
Held der Herrschaft
× 1
Einsamer Wolf
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 2
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 1
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Bomberman
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Markiert!
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 7
Start
× 1
Draufgänger
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
König der Straße
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Geist der Saison
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
Halbleiter
× 7
Zu alt, um Jung zu sterben
× 1
Nachtkrieger
× 1
Neuer Look
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Rockstar
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Starlight
× 1
Fischermedaille
× 1
Blitzableiter
× 3
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Manövermeister
× 22
Doppeltes Fest
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Schachmatt
× 6
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Taktisches Genie
× 5
Genieblitz
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Wüstenheld
× 1
Traumurlaub
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Macht des Tees
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
