Netsukawa

ISU-152JPz

469

55,0 %

2.360

1.901

1,46

678

42,2 %

–

Ass

IS-6HT

458

56,1 %

2.452

1.671

1,35

434

762

39,5 %

★★★

Ass

KV-2HT

436

63,3 %

2.544

1.082

1,58

186

661

43,3 %

★★★

Ass

AMX 13 F3Art

393

46,6 %

1.284

811

1,34

338

42,7 %

–

Ass

T92 HMCArt

382

45,5 %

1.876

1.738

1,07

145

507

39,5 %

★★★

II. Klasse

KV-5HT

380

65,8 %

2.366

1.645

1,18

437

933

40,0 %

★★★

Ass

Obj. 268JPz

372

54,8 %

2.954

3.093

1,86

467

727

43,3 %

★★★

I. Klasse

E 25JPz

368

60,6 %

2.623

1.381

1,82

378

719

41,3 %

★★★

Ass

M53/M55Art

359

51,0 %

2.110

1.760

1,05

176

550

43,5 %

★★★

I. Klasse

Pz. I CLT

358

54,7 %

976

187

0,95

330

20,4 %

–

Ass

Lorr. 155 51Art

351

50,4 %

1.922

1.426

1,32

496

49,0 %

–

Ass

KV-1HT

304

52,3 %

1.222

540

1,20

374

42,1 %

–

Ass

AMX 13 90LT

288

51,7 %

1.543

906

0,89

829

553

22,9 %

–

Ass

M40/M43Art

281

57,3 %

2.298

1.567

1,15

109

539

50,2 %

–

Ass

JgTig.8,8 cmJPz

275

52,7 %

2.216

1.553

1,22

191

669

39,6 %

★★★

Ass

AMX 50 100HT

258

58,1 %

2.608

1.709

1,66

367

858

38,0 %

–

Ass

KV-220-2HT

253

80,2 %

1.995

778

1,78

186

725

61,3 %

★★★

Ass

T49LT

253

55,7 %

2.175

1.159

0,89

711

808

33,2 %

★★★

Ass

T26E4MT

242

52,5 %

1.257

1.011

0,80

497

41,7 %

–

I. Klasse

Type 61MT

238

55,0 %

2.230

1.899

1,26

593

806

36,6 %

–

I. Klasse

T69MT

236

60,2 %

2.864

1.723

1,50

430

689

43,2 %

★★★

Ass

Type 62LT

234

51,3 %

1.987

784

0,82

646

713

25,2 %

★★★

Ass

KV-85HT

230

45,7 %

825

560

0,76

342

23,9 %

–

II. Klasse

T54E1HT

221

59,3 %

2.458

2.172

1,50

429

841

36,2 %

★★★

I. Klasse

E 75HT

220

56,8 %

2.613

2.196

1,18

563

717

40,9 %

★★★

Ass

Lorr. 155 50Art

218

50,9 %

1.349

1.012

1,17

348

47,2 %

–

Ass

B-C 155 55Art

210

50,0 %

2.351

1.759

1,46

233

479

48,1 %

–

I. Klasse

ISHT

210

45,7 %

1.226

891

1,00

480

31,4 %

–

I. Klasse

T-34-3MT

203

55,2 %

1.933

1.330

1,33

392

801

33,0 %

★★★

Ass

Obj. 704JPz

198

57,6 %

2.645

2.687

1,59

186

687

52,5 %

–

II. Klasse

StuG III GJPz

198

63,1 %

2.660

819

1,80

546

39,4 %

–

Ass

SU-100YJPz

197

57,4 %

2.343

1.065

1,55

515

44,7 %

–

Ass

WZ-111HT

197

57,9 %

2.448

1.693

1,29

391

928

40,1 %

★★★

Ass

Rhm.-B. WTJPz

184

62,0 %

2.214

1.937

1,30

252

847

50,5 %

★★★

Ass

IS-3HT

178

54,5 %

2.221

1.531

1,22

258

731

38,8 %

–

Ass

IS-5HT

178

62,4 %

2.507

1.593

1,26

422

923

41,6 %

★★★

Ass

VK 30.01 PHT

177

49,7 %

826

515

0,95

322

32,2 %

–

I. Klasse

SU-100JPz

171

54,4 %

1.933

890

1,43

507

31,6 %

–

Ass

Tiger IIHT

164

63,4 %

2.350

1.602

1,07

426

861

37,2 %

–

Ass

JPantherJPz

161

52,8 %

2.208

1.346

1,40

229

591

31,7 %

★★★

Ass

AMX 50 120HT

157

55,4 %

2.449

2.163

1,28

418

637

37,6 %

–

Ass

T71 DALT

155

54,2 %

1.515

707

0,65

633

518

16,8 %

–

Ass

Type 4 HHT

154

51,3 %

1.956

1.690

1,04

369

811

39,6 %

★★★

I. Klasse

B-C 25 t APMT

153

60,8 %

2.465

1.869

1,37

484

825

32,7 %

★★★

Ass

STA-1MT

149

57,0 %

2.100

1.310

1,13

486

573

34,2 %

–

I. Klasse

AMX 13 AMArt

146

47,3 %

991

481

0,99

261

37,7 %

–

Ass

T57 HeavyHT

146

50,7 %

2.522

2.715

1,37

446

828

30,8 %

★★★

I. Klasse

Dicker MaxJPz

140

52,1 %

1.495

814

1,13

438

35,0 %

–

Ass

Panther IIMT

138

55,8 %

2.204

1.294

1,20

563

811

34,1 %

–

I. Klasse

AMX 13 75LT

135

59,3 %

1.084

496

0,58

547

621

26,7 %

–

I. Klasse

Type 5 HHT

130

55,4 %

1.880

2.129

1,00

621

716

42,3 %

–

I. Klasse

AMX ELC bisLT

130

50,8 %

898

267

0,58

339

22,3 %

–

Ass

SU-122-44JPz

128

60,9 %

2.590

1.522

1,70

271

789

44,5 %

★★★

I. Klasse

O-HoHT

128

54,7 %

2.292

1.613

1,08

318

904

34,4 %

★★★

Ass

Pz. II JLT

119

79,0 %

1.182

366

1,93

658

63,9 %

–

Ass

AMX 12 tLT

119

53,8 %

1.554

496

0,74

474

23,5 %

–

Ass

E 50MT

118

53,4 %

1.937

1.735

1,08

556

639

31,4 %

–

Ass

ScorpionJPz

116

61,2 %

2.365

1.394

1,21

283

834

44,8 %

★★★

Ass

leFH18B2Art

116

63,8 %

2.407

869

1,91

151

655

56,9 %

★★★

Ass

G.W. PantherArt

115

60,0 %

2.034

1.295

1,38

147

656

53,9 %

★★★

I. Klasse

STA-2MT

114

57,9 %

2.760

1.616

1,45

539

949

35,1 %

★★★

Ass

ChaffeeLT

110

56,4 %

2.328

574

0,55

780

637

23,6 %

★★★

Ass

Chi-Nu KaiMT

109

57,8 %

1.866

541

1,29

191

432

26,6 %

–

Ass

B-C 25 tMT

108

56,5 %

2.522

2.302

1,75

586

802

47,2 %

–

Ass

LocustLT

107

58,9 %

1.249

260

1,07

348

29,9 %

–

Ass

SU-152JPz

54,6 %

2.395

1.409

1,51

774

46,4 %

–

I. Klasse

T-50LT

52,1 %

479

175

0,33

270

16,7 %

–

I. Klasse

SU-85JPz

45,8 %

876

429

0,84

279

26,0 %

–

I. Klasse

T34HT

56,4 %

1.490

1.225

0,72

303

715

23,4 %

–

I. Klasse

T3 HMCJPz

67,7 %

1.721

308

1,92

346

38,7 %

–

I. Klasse

Jg.Pz. IVJPz

58,9 %

2.022

921

1,30

269

534

41,1 %

–

Ass

AT 8JPz

55,7 %

2.050

933

1,27

238

678

42,0 %

–

Ass

Pz. 58 MutzMT

56,8 %

1.859

1.300

0,97

340

796

40,9 %

–

I. Klasse

SU-85BJPz

55,8 %

767

316

0,83

241

22,1 %

–

I. Klasse

AMX 50 BHT

52,3 %

2.412

2.565

1,27

478

651

33,7 %

–

I. Klasse

A-44MT

61,4 %

3.123

1.460

1,95

313

958

38,6 %

★★★

Ass

PantherMT

62,0 %

2.589

1.193

1,34

452

832

40,5 %

–

Ass

T25/2JPz

55,1 %

1.840

1.093

1,24

284

582

37,2 %

–

I. Klasse

Pz. B2HT

70,1 %

2.504

678

2,27

867

59,7 %

–

Ass

AT 7JPz

63,0 %

2.522

1.476

1,56

256

906

50,7 %

–

Ass

T-28MT

42,5 %

105

0,34

165

11,0 %

–

I. Klasse

Lorr. 39L AMArt

50,0 %

905

294

0,72

170

37,5 %

–

II. Klasse

T67JPz

51,4 %

667

331

0,74

264

11,4 %

–

I. Klasse

VK 30.02 MMT

50,8 %

1.735

821

0,97

239

539

20,0 %

–

I. Klasse

KV-13MT

53,2 %

2.735

1.341

1,47

384

846

35,5 %

★★★

Ass

O-NiHT

58,1 %

1.584

1.129

1,06

204

787

32,3 %

–

I. Klasse

M12Art

50,8 %

1.190

848

0,87

327

45,9 %

–

II. Klasse

M4A3E2MT

66,7 %

2.320

923

1,40

245

611

38,3 %

–

Ass

A-43MT

65,0 %

2.617

904

1,75

320

800

43,3 %

★★★

Ass

ARL V39JPz

55,9 %

2.012

939

1,37

126

567

37,3 %

–

I. Klasse

T23E3MT

56,9 %

2.280

1.110

1,38

262

729

27,6 %

–

Ass

M4 ShermanMT

56,4 %

2.390

645

1,65

630

27,3 %

–

I. Klasse

HummelArt

68,5 %

1.631

974

1,39

197

577

61,1 %

–

Ass

FireflyMT

66,7 %

1.754

785

1,11

221

682

38,9 %

–

I. Klasse

Tiger (P)HT

61,1 %

1.385

923

1,07

546

40,7 %

–

I. Klasse

M37Art

56,6 %

1.288

350

1,11

209

52,8 %

–

I. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

62,3 %

1.952

351

2,19

427

41,5 %

–

Ass

SU-85IJPz

40,4 %

2.466

867

1,90

157

564

34,6 %

–

Ass

T1LT

65,4 %

1.558

201

1,62

359

36,5 %

–

Ass

HetzerJPz

51,9 %

772

324

1,19

244

30,8 %

–

I. Klasse

Pz. 38 nALT

58,8 %

512

174

0,78

317

27,5 %

–

I. Klasse

T-34-85MMT

66,0 %

1.663

956

1,24

252

684

40,0 %

–

Ass

AlectoJPz

52,0 %

916

315

1,10

279

20,0 %

–

I. Klasse

LuchsLT

59,2 %

1.745

407

0,88

281

492

14,3 %

–

Ass

M8A1JPz

42,9 %

350

207

0,67

193

18,4 %

–

I. Klasse

AT 2JPz

61,7 %

1.910

649

1,49

118

425

46,8 %

–

I. Klasse

M7LT

60,9 %

1.981

422

1,20

314

604

28,3 %

–

Ass

T-34-85MT

71,7 %

3.097

1.117

1,52

351

612

43,5 %

–

Ass

T29HT

63,0 %

2.135

1.467

1,15

397

910

50,0 %

–

Ass

CovenanterLT

44,4 %

374

172

0,58

235

24,4 %

–

I. Klasse

Valentine ATJPz

52,3 %

388

177

0,75

183

34,1 %

–

II. Klasse

Skorpion GJPz

34,1 %

2.894

2.284

1,61

313

623

15,9 %

–

Ass

VK 45.03HT

65,1 %

2.837

1.541

1,79

328

1.007

39,5 %

–

I. Klasse

SU-100M1JPz

70,7 %

2.223

1.315

1,29

184

568

39,0 %

–

Ass

Chi-HeMT

56,1 %

1.350

355

1,12

153

500

29,3 %

–

Ass

SAu 40JPz

51,2 %

586

238

1,02

338

26,8 %

–

I. Klasse

AMX 40LT

64,1 %

1.050

210

0,77

256

38,5 %

–

I. Klasse

T-46LT

36,8 %

163

103

0,39

141

13,2 %

–

II. Klasse

T-34MT

47,4 %

1.324

468

0,95

125

405

23,7 %

–

II. Klasse

M41Art

38,9 %

548

446

0,92

233

36,1 %

–

Ass

Pz.Sfl. IVcJPz

47,1 %

1.842

734

1,38

121

511

32,4 %

–

I. Klasse

VK 28.01LT

52,9 %

2.438

682

0,94

496

718

14,7 %

–

Ass

SU-76MJPz

63,6 %

476

181

0,76

182

42,4 %

–

I. Klasse

T-10HT

45,5 %

998

1.217

0,52

425

520

27,3 %

–

II. Klasse

BDR G1 BHT

50,0 %

1.826

739

1,69

166

468

34,4 %

–

I. Klasse

WT auf Pz. IVJPz

53,1 %

2.568

2.462

1,69

281

665

50,0 %

–

I. Klasse

Cruiser IVLT

53,1 %

243

119

0,34

172

15,6 %

–

II. Klasse

S35 CAJPz

54,8 %

2.556

900

2,00

171

639

45,2 %

–

I. Klasse

M5 StuartLT

45,2 %

483

165

0,23

255

340

12,9 %

–

I. Klasse

Grille 15JPz

61,3 %

3.051

2.919

1,87

419

613

51,6 %

–

Ass

FV304Art

56,7 %

1.433

761

0,97

428

46,7 %

–

II. Klasse

Marder IIJPz

30,0 %

226

146

0,60

127

16,7 %

–

III. Klasse

M 41 90 GFLT

67,9 %

2.446

1.185

0,79

606

906

35,7 %

–

I. Klasse

UE 57JPz

85,2 %

1.784

404

2,19

602

63,0 %

–

Ass

FT BSArt

44,4 %

1.077

180

1,30

141

37,0 %

–

I. Klasse

SP I CLT

57,7 %

2.450

1.104

0,77

552

771

26,9 %

–

I. Klasse

CromwellMT

61,5 %

2.153

875

1,38

370

809

30,8 %

–

Ass

Chi-NuMT

44,0 %

1.156

419

1,04

150

461

28,0 %

–

II. Klasse

FuryMT

68,0 %

2.633

1.024

1,64

273

881

32,0 %

–

I. Klasse

ValentineLT

66,7 %

1.566

368

0,67

107

434

16,7 %

–

I. Klasse

Ikv 90 BJPz

62,5 %

1.300

907

0,79

200

677

37,5 %

–

I. Klasse

Pz. 38 (t)LT

37,5 %

199

125

0,67

176

20,8 %

–

I. Klasse

Sexton IArt

60,9 %

868

255

0,91

283

52,2 %

–

II. Klasse

S-51Art

45,5 %

953

889

1,00

163

486

36,4 %

–

II. Klasse

M2 MediumMT

52,4 %

107

0,24

116

14,3 %

–

III. Klasse

Ikv 65 IIJPz

65,0 %

1.554

798

0,90

145

623

25,0 %

–

I. Klasse

Birch GunArt

50,0 %

1.338

369

0,90

358

40,0 %

–

II. Klasse

Chi-HaLT

36,8 %

1.153

302

1,26

361

15,8 %

–

II. Klasse

FCM 50 tHT

66,7 %

2.120

1.458

1,44

455

877

50,0 %

–

I. Klasse

FCM36Pak40JPz

61,1 %

1.179

385

1,44

404

38,9 %

–

I. Klasse

LeopardLT

35,3 %

2.251

562

0,94

579

638

29,4 %

–

I. Klasse

AMX AC 46JPz

50,0 %

1.329

1.028

0,63

546

50,0 %

–

II. Klasse

ArcherJPz

43,8 %

1.426

597

1,00

158

512

25,0 %

–

I. Klasse

BT-2LT

62,5 %

1.404

237

1,19

274

37,5 %

–

I. Klasse

Churchill IIIHT

56,3 %

1.750

673

1,69

209

788

18,8 %

–

I. Klasse

Pz. II GLT

56,3 %

1.440

298

1,50

450

25,0 %

–

Ass

T1 HMCArt

50,0 %

1.316

230

0,94

176

43,8 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

46,7 %

427

139

0,60

199

26,7 %

–

II. Klasse

Strv m/42-57MT

80,0 %

2.070

974

1,20

147

567

40,0 %

–

I. Klasse

T56 GMCJPz

53,3 %

285

127

0,53

136

20,0 %

–

III. Klasse

Cruiser IIILT

53,3 %

251

0,73

146

40,0 %

–

II. Klasse

GrilleArt

53,3 %

1.365

595

1,40

105

366

53,3 %

–

I. Klasse

M3 LeeMT

33,3 %

511

213

0,33

187

0,0 %

–

III. Klasse

Sexton IIArt

53,8 %

1.329

266

1,08

178

38,5 %

–

II. Klasse

St.Pz. IIArt

53,8 %

1.266

388

0,92

250

53,8 %

–

II. Klasse

SP Nr. VIHT

76,9 %

2.718

1.183

1,38

354

788

30,8 %

–

Ass

Marder 38TJPz

83,3 %

2.285

633

1,75

680

41,7 %

–

Ass

Pz. S35MT

83,3 %

1.104

334

1,33

112

521

41,7 %

–

I. Klasse

CrusaderLT

25,0 %

1.042

375

0,83

339

409

16,7 %

–

II. Klasse

BisonArt

54,5 %

1.254

306

1,45

239

54,5 %

–

I. Klasse

TOG II*HT

72,7 %

1.497

858

1,00

577

36,4 %

–

II. Klasse

Pz. ILT

36,4 %

0,45

134

27,3 %

–

II. Klasse

BishopArt

70,0 %

605

273

0,50

112

366

70,0 %

–

II. Klasse

T40JPz

40,0 %

1.195

437

1,40

447

20,0 %

–

I. Klasse

T-26LT

70,0 %

480

0,70

145

50,0 %

–

II. Klasse

T7 CarLT

60,0 %

423

103

0,20

127

205

10,0 %

–

I. Klasse

AchillesJPz

50,0 %

1.833

954

1,50

257

653

40,0 %

–

II. Klasse

Pz. 35 (t)LT

33,3 %

0,33

109

44,4 %

–

III. Klasse

Ke-NiLT

62,5 %

1.243

295

0,50

256

25,0 %

–

II. Klasse

T-28E F-30MT

37,5 %

1.199

539

0,88

476

12,5 %

–

Ass

Te-KeLT

37,5 %

1.147

224

1,38

322

25,0 %

–

I. Klasse

Sav m/43JPz

75,0 %

2.545

610

2,25

164

719

50,0 %

–

Ass

H35LT

57,1 %

167

0,43

138

42,9 %

–

III. Klasse

R. OtsuLT

57,1 %

1.407

223

2,14

445

42,9 %

–

Ass

UC 2-pdrJPz

71,4 %

1.141

225

1,43

199

42,9 %

–

II. Klasse

Light VICLT

42,9 %

288

0,57

248

14,3 %

–

II. Klasse

Škoda T 24MT

83,3 %

3.417

880

1,83

154

848

66,7 %

–

II. Klasse

Loyd GCArt

33,3 %

414

0,67

0,0 %

–

III. Klasse

Medium IMT

60,0 %

264

1,00

180

0,0 %

–

II. Klasse

AT-1JPz

80,0 %

1.401

290

1,60

239

80,0 %

–

II. Klasse

VK 30.01 HMT

80,0 %

959

378

0,60

354

364

60,0 %

–

II. Klasse

Cruiser ILT

20,0 %

1.165

216

1,20

156

20,0 %

–

II. Klasse

MS-1LT

25,0 %

0,25

25,0 %

–

III. Klasse

Matilda IVMT

66,7 %

1.954

582

1,67

450

496

33,3 %

–

II. Klasse

Valentine IILT

100,0 %

2.782

678

1,00

194

998

66,7 %

–

Ass

AMX 38LT

33,3 %

0,33

33,3 %

–

LTPLT

33,3 %

1.750

317

2,00

303

33,3 %

–

II. Klasse

Type 95HT

0,0 %

0,00

115

0,0 %

–

T2 MediumMT

100,0 %

363

1,00

204

50,0 %

–

III. Klasse

Ikv 103JPz

50,0 %

1.112

476

1,00

361

0,0 %

–

III. Klasse

L.Tr.LT

0,0 %

425

148

0,50

50,0 %

–

T28 HTCJPz

50,0 %

2.030

1.289

1,50

591

50,0 %

–

AMX 105 AMArt

0,0 %

0,50

168

136

0,0 %

–

T-45LT

100,0 %

1.107

212

2,00

299

100,0 %

–

II. Klasse

Chi-NiMT

100,0 %

916

166

2,00

458

100,0 %

–

III. Klasse

StuG IVJPz

100,0 %

1.068

396

1,00

153

581

0,0 %

–

III. Klasse

M2LT

100,0 %

1.475

350

0,00

323

0,0 %

–

III. Klasse