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Dumb Pubbeh Safari · Soldat · im Clan seit 09.06.2013
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
77.154
Siegquote
58,90 %
WN8
2.496
Ø Schaden
1.561
Ø Erfahrung
747
Ø Stufe
7,95
Ø Abschüsse
1,33
Ø Aufgeklärt
1,84
Überlebensrate
38,55 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
334
Ø Geblockt
185
Schadensverhältnis
1,60
Abschüsse / Tod
2,17
Max. Schaden
9.638
TVP T 50/51
Max. Abschüsse
11
T-54
Max. Erfahrung
3.084
Panzer gespielt
260
WN7
1.744
Effizienz (EFF)
1.604
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 29 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 77.154 | 58,90 % | 2.496 | 1.561 | 1,33 | 747 | 38,5 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 14.746 | 57,6 % | 2.279 |
| Stufe IX | 16.843 | 59,5 % | 1.733 |
| Stufe VIII | 22.385 | 58,9 % | 1.636 |
| Stufe VII | 6.477 | 59,4 % | 1.171 |
| Stufe VI | 9.526 | 60,6 % | 867 |
| Stufe V | 3.468 | 57,6 % | 629 |
| Stufe IV | 959 | 56,6 % | 413 |
| Stufe III | 744 | 57,8 % | 446 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
28
★★
1 Gefechtsauszeichnung
68
★
Meisterschaft: Ass
168
Meisterschaft: I. Klasse
42
Meisterschaft: II. Klasse
13
Meisterschaft: III. Klasse
7
Panzer (260)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X B-C 25 tMT | 6.242 | 59,4 % | 2.578 | 2.247 | 1,61 | 710 | 825 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 4.707 | 58,3 % | 2.737 | 1.686 | 1,25 | 155 | 744 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 4.243 | 62,1 % | 2.691 | 1.839 | 1,41 | 292 | 809 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 4.150 | 60,7 % | 2.672 | 1.274 | 1,20 | 523 | 825 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 2.300 | 59,7 % | 2.619 | 1.751 | 1,42 | 426 | 938 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 1.609 | 59,0 % | 1.260 | 373 | 0,63 | 48 | 506 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.393 | 63,5 % | 2.989 | 1.834 | 1,39 | 322 | 876 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 1.359 | 59,5 % | 2.776 | 1.381 | 1,56 | 1 | 464 | 54,8 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 1.212 | 53,5 % | 2.959 | 2.288 | 1,47 | 139 | 587 | 49,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.207 | 54,2 % | 2.491 | 1.847 | 1,41 | 283 | 910 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 1.193 | 54,4 % | 2.893 | 2.158 | 1,60 | 1 | 498 | 50,6 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 1.113 | 53,8 % | 2.791 | 2.146 | 1,50 | 163 | 610 | 48,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 1.084 | 57,7 % | 2.413 | 2.328 | 1,45 | 704 | 851 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 1.075 | 61,8 % | 3.278 | 1.980 | 1,77 | 278 | 945 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 1.069 | 61,8 % | 2.353 | 1.723 | 1,46 | 316 | 731 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 1.066 | 53,0 % | 2.089 | 1.789 | 1,10 | 173 | 692 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 1.040 | 57,5 % | 2.650 | 2.570 | 1,54 | 548 | 862 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 990 | 65,4 % | 3.051 | 1.635 | 1,46 | 645 | 1.060 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 874 | 60,0 % | 2.665 | 1.908 | 1,50 | 108 | 769 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 829 | 53,3 % | 1.903 | 2.416 | 1,17 | 620 | 818 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 756 | 56,3 % | 2.099 | 824 | 1,32 | 4 | 486 | 45,2 % | – | Ass |
VIII T32HT | 672 | 57,4 % | 2.551 | 1.609 | 1,40 | 123 | 701 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 625 | 61,3 % | 3.486 | 2.105 | 1,50 | 0 | 525 | 54,6 % | – | Ass |
X T-62AMT | 618 | 59,1 % | 2.508 | 2.228 | 1,38 | 1.006 | 901 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 607 | 58,2 % | 2.673 | 2.154 | 1,49 | 397 | 908 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 584 | 57,9 % | 2.200 | 1.800 | 1,34 | 0 | 537 | 47,6 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 582 | 60,8 % | 2.119 | 928 | 1,30 | 4 | 439 | 40,4 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 553 | 66,4 % | 3.094 | 1.182 | 1,76 | 246 | 805 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 551 | 56,3 % | 2.337 | 1.947 | 1,15 | 539 | 883 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 542 | 58,5 % | 2.193 | 2.162 | 1,24 | 689 | 826 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 531 | 57,3 % | 1.278 | 847 | 0,96 | 0 | 458 | 34,7 % | – | – |
IX T49LT | 523 | 54,3 % | 2.178 | 1.216 | 0,92 | 573 | 821 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 501 | 64,1 % | 3.092 | 1.658 | 1,60 | 99 | 832 | 41,7 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 500 | 57,0 % | 2.289 | 1.528 | 1,26 | 0 | 436 | 48,8 % | – | – |
VIII BulldogLT | 493 | 60,4 % | 3.408 | 1.247 | 1,31 | 593 | 950 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 490 | 58,4 % | 2.376 | 2.539 | 1,43 | 511 | 755 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 489 | 65,2 % | 2.314 | 1.369 | 1,35 | 70 | 641 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 479 | 60,5 % | 3.109 | 1.078 | 1,40 | 671 | 969 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 478 | 57,3 % | 2.149 | 1.692 | 1,15 | 636 | 874 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 469 | 51,0 % | 2.344 | 2.723 | 1,76 | 349 | 772 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 458 | 57,0 % | 1.106 | 533 | 0,78 | 0 | 394 | 34,3 % | – | – |
| #52577 | 452 | 58,8 % | 2.153 | 1.454 | 0,98 | 526 | 903 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 441 | 57,8 % | 2.508 | 1.914 | 1,43 | 284 | 843 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 435 | 59,1 % | 2.191 | 2.296 | 1,37 | 943 | 900 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 434 | 60,8 % | 2.359 | 1.561 | 1,24 | 520 | 931 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 434 | 64,5 % | 2.741 | 1.733 | 1,26 | 343 | 991 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 431 | 47,8 % | 1.982 | 1.572 | 1,17 | 355 | 779 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 428 | 61,0 % | 2.208 | 1.018 | 1,49 | 189 | 774 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 414 | 65,5 % | 2.487 | 263 | 2,32 | 55 | 586 | 39,6 % | – | Ass |
VII ISHT | 401 | 60,3 % | 1.874 | 1.067 | 1,23 | 9 | 539 | 47,6 % | – | Ass |
VI FV304Art | 401 | 60,1 % | 2.482 | 988 | 1,50 | 202 | 660 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 390 | 61,8 % | 2.881 | 2.175 | 1,39 | 597 | 952 | 38,7 % | – | Ass |
III SU-26Art | 385 | 59,2 % | 2.620 | 628 | 1,85 | 0 | 300 | 51,4 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 377 | 56,5 % | 1.394 | 448 | 0,73 | 285 | 517 | 23,9 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 361 | 68,7 % | 3.475 | 1.092 | 1,80 | 423 | 959 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 359 | 72,4 % | 3.290 | 2.420 | 1,86 | 632 | 1.091 | 52,4 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 358 | 54,5 % | 2.707 | 550 | 1,00 | 309 | 687 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 349 | 61,0 % | 1.893 | 718 | 1,02 | 0 | 494 | 33,0 % | – | – |
VIII T26E4MT | 342 | 62,0 % | 2.450 | 1.446 | 1,20 | 516 | 934 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 336 | 63,4 % | 3.089 | 1.769 | 1,46 | 0 | 518 | 56,8 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 325 | 64,6 % | 2.368 | 883 | 1,31 | 263 | 801 | 34,5 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 319 | 60,5 % | 2.229 | 1.220 | 1,35 | 0 | 552 | 42,3 % | – | Ass |
IX FochJPz | 316 | 56,6 % | 1.658 | 1.742 | 1,16 | 435 | 836 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 311 | 52,7 % | 1.736 | 1.390 | 0,95 | 264 | 763 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 301 | 54,8 % | 2.166 | 1.326 | 1,04 | 380 | 733 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 301 | 55,8 % | 1.709 | 1.170 | 0,96 | 136 | 581 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 298 | 55,7 % | 2.453 | 1.471 | 1,16 | 464 | 887 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 280 | 58,6 % | 2.885 | 2.421 | 1,63 | 387 | 914 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 279 | 57,7 % | 2.731 | 2.513 | 1,58 | 355 | 943 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 278 | 62,9 % | 2.542 | 1.341 | 1,34 | 0 | 475 | 62,6 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 277 | 58,5 % | 2.100 | 1.730 | 1,14 | 441 | 854 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 275 | 49,8 % | 1.148 | 1.105 | 0,76 | 288 | 607 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 275 | 52,4 % | 1.357 | 766 | 0,85 | 0 | 425 | 32,4 % | – | – |
IX T-54 lt.LT | 274 | 58,8 % | 2.643 | 1.380 | 1,02 | 800 | 845 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 274 | 66,1 % | 2.352 | 2.313 | 1,43 | 537 | 830 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 271 | 60,9 % | 2.613 | 940 | 1,01 | 310 | 852 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 252 | 52,8 % | 1.878 | 2.091 | 1,00 | 722 | 780 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 252 | 59,5 % | 1.951 | 1.345 | 0,95 | 421 | 850 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 251 | 62,9 % | 2.581 | 1.486 | 1,10 | 561 | 903 | 39,0 % | – | Ass |
VI T37LT | 251 | 59,4 % | 2.875 | 806 | 0,96 | 381 | 737 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 249 | 55,0 % | 2.104 | 1.624 | 0,98 | 150 | 859 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 249 | 48,6 % | 1.889 | 2.262 | 1,42 | 372 | 728 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 245 | 60,4 % | 2.431 | 1.279 | 1,68 | 466 | 883 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 240 | 60,0 % | 2.300 | 1.513 | 1,24 | 543 | 980 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 222 | 64,4 % | 2.890 | 1.496 | 1,57 | 0 | 922 | 39,2 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 221 | 56,6 % | 1.782 | 1.258 | 0,83 | 531 | 843 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 210 | 58,6 % | 2.603 | 1.063 | 1,06 | 456 | 824 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 200 | 53,0 % | 1.188 | 502 | 0,84 | 0 | 295 | 37,0 % | – | – |
VI Churchill GCJPz | 200 | 45,0 % | 1.054 | 634 | 0,83 | 106 | 457 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 196 | 51,0 % | 1.291 | 1.098 | 0,71 | 430 | 769 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 192 | 56,3 % | 1.919 | 1.035 | 1,21 | 187 | 613 | 52,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 191 | 68,1 % | 2.347 | 955 | 1,32 | 68 | 594 | 41,4 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 190 | 57,4 % | 2.640 | 1.366 | 1,49 | 3 | 577 | 43,7 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 184 | 51,6 % | 1.851 | 1.133 | 1,36 | 68 | 644 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 184 | 54,9 % | 2.045 | 2.143 | 1,03 | 607 | 787 | 32,1 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 180 | 60,6 % | 654 | 190 | 0,53 | 0 | 335 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 177 | 55,9 % | 2.044 | 1.188 | 1,27 | 149 | 694 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 177 | 56,5 % | 1.439 | 1.010 | 1,14 | 261 | 707 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 174 | 56,3 % | 1.198 | 406 | 0,56 | 101 | 667 | 17,8 % | – | Ass |
VII CometMT | 170 | 60,6 % | 3.106 | 1.276 | 1,68 | 506 | 978 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 169 | 62,7 % | 2.326 | 1.340 | 1,35 | 899 | 972 | 45,0 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 168 | 63,7 % | 2.741 | 1.418 | 1,73 | 274 | 870 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 167 | 55,7 % | 2.293 | 1.341 | 1,38 | 353 | 887 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 166 | 57,8 % | 2.416 | 1.164 | 1,30 | 330 | 814 | 36,7 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 164 | 67,1 % | 3.167 | 785 | 1,91 | 294 | 794 | 34,8 % | – | Ass |
V T-34MT | 164 | 59,1 % | 1.312 | 418 | 0,91 | 60 | 394 | 29,3 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 163 | 58,3 % | 2.216 | 1.543 | 1,12 | 456 | 924 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 162 | 48,8 % | 1.714 | 1.698 | 0,98 | 430 | 794 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 162 | 57,4 % | 2.322 | 1.660 | 1,24 | 455 | 803 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 162 | 46,9 % | 1.477 | 959 | 1,02 | 232 | 636 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 159 | 49,1 % | 1.883 | 1.096 | 1,23 | 241 | 701 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 158 | 57,0 % | 2.056 | 664 | 0,97 | 0 | 308 | 48,1 % | – | – |
V M7LT | 155 | 69,7 % | 2.524 | 489 | 1,25 | 222 | 633 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 154 | 66,9 % | 2.353 | 950 | 1,39 | 347 | 834 | 38,3 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 153 | 58,8 % | 2.003 | 1.244 | 1,14 | 343 | 848 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 153 | 64,7 % | 2.378 | 986 | 1,36 | 219 | 768 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 152 | 56,6 % | 2.187 | 1.626 | 1,01 | 1.067 | 764 | 26,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 147 | 59,9 % | 2.511 | 1.190 | 1,37 | 306 | 825 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 147 | 61,2 % | 2.804 | 699 | 1,76 | 255 | 724 | 36,7 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 146 | 59,6 % | 2.899 | 689 | 1,73 | 0 | 651 | 38,4 % | – | Ass |
VI M6HT | 146 | 61,0 % | 1.427 | 752 | 1,05 | 0 | 470 | 37,7 % | – | – |
V Churchill IHT | 141 | 54,6 % | 1.177 | 540 | 0,85 | 185 | 545 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 140 | 51,4 % | 1.767 | 1.417 | 1,20 | 306 | 820 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 139 | 66,2 % | 2.353 | 849 | 1,37 | 370 | 816 | 38,1 % | – | Ass |
V T1HT | 138 | 47,1 % | 1.157 | 532 | 1,07 | 9 | 366 | 34,1 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 135 | 51,1 % | 1.657 | 1.077 | 1,06 | 335 | 809 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 130 | 64,6 % | 2.128 | 1.292 | 1,23 | 12 | 620 | 45,4 % | – | Ass |
VII T20MT | 126 | 63,5 % | 2.930 | 1.304 | 1,62 | 674 | 976 | 39,7 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 125 | 57,6 % | 3.486 | 649 | 1,22 | 418 | 758 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 122 | 61,5 % | 3.037 | 1.056 | 1,56 | 314 | 861 | 37,7 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 115 | 69,6 % | 2.621 | 1.627 | 1,55 | 456 | 936 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 115 | 60,9 % | 2.085 | 981 | 1,30 | 289 | 808 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 113 | 60,2 % | 2.054 | 933 | 1,35 | 131 | 684 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 112 | 57,1 % | 1.635 | 515 | 0,63 | 89 | 650 | 14,3 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 110 | 69,1 % | 2.527 | 915 | 1,61 | 464 | 842 | 30,9 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 108 | 49,1 % | 2.102 | 1.747 | 1,21 | 365 | 933 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 107 | 60,7 % | 2.331 | 1.090 | 1,30 | 655 | 867 | 31,8 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 104 | 59,6 % | 1.933 | 577 | 1,47 | 159 | 568 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 104 | 64,4 % | 2.047 | 1.204 | 1,34 | 359 | 877 | 40,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VII KV-13MT | 102 | 54,9 % | 839 | 531 | 0,76 | 0 | 406 | 39,2 % | – | – |
VI Škoda T 25MT | 102 | 56,9 % | 2.158 | 875 | 1,24 | 259 | 742 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 101 | 55,4 % | 1.912 | 920 | 0,88 | 768 | 749 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
I MS-1LT | 100 | 52,0 % | 1.312 | 207 | 1,54 | 0 | 260 | 35,0 % | – | – |
VI M44Art | 98 | 62,2 % | 1.738 | 847 | 1,24 | 105 | 564 | 56,1 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 94 | 56,4 % | 2.077 | 990 | 1,36 | 237 | 754 | 35,1 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 92 | 70,7 % | 3.650 | 1.475 | 1,74 | 613 | 1.048 | 56,5 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 90 | 53,3 % | 645 | 161 | 0,61 | 7 | 217 | 46,7 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 88 | 51,1 % | 2.571 | 808 | 1,52 | 140 | 625 | 28,4 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 86 | 62,8 % | 2.436 | 1.023 | 1,57 | 188 | 730 | 50,0 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 86 | 47,7 % | 996 | 276 | 0,77 | 28 | 300 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 85 | 56,5 % | 1.978 | 1.179 | 1,05 | 369 | 760 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 84 | 50,0 % | 672 | 492 | 0,60 | 0 | 384 | 29,8 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 77 | 62,3 % | 2.318 | 811 | 1,60 | 17 | 519 | 44,2 % | – | Ass |
V BishopArt | 76 | 69,7 % | 2.253 | 712 | 1,46 | 150 | 581 | 57,9 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 74 | 52,7 % | 2.104 | 593 | 1,19 | 233 | 586 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 74 | 55,4 % | 2.221 | 639 | 0,99 | 127 | 586 | 29,7 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 74 | 58,1 % | 178 | 70 | 0,19 | 0 | 243 | 16,2 % | – | – |
VI Churchill VIIHT | 73 | 50,7 % | 1.331 | 723 | 0,97 | 164 | 611 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 71 | 53,5 % | 1.386 | 783 | 0,58 | 1.139 | 742 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 71 | 53,5 % | 1.088 | 202 | 1,03 | 0 | 240 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 71 | 57,7 % | 2.580 | 948 | 1,06 | 1.267 | 1.023 | 26,8 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 62 | 64,5 % | 2.321 | 956 | 1,52 | 223 | 756 | 45,2 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 62 | 62,9 % | 3.363 | 1.119 | 2,50 | 156 | 887 | 50,0 % | – | Ass |
IV T-28MT | 60 | 66,7 % | 1.234 | 351 | 0,92 | 10 | 357 | 38,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 59 | 45,8 % | 1.050 | 645 | 1,24 | 85 | 475 | 44,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 59 | 67,8 % | 2.676 | 962 | 1,88 | 438 | 862 | 42,4 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 58 | 55,2 % | 1.644 | 311 | 0,86 | 97 | 505 | 17,2 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 57 | 59,6 % | 2.300 | 651 | 1,00 | 250 | 624 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
II AT-1JPz | 57 | 52,6 % | 1.366 | 311 | 1,30 | 0 | 216 | 40,4 % | – | – |
I Medium IMT | 56 | 55,4 % | 1.751 | 243 | 1,86 | 41 | 431 | 35,7 % | – | Ass |
| #52833 | 55 | 50,9 % | 1.913 | 1.219 | 0,89 | 558 | 838 | 20,0 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 53 | 49,1 % | 1.711 | 661 | 1,26 | 115 | 536 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 53 | 58,5 % | 3.210 | 740 | 1,43 | 221 | 680 | 32,1 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 52 | 61,5 % | 1.021 | 380 | 0,73 | 0 | 363 | 46,2 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 51 | 56,9 % | 1.400 | 213 | 1,39 | 24 | 420 | 41,2 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 48 | 52,1 % | 1.803 | 1.647 | 1,00 | 263 | 830 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 47 | 72,3 % | 2.112 | 334 | 2,15 | 51 | 541 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 46 | 71,7 % | 2.197 | 902 | 1,00 | 722 | 912 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 43 | 48,8 % | 1.425 | 408 | 1,14 | 0 | 327 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 42 | 64,3 % | 4.236 | 2.960 | 2,31 | 497 | 1.126 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 42 | 61,9 % | 1.934 | 585 | 1,64 | 122 | 602 | 50,0 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 40 | 52,5 % | 1.961 | 407 | 1,33 | 0 | 538 | 22,5 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 37 | 43,2 % | 1.124 | 406 | 1,08 | 95 | 411 | 27,0 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 36 | 63,9 % | 2.167 | 279 | 1,97 | 0 | 377 | 30,6 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 35 | 42,9 % | 25 | 66 | 0,29 | 0 | 160 | 11,4 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 35 | 51,4 % | 759 | 247 | 0,49 | 453 | 476 | 14,3 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 35 | 62,9 % | 2.029 | 447 | 1,29 | 176 | 578 | 37,1 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 33 | 57,6 % | 1.016 | 330 | 1,06 | 75 | 448 | 36,4 % | – | Ass |
VIII ISU-130JPz | 31 | 58,1 % | 1.841 | 1.554 | 1,19 | 294 | 833 | 45,2 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 31 | 54,8 % | 1.659 | 1.499 | 0,97 | 363 | 778 | 41,9 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 31 | 51,6 % | 1.313 | 412 | 1,16 | 125 | 463 | 35,5 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 31 | 45,2 % | 792 | 203 | 1,23 | 29 | 363 | 29,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 30 | 43,3 % | 2.265 | 643 | 1,93 | 144 | 599 | 36,7 % | – | Ass |
III T-46LT | 30 | 36,7 % | 434 | 147 | 0,70 | 0 | 248 | 33,3 % | – | – |
V CovenanterLT | 30 | 60,0 % | 1.918 | 459 | 1,13 | 239 | 631 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 29 | 65,5 % | 2.546 | 537 | 1,48 | 93 | 523 | 48,3 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 29 | 65,5 % | 2.829 | 788 | 1,45 | 441 | 819 | 20,7 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 28 | 35,7 % | 291 | 133 | 0,25 | 0 | 169 | 25,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 27 | 59,3 % | 2.428 | 405 | 2,07 | 86 | 576 | 37,0 % | – | Ass |
I NC-31LT | 26 | 61,5 % | 2.375 | 302 | 2,81 | 35 | 524 | 46,2 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 26 | 65,4 % | 958 | 283 | 1,23 | 0 | 272 | 42,3 % | – | – |
X IS-7HT | 25 | 68,0 % | 2.673 | 2.475 | 1,36 | 676 | 968 | 36,0 % | – | Ass |
II SU-18Art | 25 | 40,0 % | 2.012 | 291 | 1,84 | 0 | 182 | 36,0 % | – | – |
III D2MT | 25 | 72,0 % | 1.295 | 273 | 1,08 | 22 | 338 | 40,0 % | – | Ass |
VIII M41DLT | 24 | 58,3 % | 1.515 | 752 | 0,67 | 885 | 709 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 23 | 73,9 % | 261 | 19 | 0,04 | 0 | 210 | 8,7 % | – | – |
III Marder IIJPz | 23 | 65,2 % | 1.045 | 294 | 1,57 | 39 | 409 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 21 | 57,1 % | 2.929 | 535 | 2,05 | 150 | 643 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 21 | 47,6 % | 1.076 | 280 | 1,38 | 9 | 353 | 38,1 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 20 | 60,0 % | 813 | 236 | 0,80 | 0 | 234 | 70,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 20 | 75,0 % | 3.013 | 633 | 1,35 | 75 | 597 | 65,0 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 18 | 61,1 % | 1.123 | 239 | 0,83 | 86 | 397 | 22,2 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 18 | 61,1 % | 2.492 | 991 | 1,83 | 196 | 889 | 27,8 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 17 | 52,9 % | 1.737 | 1.195 | 1,18 | 522 | 878 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 70,6 % | 1.694 | 292 | 1,18 | 22 | 472 | 11,8 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 17 | 58,8 % | 1.210 | 288 | 1,12 | 0 | 428 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 16 | 62,5 % | 2.084 | 833 | 2,31 | 170 | 914 | 56,3 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 15 | 40,0 % | 665 | 535 | 0,20 | 868 | 524 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 15 | 46,7 % | 976 | 295 | 0,87 | 68 | 353 | 13,3 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 14 | 57,1 % | 1.003 | 229 | 0,57 | 41 | 305 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 57,1 % | 735 | 216 | 0,71 | 48 | 330 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 13 | 84,6 % | 2.162 | 507 | 2,00 | 68 | 677 | 38,5 % | – | Ass |
VII VK 45.03HT | 12 | 66,7 % | 4.332 | 1.936 | 1,92 | 467 | 1.184 | 58,3 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 12 | 91,7 % | 1.208 | 281 | 1,00 | 112 | 490 | 33,3 % | – | Ass |
II Ha-GoLT | 11 | 72,7 % | 3.116 | 425 | 1,91 | 58 | 652 | 45,5 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 10 | 50,0 % | 1.353 | 358 | 1,50 | 35 | 375 | 30,0 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 10 | 50,0 % | 1.070 | 270 | 0,80 | 1 | 346 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 9 | 77,8 % | 2.062 | 340 | 2,89 | 0 | 720 | 55,6 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 9 | 44,4 % | 2.251 | 397 | 1,67 | 29 | 421 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 8 | 50,0 % | 1.955 | 279 | 1,50 | 0 | 300 | 62,5 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 37,5 % | 303 | 102 | 0,75 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 7 | 57,1 % | 213 | 50 | 0,71 | 0 | 179 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 7 | 28,6 % | 902 | 212 | 1,00 | 0 | 217 | 42,9 % | – | – |
I L.Tr.LT | 7 | 42,9 % | 1.466 | 279 | 1,71 | 24 | 448 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 7 | 57,1 % | 1.934 | 798 | 1,43 | 95 | 511 | 57,1 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 7 | 42,9 % | 1.030 | 245 | 1,14 | 0 | 338 | 71,4 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 7 | 71,4 % | 2.968 | 323 | 2,86 | 100 | 708 | 85,7 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 66,7 % | 2.196 | 288 | 2,17 | 169 | 598 | 33,3 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 6 | 83,3 % | 2.622 | 575 | 1,67 | 79 | 665 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 6 | 66,7 % | 4.932 | 548 | 4,00 | 51 | 803 | 33,3 % | – | Ass |
III T-70LT | 5 | 80,0 % | 921 | 215 | 0,80 | 0 | 410 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 60,0 % | 183 | 42 | 0,40 | 41 | 154 | 20,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 5 | 80,0 % | 1.130 | 246 | 1,60 | 0 | 308 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 50,0 % | 86 | 34 | 0,00 | 0 | 224 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 1.263 | 231 | 2,00 | 3 | 326 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 3 | 33,3 % | 1.169 | 234 | 2,00 | 25 | 399 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 2 | 50,0 % | 1.194 | 699 | 0,50 | 97 | 602 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 2 | 100,0 % | 6.476 | 794 | 2,50 | 0 | 944 | 100,0 % | – | Ass |
X 113HT | 2 | 100,0 % | 1.355 | 1.536 | 1,00 | 2.868 | 1.165 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 100,0 % | 3.650 | 617 | 4,00 | 34 | 973 | 100,0 % | – | Ass |
IV T-80LT | 2 | 100,0 % | 6.582 | 913 | 3,50 | 0 | 776 | 0,0 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 2 | 100,0 % | 1.591 | 2.102 | 1,00 | 226 | 925 | 100,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,00 | 2 | 89 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 2 | 50,0 % | 2.369 | 538 | 4,00 | 56 | 783 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 1 | 100,0 % | 2.003 | 924 | 1,00 | 1.248 | 987 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 44 | 0,00 | 0 | 106 | 0,0 % | – | – |
X T110E5HT | 1 | 100,0 % | 2.245 | 3.345 | 0,00 | 0 | 1.114 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 26 | 0,00 | 0 | 106 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 636 | 118 | 3,00 | 0 | 457 | 0,0 % | – | – |
VIII Lansen CMT | 1 | 0,0 % | 78 | 349 | 0,00 | 0 | 215 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DPS] Dumb Pubbeh Safari | Soldat | 09.06.2013 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
