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New Power · Soldat · im Clan seit 23.07.2021
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
34.757
Siegquote
48,86 %
WN8
1.066
Ø Schaden
962
Ø Erfahrung
591
Ø Stufe
7,71
Ø Abschüsse
0,66
Ø Aufgeklärt
1,26
Überlebensrate
16,51 %
Trefferquote
76,0 %
Ø Assist
348
Ø Geblockt
385
Schadensverhältnis
0,79
Abschüsse / Tod
0,79
Max. Schaden
7.303
Obj. 704
Max. Abschüsse
9
KV-1
Max. Erfahrung
2.555
Panzer gespielt
454
WN7
909
Effizienz (EFF)
871
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 34.757 | 48,86 % | 1.066 | 962 | 0,66 | 591 | 16,5 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 7 | 57,1 % | 1.481 |
| Stufe X | 3.909 | 46,0 % | 1.467 |
| Stufe IX | 7.447 | 47,5 % | 1.228 |
| Stufe VIII | 11.260 | 49,0 % | 988 |
| Stufe VII | 4.286 | 51,7 % | 818 |
| Stufe VI | 3.255 | 50,0 % | 599 |
| Stufe V | 2.233 | 49,6 % | 421 |
| Stufe IV | 1.183 | 51,6 % | 315 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
27
★
Meisterschaft: Ass
51
Meisterschaft: I. Klasse
166
Meisterschaft: II. Klasse
171
Meisterschaft: III. Klasse
50
Panzer (454)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 1.056 | 49,3 % | 1.379 | 1.187 | 0,70 | 312 | 654 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 673 | 49,0 % | 897 | 936 | 0,56 | 392 | 652 | 6,4 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 505 | 50,1 % | 777 | 850 | 0,46 | 525 | 650 | 7,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 458 | 50,9 % | 1.402 | 892 | 0,71 | 607 | 629 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 456 | 44,7 % | 867 | 796 | 0,46 | 351 | 592 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 433 | 57,3 % | 1.226 | 1.171 | 0,69 | 409 | 775 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 426 | 53,8 % | 1.443 | 1.171 | 0,82 | 367 | 759 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 391 | 46,3 % | 993 | 1.072 | 0,66 | 197 | 614 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 387 | 53,0 % | 1.605 | 1.170 | 0,83 | 430 | 788 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
| #52577 | 353 | 49,9 % | 1.252 | 1.090 | 0,60 | 437 | 729 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 350 | 44,6 % | 1.132 | 1.063 | 0,84 | 274 | 514 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 337 | 45,1 % | 755 | 1.007 | 0,47 | 502 | 578 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 324 | 52,5 % | 959 | 837 | 0,62 | 373 | 586 | 21,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 320 | 42,8 % | 1.047 | 1.303 | 0,66 | 308 | 543 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 317 | 44,8 % | 842 | 1.107 | 0,64 | 358 | 581 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 301 | 51,5 % | 1.297 | 1.365 | 0,86 | 451 | 689 | 16,6 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 296 | 49,0 % | 1.078 | 735 | 0,64 | 315 | 515 | 19,9 % | – | Ass |
| #52833 | 285 | 43,9 % | 715 | 666 | 0,41 | 462 | 582 | 7,0 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 280 | 51,4 % | 1.231 | 682 | 0,57 | 421 | 592 | 11,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 277 | 49,5 % | 720 | 761 | 0,48 | 438 | 566 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 257 | 51,0 % | 1.415 | 1.455 | 0,76 | 510 | 698 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 248 | 46,4 % | 723 | 500 | 0,52 | 190 | 420 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 233 | 49,4 % | 1.223 | 1.170 | 0,72 | 378 | 697 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 229 | 47,2 % | 1.203 | 1.561 | 0,76 | 472 | 616 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 226 | 50,9 % | 960 | 953 | 0,52 | 347 | 664 | 8,8 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 226 | 50,0 % | 1.298 | 1.555 | 0,95 | 671 | 627 | 12,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 221 | 48,4 % | 1.073 | 1.310 | 0,65 | 445 | 651 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 217 | 40,6 % | 944 | 991 | 0,63 | 277 | 564 | 16,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 213 | 47,4 % | 1.340 | 1.439 | 0,69 | 428 | 667 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 210 | 46,2 % | 1.114 | 1.731 | 0,63 | 464 | 552 | 11,9 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 209 | 45,9 % | 705 | 401 | 0,70 | 156 | 328 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 207 | 49,3 % | 1.131 | 919 | 0,63 | 397 | 560 | 14,0 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 207 | 53,6 % | 1.201 | 1.034 | 0,72 | 399 | 645 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 207 | 48,3 % | 1.046 | 1.113 | 0,65 | 185 | 557 | 19,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 205 | 47,8 % | 1.272 | 978 | 0,79 | 413 | 538 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 202 | 47,5 % | 1.002 | 1.193 | 0,59 | 477 | 583 | 13,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 200 | 43,5 % | 1.080 | 908 | 0,65 | 379 | 600 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 200 | 50,0 % | 1.184 | 1.203 | 0,82 | 457 | 755 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 194 | 40,2 % | 982 | 1.015 | 0,60 | 349 | 607 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 194 | 45,9 % | 1.355 | 1.561 | 0,82 | 354 | 638 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 192 | 48,4 % | 1.082 | 1.283 | 0,65 | 427 | 641 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 190 | 51,1 % | 1.988 | 735 | 1,37 | 136 | 789 | 23,7 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 185 | 54,1 % | 850 | 257 | 0,44 | 358 | 351 | 8,1 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 185 | 46,5 % | 1.254 | 1.280 | 0,78 | 376 | 556 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 184 | 39,7 % | 658 | 819 | 0,44 | 261 | 503 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 183 | 50,3 % | 583 | 439 | 0,56 | 192 | 396 | 13,1 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 179 | 53,1 % | 1.266 | 729 | 0,88 | 202 | 484 | 19,0 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 178 | 48,3 % | 734 | 650 | 0,53 | 298 | 543 | 15,2 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 178 | 47,2 % | 1.019 | 423 | 0,42 | 333 | 436 | 6,7 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 173 | 48,0 % | 1.236 | 605 | 0,92 | 286 | 473 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 163 | 54,6 % | 1.310 | 1.400 | 0,60 | 496 | 686 | 10,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 158 | 36,1 % | 1.016 | 1.629 | 0,65 | 357 | 596 | 10,1 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 157 | 51,0 % | 843 | 603 | 0,57 | 366 | 470 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 154 | 51,3 % | 1.345 | 841 | 0,74 | 285 | 585 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 153 | 39,2 % | 1.290 | 1.407 | 0,84 | 541 | 624 | 12,4 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 151 | 55,0 % | 1.433 | 742 | 1,05 | 198 | 428 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 145 | 46,2 % | 1.182 | 1.619 | 0,50 | 606 | 692 | 10,3 % | – | Ass |
IX T30JPz | 144 | 50,7 % | 1.247 | 1.539 | 0,74 | 318 | 674 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 142 | 52,8 % | 988 | 920 | 0,53 | 266 | 656 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 142 | 48,6 % | 1.001 | 761 | 0,82 | 224 | 480 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 142 | 48,6 % | 1.477 | 1.065 | 1,02 | 312 | 668 | 19,7 % | – | Ass |
VII ISHT | 142 | 53,5 % | 1.641 | 1.072 | 1,07 | 321 | 624 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 141 | 53,2 % | 1.206 | 871 | 0,77 | 192 | 501 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 140 | 42,9 % | 984 | 770 | 0,66 | 230 | 518 | 15,0 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 137 | 55,5 % | 1.587 | 1.541 | 1,19 | 380 | 706 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 137 | 46,0 % | 987 | 1.245 | 0,65 | 277 | 733 | 10,2 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 136 | 41,2 % | 633 | 599 | 0,35 | 650 | 560 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 133 | 49,6 % | 1.049 | 1.019 | 0,53 | 363 | 652 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 133 | 50,4 % | 1.120 | 1.257 | 0,65 | 578 | 682 | 12,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 131 | 47,3 % | 1.141 | 605 | 0,50 | 409 | 506 | 12,2 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 131 | 45,8 % | 1.223 | 1.774 | 0,55 | 436 | 779 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 130 | 46,9 % | 805 | 394 | 0,76 | 96 | 286 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 130 | 49,2 % | 1.269 | 695 | 0,84 | 228 | 537 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 127 | 49,6 % | 781 | 924 | 0,35 | 44 | 621 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 125 | 36,0 % | 441 | 430 | 0,31 | 530 | 478 | 5,6 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 125 | 52,8 % | 1.200 | 1.458 | 0,77 | 458 | 696 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 124 | 46,8 % | 1.311 | 1.703 | 0,91 | 378 | 699 | 21,8 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 121 | 51,2 % | 1.273 | 1.161 | 0,60 | 307 | 655 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 121 | 50,4 % | 1.350 | 580 | 1,21 | 180 | 483 | 29,8 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 120 | 55,0 % | 1.475 | 1.051 | 0,91 | 377 | 713 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 120 | 53,3 % | 1.223 | 840 | 0,78 | 334 | 597 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 120 | 39,2 % | 811 | 1.010 | 0,66 | 573 | 591 | 5,8 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 119 | 58,0 % | 648 | 191 | 0,54 | 77 | 204 | 15,1 % | – | Ass |
IV VK 20.01 DMT | 119 | 50,4 % | 130 | 96 | 0,30 | 123 | 165 | 7,6 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 118 | 48,3 % | 1.062 | 840 | 0,67 | 226 | 539 | 17,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 116 | 50,9 % | 1.154 | 407 | 0,81 | 162 | 437 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 116 | 57,8 % | 1.479 | 998 | 0,81 | 373 | 764 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 115 | 47,8 % | 435 | 332 | 0,35 | 374 | 409 | 7,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 113 | 48,7 % | 1.258 | 1.754 | 0,62 | 505 | 642 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 113 | 55,8 % | 1.180 | 1.133 | 0,73 | 256 | 685 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 107 | 44,9 % | 725 | 580 | 0,66 | 80 | 369 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 106 | 54,7 % | 846 | 726 | 0,58 | 71 | 460 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 106 | 46,2 % | 949 | 707 | 0,60 | 321 | 528 | 19,8 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 105 | 52,4 % | 1.193 | 423 | 0,71 | 194 | 410 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 105 | 51,4 % | 1.495 | 802 | 1,14 | 193 | 544 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 105 | 49,5 % | 1.246 | 908 | 0,73 | 297 | 620 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 104 | 45,2 % | 479 | 412 | 0,21 | 475 | 500 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 104 | 51,0 % | 1.100 | 886 | 0,58 | 457 | 677 | 15,4 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 104 | 52,9 % | 1.459 | 1.234 | 0,74 | 329 | 712 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 102 | 48,0 % | 968 | 1.232 | 0,67 | 295 | 658 | 22,5 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 101 | 41,6 % | 1.078 | 1.752 | 0,53 | 595 | 720 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 100 | 41,0 % | 692 | 826 | 0,60 | 301 | 539 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 99 | 41,4 % | 805 | 846 | 0,51 | 307 | 593 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 99 | 50,5 % | 1.540 | 746 | 0,90 | 163 | 434 | 20,2 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 98 | 42,9 % | 216 | 165 | 0,34 | 142 | 229 | 4,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 97 | 44,3 % | 999 | 1.198 | 0,63 | 472 | 681 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 97 | 52,6 % | 1.471 | 932 | 0,77 | 393 | 648 | 19,6 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 96 | 46,9 % | 755 | 362 | 0,64 | 127 | 355 | 22,9 % | – | Ass |
VIII AlpentigerHT | 96 | 46,9 % | 1.611 | 1.329 | 0,79 | 429 | 800 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 96 | 51,0 % | 997 | 1.577 | 0,60 | 380 | 665 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 96 | 49,0 % | 998 | 575 | 0,56 | 208 | 503 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 94 | 46,8 % | 817 | 680 | 0,33 | 987 | 629 | 11,7 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 94 | 42,6 % | 669 | 1.213 | 0,35 | 629 | 594 | 10,6 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 93 | 50,5 % | 642 | 373 | 0,62 | 183 | 372 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 92 | 52,2 % | 951 | 1.010 | 0,64 | 262 | 626 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 90 | 47,8 % | 992 | 690 | 0,66 | 283 | 568 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 89 | 41,6 % | 745 | 1.006 | 0,53 | 382 | 646 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 89 | 61,8 % | 1.681 | 1.115 | 1,03 | 276 | 726 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 89 | 48,3 % | 1.085 | 1.370 | 0,71 | 401 | 671 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 88 | 51,1 % | 489 | 345 | 0,41 | 285 | 434 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 88 | 56,8 % | 1.801 | 945 | 1,07 | 223 | 640 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 87 | 52,9 % | 1.167 | 632 | 0,92 | 179 | 449 | 16,1 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 85 | 49,4 % | 1.249 | 627 | 0,91 | 195 | 410 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 85 | 44,7 % | 965 | 317 | 0,47 | 277 | 391 | 8,2 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 84 | 44,0 % | 1.037 | 1.403 | 0,52 | 318 | 695 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 83 | 50,6 % | 791 | 719 | 0,37 | 300 | 587 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 83 | 45,8 % | 837 | 816 | 0,54 | 378 | 594 | 4,8 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 82 | 39,0 % | 730 | 862 | 0,30 | 964 | 589 | 11,0 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 81 | 49,4 % | 887 | 710 | 0,42 | 858 | 651 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 81 | 44,4 % | 977 | 988 | 0,53 | 341 | 657 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 81 | 54,3 % | 1.589 | 1.840 | 1,15 | 404 | 754 | 32,1 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 81 | 59,3 % | 1.042 | 743 | 0,83 | 138 | 512 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 81 | 50,6 % | 929 | 866 | 0,43 | 285 | 604 | 9,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 81 | 50,6 % | 1.109 | 855 | 0,47 | 843 | 675 | 14,8 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 81 | 51,9 % | 1.315 | 971 | 0,79 | 302 | 657 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 81 | 51,9 % | 930 | 1.000 | 0,57 | 575 | 702 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 80 | 57,5 % | 1.305 | 703 | 0,94 | 242 | 506 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 80 | 42,5 % | 654 | 797 | 0,34 | 155 | 579 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 80 | 48,8 % | 1.033 | 1.079 | 0,70 | 282 | 638 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 79 | 50,6 % | 1.024 | 799 | 0,75 | 168 | 541 | 17,7 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 79 | 48,1 % | 1.162 | 1.335 | 0,71 | 555 | 692 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 79 | 44,3 % | 763 | 708 | 0,65 | 92 | 465 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 78 | 59,0 % | 1.093 | 999 | 0,55 | 385 | 737 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 78 | 57,7 % | 1.233 | 884 | 0,86 | 266 | 622 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 77 | 49,4 % | 1.087 | 582 | 0,78 | 248 | 429 | 18,2 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 77 | 42,9 % | 949 | 1.139 | 0,73 | 175 | 582 | 26,0 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 77 | 45,5 % | 1.216 | 1.415 | 0,68 | 92 | 621 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 76 | 52,6 % | 1.126 | 1.307 | 0,72 | 453 | 763 | 10,5 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 76 | 38,2 % | 1.026 | 1.373 | 0,84 | 297 | 685 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 75 | 52,0 % | 1.274 | 610 | 0,57 | 381 | 568 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 75 | 48,0 % | 969 | 1.056 | 0,57 | 180 | 607 | 17,3 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 75 | 50,7 % | 1.054 | 696 | 0,76 | 372 | 588 | 13,3 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 75 | 40,0 % | 724 | 531 | 0,44 | 457 | 542 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 75 | 48,0 % | 998 | 1.258 | 0,65 | 365 | 727 | 14,7 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 74 | 37,8 % | 1.045 | 1.780 | 0,57 | 342 | 649 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 74 | 50,0 % | 921 | 822 | 0,43 | 497 | 649 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 74 | 45,9 % | 718 | 814 | 0,51 | 23 | 571 | 35,1 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 74 | 44,6 % | 780 | 1.413 | 0,42 | 371 | 678 | 10,8 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 73 | 47,9 % | 1.000 | 1.313 | 0,64 | 300 | 724 | 16,4 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 73 | 52,1 % | 828 | 1.191 | 0,58 | 533 | 683 | 6,8 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 72 | 45,8 % | 835 | 818 | 0,53 | 1.186 | 657 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 72 | 51,4 % | 1.498 | 582 | 1,18 | 141 | 440 | 22,2 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 71 | 53,5 % | 1.309 | 1.887 | 0,63 | 433 | 787 | 11,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 71 | 42,3 % | 958 | 1.629 | 0,66 | 306 | 642 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 68 | 47,1 % | 1.137 | 459 | 0,51 | 227 | 480 | 8,8 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 68 | 55,9 % | 784 | 1.016 | 0,35 | 48 | 683 | 45,6 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 67 | 38,8 % | 554 | 1.194 | 0,31 | 448 | 597 | 7,5 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 67 | 32,8 % | 967 | 1.524 | 0,60 | 556 | 648 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 66 | 43,9 % | 740 | 1.055 | 0,52 | 396 | 626 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 66 | 60,6 % | 915 | 287 | 0,61 | 92 | 251 | 12,1 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 66 | 62,1 % | 1.845 | 1.230 | 1,02 | 314 | 778 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 66 | 28,8 % | 877 | 1.543 | 0,61 | 307 | 567 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 66 | 50,0 % | 1.000 | 1.003 | 0,38 | 835 | 639 | 10,6 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 66 | 43,9 % | 931 | 1.199 | 0,62 | 290 | 649 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 64 | 60,9 % | 1.584 | 1.561 | 0,75 | 477 | 801 | 26,6 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 64 | 46,9 % | 952 | 1.555 | 0,63 | 282 | 656 | 15,6 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 64 | 46,9 % | 746 | 1.263 | 0,34 | 713 | 663 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 61 | 54,1 % | 1.688 | 763 | 0,79 | 500 | 626 | 13,1 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 61 | 41,0 % | 752 | 1.185 | 0,57 | 422 | 633 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 61 | 59,0 % | 1.130 | 961 | 0,51 | 402 | 703 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 60 | 46,7 % | 896 | 1.298 | 0,43 | 343 | 688 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 60 | 41,7 % | 1.082 | 1.592 | 0,67 | 248 | 663 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 60 | 43,3 % | 1.047 | 1.674 | 0,53 | 519 | 719 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 60 | 46,7 % | 1.324 | 567 | 1,08 | 128 | 515 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 60 | 51,7 % | 854 | 1.043 | 0,52 | 451 | 673 | 13,3 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 59 | 47,5 % | 950 | 1.453 | 0,42 | 708 | 661 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 59 | 45,8 % | 1.045 | 816 | 0,78 | 278 | 546 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 58 | 55,2 % | 1.091 | 339 | 0,69 | 95 | 378 | 12,1 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 58 | 53,4 % | 1.793 | 774 | 1,31 | 150 | 544 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 58 | 50,0 % | 538 | 393 | 0,40 | 219 | 421 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 57 | 42,1 % | 927 | 908 | 0,65 | 333 | 630 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 57 | 42,1 % | 937 | 1.352 | 0,70 | 569 | 640 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 57 | 49,1 % | 961 | 356 | 0,51 | 364 | 431 | 8,8 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 56 | 46,4 % | 937 | 1.295 | 0,59 | 352 | 693 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 56 | 44,6 % | 839 | 994 | 0,45 | 255 | 551 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 56 | 48,2 % | 1.285 | 1.282 | 0,70 | 207 | 749 | 16,1 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 56 | 44,6 % | 793 | 1.150 | 0,36 | 327 | 681 | 5,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 56 | 46,4 % | 943 | 588 | 0,63 | 156 | 442 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 55 | 50,9 % | 968 | 1.133 | 0,55 | 689 | 717 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 55 | 56,4 % | 1.094 | 1.600 | 0,64 | 282 | 697 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 54 | 53,7 % | 1.310 | 773 | 0,72 | 338 | 651 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 54 | 51,9 % | 884 | 935 | 0,44 | 220 | 644 | 7,4 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 54 | 59,3 % | 1.151 | 904 | 0,70 | 436 | 691 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 54 | 51,9 % | 1.062 | 713 | 0,69 | 339 | 585 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 53 | 43,4 % | 1.060 | 630 | 0,77 | 295 | 531 | 11,3 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 53 | 47,2 % | 1.087 | 1.458 | 0,75 | 673 | 699 | 13,2 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 53 | 52,8 % | 1.179 | 1.694 | 0,66 | 457 | 559 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 53 | 50,9 % | 1.227 | 519 | 1,02 | 93 | 326 | 35,8 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 52 | 42,3 % | 367 | 194 | 0,52 | 75 | 216 | 13,5 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 52 | 38,5 % | 513 | 715 | 0,21 | 661 | 556 | 3,8 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 52 | 38,5 % | 887 | 1.173 | 0,52 | 300 | 624 | 5,8 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 52 | 50,0 % | 675 | 819 | 0,31 | 284 | 609 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 52 | 36,5 % | 848 | 1.704 | 0,37 | 417 | 673 | 13,5 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 51 | 39,2 % | 1.063 | 1.440 | 0,47 | 336 | 713 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 51 | 52,9 % | 1.338 | 1.613 | 0,71 | 544 | 773 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 51 | 51,0 % | 1.149 | 394 | 0,75 | 139 | 381 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 51 | 52,9 % | 917 | 1.288 | 0,49 | 623 | 723 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 51 | 47,1 % | 1.277 | 1.718 | 0,98 | 515 | 742 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 51 | 49,0 % | 1.290 | 769 | 0,75 | 206 | 477 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 51 | 39,2 % | 945 | 1.312 | 0,82 | 369 | 659 | 7,8 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 50 | 44,0 % | 1.021 | 1.622 | 0,74 | 704 | 716 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 50 | 48,0 % | – | 1.052 | 0,72 | 468 | 728 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 50 | 50,0 % | 574 | 492 | 0,42 | 771 | 622 | 6,0 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 49 | 59,2 % | – | 1.190 | 0,53 | 299 | 762 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 49 | 42,9 % | 1.418 | 507 | 0,67 | 140 | 475 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 49 | 53,1 % | – | 565 | 0,33 | 432 | 583 | 4,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 48 | 47,9 % | 935 | 1.409 | 0,50 | 550 | 682 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 48 | 52,1 % | – | 1.123 | 0,46 | 253 | 694 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 48 | 56,3 % | 1.461 | 702 | 0,69 | 414 | 626 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 47 | 44,7 % | 1.287 | 734 | 0,98 | 228 | 607 | 25,5 % | – | Ass |
VII CometMT | 47 | 57,4 % | 1.795 | 972 | 1,15 | 441 | 773 | 21,3 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 47 | 57,4 % | 265 | 93 | 0,32 | 49 | 172 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 47 | 57,4 % | 1.260 | 614 | 0,96 | 169 | 537 | 23,4 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 47 | 46,8 % | 700 | 807 | 0,34 | 778 | 593 | 6,4 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 46 | 56,5 % | 753 | 342 | 0,41 | 118 | 347 | 17,4 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 46 | 47,8 % | 1.008 | 1.596 | 0,83 | 312 | 727 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 46 | 60,9 % | 1.074 | 614 | 0,67 | 209 | 506 | 32,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 46 | 50,0 % | 1.378 | 499 | 0,93 | 193 | 460 | 13,0 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 46 | 45,7 % | 279 | 123 | 0,54 | 10 | 152 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 46 | 37,0 % | 308 | 700 | 0,37 | 541 | 539 | 6,5 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 45 | 57,8 % | 1.000 | 375 | 0,60 | 260 | 427 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 45 | 51,1 % | 1.235 | 503 | 1,04 | 100 | 405 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 45 | 57,8 % | 1.341 | 522 | 1,02 | 83 | 444 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 45 | 48,9 % | 844 | 276 | 0,51 | 281 | 389 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 45 | 46,7 % | 235 | 161 | 0,29 | 60 | 163 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 44 | 52,3 % | 1.174 | 828 | 0,73 | 263 | 586 | 13,6 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 44 | 59,1 % | 1.414 | 1.629 | 0,52 | 469 | 859 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 44 | 54,5 % | 1.510 | 1.944 | 0,82 | 749 | 858 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 43 | 55,8 % | 1.938 | 589 | 1,47 | 229 | 528 | 32,6 % | – | Ass |
IX BZ-58-2HT | 43 | 55,8 % | 1.199 | 1.446 | 0,67 | 507 | 785 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 43 | 41,9 % | 362 | 296 | 0,21 | 506 | 471 | 2,3 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 43 | 37,2 % | 447 | 779 | 0,33 | 72 | 521 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 43 | 51,2 % | 627 | 415 | 0,30 | 699 | 583 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 43 | 46,5 % | 1.115 | 1.102 | 0,70 | 285 | 700 | 27,9 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 42 | 42,9 % | 748 | 1.197 | 0,43 | 359 | 673 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 42 | 52,4 % | 1.365 | 321 | 0,88 | 130 | 378 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 42 | 52,4 % | 626 | 279 | 0,71 | 170 | 288 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 42 | 54,8 % | 1.159 | 405 | 0,52 | 264 | 463 | 9,5 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 41 | 48,8 % | 864 | 1.355 | 0,32 | 437 | 673 | 4,9 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 41 | 41,5 % | 712 | 519 | 0,54 | 293 | 497 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 41 | 58,5 % | 2.029 | 952 | 0,71 | 449 | 587 | 12,2 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 41 | 58,5 % | 347 | 127 | 0,24 | 277 | 378 | 4,9 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 41 | 56,1 % | 1.484 | 689 | 1,02 | 377 | 610 | 4,9 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 40 | 52,5 % | 931 | 1.287 | 0,73 | 356 | 669 | 15,0 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 40 | 55,0 % | 1.260 | 925 | 1,08 | 297 | 716 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 40 | 55,0 % | 1.241 | 498 | 1,00 | 131 | 404 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 40 | 55,0 % | 1.241 | 1.732 | 0,73 | 578 | 810 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 39 | 51,3 % | 727 | 1.102 | 0,41 | 545 | 678 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 39 | 41,0 % | 374 | 866 | 0,23 | 463 | 553 | 2,6 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 39 | 51,3 % | 1.342 | 967 | 0,87 | 268 | 652 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 39 | 51,3 % | 1.112 | 878 | 0,69 | 201 | 629 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 39 | 51,3 % | 740 | 925 | 0,49 | 409 | 657 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 39 | 56,4 % | 1.115 | 668 | 0,67 | 114 | 504 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 37 | 40,5 % | 255 | 291 | 0,32 | 532 | 494 | 8,1 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 37 | 45,9 % | 1.031 | 1.428 | 0,81 | 300 | 691 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 37 | 51,4 % | 871 | 350 | 0,65 | 79 | 386 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 37 | 59,5 % | 926 | 361 | 0,86 | 47 | 378 | 32,4 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 37 | 45,9 % | 679 | 1.215 | 0,32 | 373 | 684 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 37 | 40,5 % | 636 | 1.187 | 0,24 | 383 | 599 | 5,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 36 | 38,9 % | 893 | 1.213 | 0,69 | 367 | 683 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 36 | 69,4 % | 1.016 | 903 | 0,61 | 288 | 762 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 36 | 50,0 % | 1.136 | 1.149 | 0,50 | 219 | 687 | 5,6 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 36 | 55,6 % | 993 | 522 | 1,06 | 223 | 502 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 35 | 45,7 % | 791 | 1.268 | 0,43 | 557 | 674 | 8,6 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 35 | 45,7 % | 732 | 1.364 | 0,34 | 269 | 646 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Weißer DracheMT | 35 | 42,9 % | – | 888 | 0,63 | 354 | 636 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 35 | 54,3 % | 1.356 | 465 | 0,91 | 109 | 434 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 34 | 44,1 % | 948 | 557 | 0,76 | 161 | 520 | 5,9 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 34 | 52,9 % | 1.446 | 1.765 | 0,88 | 369 | 837 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 33 | 42,4 % | 872 | 1.285 | 0,64 | 212 | 637 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 33 | 39,4 % | 874 | 370 | 0,94 | 74 | 366 | 12,1 % | – | Ass |
V M41Art | 33 | 48,5 % | 478 | 386 | 0,64 | 31 | 357 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 33 | 48,5 % | 893 | 748 | 0,58 | 301 | 575 | 21,2 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 33 | 45,5 % | 1.201 | 917 | 0,76 | 305 | 655 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 32 | 43,8 % | 875 | 1.206 | 0,41 | 369 | 618 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 32 | 37,5 % | 535 | 754 | 0,44 | 189 | 528 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 31 | 51,6 % | – | 1.001 | 0,61 | 174 | 630 | 12,9 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 31 | 45,2 % | 744 | 410 | 0,61 | 53 | 348 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 31 | 48,4 % | 693 | 996 | 0,42 | 219 | 565 | 12,9 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 31 | 41,9 % | 1.184 | 467 | 0,97 | 114 | 429 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 31 | 45,2 % | 662 | 248 | 0,48 | 68 | 325 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 30 | 56,7 % | 1.377 | 430 | 0,83 | 74 | 404 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 30 | 50,0 % | 918 | 1.173 | 0,23 | 15 | 704 | 43,3 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 30 | 56,7 % | 981 | 1.164 | 0,50 | 53 | 680 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 29 | 48,3 % | 245 | 151 | 0,52 | 115 | 265 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 29 | 41,4 % | 868 | 227 | 0,66 | 85 | 324 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 29 | 41,4 % | – | 878 | 0,55 | 571 | 594 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 29 | 48,3 % | 793 | 1.182 | 0,21 | 262 | 677 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 29 | 69,0 % | 1.881 | 798 | 1,21 | 310 | 647 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 29 | 41,4 % | 944 | 814 | 0,66 | 196 | 587 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 29 | 58,6 % | 1.027 | 624 | 0,55 | 49 | 494 | 48,3 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 28 | 50,0 % | 1.046 | 1.689 | 0,50 | 600 | 758 | 10,7 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 28 | 50,0 % | 602 | 176 | 1,00 | 65 | 196 | 25,0 % | – | Ass |
V T-50LT | 28 | 53,6 % | 715 | 227 | 0,71 | 151 | 324 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 28 | 53,6 % | 489 | 139 | 0,61 | 166 | 310 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 27 | 44,4 % | 658 | 283 | 0,63 | 114 | 325 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 27 | 40,7 % | 318 | 215 | 0,81 | 61 | 283 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 27 | 63,0 % | 894 | 583 | 0,67 | 306 | 620 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 27 | 40,7 % | 836 | 1.079 | 0,59 | 35 | 591 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 26 | 30,8 % | 1.320 | 815 | 1,19 | 260 | 592 | 19,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 26 | 38,5 % | 603 | 1.067 | 0,65 | 830 | 660 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 26 | 53,8 % | 627 | 718 | 0,12 | 700 | 633 | 3,8 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 26 | 57,7 % | 1.080 | 1.237 | 0,62 | 386 | 739 | 3,8 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 25 | 40,0 % | 858 | 561 | 0,56 | 306 | 473 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 25 | 56,0 % | 1.538 | 1.219 | 1,12 | 239 | 785 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 25 | 60,0 % | 986 | 1.433 | 0,36 | 355 | 765 | 8,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 25 | 48,0 % | 1.408 | 1.790 | 0,76 | 445 | 882 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 25 | 52,0 % | 595 | 163 | 0,64 | 81 | 196 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 25 | 64,0 % | 1.085 | 1.207 | 0,48 | 351 | 792 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 24 | 37,5 % | 421 | 164 | 0,46 | 27 | 167 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 24 | 58,3 % | 1.340 | 972 | 0,67 | 287 | 742 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 24 | 62,5 % | 1.012 | 431 | 0,54 | 137 | 468 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 23 | 47,8 % | 1.356 | 1.069 | 0,74 | 200 | 712 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 23 | 56,5 % | 1.189 | 1.519 | 0,83 | 247 | 756 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 23 | 60,9 % | 1.063 | 1.016 | 0,52 | 260 | 723 | 4,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 23 | 52,2 % | 1.098 | 949 | 0,74 | 255 | 708 | 4,3 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 23 | 65,2 % | 810 | 228 | 0,61 | 80 | 353 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 23 | 43,5 % | 1.149 | 1.387 | 0,70 | 309 | 728 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 22 | 40,9 % | 1.124 | 773 | 0,86 | 104 | 480 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 22 | 59,1 % | 1.401 | 1.360 | 0,77 | 460 | 785 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 22 | 40,9 % | 126 | 132 | 0,50 | 28 | 196 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 22 | 45,5 % | 849 | 688 | 0,41 | 627 | 589 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 22 | 40,9 % | 1.785 | 1.012 | 0,95 | 160 | 568 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 21 | 57,1 % | 729 | 674 | 0,43 | 267 | 614 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 20 | 55,0 % | 818 | 874 | 0,30 | 284 | 709 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 20 | 60,0 % | 955 | 935 | 0,70 | 232 | 713 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 20 | 65,0 % | 596 | 177 | 0,70 | 134 | 247 | 5,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 20 | 55,0 % | 1.704 | 500 | 1,55 | 125 | 519 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 19 | 68,4 % | 669 | 317 | 0,21 | 512 | 601 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 19 | 63,2 % | 1.150 | 775 | 0,58 | 374 | 706 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 19 | 57,9 % | 1.189 | 691 | 0,74 | 119 | 517 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 19 | 42,1 % | – | 1.550 | 0,42 | 185 | 631 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 19 | 31,6 % | 1.373 | 977 | 0,53 | 219 | 601 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 19 | 57,9 % | 1.341 | 1.029 | 0,63 | 360 | 753 | 15,8 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 19 | 42,1 % | 745 | 263 | 1,00 | 29 | 267 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 19 | 68,4 % | 1.787 | 1.131 | 0,79 | 159 | 774 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 19 | 57,9 % | 1.067 | 779 | 0,32 | 165 | 594 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 18 | 38,9 % | 1.544 | 689 | 1,06 | 85 | 403 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 18 | 55,6 % | 525 | 216 | 0,72 | 40 | 244 | 38,9 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 18 | 16,7 % | 145 | 96 | 0,44 | 71 | 183 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 18 | 27,8 % | 1.270 | 336 | 0,50 | 68 | 307 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 18 | 61,1 % | – | 1.520 | 1,33 | 353 | 977 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 17 | 58,8 % | 1.265 | 1.254 | 0,71 | 211 | 811 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 17 | 64,7 % | 1.221 | 897 | 0,71 | 369 | 776 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 17 | 58,8 % | 1.296 | 1.074 | 0,76 | 422 | 777 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 16 | 50,0 % | 708 | 242 | 0,63 | 110 | 350 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 16 | 43,8 % | 1.290 | 583 | 0,81 | 83 | 448 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 15 | 13,3 % | 974 | 490 | 0,93 | 55 | 293 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 15 | 46,7 % | – | 1.453 | 0,67 | 660 | 747 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 15 | 66,7 % | 1.507 | 1.153 | 0,67 | 278 | 765 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 33,3 % | 414 | 175 | 0,73 | 16 | 243 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 15 | 53,3 % | 295 | 102 | 0,67 | 0 | 167 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII T23E3MT | 15 | 60,0 % | 1.707 | 903 | 1,00 | 365 | 657 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 15 | 40,0 % | 976 | 663 | 0,53 | 515 | 595 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 15 | 40,0 % | 1.874 | 954 | 1,20 | 210 | 609 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 15 | 46,7 % | 1.647 | 545 | 1,00 | 297 | 541 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 14 | 50,0 % | 883 | 306 | 1,00 | 143 | 344 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 14 | 64,3 % | 501 | 143 | 0,64 | 265 | 404 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 13 | 38,5 % | 644 | 460 | 0,31 | 68 | 303 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 13 | 46,2 % | 413 | 518 | 0,23 | 29 | 484 | 38,5 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 13 | 61,5 % | 1.149 | 342 | 0,85 | 65 | 298 | 46,2 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 13 | 46,2 % | 727 | 231 | 0,92 | 42 | 269 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 13 | 30,8 % | 88 | 101 | 0,46 | 62 | 134 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 13 | 53,8 % | 516 | 119 | 1,00 | 61 | 189 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 12 | 16,7 % | 105 | 178 | 0,50 | 44 | 180 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 12 | 58,3 % | 836 | 383 | 0,75 | 87 | 433 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 12 | 33,3 % | 0 | 48 | 0,17 | 44 | 121 | 8,3 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 12 | 41,7 % | 3 | 40 | 0,25 | 17 | 92 | 0,0 % | – | – |
VII GowikaJPz | 11 | 63,6 % | 1.318 | 924 | 1,00 | 292 | 719 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 11 | 72,7 % | 659 | 213 | 0,91 | 22 | 191 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 11 | 72,7 % | 2.220 | 1.137 | 1,36 | 424 | 732 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 11 | 72,7 % | 1.129 | 302 | 0,73 | 205 | 466 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 11 | 36,4 % | 962 | 864 | 0,45 | 70 | 539 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 10 | 40,0 % | 401 | 862 | 0,40 | 690 | 624 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. IV DMT | 10 | 60,0 % | 1.984 | 469 | 1,70 | 90 | 584 | 10,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 10 | 40,0 % | 342 | 134 | 0,60 | 84 | 269 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 10 | 50,0 % | 1.115 | 1.030 | 0,50 | 440 | 685 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 10 | 60,0 % | 486 | 109 | 0,40 | 0 | 173 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 10 | 60,0 % | 1.475 | 818 | 0,60 | 225 | 632 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 10 | 40,0 % | 255 | 156 | 0,50 | 63 | 159 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 10 | 60,0 % | 1.159 | 1.470 | 0,90 | 702 | 771 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 10 | 30,0 % | 688 | 1.288 | 0,50 | 843 | 569 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 10 | 40,0 % | 0 | 32 | 0,10 | 18 | 111 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 10 | 50,0 % | 1.347 | 292 | 0,90 | 78 | 297 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 9 | 55,6 % | 891 | 1.233 | 0,44 | 525 | 731 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 8 | 87,5 % | – | 1.501 | 0,75 | 528 | 1.014 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 8 | 50,0 % | 1.559 | 775 | 0,75 | 403 | 693 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 7 | 57,1 % | 1.296 | 2.117 | 0,43 | 218 | 774 | 28,6 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 7 | 57,1 % | – | 1.481 | 0,43 | 616 | 757 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 7 | 57,1 % | 1.389 | 1.243 | 0,71 | 117 | 855 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 7 | 28,6 % | 70 | 73 | 0,71 | 41 | 160 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 28,6 % | 503 | 148 | 0,43 | 19 | 212 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 7 | 71,4 % | 510 | 108 | 0,86 | 32 | 161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 7 | 14,3 % | 200 | 110 | 0,71 | 7 | 131 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 6 | 66,7 % | 1.214 | 1.779 | 0,50 | 529 | 926 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 50,0 % | 173 | 67 | 0,17 | 4 | 84 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 60,0 % | 1.152 | 223 | 2,00 | 31 | 272 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 5 | 20,0 % | 1.030 | 1.223 | 0,80 | 154 | 538 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 5 | 60,0 % | 163 | 16 | 0,20 | 3 | 96 | 20,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 5 | 80,0 % | 505 | 155 | 0,20 | 148 | 318 | 20,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 5 | 60,0 % | 545 | 130 | 0,00 | 7 | 224 | 20,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 5 | 40,0 % | 252 | 118 | 0,40 | 33 | 167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 75,0 % | 732 | 208 | 0,50 | 20 | 362 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 4 | 100,0 % | 546 | 174 | 0,75 | 74 | 435 | 75,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 4 | 75,0 % | 264 | 25 | 0,75 | 68 | 297 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 25,0 % | 605 | 139 | 0,75 | 43 | 284 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 4 | 25,0 % | 436 | 184 | 2,00 | 15 | 214 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 4 | 50,0 % | 90 | 55 | 0,50 | 55 | 197 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 4 | 25,0 % | 915 | 197 | 1,00 | 24 | 250 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 4 | 25,0 % | 1.189 | 251 | 1,00 | 31 | 192 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 4 | 50,0 % | 154 | 327 | 0,00 | 788 | 556 | 0,0 % | – | – |
V AECMT | 3 | 66,7 % | 2.264 | 758 | 2,00 | 407 | 705 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 225 | 32 | 0,00 | 16 | 84 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 3 | 33,3 % | 456 | 148 | 0,67 | 16 | 212 | 33,3 % | – | – |
I Cruiser ILT | 3 | 66,7 % | 1.531 | 248 | 1,67 | 2 | 305 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 33,3 % | 182 | 103 | 0,33 | 0 | 109 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 50,0 % | 1.307 | 326 | 1,50 | 0 | 294 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 2 | 100,0 % | – | 527 | 0,00 | 547 | 762 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 2 | 100,0 % | 836 | 261 | 1,00 | 61 | 410 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 194 | 63 | 1,00 | 0 | 200 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 1.344 | 250 | 2,00 | 0 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 50,0 % | 473 | 451 | 0,50 | 136 | 479 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 2 | 50,0 % | 1.227 | 789 | 0,50 | 428 | 640 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 0,0 % | 564 | 447 | 0,00 | 86 | 286 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 208 | 72 | 1,00 | 0 | 223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 417 | 92 | 0,00 | 17 | 392 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 1.377 | 295 | 2,00 | 0 | 293 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 1 | 0,0 % | 69 | 227 | 0,00 | 0 | 197 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 718 | 159 | 0,00 | 4 | 227 | 100,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 125 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 1 | 100,0 % | 1.342 | 403 | 0,00 | 0 | 241 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 896 | 167 | 1,00 | 77 | 457 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 32 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 1.452 | 275 | 2,00 | 0 | 498 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-NP-] New Power | Soldat | 23.07.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
