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Mooseleading Moosetache · Soldat · im Clan seit 24.05.2017
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
34.932
Siegquote
54,08 %
WN8
2.001
Ø Schaden
1.439
Ø Erfahrung
687
Ø Stufe
7,58
Ø Abschüsse
1,05
Ø Aufgeklärt
1,35
Überlebensrate
25,90 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
266
Ø Geblockt
177
Schadensverhältnis
1,39
Abschüsse / Tod
1,42
Max. Schaden
8.653
Max. Abschüsse
10
SU-122-44
Max. Erfahrung
2.671
Panzer gespielt
401
WN7
1.444
Effizienz (EFF)
1.403
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 34.932 | 54,08 % | 2.001 | 1.439 | 1,05 | 687 | 25,9 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 7.529 | 54,9 % | 2.419 |
| Stufe IX | 5.528 | 55,6 % | 1.887 |
| Stufe VIII | 7.159 | 53,9 % | 1.422 |
| Stufe VII | 4.196 | 54,6 % | 1.081 |
| Stufe VI | 3.440 | 54,3 % | 704 |
| Stufe V | 2.961 | 51,6 % | 412 |
| Stufe IV | 1.483 | 49,2 % | 229 |
| Stufe III | 1.102 | 54,1 % | 234 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
63
★
Meisterschaft: Ass
139
Meisterschaft: I. Klasse
136
Meisterschaft: II. Klasse
77
Meisterschaft: III. Klasse
34
Panzer (401)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 928 | 53,9 % | 2.020 | 1.431 | 0,96 | 152 | 767 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 727 | 55,7 % | 2.828 | 2.958 | 1,54 | 202 | 823 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 691 | 53,7 % | 2.354 | 2.372 | 1,20 | 507 | 826 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 582 | 58,1 % | 2.581 | 2.334 | 1,46 | 662 | 838 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 506 | 49,6 % | 1.955 | 1.450 | 0,94 | 217 | 827 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
| #14337 | 488 | 53,5 % | – | 2.822 | 1,52 | 323 | 848 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 468 | 57,1 % | 2.607 | 1.359 | 1,78 | 351 | 851 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 457 | 53,0 % | 2.482 | 2.105 | 1,23 | 231 | 658 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 413 | 57,1 % | 1.655 | 1.159 | 0,79 | 3 | 768 | 28,8 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 403 | 53,6 % | 2.792 | 2.945 | 1,50 | 375 | 809 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 402 | 58,0 % | 2.718 | 2.480 | 1,35 | 1.026 | 918 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 398 | 50,0 % | 737 | 277 | 0,46 | 2 | 547 | 7,8 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 390 | 59,7 % | 2.348 | 1.096 | 1,31 | 127 | 768 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 387 | 54,8 % | 2.682 | 2.358 | 1,06 | 221 | 652 | 46,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 381 | 52,0 % | 1.116 | 899 | 0,77 | 0 | 471 | 25,7 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 377 | 53,8 % | 1.963 | 778 | 0,91 | 235 | 770 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 366 | 49,5 % | 1.613 | 860 | 0,78 | 236 | 702 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 360 | 52,5 % | 2.238 | 2.346 | 1,24 | 504 | 785 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 359 | 57,1 % | 2.470 | 2.775 | 1,24 | 504 | 789 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 314 | 51,9 % | 1.611 | 1.333 | 0,89 | 0 | 678 | 23,2 % | – | Ass |
IX E 50MT | 312 | 54,8 % | 1.364 | 1.348 | 0,92 | 0 | 768 | 21,2 % | – | Ass |
X 121MT | 310 | 56,1 % | 2.077 | 2.173 | 1,09 | 531 | 811 | 24,2 % | – | Ass |
IX T-54MT | 288 | 55,6 % | 2.639 | 1.942 | 1,33 | 755 | 898 | 30,2 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 287 | 57,8 % | 2.011 | 1.354 | 1,29 | 511 | 842 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 285 | 58,9 % | 2.101 | 838 | 1,25 | 297 | 751 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
III T56 GMCJPz | 281 | 57,3 % | 1.180 | 303 | 1,24 | 0 | 364 | 12,5 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 276 | 53,3 % | 1.336 | 717 | 1,03 | 11 | 466 | 20,3 % | – | Ass |
IX FochJPz | 253 | 52,6 % | 1.621 | 1.707 | 1,13 | 0 | 764 | 21,3 % | – | Ass |
IX T49LT | 249 | 59,4 % | 1.861 | 1.120 | 0,73 | 670 | 767 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 247 | 50,2 % | 883 | 579 | 0,70 | 0 | 352 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 246 | 54,5 % | 2.660 | 2.136 | 1,25 | 575 | 896 | 30,5 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 245 | 54,3 % | 1.379 | 246 | 1,10 | 154 | 492 | 17,6 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 241 | 54,4 % | 2.342 | 1.363 | 1,48 | 276 | 806 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 238 | 53,8 % | 2.581 | 2.404 | 1,42 | 727 | 841 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 230 | 48,3 % | 700 | 386 | 0,74 | 0 | 286 | 17,8 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 229 | 41,0 % | 142 | 154 | 0,52 | 0 | 152 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 227 | 52,0 % | 2.972 | 2.140 | 1,27 | 219 | 704 | 45,8 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 221 | 48,4 % | 2.043 | 1.741 | 1,16 | 0 | 811 | 26,7 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 212 | 58,5 % | 2.520 | 2.303 | 1,34 | 665 | 892 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
| #12033 | 212 | 50,5 % | – | 1.707 | 1,07 | 21 | 749 | 20,8 % | – | Ass |
V KV-1HT | 204 | 53,9 % | 1.078 | 501 | 0,89 | 0 | 373 | 28,9 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 202 | 49,0 % | 1.251 | 514 | 0,71 | 2 | 368 | 13,9 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 201 | 57,7 % | 3.091 | 3.337 | 1,96 | 372 | 865 | 35,8 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 198 | 57,6 % | 2.409 | 521 | 0,88 | 271 | 577 | 18,7 % | – | Ass |
VI T-150HT | 197 | 46,7 % | 796 | 529 | 0,74 | 0 | 337 | 22,3 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 196 | 50,5 % | 608 | 279 | 0,65 | 0 | 271 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 192 | 50,0 % | 1.057 | 708 | 0,60 | 0 | 457 | 17,7 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 189 | 50,3 % | 2.338 | 1.635 | 1,11 | 204 | 660 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 189 | 61,4 % | 3.009 | 1.913 | 1,37 | 397 | 994 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 187 | 58,3 % | 2.947 | 2.587 | 1,34 | 736 | 907 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 186 | 62,9 % | 3.607 | 1.905 | 1,64 | 537 | 976 | 27,4 % | – | Ass |
IX M103HT | 183 | 54,6 % | 2.252 | 1.942 | 1,11 | 196 | 885 | 27,9 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 181 | 49,7 % | 2.212 | 1.561 | 0,94 | 21 | 597 | 40,3 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 178 | 52,8 % | 1.192 | 887 | 0,79 | 0 | 493 | 19,7 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 177 | 49,2 % | 649 | 330 | 0,69 | 0 | 225 | 14,7 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 176 | 62,5 % | 2.626 | 1.257 | 1,02 | 962 | 884 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 175 | 56,6 % | 195 | 92 | 0,21 | 0 | 244 | 4,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 172 | 47,1 % | 1.620 | 960 | 0,90 | 121 | 676 | 12,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 171 | 51,5 % | 1.025 | 445 | 0,91 | 53 | 402 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 170 | 47,6 % | 279 | 130 | 0,41 | 0 | 167 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 169 | 56,8 % | 1.680 | 1.257 | 1,04 | 0 | 670 | 17,2 % | – | Ass |
X 113HT | 163 | 47,9 % | 1.783 | 2.030 | 0,98 | 640 | 772 | 22,7 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 163 | 57,7 % | 2.517 | 1.957 | 1,26 | 741 | 928 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 160 | 56,3 % | 1.647 | 1.142 | 0,86 | 0 | 755 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 158 | 57,6 % | 2.938 | 1.906 | 1,29 | 198 | 777 | 48,1 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 158 | 57,6 % | 2.754 | 2.476 | 1,46 | 392 | 906 | 44,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 153 | 56,2 % | 2.450 | 1.959 | 1,07 | 196 | 674 | 41,2 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 151 | 55,6 % | 1.677 | 1.216 | 0,90 | 85 | 784 | 31,1 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 150 | 57,3 % | 2.539 | 2.210 | 1,03 | 612 | 949 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 150 | 52,0 % | 2.052 | 2.117 | 0,85 | 212 | 654 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 144 | 56,9 % | 2.601 | 2.568 | 1,42 | 17 | 902 | 34,0 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 144 | 46,5 % | 1.055 | 968 | 0,60 | 0 | 561 | 13,2 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 144 | 56,9 % | 2.045 | 1.414 | 1,00 | 25 | 650 | 37,5 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 143 | 46,9 % | 2.068 | 1.373 | 0,94 | 465 | 775 | 22,4 % | – | Ass |
VIII T32HT | 143 | 46,2 % | 1.284 | 1.197 | 0,65 | 0 | 619 | 18,9 % | – | Ass |
X T110E5HT | 141 | 51,1 % | 2.256 | 2.364 | 1,17 | 697 | 852 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 139 | 54,7 % | 2.116 | 1.222 | 0,91 | 852 | 789 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 136 | 46,3 % | 507 | 295 | 0,56 | 0 | 210 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 134 | 50,0 % | 2.202 | 1.714 | 1,16 | 242 | 759 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 132 | 44,7 % | 1.182 | 884 | 0,72 | 14 | 523 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 131 | 54,2 % | 2.311 | 2.062 | 1,01 | 133 | 876 | 45,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 128 | 53,1 % | 1.489 | 993 | 1,00 | 0 | 618 | 19,5 % | – | Ass |
VI HummelArt | 123 | 49,6 % | 1.734 | 1.135 | 0,89 | 0 | 503 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 123 | 54,5 % | 1.631 | 1.103 | 0,85 | 0 | 511 | 14,6 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 123 | 52,0 % | 974 | 472 | 0,70 | 48 | 398 | 20,3 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 122 | 64,8 % | 2.778 | 2.154 | 1,35 | 571 | 933 | 36,1 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 122 | 50,8 % | 1.605 | 1.498 | 0,91 | 0 | 662 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 121 | 48,8 % | 1.900 | 1.818 | 1,09 | 549 | 845 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 121 | 62,8 % | 2.420 | 1.681 | 1,08 | 135 | 794 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 119 | 58,8 % | 1.037 | 527 | 0,34 | 0 | 655 | 10,9 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 117 | 44,4 % | 1.202 | 936 | 0,84 | 0 | 558 | 18,8 % | – | Ass |
X FV215bHT | 117 | 61,5 % | 2.628 | 2.442 | 1,28 | 614 | 910 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 116 | 49,1 % | 2.172 | 2.060 | 1,12 | 523 | 868 | 19,0 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 115 | 56,5 % | 1.749 | 1.157 | 0,95 | 626 | 838 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 112 | 54,5 % | 1.723 | 1.219 | 0,85 | 479 | 774 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 111 | 52,3 % | 2.088 | 2.358 | 1,32 | 283 | 701 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 111 | 59,5 % | 2.289 | 2.091 | 1,26 | 481 | 921 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 110 | 56,4 % | 2.095 | 2.093 | 1,15 | 436 | 853 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 109 | 56,9 % | 2.076 | 1.948 | 0,91 | 160 | 672 | 47,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 106 | 50,9 % | 2.954 | 2.618 | 1,50 | 427 | 946 | 26,4 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 106 | 52,8 % | 2.498 | 2.761 | 1,27 | 574 | 839 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 105 | 52,4 % | 2.069 | 1.370 | 1,14 | 29 | 640 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 103 | 47,6 % | 1.684 | 1.477 | 0,89 | 19 | 734 | 10,7 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 102 | 52,0 % | 872 | 329 | 0,68 | 0 | 411 | 8,8 % | – | Ass |
IX T-10HT | 102 | 53,9 % | 2.551 | 2.031 | 1,24 | 670 | 918 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 101 | 66,3 % | 1.988 | 1.185 | 1,10 | 0 | 867 | 30,7 % | – | Ass |
V GrilleArt | 101 | 55,4 % | 1.146 | 532 | 0,83 | 2 | 287 | 43,6 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 99 | 54,5 % | 2.156 | 1.597 | 1,07 | 234 | 852 | 30,3 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 99 | 67,7 % | 2.291 | 2.085 | 1,12 | 461 | 966 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 99 | 51,5 % | 1.947 | 1.665 | 1,22 | 1 | 808 | 28,3 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 98 | 53,1 % | 1.427 | 1.031 | 0,74 | 476 | 749 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 98 | 57,1 % | 2.514 | 2.141 | 1,15 | 505 | 931 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 98 | 50,0 % | 1.752 | 903 | 0,69 | 602 | 709 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 98 | 53,1 % | 795 | 371 | 0,67 | 0 | 254 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 97 | 63,9 % | 1.898 | 1.967 | 1,05 | 32 | 873 | 46,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 97 | 51,5 % | 443 | 185 | 0,44 | 0 | 197 | 9,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 96 | 56,3 % | 2.397 | 2.105 | 1,00 | 503 | 896 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
I MS-1LT | 96 | 47,9 % | 760 | 153 | 1,04 | 0 | 276 | 15,6 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 95 | 47,4 % | 2.856 | 3.094 | 1,76 | 489 | 771 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 95 | 58,9 % | 2.219 | 2.255 | 1,05 | 800 | 843 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 94 | 60,6 % | 2.297 | 2.300 | 1,35 | 640 | 887 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 92 | 56,5 % | 1.992 | 2.212 | 1,13 | 585 | 766 | 26,1 % | – | I. Klasse |
| #17153 | 91 | 51,6 % | – | 2.040 | 1,18 | 873 | 830 | 25,3 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 91 | 60,4 % | 2.189 | 2.401 | 1,10 | 500 | 827 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 90 | 52,2 % | 2.047 | 975 | 1,33 | 74 | 693 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 87 | 57,5 % | 2.577 | 2.277 | 1,22 | 477 | 937 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 87 | 54,0 % | 2.028 | 1.816 | 1,23 | 486 | 846 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 86 | 57,0 % | 2.688 | 2.489 | 1,44 | 437 | 926 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 86 | 51,2 % | 1.919 | 2.126 | 1,02 | 649 | 815 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 86 | 54,7 % | 1.927 | 1.828 | 0,84 | 464 | 868 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 86 | 59,3 % | 2.201 | 1.596 | 1,17 | 356 | 916 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 86 | 51,2 % | 1.159 | 436 | 0,57 | 0 | 566 | 14,0 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 83 | 49,4 % | 1.928 | 1.712 | 1,12 | 600 | 821 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 82 | 61,0 % | 2.411 | 1.727 | 1,09 | 550 | 951 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 82 | 56,1 % | 2.390 | 1.282 | 0,96 | 827 | 768 | 19,5 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 81 | 42,0 % | 29 | 65 | 0,11 | 0 | 208 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 81 | 58,0 % | 1.035 | 380 | 0,78 | 50 | 375 | 14,8 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 81 | 56,8 % | 2.310 | 1.192 | 1,28 | 434 | 828 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 81 | 58,0 % | 892 | 462 | 0,44 | 0 | 620 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 79 | 53,2 % | 1.040 | 844 | 0,63 | 0 | 635 | 21,5 % | – | Ass |
V LeopardLT | 79 | 54,4 % | 155 | 89 | 0,13 | 0 | 249 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 78 | 50,0 % | 2.636 | 2.145 | 1,29 | 339 | 882 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 78 | 64,1 % | 2.419 | 1.334 | 1,23 | 228 | 935 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 77 | 57,1 % | 2.537 | 1.640 | 1,27 | 307 | 905 | 29,9 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 77 | 61,0 % | 2.580 | 1.452 | 1,27 | 459 | 862 | 29,9 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 77 | 59,7 % | 2.102 | 2.036 | 1,13 | 601 | 965 | 29,9 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 76 | 48,7 % | 1.042 | 307 | 0,83 | 0 | 197 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 76 | 52,6 % | 2.340 | 1.572 | 1,13 | 539 | 851 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 75 | 58,7 % | 2.646 | 1.444 | 1,43 | 136 | 821 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 75 | 46,7 % | 735 | 476 | 0,60 | 0 | 398 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 75 | 46,7 % | 1.475 | 940 | 0,87 | 0 | 683 | 20,0 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 74 | 59,5 % | 1.824 | 1.362 | 0,84 | 434 | 880 | 21,6 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 72 | 55,6 % | 2.420 | 1.944 | 1,15 | 168 | 864 | 13,9 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 71 | 57,7 % | 1.338 | 708 | 0,80 | 0 | 574 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 71 | 62,0 % | 958 | 532 | 0,72 | 0 | 450 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 71 | 40,8 % | 187 | 137 | 0,39 | 0 | 198 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 70 | 60,0 % | 2.062 | 1.685 | 0,99 | 272 | 846 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 69 | 60,9 % | 3.010 | 2.351 | 1,54 | 476 | 988 | 29,0 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 69 | 49,3 % | 2.075 | 987 | 0,99 | 453 | 781 | 18,8 % | – | Ass |
VII LeoMT | 66 | 47,0 % | 1.759 | 1.044 | 0,94 | 460 | 728 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 66 | 54,5 % | 2.077 | 1.504 | 1,17 | 496 | 902 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 66 | 39,4 % | 359 | 225 | 0,48 | 0 | 176 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 66 | 47,0 % | 2.060 | 2.331 | 1,18 | 603 | 776 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 64 | 45,3 % | 1.685 | 2.324 | 0,91 | 416 | 637 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 64 | 50,0 % | 2.178 | 1.060 | 1,33 | 204 | 714 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 63 | 66,7 % | 2.725 | 1.430 | 1,00 | 486 | 948 | 33,3 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 63 | 57,1 % | 2.496 | 2.144 | 1,49 | 853 | 941 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 63 | 66,7 % | 3.296 | 1.531 | 1,51 | 390 | 816 | 44,4 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 63 | 50,8 % | 488 | 360 | 0,40 | 0 | 280 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 62 | 51,6 % | 1.772 | 1.072 | 1,21 | 222 | 694 | 25,8 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 62 | 50,0 % | 1.475 | 263 | 1,40 | 61 | 423 | 25,8 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 62 | 58,1 % | 2.925 | 1.656 | 1,37 | 336 | 1.030 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 61 | 47,5 % | 666 | 406 | 0,57 | 0 | 342 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 60 | 60,0 % | 2.358 | 1.695 | 1,07 | 318 | 939 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 60 | 65,0 % | 2.500 | 2.329 | 1,22 | 541 | 1.009 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 60 | 55,0 % | 1.564 | 1.055 | 0,78 | 83 | 708 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 60 | 56,7 % | 1.691 | 886 | 1,03 | 0 | 514 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 58 | 58,6 % | 2.192 | 1.373 | 1,21 | 0 | 625 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 57 | 52,6 % | 796 | 336 | 0,70 | 0 | 275 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 57 | 63,2 % | 2.146 | 1.030 | 1,25 | 15 | 746 | 26,3 % | – | Ass |
V T-34MT | 56 | 50,0 % | 726 | 301 | 0,57 | 0 | 332 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 56 | 51,8 % | 2.126 | 1.718 | 1,11 | 262 | 787 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 56 | 60,7 % | 3.338 | 2.345 | 1,88 | 546 | 1.037 | 30,4 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 56 | 66,1 % | 2.232 | 1.081 | 1,45 | 472 | 864 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 55 | 56,4 % | 1.219 | 648 | 0,84 | 0 | 531 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 54 | 46,3 % | 1.257 | 779 | 0,83 | 0 | 631 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 54 | 55,6 % | 1.100 | 450 | 0,52 | 386 | 545 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 53 | 54,7 % | 2.889 | 2.425 | 1,60 | 561 | 1.026 | 45,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 53 | 54,7 % | 2.581 | 1.610 | 1,36 | 78 | 637 | 41,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 52 | 59,6 % | 328 | 117 | 0,48 | 5 | 189 | 5,8 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 52 | 67,3 % | 1.974 | 990 | 1,06 | 221 | 807 | 34,6 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 52 | 53,8 % | 1.355 | 1.010 | 1,02 | 31 | 539 | 46,2 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 51 | 62,7 % | 1.589 | 708 | 1,37 | 164 | 740 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 50 | 52,0 % | 1.397 | 640 | 0,94 | 0 | 587 | 18,0 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 50 | 46,0 % | 382 | 163 | 0,54 | 0 | 231 | 16,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 49 | 53,1 % | 295 | 104 | 0,29 | 0 | 150 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 48 | 37,5 % | 1.468 | 754 | 1,06 | 217 | 592 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 48 | 58,3 % | 1.075 | 541 | 0,63 | 0 | 557 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 48 | 45,8 % | 1.575 | 663 | 1,02 | 0 | 380 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 48 | 52,1 % | 92 | 69 | 0,27 | 0 | 114 | 6,3 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 48 | 47,9 % | 1.626 | 534 | 0,73 | 0 | 330 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 47 | 42,6 % | 367 | 205 | 0,36 | 0 | 234 | 8,5 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 47 | 59,6 % | 1.441 | 221 | 1,30 | 0 | 235 | 46,8 % | – | Ass |
IV B1HT | 46 | 41,3 % | 419 | 206 | 0,59 | 0 | 235 | 23,9 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 46 | 52,2 % | 1.503 | 690 | 1,17 | 0 | 621 | 21,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 46 | 41,3 % | 1.070 | 422 | 0,98 | 7 | 314 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 45 | 60,0 % | 2.047 | 1.722 | 0,87 | 243 | 686 | 51,1 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 45 | 51,1 % | 2.110 | 942 | 1,11 | 210 | 658 | 28,9 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 45 | 55,6 % | 1.472 | 498 | 1,00 | 0 | 509 | 6,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 44 | 45,5 % | 45 | 39 | 0,27 | 2 | 129 | 11,4 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 44 | 54,5 % | 134 | 41 | 0,09 | 0 | 153 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 44 | 45,5 % | 2.223 | 1.618 | 1,20 | 69 | 848 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 43 | 48,8 % | 1.407 | 1.399 | 0,79 | 250 | 708 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 43 | 51,2 % | 2.491 | 1.434 | 1,56 | 0 | 869 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 43 | 60,5 % | 2.069 | 850 | 1,12 | 283 | 712 | 23,3 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 43 | 53,5 % | 1.602 | 1.744 | 0,67 | 107 | 737 | 46,5 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 43 | 51,2 % | 98 | 70 | 0,33 | 0 | 133 | 11,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 42 | 57,1 % | 445 | 182 | 0,67 | 0 | 216 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 42 | 57,1 % | 568 | 243 | 0,24 | 0 | 457 | 2,4 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 41 | 61,0 % | 2.479 | 1.852 | 1,54 | 321 | 919 | 29,3 % | – | Ass |
VIII 110HT | 41 | 56,1 % | 2.284 | 1.559 | 1,27 | 51 | 883 | 26,8 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 41 | 36,6 % | 2.105 | 1.642 | 0,98 | 725 | 637 | 14,6 % | – | Ass |
III LTPLT | 39 | 46,2 % | 1.536 | 279 | 1,41 | 90 | 447 | 30,8 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 39 | 56,4 % | 1.770 | 2.051 | 1,05 | 572 | 809 | 20,5 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 39 | 56,4 % | 659 | 150 | 1,28 | 47 | 362 | 15,4 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 39 | 69,2 % | 2.652 | 1.051 | 1,87 | 525 | 954 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 39 | 53,8 % | 737 | 228 | 0,85 | 0 | 166 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 39 | 64,1 % | 2.985 | 2.369 | 1,33 | 619 | 1.035 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 39 | 64,1 % | 1.984 | 861 | 1,10 | 0 | 756 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 38 | 68,4 % | 1.601 | 513 | 1,74 | 83 | 617 | 42,1 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 38 | 47,4 % | 1.344 | 949 | 1,13 | 0 | 723 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 37 | 56,8 % | 1.545 | 503 | 0,92 | 538 | 642 | 16,2 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 37 | 40,5 % | 1.058 | 1.029 | 0,59 | 1.040 | 620 | 16,2 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 36 | 58,3 % | 1.382 | 506 | 0,89 | 138 | 480 | 27,8 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 35 | 68,6 % | 2.777 | 1.374 | 1,40 | 370 | 885 | 31,4 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 35 | 54,3 % | 1.008 | 415 | 0,86 | 0 | 493 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 35 | 65,7 % | 1.628 | 1.302 | 0,60 | 1.013 | 758 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 34 | 58,8 % | 2.611 | 1.499 | 1,41 | 0 | 831 | 32,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 34 | 61,8 % | 202 | 53 | 0,24 | 0 | 144 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 33 | 45,5 % | 2.208 | 2.470 | 1,42 | 725 | 843 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 32 | 53,1 % | 1.493 | 521 | 0,94 | 15 | 331 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 32 | 31,3 % | 1.460 | 1.531 | 0,88 | 0 | 628 | 15,6 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 32 | 50,0 % | 564 | 148 | 0,91 | 15 | 228 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 32 | 50,0 % | 518 | 384 | 0,56 | 0 | 385 | 15,6 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 31 | 64,5 % | 1.394 | 448 | 0,77 | 236 | 535 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 31 | 64,5 % | 1.448 | 890 | 1,19 | 0 | 562 | 48,4 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 31 | 51,6 % | 1.013 | 487 | 0,71 | 51 | 386 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 30 | 53,3 % | 1.476 | 1.106 | 0,67 | 493 | 821 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 30 | 60,0 % | 1.340 | 1.574 | 0,77 | 811 | 774 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 30 | 46,7 % | 2.382 | 2.650 | 1,30 | 573 | 914 | 40,0 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 30 | 53,3 % | 430 | 123 | 0,37 | 43 | 199 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 30 | 73,3 % | 2.115 | 2.205 | 1,93 | 923 | 977 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 29 | 44,8 % | 1.503 | 1.042 | 1,03 | 0 | 705 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 29 | 51,7 % | 564 | 246 | 0,48 | 0 | 562 | 6,9 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 29 | 58,6 % | 2.015 | 2.263 | 1,10 | 481 | 808 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 29 | 58,6 % | 2.717 | 1.263 | 1,90 | 305 | 947 | 34,5 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 28 | 53,6 % | 3.275 | 3.233 | 1,96 | 663 | 1.007 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 28 | 46,4 % | 2.151 | 1.106 | 1,25 | 353 | 814 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 28 | 64,3 % | 1.695 | 500 | 1,29 | 63 | 507 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 28 | 50,0 % | 2.132 | 2.508 | 0,96 | 876 | 873 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 28 | 64,3 % | 534 | 210 | 0,36 | 0 | 299 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 27 | 48,1 % | 1.534 | 1.183 | 1,11 | 1.388 | 768 | 18,5 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 27 | 48,1 % | 1.014 | 388 | 0,70 | 0 | 430 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 27 | 55,6 % | 421 | 131 | 0,67 | 0 | 176 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 27 | 81,5 % | 1.280 | 284 | 1,30 | 127 | 502 | 25,9 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 26 | 50,0 % | 1.228 | 691 | 0,85 | 0 | 583 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 26 | 42,3 % | 1.685 | 669 | 1,42 | 78 | 479 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 26 | 53,8 % | 2.623 | 1.408 | 1,46 | 529 | 903 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 26 | 38,5 % | 2 | 66 | 0,38 | 0 | 95 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 25 | 72,0 % | 1.428 | 701 | 1,08 | 127 | 586 | 48,0 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 25 | 44,0 % | 1.579 | 1.145 | 0,64 | 244 | 661 | 20,0 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 25 | 56,0 % | 2.296 | 1.746 | 1,48 | 271 | 654 | 56,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 24 | 62,5 % | 1.621 | 1.259 | 0,96 | 385 | 846 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 24 | 66,7 % | 2.570 | 2.813 | 1,08 | 768 | 873 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 24 | 50,0 % | 452 | 206 | 0,58 | 0 | 170 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 24 | 41,7 % | 55 | 96 | 0,21 | 0 | 166 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 24 | 33,3 % | 1.466 | 511 | 0,88 | 157 | 457 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 24 | 62,5 % | 1.300 | 348 | 1,08 | 113 | 464 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 23 | 60,9 % | 2.772 | 1.354 | 1,43 | 509 | 888 | 26,1 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 23 | 52,2 % | 1.394 | 622 | 1,17 | 0 | 622 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 23 | 52,2 % | 2.785 | 1.182 | 1,30 | 418 | 916 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 23 | 43,5 % | 2.118 | 1.509 | 1,13 | 1.614 | 760 | 8,7 % | – | Ass |
V P.43MT | 23 | 52,2 % | 2.163 | 669 | 1,13 | 220 | 679 | 26,1 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 22 | 40,9 % | 973 | 454 | 0,95 | 21 | 247 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 22 | 59,1 % | 1.085 | 875 | 0,50 | 0 | 755 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 22 | 54,5 % | 1.402 | 1.771 | 0,68 | 881 | 793 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 22 | 54,5 % | 1.773 | 1.419 | 0,82 | 662 | 858 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 21 | 33,3 % | 48 | 62 | 0,14 | 0 | 101 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 21 | 61,9 % | 2.842 | 1.402 | 2,14 | 269 | 859 | 47,6 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 21 | 66,7 % | 2.131 | 293 | 1,95 | 25 | 500 | 42,9 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 21 | 47,6 % | 2.764 | 1.227 | 1,76 | 239 | 761 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 21 | 47,6 % | 357 | 165 | 0,38 | 10 | 190 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 20 | 45,0 % | 1.660 | 401 | 1,30 | 103 | 461 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 20 | 50,0 % | 2.104 | 2.229 | 1,40 | 943 | 852 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 20 | 70,0 % | 315 | 63 | 0,15 | 0 | 145 | 15,0 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 20 | 50,0 % | 1.354 | 1.909 | 0,75 | 379 | 681 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 20 | 45,0 % | 1.252 | 1.220 | 0,80 | 15 | 675 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 20 | 55,0 % | 242 | 91 | 0,70 | 0 | 143 | 15,0 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 20 | 60,0 % | 858 | 308 | 0,70 | 47 | 346 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 19 | 57,9 % | 1.125 | 309 | 0,79 | 0 | 217 | 36,8 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 19 | 57,9 % | 1.848 | 573 | 1,00 | 152 | 566 | 31,6 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 19 | 57,9 % | 1.014 | 184 | 1,32 | 71 | 355 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 18 | 77,8 % | 2.598 | 1.135 | 1,17 | 396 | 878 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 18 | 61,1 % | 2.255 | 2.431 | 1,22 | 637 | 895 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 18 | 50,0 % | 1.438 | 685 | 1,17 | 158 | 558 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 17 | 52,9 % | 1.371 | 445 | 1,06 | 135 | 487 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 17 | 52,9 % | 1.903 | 2.151 | 1,12 | 820 | 830 | 47,1 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 17 | 58,8 % | 1.801 | 2.155 | 0,76 | 535 | 755 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 16 | 37,5 % | 2.086 | 1.820 | 0,69 | 288 | 915 | 25,0 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 16 | 50,0 % | 230 | 95 | 0,31 | 0 | 180 | 31,3 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 16 | 62,5 % | 1.372 | 230 | 1,06 | 18 | 411 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 16 | 62,5 % | 2.514 | 972 | 1,56 | 116 | 713 | 37,5 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 15 | 60,0 % | 1.643 | 732 | 1,13 | 310 | 673 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 15 | 60,0 % | 1.697 | 450 | 1,47 | 76 | 551 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 15 | 73,3 % | 678 | 110 | 0,80 | 0 | 150 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 15 | 46,7 % | 557 | 215 | 0,27 | 0 | 296 | 6,7 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 15 | 26,7 % | 273 | 87 | 0,40 | 0 | 128 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 15 | 20,0 % | 463 | 169 | 0,60 | 0 | 222 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 15 | 60,0 % | 2.075 | 1.178 | 1,33 | 266 | 778 | 40,0 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 14 | 57,1 % | 2.195 | 1.294 | 0,79 | 0 | 632 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 14 | 64,3 % | 2.230 | 877 | 1,57 | 274 | 785 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 13 | 23,1 % | 557 | 213 | 0,62 | 0 | 154 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 12 | 41,7 % | 1.377 | 1.133 | 0,50 | 247 | 598 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 12 | 58,3 % | 1.365 | 469 | 1,17 | 93 | 453 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 11 | 45,5 % | 1.775 | 596 | 0,91 | 283 | 547 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 11 | 63,6 % | 2.403 | 1.045 | 0,91 | 1.779 | 949 | 18,2 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 11 | 63,6 % | 1.301 | 1.259 | 1,00 | 713 | 838 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 11 | 54,5 % | 1.140 | 1.693 | 0,73 | 249 | 597 | 18,2 % | – | – |
IV AMX 40LT | 11 | 45,5 % | 198 | 98 | 0,09 | 0 | 170 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 11 | 45,5 % | 2.350 | 1.228 | 1,45 | 0 | 798 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 11 | 45,5 % | 1.561 | 827 | 1,00 | 0 | 464 | 45,5 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 10 | 70,0 % | 899 | 153 | 0,70 | 39 | 400 | 30,0 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 10 | 30,0 % | 702 | 238 | 1,10 | 202 | 410 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 10 | 80,0 % | 2.140 | 2.409 | 1,30 | 715 | 1.062 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 10 | 40,0 % | 632 | 255 | 0,40 | 45 | 271 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 10 | 50,0 % | 755 | 321 | 0,50 | 118 | 413 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 9 | 44,4 % | 2.556 | 1.705 | 1,22 | 436 | 892 | 44,4 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 9 | 77,8 % | 1.261 | 212 | 0,89 | 23 | 374 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 8 | 37,5 % | 883 | 265 | 0,88 | 0 | 221 | 12,5 % | – | – |
III UE 57JPz | 8 | 87,5 % | 266 | 51 | 0,50 | 0 | 243 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 8 | 75,0 % | 624 | 139 | 0,75 | 0 | 288 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 7 | 57,1 % | 1.666 | 1.801 | 1,14 | 732 | 769 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 7 | 42,9 % | 3.866 | 3.456 | 1,86 | 684 | 1.049 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 7 | 42,9 % | 1.173 | 348 | 1,00 | 86 | 442 | 14,3 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 7 | 42,9 % | 734 | 268 | 0,29 | 0 | 365 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 7 | 57,1 % | 390 | 178 | 0,57 | 0 | 335 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 7 | 14,3 % | 1.702 | 923 | 1,29 | 252 | 514 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 7 | 57,1 % | 2.363 | 660 | 2,14 | 303 | 678 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 7 | 57,1 % | 567 | 125 | 0,57 | 0 | 165 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 42,9 % | 83 | 83 | 0,43 | 0 | 163 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 6 | 50,0 % | 1.041 | 458 | 1,17 | 19 | 430 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 6 | 66,7 % | 260 | 71 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 6 | 33,3 % | 765 | 196 | 0,50 | 136 | 310 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 6 | 83,3 % | 485 | 105 | 0,33 | 0 | 222 | 16,7 % | – | Ass |
II R35LT | 6 | 50,0 % | 810 | 192 | 1,33 | 0 | 344 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 5 | 20,0 % | 975 | 204 | 1,20 | 76 | 340 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 5 | 100,0 % | 1.080 | 546 | 0,40 | 547 | 698 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 5 | 60,0 % | 1.309 | 361 | 0,60 | 181 | 465 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 5 | 20,0 % | 533 | 343 | 0,60 | 0 | 270 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 5 | 40,0 % | 1.069 | 190 | 1,40 | 12 | 335 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 5 | 60,0 % | 626 | 180 | 1,20 | 6 | 285 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 60,0 % | 477 | 99 | 0,20 | 0 | 149 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 5 | 80,0 % | 807 | 151 | 1,00 | 89 | 388 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 5 | 80,0 % | 1.281 | 470 | 0,20 | 0 | 550 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 5 | 60,0 % | 375 | 117 | 0,40 | 0 | 223 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 4 | 50,0 % | 1.309 | 390 | 1,75 | 0 | 488 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 4 | 75,0 % | 2.551 | 2.897 | 1,00 | 487 | 1.046 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 4 | 50,0 % | 1.478 | 567 | 1,25 | 188 | 519 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 75,0 % | 538 | 93 | 1,00 | 0 | 274 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 4 | 75,0 % | 4.351 | 3.573 | 2,25 | 967 | 1.247 | 25,0 % | – | Ass |
III 10TPLT | 4 | 25,0 % | 1.398 | 325 | 1,25 | 98 | 374 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 4 | 25,0 % | 278 | 180 | 1,25 | 170 | 340 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 4 | 100,0 % | 1.678 | 558 | 1,00 | 145 | 634 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 4 | 0,0 % | 121 | 83 | 0,25 | 0 | 106 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 4 | 50,0 % | 762 | 164 | 0,75 | 0 | 257 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 4 | 50,0 % | 2.255 | 416 | 2,25 | 151 | 570 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 4 | 75,0 % | 2.043 | 1.417 | 1,50 | 665 | 641 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 957 | 218 | 1,33 | 26 | 413 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 3 | 33,3 % | 282 | 339 | 0,00 | 0 | 447 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 3 | 100,0 % | 3.423 | 929 | 3,33 | 97 | 1.200 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 3 | 100,0 % | 515 | 128 | 0,00 | 46 | 491 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 3 | 66,7 % | 1.528 | 507 | 0,67 | 118 | 498 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 3 | 33,3 % | 298 | 123 | 0,67 | 0 | 187 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 3 | 0,0 % | 382 | 140 | 0,67 | 27 | 186 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 2 | 50,0 % | 420 | 134 | 0,50 | 0 | 216 | 50,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 678 | 145 | 0,50 | 194 | 474 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 366 | 141 | 0,50 | 61 | 281 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 2 | 50,0 % | 109 | 43 | 0,00 | 0 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 2 | 100,0 % | 1.168 | 254 | 1,50 | 738 | 921 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 302 | 145 | 0,00 | 0 | 227 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 109 | 36 | 0,0 % | – | – |
V M4A2E4MT | 1 | 0,0 % | 623 | 338 | 0,00 | 61 | 294 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 1 | 0,0 % | 1.015 | 560 | 0,00 | 0 | 264 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 379 | 59 | 2,00 | 0 | 361 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 1 | 100,0 % | 971 | 333 | 0,00 | 0 | 348 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 490 | 96 | 1,00 | 0 | 256 | 100,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 0 | 9 | 0,00 | 0 | 118 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 6.169 | 679 | 6,00 | 0 | 1.209 | 0,0 % | – | Ass |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 582 | 98 | 1,00 | 0 | 316 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 2.075 | 339 | 1,00 | 110 | 656 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [MOOSE] Mooseleading Moosetache | Soldat | 24.05.2017 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
