TenHay

T34HT

2.563

53,9 %

1.838

1.363

0,89

166

726

35,4 %

★★★

Ass

T110E5HT

1.902

59,4 %

2.722

2.516

1,40

213

768

40,9 %

★★★

Ass

AMX 50 BHT

1.131

56,9 %

3.258

2.989

1,77

185

800

39,8 %

★★★

Ass

Foch 155JPz

1.034

50,7 %

1.880

2.247

1,17

209

670

33,0 %

★★★

Ass

T110E3JPz

774

55,7 %

1.996

2.393

1,09

368

661

42,9 %

★★★

I. Klasse

BourrasqueMT

701

52,1 %

1.854

1.506

1,05

726

811

34,7 %

★★★

Ass

T57 HeavyHT

660

52,9 %

1.945

2.169

1,29

186

727

36,7 %

★★★

Ass

AMX 50 120HT

529

57,8 %

3.516

2.617

1,86

177

1.028

44,4 %

★★★

Ass

GardeMT

510

51,0 %

1.867

1.408

0,96

421

740

34,7 %

★★★

Ass

T-54MT

500

53,4 %

2.060

1.737

1,12

582

769

29,6 %

★★★

Ass

AMX 13 90LT

477

49,7 %

2.112

1.186

1,01

560

745

28,9 %

★★★

Ass

Obj. 261Art

451

51,9 %

2.356

2.008

1,16

597

44,1 %

–

I. Klasse

T67JPz

437

70,3 %

3.104

932

1,92

157

582

47,1 %

★★★

Ass

IS-7HT

394

58,9 %

2.619

2.331

1,42

803

41,9 %

–

Ass

212AArt

383

60,3 %

3.235

2.318

1,45

781

50,9 %

–

Ass

ConquerorHT

380

55,8 %

1.561

1.614

0,83

513

776

35,3 %

★★★

I. Klasse

AMX 12 tLT

370

54,9 %

2.714

745

1,13

271

484

30,5 %

★★★

Ass

O-I Exp.HT

323

60,7 %

3.148

1.128

2,00

147

640

44,0 %

★★★

Ass

MT-25LT

308

59,7 %

1.017

338

0,46

538

19,2 %

–

Ass

T92LT

305

49,2 %

1.246

662

0,56

746

646

20,3 %

★★★

I. Klasse

M103HT

304

59,5 %

2.252

1.868

1,22

845

37,8 %

–

Ass

LeopardLT

301

56,1 %

2.599

614

1,03

252

473

25,6 %

★★★

Ass

KV-1HT

298

68,8 %

2.592

921

1,49

785

48,3 %

–

Ass

KV-1SHT

294

62,2 %

2.264

872

1,72

215

544

49,3 %

★★★

Ass

T-44MT

281

55,5 %

1.772

1.123

0,96

169

552

34,2 %

★★★

Ass

AMX 50 100HT

277

56,0 %

2.681

1.832

1,60

166

1.155

41,5 %

★★★

Ass

KV-5HT

245

60,4 %

3.619

2.013

1,87

1.174

47,3 %

–

IS-3HT

243

65,0 %

3.101

1.821

1,61

897

43,2 %

–

Ass

FV4202MT

243

47,3 %

1.547

1.146

0,72

503

730

23,9 %

★★★

Ass

T32HT

240

60,8 %

2.450

1.552

1,29

832

40,0 %

–

Ass

AMX 13 75LT

229

58,1 %

2.607

917

1,65

220

606

40,6 %

★★★

I. Klasse

T-10HT

218

63,3 %

3.270

2.301

1,66

911

47,7 %

–

I. Klasse

B-C 25 tMT

200

61,0 %

2.606

2.255

1,78

1.053

39,5 %

–

S-51Art

185

56,2 %

2.873

1.709

1,43

683

44,3 %

–

I. Klasse

Type 4 HHT

185

46,5 %

1.235

1.416

0,62

403

627

30,3 %

★★★

I. Klasse

T29HT

184

59,8 %

2.132

1.294

1,46

828

38,0 %

–

Ass

Obj. 140MT

183

47,0 %

1.489

1.869

0,95

550

611

30,1 %

★★★

II. Klasse

O-HoHT

168

48,2 %

1.326

1.222

0,68

323

730

27,4 %

★★★

I. Klasse

T54E1HT

165

58,8 %

2.157

1.936

1,25

851

45,5 %

–

I. Klasse

AMX 13 F3Art

165

55,8 %

2.671

1.293

1,42

558

47,3 %

–

Ass

LuchsLT

165

57,6 %

2.496

493

1,25

226

464

31,5 %

–

Ass

Pz. IV HMT

164

61,6 %

2.333

627

1,68

436

43,3 %

–

AMX M4 45HT

163

55,2 %

2.431

1.346

1,40

115

920

41,1 %

★★★

Ass

Emil IIHT

152

48,0 %

1.659

1.850

1,16

344

667

32,9 %

★★★

Ass

Obj. 907MT

147

60,5 %

1.535

1.892

0,91

691

817

36,7 %

–

II. Klasse

T71 DALT

144

56,3 %

1.975

876

0,78

137

731

31,9 %

–

I. Klasse

ARL 44HT

144

54,2 %

1.988

929

1,13

657

29,9 %

–

I. Klasse

MatildaMT

142

69,0 %

4.188

874

2,70

568

51,4 %

–

Ass

WolverineJPz

136

59,6 %

2.314

762

1,57

104

450

37,5 %

★★★

Ass

Black PrinceHT

130

60,0 %

1.976

1.187

1,13

231

757

47,7 %

★★★

Ass

T28JPz

126

58,7 %

1.799

1.510

1,10

787

40,5 %

–

Ass

B-C 25 t APMT

125

70,4 %

3.151

2.118

2,38

1.909

54,4 %

–

AMX AC 48JPz

124

58,1 %

1.849

1.502

0,91

643

33,1 %

–

Ass

T-43MT

121

56,2 %

1.728

889

1,10

667

31,4 %

–

Ass

T-34/100MT

114

52,6 %

1.783

1.048

0,90

420

582

36,8 %

★★★

I. Klasse

FochJPz

109

55,0 %

1.359

1.539

0,84

620

24,8 %

–

II. Klasse

T-50LT

106

60,4 %

771

218

0,62

531

19,8 %

–

Ass

T28 PrototypeJPz

104

60,6 %

2.311

1.711

1,25

343

741

47,1 %

★★★

Ass

112HT

103

54,4 %

1.425

1.135

0,81

419

729

36,9 %

★★★

I. Klasse

BDR G1 BHT

101

56,4 %

1.526

645

1,20

577

42,6 %

–

I. Klasse

AMX ELC bisLT

101

48,5 %

2.585

646

0,88

271

528

28,7 %

★★★

I. Klasse

AMX 40LT

55,2 %

1.531

286

0,98

317

50,0 %

–

I. Klasse

IS-2-IIHT

54,7 %

1.406

1.225

0,64

332

708

25,3 %

★★★

II. Klasse

TVP VTUMT

47,8 %

1.424

1.115

0,75

395

574

32,6 %

★★★

I. Klasse

P.44 PanteraMT

49,5 %

1.619

1.383

0,74

289

628

22,0 %

★★★

II. Klasse

T1HT

62,1 %

1.826

742

1,39

629

39,1 %

–

Ass

O-IHT

50,0 %

1.789

963

1,17

222

526

39,5 %

★★★

I. Klasse

BishopArt

52,9 %

1.391

573

0,94

292

47,1 %

–

I. Klasse

Emil IHT

52,4 %

1.805

1.608

1,02

452

846

35,7 %

★★★

I. Klasse

Crusader SPArt

51,2 %

1.047

805

0,48

554

42,9 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 AMArt

58,3 %

1.606

651

1,32

429

51,2 %

–

I. Klasse

T69MT

57,8 %

1.983

1.423

1,08

831

37,3 %

–

I. Klasse

Strv 74MT

53,1 %

1.756

831

1,06

330

530

35,8 %

★★★

I. Klasse

O-NiHT

59,5 %

1.842

1.275

1,03

369

782

41,8 %

★★★

I. Klasse

IS-3-IIHT

44,3 %

1.152

1.334

0,73

423

662

21,5 %

–

II. Klasse

Foch BJPz

48,1 %

1.566

2.116

1,16

325

606

32,5 %

–

I. Klasse

Churchill IIIHT

70,1 %

1.716

659

1,40

847

59,7 %

–

Ass

CaernarvonHT

48,7 %

1.304

1.183

0,71

354

701

26,3 %

–

I. Klasse

TVP T 50/51MT

40,8 %

1.574

1.934

1,08

795

609

27,6 %

–

I. Klasse

M6HT

51,3 %

1.161

664

1,00

590

26,3 %

–

I. Klasse

LeoMT

52,0 %

1.817

1.076

0,85

304

669

29,3 %

–

I. Klasse

T25/2JPz

62,7 %

2.382

1.287

1,27

288

729

50,7 %

★★★

I. Klasse

FV304Art

50,0 %

1.239

721

0,68

429

35,1 %

–

II. Klasse

NashornJPz

50,0 %

1.007

635

0,75

121

384

30,9 %

–

II. Klasse

FV215bHT

50,0 %

2.002

2.125

1,13

372

535

32,4 %

–

II. Klasse

P.43 bisMT

59,4 %

1.895

859

1,19

281

601

37,5 %

★★★

I. Klasse

Strv m/42MT

60,3 %

1.765

558

0,90

163

378

33,3 %

★★★

I. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

45,9 %

1.799

698

1,15

520

23,0 %

★★★

I. Klasse

CrusaderLT

55,7 %

2.458

648

1,33

153

402

42,6 %

★★★

I. Klasse

IS-4HT

62,1 %

3.266

2.824

1,76

926

50,0 %

–

II. Klasse

Strv m/42-57MT

74,1 %

2.243

1.067

1,60

199

667

50,0 %

–

I. Klasse

ELC EVEN 90LT

53,4 %

1.245

681

0,52

843

652

15,5 %

–

I. Klasse

HellcatJPz

62,5 %

2.161

995

1,32

162

552

37,5 %

–

I. Klasse

HummelArt

65,4 %

2.355

1.248

1,35

675

57,7 %

–

T28 HTCJPz

57,7 %

2.176

1.199

1,60

275

655

50,0 %

–

Ass

GrilleArt

48,1 %

2.024

744

1,33

431

50,0 %

–

T-150HT

60,8 %

1.714

879

1,02

702

35,3 %

–

KV-85HT

64,0 %

1.528

808

0,86

673

26,0 %

–

Ass

Škoda T 50MT

42,9 %

798

1.139

0,49

407

600

24,5 %

–

III. Klasse

Ikv 103JPz

42,9 %

574

326

0,53

110

301

26,5 %

–

I. Klasse

P.43 terMT

58,3 %

2.184

1.179

1,13

389

790

37,5 %

–

I. Klasse

Pz. IILT

62,5 %

2.390

380

2,65

615

37,5 %

–

Ass

Škoda T 25MT

47,9 %

1.177

652

0,73

243

461

20,8 %

–

II. Klasse

KV-3HT

56,5 %

1.653

1.191

0,83

290

748

30,4 %

–

I. Klasse

ST-IIHT

59,1 %

1.441

1.821

0,84

736

758

50,0 %

–

II. Klasse

ChaffeeLT

50,0 %

2.317

570

0,77

200

410

18,2 %

–

Ass

Ikv 65 IIJPz

48,8 %

1.238

734

0,91

118

472

30,2 %

–

I. Klasse

KV-2HT

64,3 %

1.890

917

1,40

240

579

50,0 %

–

I. Klasse

Lorr. 155 50Art

48,8 %

1.048

868

0,88

365

48,8 %

–

II. Klasse

B1HT

42,5 %

659

272

0,75

450

22,5 %

–

I. Klasse

M3 LeeMT

55,0 %

1.249

330

0,85

390

30,0 %

–

Ass

VK 30.01 PHT

41,0 %

209

0,33

257

30,8 %

–

T-28MT

56,8 %

1.570

411

1,30

449

18,9 %

–

I. Klasse

S35 CAJPz

44,4 %

2.429

943

1,69

100

421

36,1 %

–

I. Klasse

CovenanterLT

63,9 %

1.542

376

1,11

129

413

47,2 %

–

I. Klasse

Cruiser IIILT

48,6 %

1.427

264

1,63

283

31,4 %

–

Ass

S. ConquerorHT

46,9 %

1.108

1.595

0,75

664

658

28,1 %

–

II. Klasse

KV-13MT

50,0 %

1.253

701

1,25

645

18,8 %

–

II. Klasse

E 25JPz

53,1 %

966

719

0,84

146

547

25,0 %

–

III. Klasse

M46 KRMT

58,1 %

2.311

1.436

1,13

469

895

38,7 %

–

I. Klasse

St.Pz. IIArt

61,3 %

1.254

320

0,94

291

51,6 %

–

Pz. 38 nALT

66,7 %

1.986

453

1,80

503

56,7 %

–

Type 95HT

66,7 %

2.208

485

1,47

366

43,3 %

–

Ass

#61233

51,7 %

–

1.350

0,21

524

686

27,6 %

–

II. Klasse

Marder 38TJPz

44,4 %

1.521

538

1,19

125

499

22,2 %

–

Ass

Škoda T 24MT

48,1 %

816

357

0,33

160

294

3,7 %

–

II. Klasse

M5 StuartLT

53,8 %

2.164

409

1,42

135

399

42,3 %

–

Ass

AMX 13 105LT

61,5 %

1.642

1.265

0,96

1.312

588

42,3 %

–

II. Klasse

T30JPz

45,8 %

733

1.100

0,46

337

558

25,0 %

–

III. Klasse

ValentineLT

70,8 %

3.395

578

1,96

435

50,0 %

–

Ass

M8A1JPz

54,2 %

1.483

483

1,00

180

335

41,7 %

–

I. Klasse

L.Tr.LT

68,2 %

1.687

275

2,64

526

40,9 %

–

Ass

VK 28.01LT

38,9 %

1.264

515

0,39

204

441

11,1 %

–

II. Klasse

Churchill IHT

35,3 %

842

475

0,71

201

400

5,9 %

–

I. Klasse

FV207Art

35,3 %

943

1.007

0,65

524

29,4 %

–

III. Klasse

T2 LightLT

50,0 %

1.249

241

1,50

440

37,5 %

–

Pz. 38 (t)LT

66,7 %

2.965

496

3,27

658

46,7 %

–

Chi-HaLT

35,7 %

2.275

498

1,86

298

35,7 %

–

II. Klasse

P.43MT

57,1 %

1.460

464

1,07

179

508

21,4 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

46,2 %

1.272

377

0,77

124

327

23,1 %

–

I. Klasse

Pz. II GLT

75,0 %

911

189

1,00

126

461

58,3 %

–

II. Klasse

BisonArt

63,6 %

1.255

302

1,82

218

63,6 %

–

Pz. 35 (t)LT

72,7 %

3.231

354

3,00

447

81,8 %

–

#43025

54,5 %

–

2.043

1,09

362

849

36,4 %

–

II. Klasse

T-50-2LT

50,0 %

512

250

0,40

553

431

0,0 %

–

II. Klasse

Super HellcatJPz

70,0 %

1.621

962

0,90

471

722

40,0 %

–

I. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

55,6 %

1.861

402

1,22

397

33,3 %

–

I. Klasse

LagoMT

44,4 %

1.077

323

1,33

103

382

11,1 %

–

III. Klasse

Type 91HT

50,0 %

665

227

0,63

208

37,5 %

–

I. Klasse

Pz. III ELT

62,5 %

1.570

372

1,50

501

50,0 %

–

II. Klasse

H35LT

62,5 %

1.785

288

1,50

351

37,5 %

–

II. Klasse

P26/40MT

57,1 %

2.311

608

1,43

400

28,6 %

–

II. Klasse

M7 PriestArt

42,9 %

410

215

1,00

249

42,9 %

–

I. Klasse

T-34SMT

42,9 %

2.040

760

1,14

124

394

28,6 %

–

II. Klasse

AMX 38LT

50,0 %

1.652

345

2,17

522

50,0 %

–

14TPLT

40,0 %

1.865

408

1,20

279

40,0 %

–

II. Klasse

Pz. B2HT

60,0 %

216

131

0,00

317

20,0 %

–

M37Art

25,0 %

990

382

0,25

219

25,0 %

–

III. Klasse

T3 HMCJPz

50,0 %

2.302

380

2,50

383

50,0 %

–

I. Klasse

#31489

25,0 %

–

1.299

0,00

645

569

25,0 %

–

StuG IVJPz

33,3 %

2.631

939

1,33

217

575

33,3 %

–

II. Klasse

Valentine ATJPz

66,7 %

656

219

1,33

212

33,3 %

–

MS-1LT

0,0 %

955

178

2,00

218

33,3 %

–

AMD 178BLT

33,3 %

230

184

0,33

154

245

0,0 %

–

FTLT

33,3 %

582

129

1,00

152

33,3 %

–

FT ACJPz

0,0 %

184

112

0,33

0,0 %

–

Toldi IIILT

33,3 %

0,00

0,0 %

–

SU-76MJPz

50,0 %

460

226

0,00

134

50,0 %

–

Ha-GoLT

100,0 %

1.864

328

1,00

332

50,0 %

–

II. Klasse

Medium IMT

50,0 %

1.137

193

1,50

305

50,0 %

–

III. Klasse