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Vietnam's Army Elite · Rekrut · im Clan seit 22.09.2016
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
33.186
Siegquote
50,17 %
WN8
1.407
Ø Schaden
1.048
Ø Erfahrung
560
Ø Stufe
7,55
Ø Abschüsse
0,92
Ø Aufgeklärt
1,15
Überlebensrate
26,83 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
284
Ø Geblockt
249
Schadensverhältnis
0,99
Abschüsse / Tod
1,26
Max. Schaden
7.181
Obj. 140
Max. Abschüsse
9
Cromwell
Max. Erfahrung
3.519
Panzer gespielt
185
WN7
1.121
Effizienz (EFF)
1.110
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 29 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 33.186 | 50,17 % | 1.407 | 1.048 | 0,92 | 560 | 26,8 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 4.067 | 46,0 % | 1.695 |
| Stufe IX | 5.980 | 49,4 % | 1.219 |
| Stufe VIII | 9.962 | 51,8 % | 1.238 |
| Stufe VII | 3.821 | 51,0 % | 851 |
| Stufe VI | 4.714 | 50,7 % | 671 |
| Stufe V | 3.530 | 49,6 % | 453 |
| Stufe IV | 587 | 50,9 % | 248 |
| Stufe III | 262 | 55,0 % | 228 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
51
★
Meisterschaft: Ass
64
Meisterschaft: I. Klasse
57
Meisterschaft: II. Klasse
30
Meisterschaft: III. Klasse
20
Panzer (185)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII KV-5HT | 2.458 | 53,8 % | 1.728 | 1.338 | 1,12 | 267 | 729 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 1.602 | 49,3 % | 1.458 | 1.095 | 0,95 | 288 | 585 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.257 | 46,8 % | 1.486 | 1.699 | 1,11 | 460 | 541 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.226 | 50,6 % | 1.467 | 916 | 0,77 | 626 | 613 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 801 | 53,4 % | 1.713 | 1.363 | 1,08 | 410 | 756 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 788 | 44,7 % | 1.248 | 1.553 | 0,92 | 370 | 535 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 774 | 49,4 % | 1.353 | 1.135 | 0,87 | 6 | 438 | 29,8 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 774 | 57,4 % | 2.075 | 1.516 | 1,13 | 362 | 782 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 745 | 55,2 % | 1.189 | 831 | 0,94 | 0 | 421 | 29,8 % | – | Ass |
IX T-54MT | 693 | 50,1 % | 1.364 | 1.275 | 0,85 | 305 | 668 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 663 | 52,9 % | 1.419 | 761 | 1,09 | 101 | 397 | 25,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 612 | 44,3 % | 1.723 | 1.918 | 1,10 | 705 | 599 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 609 | 47,0 % | 1.108 | 1.793 | 0,87 | 457 | 641 | 35,5 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 574 | 49,1 % | 1.410 | 658 | 0,98 | 240 | 523 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 526 | 49,4 % | 1.559 | 977 | 0,72 | 885 | 545 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 521 | 50,5 % | 1.087 | 694 | 0,96 | 86 | 350 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 514 | 50,2 % | 1.242 | 1.259 | 0,79 | 0 | 461 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 497 | 49,7 % | 1.274 | 1.045 | 0,84 | 141 | 470 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 490 | 52,0 % | 1.510 | 1.235 | 0,97 | 413 | 739 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 461 | 46,4 % | 1.082 | 1.405 | 0,69 | 174 | 474 | 21,7 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 415 | 50,4 % | 1.309 | 1.419 | 0,81 | 546 | 624 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 412 | 46,8 % | 1.304 | 1.425 | 0,74 | 487 | 651 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 403 | 47,4 % | 813 | 948 | 0,65 | 0 | 592 | 13,9 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 402 | 49,8 % | 1.667 | 601 | 1,04 | 145 | 437 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 386 | 52,3 % | 1.305 | 993 | 0,87 | 330 | 480 | 27,7 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 380 | 46,1 % | 1.309 | 1.276 | 0,71 | 165 | 528 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 350 | 54,3 % | 1.911 | 1.257 | 1,05 | 514 | 631 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 332 | 45,8 % | 1.490 | 1.011 | 1,16 | 45 | 847 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 310 | 47,1 % | 1.721 | 810 | 1,11 | 218 | 563 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 305 | 46,6 % | 1.734 | 1.295 | 1,01 | 0 | 654 | 31,1 % | – | – |
VII AMX 13 75LT | 296 | 46,6 % | 562 | 351 | 0,46 | 0 | 405 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 292 | 52,7 % | 1.495 | 1.268 | 0,86 | 435 | 776 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 283 | 51,9 % | 1.372 | 1.053 | 0,71 | 356 | 609 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 280 | 52,1 % | 2.113 | 929 | 1,22 | 270 | 633 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 277 | 51,3 % | 1.077 | 594 | 0,96 | 98 | 374 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 275 | 48,7 % | 1.412 | 1.432 | 0,90 | 471 | 700 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 272 | 49,3 % | 1.981 | 1.889 | 1,35 | 524 | 807 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
V Chi-NuMT | 270 | 47,4 % | 1.248 | 447 | 0,75 | 138 | 378 | 13,7 % | – | Ass |
IX M103HT | 265 | 55,1 % | 1.404 | 1.479 | 0,79 | 499 | 756 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 257 | 50,2 % | 1.285 | 470 | 0,88 | 140 | 346 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 255 | 51,8 % | 1.025 | 582 | 0,74 | 141 | 416 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 248 | 49,6 % | 1.479 | 1.081 | 0,90 | 383 | 693 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 242 | 47,9 % | 1.144 | 418 | 0,88 | 47 | 294 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 237 | 50,2 % | 1.501 | 1.407 | 1,02 | 684 | 753 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 229 | 44,5 % | 1.138 | 1.284 | 0,77 | 480 | 686 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 209 | 46,9 % | 1.465 | 916 | 0,87 | 253 | 612 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 208 | 47,6 % | 524 | 264 | 0,32 | 64 | 320 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 205 | 55,1 % | 1.988 | 1.357 | 1,24 | 420 | 734 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 203 | 45,3 % | 1.262 | 808 | 0,78 | 315 | 566 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 201 | 48,8 % | 1.460 | 661 | 0,75 | 370 | 614 | 11,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 200 | 47,0 % | 973 | 751 | 0,71 | 0 | 591 | 14,5 % | – | I. Klasse |
V M4A2E4MT | 198 | 49,5 % | 1.511 | 466 | 1,15 | 188 | 420 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 191 | 50,3 % | 1.434 | 1.238 | 1,09 | 341 | 730 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 190 | 53,7 % | 1.708 | 749 | 1,16 | 263 | 623 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 187 | 59,4 % | 1.449 | 692 | 0,96 | 217 | 520 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 183 | 51,4 % | 1.253 | 887 | 0,86 | 176 | 567 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
V Matilda BPMT | 182 | 52,7 % | 1.768 | 606 | 1,36 | 122 | 407 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 178 | 47,8 % | 1.251 | 1.169 | 0,78 | 370 | 616 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 176 | 60,8 % | 1.484 | 774 | 1,03 | 114 | 633 | 26,1 % | – | Ass |
VII A-44MT | 176 | 52,3 % | 1.318 | 820 | 0,98 | 370 | 488 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 172 | 51,7 % | 1.694 | 1.011 | 1,18 | 425 | 588 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 166 | 50,0 % | 501 | 293 | 0,57 | 0 | 197 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 166 | 50,6 % | 973 | 772 | 0,86 | 133 | 399 | 43,4 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 158 | 42,4 % | 936 | 541 | 0,67 | 210 | 352 | 15,2 % | – | Ass |
V KV-1HT | 150 | 50,0 % | 925 | 455 | 0,89 | 0 | 301 | 24,7 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 149 | 53,7 % | 980 | 286 | 0,69 | 104 | 347 | 18,1 % | – | Ass |
VI T21LT | 136 | 49,3 % | 1.148 | 429 | 0,44 | 375 | 477 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 133 | 48,1 % | 816 | 1.168 | 0,71 | 376 | 553 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 126 | 53,2 % | 1.651 | 1.253 | 1,18 | 295 | 714 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 124 | 47,6 % | 1.366 | 901 | 0,84 | 412 | 591 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 124 | 58,9 % | 1.959 | 933 | 1,15 | 201 | 721 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-220-2HT | 121 | 50,4 % | 1.050 | 568 | 1,12 | 156 | 452 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 114 | 45,6 % | 782 | 253 | 0,54 | 90 | 301 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 114 | 48,2 % | 1.018 | 577 | 0,59 | 264 | 404 | 21,9 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 113 | 42,5 % | 105 | 105 | 0,20 | 0 | 205 | 4,4 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 111 | 45,0 % | 1.644 | 547 | 1,07 | 159 | 362 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 111 | 47,7 % | 1.013 | 372 | 0,89 | 27 | 296 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 107 | 40,2 % | 1.147 | 647 | 0,92 | 206 | 495 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 105 | 49,5 % | 1.459 | 746 | 0,99 | 257 | 451 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 105 | 47,6 % | 1.386 | 1.825 | 0,75 | 703 | 646 | 21,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 104 | 59,6 % | 2.103 | 616 | 1,15 | 190 | 626 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 104 | 44,2 % | 1.206 | 365 | 0,51 | 339 | 468 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 103 | 51,5 % | 1.414 | 250 | 1,45 | 42 | 307 | 28,2 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 100 | 51,0 % | 2.429 | 1.513 | 1,16 | 451 | 869 | 36,0 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 96 | 54,2 % | 1.416 | 1.083 | 1,00 | 302 | 704 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 93 | 52,7 % | 1.822 | 1.011 | 1,17 | 369 | 638 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 89 | 43,8 % | 1.198 | 747 | 0,64 | 239 | 585 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 87 | 60,9 % | 1.115 | 512 | 1,01 | 151 | 468 | 34,5 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 87 | 43,7 % | 1.517 | 1.132 | 0,99 | 434 | 660 | 25,3 % | ★★★ | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 84 | 56,0 % | 2.117 | 696 | 1,31 | 145 | 639 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 83 | 47,0 % | 1.559 | 1.873 | 1,17 | 740 | 696 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 79 | 54,4 % | 1.091 | 654 | 0,80 | 273 | 409 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 71 | 54,9 % | 706 | 265 | 0,41 | 432 | 529 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 67 | 44,8 % | 1.488 | 1.078 | 0,91 | 299 | 672 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 66 | 53,0 % | 602 | 211 | 0,48 | 39 | 227 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 65 | 43,1 % | 56 | 209 | 0,23 | 0 | 396 | 3,1 % | – | – |
IV M5 StuartLT | 65 | 40,0 % | 300 | 127 | 0,38 | 31 | 207 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 63 | 47,6 % | 1.638 | 880 | 1,21 | 202 | 594 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 62 | 53,2 % | 1.483 | 673 | 1,23 | 155 | 611 | 25,8 % | – | Ass |
V T-34MT | 61 | 44,3 % | 735 | 325 | 0,61 | 126 | 269 | 14,8 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 57 | 45,6 % | 633 | 376 | 0,77 | 18 | 242 | 22,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 56 | 41,1 % | 653 | 487 | 0,68 | 59 | 371 | 42,9 % | – | Ass |
III ValentineLT | 55 | 52,7 % | 1.395 | 335 | 0,89 | 125 | 440 | 29,1 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 54 | 35,2 % | 51 | 213 | 0,28 | 0 | 371 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 54 | 59,3 % | 855 | 286 | 0,74 | 0 | 409 | 7,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 53 | 49,1 % | 554 | 220 | 0,57 | 0 | 265 | 17,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 52 | 53,8 % | 560 | 235 | 0,63 | 0 | 192 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 51 | 62,7 % | 1.567 | 1.070 | 0,94 | 194 | 656 | 37,3 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 50 | 56,0 % | 1.110 | 611 | 0,82 | 161 | 501 | 16,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 48 | 39,6 % | 1.098 | 437 | 0,75 | 134 | 368 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 48 | 47,9 % | 1.317 | 672 | 0,88 | 155 | 566 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 48 | 52,1 % | 978 | 285 | 0,73 | 0 | 190 | 39,6 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 47 | 42,6 % | 1.179 | 521 | 0,94 | 116 | 453 | 17,0 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 47 | 51,1 % | 1.371 | 1.789 | 0,91 | 507 | 638 | 25,5 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 46 | 58,7 % | 1.156 | 483 | 1,09 | 73 | 327 | 30,4 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 46 | 52,2 % | 1.430 | 1.925 | 0,89 | 652 | 667 | 28,3 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 38 | 60,5 % | 1.328 | 516 | 1,00 | 157 | 547 | 50,0 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 38 | 36,8 % | 1.118 | 1.606 | 0,71 | 556 | 529 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 37 | 62,2 % | 213 | 65 | 0,08 | 0 | 225 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 36 | 44,4 % | 1.030 | 299 | 1,64 | 0 | 397 | 27,8 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 35 | 51,4 % | 304 | 135 | 0,17 | 199 | 230 | 5,7 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 33 | 60,6 % | 1.548 | 616 | 1,27 | 132 | 617 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 32 | 50,0 % | 1.086 | 383 | 1,13 | 123 | 440 | 18,8 % | – | Ass |
IV LagoMT | 32 | 59,4 % | 898 | 264 | 0,97 | 80 | 272 | 34,4 % | – | Ass |
III BisonArt | 31 | 51,6 % | 411 | 149 | 0,71 | 12 | 182 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 31 | 61,3 % | 815 | 297 | 0,74 | 66 | 268 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 30 | 56,7 % | 1.159 | 892 | 0,73 | 500 | 674 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 30 | 36,7 % | 471 | 188 | 0,70 | 122 | 282 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 29 | 51,7 % | 1.300 | 459 | 0,72 | 404 | 376 | 6,9 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 29 | 51,7 % | 1.023 | 381 | 0,86 | 95 | 400 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 27 | 51,9 % | 374 | 139 | 0,41 | 32 | 243 | 7,4 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 25 | 72,0 % | 743 | 113 | 0,88 | 13 | 215 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 25 | 48,0 % | 920 | 500 | 1,32 | 161 | 496 | 32,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 25 | 48,0 % | 133 | 64 | 0,32 | 22 | 126 | 16,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 23 | 52,2 % | 307 | 127 | 0,48 | 0 | 237 | 21,7 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 22 | 45,5 % | 447 | 157 | 0,50 | 0 | 218 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 21 | 61,9 % | 892 | 240 | 0,86 | 252 | 435 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 21 | 66,7 % | 1.424 | 1.056 | 0,71 | 222 | 562 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 19 | 42,1 % | 314 | 119 | 0,47 | 0 | 209 | 5,3 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 19 | 57,9 % | 565 | 315 | 0,26 | 33 | 299 | 15,8 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 18 | 22,2 % | 264 | 107 | 0,50 | 79 | 187 | 5,6 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 16 | 75,0 % | 722 | 196 | 1,06 | 0 | 227 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 15 | 53,3 % | 1.409 | 1.850 | 1,07 | 569 | 566 | 46,7 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 15 | 53,3 % | 424 | 163 | 0,40 | 65 | 187 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 14 | 57,1 % | 710 | 195 | 1,00 | 115 | 301 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 14 | 35,7 % | 583 | 524 | 0,29 | 29 | 306 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 13 | 46,2 % | 2.521 | 1.596 | 1,23 | 136 | 937 | 30,8 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 12 | 50,0 % | 701 | 139 | 1,33 | 52 | 256 | 25,0 % | – | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 12 | 50,0 % | 2.159 | 1.298 | 1,25 | 256 | 854 | 41,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 11 | 54,5 % | 1.535 | 238 | 1,91 | 0 | 432 | 45,5 % | – | – |
VIII LöweHT | 9 | 22,2 % | 980 | 1.051 | 1,00 | 0 | 442 | 44,4 % | – | – |
| #17153 | 9 | 22,2 % | – | 1.390 | 0,56 | 510 | 309 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 9 | 44,4 % | 601 | 250 | 0,22 | 163 | 375 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 8 | 87,5 % | 1.778 | 408 | 1,88 | 77 | 466 | 50,0 % | – | Ass |
III M3G FTJPz | 8 | 75,0 % | 1.218 | 332 | 1,38 | 41 | 291 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 8 | 50,0 % | 240 | 84 | 0,38 | 37 | 118 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 8 | 37,5 % | 219 | 112 | 0,63 | 0 | 246 | 25,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 8 | 75,0 % | 1.423 | 318 | 1,00 | 142 | 310 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 7 | 57,1 % | 502 | 345 | 0,43 | 71 | 442 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 7 | 57,1 % | 244 | 103 | 0,43 | 0 | 133 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 7 | 57,1 % | 745 | 352 | 0,57 | 228 | 462 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 7 | 57,1 % | 317 | 110 | 0,57 | 39 | 232 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 7 | 57,1 % | 668 | 126 | 0,86 | 0 | 115 | 42,9 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 7 | 57,1 % | 141 | 54 | 0,57 | 0 | 153 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 6 | 33,3 % | 564 | 169 | 0,83 | 3 | 194 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 5 | 40,0 % | 667 | 301 | 0,40 | 110 | 391 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 5 | 40,0 % | 324 | 107 | 0,60 | 0 | 127 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 4 | 50,0 % | 476 | 497 | 0,25 | 231 | 469 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 4 | 50,0 % | 889 | 179 | 1,75 | 110 | 385 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 3 | 66,7 % | 393 | 128 | 0,33 | 28 | 198 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 3 | 33,3 % | 17 | 72 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
X 121BMT | 3 | 33,3 % | 2.772 | 2.910 | 3,00 | 1.258 | 639 | 33,3 % | – | Ass |
II H35LT | 3 | 66,7 % | 524 | 124 | 0,33 | 0 | 156 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII T23E3MT | 3 | 33,3 % | 1.830 | 1.036 | 1,33 | 599 | 502 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 3 | 66,7 % | 247 | 43 | 0,33 | 0 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 3 | 0,0 % | 630 | 1.287 | 0,00 | 230 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 0,0 % | 0 | 46 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 744 | 129 | 0,50 | 19 | 262 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 0,0 % | 1.456 | 284 | 1,00 | 0 | 268 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 2 | 0,0 % | 0 | 44 | 0,50 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 34 | 137 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 1 | 0,0 % | 1.197 | 281 | 1,00 | 0 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 718 | 125 | 2,00 | 0 | 243 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 1 | 100,0 % | 1.272 | 739 | 1,00 | 0 | 446 | 100,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 411 | 77 | 0,00 | 0 | 100 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VAE] Vietnam's Army Elite | Rekrut | 22.09.2016 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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