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Vietnam and Friends · Rekrut · im Clan seit 20.04.2017
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
18.731
Siegquote
51,76 %
WN8
1.521
Ø Schaden
1.022
Ø Erfahrung
571
Ø Stufe
7,38
Ø Abschüsse
0,99
Ø Aufgeklärt
1,11
Überlebensrate
33,99 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
296
Ø Geblockt
236
Schadensverhältnis
1,15
Abschüsse / Tod
1,50
Max. Schaden
7.999
Obj. 140
Max. Abschüsse
10
LTP
Max. Erfahrung
2.423
Panzer gespielt
171
WN7
1.193
Effizienz (EFF)
1.156
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 11 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 18.731 | 51,76 % | 1.521 | 1.022 | 0,99 | 571 | 34,0 % | 7,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.564 | 51,5 % | 2.053 |
| Stufe IX | 3.456 | 52,2 % | 1.368 |
| Stufe VIII | 5.502 | 52,6 % | 1.148 |
| Stufe VII | 2.404 | 50,2 % | 870 |
| Stufe VI | 2.763 | 54,2 % | 693 |
| Stufe V | 2.387 | 49,7 % | 324 |
| Stufe IV | 372 | 47,3 % | 196 |
| Stufe III | 136 | 46,3 % | 178 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
41
★
Meisterschaft: Ass
42
Meisterschaft: I. Klasse
37
Meisterschaft: II. Klasse
34
Meisterschaft: III. Klasse
29
Panzer (171)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 1.807 | 51,3 % | 1.695 | 1.186 | 1,12 | 392 | 666 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 700 | 48,0 % | 268 | 130 | 0,37 | 0 | 318 | 18,6 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 670 | 47,9 % | 1.068 | 648 | 0,66 | 278 | 542 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 491 | 53,0 % | 1.532 | 960 | 0,81 | 552 | 629 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 473 | 51,4 % | 1.308 | 1.222 | 0,91 | 399 | 595 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 442 | 52,5 % | 1.276 | 904 | 1,10 | 96 | 493 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 430 | 55,1 % | 2.157 | 866 | 1,51 | 281 | 570 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 400 | 54,0 % | 2.324 | 1.715 | 1,49 | 294 | 721 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 359 | 53,2 % | 1.868 | 1.770 | 1,16 | 499 | 775 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 335 | 60,0 % | 2.352 | 1.033 | 1,56 | 196 | 542 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 333 | 48,0 % | 1.553 | 1.771 | 1,07 | 532 | 621 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 327 | 45,9 % | 1.389 | 1.359 | 0,95 | 423 | 608 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 320 | 46,9 % | 636 | 382 | 0,53 | 0 | 551 | 20,6 % | – | Ass |
VIII 110HT | 318 | 49,4 % | 811 | 823 | 0,55 | 65 | 597 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 310 | 52,6 % | 2.188 | 2.263 | 1,44 | 589 | 609 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 309 | 52,4 % | 956 | 520 | 0,90 | 0 | 514 | 39,8 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 307 | 54,4 % | 1.750 | 1.875 | 1,32 | 255 | 615 | 50,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 303 | 55,1 % | 1.253 | 636 | 0,80 | 557 | 500 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 287 | 53,7 % | 1.785 | 2.013 | 1,08 | 652 | 640 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 286 | 56,6 % | 1.773 | 831 | 1,00 | 446 | 604 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 280 | 54,6 % | 1.699 | 866 | 1,25 | 165 | 581 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 259 | 59,1 % | 2.155 | 1.604 | 1,20 | 534 | 646 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 257 | 57,2 % | 1.889 | 1.108 | 1,15 | 740 | 698 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 242 | 55,8 % | 1.767 | 1.574 | 1,29 | 241 | 806 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 231 | 53,7 % | 1.613 | 1.710 | 1,26 | 542 | 825 | 37,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 229 | 51,5 % | 1.911 | 2.000 | 1,26 | 695 | 689 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 226 | 55,3 % | 1.634 | 983 | 1,06 | 544 | 600 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 217 | 47,9 % | 1.612 | 1.210 | 1,01 | 272 | 602 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4 Kresl.HT | 203 | 50,2 % | 1.635 | 1.293 | 0,86 | 399 | 724 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 203 | 50,7 % | 1.432 | 1.486 | 0,85 | 557 | 641 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 200 | 51,5 % | 1.011 | 1.190 | 0,66 | 435 | 686 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 182 | 48,9 % | 1.245 | 577 | 1,04 | 57 | 464 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 177 | 58,8 % | 2.193 | 1.402 | 1,20 | 380 | 622 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 167 | 55,7 % | 2.076 | 1.360 | 1,38 | 315 | 571 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 167 | 42,5 % | 1.288 | 646 | 0,84 | 416 | 518 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 166 | 41,0 % | 362 | 286 | 0,67 | 0 | 388 | 34,9 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 165 | 53,3 % | 1.554 | 911 | 1,07 | 305 | 680 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 163 | 52,1 % | 1.401 | 682 | 1,04 | 108 | 372 | 47,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 161 | 52,2 % | 1.442 | 774 | 1,18 | 164 | 459 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 161 | 49,1 % | 606 | 565 | 0,70 | 0 | 520 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 153 | 56,2 % | 608 | 231 | 0,46 | 180 | 433 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 147 | 50,3 % | 1.427 | 1.543 | 1,10 | 445 | 537 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 147 | 52,4 % | 1.567 | 1.656 | 1,29 | 298 | 606 | 36,7 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 145 | 51,7 % | 1.685 | 2.036 | 1,23 | 555 | 617 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 143 | 51,0 % | 605 | 554 | 0,50 | 0 | 583 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 141 | 46,8 % | 1.877 | 1.206 | 1,36 | 177 | 531 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 138 | 55,8 % | 1.593 | 1.153 | 0,89 | 517 | 804 | 42,0 % | – | Ass |
V T-34MT | 137 | 51,8 % | 668 | 287 | 0,66 | 25 | 292 | 33,6 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 133 | 55,6 % | 1.874 | 611 | 1,40 | 0 | 549 | 36,1 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 133 | 51,1 % | 1.166 | 491 | 1,25 | 32 | 371 | 28,6 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 132 | 45,5 % | 1.486 | 1.112 | 0,90 | 218 | 695 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 129 | 64,3 % | 2.511 | 1.719 | 1,47 | 383 | 948 | 49,6 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 127 | 54,3 % | 923 | 758 | 0,80 | 84 | 366 | 46,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 108 | 61,1 % | 2.994 | 1.791 | 1,26 | 481 | 968 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 105 | 51,4 % | 1.120 | 560 | 0,94 | 253 | 389 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 103 | 50,5 % | 1.655 | 1.003 | 0,92 | 229 | 542 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 101 | 55,4 % | 1.285 | 639 | 0,89 | 227 | 420 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 100 | 50,0 % | 570 | 260 | 0,62 | 0 | 341 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 100 | 49,0 % | 139 | 90 | 0,24 | 0 | 209 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 100 | 56,0 % | 342 | 167 | 0,37 | 0 | 422 | 27,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 100 | 55,0 % | 1.383 | 786 | 0,88 | 136 | 621 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 100 | 43,0 % | 876 | 373 | 0,58 | 74 | 418 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 98 | 43,9 % | 1.664 | 1.389 | 1,09 | 305 | 703 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 97 | 54,6 % | 1.899 | 809 | 1,29 | 168 | 691 | 40,2 % | – | Ass |
VII LeoMT | 97 | 53,6 % | 1.889 | 1.016 | 1,18 | 375 | 757 | 41,2 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 90 | 47,8 % | 543 | 201 | 0,42 | 1 | 411 | 15,6 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 88 | 44,3 % | 1.961 | 1.278 | 1,25 | 566 | 662 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 87 | 50,6 % | 2.737 | 1.348 | 1,49 | 252 | 885 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 87 | 49,4 % | 1.728 | 585 | 0,80 | 306 | 555 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 85 | 57,6 % | 1.880 | 1.220 | 1,61 | 223 | 818 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 83 | 53,0 % | 1.864 | 2.120 | 1,14 | 568 | 697 | 42,2 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 80 | 58,8 % | 1.588 | 394 | 0,83 | 309 | 548 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 77 | 50,6 % | 1.284 | 984 | 0,87 | 142 | 583 | 39,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 76 | 43,4 % | 571 | 496 | 0,74 | 0 | 498 | 39,5 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 76 | 47,4 % | 1.286 | 523 | 1,13 | 133 | 406 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 72 | 48,6 % | 1.242 | 368 | 0,58 | 260 | 337 | 18,1 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 61 | 54,1 % | 1.942 | 2.363 | 1,16 | 918 | 698 | 31,1 % | – | Ass |
X 121MT | 60 | 53,3 % | 1.924 | 2.205 | 1,35 | 615 | 563 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 57 | 43,9 % | 230 | 106 | 0,33 | 78 | 257 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 57 | 43,9 % | 813 | 363 | 0,75 | 0 | 304 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 56 | 46,4 % | 1.838 | 2.432 | 1,48 | 380 | 528 | 44,6 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 56 | 53,6 % | 974 | 617 | 0,93 | 86 | 456 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 55 | 38,2 % | 1.542 | 540 | 0,71 | 377 | 395 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 52 | 50,0 % | 557 | 380 | 0,73 | 0 | 377 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 52 | 57,7 % | 1.428 | 556 | 1,17 | 213 | 410 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 51 | 66,7 % | 2.013 | 841 | 1,47 | 194 | 772 | 45,1 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 48 | 54,2 % | 1.244 | 590 | 1,13 | 140 | 558 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 48 | 50,0 % | 397 | 224 | 0,42 | 0 | 187 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 45 | 44,4 % | 262 | 194 | 0,31 | 0 | 236 | 28,9 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 42 | 50,0 % | 2.013 | 618 | 1,36 | 129 | 583 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 41 | 56,1 % | 1.172 | 791 | 0,78 | 309 | 626 | 48,8 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 38 | 47,4 % | 158 | 124 | 0,63 | 0 | 137 | 26,3 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 38 | 68,4 % | 1.450 | 488 | 1,13 | 151 | 422 | 44,7 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 34 | 64,7 % | 1.648 | 505 | 1,12 | 178 | 595 | 29,4 % | – | Ass |
V BishopArt | 32 | 46,9 % | 563 | 328 | 0,81 | 48 | 324 | 46,9 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 32 | 50,0 % | 717 | 215 | 0,59 | 185 | 289 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 31 | 54,8 % | 833 | 479 | 0,74 | 122 | 351 | 19,4 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 27 | 59,3 % | 1.781 | 656 | 1,78 | 123 | 482 | 51,9 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 27 | 44,4 % | 252 | 152 | 0,44 | 0 | 290 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 26 | 38,5 % | 318 | 174 | 0,35 | 0 | 280 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 25 | 40,0 % | 565 | 158 | 0,76 | 129 | 268 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 25 | 48,0 % | 290 | 250 | 0,52 | 0 | 382 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 23 | 47,8 % | 687 | 286 | 0,74 | 0 | 239 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 23 | 52,2 % | 238 | 111 | 0,35 | 0 | 331 | 34,8 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 22 | 45,5 % | 296 | 222 | 0,50 | 2 | 280 | 40,9 % | – | – |
III T-46LT | 20 | 35,0 % | 398 | 153 | 0,60 | 0 | 230 | 15,0 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 17 | 58,8 % | 493 | 127 | 0,82 | 0 | 151 | 52,9 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 17 | 64,7 % | 529 | 177 | 0,53 | 38 | 225 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 46,7 % | 376 | 163 | 0,47 | 53 | 191 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 14 | 35,7 % | 635 | 575 | 0,57 | 429 | 319 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 13 | 30,8 % | 1.224 | 523 | 1,08 | 55 | 332 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 13 | 38,5 % | 169 | 100 | 0,85 | 0 | 107 | 30,8 % | – | – |
II Medium IIMT | 12 | 66,7 % | 537 | 113 | 0,50 | 0 | 147 | 58,3 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 12 | 58,3 % | 728 | 292 | 0,75 | 136 | 292 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 12 | 16,7 % | 252 | 115 | 0,75 | 0 | 96 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 11 | 63,6 % | 398 | 272 | 0,45 | 0 | 322 | 27,3 % | – | – |
II BT-2LT | 11 | 36,4 % | 52 | 63 | 0,64 | 0 | 155 | 18,2 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 10 | 50,0 % | 117 | 64 | 0,40 | 80 | 210 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 10 | 20,0 % | 489 | 217 | 0,30 | 0 | 219 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 9 | 66,7 % | 489 | 231 | 0,22 | 112 | 229 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 8 | 62,5 % | 1.589 | 519 | 1,13 | 145 | 444 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 8 | 75,0 % | 592 | 195 | 0,75 | 9 | 246 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 7 | 28,6 % | 575 | 140 | 0,29 | 0 | 113 | 28,6 % | – | – |
III Chi-HaLT | 7 | 57,1 % | 609 | 181 | 0,86 | 0 | 307 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 7 | 28,6 % | 446 | 160 | 1,00 | 22 | 243 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 28,6 % | 76 | 81 | 0,71 | 28 | 203 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 7 | 85,7 % | 261 | 157 | 0,14 | 0 | 379 | 57,1 % | – | – |
I Medium IMT | 6 | 0,0 % | 309 | 100 | 0,67 | 0 | 83 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 16,7 % | 446 | 126 | 0,67 | 0 | 190 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 66,7 % | 333 | 81 | 0,50 | 0 | 244 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 6 | 50,0 % | 597 | 177 | 1,50 | 0 | 192 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 60,0 % | 821 | 150 | 1,20 | 0 | 323 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 5 | 40,0 % | 3.003 | 446 | 3,20 | 32 | 414 | 60,0 % | – | Ass |
IV T-80LT | 5 | 0,0 % | 431 | 174 | 0,80 | 0 | 209 | 20,0 % | – | – |
V AT 2JPz | 4 | 25,0 % | 3 | 76 | 0,25 | 0 | 111 | 25,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 4 | 75,0 % | 1.479 | 1.021 | 1,00 | 454 | 576 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 4 | 75,0 % | 599 | 135 | 0,50 | 0 | 354 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 4 | 100,0 % | 261 | 37 | 0,00 | 0 | 181 | 25,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 4 | 50,0 % | 177 | 81 | 0,50 | 0 | 209 | 25,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 4 | 25,0 % | 198 | 135 | 0,50 | 0 | 236 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 75,0 % | 1.053 | 175 | 1,50 | 193 | 358 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 3 | 100,0 % | 2.484 | 334 | 2,00 | 0 | 404 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 766 | 186 | 2,00 | 78 | 371 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 3 | 0,0 % | 2.494 | 1.167 | 2,00 | 0 | 374 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 33,3 % | 24 | 58 | 0,33 | 0 | 154 | 33,3 % | – | – |
II T-26LT | 3 | 33,3 % | 917 | 206 | 0,67 | 0 | 226 | 0,0 % | – | – |
VI CrusaderLT | 3 | 66,7 % | 336 | 127 | 0,67 | 0 | 323 | 33,3 % | – | – |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 392 | 122 | 0,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 3 | 100,0 % | 867 | 162 | 1,67 | 19 | 326 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 2 | 50,0 % | 99 | 58 | 0,50 | 0 | 247 | 50,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 2 | 50,0 % | 97 | 4 | 0,50 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 386 | 108 | 0,50 | 0 | 185 | 50,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 2 | 50,0 % | 758 | 266 | 0,50 | 0 | 245 | 50,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 2 | 50,0 % | 2.392 | 1.325 | 1,50 | 666 | 956 | 50,0 % | – | Ass |
II Ha-GoLT | 2 | 50,0 % | 670 | 162 | 0,50 | 112 | 191 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 2 | 50,0 % | 90 | 17 | 0,00 | 61 | 163 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 320 | 75 | 0,50 | 0 | 96 | 50,0 % | – | – |
III T-70LT | 2 | 50,0 % | 92 | 45 | 0,50 | 0 | 222 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 1 | 100,0 % | 387 | 119 | 1,00 | 0 | 259 | 100,0 % | – | – |
IV BT-7LT | 1 | 100,0 % | 740 | 161 | 1,00 | 0 | 294 | 100,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 1 | 0,0 % | 200 | 141 | 1,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 0,0 % | 483 | 151 | 1,00 | 2 | 71 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 328 | 109 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
V M4A2E4MT | 1 | 100,0 % | 1.845 | 565 | 1,00 | 56 | 387 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 1 | 0,0 % | 622 | 212 | 0,00 | 0 | 100 | 0,0 % | – | – |
III Pz. S35MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 158 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 285 | 65 | 0,00 | 0 | 369 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 432 | 88 | 0,00 | 0 | 405 | 0,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 1 | 0,0 % | 218 | 143 | 1,00 | 3 | 216 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 1 | 0,0 % | 0 | 11 | 0,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 842 | 160 | 1,00 | 31 | 297 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VN-F] Vietnam and Friends | Rekrut | 20.04.2017 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
