_Hsuan_2014

[-NP-]ASIA

Konto seit – · letztes Gefecht vor 43 Tagen · aktualisiert gerade eben

New Power · Soldat · im Clan seit 26.12.2019

WN81.054GutVergleichen Account-Wert

Überblick (Zufallsgefechte)

Gefechte

44.397

Siegquote

47,24 %

WN8

1.054

Ø Schaden

981

Ø Erfahrung

486

Ø Stufe

7,58

Ø Abschüsse

0,75

Ø Aufgeklärt

0,50

Überlebensrate

39,63 %

Trefferquote

64,0 %

Ø Assist

272

Ø Geblockt

287

Schadensverhältnis

1,11

Abschüsse / Tod

1,25

Max. Schaden

7.163

Jg.Pz. E 100

Max. Abschüsse

E 50 M

Max. Erfahrung

2.475

Panzer gespielt

622

WN7

873

Effizienz (EFF)

904

Zeiträume

Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.

Zeitraum	Gefechte	Siegquote	WN8	Ø Schaden	Ø Abschüsse	Ø EP	Überleben	Ø Stufe
24 Stunden	noch keine Daten
7 Tage	noch keine Daten
30 Tage	noch keine Daten
60 Tage	noch keine Daten
1000 Gefechte	noch keine Daten
Gesamt	44.397	47,24 %	1.054	981	0,75	486	39,6 %	7,6

Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.

Aufschlüsselung

Nach Stufe

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Stufe X	2.416	43,5 %	1.671
Stufe IX	8.550	46,5 %	1.355
Stufe VIII	17.130	48,1 %	1.078
Stufe VII	6.895	48,2 %	766
Stufe VI	5.066	46,8 %	543
Stufe V	2.536	46,5 %	326
Stufe IV	772	44,7 %	199
Stufe III	457	46,6 %	144

Auszeichnungen

3 Gefechtsauszeichnungen

★★★

2 Gefechtsauszeichnungen

★★

1 Gefechtsauszeichnung

106

★

Meisterschaft: Ass

Meisterschaft: I. Klasse

161

Meisterschaft: II. Klasse

240

Meisterschaft: III. Klasse

110

Panzer (622)

Panzer	Gefechte ↓	Siege	WN8	Ø Schaden	Ø Absch.	Ø Assist	Ø EP	Überleben	MoE	Meister
VIIIT34HT	1.006	43,7 %	848	908	0,59	265	404	34,4 %	★★★	I. Klasse
VIIIRhm.-B. WTJPz	926	42,8 %	896	1.066	0,83	152	376	36,0 %	★★★	I. Klasse
IXJagdtigerJPz	535	43,9 %	1.131	1.578	0,77	229	472	37,2 %	★★★	I. Klasse
IXWT auf Pz. IVJPz	512	43,9 %	983	1.376	0,86	176	424	39,1 %	★★★	I. Klasse
VIIIISU-152JPz	474	47,7 %	1.108	1.169	0,86	137	411	39,2 %	★★★	Ass
VKV-1HT	472	46,0 %	270	233	0,44	105	231	36,7 %	–	I. Klasse
IXT30JPz	471	48,2 %	979	1.332	0,74	251	477	39,3 %	★★★	I. Klasse
IXT-10HT	457	44,9 %	853	1.078	0,64	375	501	34,4 %	★★★	I. Klasse
IXT49LT	445	37,5 %	681	640	0,51	342	382	36,4 %	–	I. Klasse
VIISt. EmilJPz	409	46,0 %	622	581	0,64	119	307	35,2 %	–	I. Klasse
VIIILorr. 155 51Art	390	45,4 %	1.056	995	0,63	113	393	46,9 %	★★★	I. Klasse
VIKV-85HT	385	44,9 %	105	203	0,29	123	226	37,4 %	–	II. Klasse
VIII112HT	380	42,6 %	498	650	0,43	285	379	30,3 %	★★★	I. Klasse
VIIIUDES 03JPz	357	49,3 %	1.267	1.177	0,92	243	446	50,1 %	★★★	Ass
VIIIBulldogLT	357	48,2 %	939	577	0,75	290	435	38,9 %	–	I. Klasse
VIIIT28 PrototypeJPz	340	48,5 %	1.284	1.278	0,85	186	459	36,2 %	★★★	I. Klasse
VIILorr. 155 50Art	340	44,1 %	615	625	0,55	81	280	42,9 %	–	I. Klasse
VIIIIS-3HT	310	51,6 %	656	703	0,49	264	399	36,1 %	★★★	II. Klasse
VIFV304Art	309	44,7 %	850	574	0,73	85	284	42,7 %	★★★	Ass
VIHellcatJPz	309	43,7 %	629	473	0,70	101	272	37,2 %	–	II. Klasse
VIIIIS-6HT	294	44,6 %	372	551	0,47	298	357	41,5 %	–	II. Klasse
VIIAMX M4 45HT	293	47,1 %	1.005	859	0,73	250	418	39,9 %	★★★	I. Klasse
VIIISU-101JPz	293	45,7 %	946	967	0,85	166	430	37,9 %	–	II. Klasse
VIIIJPanther IIJPz	291	47,1 %	1.207	1.201	0,94	179	417	33,0 %	–	I. Klasse
IXB-C 155 55Art	284	47,2 %	946	1.068	0,53	53	488	47,2 %	★★★	I. Klasse
VIIIFV4202MT	281	49,5 %	1.291	1.028	0,74	408	560	40,9 %	★★★	I. Klasse
VIIS-51Art	280	45,7 %	851	797	0,69	57	355	42,9 %	–	I. Klasse
VIIIStrv S1JPz	280	47,5 %	1.155	1.227	0,75	251	436	44,3 %	★★★	I. Klasse
VIIT25/2JPz	274	49,3 %	800	651	0,70	147	335	41,6 %	–	I. Klasse
VIIIM40/M43Art	273	48,0 %	1.194	1.189	0,74	76	564	45,4 %	–	I. Klasse
VIIIAMX AC 48JPz	253	46,6 %	737	853	0,58	160	371	34,4 %	–	Ass
VIAMX 12 tLT	250	50,4 %	1.151	447	0,74	163	358	44,0 %	–	I. Klasse
VIIAMX AC 46JPz	247	45,3 %	713	642	0,56	91	313	33,2 %	–	II. Klasse
VStuG III GJPz	243	33,3 %	0	44	0,10	43	114	30,5 %	–	III. Klasse
VIIICharioteerJPz	242	41,3 %	976	1.037	0,72	205	420	31,8 %	★★★	I. Klasse
#12033	238	43,3 %	–	1.192	0,74	226	392	35,7 %	–	II. Klasse
VIIChallengerJPz	234	47,4 %	901	750	0,83	169	368	43,2 %	★★★	I. Klasse
IXT-54MT	234	45,7 %	921	1.056	0,71	605	640	38,0 %	★★★	II. Klasse
VIIIKV-4HT	226	49,1 %	1.018	980	0,66	261	440	43,4 %	★★★	I. Klasse
VIIISU-130PMJPz	225	51,6 %	1.511	1.462	1,04	247	580	45,3 %	★★★	I. Klasse
VIIISkorpionJPz	225	55,1 %	1.492	1.387	1,06	222	531	50,2 %	★★★	Ass
IXObj. 430MT	221	46,6 %	1.209	1.478	0,85	591	618	40,7 %	★★★	I. Klasse
VIIJPantherJPz	220	49,1 %	1.241	943	0,98	103	425	40,9 %	★★★	II. Klasse
VIISU-152JPz	219	49,8 %	1.084	816	1,01	155	388	42,9 %	★★★	Ass
VIIISHT	219	39,7 %	333	458	0,47	212	304	36,1 %	–	II. Klasse
VIAMX 13 F3Art	219	45,2 %	548	484	0,64	59	254	47,5 %	–	II. Klasse
VIIISkorpion GJPz	215	46,0 %	1.195	1.283	0,93	199	573	42,8 %	★★★	II. Klasse
VIIG.W. PantherArt	208	51,0 %	1.069	910	0,75	50	450	45,7 %	★★★	Ass
IXStrv 103-0JPz	206	41,3 %	952	1.382	0,73	263	418	43,2 %	★★★	I. Klasse
IXEmil IIHT	205	50,7 %	1.406	1.640	0,96	511	658	41,5 %	★★★	II. Klasse
VIIIELC EVEN 90LT	203	56,2 %	917	484	0,58	1.084	691	44,3 %	★★★	II. Klasse
VIKV-2HT	196	43,4 %	675	535	0,59	130	311	30,6 %	★★★	I. Klasse
VIIA-44MT	195	47,2 %	1.082	745	0,94	284	393	45,6 %	–	I. Klasse
VIChi-ToMT	195	44,1 %	895	544	0,77	89	305	37,4 %	★★★	II. Klasse
VIIIT26E4MT	193	43,0 %	488	571	0,55	308	369	33,2 %	–	Ass
VIIILöweHT	187	46,0 %	1.256	1.211	0,68	456	695	38,0 %	★★★	I. Klasse
VIIAMX 13 75LT	186	44,1 %	742	442	0,56	238	354	41,4 %	–	II. Klasse
IXObj. 430 IIMT	185	48,6 %	1.332	1.362	0,92	693	718	40,0 %	★★★	II. Klasse
VIIIG.W. Tiger PArt	185	52,4 %	1.387	1.215	0,78	37	593	46,5 %	★★★	I. Klasse
VIIWZ-131LT	184	43,5 %	1.376	658	0,77	338	409	35,9 %	★★★	II. Klasse
VIIIJgTig.8,8 cmJPz	184	40,8 %	309	507	0,31	234	324	37,0 %	–	II. Klasse
VIISU-100M1JPz	183	51,9 %	1.070	817	0,90	154	394	38,3 %	–	I. Klasse
VIITiger (P)HT	183	53,6 %	1.091	870	0,73	273	475	43,2 %	★★★	I. Klasse
VIFireflyMT	181	43,1 %	1.112	629	0,96	130	357	37,6 %	★★★	I. Klasse
IXConquerorHT	179	49,2 %	1.249	1.493	0,72	411	564	37,4 %	★★★	I. Klasse
IXUDES 16MT	179	43,6 %	1.162	1.333	0,76	467	516	39,7 %	★★★	II. Klasse
VIIIkv 90 BJPz	178	50,6 %	755	635	0,67	99	330	42,1 %	–	II. Klasse
IXLeopard PT AMT	175	49,1 %	1.397	1.582	0,90	455	550	42,3 %	★★★	I. Klasse
VIIM12Art	174	45,4 %	1.251	958	0,95	43	508	46,6 %	★★★	I. Klasse
VIARL 44HT	173	52,6 %	1.032	620	0,69	145	347	35,3 %	★★★	Ass
VIIISU-14-2Art	172	54,1 %	1.548	1.329	0,83	21	596	50,0 %	★★★	Ass
VIT-34-85MT	170	48,8 %	1.224	635	0,94	202	380	37,1 %	★★★	Ass
IXWZ-111G FTJPz	166	49,4 %	1.292	1.656	1,01	382	713	45,2 %	★★★	Ass
VIM4A3E2MT	166	53,6 %	1.130	598	0,89	161	407	38,6 %	★★★	I. Klasse
VWolverineJPz	166	47,6 %	506	305	0,64	61	221	41,6 %	–	II. Klasse
VIIIB-C 12 tLT	164	43,3 %	818	533	0,60	784	439	34,8 %	★★★	I. Klasse
IXConwayJPz	164	48,8 %	1.063	1.286	0,79	260	526	43,9 %	★★★	I. Klasse
VIIChi-RiMT	162	52,5 %	1.161	759	0,85	196	419	42,0 %	★★★	I. Klasse
XJg.Pz. E 100JPz	160	41,3 %	1.232	1.773	0,95	298	498	37,5 %	–	II. Klasse
VIILeoMT	159	54,7 %	1.182	766	0,80	271	453	39,6 %	★★★	I. Klasse
VIIICaernarvonHT	156	51,3 %	842	867	0,52	353	533	32,1 %	★★★	I. Klasse
VISU-100JPz	156	48,1 %	1.506	841	1,19	122	407	32,7 %	★★★	Ass
VIII110HT	155	56,8 %	686	712	0,49	294	448	41,9 %	–	II. Klasse
IXT54E1HT	155	43,9 %	1.002	1.307	0,90	327	508	40,6 %	★★★	I. Klasse
VIO-IHT	155	49,7 %	1.193	734	0,95	152	385	37,4 %	★★★	I. Klasse
VIII703 II (122)HT	153	56,2 %	1.459	1.362	0,93	376	681	46,4 %	★★★	Ass
VIChurchill VIIHT	153	49,0 %	930	566	0,81	172	357	36,6 %	★★★	I. Klasse
IXType 61MT	151	47,0 %	985	1.198	0,77	487	573	42,4 %	★★★	II. Klasse
VIIIM4A1 Rev.MT	148	45,9 %	1.258	1.139	0,72	338	505	39,9 %	★★★	Ass
VIISP I CLT	147	41,5 %	929	573	0,61	299	364	26,5 %	★★★	II. Klasse
IXT95JPz	146	51,4 %	1.262	1.662	0,88	343	743	42,5 %	★★★	I. Klasse
VAMX ELC bisLT	146	49,3 %	858	274	0,60	201	300	40,4 %	–	I. Klasse
IXWZ-111 1-4HT	146	48,6 %	1.321	1.456	0,87	429	638	38,4 %	★★★	I. Klasse
VIŠkoda T 25MT	146	47,9 %	1.177	617	0,99	133	369	34,9 %	–	I. Klasse
VIIIS-2HT	144	41,7 %	981	894	0,83	228	416	37,5 %	★★★	II. Klasse
VChurchill IHT	144	58,3 %	1.317	566	1,16	106	371	46,5 %	★★★	I. Klasse
VIIO-NiHT	143	53,8 %	1.439	1.055	0,94	212	472	43,4 %	★★★	Ass
VIIIAMX CDCMT	142	52,8 %	1.150	939	0,82	346	510	41,5 %	★★★	I. Klasse
VIIIGSOR 1008JPz	140	51,4 %	1.535	1.519	1,24	235	793	53,6 %	★★★	I. Klasse
VIIT-34-2G FTJPz	139	48,9 %	947	770	0,81	176	381	41,7 %	–	II. Klasse
IIMKALT	138	63,8 %	1.341	288	1,56	63	439	40,6 %	–	Ass
VIIIObj. 416MT	136	47,1 %	868	812	0,65	316	398	31,6 %	–	II. Klasse
VIIIE 75 TSHT	135	52,6 %	1.540	1.309	0,76	528	569	40,7 %	★★★	II. Klasse
IVT40JPz	135	45,9 %	627	307	0,73	56	214	37,8 %	–	II. Klasse
IXFochJPz	134	51,5 %	1.487	1.768	1,13	303	777	46,3 %	★★★	I. Klasse
VIARL V39JPz	134	47,0 %	597	432	0,52	98	307	36,6 %	–	II. Klasse
VIHummelArt	133	48,9 %	727	588	0,65	67	323	46,6 %	–	I. Klasse
VIIIŠkoda T 27MT	133	42,9 %	1.361	1.199	0,88	377	556	37,6 %	★★★	I. Klasse
VIIIWZ-111-1 FTJPz	132	44,7 %	976	1.043	0,81	200	473	45,5 %	★★★	I. Klasse
VIIT29HT	132	50,8 %	1.102	955	0,79	296	489	41,7 %	★★★	Ass
VIIIUDES 14 5MT	131	55,7 %	1.700	1.278	0,90	487	535	46,6 %	★★★	I. Klasse
VIIT20MT	130	45,4 %	821	661	0,81	303	401	43,8 %	–	II. Klasse
VIIT-34/100MT	127	52,8 %	1.205	756	0,88	279	434	44,1 %	–	II. Klasse
VIIIT-103JPz	126	51,6 %	1.364	1.293	0,91	214	779	49,2 %	★★★	Ass
IXAMX 13 90LT	126	46,0 %	877	719	0,56	492	479	33,3 %	–	I. Klasse
VIIT-43MT	124	52,4 %	1.040	658	0,94	224	410	46,0 %	–	Ass
VIIIO-HoHT	124	51,6 %	1.455	1.199	0,81	342	590	39,5 %	★★★	Ass
VIIIGardeMT	124	48,4 %	1.384	1.274	0,68	376	602	37,9 %	★★★	I. Klasse
VIIIAMX 50 100HT	124	49,2 %	1.136	1.118	0,85	288	470	41,1 %	★★★	I. Klasse
XIS-7HT	124	41,1 %	1.329	1.792	0,81	410	666	35,5 %	★★★	II. Klasse
IXTortoiseJPz	120	54,2 %	1.455	1.700	1,08	453	815	50,0 %	★★★	I. Klasse
VIA-43MT	118	54,2 %	1.145	579	1,02	181	389	36,4 %	–	I. Klasse
VIM44Art	116	50,0 %	1.250	761	0,89	52	400	49,1 %	–	Ass
IVHetzerJPz	115	37,4 %	0	21	0,08	19	107	33,9 %	–	III. Klasse
IXStandard BMT	115	46,1 %	1.438	1.595	1,09	568	705	38,3 %	★★★	I. Klasse
IXMäuschenHT	112	46,4 %	813	1.121	0,56	428	673	40,2 %	–	I. Klasse
VChaffeeLT	112	52,7 %	849	278	0,46	176	297	28,6 %	–	II. Klasse
IXCenturion 7/1MT	111	47,7 %	1.211	1.350	0,93	609	535	36,0 %	★★★	I. Klasse
VIIIRenegadeHT	111	50,5 %	1.448	1.411	0,87	446	639	41,4 %	–	Ass
VSherman IIIMT	110	44,5 %	772	356	0,73	129	273	34,5 %	–	II. Klasse
VIIIT-44MT	110	54,5 %	1.171	912	0,73	415	534	44,5 %	★★★	Ass
VIIICS-52 LISMT	109	48,6 %	1.502	1.339	0,99	421	664	39,4 %	–	II. Klasse
VIIAT 7JPz	108	58,3 %	1.067	867	0,81	234	456	49,1 %	★★★	I. Klasse
VIIIDefenderHT	107	51,4 %	1.579	1.410	0,95	374	600	43,9 %	★★★	I. Klasse
IVT-28MT	107	44,9 %	49	33	0,12	41	116	36,4 %	–	III. Klasse
VIIKV-3HT	106	55,7 %	1.378	1.018	0,98	303	483	49,1 %	★★★	II. Klasse
VIIIAMX Cda 105JPz	106	51,9 %	1.252	1.208	0,92	274	609	44,3 %	–	II. Klasse
VIIITiger IIHT	105	51,4 %	885	908	0,56	318	512	38,1 %	★★★	I. Klasse
IXAMX 50 120HT	105	50,5 %	1.398	1.555	0,90	314	495	43,8 %	★★★	I. Klasse
IXM53/M55Art	105	44,8 %	1.120	1.288	0,60	46	586	41,0 %	–	I. Klasse
VIIIIS-3AHT	105	51,4 %	1.640	1.526	0,91	349	676	43,8 %	★★★	I. Klasse
VIIIAMX 65 tHT	104	48,1 %	1.006	960	0,55	295	636	38,5 %	★★★	I. Klasse
VIIIBisonte C45HT	103	47,6 %	1.324	1.357	0,86	375	692	41,7 %	–	II. Klasse
IXVK 45.02 BHT	103	47,6 %	1.240	1.451	0,70	496	662	38,8 %	★★★	I. Klasse
VIIIWZ-120-1 FTJPz	103	52,4 %	1.297	1.270	1,07	325	708	49,5 %	–	I. Klasse
VIIIAMX M4 49HT	100	47,0 %	1.169	1.095	0,61	392	567	34,0 %	★★★	II. Klasse
VIT37LT	100	43,0 %	678	330	0,46	196	310	25,0 %	–	II. Klasse
VIII122 TMMT	100	48,0 %	1.244	1.250	0,78	367	532	41,0 %	–	I. Klasse
VIIIAT 15JPz	100	47,0 %	858	983	0,66	224	528	45,0 %	★★★	I. Klasse
VIICrusader SPArt	99	50,5 %	1.125	853	0,60	110	365	49,5 %	–	II. Klasse
VIVK 30.01 PHT	99	51,5 %	634	448	0,56	125	334	30,3 %	–	I. Klasse
IX50TPHT	98	46,9 %	1.383	1.682	0,77	559	772	41,8 %	★★★	II. Klasse
VIIIPershingMT	97	53,6 %	1.055	896	0,76	421	545	51,5 %	★★★	I. Klasse
VIIIWZ-132LT	97	45,4 %	710	503	0,47	578	481	29,9 %	–	II. Klasse
VIIkv 65 IIJPz	96	45,8 %	985	623	0,96	76	318	34,4 %	–	I. Klasse
VM4 ShermanMT	95	52,6 %	1.059	423	0,87	111	330	31,6 %	–	II. Klasse
VT-34MT	95	48,4 %	982	404	0,79	98	329	38,9 %	–	II. Klasse
IXST-IHT	95	53,7 %	1.277	1.434	0,74	514	720	42,1 %	★★★	I. Klasse
VGrilleArt	94	37,2 %	532	360	0,74	54	216	39,4 %	–	II. Klasse
VIIPantherMT	93	47,3 %	1.408	872	1,03	365	469	37,6 %	★★★	Ass
IXObj. 263JPz	92	45,7 %	952	1.322	0,65	374	505	39,1 %	–	II. Klasse
VIIITVP VTUMT	91	49,5 %	966	798	0,70	303	482	34,1 %	–	II. Klasse
XWZ-113G FTJPz	91	45,1 %	995	1.744	0,71	323	651	40,7 %	–	I. Klasse
VIIIHWK 12LT	91	51,6 %	770	504	0,42	774	474	34,1 %	–	I. Klasse
VIIIVK 100.01 PHT	91	52,7 %	1.205	1.142	0,67	457	646	41,8 %	★★★	I. Klasse
VIIIKa-RiJPz	90	46,7 %	1.653	1.735	1,17	303	778	42,2 %	★★★	Ass
VIIIBourrasqueMT	89	48,3 %	1.278	1.115	1,04	701	651	36,0 %	–	II. Klasse
XM48 PattonMT	89	39,3 %	928	1.503	0,64	649	676	32,6 %	–	II. Klasse
VIIISTA-1MT	88	60,2 %	1.171	917	0,67	224	460	54,5 %	–	I. Klasse
VIIIVK 75.01 KHT	87	46,0 %	1.641	1.498	0,89	404	832	39,1 %	★★★	Ass
VChi-NuMT	84	42,9 %	786	353	0,58	82	252	35,7 %	–	I. Klasse
VŠkoda T 24MT	83	53,0 %	1.106	414	1,00	110	294	34,9 %	–	II. Klasse
XMausHT	82	48,8 %	1.159	1.604	0,61	552	799	42,7 %	–	I. Klasse
VIIIEmil IHT	82	46,3 %	941	1.041	0,55	321	562	32,9 %	–	II. Klasse
VIIILansen CMT	81	53,1 %	1.340	1.159	0,94	419	550	44,4 %	–	II. Klasse
VIIBlack PrinceHT	81	53,1 %	934	729	0,91	264	440	45,7 %	–	Ass
IXM103HT	81	46,9 %	1.258	1.429	0,84	488	701	42,0 %	★★★	I. Klasse
VIII53TPHT	81	50,6 %	1.317	1.206	0,74	364	638	40,7 %	★★★	II. Klasse
VIMT-25LT	79	53,2 %	903	316	0,57	362	341	35,4 %	–	Ass
VIIILHMTVLT	76	47,4 %	894	571	0,49	639	510	51,3 %	–	II. Klasse
VIIIIS-MHT	76	38,2 %	1.258	1.189	0,71	412	578	38,2 %	★★★	II. Klasse
VICromwellMT	76	32,9 %	969	585	0,72	185	324	30,3 %	–	II. Klasse
IXM46 PattonMT	76	43,4 %	1.245	1.486	0,82	472	706	42,1 %	★★★	II. Klasse
VINashornJPz	75	36,0 %	310	359	0,44	78	212	30,7 %	–	III. Klasse
VPz. IV HMT	75	45,3 %	787	365	0,59	108	294	36,0 %	–	I. Klasse
VIWZ-131G FTJPz	75	50,7 %	781	543	0,71	128	312	41,3 %	–	II. Klasse
VI59-16LT	74	44,6 %	1.087	430	0,66	236	351	33,8 %	–	I. Klasse
VIIIProgetto 46MT	74	51,4 %	1.168	1.116	0,72	434	518	32,4 %	–	II. Klasse
VIIIKanJPz 105JPz	74	44,6 %	1.279	1.358	0,74	292	586	43,2 %	–	I. Klasse
VIIIEMIL 1951HT	73	43,8 %	1.237	1.353	0,70	366	782	41,1 %	–	II. Klasse
VIIIT77HT	73	43,8 %	1.332	1.365	0,95	268	745	42,5 %	–	I. Klasse
VIIIShPTK-TVPJPz	73	50,7 %	1.504	1.375	1,07	283	760	43,8 %	–	I. Klasse
VBDR G1 BHT	72	55,6 %	862	471	0,61	107	310	41,7 %	–	I. Klasse
VIIICaernarvon AXHT	72	43,1 %	1.310	1.193	0,89	288	763	38,9 %	–	I. Klasse
IXE 75HT	72	36,1 %	902	1.309	0,53	369	538	36,1 %	–	III. Klasse
IXWZ-114HT	72	52,8 %	1.496	1.629	0,86	381	787	47,2 %	–	I. Klasse
IIIMarder IIJPz	71	46,5 %	43	26	0,07	14	83	38,0 %	–	–
VIP.43 bisMT	71	60,6 %	1.237	629	0,97	272	423	53,5 %	–	I. Klasse
VIIIChieftain/T95MT	71	50,7 %	1.606	1.183	0,89	552	819	35,2 %	★★★	Ass
XType 71HT	71	35,2 %	1.124	1.976	0,58	452	709	26,8 %	–	I. Klasse
VII45TPHT	70	50,0 %	1.101	853	0,91	370	478	44,3 %	–	II. Klasse
VIVK 28.01LT	70	41,4 %	935	388	0,60	403	352	24,3 %	–	I. Klasse
XT110E5HT	70	40,0 %	1.091	1.727	0,66	518	741	41,4 %	–	II. Klasse
VBishopArt	69	39,1 %	77	165	0,26	39	147	31,9 %	–	III. Klasse
VIB.U.G.I.MT	69	46,4 %	1.361	775	1,03	270	465	37,7 %	–	I. Klasse
VIIILorr. 40 tMT	69	50,7 %	1.477	1.337	0,99	333	549	37,7 %	–	II. Klasse
IVST vz. 39MT	68	38,2 %	570	225	0,68	70	199	38,2 %	–	II. Klasse
VIILTGLT	67	49,3 %	1.234	618	0,91	490	440	38,8 %	–	II. Klasse
VSU-85JPz	67	40,3 %	868	457	0,94	49	239	31,3 %	–	I. Klasse
VIITiger IHT	65	47,7 %	1.294	1.033	0,91	270	537	40,0 %	–	I. Klasse
VIIP.43 terMT	65	58,5 %	1.331	826	0,98	408	526	53,8 %	–	II. Klasse
VIIIISU-152KJPz	65	50,8 %	1.688	1.618	1,12	160	783	44,6 %	–	I. Klasse
VO-I Exp.HT	64	50,0 %	1.410	654	1,45	117	392	43,8 %	–	II. Klasse
VIIIT28JPz	64	40,6 %	1.148	1.288	0,80	334	575	39,1 %	–	I. Klasse
VIICarro P.88HT	63	50,8 %	1.409	1.088	0,73	296	541	38,1 %	–	I. Klasse
VIIITS-54HT	63	47,6 %	1.438	1.443	0,90	469	911	39,7 %	–	II. Klasse
VIIIKV-5HT	62	48,4 %	1.114	1.096	0,68	236	692	41,9 %	–	II. Klasse
XObj. 430UMT	62	54,8 %	1.316	1.755	0,71	834	563	41,9 %	–	II. Klasse
IXB-C 25 t APMT	61	45,9 %	1.472	1.485	1,16	415	598	37,7 %	–	I. Klasse
VIIIIS-2-IIHT	61	62,3 %	1.561	1.279	0,87	440	749	44,3 %	★★★	Ass
IXChieftain P.HT	61	55,7 %	1.381	1.380	0,79	500	825	44,3 %	–	I. Klasse
IIIMTLS-1G14LT	60	46,7 %	1.624	345	1,40	66	458	38,3 %	–	Ass
VIIIT32HT	60	50,0 %	796	860	0,57	380	566	43,3 %	–	II. Klasse
IXAMX 30MT	60	45,0 %	726	978	0,63	417	450	38,3 %	–	II. Klasse
VIIIBZ-176HT	59	47,5 %	1.431	1.508	1,15	418	876	39,0 %	–	II. Klasse
VIIIFV207Art	58	51,7 %	997	977	0,41	25	681	48,3 %	–	II. Klasse
XObj. 261Art	57	50,9 %	877	1.117	0,54	37	676	49,1 %	–	I. Klasse
XFV4005JPz	56	35,7 %	781	1.454	0,70	271	521	30,4 %	–	II. Klasse
IXHo-Ri 1JPz	56	51,8 %	1.230	1.592	1,00	217	705	46,4 %	–	II. Klasse
VIIIObj. 274aMT	56	41,1 %	1.033	1.046	0,73	405	663	37,5 %	–	II. Klasse
IVM3 LeeMT	56	46,4 %	1.179	334	0,91	46	241	32,1 %	–	II. Klasse
VIVK 30.02 MMT	55	52,7 %	1.122	627	1,13	194	409	40,0 %	–	I. Klasse
VIIIM46 KRMT	55	52,7 %	955	834	0,69	294	450	49,1 %	–	II. Klasse
IXWZ-120MT	55	49,1 %	934	1.042	0,71	588	580	41,8 %	–	II. Klasse
VIIITS-5JPz	54	53,7 %	1.127	1.145	0,98	284	716	59,3 %	–	II. Klasse
IXE 50MT	54	50,0 %	989	1.144	0,87	334	719	50,0 %	–	II. Klasse
VIICS-44MT	54	35,2 %	1.475	975	1,13	279	629	42,6 %	–	I. Klasse
IXBZ-58-2HT	53	47,2 %	1.477	1.903	0,85	624	801	41,5 %	–	I. Klasse
VIIIA.P. AMX 30MT	53	52,8 %	1.680	1.354	0,87	420	871	43,4 %	–	II. Klasse
VIIINemesisMT	52	44,2 %	1.180	1.182	0,65	291	695	30,8 %	–	II. Klasse
VIIIŠkoda T 56HT	52	55,8 %	1.279	1.465	0,81	389	850	48,1 %	–	II. Klasse
VIIIMKpz 68 (P)MT	52	53,8 %	1.416	1.378	0,73	322	732	42,3 %	–	II. Klasse
VIIICalibanHT	51	47,1 %	1.302	1.245	1,00	343	768	45,1 %	–	I. Klasse
VIIIK-2HT	51	51,0 %	1.107	1.117	0,73	340	781	43,1 %	–	I. Klasse
VM41Art	51	43,1 %	451	394	0,61	25	257	41,2 %	–	II. Klasse
VIType 58MT	51	39,2 %	698	482	0,67	180	363	25,5 %	–	II. Klasse
VIIILynx 6x6LT	50	54,0 %	839	527	0,38	737	537	34,0 %	–	II. Klasse
VIIIWaldgeistJPz	50	48,0 %	1.185	1.355	0,86	302	723	44,0 %	–	II. Klasse
VIIIKpz 07 RHMT	50	38,0 %	1.389	1.141	0,92	452	709	44,0 %	–	II. Klasse
VIIIKV-4 KTTSJPz	50	54,0 %	1.205	1.150	0,72	378	726	36,0 %	–	II. Klasse
VIIIProgetto 54HT	50	42,0 %	1.396	1.415	0,76	377	772	34,0 %	–	II. Klasse
VIIICenturion 5/1MT	50	44,0 %	946	923	0,58	347	693	40,0 %	–	II. Klasse
IXTIII JägerJPz	50	50,0 %	1.073	1.246	0,72	315	687	42,0 %	–	II. Klasse
VIIISTA-2MT	50	42,0 %	1.359	1.111	0,76	365	698	34,0 %	–	II. Klasse
VIIIIron ArnieMT	50	64,0 %	1.746	1.397	0,98	534	909	58,0 %	–	I. Klasse
VIIIGSOR 1010MT	50	52,0 %	1.431	1.381	0,76	409	777	46,0 %	–	II. Klasse
VIIEBR Hotch.LT	49	40,8 %	1.074	514	0,82	602	561	24,5 %	–	II. Klasse
IVMatildaMT	49	44,9 %	736	323	0,78	99	247	32,7 %	–	I. Klasse
VIIE 25JPz	48	52,1 %	1.696	1.078	1,38	393	769	52,1 %	–	III. Klasse
XConqueror GCArt	48	52,1 %	868	1.159	0,54	16	660	47,9 %	–	I. Klasse
VType T-34MT	47	44,7 %	754	347	0,64	86	303	27,7 %	–	II. Klasse
VIIIXM57JPz	47	42,6 %	–	1.706	1,06	200	739	40,4 %	–	II. Klasse
VIIIGonsaloHT	47	53,2 %	1.648	1.492	1,04	519	928	53,2 %	–	I. Klasse
IXT-54 lt.LT	46	52,2 %	949	735	0,46	1.053	518	30,4 %	–	II. Klasse
IXContenderHT	46	50,0 %	–	1.506	0,63	486	801	45,7 %	–	II. Klasse
XLeopard 1MT	46	39,1 %	1.418	1.925	1,07	472	668	41,3 %	–	II. Klasse
IXProgetto 66HT	46	52,2 %	1.754	1.817	0,83	441	874	50,0 %	–	I. Klasse
IXTL-7JPz	45	46,7 %	1.210	1.567	0,91	346	734	48,9 %	–	Ass
VIIIP.44 PanteraMT	44	38,6 %	1.341	1.136	0,91	320	568	34,1 %	–	II. Klasse
IXCobraMT	44	50,0 %	1.117	1.408	0,89	341	748	45,5 %	–	II. Klasse
VIStrv 74MT	43	41,9 %	1.040	617	0,86	270	409	27,9 %	–	II. Klasse
IXObj. 704JPz	43	62,8 %	1.345	1.686	1,02	127	706	55,8 %	–	I. Klasse
IXObj. 777 IIHT	43	48,8 %	1.437	1.680	0,72	474	826	46,5 %	–	I. Klasse
VIIIAMBTMT	43	46,5 %	1.496	1.455	0,98	334	781	37,2 %	–	II. Klasse
IXAVR FSLT	42	47,6 %	966	698	0,55	1.252	529	47,6 %	–	III. Klasse
XFoch 155JPz	42	57,1 %	1.049	1.572	0,79	212	705	57,1 %	–	II. Klasse
IXCS-59MT	41	43,9 %	1.146	1.361	0,76	586	734	29,3 %	–	II. Klasse
XGrille 15JPz	41	51,2 %	1.090	1.652	0,93	507	624	43,9 %	–	II. Klasse
VIIIEBR 75 FL 10LT	41	41,5 %	1.708	986	0,85	684	603	14,6 %	–	II. Klasse
IIIT-46LT	41	41,5 %	17	15	0,07	18	79	26,8 %	–	–
VIIISFAC 105JPz	41	51,2 %	–	1.067	0,95	93	598	51,2 %	–	III. Klasse
IXKPz 3 Pr.07HKJPz	40	40,0 %	1.102	1.338	0,88	168	624	32,5 %	–	II. Klasse
VIIITL-1 LPCMT	40	40,0 %	1.164	1.092	0,73	393	549	30,0 %	–	I. Klasse
VIIIT-34-3MT	40	57,5 %	1.673	1.330	1,03	497	899	57,5 %	–	I. Klasse
VIIIType 59MT	40	47,5 %	1.557	1.265	0,80	547	808	32,5 %	–	II. Klasse
#16913	40	42,5 %	759	1.537	0,58	294	576	42,5 %	–	III. Klasse
VI40TPMT	39	48,7 %	1.320	725	0,97	160	478	43,6 %	–	II. Klasse
VIIIT26E5HT	39	33,3 %	1.198	1.172	0,69	318	727	30,8 %	–	I. Klasse
IXChar Futur 4MT	39	51,3 %	1.616	1.836	0,97	438	799	43,6 %	–	II. Klasse
VIIIUdarniyHT	39	64,1 %	1.537	1.402	0,95	253	964	56,4 %	–	I. Klasse
VP.43MT	39	38,5 %	670	309	0,72	154	261	30,8 %	–	II. Klasse
VIIIAAT60MT	38	50,0 %	1.442	1.467	0,79	258	767	44,7 %	–	II. Klasse
IXTiger-MausHT	38	57,9 %	1.106	1.333	0,76	515	793	42,1 %	–	II. Klasse
XObj. 277HT	38	44,7 %	1.284	1.779	0,76	596	557	42,1 %	–	I. Klasse
XG.W. E 100Art	38	55,3 %	988	1.247	0,55	46	718	52,6 %	–	I. Klasse
VIIICS-53MT	38	36,8 %	1.046	999	0,45	293	578	28,9 %	–	II. Klasse
VIIIViperaJPz	38	57,9 %	1.387	1.274	0,82	503	820	39,5 %	–	I. Klasse
XT92 HMCArt	38	50,0 %	966	1.259	0,34	33	669	47,4 %	–	II. Klasse
XHo-Ri 3JPz	37	32,4 %	1.069	1.985	0,84	403	620	32,4 %	–	II. Klasse
VIIINomadJPz	37	54,1 %	1.808	1.719	1,11	263	771	43,2 %	–	I. Klasse
IIIUE 57JPz	37	54,1 %	245	119	0,49	7	143	48,6 %	–	II. Klasse
IXKunze PanzerMT	37	43,2 %	1.393	1.569	0,70	680	747	37,8 %	–	I. Klasse
XVz. 55HT	37	43,2 %	962	1.634	0,62	502	682	24,3 %	–	III. Klasse
VIIIJagdtiger-PrJPz	36	52,8 %	1.492	1.530	0,92	224	805	47,2 %	–	II. Klasse
IIILT vz. 38LT	36	44,4 %	257	117	0,28	32	152	33,3 %	–	II. Klasse
VLeopardLT	36	55,6 %	1.233	370	0,53	260	358	36,1 %	–	II. Klasse
VISU-100YJPz	36	66,7 %	1.231	722	0,94	85	410	50,0 %	–	II. Klasse
IVLuchsLT	36	61,1 %	1.045	277	0,75	148	329	44,4 %	–	I. Klasse
XStrv 103BJPz	35	51,4 %	1.498	1.974	1,23	212	591	48,6 %	–	I. Klasse
VIIIT25 Pilot 1MT	35	45,7 %	1.138	996	0,74	387	537	40,0 %	–	II. Klasse
XBZ-75HT	35	40,0 %	825	1.493	0,66	550	688	42,9 %	–	III. Klasse
VIIIASTRON RexMT	35	54,3 %	1.530	1.494	1,11	591	861	51,4 %	–	II. Klasse
VIIICenturion IMT	34	50,0 %	1.218	988	0,76	425	648	38,2 %	–	I. Klasse
VIIIM-IV-YHT	34	52,9 %	1.821	1.537	1,09	200	859	47,1 %	–	II. Klasse
IXGonkiewiczaJPz	33	48,5 %	1.223	1.622	0,94	236	737	51,5 %	–	II. Klasse
IVChi-HeMT	33	39,4 %	512	231	0,82	68	232	33,3 %	–	Ass
VVK 30.01 HMT	33	51,5 %	1.089	471	0,85	160	374	36,4 %	–	Ass
IXM-VI-YHT	33	36,4 %	969	1.280	0,82	247	676	24,2 %	–	III. Klasse
IXIS-3-IIHT	33	57,6 %	1.246	1.378	0,97	559	824	30,3 %	–	I. Klasse
VIJg.Pz. IVJPz	33	45,5 %	501	401	0,48	135	245	36,4 %	–	I. Klasse
IIIT56 GMCJPz	33	66,7 %	374	120	0,61	43	166	51,5 %	–	II. Klasse
VIIIVK 45.02 AHT	32	50,0 %	1.462	1.281	0,75	418	745	37,5 %	–	III. Klasse
VIIAufkl.PantherLT	32	46,9 %	1.330	650	0,56	580	666	43,8 %	–	Ass
VIIIType 63HT	32	53,1 %	1.215	1.250	0,66	224	811	43,8 %	–	II. Klasse
VIKV-2 (R)HT	32	56,3 %	1.342	824	1,78	259	718	50,0 %	–	Ass
IXBZ-68HT	32	34,4 %	1.193	1.632	0,78	403	706	25,0 %	–	II. Klasse
VIIITurtle IJPz	32	62,5 %	1.320	1.355	0,84	283	815	53,1 %	–	II. Klasse
XObj. 268JPz	31	35,5 %	824	1.553	0,68	251	584	41,9 %	–	II. Klasse
IXLorraine 50 tHT	31	51,6 %	1.466	1.599	0,97	408	835	45,2 %	–	I. Klasse
IVType 95HT	31	48,4 %	774	251	0,74	56	222	35,5 %	–	II. Klasse
IXObj. 752HT	31	45,2 %	1.233	1.648	0,90	404	811	35,5 %	–	II. Klasse
IXType 4 HHT	30	50,0 %	1.521	1.730	0,57	236	804	40,0 %	–	II. Klasse
XType 5 HHT	30	63,3 %	1.154	1.546	0,87	302	864	43,3 %	–	I. Klasse
VIIISomua SMHT	30	36,7 %	1.339	1.520	0,93	245	751	30,0 %	–	II. Klasse
VIBurzaJPz	30	43,3 %	1.505	936	1,13	151	553	40,0 %	–	Ass
VIChurchill GCJPz	30	26,7 %	190	272	0,43	49	163	30,0 %	–	–
VIIIXM66FJPz	29	44,8 %	1.345	1.478	1,10	240	754	41,4 %	–	II. Klasse
IXG.W. TigerArt	29	44,8 %	973	1.229	0,48	47	647	44,8 %	–	III. Klasse
IVCruiser IVLT	29	27,6 %	1	84	0,21	30	111	20,7 %	–	II. Klasse
XE 100HT	28	53,6 %	909	1.324	0,64	527	775	39,3 %	–	III. Klasse
VIICometMT	28	50,0 %	854	632	0,64	144	410	50,0 %	–	II. Klasse
VIIGowikaJPz	28	60,7 %	1.782	1.256	1,57	203	754	57,1 %	–	I. Klasse
IXT 54DMT	28	50,0 %	1.209	1.466	0,75	374	750	57,1 %	–	III. Klasse
VIISuper HellcatJPz	28	50,0 %	1.586	1.059	1,07	192	580	39,3 %	–	I. Klasse
XAMX M4 54HT	27	48,1 %	1.357	1.933	0,89	598	806	44,4 %	–	I. Klasse
VIIIGromJPz	27	40,7 %	1.007	1.227	0,70	193	592	25,9 %	–	III. Klasse
VIIJu-ToHT	27	59,3 %	1.353	1.110	0,89	233	780	48,1 %	–	II. Klasse
VIIITornvagnHT	27	40,7 %	1.086	1.253	0,41	365	711	44,4 %	–	II. Klasse
VIT-150HT	26	26,9 %	320	355	0,50	148	247	19,2 %	–	III. Klasse
VIAMD 178BLT	26	53,8 %	480	223	0,27	212	275	15,4 %	–	III. Klasse
XT110E4JPz	26	30,8 %	901	1.645	0,65	271	558	34,6 %	–	II. Klasse
VIIIKilanaJPz	26	42,3 %	1.095	1.363	0,46	205	649	34,6 %	–	III. Klasse
IXType 68HT	26	46,2 %	1.662	1.936	1,08	417	895	34,6 %	–	II. Klasse
VIIIContradictiousHT	26	57,7 %	–	1.673	0,85	385	903	53,8 %	–	II. Klasse
VIIIISU-122-2JPz	26	53,8 %	879	1.027	0,81	111	658	50,0 %	–	III. Klasse
XB-C 25 tMT	26	38,5 %	1.410	1.961	0,92	238	652	38,5 %	–	II. Klasse
VIIIKirovets-1HT	25	56,0 %	1.454	1.210	0,92	446	906	48,0 %	–	I. Klasse
VPz.Sfl. IVcJPz	25	44,0 %	341	244	0,60	61	196	44,0 %	–	III. Klasse
IXAE Phase IHT	25	36,0 %	1.294	1.593	1,00	526	769	44,0 %	–	II. Klasse
IXObj. 705HT	24	54,2 %	1.738	1.758	0,88	394	861	33,3 %	–	II. Klasse
XB-C 155 58Art	24	41,7 %	876	1.274	0,42	55	670	45,8 %	–	II. Klasse
VIIChopperHT	23	43,5 %	–	1.334	0,57	171	753	34,8 %	–	II. Klasse
VIA43 BPHT	23	47,8 %	1.566	1.071	0,74	436	825	26,1 %	–	II. Klasse
IXLätt Strf 120JPz	23	43,5 %	1.027	1.535	0,78	380	616	47,8 %	–	III. Klasse
IIIChi-HaLT	23	39,1 %	568	213	0,87	17	218	26,1 %	–	Ass
X60TPHT	23	26,1 %	551	1.240	0,48	691	426	30,4 %	–	III. Klasse
XT110E3JPz	23	26,1 %	916	1.745	0,61	360	556	30,4 %	–	III. Klasse
XDBV-152JPz	23	47,8 %	–	2.130	1,13	122	680	52,2 %	–	II. Klasse
VIII50TP pr.HT	23	56,5 %	1.646	1.503	0,83	488	901	56,5 %	–	II. Klasse
XM-V-YHT	22	40,9 %	1.281	1.856	0,86	786	732	27,3 %	–	I. Klasse
XIS-4HT	22	27,3 %	863	1.477	0,59	575	673	27,3 %	–	III. Klasse
IXT54 HeavyHT	22	40,9 %	1.050	1.387	0,55	559	692	31,8 %	–	II. Klasse
VIIIProjekt IONHT	22	68,2 %	–	1.484	1,09	250	945	54,5 %	–	II. Klasse
IXUDES 03 3MT	22	50,0 %	1.444	1.697	1,36	390	799	45,5 %	–	II. Klasse
XS. ConquerorHT	22	45,5 %	1.456	1.931	1,05	548	588	27,3 %	–	II. Klasse
IXGSOR 1006/7MT	22	36,4 %	1.212	1.672	0,77	410	674	40,9 %	–	II. Klasse
IXŠkoda T 50MT	21	47,6 %	1.266	1.458	1,00	622	790	47,6 %	–	II. Klasse
XT57 HeavyHT	21	38,1 %	1.234	2.034	0,62	515	681	38,1 %	–	III. Klasse
XBadgerJPz	21	42,9 %	1.326	2.007	0,86	497	712	33,3 %	–	I. Klasse
XObj. 268/4JPz	21	42,9 %	1.150	1.854	0,71	697	670	28,6 %	–	I. Klasse
XPz.Kpfw. VIIHT	21	47,6 %	852	1.344	0,90	375	714	47,6 %	–	III. Klasse
VIIIIS-5HT	21	42,9 %	1.120	1.154	0,67	271	637	28,6 %	–	III. Klasse
VIIIHo-Ri 2JPz	21	42,9 %	1.289	1.258	1,14	152	688	57,1 %	–	I. Klasse
XKranvagnHT	21	42,9 %	1.584	2.012	1,10	550	774	57,1 %	–	III. Klasse
VIIIBleskLT	20	65,0 %	866	500	0,40	644	627	40,0 %	–	III. Klasse
VIISetterLT	20	40,0 %	425	289	0,40	779	378	45,0 %	–	II. Klasse
X121MT	20	45,0 %	1.345	1.885	0,85	524	736	50,0 %	–	II. Klasse
XSTB-1MT	20	50,0 %	1.319	1.777	0,95	635	736	45,0 %	–	II. Klasse
IXAMX M4 51HT	20	45,0 %	1.820	2.154	1,05	697	899	45,0 %	–	II. Klasse
XFoch BJPz	20	50,0 %	1.128	1.690	1,00	262	693	45,0 %	–	III. Klasse
X113HT	20	20,0 %	1.039	1.663	0,60	428	575	10,0 %	–	II. Klasse
XAMX 50 BHT	20	55,0 %	1.428	1.894	0,95	776	777	50,0 %	–	II. Klasse
XCS-63MT	20	40,0 %	1.059	1.577	0,75	1.172	714	30,0 %	–	III. Klasse
X121BMT	20	20,0 %	1.112	1.600	1,20	611	594	25,0 %	–	III. Klasse
XObj. 705AHT	20	45,0 %	1.410	2.092	0,65	731	761	35,0 %	–	I. Klasse
XObj. 140MT	20	60,0 %	1.332	1.530	0,85	495	803	55,0 %	–	III. Klasse
XObj. 780HT	20	40,0 %	1.114	1.911	0,75	606	752	30,0 %	–	III. Klasse
XKpz. 07 P(E)HT	20	55,0 %	1.063	1.620	0,35	672	786	35,0 %	–	III. Klasse
IIPz.Jäg. IJPz	20	45,0 %	33	24	0,15	7	76	25,0 %	–	III. Klasse
XRinoceronteHT	20	30,0 %	1.712	2.338	1,20	537	727	20,0 %	–	II. Klasse
XM60MT	20	50,0 %	1.274	1.760	0,70	574	721	40,0 %	–	III. Klasse
XUDES 15/16MT	20	35,0 %	927	1.564	0,65	697	522	30,0 %	–	III. Klasse
XAMX 30 BMT	20	40,0 %	1.065	1.587	0,80	454	628	30,0 %	–	III. Klasse
XTVP T 50/51MT	20	70,0 %	1.439	1.766	1,35	513	916	65,0 %	–	II. Klasse
XCenturion AXMT	20	40,0 %	1.474	1.928	0,90	662	712	30,0 %	–	I. Klasse
XConcept 5MT	20	40,0 %	856	1.415	0,85	508	612	40,0 %	–	II. Klasse
XWZ-111 5AHT	20	35,0 %	794	1.389	1,05	549	646	30,0 %	–	II. Klasse
XFV215bHT	20	50,0 %	1.146	1.628	0,50	557	711	50,0 %	–	II. Klasse
IIIWespeArt	20	50,0 %	218	102	0,35	15	117	25,0 %	–	II. Klasse
XE 50 MMT	20	65,0 %	2.159	2.310	1,45	989	1.001	30,0 %	–	Ass
XLionMT	20	40,0 %	944	1.459	0,75	780	684	40,0 %	–	III. Klasse
XProgetto 65MT	20	35,0 %	1.115	1.754	0,65	700	670	30,0 %	–	II. Klasse
XMinotauroJPz	20	45,0 %	870	1.559	0,85	370	732	45,0 %	–	III. Klasse
XT-62AMT	20	35,0 %	1.205	1.720	0,80	785	634	30,0 %	–	II. Klasse
VIIIGST TurmJPz	19	52,6 %	–	1.932	1,21	143	866	31,6 %	–	Ass
VIIITNH 105/1000HT	19	26,3 %	1.021	1.132	0,37	290	569	26,3 %	–	II. Klasse
VIIVK 30.02 DMT	19	63,2 %	2.177	1.118	1,63	268	857	63,2 %	–	I. Klasse
IIUC 2-pdrJPz	19	47,4 %	55	19	0,11	9	75	31,6 %	–	III. Klasse
IIIMedium IIIMT	18	27,8 %	288	136	0,56	13	134	38,9 %	–	II. Klasse
V60G FTJPz	18	61,1 %	788	365	0,78	35	246	33,3 %	–	II. Klasse
V25TPMT	18	66,7 %	1.095	399	0,78	151	349	38,9 %	–	II. Klasse
IVP26/40MT	18	61,1 %	1.421	420	1,17	162	362	55,6 %	–	I. Klasse
VIII56TPHT	18	44,4 %	1.297	1.407	0,61	330	731	22,2 %	–	III. Klasse
IXPatton TankMT	17	29,4 %	1.260	1.447	0,94	494	634	23,5 %	–	II. Klasse
VIIIConceiverHT	17	70,6 %	–	1.279	0,65	247	874	76,5 %	–	II. Klasse
IIID2MT	17	47,1 %	466	165	0,71	13	175	47,1 %	–	II. Klasse
IVM5A1 StuartLT	17	52,9 %	809	238	0,88	249	301	29,4 %	–	I. Klasse
VIITiger II Kuro.HT	16	50,0 %	1.261	1.128	0,63	302	781	37,5 %	–	II. Klasse
IVMarder 38TJPz	16	37,5 %	108	150	0,31	64	163	12,5 %	–	III. Klasse
IXE 77HT	16	56,3 %	2.267	1.522	1,06	316	826	50,0 %	–	III. Klasse
VIIIVK 168.01 PHT	16	37,5 %	1.813	1.640	0,81	125	787	25,0 %	–	III. Klasse
IIICruiser IIILT	16	37,5 %	0	28	0,25	28	105	37,5 %	–	II. Klasse
VIT-34-85MMT	16	50,0 %	1.913	1.079	1,25	329	516	37,5 %	–	I. Klasse
VIIILTTBLT	16	50,0 %	558	422	0,19	420	333	31,3 %	–	III. Klasse
VIIIWZ-111 6HT	16	56,3 %	1.363	1.320	1,25	430	876	43,8 %	–	II. Klasse
IIIM2 MediumMT	16	50,0 %	393	147	0,56	10	180	37,5 %	–	III. Klasse
VIIIKustJPz	15	66,7 %	–	1.252	1,20	184	715	66,7 %	–	II. Klasse
XVickers 3MT	15	33,3 %	760	1.451	0,53	373	602	26,7 %	–	III. Klasse
VIIIFerdinandJPz	15	53,3 %	1.372	1.428	0,80	296	707	46,7 %	–	Ass
VIIIChrysler GFHT	15	40,0 %	897	1.109	0,20	320	557	26,7 %	–	II. Klasse
VICromwell BMT	15	33,3 %	2.853	1.204	2,27	724	724	46,7 %	–	Ass
IVPz.Sfl. IVbArt	15	60,0 %	210	96	0,20	42	147	40,0 %	–	III. Klasse
VChi-Nu KaiMT	15	33,3 %	1.443	610	0,73	270	585	26,7 %	–	Ass
VIIIT-44-100MT	15	66,7 %	1.723	1.295	1,33	445	908	60,0 %	–	I. Klasse
XAMX 13 105LT	15	46,7 %	1.944	1.688	0,93	741	699	33,3 %	–	II. Klasse
XT-100 LTLT	14	21,4 %	787	922	0,36	604	498	7,1 %	–	III. Klasse
XFV215b 183JPz	14	57,1 %	1.098	1.576	0,93	107	669	50,0 %	–	II. Klasse
IIIM3 StuartLT	14	50,0 %	1.346	292	1,36	79	295	50,0 %	–	Ass
XObj. 907MT	13	53,8 %	1.390	1.889	1,31	519	900	53,8 %	–	III. Klasse
VIIINergalHT	13	53,8 %	–	1.049	0,31	445	723	23,1 %	–	III. Klasse
IVGrantMT	13	61,5 %	1.026	300	0,85	42	266	23,1 %	–	II. Klasse
IX212AArt	13	61,5 %	1.067	1.136	0,77	40	730	46,2 %	–	II. Klasse
IXTNH T Vz. 51HT	13	46,2 %	1.391	1.722	0,62	378	767	30,8 %	–	III. Klasse
VIIISquallLT	13	30,8 %	–	722	0,92	822	629	23,1 %	–	III. Klasse
IVB1HT	12	41,7 %	387	209	0,58	44	262	33,3 %	–	III. Klasse
VIIIPanther IIMT	12	50,0 %	1.665	1.409	0,50	585	831	41,7 %	–	II. Klasse
VIIIT-832HT	12	50,0 %	1.342	1.506	0,50	578	877	25,0 %	–	III. Klasse
IXChar Mle. 75LT	12	33,3 %	945	828	0,67	685	630	33,3 %	–	II. Klasse
VIIIIndien-Pz.MT	12	41,7 %	1.265	1.233	0,42	407	672	33,3 %	–	II. Klasse
VCovenanterLT	12	41,7 %	483	208	0,33	91	217	25,0 %	–	II. Klasse
VIIIType 57HT	12	75,0 %	1.225	1.210	0,67	179	898	50,0 %	–	II. Klasse
VIIIBZ-74-1HT	12	41,7 %	219	734	0,67	64	610	50,0 %	–	III. Klasse
IIIIkv 72JPz	11	45,5 %	295	171	0,27	2	198	36,4 %	–	III. Klasse
IXDZT-159MT	11	36,4 %	–	1.736	1,27	544	662	36,4 %	–	III. Klasse
VIIT25 ATJPz	11	45,5 %	1.792	1.328	1,09	175	643	36,4 %	–	II. Klasse
IVD.W. 2HT	11	72,7 %	1.551	471	1,27	48	389	45,5 %	–	Ass
IL.Tr.LT	11	45,5 %	40	54	0,18	16	95	36,4 %	–	III. Klasse
IXFeliceMT	11	27,3 %	917	1.632	0,55	255	602	27,3 %	–	III. Klasse
XSheridanLT	11	45,5 %	1.115	1.188	0,45	592	644	45,5 %	–	III. Klasse
VIM6HT	11	36,4 %	2.019	1.114	1,36	306	771	9,1 %	–	II. Klasse
VIIISTGMT	11	72,7 %	1.162	909	0,73	201	770	45,5 %	–	II. Klasse
VIIILP-432LT	10	60,0 %	916	537	0,40	287	631	30,0 %	–	III. Klasse
VZadymkaJPz	10	60,0 %	2.369	940	1,80	138	590	60,0 %	–	I. Klasse
IXMedvědHT	10	60,0 %	1.513	1.795	1,40	479	1.003	50,0 %	–	III. Klasse
VIIIKV-4 Turch.HT	10	60,0 %	–	1.641	0,70	335	918	70,0 %	–	III. Klasse
VIJu-NuHT	10	50,0 %	1.521	920	1,00	371	698	30,0 %	–	III. Klasse
IXObj. 283MT	10	40,0 %	734	1.074	0,30	278	548	50,0 %	–	II. Klasse
IXVercingétorixMT	10	40,0 %	–	1.031	0,40	570	631	30,0 %	–	III. Klasse
IXK-91-PTJPz	10	50,0 %	883	1.187	0,60	222	648	70,0 %	–	III. Klasse
IXTS-60JPz	10	50,0 %	1.184	1.502	1,10	185	671	40,0 %	–	III. Klasse
IXKpz EK IMT	10	50,0 %	–	1.603	1,10	603	833	40,0 %	–	III. Klasse
IIIStuart I-IVLT	10	70,0 %	683	160	0,80	77	376	40,0 %	–	II. Klasse
XK-91MT	9	55,6 %	1.570	2.034	0,78	371	769	55,6 %	–	III. Klasse
XST-IIHT	9	33,3 %	1.033	1.822	0,56	699	733	22,2 %	–	III. Klasse
XObj. 452KHT	9	66,7 %	1.673	2.017	1,22	536	912	66,7 %	–	II. Klasse
VIIKing Tiger (C)HT	9	22,2 %	791	845	0,33	127	482	22,2 %	–	III. Klasse
IILoyd GCArt	9	55,6 %	301	64	0,44	26	101	33,3 %	–	III. Klasse
XPhönixJPz	9	44,4 %	–	1.612	0,67	110	627	55,6 %	–	III. Klasse
IIM2LT	9	44,4 %	1.605	328	2,44	47	407	44,4 %	–	I. Klasse
VIIIPrototipo 6MT	9	66,7 %	–	1.247	0,89	256	796	33,3 %	–	II. Klasse
IXObj. 257HT	8	75,0 %	1.117	1.264	0,38	543	601	37,5 %	–	II. Klasse
IIIAMX 38LT	8	50,0 %	787	213	0,63	23	240	37,5 %	–	II. Klasse
IXCC-1 Mk. 2JPz	8	75,0 %	1.745	1.816	1,38	415	942	62,5 %	–	III. Klasse
XAshigaruJPz	8	50,0 %	–	1.943	1,13	284	752	62,5 %	–	II. Klasse
IISU-18Art	8	50,0 %	502	107	0,50	0	136	37,5 %	–	III. Klasse
IXRu 251LT	8	0,0 %	377	450	0,38	489	271	12,5 %	–	–
XWZ-111 QLHT	8	25,0 %	367	973	0,13	203	464	12,5 %	–	–
VStuG IVJPz	8	37,5 %	615	347	1,25	89	231	0,0 %	–	III. Klasse
IXGSOR TANKMT	8	37,5 %	–	1.355	0,88	302	638	12,5 %	–	II. Klasse
VValiantMT	8	50,0 %	1.148	520	0,88	240	622	37,5 %	–	II. Klasse
IIL-60LT	8	37,5 %	178	83	0,88	0	202	12,5 %	–	II. Klasse
VIIT28 HTCJPz	8	37,5 %	844	716	1,00	154	339	37,5 %	–	II. Klasse
VISP Nr. VIHT	8	25,0 %	347	397	0,25	199	350	12,5 %	–	–
IIT-45LT	8	62,5 %	763	165	1,63	22	278	12,5 %	–	II. Klasse
IIIT-29MT	8	37,5 %	887	316	0,63	61	303	37,5 %	–	II. Klasse
IMedium IMT	7	57,1 %	143	0	0,00	7	57	42,9 %	–	–
IXPancernikHT	7	28,6 %	–	1.288	0,57	154	548	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIHWK 30LT	7	42,9 %	1.675	967	0,57	753	702	42,9 %	–	I. Klasse
VIIISMV CC-67JPz	7	71,4 %	937	900	0,57	728	905	57,1 %	–	II. Klasse
IT1LT	7	71,4 %	734	115	0,71	34	197	42,9 %	–	II. Klasse
IIPz. IILT	7	28,6 %	0	2	0,00	34	63	28,6 %	–	–
IIG.Pz. Mk. VIArt	7	57,1 %	507	93	0,57	6	123	42,9 %	–	III. Klasse
XBłyskawicaJPz	7	57,1 %	2.194	2.892	1,14	590	906	57,1 %	–	II. Klasse
IXFV3805Art	7	28,6 %	1.080	1.406	0,43	0	552	14,3 %	–	II. Klasse
IXTT-130MHT	7	28,6 %	979	1.517	0,29	313	605	28,6 %	–	–
XCanopenerHT	6	50,0 %	–	1.307	0,83	469	714	50,0 %	–	II. Klasse
VIBassottoJPz	6	50,0 %	2.018	1.042	1,50	121	702	50,0 %	–	II. Klasse
VIVK 28.01 105LT	6	66,7 %	1.099	429	0,83	616	685	66,7 %	–	II. Klasse
IVAMX 40LT	6	33,3 %	298	136	0,00	48	134	33,3 %	–	–
VIJacksonJPz	6	16,7 %	2.080	1.200	1,00	143	520	16,7 %	–	II. Klasse
IIChi-NiMT	6	16,7 %	622	165	0,67	29	203	16,7 %	–	III. Klasse
VIIBZ-58HT	5	40,0 %	921	1.023	0,00	378	687	40,0 %	–	III. Klasse
IIIStrv m/40LLT	5	20,0 %	608	254	0,20	8	191	40,0 %	–	II. Klasse
IXT 55AMT	5	40,0 %	618	1.010	0,20	401	626	20,0 %	–	III. Klasse
VIIIWindhundJPz	5	20,0 %	–	2.156	1,40	0	695	40,0 %	–	Ass
IXJg.Pz. E 90JPz	5	60,0 %	–	1.351	0,60	224	739	60,0 %	–	III. Klasse
XEBR 105LT	5	20,0 %	485	666	0,40	1.121	489	20,0 %	–	III. Klasse
VIIIMielMT	5	20,0 %	1.546	1.543	1,40	583	752	40,0 %	–	III. Klasse
XDurendalMT	5	20,0 %	–	1.029	0,40	388	462	20,0 %	–	–
IIISexton IIArt	5	40,0 %	142	96	0,00	11	101	40,0 %	–	III. Klasse
IXŠelmaLT	5	40,0 %	1.061	857	0,80	732	614	40,0 %	–	III. Klasse
VIICent GlorianaMT	5	40,0 %	–	1.258	0,60	305	792	40,0 %	–	Ass
VIIIObj. 168DMT	5	20,0 %	611	1.291	1,00	7	600	0,0 %	–	–
IMS-1LT	5	20,0 %	419	112	1,20	7	125	20,0 %	–	III. Klasse
VIIAMX 13 57LT	5	40,0 %	1.071	646	1,40	674	604	20,0 %	–	–
VIISU-122-44JPz	4	0,0 %	1.014	916	1,25	0	236	0,0 %	–	–
VIIVz. 44-1HT	4	100,0 %	2.668	1.676	1,75	487	1.300	75,0 %	–	II. Klasse
VIIVK 45.03HT	4	25,0 %	148	358	0,00	301	251	25,0 %	–	–
VIIT-34-1MT	4	25,0 %	714	696	0,25	59	431	0,0 %	–	–
IITe-KeLT	4	50,0 %	471	131	0,25	0	139	25,0 %	–	III. Klasse
VIIILKpz 70 (K)LT	4	0,0 %	–	690	0,25	349	349	50,0 %	–	–
IIT7 CarLT	4	25,0 %	357	132	0,25	38	128	0,0 %	–	II. Klasse
VBT-42 Jatk.LT	4	100,0 %	1.228	519	1,25	325	734	75,0 %	–	II. Klasse
VIIISU-122SJPz	4	100,0 %	2.229	1.407	1,75	278	936	75,0 %	–	I. Klasse
IIIBT-7 Art.LT	4	50,0 %	1.267	309	1,00	25	341	25,0 %	–	II. Klasse
IIT-26LT	4	25,0 %	0	0	0,00	17	52	50,0 %	–	–
IXERAC 105 PrLT	3	66,7 %	–	873	1,00	571	778	66,7 %	–	–
XBZ-72-1HT	3	33,3 %	324	911	0,00	309	541	33,3 %	–	–
IIPz. II DLT	3	33,3 %	0	7	0,00	20	161	0,0 %	–	–
VIIIM-III-YHT	3	0,0 %	466	744	0,00	457	460	0,0 %	–	–
IVBirch GunArt	3	0,0 %	0	0	0,00	117	49	33,3 %	–	–
XRhm. Pzw.LT	3	33,3 %	239	495	0,67	1.810	588	0,0 %	–	–
XManticoreLT	3	33,3 %	716	875	0,33	586	518	0,0 %	–	–
VSU-2-122JPz	3	66,7 %	1.601	658	1,67	36	628	66,7 %	–	II. Klasse
VIVK 30.01 DMT	3	0,0 %	1.405	899	0,33	489	445	0,0 %	–	–
XWZ-132-1LT	3	33,3 %	513	799	0,00	3.458	672	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIStridsyxaMT	3	66,7 %	–	2.175	1,67	432	1.156	66,7 %	–	I. Klasse
XBZT-70HT	3	100,0 %	–	2.198	0,67	423	1.258	66,7 %	–	III. Klasse
XGryphonHT	3	33,3 %	–	1.594	0,00	919	651	33,3 %	–	–
VIIScorpionJPz	3	66,7 %	1.272	873	1,67	535	613	66,7 %	–	II. Klasse
VT-34SMT	3	33,3 %	947	493	0,33	430	307	66,7 %	–	III. Klasse
IIPz. ILT	3	33,3 %	54	79	0,00	6	121	0,0 %	–	III. Klasse
IXToroHT	3	100,0 %	–	2.132	1,67	365	1.207	66,7 %	–	I. Klasse
VMitsu 108HT	3	66,7 %	1.035	787	0,33	40	487	66,7 %	–	–
VIIICS-52 CMT	3	66,7 %	450	395	0,67	354	661	33,3 %	–	–
VPz. III KMT	2	50,0 %	942	430	0,50	0	247	50,0 %	–	–
VIIFSV Sch. AMT	2	0,0 %	971	792	1,50	401	486	0,0 %	–	–
VIIISteinwacheHT	2	0,0 %	–	1.086	0,50	200	392	0,0 %	–	–
XObj. 268/5JPz	2	50,0 %	598	1.055	0,50	199	634	50,0 %	–	III. Klasse
VIIIM 41 90 mmLT	2	50,0 %	2.247	1.049	1,00	0	448	50,0 %	–	III. Klasse
XMBT-BHT	2	50,0 %	–	2.063	1,00	589	978	50,0 %	–	II. Klasse
VIIIS-2SHT	2	100,0 %	1.562	1.089	1,50	182	1.032	100,0 %	–	III. Klasse
VPz. IV H AnkouMT	2	50,0 %	2.204	897	1,50	248	840	50,0 %	–	I. Klasse
VIIIAlbyJPz	2	100,0 %	–	1.533	1,00	101	981	50,0 %	–	III. Klasse
VIPawlack TankHT	2	100,0 %	2.638	1.201	2,50	53	970	50,0 %	–	II. Klasse
VIIIT92LT	2	50,0 %	981	602	0,50	502	439	50,0 %	–	III. Klasse
VIStaghoundMT	2	50,0 %	1.724	891	1,50	61	595	50,0 %	–	III. Klasse
IIIToldi IIILT	2	0,0 %	0	45	0,00	0	38	0,0 %	–	–
IILT vz. 35LT	2	50,0 %	202	75	0,50	344	196	0,0 %	–	III. Klasse
XCarro 45 tMT	2	0,0 %	985	2.049	0,00	222	356	0,0 %	–	–
VIIISaladinMT	2	50,0 %	1.567	1.306	1,00	59	717	50,0 %	–	III. Klasse
IXKameMT	2	50,0 %	–	1.556	1,00	8	744	0,0 %	–	III. Klasse
XCoccodrilloMT	2	50,0 %	–	1.538	1,00	670	741	50,0 %	–	–
VITOG II*HT	2	50,0 %	763	606	0,00	134	384	50,0 %	–	III. Klasse
VIStrv m/42-57MT	2	100,0 %	2.465	1.466	0,50	66	670	0,0 %	–	II. Klasse
VIIISZDV Vz. 50JPz	2	0,0 %	–	1.116	0,00	0	358	0,0 %	–	–
IIFT ACJPz	2	50,0 %	123	80	0,00	0	84	50,0 %	–	–
IIISexton IArt	1	0,0 %	242	159	0,00	0	117	0,0 %	–	–
XT95/FV4201HT	1	100,0 %	3.856	4.406	3,00	11	1.368	100,0 %	–	–
IIM2LT	1	100,0 %	1.342	219	2,00	52	706	100,0 %	–	II. Klasse
XBzygHT	1	0,0 %	–	2.528	0,00	0	378	0,0 %	–	–
VIkv 103JPz	1	100,0 %	1.314	490	1,00	59	326	100,0 %	–	III. Klasse
VM10 RBFMJPz	1	100,0 %	1.189	563	3,00	297	741	100,0 %	–	III. Klasse
IVSav m/43JPz	1	100,0 %	2.473	677	3,00	0	560	100,0 %	–	II. Klasse
VICDTHT	1	0,0 %	1.169	1.036	0,00	0	356	0,0 %	–	–
VTurán III PTMT	1	0,0 %	1.358	602	1,00	143	262	0,0 %	–	–
#61233	1	0,0 %	–	1.461	1,00	0	212	0,0 %	–	–
VM4A2E4MT	1	0,0 %	1.919	700	1,00	0	248	0,0 %	–	–
XSchwertwalHT	1	0,0 %	–	1.291	0,00	330	299	0,0 %	–	–
IIIT-116LT	1	0,0 %	71	90	0,00	0	75	0,0 %	–	–
VIISteyr WTJPz	1	0,0 %	835	724	1,00	443	347	0,0 %	–	–
VM4 ImprovedMT	1	100,0 %	948	344	1,00	0	323	100,0 %	–	–
VIPz. IV S.MT	1	0,0 %	912	706	0,00	294	281	0,0 %	–	–
IVSU-76G FTJPz	1	100,0 %	1.034	403	1,00	417	525	100,0 %	–	II. Klasse
VIIŠkoda T 17LT	1	0,0 %	1.892	1.210	0,00	1.167	639	0,0 %	–	–
VIIIAlpentigerHT	1	0,0 %	1.182	1.152	1,00	377	327	0,0 %	–	–
IXWZ-132ALT	1	0,0 %	0	0	0,00	3.702	911	0,0 %	–	–
VIIIBZ-166HT	1	0,0 %	1.014	1.078	1,00	0	459	0,0 %	–	–
IFTLT	1	100,0 %	1.265	196	1,00	12	214	100,0 %	–	II. Klasse
VKV-220-2HT	1	0,0 %	557	468	0,00	0	180	0,0 %	–	–
IITKS 20LT	1	0,0 %	0	32	0,00	21	134	0,0 %	–	–
VIChur GlorianaHT	1	100,0 %	–	1.597	1,00	28	1.355	100,0 %	–	II. Klasse
IXSentinelleHT	1	0,0 %	–	3.291	1,00	1.372	749	0,0 %	–	–
IIR35LT	1	0,0 %	0	0	0,00	255	141	0,0 %	–	–
VIIT71 DALT	1	0,0 %	1.808	1.155	0,00	44	319	0,0 %	–	–
XChieftainHT	1	0,0 %	–	1.948	1,00	1.498	461	0,0 %	–	–
VSU-100IJPz	1	100,0 %	–	1.411	1,00	533	1.163	100,0 %	–	II. Klasse
VARMTMT	1	100,0 %	2.537	1.295	0,00	898	1.293	0,0 %	–	I. Klasse
IXEBR 90LT	1	0,0 %	324	409	1,00	1.218	359	0,0 %	–	–
VIAchillesJPz	1	0,0 %	234	310	0,00	0	122	0,0 %	–	–
VIFirefly VCMT	1	0,0 %	1.356	800	2,00	0	392	100,0 %	–	–
IILight VICLT	1	100,0 %	370	79	0,00	0	215	0,0 %	–	–

Clan-Verlauf

Clan	Rolle	Beigetreten	Zuerst gesehen	Zuletzt gesehen
[-NP-] New Power	Soldat	26.12.2019	27.10.2026	27.10.2026

Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.

Erfolge

216 verschiedene Erfolge

Heldentaten (9)

Krieger

× 52

Großkaliber

× 276

Unterstützer

× 367

Panzer-Meisterschütze

× 108

Wachposten

× 26

Stahlwand

× 233

Verteidiger

× 61

Eroberer

× 53

Aufklärer

× 6

Ehrentitel (42)

Duellant

× 962

Kämpfer

× 748

Für Artillerieabwehrfeuer

× 3

Unbesiegbar

× 5

Bombensicher

× 435

Kamikaze

× 60

Epische Heldentaten (11)

Radley-Walters-Medaille

× 1

Kolobanov-Medaille

× 1

Gore-Medaille

× 5

Oskin-Medaille

× 9

Lehväslaiho-Medaille

× 75

Gruppenauszeichnungen (2)

Waffenbrüder

× 65

Gepanzerte Faust

× 1

Gedenkauszeichnungen (13)

Auge um Auge!

× 71

Hand Gottes

× 473

Brandstifter

× 362

Sprengmeister

× 334

Schläger

× 4.530

Klassenauszeichnungen (21)

Kay-Medaille (Klasse I)

Carius-Medaille (Klasse I)

Ekins-Medaille (Klasse I)

Knispel-Medaille (Klasse I)

Abrams-Medaille (Klasse I)

Popel-Medaille (Klasse I)

Aktionen & Events (118)

Ich war bei 2.0 dabei

× 1

Für 11 Dienstjahre

× 1

Für 10 Dienstjahre

× 1

Für 9 Dienstjahre

× 1

Für 8 Dienstjahre

× 1

Für 7 Dienstjahre

× 1

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Jagdpanzer	13.850	46,9 %	1.081
Schwerer Panzer	12.809	47,7 %	1.054
Mittlerer Panzer	9.549	47,7 %	984
Leichter Panzer	4.029	46,5 %	492
Artillerie	3.881	47,1 %	867

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
UdSSR	9.000	48,2 %	938
Deutschland	8.274	46,4 %	1.019
USA	7.362	46,1 %	945
Frankreich	5.431	47,7 %	862
Großbritannien	4.579	47,6 %	967
China	2.654	46,2 %	1.021
Schweden	2.249	48,1 %	1.180
Japan	1.811	48,4 %	1.021
Tschechoslowakei	1.028	48,6 %	937
Polen	874	46,5 %	1.203
Italien	856	49,1 %	1.237