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CYRO · Soldat · im Clan seit 19.07.2020
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
50.616
Siegquote
52,35 %
WN8
1.859
Ø Schaden
1.365
Ø Erfahrung
581
Ø Stufe
7,77
Ø Abschüsse
0,94
Ø Aufgeklärt
1,42
Überlebensrate
20,89 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
457
Ø Geblockt
362
Schadensverhältnis
1,19
Abschüsse / Tod
1,18
Max. Schaden
8.352
113
Max. Abschüsse
11
Pudel
Max. Erfahrung
2.918
Panzer gespielt
437
WN7
1.292
Effizienz (EFF)
1.188
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 11 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 50.616 | 52,35 % | 1.859 | 1.365 | 0,94 | 581 | 20,9 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 5.641 | 49,2 % | 2.122 |
| Stufe IX | 11.404 | 52,5 % | 1.725 |
| Stufe VIII | 16.669 | 53,7 % | 1.480 |
| Stufe VII | 6.044 | 52,3 % | 1.001 |
| Stufe VI | 6.640 | 54,0 % | 802 |
| Stufe V | 2.544 | 50,0 % | 407 |
| Stufe IV | 877 | 45,4 % | 178 |
| Stufe III | 464 | 46,1 % | 119 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
40
★★
1 Gefechtsauszeichnung
144
★
Meisterschaft: Ass
197
Meisterschaft: I. Klasse
127
Meisterschaft: II. Klasse
63
Meisterschaft: III. Klasse
33
Panzer (437)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII STA-2MT | 1.430 | 52,6 % | 2.227 | 1.471 | 0,94 | 522 | 650 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 1.329 | 51,2 % | 1.905 | 1.470 | 0,84 | 409 | 660 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 985 | 58,8 % | 2.454 | 1.736 | 1,31 | 523 | 681 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 769 | 53,2 % | 2.256 | 1.484 | 0,88 | 650 | 774 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 758 | 57,9 % | 2.544 | 1.520 | 1,04 | 647 | 751 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 726 | 49,7 % | 1.992 | 1.177 | 0,82 | 840 | 555 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 666 | 47,9 % | 1.521 | 974 | 0,71 | 799 | 529 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 612 | 48,5 % | 740 | 600 | 0,64 | 255 | 354 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 568 | 55,3 % | 2.657 | 1.851 | 1,28 | 508 | 794 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 543 | 52,1 % | 1.868 | 1.147 | 0,74 | 840 | 570 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 542 | 50,0 % | 1.809 | 2.025 | 0,98 | 691 | 545 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 498 | 49,0 % | 1.701 | 1.797 | 1,04 | 335 | 543 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 495 | 53,9 % | 1.767 | 897 | 1,16 | 146 | 524 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 495 | 57,4 % | 2.161 | 1.064 | 1,10 | 311 | 589 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 490 | 43,1 % | 783 | 908 | 0,57 | 269 | 390 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 487 | 49,3 % | 1.656 | 1.469 | 0,94 | 568 | 587 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 471 | 47,3 % | 1.685 | 1.929 | 0,90 | 610 | 557 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 457 | 55,6 % | 2.119 | 1.743 | 1,11 | 480 | 807 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 457 | 53,4 % | 1.942 | 1.816 | 0,97 | 484 | 627 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 447 | 54,1 % | 1.625 | 1.255 | 0,89 | 104 | 424 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 440 | 44,1 % | 1.035 | 727 | 0,95 | 289 | 389 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 439 | 62,4 % | 2.559 | 1.061 | 1,42 | 417 | 636 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 432 | 54,4 % | 2.145 | 1.776 | 1,18 | 557 | 561 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 414 | 49,5 % | 1.858 | 2.047 | 1,07 | 805 | 546 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 406 | 54,2 % | 2.062 | 2.385 | 0,96 | 635 | 590 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 401 | 57,4 % | 2.096 | 1.025 | 1,18 | 254 | 556 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 369 | 49,6 % | 2.166 | 1.976 | 1,11 | 618 | 664 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 366 | 54,1 % | 2.392 | 1.832 | 1,12 | 791 | 864 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 363 | 48,5 % | 1.581 | 1.179 | 1,05 | 376 | 540 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 356 | 41,0 % | 383 | 363 | 0,47 | 159 | 252 | 12,6 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 331 | 47,7 % | 1.910 | 2.210 | 1,03 | 767 | 606 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 330 | 56,4 % | 1.423 | 1.475 | 0,90 | 480 | 546 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 319 | 49,5 % | 1.331 | 958 | 0,99 | 307 | 469 | 30,1 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 315 | 51,4 % | 2.582 | 1.882 | 1,21 | 332 | 563 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 301 | 51,8 % | 1.753 | 1.678 | 0,92 | 548 | 587 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 293 | 56,7 % | 2.594 | 2.321 | 1,38 | 612 | 651 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 282 | 57,4 % | 2.271 | 2.045 | 1,15 | 754 | 767 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 282 | 61,0 % | 2.433 | 2.278 | 1,24 | 524 | 685 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 281 | 52,7 % | 3.231 | 1.136 | 1,19 | 631 | 729 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 279 | 59,5 % | 2.452 | 1.790 | 1,05 | 597 | 935 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 276 | 47,8 % | 1.726 | 1.692 | 0,86 | 476 | 561 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 275 | 52,7 % | 1.564 | 1.232 | 0,98 | 337 | 574 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 269 | 49,4 % | 1.471 | 1.110 | 0,71 | 382 | 509 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 266 | 51,1 % | 1.643 | 728 | 1,09 | 283 | 454 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
VIII STGMT | 262 | 58,4 % | 2.754 | 1.794 | 1,20 | 617 | 850 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 262 | 53,8 % | 2.143 | 2.030 | 1,04 | 577 | 643 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 261 | 50,2 % | 2.299 | 1.818 | 0,93 | 961 | 563 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 261 | 49,4 % | 1.794 | 1.711 | 0,77 | 190 | 552 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 254 | 53,9 % | 2.226 | 2.012 | 1,42 | 349 | 647 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 253 | 44,3 % | 1.781 | 2.251 | 1,09 | 562 | 541 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 251 | 58,2 % | 2.143 | 1.991 | 1,01 | 579 | 642 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 249 | 46,6 % | 1.568 | 1.173 | 1,12 | 312 | 524 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 249 | 54,2 % | 1.971 | 1.209 | 1,05 | 225 | 534 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 249 | 43,4 % | 1.814 | 2.096 | 0,99 | 672 | 540 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 248 | 54,8 % | 2.176 | 2.140 | 1,17 | 553 | 664 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 246 | 52,0 % | 2.111 | 1.393 | 0,93 | 439 | 574 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 243 | 48,6 % | 1.174 | 871 | 0,75 | 268 | 490 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 238 | 55,5 % | 2.151 | 2.288 | 1,20 | 444 | 638 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 237 | 44,7 % | 468 | 317 | 0,48 | 111 | 250 | 13,9 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 235 | 47,7 % | 1.792 | 2.123 | 0,98 | 672 | 594 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 235 | 48,1 % | 1.458 | 1.273 | 0,93 | 243 | 525 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 234 | 53,8 % | 2.334 | 1.639 | 0,97 | 493 | 801 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 229 | 50,7 % | 1.779 | 1.210 | 0,86 | 494 | 507 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 229 | 47,6 % | 1.810 | 1.205 | 0,71 | 810 | 572 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 229 | 55,0 % | 2.195 | 1.805 | 1,29 | 280 | 566 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 227 | 57,7 % | 2.460 | 1.798 | 1,12 | 422 | 674 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 226 | 48,7 % | 1.689 | 2.012 | 0,88 | 780 | 582 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 218 | 52,3 % | 2.061 | 1.284 | 1,04 | 512 | 533 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 214 | 54,2 % | 1.844 | 1.783 | 0,93 | 539 | 622 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 213 | 51,2 % | 1.067 | 546 | 0,83 | 194 | 361 | 20,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 210 | 55,2 % | 2.523 | 2.599 | 1,17 | 867 | 717 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 209 | 49,8 % | 1.967 | 1.499 | 1,00 | 411 | 652 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 209 | 53,6 % | 1.787 | 792 | 0,79 | 413 | 502 | 17,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 208 | 48,6 % | 1.901 | 1.814 | 0,92 | 537 | 584 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 207 | 51,2 % | 1.330 | 594 | 0,62 | 348 | 480 | 7,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 207 | 52,7 % | 1.815 | 1.919 | 0,75 | 465 | 588 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 207 | 46,9 % | 1.696 | 1.595 | 0,90 | 689 | 520 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 205 | 47,8 % | 1.426 | 1.947 | 0,89 | 414 | 545 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 205 | 52,2 % | 1.929 | 1.871 | 0,77 | 654 | 644 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 201 | 57,7 % | 2.466 | 1.839 | 1,15 | 411 | 640 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 200 | 51,0 % | 1.919 | 1.010 | 0,75 | 689 | 570 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 199 | 55,3 % | 2.105 | 1.446 | 0,94 | 497 | 615 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 198 | 51,5 % | 2.040 | 1.006 | 0,74 | 850 | 556 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 192 | 59,9 % | 2.798 | 909 | 1,17 | 400 | 632 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 191 | 37,2 % | 716 | 331 | 0,46 | 275 | 288 | 7,3 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 191 | 46,6 % | 668 | 456 | 0,62 | 185 | 335 | 17,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 188 | 48,9 % | 1.494 | 408 | 0,71 | 281 | 384 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 187 | 44,9 % | 276 | 219 | 0,41 | 84 | 203 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 187 | 50,3 % | 2.303 | 1.689 | 1,14 | 509 | 743 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 187 | 49,7 % | 2.161 | 2.057 | 1,11 | 423 | 592 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 184 | 57,6 % | 2.823 | 2.356 | 1,34 | 673 | 716 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 181 | 47,5 % | 558 | 265 | 0,51 | 130 | 257 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 180 | 55,6 % | 2.344 | 1.047 | 1,05 | 360 | 571 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 178 | 52,8 % | 1.499 | 548 | 0,62 | 243 | 451 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 175 | 46,9 % | 1.657 | 2.115 | 1,02 | 355 | 552 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 175 | 45,1 % | 1.554 | 1.229 | 0,94 | 157 | 483 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 174 | 53,4 % | 1.975 | 1.560 | 0,79 | 352 | 656 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 171 | 59,1 % | 965 | 473 | 0,85 | 274 | 392 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 166 | 56,6 % | 2.418 | 1.208 | 1,11 | 416 | 600 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 166 | 53,6 % | 1.835 | 1.887 | 0,90 | 460 | 647 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 165 | 58,2 % | 2.029 | 953 | 1,45 | 163 | 502 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 163 | 49,1 % | 2.354 | 2.523 | 1,30 | 631 | 564 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 161 | 47,8 % | 1.851 | 1.365 | 0,83 | 588 | 658 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 161 | 49,7 % | 1.001 | 502 | 0,90 | 109 | 332 | 19,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 159 | 49,7 % | 778 | 315 | 0,39 | 329 | 324 | 6,3 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 158 | 46,2 % | 1.579 | 878 | 0,96 | 188 | 411 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 157 | 49,0 % | 1.492 | 907 | 0,90 | 223 | 490 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 156 | 56,4 % | 2.295 | 2.112 | 1,02 | 606 | 826 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 155 | 49,7 % | 1.425 | 802 | 0,94 | 291 | 507 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 155 | 47,1 % | 1.031 | 610 | 0,77 | 136 | 371 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 154 | 52,6 % | 2.182 | 1.584 | 1,08 | 505 | 605 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 154 | 55,8 % | 2.209 | 1.632 | 0,99 | 468 | 672 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 153 | 46,4 % | 1.339 | 637 | 0,71 | 493 | 463 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 153 | 54,2 % | 1.971 | 1.988 | 1,00 | 457 | 676 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 152 | 52,0 % | 2.129 | 1.563 | 0,88 | 503 | 554 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 149 | 63,8 % | 2.556 | 2.055 | 1,35 | 554 | 974 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 148 | 62,8 % | 2.231 | 1.361 | 1,20 | 332 | 660 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 144 | 50,0 % | 843 | 322 | 0,72 | 120 | 293 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 143 | 51,7 % | 1.041 | 682 | 0,81 | 89 | 334 | 42,0 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 138 | 58,0 % | 2.320 | 1.092 | 0,75 | 1.114 | 799 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 136 | 69,9 % | 2.645 | 1.658 | 1,16 | 493 | 722 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 135 | 42,2 % | 2.321 | 2.551 | 1,18 | 761 | 638 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 135 | 63,0 % | 2.412 | 1.652 | 0,82 | 672 | 1.003 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 134 | 53,0 % | 2.301 | 971 | 0,78 | 604 | 560 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 132 | 52,3 % | 1.549 | 1.294 | 0,73 | 417 | 638 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 132 | 47,0 % | 1.818 | 603 | 0,93 | 222 | 494 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 131 | 52,7 % | 1.449 | 1.229 | 0,66 | 403 | 556 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 131 | 58,0 % | 2.138 | 1.321 | 1,15 | 392 | 653 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 131 | 50,4 % | 2.363 | 1.227 | 1,08 | 387 | 567 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 130 | 60,8 % | 2.444 | 1.179 | 1,50 | 399 | 733 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 130 | 55,4 % | 1.813 | 1.506 | 0,75 | 454 | 685 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 129 | 51,9 % | 2.269 | 1.030 | 1,16 | 356 | 667 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 128 | 53,1 % | 1.534 | 1.268 | 0,68 | 578 | 549 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 125 | 54,4 % | 2.109 | 1.208 | 1,15 | 269 | 519 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 125 | 45,6 % | 1.898 | 801 | 0,82 | 515 | 488 | 9,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 124 | 47,6 % | 1.702 | 1.154 | 0,68 | 825 | 569 | 9,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 123 | 62,6 % | 2.697 | 1.581 | 1,42 | 407 | 735 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 122 | 50,8 % | 1.964 | 1.516 | 0,75 | 587 | 687 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 122 | 45,1 % | 533 | 199 | 0,44 | 163 | 222 | 6,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 121 | 53,7 % | 1.528 | 1.453 | 0,87 | 494 | 650 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 121 | 60,3 % | 1.287 | 849 | 0,83 | 386 | 497 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 119 | 58,8 % | 2.219 | 1.478 | 0,96 | 564 | 887 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 119 | 57,1 % | 2.439 | 1.380 | 1,29 | 391 | 687 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 116 | 56,9 % | 1.988 | 1.916 | 0,86 | 630 | 733 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 116 | 43,1 % | 437 | 197 | 0,28 | 235 | 252 | 3,4 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 114 | 50,9 % | 720 | 389 | 0,65 | 88 | 233 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 114 | 56,1 % | 1.706 | 1.303 | 0,63 | 384 | 669 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 113 | 60,2 % | 2.158 | 961 | 1,00 | 329 | 565 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 112 | 55,4 % | 2.107 | 1.021 | 0,73 | 730 | 604 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 112 | 63,4 % | 1.796 | 1.081 | 1,27 | 349 | 608 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 108 | 53,7 % | 1.351 | 784 | 1,06 | 73 | 380 | 36,1 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 106 | 57,5 % | 3.081 | 832 | 1,12 | 589 | 589 | 13,2 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 105 | 65,7 % | 2.377 | 2.113 | 1,06 | 908 | 827 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 105 | 56,2 % | 1.955 | 1.086 | 1,10 | 422 | 777 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 104 | 54,8 % | 2.206 | 1.345 | 1,25 | 296 | 678 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 104 | 53,8 % | 1.382 | 1.063 | 0,94 | 166 | 502 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 103 | 50,5 % | 1.681 | 1.901 | 0,66 | 70 | 562 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 103 | 66,0 % | 2.262 | 1.049 | 1,25 | 234 | 632 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 101 | 42,6 % | 1.950 | 919 | 0,73 | 639 | 686 | 10,9 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 101 | 56,4 % | 2.014 | 952 | 1,00 | 289 | 514 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 99 | 47,5 % | 2.040 | 2.712 | 1,13 | 505 | 530 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 99 | 59,6 % | 2.530 | 2.400 | 1,29 | 786 | 919 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 98 | 53,1 % | 1.737 | 1.800 | 0,86 | 542 | 686 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 98 | 55,1 % | 1.826 | 984 | 0,55 | 958 | 629 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 98 | 55,1 % | 1.893 | 2.012 | 0,81 | 528 | 815 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 93 | 58,1 % | 2.199 | 959 | 1,10 | 322 | 594 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 93 | 58,1 % | 2.588 | 989 | 1,17 | 605 | 611 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 91 | 50,5 % | 2.018 | 2.052 | 0,91 | 676 | 913 | 14,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 89 | 51,7 % | 1.655 | 1.763 | 1,06 | 415 | 779 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 88 | 53,4 % | 2.038 | 656 | 0,85 | 338 | 511 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 87 | 41,4 % | 1.313 | 1.087 | 0,48 | 478 | 528 | 5,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 87 | 46,0 % | 1.803 | 1.379 | 0,85 | 552 | 783 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 87 | 49,4 % | 89 | 51 | 0,11 | 135 | 179 | 6,9 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 86 | 53,5 % | 2.471 | 1.808 | 1,17 | 543 | 788 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 86 | 38,4 % | 158 | 100 | 0,33 | 147 | 191 | 1,2 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 85 | 49,4 % | 1.657 | 1.971 | 1,00 | 345 | 709 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 84 | 40,5 % | 4 | 67 | 0,17 | 80 | 125 | 4,8 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 83 | 54,2 % | 515 | 195 | 0,52 | 48 | 178 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 82 | 54,9 % | 2.159 | 1.462 | 0,82 | 498 | 865 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 80 | 53,8 % | 2.021 | 1.255 | 1,03 | 388 | 613 | 8,8 % | ★★★ | Ass |
V Chi-NuMT | 78 | 48,7 % | 993 | 387 | 0,60 | 144 | 349 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 77 | 58,4 % | 1.581 | 1.418 | 0,70 | 49 | 670 | 48,1 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 77 | 53,2 % | 2.483 | 1.067 | 1,16 | 230 | 535 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 77 | 49,4 % | 1.516 | 1.032 | 0,61 | 939 | 700 | 5,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 76 | 63,2 % | 2.879 | 1.504 | 1,36 | 657 | 786 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 76 | 57,9 % | 1.693 | 760 | 1,00 | 271 | 471 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 75 | 57,3 % | 2.237 | 1.260 | 1,00 | 470 | 736 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 74 | 50,0 % | 2.399 | 2.755 | 1,15 | 654 | 797 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 73 | 54,8 % | 871 | 301 | 0,77 | 154 | 283 | 11,0 % | – | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 73 | 60,3 % | 1.974 | 1.363 | 0,79 | 547 | 728 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 72 | 56,9 % | 2.516 | 722 | 0,94 | 371 | 472 | 9,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV MatildaMT | 72 | 44,4 % | 386 | 224 | 0,53 | 70 | 198 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 70 | 51,4 % | 204 | 101 | 0,24 | 118 | 195 | 1,4 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 70 | 51,4 % | 1.377 | 540 | 1,13 | 104 | 362 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 68 | 51,5 % | 1.617 | 1.157 | 0,81 | 422 | 590 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
III T56 GMCJPz | 67 | 49,3 % | 71 | 56 | 0,19 | 68 | 117 | 10,4 % | – | II. Klasse |
V M4A2E4MT | 67 | 46,3 % | 1.430 | 472 | 0,88 | 201 | 425 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 66 | 54,5 % | 1.874 | 2.297 | 0,82 | 669 | 766 | 18,2 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 66 | 45,5 % | 1.915 | 2.276 | 1,05 | 751 | 680 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 66 | 60,6 % | 2.365 | 627 | 1,02 | 366 | 449 | 10,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 64 | 62,5 % | 2.124 | 2.184 | 1,23 | 444 | 880 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 63 | 55,6 % | 2.632 | 1.601 | 1,21 | 425 | 700 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 63 | 47,6 % | 1.329 | 1.485 | 0,78 | 381 | 762 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 63 | 69,8 % | 2.028 | 2.139 | 1,22 | 536 | 973 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 62 | 48,4 % | 1.970 | 2.010 | 0,90 | 551 | 852 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 61 | 54,1 % | 2.182 | 1.676 | 0,80 | 878 | 563 | 9,8 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 61 | 57,4 % | 1.349 | 375 | 0,56 | 333 | 424 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 61 | 52,5 % | 1.249 | 1.232 | 0,69 | 438 | 630 | 6,6 % | – | II. Klasse |
| #17153 | 60 | 53,3 % | – | 2.211 | 1,27 | 867 | 869 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 60 | 58,3 % | 1.603 | 820 | 0,90 | 212 | 531 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 59 | 54,2 % | 1.371 | 478 | 0,95 | 156 | 351 | 15,3 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 59 | 44,1 % | 1.717 | 2.139 | 1,12 | 596 | 555 | 15,3 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 59 | 61,0 % | 1.206 | 1.429 | 0,47 | 562 | 672 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 58 | 60,3 % | 2.031 | 803 | 0,72 | 705 | 657 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 58 | 58,6 % | 1.768 | 1.581 | 0,86 | 341 | 576 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 58 | 43,1 % | 1.286 | 725 | 0,69 | 179 | 416 | 8,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 57 | 42,1 % | 26 | 51 | 0,14 | 140 | 168 | 8,8 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 57 | 61,4 % | 651 | 196 | 0,61 | 128 | 257 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 56 | 55,4 % | 1.720 | 1.583 | 0,73 | 487 | 840 | 16,1 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 56 | 50,0 % | 1.422 | 1.997 | 0,79 | 622 | 622 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 56 | 51,8 % | 1.630 | 1.381 | 0,59 | 375 | 647 | 8,9 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 56 | 41,1 % | 1.531 | 946 | 0,77 | 161 | 432 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 56 | 44,6 % | 1.945 | 1.224 | 1,02 | 304 | 559 | 17,9 % | – | Ass |
IV B1HT | 55 | 50,9 % | 451 | 194 | 0,58 | 104 | 220 | 5,5 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 55 | 43,6 % | 528 | 197 | 0,45 | 81 | 209 | 1,8 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 55 | 45,5 % | 391 | 167 | 0,44 | 53 | 173 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 55 | 56,4 % | 2.410 | 1.809 | 1,07 | 637 | 993 | 9,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 55 | 47,3 % | 1.991 | 2.443 | 1,07 | 767 | 743 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 54 | 79,6 % | 2.273 | 924 | 1,19 | 490 | 644 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 54 | 53,7 % | 2.184 | 1.173 | 1,06 | 407 | 641 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 53 | 47,2 % | 2.180 | 993 | 1,32 | 306 | 548 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 53 | 52,8 % | 1.696 | 911 | 1,09 | 147 | 494 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 53 | 60,4 % | 2.295 | 1.303 | 1,23 | 356 | 770 | 24,5 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 52 | 46,2 % | 1.178 | 447 | 0,50 | 325 | 418 | 3,8 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 52 | 51,9 % | 1.896 | 1.531 | 0,71 | 1.199 | 637 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 51 | 51,0 % | 1.684 | 1.981 | 0,90 | 692 | 727 | 15,7 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 51 | 64,7 % | 2.307 | 1.337 | 1,18 | 469 | 719 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
V Sherman IIIMT | 50 | 62,0 % | 1.141 | 401 | 0,72 | 200 | 332 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 50 | 60,0 % | 1.968 | 752 | 1,10 | 185 | 474 | 20,0 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 50 | 44,0 % | 456 | 152 | 0,30 | 85 | 175 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 50 | 42,0 % | 1.183 | 1.274 | 0,56 | 367 | 628 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 50 | 38,0 % | 1.533 | 1.775 | 0,78 | 478 | 703 | 26,0 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 50 | 50,0 % | 2.033 | 1.771 | 1,38 | 257 | 678 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 49 | 51,0 % | 2.142 | 2.636 | 1,35 | 595 | 583 | 34,7 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 49 | 53,1 % | 1.517 | 1.417 | 0,67 | 360 | 727 | 16,3 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 49 | 57,1 % | 1.810 | 2.275 | 0,82 | 659 | 782 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 49 | 55,1 % | 1.823 | 937 | 1,14 | 342 | 494 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 48 | 62,5 % | 2.325 | 2.316 | 1,19 | 372 | 897 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 48 | 52,1 % | 1.216 | 452 | 0,52 | 196 | 322 | 12,5 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 47 | 53,2 % | 1.114 | 336 | 0,83 | 118 | 281 | 6,4 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 47 | 51,1 % | 2.334 | 1.760 | 0,98 | 361 | 884 | 27,7 % | – | Ass |
VI M6HT | 47 | 46,8 % | 1.921 | 1.043 | 0,96 | 233 | 496 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 47 | 55,3 % | 1.527 | 1.393 | 0,81 | 458 | 738 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 45 | 48,9 % | 2.034 | 2.244 | 1,11 | 387 | 887 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 44 | 50,0 % | 2.294 | 1.059 | 0,98 | 202 | 507 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 43 | 58,1 % | 1.441 | 1.287 | 0,47 | 38 | 809 | 48,8 % | – | Ass |
VI T-150HT | 43 | 53,5 % | 1.757 | 875 | 1,02 | 239 | 458 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 43 | 62,8 % | 1.872 | 959 | 0,58 | 953 | 762 | 14,0 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 43 | 41,9 % | 1.936 | 730 | 1,35 | 104 | 341 | 11,6 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 42 | 42,9 % | 1.546 | 2.191 | 0,88 | 527 | 702 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 41 | 56,1 % | 1.908 | 1.125 | 0,80 | 1.267 | 785 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 41 | 58,5 % | 1.226 | 626 | 0,93 | 207 | 397 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 41 | 51,2 % | 1.313 | 972 | 0,80 | 191 | 489 | 36,6 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 41 | 61,0 % | 1.960 | 711 | 1,41 | 188 | 504 | 22,0 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 41 | 65,9 % | 2.873 | 1.170 | 1,71 | 229 | 724 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 40 | 42,5 % | 341 | 177 | 0,58 | 19 | 165 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 40 | 50,0 % | 897 | 878 | 0,53 | 54 | 502 | 45,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 39 | 48,7 % | 1.984 | 2.491 | 1,03 | 643 | 776 | 20,5 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 39 | 51,3 % | 1.546 | 1.763 | 0,82 | 556 | 811 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 39 | 51,3 % | 1.579 | 1.883 | 0,54 | 566 | 801 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 39 | 51,3 % | 1.244 | 944 | 0,64 | 111 | 526 | 35,9 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 39 | 33,3 % | 0 | 34 | 0,10 | 48 | 104 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 38 | 47,4 % | 1.711 | 1.503 | 0,84 | 265 | 613 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 38 | 47,4 % | 1.509 | 1.297 | 0,71 | 446 | 651 | 5,3 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 38 | 60,5 % | 1.480 | 1.206 | 0,79 | 320 | 700 | 13,2 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 37 | 59,5 % | 1.935 | 627 | 1,22 | 152 | 387 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 37 | 51,4 % | 1.446 | 1.877 | 0,73 | 600 | 571 | 10,8 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 37 | 56,8 % | 1.059 | 968 | 0,32 | 1.188 | 630 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 37 | 35,1 % | 1.308 | 721 | 0,86 | 286 | 409 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 37 | 56,8 % | 2.839 | 1.711 | 1,27 | 517 | 931 | 21,6 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 37 | 43,2 % | 608 | 774 | 0,16 | 898 | 450 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 37 | 48,6 % | 1.812 | 1.143 | 1,00 | 335 | 682 | 21,6 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 37 | 56,8 % | 1.436 | 2.028 | 0,70 | 749 | 685 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 37 | 27,0 % | 153 | 164 | 0,46 | 21 | 133 | 2,7 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 36 | 41,7 % | 470 | 190 | 0,47 | 63 | 182 | 2,8 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 36 | 52,8 % | 1.575 | 1.408 | 0,47 | 1.104 | 589 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 35 | 31,4 % | 49 | 82 | 0,20 | 49 | 114 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 35 | 57,1 % | 2.222 | 812 | 0,91 | 483 | 594 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 34 | 55,9 % | 1.729 | 660 | 1,38 | 176 | 512 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 34 | 61,8 % | 1.753 | 938 | 1,09 | 62 | 537 | 52,9 % | – | Ass |
X FV215bHT | 32 | 56,3 % | 1.942 | 2.354 | 0,91 | 463 | 595 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 30 | 53,3 % | 1.736 | 2.123 | 0,70 | 864 | 559 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 30 | 46,7 % | 720 | 944 | 0,30 | 30 | 577 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 30 | 76,7 % | 1.904 | 1.100 | 0,97 | 426 | 740 | 20,0 % | – | Ass |
III WespeArt | 30 | 60,0 % | 225 | 78 | 0,50 | 6 | 123 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 30 | 60,0 % | 2.274 | 1.632 | 1,13 | 653 | 911 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 29 | 58,6 % | 1.909 | 1.502 | 0,72 | 1.185 | 548 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 28 | 39,3 % | 1.293 | 1.298 | 0,54 | 404 | 520 | 10,7 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 28 | 57,1 % | 1.949 | 857 | 1,25 | 194 | 709 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 28 | 67,9 % | 2.895 | 2.118 | 1,32 | 468 | 984 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 28 | 67,9 % | 1.637 | 1.441 | 0,64 | 405 | 792 | 46,4 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 27 | 44,4 % | 1.857 | 2.151 | 0,93 | 851 | 608 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 27 | 59,3 % | 1.547 | 1.434 | 0,85 | 412 | 751 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 26 | 73,1 % | 2.038 | 2.270 | 1,04 | 774 | 844 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 26 | 50,0 % | 423 | 132 | 0,58 | 77 | 191 | 19,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 26 | 46,2 % | 1.591 | 2.174 | 0,62 | 828 | 641 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 26 | 50,0 % | 1.845 | 1.473 | 0,96 | 387 | 548 | 26,9 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 26 | 42,3 % | 36 | 69 | 0,19 | 105 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 25 | 40,0 % | 0 | 50 | 0,08 | 30 | 109 | 4,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 24 | 29,2 % | 147 | 126 | 0,17 | 125 | 172 | 0,0 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 24 | 54,2 % | 1.082 | 385 | 1,04 | 62 | 304 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 23 | 43,5 % | 1.342 | 1.916 | 0,70 | 509 | 561 | 13,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 23 | 69,6 % | 4.523 | 1.044 | 2,04 | 443 | 869 | 30,4 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 23 | 39,1 % | 174 | 119 | 0,48 | 28 | 136 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 23 | 39,1 % | 34 | 107 | 0,30 | 49 | 133 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 23 | 39,1 % | 579 | 458 | 0,57 | 160 | 274 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 22 | 63,6 % | 2.078 | 1.463 | 1,14 | 366 | 955 | 27,3 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 21 | 61,9 % | 1.799 | 1.600 | 1,00 | 453 | 782 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 21 | 61,9 % | 1.674 | 1.044 | 1,14 | 285 | 561 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 21 | 33,3 % | 1.276 | 823 | 0,71 | 389 | 398 | 9,5 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 21 | 66,7 % | 433 | 127 | 0,33 | 55 | 184 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 21 | 61,9 % | 3.174 | 1.168 | 1,81 | 305 | 844 | 57,1 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 20 | 55,0 % | 809 | 359 | 0,65 | 96 | 329 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 20 | 65,0 % | 1.310 | 1.650 | 0,90 | 286 | 545 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 20 | 50,0 % | 661 | 189 | 0,95 | 36 | 217 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 19 | 68,4 % | 1.880 | 1.468 | 0,74 | 563 | 929 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 19 | 68,4 % | 1.213 | 647 | 0,58 | 190 | 518 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 19 | 63,2 % | 2.530 | 1.673 | 0,95 | 617 | 969 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 19 | 31,6 % | 1.212 | 1.782 | 1,11 | 353 | 477 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 19 | 52,6 % | 1.575 | 1.736 | 0,74 | 399 | 734 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 19 | 68,4 % | 2.492 | 1.570 | 1,21 | 273 | 833 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 19 | 47,4 % | 1.891 | 1.298 | 1,11 | 262 | 719 | 5,3 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 19 | 63,2 % | 1.535 | 2.067 | 0,58 | 703 | 652 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 18 | 66,7 % | 1.099 | 1.189 | 0,44 | 584 | 776 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 18 | 83,3 % | 2.350 | 1.142 | 1,61 | 297 | 683 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 18 | 72,2 % | 302 | 72 | 0,22 | 107 | 200 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 18 | 38,9 % | 1.293 | 1.329 | 0,89 | 55 | 628 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 17 | 41,2 % | 833 | 312 | 0,65 | 49 | 235 | 5,9 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 17 | 29,4 % | 186 | 109 | 0,59 | 41 | 127 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 17 | 47,1 % | 1.222 | 1.383 | 0,53 | 83 | 711 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 17 | 47,1 % | 1.742 | 1.047 | 0,82 | 176 | 629 | 41,2 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 16 | 37,5 % | 1.618 | 2.267 | 0,75 | 918 | 602 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 16 | 62,5 % | 1.327 | 521 | 0,88 | 104 | 395 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 15 | 60,0 % | 1.563 | 1.108 | 0,80 | 268 | 674 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 15 | 60,0 % | 1.908 | 1.677 | 0,67 | 485 | 680 | 13,3 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 15 | 80,0 % | 1.819 | 714 | 1,40 | 296 | 661 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 15 | 73,3 % | 1.588 | 371 | 1,00 | 146 | 373 | 13,3 % | – | Ass |
IX FochJPz | 15 | 46,7 % | 1.780 | 1.877 | 1,27 | 559 | 789 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 15 | 66,7 % | 2.641 | 1.257 | 1,07 | 247 | 677 | 20,0 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 14 | 28,6 % | 393 | 118 | 0,64 | 45 | 153 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 14 | 57,1 % | 1.380 | 1.815 | 0,79 | 442 | 651 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 14 | 35,7 % | 740 | 390 | 0,21 | 129 | 310 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 13 | 38,5 % | 707 | 295 | 0,85 | 102 | 285 | 23,1 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 13 | 69,2 % | 1.042 | 655 | 0,54 | 181 | 496 | 30,8 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 13 | 38,5 % | 52 | 77 | 0,46 | 44 | 136 | 7,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 13 | 23,1 % | 0 | 33 | 0,08 | 48 | 86 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 13 | 61,5 % | 2.500 | 766 | 1,31 | 143 | 496 | 7,7 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 13 | 69,2 % | 1.789 | 544 | 0,92 | 325 | 431 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 13 | 46,2 % | 788 | 235 | 0,69 | 123 | 272 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 12 | 16,7 % | 405 | 191 | 0,42 | 222 | 183 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 12 | 58,3 % | 2.118 | 923 | 1,25 | 356 | 543 | 41,7 % | – | Ass |
VII VK 45.03HT | 12 | 66,7 % | 2.833 | 1.486 | 1,58 | 482 | 684 | 41,7 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 12 | 41,7 % | 2.716 | 1.138 | 0,83 | 274 | 671 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 12 | 25,0 % | 401 | 129 | 0,75 | 43 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 12 | 41,7 % | 18 | 56 | 0,25 | 7 | 84 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 12 | 33,3 % | 2.001 | 718 | 1,08 | 188 | 514 | 25,0 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 12 | 58,3 % | 1.166 | 399 | 0,83 | 122 | 323 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 12 | 50,0 % | 75 | 54 | 0,00 | 35 | 104 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 11 | 45,5 % | 1.072 | 464 | 0,64 | 70 | 260 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 11 | 45,5 % | 480 | 193 | 0,55 | 44 | 213 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 11 | 81,8 % | 1.313 | 1.278 | 0,36 | 302 | 820 | 9,1 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 36,4 % | 295 | 124 | 0,45 | 11 | 121 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 10 | 30,0 % | 1.814 | 1.108 | 1,10 | 248 | 442 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 10 | 10,0 % | 1.044 | 1.114 | 0,40 | 83 | 381 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 10 | 40,0 % | 359 | 99 | 0,50 | 30 | 147 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 10 | 70,0 % | 2.880 | 1.253 | 1,50 | 289 | 811 | 50,0 % | – | Ass |
VII Eagle 7MT | 10 | 90,0 % | 2.825 | 1.627 | 1,20 | 409 | 1.001 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 9 | 55,6 % | 923 | 1.384 | 0,22 | 675 | 663 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 66,7 % | 565 | 99 | 0,44 | 61 | 132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 9 | 66,7 % | 459 | 79 | 0,22 | 3 | 113 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 9 | 66,7 % | 3.065 | 1.266 | 1,44 | 326 | 925 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 8 | 37,5 % | 521 | 156 | 0,50 | 123 | 427 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 8 | 62,5 % | 1.284 | 1.637 | 0,88 | 650 | 821 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 8 | 87,5 % | 734 | 457 | 0,75 | 9 | 471 | 62,5 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 8 | 62,5 % | 199 | 43 | 0,25 | 29 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 37,5 % | 42 | 75 | 0,25 | 10 | 96 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 8 | 37,5 % | 1.304 | 563 | 0,38 | 746 | 528 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 8 | 50,0 % | 1.468 | 872 | 0,75 | 283 | 612 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 8 | 50,0 % | 1.218 | 284 | 1,13 | 139 | 374 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 8 | 75,0 % | 848 | 161 | 1,00 | 9 | 287 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 7 | 57,1 % | 823 | 534 | 0,71 | 36 | 323 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 7 | 42,9 % | 693 | 179 | 0,86 | 35 | 230 | 14,3 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 7 | 57,1 % | 636 | 139 | 0,57 | 152 | 231 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 7 | 57,1 % | 2.001 | 873 | 1,86 | 120 | 654 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 7 | 57,1 % | 843 | 176 | 0,71 | 55 | 190 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 7 | 42,9 % | 370 | 111 | 0,71 | 51 | 189 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 6 | 50,0 % | 1.853 | 971 | 1,00 | 323 | 481 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 6 | 33,3 % | 268 | 107 | 0,50 | 38 | 169 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 6 | 16,7 % | 454 | 792 | 0,33 | 269 | 365 | 0,0 % | – | – |
VIII JPanther IIJPz | 5 | 40,0 % | 757 | 1.007 | 0,40 | 137 | 593 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 60,0 % | 248 | 76 | 0,60 | 0 | 124 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 5 | 40,0 % | 2.334 | 872 | 2,00 | 119 | 600 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 5 | 60,0 % | 3.262 | 2.473 | 1,20 | 778 | 1.106 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 5 | 40,0 % | 496 | 1.150 | 0,20 | 889 | 549 | 0,0 % | – | – |
X T-62AMT | 5 | 60,0 % | 1.150 | 1.594 | 0,20 | 431 | 657 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 75,0 % | 262 | 20 | 0,25 | 27 | 104 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 4 | 75,0 % | 2.165 | 659 | 1,00 | 198 | 443 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 4 | 75,0 % | 1.372 | 260 | 0,75 | 217 | 390 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 4 | 50,0 % | 3.450 | 1.109 | 1,25 | 120 | 780 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 4 | 0,0 % | 0 | 26 | 0,00 | 105 | 63 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 66,7 % | 397 | 97 | 0,67 | 0 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 3 | 0,0 % | 1.116 | 986 | 0,33 | 0 | 319 | 0,0 % | – | – |
III Gr.Tr.MT | 3 | 33,3 % | 2.263 | 532 | 1,67 | 22 | 369 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 66,7 % | 820 | 165 | 1,33 | 443 | 439 | 33,3 % | – | Ass |
II FT BSArt | 3 | 33,3 % | 332 | 100 | 0,67 | 4 | 116 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 100,0 % | 1.005 | 172 | 1,33 | 0 | 252 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 3 | 100,0 % | 1.421 | 245 | 1,33 | 182 | 388 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 3 | 66,7 % | 1.431 | 2.140 | 0,00 | 80 | 791 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 3 | 66,7 % | 1.724 | 361 | 1,67 | 23 | 535 | 33,3 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 2 | 50,0 % | 442 | 186 | 0,00 | 9 | 259 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 239 | 75 | 1,50 | 0 | 113 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 2 | 0,0 % | 2.612 | 700 | 0,50 | 145 | 432 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 2 | 50,0 % | 1.367 | 1.219 | 0,00 | 0 | 575 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 127 | 53 | 0,50 | 20 | 126 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 7 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 100,0 % | 261 | 15 | 0,00 | 3 | 153 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 2 | 50,0 % | 1.796 | 524 | 0,00 | 195 | 406 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 42 | 0,00 | 0 | 136 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 755 | 180 | 1,00 | 0 | 330 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 6.093 | 1.322 | 2,00 | 289 | 1.373 | 100,0 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 1 | 0,0 % | 357 | 202 | 2,00 | 41 | 237 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 1 | 0,0 % | 499 | 336 | 0,00 | 612 | 224 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 672 | 237 | 0,00 | 170 | 246 | 0,0 % | – | – |
III M7 PriestArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 99 | 142 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 1.396 | 804 | 0,00 | 403 | 494 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 1.716 | 520 | 1,00 | 0 | 300 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 1.085 | 585 | 0,00 | 46 | 641 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [CYRO] CYRO | Soldat | 19.07.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
