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Konto seit – · letztes Gefecht vor 13 Monaten · aktualisiert gerade eben
AGARI Bongin · Rekrut · im Clan seit 12.01.2025
Gefechte
3.655
Siegquote
50,75 %
WN8
1.149
Ø Schaden
607
Ø Erfahrung
529
Ø Stufe
5,00
Ø Abschüsse
0,89
Ø Aufgeklärt
1,02
Überlebensrate
24,84 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
166
Ø Geblockt
233
Schadensverhältnis
1,01
Abschüsse / Tod
1,18
Max. Schaden
4.847
Strv S1
Max. Abschüsse
9
Pz. II
Max. Erfahrung
2.483
Panzer gespielt
188
WN7
1.063
Effizienz (EFF)
932
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 3.655 | 50,75 % | 1.149 | 607 | 0,89 | 529 | 1,18 | 24,8 % | 5,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe VIII | 937 | 44,1 % | 975 |
| Stufe VII | 456 | 53,5 % | 859 |
| Stufe VI | 231 | 46,3 % | 606 |
| Stufe V | 312 | 47,1 % | 484 |
| Stufe IV | 332 | 52,4 % | 424 |
| Stufe III | 641 | 53,2 % | 373 |
| Stufe II | 635 | 57,2 % | 347 |
| Stufe I | 111 | 59,5 % | 195 |
Nach Klasse
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
1
★
Meisterschaft: Ass
25
Meisterschaft: I. Klasse
22
Meisterschaft: II. Klasse
67
Meisterschaft: III. Klasse
40
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
II Pz. IILT | 201 | 64,7 % | 2.015 | 338 | 1,70 | 56 | 551 | 34,3 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 141 | 58,9 % | 1.613 | 485 | 1,47 | 84 | 663 | 26,2 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 131 | 61,1 % | 1.715 | 444 | 0,96 | 109 | 581 | 30,5 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 107 | 50,5 % | 1.086 | 1.114 | 0,71 | 257 | 634 | 31,8 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 103 | 48,5 % | 1.079 | 1.006 | 0,54 | 387 | 710 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 101 | 46,5 % | 1.102 | 1.101 | 0,67 | 424 | 679 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T34HT | 94 | 42,6 % | 1.022 | 1.020 | 0,48 | 320 | 620 | 17,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 77 | 45,5 % | 1.276 | 392 | 0,90 | 64 | 373 | 16,9 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 65 | 63,1 % | 2.011 | 416 | 1,91 | 64 | 612 | 35,4 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 63 | 39,7 % | 1.077 | 1.184 | 0,78 | 205 | 623 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 55 | 52,7 % | 986 | 769 | 0,87 | 225 | 589 | 23,6 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 55 | 50,9 % | 1.722 | 329 | 0,89 | 84 | 455 | 16,4 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 53 | 50,9 % | 968 | 743 | 0,85 | 272 | 598 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 52 | 42,3 % | 723 | 726 | 0,40 | 214 | 565 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 51 | 35,3 % | 1.025 | 1.214 | 0,88 | 158 | 556 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 48 | 43,8 % | 1.149 | 1.141 | 0,75 | 493 | 712 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 47 | 57,4 % | 894 | 710 | 0,57 | 93 | 535 | 40,4 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 47 | 59,6 % | 2.304 | 399 | 1,87 | 75 | 590 | 34,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 47 | 55,3 % | 1.101 | 503 | 0,70 | 69 | 436 | 36,2 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 45 | 40,0 % | 768 | 574 | 0,40 | 472 | 538 | 2,2 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 45 | 48,9 % | 2.269 | 577 | 0,87 | 157 | 482 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 45 | 55,6 % | 1.455 | 250 | 1,04 | 31 | 375 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 44 | 52,3 % | 1.396 | 1.098 | 0,75 | 473 | 749 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 43 | 48,8 % | 906 | 925 | 0,53 | 285 | 618 | 11,6 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 43 | 53,5 % | 965 | 150 | 1,21 | 44 | 265 | 20,9 % | – | Ass |
II Pz. 38HLT | 43 | 69,8 % | 2.374 | 676 | 2,28 | 38 | 943 | 60,5 % | – | Ass |
III Pz. II JLT | 43 | 53,5 % | 727 | 308 | 1,02 | 127 | 570 | 34,9 % | – | Ass |
I Medium IMT | 40 | 65,0 % | 1.478 | 222 | 1,48 | 43 | 275 | 27,5 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 39 | 59,0 % | 1.848 | 317 | 1,36 | 25 | 634 | 23,1 % | – | Ass |
II M14/41MT | 38 | 52,6 % | 2.555 | 575 | 1,45 | 46 | 474 | 50,0 % | – | Ass |
VII KV-122HT | 37 | 56,8 % | 1.259 | 950 | 0,57 | 268 | 696 | 10,8 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 36 | 41,7 % | 1.588 | 381 | 0,72 | 31 | 350 | 8,3 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 35 | 40,0 % | 2.122 | 459 | 1,11 | 112 | 477 | 31,4 % | – | Ass |
II L6/40LT | 34 | 50,0 % | 2.431 | 504 | 1,74 | 46 | 481 | 29,4 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 34 | 38,2 % | 894 | 679 | 0,65 | 142 | 415 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 33 | 51,5 % | 757 | 269 | 0,94 | 54 | 211 | 42,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 32 | 40,6 % | 779 | 497 | 0,34 | 192 | 467 | 15,6 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 32 | 43,8 % | 670 | 186 | 1,19 | 19 | 184 | 21,9 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 30 | 56,7 % | 917 | 511 | 0,77 | 122 | 488 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 29 | 48,3 % | 1.033 | 851 | 0,83 | 115 | 583 | 10,3 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 28 | 50,0 % | 982 | 1.006 | 0,61 | 177 | 652 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 28 | 50,0 % | 1.119 | 538 | 0,93 | 86 | 469 | 32,1 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 28 | 50,0 % | 477 | 181 | 0,89 | 13 | 182 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 26 | 46,2 % | 1.019 | 434 | 0,42 | 262 | 442 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 25 | 48,0 % | 1.467 | 1.044 | 0,76 | 211 | 632 | 24,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 24 | 45,8 % | 1.620 | 330 | 0,54 | 30 | 470 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 24 | 50,0 % | 727 | 739 | 0,38 | 443 | 593 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 24 | 25,0 % | 572 | 440 | 0,42 | 764 | 463 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 23 | 39,1 % | 737 | 703 | 1,00 | 150 | 510 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 22 | 54,5 % | 823 | 838 | 0,41 | 39 | 623 | 40,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 22 | 59,1 % | 835 | 170 | 0,77 | 114 | 321 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 22 | 77,3 % | 1.398 | 1.031 | 0,64 | 282 | 887 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 22 | 59,1 % | 792 | 153 | 0,91 | 22 | 366 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 21 | 42,9 % | 957 | 594 | 0,57 | 210 | 473 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 21 | 38,1 % | 1.239 | 419 | 0,38 | 443 | 420 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 20 | 65,0 % | 1.172 | 915 | 0,55 | 404 | 798 | 40,0 % | – | Ass |
IV T6MT | 20 | 55,0 % | 2.199 | 802 | 1,30 | 191 | 595 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 19 | 42,1 % | 528 | 320 | 0,42 | 378 | 426 | 5,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 19 | 63,2 % | 1.606 | 340 | 0,74 | 81 | 391 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 18 | 22,2 % | 78 | 99 | 0,06 | 142 | 195 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 18 | 61,1 % | 951 | 598 | 0,50 | 248 | 559 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 18 | 44,4 % | 485 | 229 | 0,94 | 22 | 193 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 18 | 44,4 % | 800 | 998 | 0,33 | 380 | 633 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 18 | 50,0 % | 973 | 401 | 0,78 | 120 | 382 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 17 | 29,4 % | 1.108 | 441 | 0,76 | 53 | 373 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 17 | 58,8 % | 1.324 | 675 | 0,82 | 207 | 705 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 17 | 52,9 % | 432 | 198 | 0,47 | 12 | 243 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 17 | 47,1 % | 889 | 516 | 0,82 | 120 | 490 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 16 | 50,0 % | 816 | 538 | 0,75 | 27 | 401 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 16 | 50,0 % | 1.737 | 1.233 | 1,06 | 362 | 839 | 43,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 15 | 33,3 % | 122 | 256 | 0,27 | 20 | 216 | 26,7 % | – | – |
V VK 30.01 HMT | 15 | 53,3 % | 1.356 | 501 | 0,87 | 105 | 492 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 15 | 46,7 % | 484 | 516 | 0,40 | 78 | 491 | 26,7 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 15 | 33,3 % | 1.350 | 710 | 0,87 | 257 | 594 | 13,3 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 14 | 42,9 % | 793 | 203 | 0,79 | 57 | 311 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 14 | 35,7 % | 1.133 | 1.062 | 0,86 | 280 | 716 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 14 | 57,1 % | 745 | 620 | 0,50 | 126 | 493 | 21,4 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 13 | 69,2 % | 1.044 | 420 | 0,69 | 50 | 638 | 30,8 % | – | Ass |
III M3 LightLT | 13 | 23,1 % | 1.647 | 400 | 0,54 | 62 | 463 | 15,4 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 13 | 53,8 % | 1.345 | 508 | 0,62 | 113 | 439 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 13 | 38,5 % | 343 | 614 | 0,15 | 80 | 445 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 13 | 30,8 % | – | 1.140 | 0,46 | 235 | 598 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 12 | 41,7 % | 778 | 670 | 0,83 | 113 | 604 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 12 | 41,7 % | 637 | 751 | 0,42 | 176 | 601 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 12 | 50,0 % | 1.619 | 256 | 1,08 | 48 | 529 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 12 | 66,7 % | 967 | 603 | 0,58 | 146 | 519 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 11 | 54,5 % | 950 | 719 | 0,73 | 158 | 636 | 54,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 10 | 40,0 % | 543 | 332 | 0,60 | 107 | 338 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 10 | 60,0 % | 980 | 447 | 0,70 | 167 | 445 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 10 | 70,0 % | 2.760 | 587 | 1,00 | 141 | 579 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 9 | 66,7 % | 504 | 620 | 0,22 | 271 | 709 | 55,6 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 9 | 44,4 % | 744 | 647 | 0,56 | 12 | 485 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 9 | 44,4 % | 1.302 | 292 | 1,22 | 62 | 412 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 9 | 44,4 % | 709 | 876 | 0,56 | 85 | 587 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 9 | 44,4 % | 2.043 | 1.089 | 1,00 | 114 | 763 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 9 | 77,8 % | 1.647 | 1.146 | 0,67 | 421 | 956 | 11,1 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 9 | 66,7 % | 618 | 147 | 0,78 | 5 | 167 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 9 | 44,4 % | 628 | 369 | 0,44 | 29 | 336 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 9 | 55,6 % | 907 | 623 | 0,44 | 239 | 600 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 9 | 55,6 % | 351 | 93 | 0,33 | 7 | 159 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 44,4 % | 654 | 171 | 0,78 | 30 | 283 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 9 | 44,4 % | 481 | 463 | 0,44 | 187 | 450 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 9 | 44,4 % | 631 | 182 | 1,11 | 29 | 143 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 9 | 33,3 % | 673 | 531 | 0,44 | 219 | 451 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 8 | 62,5 % | 944 | 280 | 0,50 | 172 | 398 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 8 | 37,5 % | 0 | 61 | 0,50 | 15 | 144 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 8 | 50,0 % | 1.186 | 933 | 1,13 | 143 | 633 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 8 | 50,0 % | 1.009 | 669 | 0,25 | 248 | 523 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 8 | 50,0 % | 1.094 | 179 | 1,13 | 19 | 170 | 62,5 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 7 | 85,7 % | 1.171 | 271 | 0,86 | 7 | 382 | 71,4 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 7 | 14,3 % | 139 | 459 | 0,00 | 41 | 331 | 0,0 % | – | – |
VI Škoda T 25MT | 7 | 0,0 % | 753 | 553 | 0,29 | 249 | 348 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 7 | 14,3 % | 340 | 335 | 0,43 | 183 | 272 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 7 | 28,6 % | 1.141 | 327 | 0,71 | 116 | 312 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 7 | 57,1 % | 1.787 | 822 | 0,86 | 82 | 640 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 7 | 57,1 % | 910 | 730 | 0,71 | 143 | 575 | 42,9 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 28,6 % | 380 | 116 | 0,71 | 10 | 190 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII NergalHT | 7 | 57,1 % | – | 1.119 | 0,29 | 648 | 805 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 33,3 % | 545 | 276 | 0,17 | 33 | 223 | 0,0 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 6 | 33,3 % | 611 | 306 | 0,33 | 26 | 308 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 6 | 50,0 % | 113 | 72 | 0,33 | 80 | 225 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 5 | 40,0 % | 469 | 163 | 0,00 | 19 | 224 | 0,0 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 5 | 40,0 % | 862 | 512 | 0,80 | 196 | 457 | 40,0 % | – | – |
I MS-1LT | 5 | 60,0 % | 1.472 | 224 | 1,60 | 4 | 380 | 20,0 % | – | Ass |
VI HummelArt | 5 | 60,0 % | 564 | 427 | 0,40 | 43 | 425 | 60,0 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 5 | 20,0 % | 658 | 351 | 0,20 | 331 | 281 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 5 | 60,0 % | 819 | 225 | 1,00 | 52 | 398 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 40,0 % | 280 | 131 | 0,20 | 4 | 234 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 5 | 40,0 % | 1.855 | 880 | 1,40 | 73 | 684 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 5 | 60,0 % | 3.606 | 2.232 | 1,60 | 380 | 1.181 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 5 | 20,0 % | 867 | 1.295 | 0,40 | 0 | 509 | 20,0 % | – | – |
VI VK 36.01 HHT | 4 | 50,0 % | 513 | 393 | 0,75 | 362 | 442 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 4 | 50,0 % | 180 | 142 | 0,75 | 5 | 238 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 4 | 75,0 % | 1.230 | 182 | 1,50 | 2 | 545 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 4 | 25,0 % | 60 | 385 | 0,00 | 64 | 370 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 50,0 % | 405 | 233 | 0,00 | 607 | 433 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 4 | 75,0 % | 2.565 | 412 | 1,25 | 80 | 522 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 75,0 % | 963 | 201 | 0,50 | 20 | 290 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 4 | 75,0 % | 1.073 | 319 | 0,50 | 59 | 338 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 4 | 50,0 % | 1.353 | 306 | 0,25 | 13 | 257 | 25,0 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 4 | 75,0 % | 718 | 536 | 0,00 | 38 | 449 | 25,0 % | – | – |
VIII ShPTK-TVPJPz | 4 | 25,0 % | 532 | 839 | 0,25 | 147 | 439 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 3 | 33,3 % | 313 | 615 | 1,00 | 115 | 616 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 3 | 33,3 % | 998 | 322 | 1,00 | 0 | 220 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GonsaloHT | 3 | 0,0 % | 0 | 120 | 0,00 | 197 | 248 | 0,0 % | – | – |
VII St. EmilJPz | 3 | 100,0 % | 1.401 | 1.059 | 0,33 | 235 | 789 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 3 | 66,7 % | 5.826 | 987 | 2,67 | 118 | 1.279 | 66,7 % | – | Ass |
III Lago M38LT | 3 | 66,7 % | 715 | 313 | 0,33 | 58 | 466 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 3 | 66,7 % | 303 | 154 | 0,67 | 47 | 392 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 3 | 33,3 % | 463 | 449 | 0,33 | 0 | 235 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 3 | 0,0 % | 239 | 96 | 0,67 | 73 | 166 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 3 | 33,3 % | 3.506 | 1.560 | 2,00 | 301 | 764 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 3 | 33,3 % | 569 | 402 | 0,33 | 292 | 307 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 3 | 0,0 % | 3.702 | 766 | 1,00 | 7 | 478 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 66,7 % | 1.353 | 232 | 1,00 | 15 | 465 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 3 | 33,3 % | 276 | 421 | 0,00 | 107 | 395 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 33,3 % | 1.227 | 329 | 1,00 | 183 | 346 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 3 | 100,0 % | 4.026 | 1.766 | 2,00 | 412 | 1.392 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-130JPz | 2 | 50,0 % | 619 | 712 | 0,50 | 61 | 494 | 0,0 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 2 | 50,0 % | 523 | 428 | 0,50 | 45 | 577 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 2 | 0,0 % | 483 | 162 | 0,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 2 | 50,0 % | 2.253 | 314 | 1,50 | 0 | 342 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 2 | 50,0 % | 948 | 393 | 0,50 | 180 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 631 | 149 | 1,00 | 0 | 289 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 778 | 147 | 1,00 | 10 | 418 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 2 | 50,0 % | 116 | 22 | 0,50 | 22 | 121 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 2 | 50,0 % | 668 | 287 | 0,50 | 40 | 323 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 50,0 % | 587 | 120 | 0,50 | 24 | 236 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 100,0 % | 789 | 177 | 2,50 | 51 | 290 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 100,0 % | 6.343 | 860 | 3,50 | 50 | 818 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 2 | 100,0 % | 476 | 187 | 0,00 | 82 | 383 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 2 | 50,0 % | 463 | 296 | 0,50 | 11 | 268 | 50,0 % | – | – |
III BT-5LT | 1 | 0,0 % | 5.552 | 1.076 | 2,00 | 151 | 618 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 1.605 | 767 | 0,00 | 14 | 944 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 210 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 297 | 92 | 0,00 | 0 | 333 | 0,0 % | – | – |
VIII T-832HT | 1 | 100,0 % | 559 | 654 | 0,00 | 0 | 1.031 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 958 | 148 | 2,00 | 0 | 450 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 158 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 1.081 | 259 | 1,00 | 0 | 320 | 100,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 1 | 100,0 % | 1.301 | 454 | 0,00 | 31 | 434 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 1 | 0,0 % | 198 | 509 | 0,00 | 0 | 134 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 1 | 0,0 % | 513 | 493 | 1,00 | 366 | 312 | 0,0 % | – | – |
VIII A.P. AMX 30MT | 1 | 0,0 % | 22 | 287 | 0,00 | 0 | 201 | 0,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 1 | 0,0 % | 1.580 | 1.595 | 1,00 | 0 | 738 | 0,0 % | – | – |
VIII Ho-Ri 2JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 2 | 236 | 0,0 % | – | – |
VIII SquallLT | 1 | 100,0 % | – | 179 | 0,00 | 108 | 596 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-130PMJPz | 1 | 0,0 % | 1.207 | 1.474 | 1,00 | 0 | 467 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AGARI] AGARI Bongin | Rekrut | 12.01.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| Gefechte | Siege | Ø Schaden |
|---|
| Leichter Panzer | 1.221 | 53,8 % | 365 |
| Jagdpanzer | 879 | 47,0 % | 732 |
| Schwerer Panzer | 689 | 49,5 % | 941 |
| Mittlerer Panzer | 674 | 50,7 % | 556 |
| Artillerie | 192 | 53,1 % | 547 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.245 | 52,1 % | 592 |
| USA | 677 | 51,4 % | 610 |
| UdSSR | 622 | 53,2 % | 612 |
| Schweden | 249 | 48,6 % | 921 |
| Großbritannien | 209 | 46,9 % | 340 |
| Frankreich | 179 | 44,1 % | 594 |
| Italien | 160 | 53,1 % | 536 |
| Tschechoslowakei | 123 | 42,3 % | 615 |
| Japan | 114 | 53,5 % | 664 |
| Polen | 59 | 39,0 % | 573 |
| China | 18 | 44,4 % | 563 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
78 verschiedene Erfolge
Krieger
× 32
Großkaliber
× 66
Unterstützer
× 46
Panzer-Meisterschütze
× 4
Wachposten
× 1
Stahlwand
× 24
Verteidiger
× 5
Eroberer
× 3
Aufklärer
× 4
Duellant
× 197
Kämpfer
× 149
Kamikaze
× 1
Bombensicher
× 100
Späher
× 3
Sensenmann
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 5
Orlik-Medaille
× 8
Pascucci-Medaille
× 5
Auge um Auge!
× 11
Hand Gottes
× 71
Sprengmeister
× 32
Schläger
× 540
Brandstifter
× 35
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse II)
Knispel-Medaille (Klasse II)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
× 5
Wirkungsfeuer
× 1.419
Panzerbrecher
× 37
Richtschütze
× 102
Sammler: Italien
× 1
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 185
Spartaner
× 19
Wieder auf Kurs
× 1
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse III)
Kampfeskumpel
× 24
Kunstschuss
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Der lange Weg
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Bisher 15
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Ehrenlegion
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Stufenbrecher
× 1
Radio Borealis
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Erster Versuch
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
