okane_zxd

Progetto 46MT

992

57,1 %

2.318

1.695

1,32

621

934

32,6 %

★★★

Ass

T95/FV4201HT

750

61,6 %

2.916

3.503

1,53

996

1.135

39,7 %

★★★

Ass

Progetto 65MT

626

55,3 %

1.766

1.965

1,32

724

800

37,4 %

★★★

Ass

EBR 105LT

541

59,1 %

2.250

1.626

0,91

1.762

886

23,3 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

402

60,9 %

2.986

3.031

1,47

780

949

33,8 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

360

60,3 %

3.006

3.085

1,31

800

1.029

36,9 %

★★★

Ass

Skorpion GJPz

347

60,8 %

2.739

2.057

1,55

223

940

47,0 %

★★★

Ass

Lorr. 40 tMT

344

55,8 %

2.471

1.759

1,32

474

905

33,1 %

★★★

Ass

Caernarvon AXHT

339

52,8 %

1.868

1.445

0,82

568

906

21,8 %

★★★

Ass

SU-130PMJPz

304

56,6 %

2.135

1.805

1,34

270

836

44,4 %

★★★

I. Klasse

KanJPz 105JPz

294

59,9 %

2.300

1.769

1,30

338

884

41,5 %

★★★

I. Klasse

CS-52 LISMT

276

63,4 %

2.948

2.010

1,40

550

1.046

35,5 %

★★★

I. Klasse

STA-2MT

247

53,4 %

2.065

1.386

0,91

739

891

20,6 %

★★★

Ass

K-91MT

226

51,3 %

2.028

2.206

1,11

1.034

841

32,3 %

★★★

Ass

WZ-111 5AHT

222

51,4 %

1.669

2.008

1,01

689

809

32,9 %

★★★

Ass

Rudy PlMT

209

64,1 %

2.175

1.000

1,22

433

826

32,5 %

★★★

I. Klasse

STB-1MT

209

55,5 %

2.353

2.435

1,26

1.083

936

24,4 %

★★★

Ass

HWK 12LT

205

62,0 %

2.142

990

0,85

1.511

877

30,2 %

★★★

Ass

FV4202MT

202

53,0 %

2.004

1.300

0,91

734

878

30,2 %

★★★

Ass

Obj. 277HT

191

61,8 %

2.483

2.641

1,06

841

959

26,7 %

★★★

Ass

703 II (122)HT

188

60,6 %

2.398

1.945

1,30

507

1.076

47,3 %

★★★

Ass

ThunderboltMT

184

51,1 %

2.181

911

1,42

427

809

36,4 %

★★★

Ass

112HT

182

52,2 %

1.517

1.238

0,86

646

855

25,8 %

★★★

Ass

AMX 13 57LT

172

54,1 %

2.052

848

1,21

876

857

33,7 %

★★★

I. Klasse

TVP T 50/51MT

171

52,0 %

2.219

2.364

1,25

837

847

28,7 %

★★★

Ass

KranvagnHT

170

52,9 %

2.879

2.993

1,28

753

967

30,0 %

★★★

Ass

UDES 15/16MT

168

58,3 %

2.428

2.618

1,17

861

940

28,0 %

★★★

Ass

Škoda T 40MT

164

53,0 %

2.331

964

1,28

347

739

26,8 %

★★★

Ass

M40/M43Art

162

54,3 %

1.684

1.458

0,93

779

50,6 %

★★★

II. Klasse

LuchsLT

162

53,1 %

2.704

522

1,30

312

676

25,9 %

–

Ass

LP-432LT

162

61,1 %

2.341

1.002

0,91

1.144

859

25,3 %

★★★

I. Klasse

Rhm. Pzw.LT

162

52,5 %

1.837

1.414

0,80

1.752

791

22,2 %

★★★

Ass

DefenderHT

159

56,0 %

2.142

1.709

1,21

486

930

36,5 %

★★★

Ass

Obj. 430UMT

156

58,3 %

2.310

2.407

1,22

1.045

915

30,1 %

★★★

Ass

Jg.Pz. E 100JPz

150

56,7 %

2.358

2.622

1,21

438

798

32,0 %

★★★

I. Klasse

B-C 12 tLT

142

64,8 %

1.652

759

0,93

1.246

833

31,7 %

★★★

Ass

Ru 251LT

135

51,9 %

1.310

882

0,57

1.630

763

18,5 %

★★★

Ass

T-54MT

134

66,4 %

2.337

1.877

1,16

729

963

38,1 %

★★★

I. Klasse

EBR 75 FL 10LT

130

56,9 %

1.789

938

0,75

1.066

813

13,8 %

★★★

Ass

CovenanterLT

129

58,1 %

2.624

527

1,51

254

686

26,4 %

–

Ass

Standard BMT

128

56,3 %

2.374

2.191

1,41

615

917

33,6 %

★★★

Ass

60TPHT

115

64,3 %

2.779

3.041

1,32

760

1.013

35,7 %

★★★

Ass

Obj. 907MT

112

57,1 %

1.768

2.178

1,04

1.072

903

24,1 %

★★★

I. Klasse

T30JPz

107

58,9 %

2.143

2.153

1,07

571

885

30,8 %

★★★

Ass

T110E4JPz

106

55,7 %

1.944

2.357

1,18

599

797

33,0 %

★★★

Ass

Lansen CMT

105

58,1 %

1.877

1.493

1,01

387

866

36,2 %

–

I. Klasse

TL-1 LPCMT

104

63,5 %

2.419

1.628

1,10

646

937

36,5 %

★★★

Ass

121BMT

103

59,2 %

2.501

2.525

1,25

959

929

33,0 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

103

56,3 %

2.520

2.505

1,33

1.117

913

23,3 %

★★★

Ass

T28 PrototypeJPz

102

60,8 %

2.460

1.868

1,27

356

900

37,3 %

★★★

Ass

Leopard PT AMT

101

47,5 %

1.265

1.452

0,86

547

708

27,7 %

★★★

II. Klasse

T34HT

60,2 %

1.749

1.411

0,76

390

815

38,8 %

★★★

I. Klasse

BZ-176HT

51,6 %

3.010

2.561

1,37

450

1.159

37,9 %

★★★

Ass

Pz. I CLT

47,4 %

1.312

248

1,16

178

501

26,3 %

–

II. Klasse

Vz. 55HT

53,7 %

2.985

3.418

1,26

894

1.018

34,7 %

★★★

Ass

IS-3-IIHT

50,0 %

2.560

2.242

1,15

825

987

27,7 %

★★★

Ass

AMX 13 105LT

52,7 %

3.016

2.114

1,12

1.622

891

30,1 %

★★★

Ass

T-54 lt.LT

60,9 %

1.996

1.130

0,78

1.305

828

26,1 %

★★★

I. Klasse

Char Futur 4MT

53,4 %

2.238

2.189

1,28

1.139

963

33,0 %

★★★

Ass

HellcatJPz

51,2 %

1.545

836

0,97

232

597

32,6 %

★★★

I. Klasse

Lorr. 155 51Art

57,0 %

1.370

1.107

0,69

728

51,2 %

–

I. Klasse

Centurion 7/1MT

45,3 %

1.162

1.282

0,76

635

712

31,4 %

–

I. Klasse

WZ-111 1-4HT

56,6 %

2.337

2.007

1,24

544

910

28,9 %

★★★

I. Klasse

Obj. 268/4JPz

57,3 %

1.528

2.104

0,70

992

821

23,2 %

★★★

I. Klasse

T-100 LTLT

64,2 %

3.107

2.007

1,20

1.999

1.026

23,5 %

★★★

Ass

AMX 30MT

53,2 %

2.216

2.013

1,20

627

885

29,1 %

★★★

Ass

LTTBLT

61,5 %

1.728

820

0,73

1.361

829

25,6 %

★★★

Ass

Conqueror GCArt

57,1 %

1.436

1.665

0,75

719

51,9 %

–

Ass

T95E6MT

62,3 %

2.773

2.954

1,30

1.044

1.025

31,2 %

★★★

Ass

Škoda T 27MT

58,4 %

2.592

1.789

1,31

476

882

36,4 %

★★★

I. Klasse

Kpz 50 tMT

63,2 %

3.090

2.902

1,38

746

1.191

36,8 %

★★★

Ass

53TPHT

48,0 %

1.921

1.535

0,95

633

846

21,3 %

★★★

I. Klasse

EBR 90LT

54,7 %

1.082

773

0,45

1.492

751

20,0 %

★★★

Ass

B-C 25 t APMT

52,1 %

2.008

1.701

1,22

985

822

28,8 %

★★★

Ass

WT auf Pz. IVJPz

54,8 %

2.442

2.318

1,44

345

836

37,0 %

★★★

Ass

Obj. 430MT

55,6 %

2.071

1.907

1,28

1.045

925

51,4 %

★★★

II. Klasse

VK 100.01 PHT

53,5 %

1.530

1.358

0,66

458

804

23,9 %

★★★

Ass

PershingMT

54,9 %

1.988

1.407

0,93

695

847

32,4 %

★★★

I. Klasse

EMIL 1951HT

57,1 %

2.577

1.957

1,46

506

967

35,7 %

★★★

I. Klasse

Centurion AXMT

52,9 %

2.098

2.322

0,93

877

850

15,7 %

★★★

Ass

T-34MT

64,3 %

2.657

701

1,40

234

656

32,9 %

★★★

Ass

IS-3AHT

71,0 %

2.334

1.809

1,35

459

1.043

29,0 %

–

I. Klasse

M46 PattonMT

51,5 %

2.367

2.136

1,22

872

938

35,3 %

★★★

Ass

IS-3HT

55,9 %

1.988

1.618

0,96

367

837

33,8 %

★★★

Ass

B-C 155 55Art

57,4 %

1.381

1.327

0,78

783

55,9 %

–

Ass

AMX AC 48JPz

57,6 %

1.400

1.275

0,83

311

738

48,5 %

★★★

I. Klasse

Centurion IMT

53,0 %

1.523

1.165

0,70

477

730

34,8 %

–

I. Klasse

T-44MT

69,2 %

2.600

1.557

1,06

735

970

44,6 %

★★★

Ass

Obj. 430 IIMT

54,7 %

2.138

1.899

1,16

1.007

886

32,8 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 F3Art

48,4 %

1.331

796

1,11

641

48,4 %

–

II. Klasse

Škoda T 50MT

43,8 %

2.031

2.156

1,28

720

825

35,9 %

★★★

I. Klasse

M48 PattonMT

53,2 %

2.546

2.548

1,26

871

885

29,0 %

★★★

Ass

T25/2JPz

59,7 %

1.810

1.123

1,03

254

692

48,4 %

★★★

I. Klasse

CaernarvonHT

60,7 %

2.270

1.619

1,39

677

982

42,6 %

★★★

Ass

GSOR 1008JPz

58,3 %

2.227

1.778

1,45

435

922

35,0 %

–

I. Klasse

Obj. 274aMT

61,0 %

2.412

1.653

1,07

710

1.030

27,1 %

–

I. Klasse

P.44 PanteraMT

56,9 %

2.549

1.579

1,34

510

911

41,4 %

★★★

I. Klasse

Grille 15JPz

59,6 %

2.656

2.910

1,47

502

868

33,3 %

★★★

Ass

M44Art

45,6 %

1.601

873

1,09

615

42,1 %

–

I. Klasse

Lorr. 155 50Art

60,0 %

1.519

1.033

0,96

769

47,3 %

–

Ass

121MT

54,5 %

2.437

2.525

1,18

853

908

30,9 %

–

Ass

CometMT

49,1 %

2.150

1.183

1,22

561

860

32,7 %

★★★

Ass

Obj. 260HT

59,3 %

2.905

3.166

1,26

874

998

38,9 %

–

Ass

TNH 105/1000HT

50,0 %

1.993

1.509

0,87

365

856

14,8 %

–

I. Klasse

T29HT

63,0 %

2.203

1.410

1,37

437

915

33,3 %

–

Ass

LTGLT

61,1 %

1.809

755

0,91

861

756

31,5 %

–

I. Klasse

M53/M55Art

49,1 %

1.518

1.564

0,66

111

726

39,6 %

–

I. Klasse

ISHT

54,7 %

1.831

1.156

1,34

403

776

43,4 %

–

I. Klasse

SP I CLT

55,8 %

2.444

938

1,19

734

781

34,6 %

★★★

Ass

VK 28.01LT

57,7 %

1.743

508

0,85

617

639

32,7 %

★★★

Ass

SU-101JPz

58,8 %

2.177

1.705

1,04

405

847

49,0 %

★★★

Ass

T95JPz

70,6 %

1.825

2.007

0,98

512

929

45,1 %

–

II. Klasse

AE Phase IHT

51,0 %

1.906

1.986

1,06

661

928

30,6 %

–

Ass

ConquerorHT

38,8 %

1.397

1.613

0,92

562

722

26,5 %

–

II. Klasse

T-10HT

73,5 %

3.998

3.059

1,37

885

1.253

46,9 %

★★★

Ass

P.43 bisMT

67,3 %

2.189

988

1,16

370

777

42,9 %

★★★

I. Klasse

CS-63MT

64,6 %

3.487

3.159

1,79

836

1.099

31,3 %

–

I. Klasse

MT-25LT

41,7 %

1.407

456

0,75

670

575

25,0 %

★★★

I. Klasse

Strv 103BJPz

59,6 %

2.102

2.528

1,11

641

841

40,4 %

–

Ass

M4 ShermanMT

53,2 %

2.586

779

1,34

338

747

38,3 %

★★★

I. Klasse

O-IHT

45,7 %

1.693

890

1,26

333

696

32,6 %

–

I. Klasse

T110E3JPz

56,5 %

1.570

2.068

0,93

592

784

32,6 %

–

I. Klasse

45TPHT

56,5 %

2.390

1.427

1,50

331

872

26,1 %

–

I. Klasse

50TPHT

54,3 %

1.901

1.944

0,98

797

923

32,6 %

–

Ass

O-NiHT

58,7 %

1.250

962

0,76

447

757

37,0 %

–

I. Klasse

T-34-85MT

57,8 %

1.673

757

1,02

329

683

33,3 %

–

I. Klasse

Panther 8,8MT

55,6 %

2.334

1.500

1,13

621

939

26,7 %

–

Ass

Obj. 257HT

61,4 %

1.920

1.774

1,09

576

906

40,9 %

–

I. Klasse

Type 68HT

52,3 %

2.620

2.707

1,41

787

1.055

47,7 %

★★★

I. Klasse

Škoda T 25MT

65,9 %

2.736

1.073

1,36

404

889

40,9 %

–

Ass

AMX Cda 105JPz

63,6 %

1.869

1.610

0,95

354

844

29,5 %

–

II. Klasse

Concept 1BHT

60,5 %

1.871

2.232

1,12

536

1.024

51,2 %

–

I. Klasse

Emil IIHT

55,8 %

1.903

2.077

1,16

467

946

39,5 %

–

II. Klasse

P.43 terMT

62,8 %

2.474

1.333

1,02

582

896

39,5 %

–

Ass

E8 ShermanMT

61,9 %

2.110

808

1,57

320

818

45,2 %

★★★

Ass

WZ-132LT

59,5 %

2.158

988

1,00

1.648

936

38,1 %

★★★

Ass

Rhm.-B. WTJPz

69,0 %

1.699

1.539

1,50

171

808

52,4 %

–

I. Klasse

AMX 13 90LT

61,9 %

2.848

1.495

1,10

1.422

947

28,6 %

–

Ass

ELC EVEN 90LT

56,1 %

1.854

813

0,90

1.637

829

17,1 %

–

I. Klasse

ManticoreLT

53,7 %

1.915

1.531

0,66

1.907

823

24,4 %

–

II. Klasse

Obj. 261Art

56,4 %

1.624

1.646

0,82

180

806

56,4 %

–

I. Klasse

110HT

53,8 %

1.627

1.377

0,74

468

790

30,8 %

–

II. Klasse

P.43MT

61,5 %

1.901

531

1,10

214

582

30,8 %

–

Ass

Lynx 6x6LT

63,2 %

1.343

667

0,71

1.018

747

21,1 %

–

Ass

E 25JPz

63,2 %

1.459

934

1,13

536

754

31,6 %

–

I. Klasse

T-43MT

71,1 %

2.244

1.026

1,32

565

888

55,3 %

–

I. Klasse

ChaffeeLT

45,9 %

2.243

516

1,16

585

660

32,4 %

★★★

Ass

FV215b 183JPz

59,5 %

1.147

1.541

0,78

419

705

45,9 %

–

II. Klasse

E 50MT

54,1 %

2.840

2.407

1,35

867

974

32,4 %

–

Ass

Type 61MT

63,9 %

2.994

2.468

1,33

810

1.032

41,7 %

–

I. Klasse

JagdtigerJPz

60,0 %

2.387

2.377

1,46

576

934

40,0 %

–

I. Klasse

A-43MT

68,6 %

2.474

899

1,46

512

782

28,6 %

★★★

I. Klasse

CromwellMT

57,1 %

2.140

836

1,23

464

750

34,3 %

–

I. Klasse

AMX 105 AMArt

54,3 %

1.357

369

1,31

386

57,1 %

–

Ass

Obj. 416MT

70,6 %

2.194

1.510

1,38

372

879

38,2 %

–

Ass

T-34-85MMT

78,8 %

2.102

1.013

1,64

470

910

54,5 %

–

I. Klasse

P26/40MT

65,6 %

1.543

429

1,38

157

538

34,4 %

–

I. Klasse

E 50 MMT

67,7 %

2.481

2.650

1,00

980

978

29,0 %

–

I. Klasse

LeopardLT

51,6 %

1.642

455

0,61

439

546

22,6 %

–

II. Klasse

M4A3E2MT

41,9 %

1.569

743

1,13

329

648

32,3 %

–

Ass

Obj. 140MT

58,1 %

2.404

2.591

0,94

1.523

960

22,6 %

–

Ass

AMX ELC bisLT

61,3 %

1.967

452

1,35

504

645

25,8 %

–

I. Klasse

A-44MT

64,5 %

1.731

943

0,97

593

771

32,3 %

–

Ass

M3 LeeMT

51,6 %

1.847

404

1,29

408

22,6 %

–

I. Klasse

O-HoHT

50,0 %

359

472

0,40

333

520

30,0 %

–

II. Klasse

T71 DALT

60,0 %

1.716

718

0,83

730

769

23,3 %

–

I. Klasse

T69MT

69,0 %

2.311

1.522

1,31

769

961

55,2 %

–

Ass

TKS 20LT

51,7 %

1.208

205

0,83

360

24,1 %

–

I. Klasse

T20MT

71,4 %

3.122

1.424

1,86

523

1.005

46,4 %

–

Ass

Obj. 263JPz

60,7 %

2.392

2.397

1,46

335

924

46,4 %

–

Ass

SU-14-2Art

64,3 %

1.608

1.360

1,04

771

67,9 %

–

II. Klasse

LeoMT

57,1 %

2.430

1.230

1,39

472

856

25,0 %

–

I. Klasse

STA-1MT

48,1 %

2.010

1.363

1,04

618

787

37,0 %

–

I. Klasse

Bisonte C45HT

51,9 %

2.339

1.837

1,33

585

996

29,6 %

–

Ass

T26E5HT

73,1 %

2.411

1.535

1,08

928

1.092

42,3 %

–

II. Klasse

BulldogLT

53,8 %

993

565

0,58

889

665

23,1 %

–

I. Klasse

Panther IIMT

65,4 %

2.077

1.448

0,92

472

820

61,5 %

–

I. Klasse

Tiger IIHT

73,1 %

3.640

2.414

1,35

514

1.182

30,8 %

–

Ass

T71 CMCDLT

64,0 %

2.587

964

0,96

899

44,0 %

–

II. Klasse

40TPMT

66,7 %

2.093

852

1,21

253

663

29,2 %

–

II. Klasse

VK 30.02 MMT

56,5 %

2.689

1.055

1,52

254

807

39,1 %

–

Ass

IS-2-IIHT

81,8 %

1.983

1.504

0,95

502

964

50,0 %

–

II. Klasse

EBR Hotch.LT

66,7 %

3.266

1.044

1,29

1.099

955

28,6 %

–

Ass

T57 HeavyHT

57,1 %

2.622

2.729

1,48

384

906

14,3 %

–

I. Klasse

SP Nr. VIHT

47,6 %

3.120

1.483

1,86

296

989

38,1 %

–

Ass

AMX 13 75LT

61,9 %

2.414

999

0,86

595

813

19,0 %

–

II. Klasse

AMD 178BLT

57,1 %

2.479

658

1,14

569

698

38,1 %

–

I. Klasse

BourrasqueMT

90,0 %

3.119

1.922

1,55

822

1.186

45,0 %

–

I. Klasse

Churchill IHT

50,0 %

1.200

607

0,65

220

551

15,0 %

–

II. Klasse

Type 57HT

60,0 %

2.200

1.822

0,85

405

924

35,0 %

–

I. Klasse

IS-2HT

60,0 %

1.668

1.136

0,95

481

787

25,0 %

–

II. Klasse

M5 StuartLT

42,1 %

1.800

377

1,00

268

521

21,1 %

–

Ass

Emil IHT

47,4 %

2.093

1.662

1,47

414

879

31,6 %

–

I. Klasse

Pz. IV H AnkouMT

44,4 %

1.871

852

1,33

252

778

27,8 %

–

Ass

AMX 12 tLT

61,1 %

2.619

723

1,06

708

825

50,0 %

–

Ass

T77HT

61,1 %

2.286

1.723

1,28

352

915

22,2 %

–

I. Klasse

T21LT

50,0 %

2.517

751

0,78

746

742

38,9 %

–

Ass

AMX 13 AMArt

66,7 %

1.060

469

1,00

449

61,1 %

–

Ass

Type T-34MT

58,8 %

2.990

847

1,59

234

682

47,1 %

–

I. Klasse

KV-13MT

70,6 %

2.492

1.203

1,18

735

960

52,9 %

–

Ass

PantherMT

50,0 %

2.315

1.347

0,94

466

817

25,0 %

–

Ass

25TPMT

50,0 %

1.142

435

0,81

194

474

18,8 %

–

I. Klasse

M10 RBFMJPz

50,0 %

1.311

602

1,88

100

592

37,5 %

–

I. Klasse

O-I Exp.HT

56,3 %

747

418

1,06

256

550

43,8 %

–

II. Klasse

AMX M4 54HT

57,1 %

2.903

3.339

1,29

645

1.086

42,9 %

–

I. Klasse

T37LT

64,3 %

3.138

815

1,57

793

864

42,9 %

–

Ass

Firefly VCMT

64,3 %

2.319

1.071

1,21

415

819

71,4 %

–

II. Klasse

CrusaderLT

61,5 %

1.065

332

0,77

154

458

15,4 %

–

I. Klasse

Tiger IHT

76,9 %

3.279

1.691

2,08

650

1.162

53,8 %

–

I. Klasse

M41Art

69,2 %

902

527

1,38

583

69,2 %

–

II. Klasse

T92LT

53,8 %

1.705

853

0,69

1.036

817

23,1 %

–

I. Klasse

UDES 14 5MT

50,0 %

1.917

1.540

1,17

390

799

41,7 %

–

I. Klasse

Chi-RiMT

83,3 %

3.344

1.551

2,00

479

1.058

66,7 %

–

I. Klasse

Strv 74MT

63,6 %

2.961

1.140

1,45

433

863

27,3 %

–

I. Klasse

M7LT

81,8 %

5.030

798

2,09

456

932

9,1 %

–

Ass

T-70LT

70,0 %

812

189

0,90

315

10,0 %

–

II. Klasse

HWK 30LT

60,0 %

3.336

1.477

1,30

686

896

30,0 %

–

II. Klasse

A.P. AMX 30MT

50,0 %

1.494

1.251

1,30

573

833

40,0 %

–

II. Klasse

Chi-ToMT

55,6 %

2.408

1.077

1,11

207

799

44,4 %

–

Ass

Cruiser IVLT

88,9 %

1.585

370

1,56

577

44,4 %

–

I. Klasse

Chi-NuMT

55,6 %

2.485

675

1,44

289

711

44,4 %

–

I. Klasse

M2 MediumMT

33,3 %

963

280

0,78

302

11,1 %

–

III. Klasse

Lorr. 39L AMArt

77,8 %

788

212

1,33

367

77,8 %

–

III. Klasse

Type 58MT

87,5 %

2.555

942

1,50

404

886

50,0 %

–

II. Klasse

L6/40LT

25,0 %

141

112

0,50

205

25,0 %

–

III. Klasse

FochJPz

100,0 %

2.864

2.895

1,71

166

1.209

57,1 %

–

Ass

Strv m/42MT

42,9 %

2.059

670

1,00

324

626

28,6 %

–

II. Klasse

AAT60MT

42,9 %

4.567

3.569

1,86

480

1.372

14,3 %

–

Ass

Cruiser IIILT

42,9 %

1.130

254

1,14

352

42,9 %

–

II. Klasse

TS-5JPz

83,3 %

2.720

1.964

1,67

279

1.153

83,3 %

–

II. Klasse

FT BSArt

50,0 %

850

164

0,83

221

33,3 %

–

II. Klasse

T-80LT

80,0 %

633

168

0,20

297

0,0 %

–

III. Klasse

TornvagnHT

75,0 %

1.231

1.232

0,25

1.017

886

50,0 %

–

III. Klasse

BorkenkäferLT

75,0 %

–

1.970

0,75

1.799

1.093

75,0 %

–

II. Klasse

LöweHT

66,7 %

1.466

1.176

0,67

867

838

33,3 %

–

III. Klasse

K-housenkaLT

0,0 %

1.405

256

1,67

269

33,3 %

–

III. Klasse

Medium IMT

0,0 %

906

184

1,33

198

0,0 %

–

III. Klasse

FTLT

33,3 %

0,33

137

33,3 %

–

4TPLT

50,0 %

292

110

2,00

367

50,0 %

–

II. Klasse

T32HT

100,0 %

3.089

1.983

1,50

1.207

1.477

100,0 %

–

I. Klasse

Type 59MT

50,0 %

421

482

1,00

172

605

0,0 %

–

StuG IVJPz

50,0 %

1.338

607

0,50

386

0,0 %

–

III. Klasse

ISU-152KJPz

50,0 %

2.623

2.313

1,50

894

50,0 %

–

II. Klasse

Škoda T 56HT

0,0 %

1.760

2.099

1,00

579

682

0,0 %

–

Kpz 07 RHMT

50,0 %

1.412

1.071

1,00

638

729

0,0 %

–

III. Klasse

AMX 50 BHT

100,0 %

3.439

3.455

1,50

1.053

1.318

50,0 %

–

III. Klasse

WZ-120-1 FTJPz

50,0 %

824

873

2,00

127

715

50,0 %

–

III. Klasse

R. OtsuLT

50,0 %

2.508

342

2,50

579

50,0 %

–

I. Klasse

T1LT

0,0 %

755

159

0,50

180

0,0 %

–

III. Klasse

ChimeraMT

100,0 %

1.350

1.571

0,00

826

1.164

50,0 %

–

III. Klasse

ExcaliburJPz

100,0 %

1.221

707

2,00

227

816

100,0 %

–

III. Klasse

Iron ArnieMT

100,0 %

321

343

0,00

586

738

100,0 %

–

T-60LT

100,0 %

1.039

165

3,00

190

774

100,0 %

–

II. Klasse

SenlacLT

100,0 %

295

192

0,00

892

696

0,0 %

–

AMBTMT

100,0 %

2.261

1.881

3,00

1.277

100,0 %

–

III. Klasse

E 75 TSHT

100,0 %

8.404

4.766

2,00

1.904

2.156

100,0 %

–

Ass

#51617

0,0 %

–

335

0,00

209

0,0 %

–

ShPTK-TVPJPz

100,0 %

1.779

1.645

1,00

424

1.082

100,0 %

–

III. Klasse