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New Power · Soldat · im Clan seit 15.01.2021
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
12.887
Siegquote
46,05 %
WN8
889
Ø Schaden
752
Ø Erfahrung
469
Ø Stufe
6,67
Ø Abschüsse
0,62
Ø Aufgeklärt
0,58
Überlebensrate
27,11 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
218
Ø Geblockt
242
Schadensverhältnis
0,88
Abschüsse / Tod
0,86
Max. Schaden
4.786
60TP
Max. Abschüsse
7
T-29
Max. Erfahrung
2.255
Panzer gespielt
214
WN7
745
Effizienz (EFF)
748
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 12.887 | 46,05 % | 889 | 752 | 0,62 | 469 | 27,1 % | 6,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 40 | 42,5 % | 1.399 |
| Stufe IX | 520 | 45,8 % | 1.275 |
| Stufe VIII | 4.961 | 45,7 % | 1.084 |
| Stufe VII | 2.329 | 46,9 % | 697 |
| Stufe VI | 2.170 | 45,7 % | 503 |
| Stufe V | 1.445 | 46,7 % | 334 |
| Stufe IV | 786 | 43,3 % | 210 |
| Stufe III | 222 | 48,2 % | 193 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
10
★
Meisterschaft: Ass
10
Meisterschaft: I. Klasse
41
Meisterschaft: II. Klasse
89
Meisterschaft: III. Klasse
57
Panzer (214)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SkorpionJPz | 430 | 40,2 % | 1.068 | 1.252 | 0,74 | 177 | 547 | 31,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII MarsMT | 341 | 52,2 % | 1.472 | 1.462 | 0,92 | 366 | 683 | 36,7 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 304 | 51,0 % | 1.345 | 1.265 | 0,79 | 477 | 620 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 304 | 49,3 % | 1.175 | 1.243 | 0,80 | 322 | 679 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 295 | 46,8 % | 1.106 | 1.193 | 0,62 | 331 | 602 | 32,2 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 265 | 54,0 % | 3.120 | 617 | 1,83 | 53 | 654 | 28,7 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 234 | 47,4 % | 1.291 | 1.311 | 0,76 | 336 | 684 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 197 | 48,7 % | 885 | 937 | 0,49 | 267 | 656 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 195 | 45,6 % | 1.132 | 1.274 | 0,65 | 320 | 607 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 195 | 50,8 % | 523 | 545 | 0,32 | 224 | 362 | 24,1 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 183 | 45,9 % | 576 | 330 | 0,60 | 102 | 247 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 176 | 50,6 % | 584 | 432 | 0,63 | 119 | 285 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 162 | 43,8 % | 594 | 640 | 0,37 | 406 | 497 | 21,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 151 | 51,0 % | 1.116 | 1.068 | 0,69 | 395 | 585 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 150 | 49,3 % | 1.199 | 1.162 | 0,57 | 318 | 684 | 30,0 % | – | Ass |
VII S-51Art | 148 | 49,3 % | 888 | 851 | 0,53 | 39 | 501 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 147 | 45,6 % | 669 | 320 | 0,63 | 114 | 245 | 7,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 146 | 48,6 % | 633 | 446 | 0,65 | 175 | 299 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 145 | 49,0 % | 1.212 | 1.166 | 0,68 | 320 | 599 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 144 | 43,8 % | 490 | 428 | 0,49 | 146 | 282 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 138 | 47,8 % | 659 | 384 | 0,70 | 105 | 312 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 134 | 41,0 % | 828 | 770 | 0,65 | 246 | 424 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 130 | 42,3 % | 952 | 990 | 0,51 | 364 | 466 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 129 | 44,2 % | 695 | 750 | 0,48 | 298 | 566 | 19,4 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 126 | 54,8 % | 796 | 745 | 0,38 | 59 | 541 | 48,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 124 | 42,7 % | 408 | 471 | 0,42 | 156 | 336 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 123 | 46,3 % | 567 | 462 | 0,61 | 163 | 300 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 123 | 45,5 % | 470 | 544 | 0,45 | 175 | 353 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 120 | 42,5 % | 761 | 737 | 0,57 | 245 | 556 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 120 | 45,8 % | 188 | 133 | 0,20 | 47 | 153 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 119 | 44,5 % | 794 | 986 | 0,53 | 257 | 638 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 119 | 40,3 % | 196 | 175 | 0,53 | 87 | 203 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 114 | 46,5 % | 947 | 847 | 0,61 | 338 | 610 | 36,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 113 | 40,7 % | 423 | 263 | 0,46 | 113 | 220 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 112 | 46,4 % | 883 | 947 | 0,59 | 249 | 606 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 112 | 46,4 % | 891 | 685 | 0,60 | 227 | 534 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 112 | 42,0 % | 549 | 586 | 0,54 | 178 | 430 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 111 | 42,3 % | 365 | 267 | 0,53 | 43 | 192 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 107 | 45,8 % | 633 | 748 | 0,44 | 430 | 589 | 24,3 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 103 | 39,8 % | 1.114 | 1.345 | 0,95 | 163 | 520 | 29,1 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 103 | 52,4 % | 565 | 304 | 0,51 | 61 | 233 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 101 | 49,5 % | 455 | 340 | 0,40 | 120 | 357 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 99 | 41,4 % | 778 | 909 | 0,51 | 277 | 558 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
V Sherman IIIMT | 99 | 54,5 % | 469 | 226 | 0,51 | 92 | 217 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 98 | 43,9 % | 811 | 523 | 0,63 | 186 | 421 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 97 | 48,5 % | 664 | 619 | 0,55 | 113 | 381 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 97 | 46,4 % | 679 | 588 | 0,45 | 30 | 489 | 28,9 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 97 | 49,5 % | 1.336 | 501 | 0,56 | 471 | 463 | 26,8 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 96 | 47,9 % | 952 | 489 | 0,57 | 680 | 452 | 30,2 % | ★★★ | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 92 | 38,0 % | 302 | 158 | 0,34 | 61 | 153 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 91 | 39,6 % | 761 | 840 | 0,38 | 251 | 532 | 25,3 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 89 | 42,7 % | 649 | 712 | 0,39 | 296 | 424 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 89 | 40,4 % | 674 | 508 | 0,53 | 239 | 407 | 22,5 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 88 | 45,5 % | 734 | 516 | 0,63 | 149 | 406 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 88 | 38,6 % | 275 | 296 | 0,38 | 241 | 298 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 85 | 45,9 % | 1.068 | 1.108 | 0,74 | 305 | 617 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 84 | 41,7 % | 881 | 650 | 0,70 | 249 | 535 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 83 | 39,8 % | 919 | 976 | 0,61 | 25 | 464 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 83 | 41,0 % | 951 | 962 | 0,59 | 250 | 575 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 83 | 48,2 % | 777 | 698 | 0,58 | 150 | 471 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 81 | 44,4 % | 839 | 688 | 0,60 | 264 | 551 | 30,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 80 | 45,0 % | 445 | 248 | 0,83 | 31 | 178 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 80 | 41,3 % | 487 | 705 | 0,43 | 130 | 423 | 36,3 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 78 | 35,9 % | 332 | 348 | 0,40 | 118 | 264 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 77 | 44,2 % | 696 | 1.049 | 0,42 | 262 | 561 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 75 | 42,7 % | 439 | 375 | 0,59 | 110 | 255 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 75 | 58,7 % | 1.317 | 1.038 | 0,68 | 294 | 741 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 71 | 45,1 % | 394 | 470 | 0,48 | 109 | 379 | 22,5 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 68 | 35,3 % | 726 | 786 | 0,57 | 243 | 384 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 66 | 51,5 % | 512 | 369 | 0,39 | 138 | 384 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 64 | 34,4 % | 1.211 | 1.276 | 0,83 | 279 | 632 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 63 | 42,9 % | 974 | 841 | 0,86 | 160 | 423 | 36,5 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 62 | 54,8 % | 1.227 | 867 | 0,74 | 395 | 667 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 61 | 39,3 % | 439 | 393 | 0,38 | 494 | 364 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 59 | 44,1 % | 251 | 488 | 0,27 | 151 | 440 | 33,9 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 59 | 47,5 % | 546 | 679 | 0,32 | 132 | 432 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 59 | 50,8 % | 476 | 169 | 0,54 | 62 | 194 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 58 | 37,9 % | 1.039 | 947 | 0,72 | 227 | 585 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 58 | 41,4 % | 310 | 207 | 0,71 | 46 | 183 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 57 | 52,6 % | 1.303 | 1.509 | 0,93 | 331 | 645 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 57 | 54,4 % | 1.065 | 582 | 0,68 | 217 | 461 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 55 | 40,0 % | 546 | 447 | 0,36 | 139 | 365 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 55 | 47,3 % | 145 | 107 | 0,29 | 95 | 174 | 5,5 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 54 | 44,4 % | 256 | 194 | 0,24 | 70 | 272 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 53 | 30,2 % | 433 | 824 | 0,32 | 354 | 499 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 53 | 50,9 % | 1.146 | 1.139 | 0,81 | 278 | 715 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 52 | 46,2 % | 921 | 711 | 0,54 | 170 | 502 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 52 | 51,9 % | 962 | 816 | 0,56 | 256 | 617 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 51 | 54,9 % | 1.614 | 1.324 | 0,92 | 283 | 841 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 51 | 51,0 % | 765 | 592 | 0,57 | 174 | 538 | 43,1 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 50 | 40,0 % | 821 | 1.072 | 0,74 | 167 | 446 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 50 | 52,0 % | 583 | 206 | 0,70 | 61 | 209 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 50 | 54,0 % | 1.098 | 1.350 | 0,68 | 347 | 779 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 47 | 40,4 % | 1.051 | 1.424 | 0,53 | 376 | 543 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 47 | 48,9 % | 608 | 554 | 0,43 | 39 | 433 | 34,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 46 | 47,8 % | 946 | 497 | 0,65 | 61 | 222 | 28,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 46 | 54,3 % | 1.035 | 552 | 0,80 | 232 | 550 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 46 | 47,8 % | 799 | 1.195 | 0,52 | 223 | 630 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 46 | 34,8 % | 1.210 | 797 | 0,61 | 209 | 493 | 21,7 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 45 | 46,7 % | 431 | 233 | 0,60 | 150 | 239 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 45 | 31,1 % | 702 | 610 | 0,60 | 124 | 368 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 44 | 50,0 % | 1.108 | 612 | 0,73 | 257 | 424 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 43 | 39,5 % | 1.164 | 761 | 0,65 | 323 | 614 | 39,5 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 43 | 53,5 % | 681 | 375 | 0,58 | 54 | 414 | 46,5 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 43 | 44,2 % | 893 | 755 | 0,84 | 176 | 502 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 42 | 59,5 % | 1.706 | 1.884 | 0,86 | 446 | 912 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 41 | 43,9 % | 1.140 | 1.065 | 0,76 | 319 | 639 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 41 | 43,9 % | 939 | 1.282 | 0,49 | 478 | 678 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 40 | 42,5 % | 854 | 1.180 | 0,55 | 385 | 574 | 27,5 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 38 | 28,9 % | 484 | 518 | 0,39 | 181 | 390 | 26,3 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 37 | 43,2 % | 820 | 1.215 | 0,59 | 303 | 658 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 37 | 56,8 % | 1.678 | 1.100 | 1,16 | 346 | 778 | 40,5 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 37 | 51,4 % | 275 | 135 | 0,65 | 25 | 167 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 36 | 41,7 % | 1.027 | 1.071 | 0,61 | 367 | 577 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 36 | 41,7 % | 708 | 883 | 0,47 | 114 | 545 | 30,6 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 36 | 58,3 % | 3.261 | 502 | 1,97 | 50 | 593 | 38,9 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 35 | 42,9 % | 390 | 280 | 0,26 | 35 | 272 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 34 | 50,0 % | 1.194 | 459 | 0,74 | 203 | 273 | 44,1 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 34 | 52,9 % | 344 | 189 | 0,24 | 87 | 291 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 34 | 44,1 % | 1.486 | 648 | 0,97 | 200 | 514 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 33 | 42,4 % | 897 | 1.035 | 0,76 | 198 | 611 | 36,4 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 33 | 54,5 % | 168 | 74 | 0,06 | 41 | 125 | 6,1 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 33 | 48,5 % | 1.318 | 641 | 0,70 | 101 | 287 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 33 | 45,5 % | 401 | 325 | 0,64 | 129 | 341 | 21,2 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 32 | 28,1 % | 208 | 108 | 0,41 | 16 | 115 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 31 | 48,4 % | 819 | 592 | 0,61 | 190 | 475 | 32,3 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 31 | 35,5 % | 667 | 259 | 0,65 | 89 | 225 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 29 | 44,8 % | 1.034 | 696 | 0,76 | 207 | 545 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 29 | 51,7 % | 736 | 204 | 0,66 | 93 | 244 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 29 | 48,3 % | 773 | 844 | 0,34 | 333 | 421 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 29 | 58,6 % | 1.113 | 696 | 0,48 | 104 | 391 | 20,7 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 28 | 25,0 % | 658 | 856 | 0,50 | 200 | 338 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 28 | 35,7 % | 749 | 270 | 0,75 | 41 | 197 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 28 | 42,9 % | 699 | 714 | 0,36 | 222 | 488 | 35,7 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 27 | 44,4 % | 30 | 74 | 0,30 | 18 | 104 | 3,7 % | – | – |
X LionMT | 26 | 38,5 % | 522 | 1.063 | 0,35 | 314 | 386 | 19,2 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 26 | 53,8 % | 111 | 45 | 0,12 | 27 | 158 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 25 | 32,0 % | 568 | 504 | 0,44 | 178 | 382 | 24,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 24 | 29,2 % | 875 | 507 | 0,58 | 131 | 348 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 24 | 54,2 % | 1.414 | 853 | 0,92 | 100 | 431 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 23 | 47,8 % | 976 | 753 | 0,52 | 385 | 619 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 23 | 65,2 % | 961 | 283 | 0,65 | 89 | 348 | 52,2 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 22 | 59,1 % | 980 | 792 | 0,55 | 289 | 699 | 40,9 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 20 | 40,0 % | 338 | 389 | 0,30 | 312 | 440 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 19 | 68,4 % | 1.793 | 1.159 | 1,16 | 90 | 693 | 47,4 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 19 | 36,8 % | 2.397 | 598 | 1,21 | 72 | 479 | 5,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 19 | 57,9 % | 1.719 | 756 | 0,84 | 290 | 630 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 18 | 61,1 % | 1.243 | 860 | 0,89 | 249 | 496 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 18 | 61,1 % | 1.232 | 331 | 0,56 | 365 | 430 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 18 | 66,7 % | 1.558 | 770 | 0,78 | 304 | 661 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 17 | 23,5 % | 642 | 330 | 0,47 | 125 | 262 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 17 | 29,4 % | 2.348 | 489 | 0,94 | 54 | 392 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 17 | 41,2 % | 1.628 | 1.002 | 1,06 | 121 | 536 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 17 | 58,8 % | 1.005 | 573 | 0,35 | 1.011 | 671 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 16 | 50,0 % | 1.735 | 441 | 0,69 | 34 | 476 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 16 | 31,3 % | 383 | 210 | 0,94 | 21 | 213 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 15 | 40,0 % | 211 | 133 | 0,53 | 16 | 138 | 13,3 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 15 | 40,0 % | 0 | 39 | 0,13 | 5 | 113 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 15 | 53,3 % | 330 | 116 | 0,53 | 61 | 198 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 14 | 42,9 % | 665 | 904 | 0,43 | 183 | 436 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 14 | 50,0 % | 1.292 | 2.023 | 0,64 | 582 | 729 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 13 | 46,2 % | 863 | 1.217 | 0,62 | 233 | 527 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 13 | 38,5 % | 2.190 | 591 | 1,15 | 117 | 426 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 12 | 50,0 % | 1.383 | 513 | 1,00 | 47 | 277 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 12 | 50,0 % | 76 | 43 | 0,17 | 41 | 93 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 10 | 50,0 % | 2.191 | 1.079 | 1,10 | 122 | 542 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 9 | 22,2 % | 341 | 306 | 0,56 | 218 | 193 | 11,1 % | – | – |
IX CobraMT | 9 | 55,6 % | 1.328 | 1.835 | 0,22 | 224 | 738 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 9 | 44,4 % | 199 | 84 | 0,44 | 28 | 132 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 9 | 44,4 % | 886 | 658 | 1,44 | 93 | 539 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 8 | 25,0 % | 176 | 93 | 0,38 | 34 | 148 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 8 | 37,5 % | 1.340 | 505 | 1,38 | 101 | 422 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 8 | 50,0 % | 256 | 151 | 0,63 | 21 | 139 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 42,9 % | 165 | 91 | 0,86 | 99 | 164 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 7 | 42,9 % | 591 | 818 | 0,71 | 140 | 421 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 7 | 42,9 % | 50 | 112 | 0,29 | 561 | 313 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 7 | 28,6 % | 0 | 41 | 0,00 | 26 | 141 | 14,3 % | – | – |
II T1 HMCArt | 7 | 0,0 % | 0 | 47 | 0,43 | 0 | 60 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII E 25JPz | 7 | 42,9 % | 617 | 612 | 0,71 | 210 | 484 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 6 | 33,3 % | 433 | 947 | 0,00 | 491 | 411 | 16,7 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 16,7 % | 433 | 125 | 0,83 | 36 | 128 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 5 | 80,0 % | 2.881 | 1.080 | 1,60 | 62 | 463 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 5 | 20,0 % | 893 | 189 | 0,80 | 65 | 398 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 5 | 60,0 % | 1.618 | 668 | 0,80 | 178 | 393 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 5 | 60,0 % | 209 | 0 | 0,00 | 204 | 315 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 5 | 60,0 % | 412 | 174 | 0,60 | 63 | 240 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 0,0 % | 2.258 | 402 | 1,25 | 3 | 239 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 100,0 % | 552 | 158 | 1,00 | 36 | 417 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 4 | 25,0 % | 5.393 | 922 | 2,50 | 95 | 669 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 25,0 % | 0 | 44 | 0,25 | 10 | 77 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 4 | 100,0 % | 264 | 54 | 0,25 | 7 | 235 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 4 | 25,0 % | 516 | 176 | 0,25 | 25 | 212 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 266 | 57 | 1,00 | 13 | 201 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 0,0 % | 0 | 35 | 0,00 | 12 | 100 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 3 | 33,3 % | 53 | 78 | 0,33 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 3 | 66,7 % | 715 | 181 | 0,33 | 106 | 426 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 2 | 50,0 % | 225 | 126 | 0,00 | 0 | 206 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 82 | 13 | 0,50 | 4 | 88 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 2 | 50,0 % | 2.015 | 650 | 3,00 | 78 | 492 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 76 | 55 | 0,50 | 0 | 163 | 50,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 780 | 160 | 0,50 | 0 | 259 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 50,0 % | 272 | 113 | 0,00 | 0 | 217 | 50,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 2 | 0,0 % | 257 | 272 | 1,00 | 97 | 165 | 0,0 % | – | – |
IX Type 61MT | 2 | 50,0 % | 407 | 625 | 0,50 | 241 | 557 | 50,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 318 | 54 | 1,00 | 0 | 204 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 636 | 111 | 1,00 | 0 | 371 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 1.395 | 353 | 1,00 | 136 | 236 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 544 | 289 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 1 | 0,0 % | 352 | 158 | 0,00 | 23 | 170 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 1.870 | 779 | 1,00 | 396 | 438 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 50 | 197 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 450 | 192 | 0,00 | 255 | 445 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 471 | 102 | 1,00 | 104 | 494 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-NP-] New Power | Soldat | 15.01.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
