Konto seit – · letztes Gefecht vor 7 Std. · aktualisiert gerade eben
New Power · Stellv. Kommandant · im Clan seit 13.03.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
38.602
Siegquote
51,62 %
WN8
1.543
Ø Schaden
1.142
Ø Erfahrung
616
Ø Stufe
7,49
Ø Abschüsse
0,86
Ø Aufgeklärt
1,53
Überlebensrate
25,48 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
462
Ø Geblockt
408
Schadensverhältnis
1,14
Abschüsse / Tod
1,16
Max. Schaden
7.443
Strv 103B
Max. Abschüsse
12
M2
Max. Erfahrung
2.919
Panzer gespielt
368
WN7
1.189
Effizienz (EFF)
1.078
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 38.602 | 51,62 % | 1.543 | 1.142 | 0,86 | 616 | 25,5 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 5.116 | 51,2 % | 1.934 |
| Stufe IX | 8.467 | 52,3 % | 1.568 |
| Stufe VIII | 8.431 | 52,3 % | 1.226 |
| Stufe VII | 4.524 | 51,3 % | 895 |
| Stufe VI | 6.367 | 51,8 % | 690 |
| Stufe V | 3.065 | 49,6 % | 485 |
| Stufe IV | 1.496 | 53,4 % | 321 |
| Stufe III | 791 | 45,4 % | 153 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
16
★★
1 Gefechtsauszeichnung
108
★
Meisterschaft: Ass
136
Meisterschaft: I. Klasse
106
Meisterschaft: II. Klasse
70
Meisterschaft: III. Klasse
33
Panzer (368)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX T-10HT | 1.330 | 50,7 % | 1.934 | 1.788 | 0,95 | 507 | 731 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 1.045 | 52,0 % | 1.462 | 670 | 1,03 | 346 | 587 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.021 | 51,7 % | 1.457 | 1.245 | 0,77 | 415 | 679 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 862 | 50,7 % | 1.576 | 931 | 0,76 | 1.044 | 706 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 792 | 47,1 % | 1.458 | 1.730 | 0,70 | 111 | 525 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 778 | 59,9 % | 2.160 | 919 | 1,34 | 560 | 680 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 723 | 51,2 % | 1.390 | 655 | 0,61 | 587 | 595 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 589 | 55,3 % | 1.902 | 950 | 1,13 | 237 | 693 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 541 | 49,2 % | 943 | 544 | 0,49 | 1.260 | 625 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 538 | 59,3 % | 2.308 | 1.528 | 1,05 | 763 | 814 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 519 | 47,4 % | 592 | 383 | 0,57 | 201 | 313 | 16,4 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 485 | 51,8 % | 1.801 | 2.011 | 1,11 | 761 | 642 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 482 | 49,4 % | 1.224 | 1.295 | 0,76 | 130 | 534 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 467 | 57,2 % | 2.355 | 1.035 | 0,95 | 1.018 | 654 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 407 | 42,5 % | 915 | 709 | 0,65 | 93 | 386 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 394 | 56,9 % | 1.910 | 735 | 1,42 | 192 | 803 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 387 | 56,1 % | 1.211 | 303 | 0,67 | 337 | 493 | 16,3 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 379 | 48,8 % | 719 | 397 | 0,86 | 179 | 402 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 365 | 47,4 % | 1.777 | 1.546 | 1,06 | 633 | 749 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 364 | 51,4 % | 1.466 | 1.135 | 0,94 | 93 | 527 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 360 | 50,8 % | 1.898 | 1.991 | 1,11 | 327 | 560 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 353 | 47,0 % | 1.072 | 824 | 0,79 | 295 | 473 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 342 | 46,8 % | 477 | 134 | 0,49 | 149 | 288 | 5,6 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 335 | 45,4 % | 822 | 854 | 0,46 | 1.482 | 544 | 9,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 331 | 52,0 % | 1.300 | 918 | 0,55 | 967 | 642 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 322 | 47,2 % | 1.085 | 690 | 0,74 | 176 | 457 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 312 | 47,1 % | 1.045 | 602 | 0,77 | 207 | 496 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 309 | 52,1 % | 1.509 | 1.065 | 0,94 | 308 | 671 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 299 | 59,2 % | 1.513 | 1.491 | 0,69 | 498 | 737 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 299 | 42,5 % | 774 | 622 | 0,72 | 77 | 320 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 294 | 55,8 % | 1.934 | 1.829 | 0,94 | 636 | 847 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 293 | 44,4 % | 1.042 | 1.012 | 0,74 | 91 | 491 | 32,8 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 287 | 55,4 % | 1.887 | 1.862 | 0,96 | 652 | 672 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 285 | 59,6 % | 1.958 | 2.392 | 1,01 | 885 | 833 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 282 | 52,1 % | 1.506 | 743 | 1,05 | 166 | 474 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 281 | 53,4 % | 1.698 | 2.421 | 1,03 | 870 | 732 | 28,1 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 280 | 53,2 % | 1.733 | 1.708 | 1,12 | 572 | 793 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 279 | 50,2 % | 1.280 | 977 | 0,69 | 475 | 545 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 278 | 52,5 % | 1.748 | 1.421 | 1,04 | 542 | 761 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 271 | 56,8 % | 1.175 | 640 | 0,56 | 825 | 518 | 11,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 268 | 47,4 % | 1.549 | 1.436 | 1,11 | 348 | 609 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 252 | 47,6 % | 1.387 | 1.439 | 0,89 | 496 | 711 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-122AArt | 237 | 44,7 % | 587 | 336 | 0,60 | 33 | 216 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 235 | 57,9 % | 1.292 | 405 | 0,54 | 563 | 553 | 10,2 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 231 | 52,4 % | 989 | 697 | 0,52 | 1.247 | 628 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 230 | 56,1 % | 1.819 | 2.033 | 1,10 | 597 | 810 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 225 | 47,1 % | 1.480 | 1.802 | 0,90 | 705 | 594 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 224 | 47,3 % | 1.475 | 2.106 | 0,90 | 420 | 594 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 224 | 45,5 % | 319 | 198 | 0,32 | 109 | 234 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 214 | 46,3 % | 1.252 | 961 | 0,72 | 493 | 668 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 213 | 55,4 % | 1.894 | 2.110 | 0,87 | 664 | 721 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 213 | 58,2 % | 1.827 | 1.811 | 1,03 | 584 | 857 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 209 | 43,5 % | 1.361 | 1.255 | 0,92 | 207 | 610 | 29,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 207 | 60,9 % | 2.957 | 1.393 | 1,95 | 413 | 988 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 206 | 50,5 % | 1.455 | 1.219 | 0,73 | 364 | 595 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 204 | 55,4 % | 1.638 | 1.684 | 0,95 | 812 | 637 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 203 | 48,8 % | 1.986 | 2.171 | 1,18 | 948 | 682 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 199 | 51,3 % | 1.236 | 1.113 | 0,66 | 561 | 762 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 198 | 55,1 % | 1.769 | 1.371 | 1,01 | 363 | 777 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 196 | 43,9 % | 472 | 249 | 0,58 | 133 | 263 | 12,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 193 | 53,4 % | 2.304 | 2.301 | 1,19 | 875 | 743 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 187 | 47,6 % | 1.301 | 942 | 0,95 | 204 | 470 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 183 | 49,7 % | 1.525 | 1.534 | 0,83 | 403 | 858 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 181 | 53,0 % | 2.023 | 1.938 | 1,15 | 818 | 716 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 178 | 45,5 % | 1.233 | 1.459 | 0,59 | 55 | 591 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 176 | 50,0 % | 1.616 | 1.457 | 0,81 | 470 | 775 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-13MT | 175 | 45,1 % | 671 | 512 | 0,65 | 333 | 409 | 20,6 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 168 | 47,0 % | 630 | 276 | 0,43 | 369 | 461 | 7,7 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 168 | 47,6 % | 1.425 | 685 | 0,87 | 318 | 479 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 167 | 60,5 % | 2.791 | 871 | 1,22 | 533 | 639 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 166 | 50,0 % | 1.754 | 2.171 | 0,99 | 723 | 678 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 166 | 54,2 % | 1.684 | 1.001 | 0,92 | 327 | 615 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 159 | 54,7 % | 1.998 | 1.900 | 0,95 | 602 | 737 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 158 | 58,2 % | 1.777 | 1.845 | 0,96 | 1.011 | 729 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 158 | 58,2 % | 2.007 | 542 | 0,86 | 538 | 647 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 158 | 53,2 % | 715 | 295 | 0,96 | 68 | 281 | 21,5 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 155 | 56,8 % | 2.011 | 1.568 | 0,92 | 595 | 809 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
IX SPHTHT | 151 | 55,6 % | – | 2.204 | 1,20 | 638 | 871 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 145 | 45,5 % | 1.579 | 1.124 | 0,85 | 539 | 704 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 144 | 56,3 % | 1.664 | 1.270 | 0,81 | 459 | 729 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 142 | 49,3 % | 1.726 | 1.544 | 1,05 | 254 | 648 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 142 | 53,5 % | 1.580 | 1.763 | 1,04 | 345 | 735 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 142 | 56,3 % | 1.420 | 941 | 0,95 | 172 | 501 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 141 | 45,4 % | 464 | 280 | 0,50 | 85 | 239 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 141 | 46,1 % | 1.511 | 1.270 | 0,85 | 407 | 773 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 139 | 57,6 % | 2.188 | 1.760 | 1,07 | 492 | 892 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 136 | 51,5 % | 1.169 | 329 | 0,58 | 338 | 469 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 135 | 39,3 % | 71 | 123 | 0,16 | 106 | 172 | 8,1 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 134 | 47,8 % | 1.227 | 1.792 | 0,84 | 332 | 533 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 131 | 46,6 % | 1.498 | 1.093 | 1,00 | 342 | 693 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 131 | 48,9 % | 1.310 | 468 | 0,85 | 166 | 482 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 130 | 56,2 % | 1.905 | 2.418 | 1,02 | 448 | 679 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 130 | 56,9 % | 1.663 | 1.920 | 0,95 | 968 | 730 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 126 | 61,9 % | 1.580 | 737 | 0,99 | 1.008 | 846 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 126 | 53,2 % | 1.665 | 1.401 | 0,77 | 42 | 705 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 121 | 47,9 % | 1.012 | 542 | 0,41 | 488 | 596 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 121 | 47,1 % | 1.573 | 845 | 0,98 | 129 | 537 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 121 | 56,2 % | 1.850 | 1.866 | 0,93 | 592 | 769 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 120 | 58,3 % | 1.962 | 1.516 | 0,87 | 535 | 788 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 119 | 53,8 % | 2.148 | 2.541 | 1,03 | 658 | 912 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 119 | 47,1 % | 525 | 265 | 0,32 | 335 | 458 | 10,1 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 118 | 55,1 % | 1.915 | 1.821 | 0,99 | 586 | 674 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 116 | 57,8 % | 1.490 | 735 | 0,59 | 463 | 685 | 20,7 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 116 | 45,7 % | 267 | 104 | 0,58 | 23 | 142 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 115 | 46,1 % | 666 | 567 | 0,44 | 1.181 | 589 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 114 | 43,0 % | 1.130 | 775 | 0,83 | 70 | 411 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 114 | 51,8 % | 1.416 | 986 | 0,89 | 247 | 658 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 113 | 49,6 % | 1.256 | 1.730 | 0,97 | 663 | 545 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 113 | 52,2 % | 1.487 | 1.577 | 0,77 | 549 | 783 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 111 | 57,7 % | 1.722 | 837 | 0,74 | 913 | 646 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 111 | 49,5 % | 1.583 | 1.178 | 0,84 | 414 | 784 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 110 | 50,0 % | 139 | 96 | 0,27 | 92 | 190 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 108 | 47,2 % | 1.267 | 1.349 | 0,61 | 55 | 715 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 107 | 51,4 % | 1.239 | 563 | 0,64 | 778 | 612 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 105 | 50,5 % | 927 | 593 | 0,72 | 139 | 524 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VII CS-44MT | 105 | 48,6 % | 1.584 | 1.039 | 0,76 | 419 | 634 | 15,2 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 104 | 37,5 % | 79 | 100 | 0,20 | 85 | 146 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 102 | 52,0 % | 1.245 | 1.121 | 0,74 | 316 | 684 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 102 | 62,7 % | 1.617 | 1.862 | 0,85 | 578 | 948 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 99 | 55,6 % | 1.546 | 1.476 | 0,79 | 525 | 808 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 99 | 57,6 % | 2.063 | 1.739 | 1,20 | 319 | 827 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 98 | 52,0 % | 1.025 | 708 | 0,63 | 352 | 653 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 98 | 50,0 % | 1.724 | 1.153 | 0,88 | 538 | 709 | 22,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 97 | 63,9 % | 1.944 | 1.770 | 1,05 | 668 | 848 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 97 | 44,3 % | – | 1.900 | 0,76 | 472 | 889 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 97 | 48,5 % | 1.402 | 1.513 | 0,78 | 629 | 685 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 96 | 52,1 % | 1.731 | 1.360 | 0,93 | 271 | 620 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 96 | 59,4 % | 1.610 | 1.639 | 0,94 | 727 | 772 | 30,2 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 96 | 52,1 % | 1.997 | 2.495 | 1,04 | 670 | 814 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 93 | 63,4 % | 1.673 | 1.006 | 0,90 | 444 | 729 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 93 | 49,5 % | 289 | 210 | 0,35 | 97 | 265 | 4,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 93 | 51,6 % | 1.604 | 1.103 | 0,95 | 254 | 632 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 87 | 44,8 % | 1.769 | 1.613 | 0,74 | 398 | 812 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 87 | 51,7 % | 1.360 | 1.633 | 0,40 | 72 | 633 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 86 | 52,3 % | 2.524 | 1.807 | 1,43 | 603 | 915 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 85 | 50,6 % | 2.038 | 1.517 | 0,93 | 421 | 819 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 81 | 55,6 % | 1.668 | 2.133 | 0,94 | 1.220 | 889 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 81 | 54,3 % | 1.393 | 1.135 | 0,77 | 70 | 523 | 45,7 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 80 | 67,5 % | 2.941 | 448 | 2,38 | 49 | 562 | 31,3 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 79 | 32,9 % | 39 | 93 | 0,22 | 103 | 163 | 5,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 78 | 53,8 % | 1.943 | 1.101 | 1,19 | 370 | 775 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 78 | 56,4 % | 1.665 | 1.133 | 0,94 | 366 | 736 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 77 | 51,9 % | 1.418 | 1.832 | 0,71 | 806 | 700 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 77 | 45,5 % | 1.406 | 671 | 1,29 | 149 | 514 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 75 | 56,0 % | 2.013 | 1.268 | 1,04 | 630 | 850 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 74 | 58,1 % | 1.946 | 2.049 | 1,20 | 689 | 756 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 72 | 52,8 % | 1.376 | 372 | 0,61 | 420 | 550 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 72 | 47,2 % | 1.651 | 1.939 | 1,13 | 371 | 703 | 33,3 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 68 | 57,4 % | 508 | 221 | 0,54 | 55 | 204 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 66 | 56,1 % | 2.239 | 969 | 0,86 | 645 | 642 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 66 | 51,5 % | 312 | 143 | 0,62 | 28 | 180 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 65 | 56,9 % | 1.745 | 903 | 1,06 | 243 | 655 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 64 | 60,9 % | 1.978 | 1.626 | 0,84 | 470 | 948 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X AshigaruJPz | 63 | 49,2 % | – | 2.046 | 0,95 | 313 | 701 | 38,1 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 63 | 52,4 % | 564 | 597 | 0,51 | 2.218 | 649 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 63 | 63,5 % | 3.962 | 791 | 2,35 | 147 | 520 | 36,5 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 63 | 33,3 % | 837 | 365 | 0,57 | 125 | 354 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 63 | 44,4 % | 1.510 | 766 | 0,87 | 339 | 587 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 62 | 54,8 % | 1.625 | 772 | 1,13 | 238 | 608 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 61 | 54,1 % | 1.760 | 1.879 | 1,00 | 568 | 917 | 32,8 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 60 | 56,7 % | 1.949 | 1.629 | 0,85 | 543 | 946 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IV ST vz. 39MT | 60 | 53,3 % | 862 | 267 | 0,63 | 104 | 370 | 16,7 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 60 | 48,3 % | 1.668 | 1.521 | 0,72 | 348 | 780 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 59 | 52,5 % | 1.351 | 785 | 0,78 | 244 | 660 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 59 | 39,0 % | 622 | 470 | 0,27 | 1.041 | 462 | 3,4 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 59 | 40,7 % | 1.297 | 1.192 | 0,81 | 347 | 665 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 58 | 56,9 % | 1.688 | 1.133 | 1,00 | 418 | 829 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 57 | 59,6 % | 1.462 | 633 | 0,89 | 96 | 397 | 50,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 57 | 54,4 % | 1.304 | 718 | 1,04 | 240 | 557 | 26,3 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 57 | 49,1 % | 1.684 | 1.668 | 0,77 | 589 | 826 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 57 | 54,4 % | 1.492 | 1.362 | 0,79 | 395 | 770 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
II Medium IIMT | 56 | 48,2 % | 85 | 58 | 0,38 | 29 | 110 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 56 | 55,4 % | 1.769 | 2.143 | 0,86 | 600 | 788 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 55 | 60,0 % | 1.977 | 1.489 | 1,24 | 459 | 851 | 25,5 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 54 | 55,6 % | 1.902 | 1.963 | 0,83 | 582 | 791 | 24,1 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 53 | 71,7 % | 2.325 | 1.331 | 1,25 | 399 | 907 | 26,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 52 | 50,0 % | 764 | 229 | 0,62 | 240 | 414 | 9,6 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 52 | 46,2 % | 1.850 | 1.589 | 1,02 | 396 | 868 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 51 | 62,7 % | 2.434 | 1.666 | 1,16 | 460 | 1.041 | 29,4 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 51 | 54,9 % | – | 1.810 | 0,90 | 405 | 1.019 | 31,4 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 51 | 62,7 % | 1.926 | 921 | 1,00 | 341 | 508 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 50 | 68,0 % | – | 2.339 | 0,88 | 657 | 877 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 50 | 72,0 % | 2.252 | 1.617 | 0,96 | 563 | 981 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 55AMT | 49 | 59,2 % | 1.574 | 1.498 | 0,96 | 658 | 661 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 49 | 59,2 % | 2.021 | 984 | 1,20 | 223 | 645 | 44,9 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 49 | 34,7 % | 60 | 104 | 0,37 | 41 | 121 | 6,1 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 49 | 51,0 % | 1.336 | 607 | 1,20 | 67 | 455 | 44,9 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 48 | 62,5 % | 1.429 | 734 | 0,75 | 249 | 592 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 48 | 60,4 % | 2.114 | 1.398 | 1,00 | 399 | 928 | 31,3 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 47 | 55,3 % | 1.647 | 571 | 1,60 | 140 | 610 | 27,7 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 45 | 44,4 % | 820 | 1.414 | 0,42 | 767 | 579 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 44 | 47,7 % | 1.035 | 1.447 | 0,23 | 124 | 607 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 44 | 52,3 % | 539 | 193 | 0,48 | 65 | 173 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 43 | 51,2 % | 1.599 | 1.377 | 0,79 | 389 | 779 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 43 | 53,5 % | 1.698 | 1.594 | 0,93 | 454 | 902 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 43 | 55,8 % | 1.857 | 1.261 | 1,07 | 298 | 771 | 27,9 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 43 | 41,9 % | 607 | 247 | 0,33 | 432 | 388 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 43 | 55,8 % | 2.140 | 1.657 | 0,91 | 610 | 942 | 30,2 % | – | Ass |
VII LeoMT | 41 | 51,2 % | 2.232 | 1.255 | 1,05 | 569 | 862 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 41 | 51,2 % | 1.268 | 715 | 1,05 | 274 | 562 | 22,0 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 40 | 45,0 % | 1.654 | 674 | 1,15 | 91 | 361 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 40 | 32,5 % | 1.174 | 596 | 0,80 | 63 | 338 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 39 | 41,0 % | 211 | 178 | 0,28 | 113 | 229 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 39 | 46,2 % | 1.218 | 329 | 1,08 | 58 | 401 | 20,5 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 38 | 57,9 % | 1.692 | 852 | 1,21 | 413 | 663 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 36 | 52,8 % | 737 | 238 | 0,61 | 65 | 341 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 36 | 61,1 % | 1.911 | 864 | 0,92 | 891 | 808 | 16,7 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 35 | 51,4 % | 1.645 | 557 | 0,89 | 131 | 418 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 35 | 45,7 % | 1.263 | 678 | 1,09 | 125 | 417 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 34 | 64,7 % | 1.351 | 355 | 0,53 | 38 | 350 | 58,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 34 | 82,4 % | 3.581 | 979 | 2,35 | 182 | 620 | 38,2 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 34 | 38,2 % | 535 | 263 | 0,74 | 90 | 315 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 33 | 45,5 % | 1.014 | 366 | 0,91 | 100 | 432 | 24,2 % | – | Ass |
X MausHT | 33 | 48,5 % | 841 | 1.346 | 0,45 | 686 | 566 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 32 | 68,8 % | 1.824 | 1.160 | 1,22 | 402 | 843 | 43,8 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 32 | 40,6 % | 1.264 | 1.809 | 0,81 | 811 | 683 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 32 | 50,0 % | 192 | 84 | 0,41 | 40 | 161 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 31 | 41,9 % | 1.079 | 1.005 | 0,39 | 372 | 524 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 31 | 58,1 % | 2.047 | 1.110 | 1,10 | 643 | 766 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 30 | 50,0 % | 1.045 | 1.642 | 0,57 | 561 | 740 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 30 | 43,3 % | 661 | 187 | 0,47 | 111 | 318 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 28 | 64,3 % | 1.314 | 483 | 1,00 | 37 | 427 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 28 | 71,4 % | 2.409 | 813 | 1,75 | 151 | 780 | 60,7 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 28 | 25,0 % | 1.267 | 1.666 | 0,50 | 493 | 580 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 27 | 48,1 % | 2.638 | 1.238 | 1,33 | 492 | 925 | 44,4 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 27 | 55,6 % | 416 | 215 | 0,44 | 136 | 339 | 18,5 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 27 | 66,7 % | 2.542 | 3.001 | 1,37 | 859 | 952 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 27 | 48,1 % | 1.169 | 1.257 | 0,81 | 644 | 768 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 27 | 59,3 % | 2.254 | 1.038 | 1,11 | 239 | 811 | 48,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 27 | 55,6 % | 1.119 | 246 | 0,67 | 214 | 476 | 33,3 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 27 | 51,9 % | 465 | 215 | 0,63 | 98 | 301 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 27 | 55,6 % | 1.579 | 1.963 | 0,89 | 824 | 847 | 18,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 26 | 42,3 % | 14 | 70 | 0,35 | 76 | 124 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 26 | 61,5 % | 2.024 | 1.198 | 1,46 | 301 | 803 | 34,6 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 26 | 34,6 % | 660 | 518 | 0,38 | 1.278 | 477 | 3,8 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 26 | 65,4 % | 2.301 | 908 | 1,27 | 309 | 765 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 26 | 61,5 % | 2.083 | 1.148 | 1,31 | 494 | 784 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 26 | 46,2 % | 951 | 1.557 | 0,65 | 499 | 521 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 24 | 54,2 % | 1.928 | 2.726 | 1,17 | 249 | 631 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 24 | 29,2 % | 682 | 230 | 0,67 | 22 | 212 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 23 | 52,2 % | 2.633 | 1.132 | 1,57 | 265 | 861 | 34,8 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 23 | 52,2 % | 102 | 54 | 0,17 | 38 | 116 | 26,1 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 23 | 78,3 % | 2.376 | 538 | 1,43 | 43 | 523 | 56,5 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 23 | 34,8 % | 5 | 93 | 0,26 | 37 | 122 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 22 | 68,2 % | 1.590 | 2.034 | 0,55 | 874 | 744 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 22 | 50,0 % | 946 | 236 | 0,64 | 12 | 348 | 22,7 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 21 | 42,9 % | 873 | 362 | 0,52 | 404 | 477 | 9,5 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 21 | 57,1 % | 1.196 | 335 | 0,48 | 354 | 455 | 9,5 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 20 | 60,0 % | 221 | 82 | 0,30 | 16 | 150 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 20 | 45,0 % | 330 | 183 | 0,80 | 52 | 281 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 20 | 50,0 % | 243 | 83 | 0,65 | 70 | 249 | 30,0 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 19 | 42,1 % | 1.734 | 472 | 1,05 | 92 | 344 | 31,6 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 19 | 84,2 % | 1.801 | 1.090 | 0,95 | 350 | 725 | 26,3 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 17 | 41,2 % | 1.935 | 997 | 0,94 | 491 | 725 | 29,4 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 17 | 64,7 % | 885 | 256 | 0,88 | 107 | 372 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 17 | 41,2 % | 377 | 142 | 0,29 | 1 | 186 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 17 | 47,1 % | 3.074 | 1.066 | 1,41 | 945 | 843 | 35,3 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 17 | 47,1 % | 1.905 | 473 | 0,47 | 417 | 467 | 23,5 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 16 | 68,8 % | 1.252 | 1.354 | 0,63 | 1.131 | 849 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 16 | 43,8 % | 1.439 | 1.963 | 1,06 | 565 | 779 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 16 | 43,8 % | 319 | 149 | 0,63 | 68 | 180 | 6,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 16 | 75,0 % | 2.146 | 649 | 1,13 | 161 | 628 | 31,3 % | – | Ass |
VIII T77HT | 15 | 73,3 % | 1.739 | 1.599 | 1,00 | 267 | 729 | 20,0 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 15 | 53,3 % | 706 | 349 | 0,27 | 34 | 264 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 15 | 33,3 % | 214 | 116 | 0,20 | 94 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 14 | 35,7 % | 2.081 | 1.206 | 1,36 | 244 | 709 | 21,4 % | – | Ass |
II H35LT | 14 | 64,3 % | 2.918 | 534 | 0,93 | 29 | 337 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 14 | 42,9 % | 1.383 | 574 | 0,71 | 183 | 498 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 13 | 53,8 % | 1.283 | 1.702 | 1,15 | 899 | 826 | 30,8 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 13 | 61,5 % | 1.985 | 2.427 | 1,00 | 1.176 | 785 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 13 | 61,5 % | 834 | 288 | 1,15 | 37 | 335 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 12 | 33,3 % | 958 | 654 | 0,58 | 167 | 475 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 41,7 % | 224 | 109 | 0,42 | 58 | 244 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 12 | 66,7 % | 393 | 73 | 0,25 | 4 | 117 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 12 | 58,3 % | 1.644 | 1.122 | 1,08 | 398 | 769 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 12 | 91,7 % | 3.697 | 1.140 | 2,67 | 81 | 1.019 | 58,3 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 12 | 41,7 % | 129 | 97 | 0,67 | 16 | 127 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 11 | 45,5 % | 1.401 | 1.525 | 0,45 | 202 | 789 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 11 | 45,5 % | 1.343 | 981 | 0,55 | 22 | 542 | 45,5 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 11 | 27,3 % | 28 | 71 | 0,09 | 12 | 92 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 11 | 36,4 % | 1.331 | 597 | 0,91 | 176 | 462 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 11 | 18,2 % | 881 | 1.634 | 0,36 | 685 | 435 | 18,2 % | – | – |
IV P26/40MT | 11 | 36,4 % | 4.160 | 1.099 | 1,73 | 189 | 647 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 10 | 50,0 % | 2.380 | 798 | 1,30 | 165 | 533 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 10 | 10,0 % | 498 | 122 | 0,40 | 32 | 125 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 10 | 50,0 % | 1.615 | 1.009 | 0,50 | 408 | 677 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 10 | 40,0 % | 2.177 | 1.138 | 1,30 | 229 | 629 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 9 | 55,6 % | 670 | 716 | 0,00 | 1.280 | 701 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 9 | 55,6 % | 391 | 94 | 0,89 | 18 | 178 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 9 | 77,8 % | 1.970 | 989 | 1,00 | 494 | 771 | 22,2 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 8 | 25,0 % | 79 | 76 | 0,63 | 13 | 109 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 8 | 37,5 % | 0 | 27 | 0,13 | 0 | 67 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 8 | 62,5 % | 1.083 | 988 | 0,75 | 544 | 667 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 7 | 85,7 % | 2.041 | 526 | 1,57 | 34 | 590 | 28,6 % | – | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 7 | 14,3 % | 841 | 1.437 | 0,86 | 540 | 517 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 7 | 14,3 % | 1.409 | 659 | 1,86 | 100 | 411 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 7 | 42,9 % | 2.189 | 315 | 1,71 | 71 | 419 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 7 | 42,9 % | 431 | 174 | 0,71 | 65 | 211 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 7 | 57,1 % | 1.404 | 876 | 0,71 | 251 | 628 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 6 | 83,3 % | 683 | 127 | 0,50 | 44 | 394 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 6 | 50,0 % | – | 723 | 0,67 | 231 | 527 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 33,3 % | 3.168 | 582 | 2,50 | 160 | 557 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 83,3 % | 813 | 211 | 0,50 | 0 | 329 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 50,0 % | 3.084 | 743 | 2,00 | 84 | 602 | 33,3 % | – | Ass |
II LT vz. 35LT | 6 | 66,7 % | 704 | 140 | 0,67 | 5 | 290 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 6 | 50,0 % | 109 | 56 | 0,50 | 32 | 261 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 6 | 16,7 % | 1.168 | 1.172 | 0,33 | 419 | 400 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 6 | 33,3 % | 351 | 144 | 0,83 | 243 | 212 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 5 | 60,0 % | 786 | 814 | 0,60 | 124 | 419 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2SHT | 5 | 20,0 % | 1.311 | 1.191 | 1,00 | 83 | 506 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 5 | 20,0 % | 1.200 | 658 | 0,20 | 743 | 539 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 5 | 40,0 % | 347 | 125 | 0,20 | 13 | 260 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 5 | 40,0 % | 1.089 | 630 | 1,20 | 85 | 563 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 5 | 0,0 % | – | 1.291 | 0,80 | 407 | 361 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 5 | 60,0 % | 264 | 90 | 0,20 | 3 | 226 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 5 | 40,0 % | 132 | 90 | 1,00 | 75 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 4 | 25,0 % | 1.288 | 1.179 | 0,75 | 1.581 | 596 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 168.01 PHT | 4 | 25,0 % | 1.183 | 1.346 | 0,25 | 424 | 598 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 4 | 75,0 % | 556 | 129 | 1,00 | 13 | 252 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 50,0 % | 87 | 45 | 0,25 | 21 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 3 | 33,3 % | 613 | 275 | 1,00 | 0 | 208 | 33,3 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 61 | 33,3 % | – | – |
III BT-SVLT | 3 | 66,7 % | 4.899 | 849 | 3,00 | 26 | 637 | 33,3 % | – | Ass |
III SU-26Art | 3 | 100,0 % | 519 | 175 | 1,33 | 25 | 256 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 0,0 % | 687 | 170 | 0,33 | 0 | 234 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 3 | 33,3 % | 3.176 | 1.188 | 1,33 | 255 | 1.062 | 33,3 % | – | Ass |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 1.665 | 432 | 0,33 | 148 | 436 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX EklipseHT | 3 | 66,7 % | – | 1.224 | 1,33 | 682 | 573 | 0,0 % | – | – |
VI T-34-85MMT | 3 | 33,3 % | 520 | 550 | 0,00 | 136 | 269 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 3 | 66,7 % | 361 | 79 | 0,00 | 54 | 128 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 3 | 33,3 % | 19 | 105 | 0,67 | 0 | 193 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 3 | 66,7 % | 3.724 | 730 | 0,67 | 51 | 545 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 100,0 % | 357 | 83 | 0,33 | 2 | 244 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 3 | 100,0 % | – | 1.446 | 1,67 | 801 | 1.163 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 3 | 66,7 % | 656 | 138 | 0,00 | 1 | 300 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 3 | 0,0 % | 112 | 95 | 0,33 | 30 | 95 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 0,0 % | 0 | 28 | 0,00 | 14 | 80 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 0,0 % | 2.488 | 714 | 1,50 | 191 | 505 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 2 | 50,0 % | 1.063 | 374 | 0,00 | 2 | 218 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 2 | 50,0 % | 467 | 625 | 2,00 | 283 | 950 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 0,0 % | – | 1.907 | 1,50 | 123 | 706 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 2 | 0,0 % | 2.064 | 939 | 0,50 | 182 | 536 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 0,0 % | 2.743 | 663 | 1,50 | 18 | 308 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 0,0 % | 0 | 5 | 0,00 | 19 | 20 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 100,0 % | 954 | 179 | 1,00 | 79 | 326 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 2 | 50,0 % | 671 | 343 | 0,00 | 431 | 447 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 2 | 100,0 % | 3.623 | 1.075 | 1,50 | 148 | 910 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 86 | 43 | 0,00 | 36 | 89 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 485 | 119 | 2,00 | 19 | 340 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 0,0 % | 856 | 602 | 0,00 | 118 | 402 | 0,0 % | – | – |
VIII AlbyJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.370 | 1,50 | 563 | 880 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 491 | 135 | 0,50 | 0 | 240 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 1.408 | 290 | 1,00 | 0 | 288 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 367 | 101 | 0,00 | 17 | 197 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 261 | 55 | 0,00 | 11 | 362 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 967 | 86 | 0,0 % | – | – |
X 113HT | 1 | 100,0 % | 2.290 | 2.411 | 1,00 | 421 | 1.233 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 1 | 0,0 % | 3 | 61 | 1,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 1.663 | 376 | 1,00 | 0 | 206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 1 | 0,0 % | 734 | 438 | 0,00 | 279 | 255 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 1 | 100,0 % | 3.877 | 2.418 | 2,00 | 939 | 1.506 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 0,0 % | 0 | 53 | 0,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | – |
VIII FV4202MT | 1 | 100,0 % | 3.524 | 1.835 | 3,00 | 1.262 | 1.560 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 0 | 9 | 1,00 | 0 | 79 | 100,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 1 | 100,0 % | 1.138 | 1.010 | 0,00 | 0 | 671 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 34 | 0,00 | 11 | 120 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 12 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-NP-] New Power | Stellv. Kommandant | 13.03.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
