yng970701

Progetto 46MT

400

57,0 %

2.729

1.935

1,52

640

1.025

40,0 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

320

62,8 %

3.025

2.112

1,45

890

1.117

43,4 %

★★★

Ass

M41DLT

307

52,8 %

1.800

876

0,75

1.003

760

20,8 %

★★★

Ass

IS-3AHT

282

57,8 %

2.392

1.874

1,27

438

1.004

33,3 %

★★★

Ass

Progetto 65MT

276

55,1 %

2.475

2.774

1,41

785

893

38,0 %

★★★

Ass

Type 64LT

244

50,0 %

1.596

605

0,80

534

584

13,9 %

★★★

I. Klasse

Lynx 6x6LT

209

56,0 %

1.428

786

0,48

809

693

12,0 %

★★★

I. Klasse

M53/M55Art

198

44,9 %

878

1.151

0,35

656

40,9 %

★★★

I. Klasse

Centurion 5/1MT

195

54,4 %

2.044

1.379

0,86

563

880

25,6 %

★★★

Ass

KV-2 (R)HT

187

50,8 %

1.868

1.039

1,28

210

693

28,9 %

★★★

Ass

IS-3HT

186

55,9 %

1.962

1.585

0,83

427

872

23,1 %

★★★

Ass

G.W. Tiger PArt

183

42,1 %

1.291

1.255

0,74

631

36,1 %

★★★

I. Klasse

60TPHT

170

49,4 %

1.834

2.401

0,92

588

796

31,2 %

★★★

I. Klasse

EBR 75 FL 10LT

167

55,1 %

1.966

979

0,83

1.012

807

14,4 %

★★★

Ass

Obj. 257HT

165

47,3 %

1.586

1.740

0,73

552

805

24,2 %

★★★

Ass

Standard BMT

154

57,8 %

2.118

1.958

1,31

490

872

29,2 %

★★★

I. Klasse

HWK 12LT

154

44,8 %

1.622

891

0,60

1.070

718

20,1 %

★★★

Ass

B-C 12 tLT

153

57,5 %

1.962

917

0,80

998

712

21,6 %

★★★

Ass

Rhm.-B. WTJPz

150

47,3 %

1.563

1.550

0,99

191

701

33,3 %

★★★

Ass

EMIL 1951HT

137

56,2 %

2.553

1.954

1,31

475

1.001

38,0 %

★★★

Ass

T95/FV4201HT

128

60,9 %

2.662

3.326

1,48

717

1.121

37,5 %

–

Ass

KranvagnHT

126

51,6 %

2.851

3.247

1,31

715

982

40,5 %

★★★

Ass

G.W. TigerArt

124

46,8 %

1.254

1.369

0,69

642

39,5 %

–

I. Klasse

P.44 PanteraMT

122

62,3 %

1.717

1.287

0,69

465

778

19,7 %

★★★

I. Klasse

LeoMT

121

49,6 %

1.502

959

0,84

379

611

22,3 %

★★★

I. Klasse

SU-130PMJPz

119

53,8 %

2.057

1.816

1,31

253

845

39,5 %

★★★

Ass

WZ-111 1-4HT

118

40,7 %

1.264

1.521

0,69

523

744

21,2 %

★★★

Ass

T-10HT

117

54,7 %

1.694

1.643

0,75

607

779

22,2 %

★★★

Ass

UDES 16MT

116

48,3 %

1.530

1.541

0,96

764

778

26,7 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

115

55,7 %

2.741

2.962

1,40

754

900

40,9 %

★★★

Ass

CS-52 LISMT

115

52,2 %

2.328

1.807

1,13

609

965

33,9 %

★★★

I. Klasse

EBR Hotch.LT

114

56,1 %

1.726

701

0,80

733

725

15,8 %

★★★

Ass

T-54MT

114

53,5 %

2.035

1.820

1,04

756

914

31,6 %

★★★

I. Klasse

B-C 25 tMT

108

57,4 %

2.188

2.277

1,24

773

858

29,6 %

★★★

Ass

P.43 terMT

107

49,5 %

1.392

872

0,89

351

659

14,0 %

–

Ass

G.W. E 100Art

107

48,6 %

1.694

1.949

0,65

113

711

43,9 %

★★★

Ass

WT auf Pz. IVJPz

105

44,8 %

1.349

1.669

0,96

293

580

27,6 %

★★★

Ass

Grille 15JPz

104

56,7 %

1.984

2.537

1,38

419

760

40,4 %

★★★

Ass

Emil IHT

54,1 %

2.017

1.596

1,22

381

713

30,6 %

★★★

Ass

E 75 TSHT

56,4 %

2.168

1.749

0,89

498

960

30,9 %

★★★

I. Klasse

Leopard PT AMT

48,4 %

1.255

1.419

0,80

577

725

26,9 %

–

II. Klasse

SkorpionJPz

46,2 %

1.934

1.853

1,03

187

788

23,7 %

★★★

I. Klasse

703 II (122)HT

50,6 %

2.076

1.791

1,17

369

966

30,3 %

★★★

Ass

Obj. 261Art

50,0 %

1.433

1.652

0,70

711

44,3 %

–

I. Klasse

Type 61MT

46,6 %

1.713

1.791

0,90

669

787

26,1 %

★★★

I. Klasse

Obj. 277HT

50,0 %

2.111

2.480

0,97

699

818

32,6 %

★★★

II. Klasse

B-C 25 t APMT

52,9 %

1.486

1.401

0,95

621

654

27,1 %

–

I. Klasse

G.W. PantherArt

57,1 %

1.591

1.086

1,04

793

54,8 %

★★★

Ass

Vz. 55HT

63,1 %

2.435

2.987

1,29

529

1.012

41,7 %

–

I. Klasse

EBR 90LT

60,7 %

1.692

1.009

0,73

1.372

826

22,6 %

★★★

Ass

Emil IIHT

48,8 %

1.565

1.732

1,03

395

801

23,8 %

–

Ass

Obj. 279 (f)HT

61,5 %

2.528

3.474

1,45

686

1.121

50,0 %

–

I. Klasse

T-44MT

46,2 %

1.477

1.063

0,78

548

746

23,1 %

★★★

I. Klasse

Bisonte C45HT

61,0 %

2.553

2.085

1,26

459

1.124

29,9 %

★★★

Ass

Strv 103-0JPz

57,3 %

1.472

1.619

0,85

496

756

32,0 %

–

I. Klasse

IS-7HT

52,0 %

1.885

2.118

0,92

943

789

33,3 %

★★★

Ass

SU-101JPz

43,2 %

1.526

1.336

0,78

361

678

20,3 %

★★★

I. Klasse

AMX AC 48JPz

47,3 %

1.146

1.161

0,78

169

638

24,3 %

–

II. Klasse

AMX CDCMT

53,4 %

1.364

1.035

0,64

691

782

19,2 %

★★★

Ass

TNH T Vz. 51HT

37,5 %

1.848

2.221

0,85

353

825

25,0 %

–

II. Klasse

VK 100.01 PHT

59,4 %

1.590

1.303

0,77

512

851

30,4 %

–

Ass

110HT

48,5 %

900

910

0,54

355

678

26,5 %

–

I. Klasse

B-C 155 55Art

55,2 %

1.185

1.246

0,63

749

44,8 %

–

Ass

UDES 14 5MT

55,2 %

1.863

1.421

0,76

550

754

26,9 %

–

I. Klasse

S-51Art

60,0 %

1.283

964

0,83

691

44,6 %

–

I. Klasse

LionMT

53,8 %

3.200

3.238

1,32

708

944

43,1 %

★★★

Ass

Strv KHT

63,1 %

2.341

2.153

1,06

656

1.037

36,9 %

★★★

Ass

Strv 74MT

49,2 %

1.684

819

1,02

316

707

20,6 %

★★★

Ass

T30JPz

49,2 %

1.913

1.967

1,14

411

792

28,6 %

–

Ass

KV-1SHT

50,8 %

990

562

0,84

188

516

6,3 %

–

Ass

Škoda T 27MT

45,2 %

1.813

1.384

1,10

526

774

33,9 %

–

II. Klasse

T54E1HT

51,6 %

2.107

2.036

1,31

418

856

30,6 %

–

Ass

STA-1MT

63,9 %

2.306

1.478

1,03

620

911

42,6 %

★★★

I. Klasse

T69MT

47,5 %

2.087

1.482

1,15

504

836

27,9 %

★★★

Ass

Ru 251LT

65,6 %

1.941

1.027

0,89

1.594

879

39,3 %

★★★

I. Klasse

M40/M43Art

55,0 %

1.311

1.219

0,63

717

48,3 %

–

I. Klasse

LP-432LT

72,4 %

2.466

1.122

0,93

1.068

911

29,3 %

★★★

I. Klasse

53TPHT

52,6 %

1.818

1.520

0,81

427

854

21,1 %

–

II. Klasse

SU-14-2Art

52,6 %

1.633

1.375

0,81

742

42,1 %

–

I. Klasse

SP Nr. VIHT

58,9 %

2.165

1.070

1,13

197

764

26,8 %

★★★

Ass

FV3805Art

56,4 %

1.368

1.318

0,65

804

52,7 %

–

I. Klasse

Skorpion GJPz

55,6 %

1.609

1.486

0,80

278

747

20,4 %

–

II. Klasse

ConquerorHT

57,4 %

2.276

2.187

1,19

555

1.007

31,5 %

–

I. Klasse

HummelArt

57,4 %

1.266

790

0,94

622

48,1 %

–

I. Klasse

GrilleArt

63,0 %

1.355

594

0,94

581

46,3 %

–

I. Klasse

P.43 bisMT

50,0 %

1.639

808

1,04

363

657

11,1 %

–

Ass

RenegadeHT

51,9 %

1.894

1.643

1,06

522

956

36,5 %

–

Ass

AMX ELC bisLT

57,7 %

2.205

495

1,08

440

634

17,3 %

★★★

Ass

Tiger (P)HT

46,2 %

1.014

902

0,44

340

608

19,2 %

–

I. Klasse

TS-5JPz

47,1 %

1.684

1.641

0,90

237

841

21,6 %

–

I. Klasse

CS-53MT

58,8 %

1.615

1.161

0,61

523

776

21,6 %

–

I. Klasse

IS-3-IIHT

60,8 %

2.433

2.402

1,16

705

1.017

37,3 %

★★★

I. Klasse

Rhm. Pzw.LT

45,1 %

1.433

1.195

0,84

1.509

739

29,4 %

–

II. Klasse

Monkey KingMT

58,0 %

2.667

2.850

1,34

1.190

1.035

42,0 %

–

Ass

NashornJPz

54,0 %

1.659

923

1,22

111

567

24,0 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 75LT

53,1 %

1.561

775

0,49

576

675

20,4 %

–

I. Klasse

Centurion IMT

54,2 %

2.521

1.667

1,02

437

973

29,2 %

★★★

Ass

P.43MT

47,9 %

773

341

0,46

200

410

6,3 %

–

II. Klasse

Strv 103BJPz

52,2 %

1.782

2.293

1,17

451

779

39,1 %

–

II. Klasse

TNH 105/1000HT

51,1 %

1.316

1.211

0,60

326

758

24,4 %

–

II. Klasse

Obj. 416MT

54,5 %

1.528

1.209

0,86

554

776

25,0 %

–

Ass

Škoda T 56HT

56,8 %

1.916

1.885

1,16

437

977

36,4 %

–

II. Klasse

T95JPz

39,5 %

592

1.066

0,63

394

603

27,9 %

–

II. Klasse

T49LT

55,8 %

1.737

1.024

0,98

1.176

777

32,6 %

–

I. Klasse

Progetto 54HT

62,8 %

2.233

1.771

1,19

281

998

32,6 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

45,2 %

1.664

560

0,79

224

531

11,9 %

–

I. Klasse

BulldogLT

47,6 %

1.034

614

0,57

810

692

21,4 %

–

I. Klasse

IS-2HT

50,0 %

1.232

1.013

0,64

396

700

23,8 %

–

II. Klasse

ELC EVEN 90LT

57,1 %

1.965

900

0,79

1.495

856

28,6 %

–

I. Klasse

STA-2MT

68,3 %

3.013

1.677

1,63

700

1.148

43,9 %

–

Ass

Centurion AXMT

51,2 %

2.724

3.067

1,12

735

919

29,3 %

–

Ass

T92LT

36,6 %

478

408

0,27

1.061

585

12,2 %

–

II. Klasse

AMX 12 tLT

53,7 %

2.135

697

0,80

443

603

19,5 %

–

II. Klasse

LTTBLT

51,2 %

1.895

866

1,00

952

757

22,0 %

–

Ass

CharioteerJPz

48,7 %

1.455

1.338

0,85

345

709

30,8 %

–

II. Klasse

Type 4 HHT

51,3 %

1.400

1.549

0,67

312

813

46,2 %

–

II. Klasse

IS-2-IIHT

63,2 %

1.896

1.501

0,84

500

869

36,8 %

–

I. Klasse

Chi-RiMT

47,4 %

1.626

1.017

0,66

323

679

21,1 %

–

I. Klasse

AMX 50 120HT

57,9 %

2.355

2.079

1,34

555

929

26,3 %

–

I. Klasse

RinoceronteHT

45,9 %

3.012

3.424

1,38

554

970

35,1 %

–

Ass

M41Art

36,1 %

349

388

0,67

360

38,9 %

–

Ass

Obj. 430UMT

55,6 %

2.062

2.351

1,17

942

866

25,0 %

–

II. Klasse

T28 PrototypeJPz

61,1 %

2.097

1.710

0,97

474

917

27,8 %

–

Ass

UDES 15/16MT

61,1 %

2.518

2.753

1,33

669

957

41,7 %

–

Ass

CaernarvonHT

60,0 %

1.925

1.385

1,11

616

948

28,6 %

–

I. Klasse

SU-100M1JPz

51,4 %

1.624

1.099

0,97

576

742

25,7 %

–

I. Klasse

Centurion 7/1MT

62,9 %

2.153

1.954

1,09

655

1.026

40,0 %

–

I. Klasse

IS-6 BHT

54,3 %

2.368

1.747

1,34

550

964

25,7 %

–

Ass

FV4005JPz

50,0 %

2.352

2.739

1,41

147

743

41,2 %

–

I. Klasse

T25/2JPz

47,1 %

1.467

1.032

1,35

236

628

38,2 %

–

I. Klasse

SMV CC-67JPz

39,4 %

984

1.147

0,61

271

667

24,2 %

–

II. Klasse

T-62AMT

54,5 %

2.048

2.256

1,39

771

906

36,4 %

–

Ass

M12Art

62,5 %

1.365

988

0,78

769

56,3 %

–

I. Klasse

T-43MT

34,4 %

1.585

937

1,00

331

647

21,9 %

–

Ass

IS-4HT

43,8 %

2.567

2.895

1,34

730

899

43,8 %

–

I. Klasse

AE Phase IHT

58,1 %

2.038

2.143

0,77

629

950

38,7 %

–

I. Klasse

UDES 03JPz

71,0 %

1.859

1.462

1,00

441

829

45,2 %

–

II. Klasse

TVP T 50/51MT

58,1 %

2.273

2.508

1,32

510

872

38,7 %

–

I. Klasse

Tiger IIHT

46,7 %

1.471

1.292

0,73

343

739

26,7 %

–

I. Klasse

ManticoreLT

51,7 %

1.346

1.082

0,72

1.952

800

34,5 %

–

II. Klasse

P26/40MT

62,1 %

2.310

599

1,52

131

613

24,1 %

–

I. Klasse

Ikv 65 IIJPz

42,9 %

1.949

910

1,11

260

602

32,1 %

–

II. Klasse

GSOR 1008JPz

67,9 %

2.044

1.920

1,14

342

982

32,1 %

–

I. Klasse

T34 BHT

57,1 %

1.589

1.402

0,68

335

641

28,6 %

–

II. Klasse

VK 30.01 PHT

46,4 %

790

536

0,54

225

479

17,9 %

–

III. Klasse

122 TMMT

51,9 %

2.185

1.878

0,89

703

998

48,1 %

–

I. Klasse

Chi-ToMT

37,0 %

1.347

759

0,78

251

582

22,2 %

–

I. Klasse

STB-1MT

59,3 %

2.573

2.794

1,15

983

928

37,0 %

–

I. Klasse

Churchill VIIHT

44,4 %

984

634

0,59

255

553

11,1 %

–

I. Klasse

CS-44MT

66,7 %

1.973

1.102

1,00

549

858

44,4 %

–

I. Klasse

PershingMT

51,9 %

1.676

1.299

0,81

464

863

25,9 %

–

I. Klasse

JPantherJPz

53,8 %

1.502

987

1,42

308

681

26,9 %

–

II. Klasse

Type T-34MT

30,8 %

727

340

0,58

242

366

15,4 %

–

III. Klasse

T28JPz

42,3 %

931

1.161

0,46

331

664

26,9 %

–

II. Klasse

T71 CMCDLT

44,0 %

1.644

697

0,92

605

672

28,0 %

–

II. Klasse

T28 HTCJPz

76,0 %

2.660

1.367

1,60

294

934

48,0 %

–

I. Klasse

M44Art

56,0 %

1.296

791

0,84

615

52,0 %

–

I. Klasse

Carro P.88HT

60,0 %

1.841

1.247

1,00

491

887

36,0 %

–

II. Klasse

FuryMT

60,0 %

1.670

740

0,96

318

695

20,0 %

–

I. Klasse

A.P. AMX 30MT

45,8 %

2.958

2.070

1,25

478

1.007

33,3 %

–

II. Klasse

121MT

47,8 %

1.732

2.095

1,13

690

785

39,1 %

–

I. Klasse

S. ConquerorHT

52,2 %

2.110

2.432

1,09

689

906

39,1 %

–

I. Klasse

ST-IIHT

47,8 %

2.089

2.514

1,17

841

909

39,1 %

–

I. Klasse

Škoda T 25MT

56,5 %

1.905

876

1,09

330

725

8,7 %

–

II. Klasse

T71 DALT

52,2 %

2.357

975

1,13

684

819

21,7 %

–

I. Klasse

A-44MT

34,8 %

1.833

1.096

1,13

372

664

13,0 %

–

II. Klasse

CS-63MT

50,0 %

2.707

3.071

1,36

834

956

36,4 %

–

I. Klasse

AMBTMT

45,5 %

2.431

1.946

1,59

493

931

36,4 %

–

Ass

Vz. 44-1HT

54,5 %

2.038

1.409

0,91

229

908

31,8 %

–

Ass

Ikv 90 BJPz

59,1 %

1.462

964

0,77

214

641

45,5 %

–

I. Klasse

KV-220-2HT

52,4 %

1.450

694

1,33

142

737

14,3 %

–

I. Klasse

KV-4HT

71,4 %

1.836

1.461

0,90

248

899

38,1 %

–

I. Klasse

WolverineJPz

47,6 %

477

298

0,38

178

259

33,3 %

–

II. Klasse

M4 ShermanMT

61,9 %

1.882

590

1,05

179

539

9,5 %

–

II. Klasse

AMX M4 54HT

65,0 %

2.478

2.900

1,20

758

1.056

50,0 %

–

I. Klasse

Char Futur 4MT

45,0 %

1.746

2.081

0,95

577

829

40,0 %

–

I. Klasse

Ikv 103JPz

35,0 %

1.418

536

1,25

123

426

15,0 %

–

I. Klasse

LTGLT

65,0 %

1.819

737

1,15

758

816

25,0 %

–

II. Klasse

Lorr. 40 tMT

57,9 %

1.688

1.423

0,84

360

778

31,6 %

–

II. Klasse

Black PrinceHT

52,6 %

1.564

1.021

0,89

748

887

26,3 %

–

II. Klasse

45TPHT

52,6 %

1.711

1.176

0,95

430

768

21,1 %

–

I. Klasse

T110E4JPz

63,2 %

3.907

4.017

2,21

657

1.159

52,6 %

–

Ass

T-28MT

52,6 %

1.163

365

0,74

399

10,5 %

–

II. Klasse

Crusader SPArt

42,1 %

1.036

833

0,47

570

42,1 %

–

II. Klasse

VK 28.01LT

57,9 %

1.652

558

0,53

338

602

26,3 %

–

II. Klasse

SheridanLT

47,4 %

2.085

1.814

0,68

857

665

31,6 %

–

II. Klasse

FV215b 183JPz

47,4 %

1.284

1.896

1,11

478

663

31,6 %

–

II. Klasse

T-150HT

33,3 %

862

679

0,44

187

476

11,1 %

–

III. Klasse

CalibanHT

66,7 %

2.672

1.975

1,22

330

1.039

55,6 %

–

I. Klasse

KV-3HT

61,1 %

1.362

1.089

0,50

281

724

33,3 %

–

II. Klasse

AchillesJPz

50,0 %

1.979

968

1,06

284

651

11,1 %

–

II. Klasse

ChallengerJPz

55,6 %

2.670

1.600

1,39

223

835

44,4 %

–

II. Klasse

Matilda BPMT

50,0 %

1.697

628

1,00

179

540

27,8 %

–

II. Klasse

FV4202MT

52,9 %

1.450

1.169

0,47

512

860

29,4 %

–

I. Klasse

Dicker MaxJPz

64,7 %

1.231

656

1,65

114

483

23,5 %

–

II. Klasse

Chi-Nu KaiMT

29,4 %

1.034

449

0,71

137

403

5,9 %

–

II. Klasse

CometMT

58,8 %

3.022

1.433

1,47

752

1.145

58,8 %

–

Ass

SP I CLT

81,3 %

2.654

1.128

1,13

690

966

56,3 %

–

I. Klasse

Carro 45 tMT

56,3 %

2.017

2.745

1,00

554

950

37,5 %

–

II. Klasse

AMX 65 tHT

68,8 %

2.313

1.647

1,06

259

958

37,5 %

–

Ass

Chi-NuMT

66,7 %

1.623

481

1,00

178

535

6,7 %

–

Ass

T37LT

66,7 %

2.830

751

1,20

511

810

33,3 %

–

Ass

E 100HT

80,0 %

2.372

2.597

1,53

734

1.055

73,3 %

–

I. Klasse

St.Pz. IIArt

60,0 %

1.310

373

1,20

399

40,0 %

–

II. Klasse

AC 4 Exp.MT

26,7 %

1.416

816

0,93

105

487

20,0 %

–

II. Klasse

T-34MT

46,7 %

1.701

520

1,33

122

508

33,3 %

–

I. Klasse

AMX M4 45HT

73,3 %

1.171

819

0,67

185

707

33,3 %

–

II. Klasse

B.U.G.I.MT

60,0 %

2.395

1.158

1,47

349

790

46,7 %

–

II. Klasse

T21LT

42,9 %

2.052

689

0,79

322

612

14,3 %

–

Ass

59-16LT

42,9 %

1.383

515

0,57

1.004

693

42,9 %

–

I. Klasse

KV-1HT

64,3 %

1.157

529

0,64

180

590

14,3 %

–

II. Klasse

LeopardLT

42,9 %

1.054

355

0,71

105

382

14,3 %

–

II. Klasse

M4A3E2MT

57,1 %

929

476

0,79

353

565

28,6 %

–

II. Klasse

CromwellMT

64,3 %

2.612

983

1,64

334

841

35,7 %

–

I. Klasse

FV304Art

42,9 %

662

527

0,29

372

35,7 %

–

III. Klasse

ARL 44HT

64,3 %

1.190

694

0,50

286

633

42,9 %

–

II. Klasse

Škoda T 24MT

76,9 %

1.676

506

0,85

186

563

30,8 %

–

II. Klasse

Pz. IV HMT

46,2 %

1.225

468

0,85

458

15,4 %

–

II. Klasse

CrusaderLT

46,2 %

1.677

535

0,92

164

505

23,1 %

–

I. Klasse

SMV CC-56JPz

66,7 %

2.442

1.526

0,92

394

1.040

33,3 %

–

II. Klasse

112HT

50,0 %

1.211

0,42

368

805

41,7 %

–

II. Klasse

Chrysler KHT

58,3 %

3.317

2.464

1,00

484

1.217

33,3 %

–

Ass

MT-25LT

58,3 %

1.611

472

1,50

399

621

25,0 %

–

II. Klasse

B-C 155 58Art

50,0 %

844

1.207

0,00

724

50,0 %

–

II. Klasse

MatildaMT

45,5 %

1.196

446

1,00

390

27,3 %

–

III. Klasse

Kpz 50 tMT

63,6 %

2.429

2.304

1,82

776

984

45,5 %

–

II. Klasse

113HT

63,6 %

2.460

2.607

1,36

538

996

45,5 %

–

Ass

Caernarvon AXHT

54,5 %

1.924

1.445

1,45

532

951

36,4 %

–

II. Klasse

Type 58MT

54,5 %

1.074

636

0,27

372

590

18,2 %

–

III. Klasse

DS PZInżMT

36,4 %

1.582

728

1,09

296

520

18,2 %

–

I. Klasse

M5 StuartLT

60,0 %

1.687

312

1,10

107

457

20,0 %

–

II. Klasse

Tiger IHT

50,0 %

1.942

1.303

1,40

377

864

50,0 %

–

I. Klasse

Obj. 780HT

80,0 %

3.135

3.278

1,70

743

1.243

40,0 %

–

I. Klasse

KanJPz 105JPz

60,0 %

2.161

1.690

1,30

314

825

50,0 %

–

II. Klasse

BassottoJPz

30,0 %

707

600

0,70

421

20,0 %

–

III. Klasse

Somua SMHT

70,0 %

2.230

1.853

1,50

430

1.105

50,0 %

–

II. Klasse

AMX 13 57LT

60,0 %

3.278

1.275

1,30

938

1.140

30,0 %

–

I. Klasse

LöweHT

33,3 %

1.771

1.433

1,22

503

815

33,3 %

–

II. Klasse

ISU-152KJPz

66,7 %

2.467

2.008

1,44

135

971

55,6 %

–

II. Klasse

Churchill IHT

44,4 %

1.776

728

1,33

638

44,4 %

–

II. Klasse

M103HT

44,4 %

1.639

1.785

1,33

522

880

55,6 %

–

II. Klasse

T-103JPz

44,4 %

1.677

1.635

0,56

759

33,3 %

–

II. Klasse

ViperaJPz

33,3 %

1.045

1.215

0,78

205

676

0,0 %

–

III. Klasse

HellcatJPz

77,8 %

807

465

0,89

463

11,1 %

–

AMX AC 46JPz

50,0 %

663

541

0,75

179

515

12,5 %

–

III. Klasse

SU-100JPz

62,5 %

3.021

1.335

2,00

112

789

50,0 %

–

I. Klasse

ChaffeeLT

50,0 %

3.024

589

1,25

487

682

25,0 %

–

I. Klasse

Kunze PanzerMT

75,0 %

2.116

2.105

0,75

826

1.068

37,5 %

–

I. Klasse

SetterLT

42,9 %

354

276

0,14

1.120

555

14,3 %

–

III. Klasse

Chrysler GFHT

100,0 %

5.693

3.035

2,00

538

1.650

71,4 %

–

Ass

Pz.Kpfw. VIIHT

57,1 %

2.329

2.610

1,29

204

857

57,1 %

–

II. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

57,1 %

1.082

497

0,57

385

14,3 %

–

III. Klasse

T-46LT

42,9 %

1.067

285

0,71

287

14,3 %

–

II. Klasse

K-91MT

66,7 %

3.237

3.033

1,83

1.183

1.072

66,7 %

–

II. Klasse

Strv m/42MT

83,3 %

1.679

509

1,17

566

33,3 %

–

II. Klasse

VK 72.01 KHT

83,3 %

2.885

3.873

1,17

518

1.210

66,7 %

–

I. Klasse

LuchsLT

83,3 %

640

182

0,17

153

421

16,7 %

–

III. Klasse

SMV M41JPz

66,7 %

2.427

903

1,33

125

692

66,7 %

–

I. Klasse

Jg.Pz. E 100JPz

16,7 %

1.455

2.234

1,67

411

588

0,0 %

–

III. Klasse

AMX M4 49HT

20,0 %

1.001

1.080

0,40

361

570

0,0 %

–

25TPMT

60,0 %

247

136

0,40

136

354

0,0 %

–

II. Klasse

M48 PattonMT

40,0 %

1.221

1.873

0,60

485

681

40,0 %

–

III. Klasse

K-2HT

40,0 %

2.694

2.106

1,20

891

1.014

40,0 %

–

II. Klasse

KV-2HT

0,0 %

1.285

812

1,00

135

396

20,0 %

–

M15/42MT

60,0 %

1.540

421

1,40

416

40,0 %

–

II. Klasse

VK 45.02 AHT

50,0 %

1.073

1.145

0,25

548

785

50,0 %

–

III. Klasse

Iron ArnieMT

50,0 %

2.866

2.277

1,00

629

1.127

50,0 %

–

II. Klasse

Pz. T 25MT

75,0 %

1.610

523

1,75

137

683

50,0 %

–

II. Klasse

BisonArt

25,0 %

336

162

0,75

160

0,0 %

–

T14HT

75,0 %

1.860

746

1,75

314

875

50,0 %

–

II. Klasse

T57 HeavyHT

50,0 %

1.995

2.508

1,00

682

787

25,0 %

–

II. Klasse

Obj. 777 IIHT

50,0 %

3.586

3.639

1,00

525

1.148

25,0 %

–

I. Klasse

Sexton IArt

66,7 %

1.507

416

1,00

302

66,7 %

–

III. Klasse

T-22 med.MT

33,3 %

2.075

2.510

2,00

497

832

33,3 %

–

III. Klasse

M5A1 StuartLT

66,7 %

1.631

355

2,00

306

716

66,7 %

–

II. Klasse

IS-5HT

66,7 %

1.182

1.064

0,33

835

982

66,7 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

33,3 %

828

257

0,33

271

33,3 %

–

II. Klasse

ScorpionJPz

66,7 %

5.768

2.621

3,00

613

1.358

66,7 %

–

Ass

M10 RBFMJPz

66,7 %

897

468

0,33

159

397

33,3 %

–

III. Klasse

WZ-120-1 FTJPz

66,7 %

2.880

2.141

1,67

1.023

66,7 %

–

III. Klasse

Concept 1BHT

100,0 %

1.858

2.068

1,33

847

1.281

100,0 %

–

StuG IVJPz

100,0 %

1.190

473

0,50

499

0,0 %

–

II. Klasse

Pz. I CLT

50,0 %

349

109

0,50

368

50,0 %

–

III. Klasse

VK 75.01 KHT

0,0 %

1.747

1.840

0,50

1.345

768

0,0 %

–

III. Klasse

Obj. 907MT

50,0 %

2.290

2.699

2,00

407

981

50,0 %

–

II. Klasse

Strv S1JPz

50,0 %

790

968

0,50

397

577

50,0 %

–

III. Klasse

Obj. 140MT

100,0 %

2.075

2.453

1,00

1.434

1.234

50,0 %

–

III. Klasse

BadgerJPz

50,0 %

1.092

1.678

1,50

511

786

50,0 %

–

III. Klasse

Obj. 268/5JPz

0,0 %

2.097

3.156

1,00

621

50,0 %

–

T-54 Mod. 1MT

50,0 %

4.379

2.553

2,50

100

1.084

50,0 %

–

II. Klasse

MausHT

100,0 %

2.338

3.028

0,50

1.451

1.295

50,0 %

–

II. Klasse

Chi-HeMT

100,0 %

5.903

1.061

3,00

101

1.109

50,0 %

–

Ass

AMX 50 BHT

100,0 %

3.968

3.861

2,00

1.078

1.343

100,0 %

–

II. Klasse

WZ-111 5AHT

50,0 %

4.479

4.072

2,00

424

1.303

0,0 %

–

II. Klasse

Foch 155JPz

100,0 %

2.652

2.965

2,00

522

1.228

50,0 %

–

II. Klasse

Pz. IV H AnkouMT

100,0 %

3.461

1.463

1,00

592

1.271

100,0 %

–

I. Klasse

AMX 13 105LT

100,0 %

721

760

0,00

719

0,0 %

–

ShPTK-TVPJPz

0,0 %

6.916

4.683

3,00

146

1.553

0,0 %

–

II. Klasse

AMX 30 BMT

0,0 %

7.633

5.845

4,00

252

1.445

0,0 %

–

I. Klasse

GonsaloHT

100,0 %

3.576

2.944

1,00

649

1.506

0,0 %

–

III. Klasse

T 55AMT

0,0 %

1.045

1.597

0,00

437

0,0 %

–

MKALT

0,0 %

0,00

116

0,0 %

–

T110E3JPz

100,0 %

4.789

4.337

5,00

459

1.409

100,0 %

–

II. Klasse

T-100 LTLT

100,0 %

3.402

2.347

1,00

2.536

1.370

100,0 %

–

II. Klasse

Obj. 268/4JPz

0,0 %

2.654

3.426

1,00

1.443

450

0,0 %

–

M7LT

100,0 %

1.180

358

0,00

703

803

100,0 %

–

II. Klasse

JgTig.8,8 cmJPz

100,0 %

3.810

2.903

1,00

1.428

100,0 %

–

II. Klasse