Konto seit – · letztes Gefecht vor 14 Monaten · aktualisiert gerade eben
美穗的4号D战车学院 · Unteroffizier · im Clan seit 09.01.2019
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
7.540
Siegquote
52,55 %
WN8
1.655
Ø Schaden
1.282
Ø Erfahrung
611
Ø Stufe
7,57
Ø Abschüsse
0,97
Ø Aufgeklärt
0,82
Überlebensrate
35,56 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
339
Ø Geblockt
393
Schadensverhältnis
1,40
Abschüsse / Tod
1,51
Max. Schaden
5.774
UDES 16
Max. Abschüsse
8
AMX 38
Max. Erfahrung
2.607
Panzer gespielt
116
WN7
1.225
Effizienz (EFF)
1.119
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 7.540 | 52,55 % | 1.655 | 1.282 | 0,97 | 611 | 35,6 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 569 | 48,5 % | 1.667 |
| Stufe IX | 866 | 49,9 % | 1.651 |
| Stufe VIII | 3.746 | 51,8 % | 1.431 |
| Stufe VII | 843 | 52,8 % | 1.036 |
| Stufe VI | 706 | 58,1 % | 916 |
| Stufe V | 461 | 57,5 % | 625 |
| Stufe IV | 163 | 56,4 % | 417 |
| Stufe III | 149 | 53,0 % | 298 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
25
★
Meisterschaft: Ass
30
Meisterschaft: I. Klasse
40
Meisterschaft: II. Klasse
29
Meisterschaft: III. Klasse
11
Panzer (116)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII KanJPz 105JPz | 818 | 54,5 % | 1.982 | 1.631 | 1,18 | 292 | 595 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 331 | 48,9 % | 1.509 | 1.349 | 0,90 | 421 | 682 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 321 | 53,0 % | 1.681 | 1.334 | 0,88 | 463 | 762 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 246 | 57,7 % | 2.120 | 1.055 | 1,30 | 197 | 594 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 225 | 48,4 % | 1.312 | 1.066 | 0,98 | 53 | 542 | 45,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 162 | 51,9 % | 1.737 | 1.411 | 1,02 | 514 | 674 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 160 | 53,1 % | 1.778 | 1.281 | 0,79 | 522 | 716 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 160 | 55,6 % | 1.809 | 1.510 | 0,98 | 32 | 577 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 137 | 48,9 % | 1.702 | 1.717 | 1,06 | 360 | 825 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 132 | 51,5 % | 1.622 | 1.388 | 0,90 | 450 | 709 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 131 | 54,2 % | 1.467 | 1.043 | 0,86 | 50 | 507 | 48,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 127 | 48,8 % | 1.138 | 1.227 | 0,60 | 80 | 539 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 118 | 51,7 % | 1.141 | 1.398 | 0,57 | 117 | 596 | 49,2 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 114 | 53,5 % | 1.106 | 1.186 | 0,76 | 146 | 468 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 113 | 49,6 % | 1.729 | 1.732 | 0,99 | 671 | 631 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 107 | 51,4 % | 1.318 | 1.185 | 0,74 | 40 | 509 | 49,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 105 | 49,5 % | 2.166 | 1.845 | 1,17 | 362 | 825 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 105 | 48,6 % | 1.676 | 1.460 | 0,85 | 340 | 658 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 98 | 53,1 % | 1.184 | 1.082 | 0,59 | 454 | 762 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-46LT | 96 | 57,3 % | 1.630 | 309 | 1,14 | 60 | 347 | 20,8 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 93 | 47,3 % | 1.435 | 1.998 | 0,96 | 373 | 672 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 90 | 54,4 % | 1.485 | 645 | 1,13 | 137 | 401 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 89 | 42,7 % | 1.110 | 1.664 | 0,63 | 691 | 568 | 32,6 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 88 | 51,1 % | 1.504 | 1.624 | 0,85 | 546 | 725 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 88 | 53,4 % | 1.328 | 499 | 0,91 | 160 | 397 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 88 | 43,2 % | 1.302 | 1.599 | 0,70 | 370 | 676 | 33,0 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 87 | 60,9 % | 1.842 | 441 | 1,05 | 406 | 375 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 86 | 45,3 % | 1.029 | 867 | 0,63 | 333 | 518 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 85 | 49,4 % | 1.929 | 825 | 0,89 | 703 | 518 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 84 | 48,8 % | 1.677 | 1.514 | 0,73 | 336 | 785 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 84 | 63,1 % | 1.753 | 1.036 | 1,01 | 432 | 514 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 83 | 55,4 % | 1.695 | 1.154 | 1,28 | 400 | 620 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 82 | 59,8 % | 2.007 | 941 | 1,39 | 268 | 494 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 82 | 53,7 % | 1.558 | 321 | 0,80 | 124 | 312 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 77 | 55,8 % | 1.930 | 1.900 | 1,26 | 374 | 726 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 76 | 65,8 % | 2.138 | 1.627 | 1,13 | 378 | 729 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 74 | 68,9 % | 2.733 | 729 | 1,41 | 533 | 644 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 72 | 52,8 % | 1.436 | 863 | 1,29 | 33 | 471 | 55,6 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 71 | 63,4 % | 1.791 | 756 | 1,79 | 128 | 497 | 59,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 71 | 59,2 % | 2.331 | 1.663 | 1,06 | 486 | 588 | 42,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IX CS-59MT | 70 | 44,3 % | 1.727 | 1.776 | 1,07 | 582 | 635 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 68 | 50,0 % | 1.283 | 1.254 | 0,78 | 174 | 693 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 68 | 52,9 % | 1.374 | 1.101 | 0,81 | 234 | 692 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 65 | 40,0 % | 909 | 1.346 | 0,69 | 822 | 562 | 9,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 65 | 50,8 % | 1.390 | 1.823 | 1,00 | 211 | 744 | 46,2 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 64 | 54,7 % | 1.669 | 1.387 | 0,86 | 635 | 759 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 64 | 54,7 % | 1.837 | 908 | 0,98 | 265 | 461 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 63 | 57,1 % | 1.620 | 1.333 | 0,92 | 671 | 806 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 61 | 47,5 % | 1.669 | 1.784 | 0,92 | 424 | 852 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 59 | 62,7 % | 1.535 | 751 | 0,69 | 923 | 568 | 32,2 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 58 | 58,6 % | 1.603 | 1.108 | 0,98 | 172 | 569 | 63,8 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 58 | 53,4 % | 1.741 | 789 | 1,52 | 110 | 478 | 44,8 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 56 | 46,4 % | 1.668 | 1.540 | 1,02 | 291 | 756 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 55 | 43,6 % | 1.502 | 1.162 | 0,73 | 638 | 505 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 55 | 56,4 % | 1.429 | 1.683 | 0,82 | 828 | 634 | 30,9 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 50 | 46,0 % | 1.453 | 1.419 | 0,86 | 446 | 614 | 18,0 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 50 | 36,0 % | 1.300 | 1.205 | 0,58 | 489 | 681 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 47 | 34,0 % | 1.424 | 1.402 | 0,91 | 234 | 642 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 45 | 46,7 % | 740 | 533 | 0,27 | 540 | 431 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 44 | 43,2 % | 1.358 | 1.504 | 0,86 | 55 | 524 | 38,6 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 44 | 52,3 % | 1.617 | 838 | 1,18 | 209 | 393 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 44 | 68,2 % | 2.085 | 881 | 1,25 | 307 | 688 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 43 | 51,2 % | 1.505 | 510 | 0,65 | 331 | 388 | 20,9 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 40 | 55,0 % | 1.471 | 1.919 | 0,98 | 723 | 683 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 39 | 56,4 % | 2.210 | 2.084 | 1,08 | 483 | 731 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 38 | 57,9 % | 2.167 | 1.791 | 1,21 | 643 | 981 | 34,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 36 | 47,2 % | 1.422 | 1.589 | 0,92 | 196 | 551 | 50,0 % | – | Ass |
IV T-28MT | 34 | 44,1 % | 1.411 | 438 | 0,91 | 79 | 277 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 30 | 46,7 % | 1.735 | 1.629 | 1,13 | 209 | 600 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 30 | 50,0 % | 1.414 | 805 | 0,50 | 881 | 608 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 30 | 56,7 % | 1.819 | 1.872 | 1,30 | 535 | 624 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 30 | 40,0 % | 858 | 670 | 0,30 | 508 | 388 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 28 | 42,9 % | 1.045 | 245 | 1,04 | 81 | 300 | 21,4 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 26 | 69,2 % | 2.156 | 475 | 1,35 | 238 | 569 | 23,1 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 26 | 76,9 % | 679 | 133 | 0,65 | 58 | 291 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 26 | 80,8 % | 1.637 | 785 | 0,96 | 367 | 834 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 24 | 58,3 % | 1.281 | 1.877 | 0,71 | 361 | 686 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 23 | 47,8 % | 2.256 | 1.672 | 1,17 | 381 | 840 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 22 | 59,1 % | 2.023 | 1.989 | 1,05 | 404 | 1.006 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 20 | 70,0 % | 3.276 | 675 | 2,25 | 214 | 528 | 55,0 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 18 | 22,2 % | 1.632 | 1.503 | 1,22 | 123 | 695 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 18 | 66,7 % | 1.273 | 1.399 | 1,00 | 387 | 817 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 18 | 44,4 % | 2.215 | 1.113 | 1,72 | 167 | 597 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 18 | 61,1 % | 1.851 | 977 | 0,89 | 334 | 577 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 18 | 66,7 % | 1.938 | 1.392 | 0,83 | 287 | 826 | 38,9 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 16 | 56,3 % | 1.749 | 2.083 | 0,88 | 179 | 897 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V SU-2-122JPz | 15 | 46,7 % | 1.684 | 737 | 1,53 | 191 | 568 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 14 | 50,0 % | 1.615 | 1.186 | 0,79 | 545 | 452 | 21,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 13 | 38,5 % | 768 | 256 | 0,69 | 86 | 321 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 12 | 25,0 % | 1.033 | 1.565 | 0,58 | 946 | 585 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 11 | 45,5 % | 1.335 | 562 | 0,91 | 76 | 345 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 11 | 54,5 % | 1.283 | 1.570 | 0,45 | 648 | 622 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 9 | 22,2 % | 1.470 | 1.590 | 0,78 | 431 | 598 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 9 | 33,3 % | 1.057 | 1.577 | 0,67 | 898 | 537 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 8 | 50,0 % | 1.946 | 2.030 | 0,50 | 217 | 745 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 8 | 50,0 % | 2.222 | 2.382 | 0,75 | 440 | 778 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 7 | 14,3 % | 134 | 79 | 0,14 | 13 | 118 | 14,3 % | – | – |
X KranvagnHT | 7 | 57,1 % | 1.370 | 1.992 | 0,43 | 327 | 566 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 7 | 71,4 % | 1.757 | 587 | 1,14 | 242 | 534 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 6 | 66,7 % | 1.198 | 276 | 0,50 | 228 | 380 | 0,0 % | – | Ass |
X MausHT | 5 | 80,0 % | 1.627 | 2.056 | 0,60 | 760 | 679 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 5 | 60,0 % | 1.246 | 1.299 | 0,80 | 63 | 732 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 5 | 40,0 % | 1.348 | 1.044 | 1,20 | 616 | 660 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 5 | 60,0 % | 1.658 | 1.027 | 1,00 | 481 | 615 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 25,0 % | 1.627 | 881 | 0,50 | 83 | 535 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 3 | 66,7 % | 2.430 | 612 | 2,33 | 287 | 393 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 33,3 % | 1.608 | 377 | 1,33 | 21 | 392 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 3 | 0,0 % | 768 | 395 | 0,00 | 227 | 180 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 527 | 149 | 1,00 | 0 | 121 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 2 | 50,0 % | 785 | 795 | 0,00 | 716 | 576 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 264 | 45 | 1,00 | 21 | 335 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 8.429 | 2.023 | 4,00 | 598 | 1.881 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 1.031 | 256 | 1,00 | 0 | 325 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 4.645 | 1.045 | 5,00 | 44 | 1.194 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 1 | 100,0 % | 1.396 | 772 | 1,00 | 55 | 690 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 1 | 0,0 % | 689 | 1.110 | 0,00 | 0 | 296 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [MS-4D] 美穗的4号D战车学院 | Unteroffizier | 09.01.2019 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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