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New Power · Soldat · im Clan seit 13.04.2018
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
43.447
Siegquote
49,68 %
WN8
1.368
Ø Schaden
1.150
Ø Erfahrung
624
Ø Stufe
7,90
Ø Abschüsse
0,78
Ø Aufgeklärt
1,42
Überlebensrate
21,12 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
459
Ø Geblockt
289
Schadensverhältnis
1,02
Abschüsse / Tod
0,99
Max. Schaden
8.699
FV215b 183
Max. Abschüsse
8
Progetto 46
Max. Erfahrung
2.621
Panzer gespielt
260
WN7
1.057
Effizienz (EFF)
1.011
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 43.447 | 49,68 % | 1.368 | 1.150 | 0,78 | 624 | 21,1 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 5 | 20,0 % | 1.765 |
| Stufe X | 8.444 | 48,1 % | 1.752 |
| Stufe IX | 3.991 | 47,1 % | 1.396 |
| Stufe VIII | 18.113 | 49,6 % | 1.160 |
| Stufe VII | 4.327 | 51,5 % | 860 |
| Stufe VI | 5.872 | 51,8 % | 657 |
| Stufe V | 1.976 | 52,1 % | 449 |
| Stufe IV | 398 | 49,5 % | 228 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
81
★
Meisterschaft: Ass
83
Meisterschaft: I. Klasse
84
Meisterschaft: II. Klasse
59
Meisterschaft: III. Klasse
22
Panzer (260)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII ELC EVEN 90LT | 1.671 | 53,1 % | 1.404 | 711 | 0,59 | 1.292 | 715 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.633 | 46,0 % | 1.016 | 1.104 | 0,75 | 194 | 505 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 1.401 | 50,0 % | 1.669 | 1.467 | 0,96 | 354 | 704 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 1.257 | 49,7 % | 1.679 | 1.542 | 1,01 | 265 | 701 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 1.212 | 49,7 % | 1.617 | 1.354 | 0,91 | 438 | 708 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.055 | 50,1 % | 1.539 | 1.327 | 0,93 | 510 | 740 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 943 | 49,1 % | 1.286 | 1.776 | 0,96 | 313 | 638 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 862 | 52,3 % | 1.441 | 551 | 0,76 | 423 | 500 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 824 | 48,5 % | 934 | 794 | 0,63 | 266 | 448 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 823 | 49,5 % | 994 | 675 | 0,87 | 87 | 382 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 804 | 51,1 % | 1.554 | 1.166 | 0,73 | 535 | 748 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 773 | 48,0 % | 1.529 | 1.980 | 0,83 | 522 | 730 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 773 | 52,7 % | 1.420 | 1.119 | 0,77 | 595 | 672 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 721 | 53,8 % | 1.778 | 799 | 1,00 | 778 | 778 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 703 | 49,1 % | 1.520 | 1.314 | 0,72 | 94 | 601 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 698 | 45,7 % | 1.376 | 1.926 | 0,75 | 548 | 695 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 664 | 54,4 % | 1.497 | 751 | 0,98 | 409 | 619 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 630 | 50,8 % | 1.609 | 1.820 | 1,03 | 924 | 688 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 628 | 51,8 % | 1.412 | 1.924 | 0,92 | 376 | 648 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 597 | 54,8 % | 1.537 | 514 | 1,09 | 177 | 472 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 583 | 48,5 % | 950 | 906 | 0,48 | 416 | 576 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 566 | 53,9 % | – | 1.167 | 0,79 | 462 | 791 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 556 | 48,6 % | 1.412 | 1.234 | 0,74 | 1.125 | 659 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 556 | 50,2 % | 1.566 | 1.527 | 0,98 | 268 | 706 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 520 | 44,0 % | 938 | 926 | 0,53 | 1.135 | 622 | 9,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 508 | 53,7 % | 1.328 | 805 | 0,94 | 256 | 602 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 493 | 52,5 % | 1.203 | 963 | 0,87 | 90 | 562 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 482 | 45,2 % | 1.516 | 1.852 | 0,86 | 762 | 688 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 476 | 50,0 % | 1.363 | 1.800 | 0,78 | 777 | 655 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 450 | 46,4 % | 1.369 | 1.653 | 0,70 | 94 | 657 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 448 | 48,2 % | 1.463 | 1.958 | 0,78 | 537 | 699 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 441 | 54,2 % | 2.699 | 983 | 1,16 | 677 | 732 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 431 | 50,6 % | 1.380 | 1.255 | 0,78 | 636 | 748 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 430 | 51,9 % | 1.431 | 1.992 | 0,88 | 575 | 713 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 406 | 47,5 % | 829 | 863 | 0,48 | 260 | 444 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 401 | 51,4 % | 630 | 438 | 0,55 | 187 | 334 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 381 | 45,9 % | 555 | 298 | 0,61 | 140 | 266 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 355 | 49,6 % | 881 | 497 | 0,67 | 287 | 374 | 10,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 351 | 55,8 % | 1.594 | 850 | 1,03 | 223 | 618 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 349 | 48,7 % | 1.614 | 1.260 | 0,85 | 418 | 642 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 317 | 48,6 % | 1.553 | 1.645 | 0,97 | 649 | 770 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 315 | 45,1 % | 922 | 1.196 | 0,51 | 361 | 582 | 18,7 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 294 | 47,3 % | 1.277 | 1.479 | 0,68 | 401 | 699 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 284 | 43,0 % | 911 | 1.188 | 0,63 | 537 | 586 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 273 | 51,3 % | 1.315 | 1.246 | 0,70 | 372 | 742 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 263 | 51,0 % | 1.443 | 1.552 | 0,80 | 70 | 648 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 260 | 53,1 % | 1.106 | 622 | 0,58 | 940 | 607 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 254 | 53,5 % | 1.639 | 872 | 0,61 | 805 | 698 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 252 | 53,2 % | 1.464 | 1.917 | 0,67 | 704 | 753 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 249 | 40,6 % | 1.241 | 772 | 0,47 | 673 | 557 | 11,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 247 | 54,3 % | 1.440 | 1.231 | 0,85 | 341 | 666 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 223 | 46,6 % | 1.301 | 1.095 | 0,60 | 382 | 659 | 11,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 218 | 48,6 % | 1.273 | 1.258 | 0,87 | 732 | 609 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 216 | 46,8 % | 1.137 | 1.098 | 0,71 | 342 | 640 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 215 | 45,1 % | 745 | 569 | 0,57 | 300 | 424 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 211 | 50,2 % | 1.490 | 1.281 | 0,79 | 351 | 687 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 204 | 46,6 % | 1.203 | 1.448 | 0,65 | 448 | 720 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 203 | 52,2 % | 1.333 | 1.495 | 0,88 | 454 | 650 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 196 | 49,5 % | 1.506 | 1.330 | 0,74 | 347 | 641 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 191 | 44,0 % | 940 | 903 | 0,75 | 33 | 509 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 191 | 46,6 % | 1.042 | 1.140 | 0,59 | 709 | 619 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 190 | 49,5 % | 1.291 | 975 | 0,67 | 505 | 676 | 14,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V GrilleArt | 184 | 57,1 % | 1.297 | 578 | 1,11 | 38 | 427 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 183 | 57,4 % | 1.306 | 759 | 0,54 | 823 | 633 | 10,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 170 | 43,5 % | 1.675 | 934 | 0,54 | 628 | 613 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
IX VPz 57HT | 169 | 46,2 % | – | 1.493 | 0,52 | 308 | 770 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 167 | 47,3 % | 1.301 | 2.107 | 0,83 | 781 | 712 | 25,1 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 167 | 45,5 % | 1.511 | 1.609 | 0,75 | 655 | 767 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 55AMT | 162 | 41,4 % | 1.240 | 1.410 | 0,81 | 485 | 676 | 19,8 % | – | Ass |
IX T30JPz | 151 | 42,4 % | 1.605 | 1.887 | 1,05 | 262 | 704 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 145 | 42,8 % | 853 | 1.420 | 0,79 | 185 | 565 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 142 | 46,5 % | 1.192 | 1.163 | 0,73 | 318 | 552 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 135 | 53,3 % | 895 | 778 | 0,50 | 372 | 651 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 134 | 43,3 % | 1.577 | 2.052 | 0,88 | 672 | 682 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 133 | 50,4 % | 1.001 | 559 | 0,69 | 192 | 375 | 9,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M41DLT | 129 | 48,1 % | 1.763 | 947 | 0,63 | 737 | 617 | 12,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 128 | 47,7 % | 1.112 | 808 | 0,54 | 1.120 | 618 | 10,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X 121BMT | 125 | 45,6 % | 1.018 | 1.443 | 0,70 | 767 | 651 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 124 | 52,4 % | 1.375 | 1.430 | 0,66 | 577 | 649 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 123 | 48,0 % | 1.390 | 1.854 | 0,83 | 763 | 756 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 122 | 41,8 % | – | 1.514 | 0,68 | 292 | 819 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 121 | 48,8 % | 2.278 | 693 | 0,96 | 826 | 751 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 115 | 58,3 % | 1.158 | 647 | 0,69 | 196 | 407 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 114 | 39,5 % | 975 | 411 | 0,56 | 328 | 425 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 113 | 48,7 % | 943 | 596 | 0,42 | 666 | 576 | 4,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 111 | 48,6 % | 1.266 | 723 | 0,52 | 880 | 619 | 9,9 % | ★★★ | Ass |
VI ThunderboltMT | 108 | 50,0 % | 1.393 | 774 | 0,75 | 279 | 606 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 106 | 52,8 % | 1.077 | 691 | 0,76 | 314 | 522 | 14,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 104 | 58,7 % | 1.125 | 860 | 0,57 | 323 | 567 | 18,3 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 103 | 45,6 % | 1.109 | 632 | 0,66 | 224 | 411 | 9,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 103 | 46,6 % | 1.001 | 958 | 0,47 | 1.038 | 628 | 9,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 96 | 47,9 % | 765 | 283 | 0,57 | 49 | 231 | 39,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 95 | 56,8 % | 1.471 | 374 | 0,75 | 401 | 509 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 95 | 56,8 % | 1.491 | 994 | 1,01 | 234 | 669 | 28,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 93 | 47,3 % | 951 | 730 | 0,51 | 974 | 623 | 8,6 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 92 | 42,4 % | 1.154 | 1.502 | 0,79 | 208 | 649 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LTGLT | 91 | 38,5 % | 1.096 | 635 | 0,52 | 679 | 574 | 12,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T37LT | 90 | 56,7 % | 2.587 | 762 | 0,87 | 472 | 682 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 90 | 54,4 % | 1.511 | 994 | 0,58 | 1.172 | 711 | 10,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 87 | 50,6 % | 1.675 | 1.346 | 0,98 | 388 | 703 | 23,0 % | – | Ass |
VIII AlpentigerHT | 85 | 48,2 % | 1.271 | 1.214 | 0,58 | 317 | 737 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 84 | 45,2 % | 176 | 139 | 0,46 | 88 | 183 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 84 | 45,2 % | 703 | 448 | 0,58 | 285 | 491 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 84 | 48,8 % | 1.183 | 925 | 0,67 | 315 | 666 | 20,2 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 84 | 46,4 % | 786 | 338 | 0,31 | 419 | 449 | 3,6 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 83 | 48,2 % | 1.399 | 842 | 0,86 | 433 | 645 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 83 | 60,2 % | 1.579 | 1.141 | 0,96 | 351 | 804 | 32,5 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 81 | 39,5 % | 769 | 882 | 0,62 | 187 | 525 | 19,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 80 | 53,8 % | 1.791 | 1.833 | 0,96 | 628 | 852 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 80 | 56,3 % | 1.315 | 1.426 | 0,98 | 510 | 671 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 79 | 51,9 % | 1.706 | 1.402 | 0,68 | 436 | 851 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 77 | 35,1 % | 534 | 946 | 0,40 | 381 | 541 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 77 | 61,0 % | 1.112 | 811 | 0,73 | 222 | 671 | 23,4 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 76 | 56,6 % | 1.463 | 486 | 0,86 | 230 | 515 | 6,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 75 | 41,3 % | 1.173 | 1.266 | 0,68 | 451 | 752 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 74 | 51,4 % | 1.404 | 809 | 1,03 | 155 | 606 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 74 | 45,9 % | 1.652 | 1.391 | 0,72 | 527 | 832 | 13,5 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 74 | 43,2 % | 903 | 361 | 0,68 | 130 | 375 | 10,8 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 74 | 44,6 % | 1.611 | 2.230 | 1,00 | 440 | 749 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 74 | 48,6 % | 1.749 | 1.545 | 1,28 | 449 | 873 | 25,7 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 72 | 56,9 % | 1.351 | 1.827 | 0,71 | 614 | 748 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 71 | 56,3 % | 1.056 | 502 | 0,44 | 475 | 529 | 4,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 71 | 42,3 % | 541 | 279 | 0,41 | 155 | 239 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 70 | 58,6 % | 2.433 | 1.032 | 1,13 | 490 | 805 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 67 | 67,2 % | 2.021 | 519 | 0,81 | 487 | 618 | 9,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 67 | 64,2 % | 2.154 | 1.051 | 1,36 | 225 | 607 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 66 | 56,1 % | 1.085 | 902 | 0,74 | 57 | 652 | 54,5 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 63 | 58,7 % | 1.615 | 1.864 | 0,87 | 744 | 805 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 63 | 42,9 % | 1.219 | 1.449 | 0,75 | 506 | 757 | 17,5 % | – | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 63 | 41,3 % | – | 1.254 | 0,89 | 204 | 651 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 62 | 51,6 % | 1.475 | 696 | 0,82 | 338 | 613 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 62 | 35,5 % | 1.192 | 1.812 | 0,63 | 571 | 619 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 62 | 48,4 % | 1.344 | 801 | 0,89 | 166 | 499 | 9,7 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 62 | 51,6 % | 1.907 | 1.126 | 1,06 | 254 | 640 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 62 | 48,4 % | 634 | 641 | 0,37 | 324 | 556 | 11,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 62 | 59,7 % | 1.774 | 591 | 1,02 | 241 | 594 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 61 | 47,5 % | 1.161 | 916 | 0,72 | 572 | 697 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 60 | 43,3 % | 1.819 | 2.041 | 1,08 | 645 | 867 | 26,7 % | – | Ass |
VIII 110HT | 60 | 38,3 % | 696 | 825 | 0,57 | 302 | 573 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 60 | 56,7 % | 1.684 | 898 | 0,87 | 326 | 706 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 59 | 57,6 % | 421 | 177 | 0,39 | 143 | 231 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 57 | 59,6 % | 1.671 | 968 | 0,86 | 457 | 711 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 57 | 47,4 % | 1.084 | 662 | 0,63 | 198 | 510 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 56 | 53,6 % | 1.075 | 647 | 0,50 | 748 | 667 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 56 | 42,9 % | 1.174 | 736 | 0,80 | 178 | 473 | 14,3 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 55 | 40,0 % | 779 | 877 | 0,53 | 364 | 598 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 54 | 51,9 % | 1.072 | 1.063 | 0,63 | 251 | 638 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 52 | 44,2 % | 1.352 | 888 | 1,02 | 358 | 603 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 52 | 40,4 % | 1.168 | 578 | 0,87 | 96 | 384 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 51 | 47,1 % | 1.099 | 860 | 0,63 | 46 | 612 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 50 | 42,0 % | 839 | 553 | 0,84 | 116 | 398 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 49 | 44,9 % | 779 | 399 | 0,67 | 107 | 359 | 22,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 48 | 54,2 % | 159 | 92 | 0,44 | 36 | 216 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 48 | 37,5 % | 1.073 | 1.078 | 0,44 | 387 | 632 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 47 | 53,2 % | 1.730 | 834 | 1,06 | 229 | 570 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 47 | 51,1 % | 568 | 206 | 0,57 | 105 | 226 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 47 | 57,4 % | 1.333 | 805 | 0,83 | 439 | 707 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 46 | 56,5 % | 990 | 856 | 0,54 | 50 | 696 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 43 | 65,1 % | 953 | 265 | 0,51 | 229 | 374 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 42 | 38,1 % | 789 | 679 | 1,00 | 29 | 498 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 41 | 39,0 % | 1.416 | 1.031 | 0,73 | 449 | 698 | 22,0 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 41 | 48,8 % | 1.034 | 663 | 0,85 | 130 | 478 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 40 | 52,5 % | 482 | 184 | 0,58 | 88 | 224 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 40 | 47,5 % | 1.869 | 1.801 | 1,03 | 477 | 785 | 15,0 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 40 | 55,0 % | 1.199 | 608 | 0,75 | 230 | 574 | 7,5 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 40 | 47,5 % | – | 540 | 0,50 | 678 | 587 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 39 | 51,3 % | 2.071 | 1.506 | 1,08 | 575 | 909 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 39 | 51,3 % | 1.170 | 1.074 | 0,62 | 342 | 637 | 15,4 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 38 | 42,1 % | 2.115 | 1.340 | 1,39 | 279 | 723 | 31,6 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 36 | 58,3 % | 1.906 | 1.786 | 0,92 | 474 | 904 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 36 | 47,2 % | 724 | 886 | 0,44 | 25 | 642 | 36,1 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 36 | 50,0 % | 1.301 | 1.206 | 0,89 | 295 | 677 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV SentinelMT | 35 | 57,1 % | 1.522 | 384 | 0,94 | 141 | 491 | 14,3 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 35 | 48,6 % | 1.494 | 830 | 0,63 | 292 | 582 | 8,6 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 34 | 44,1 % | 917 | 488 | 0,74 | 114 | 317 | 17,6 % | – | Ass |
III WespeArt | 33 | 51,5 % | 364 | 136 | 0,61 | 13 | 161 | 39,4 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 33 | 45,5 % | 914 | 431 | 1,00 | 137 | 403 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 33 | 21,2 % | – | 1.565 | 0,45 | 425 | 575 | 12,1 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 33 | 45,5 % | 541 | 332 | 0,33 | 41 | 285 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 32 | 40,6 % | 1.315 | 1.397 | 0,66 | 354 | 737 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 32 | 53,1 % | 2.637 | 785 | 1,50 | 194 | 657 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 31 | 38,7 % | 986 | 630 | 0,42 | 490 | 501 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 30 | 60,0 % | 1.924 | 1.182 | 1,07 | 293 | 713 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 28 | 46,4 % | 644 | 509 | 0,18 | 936 | 575 | 10,7 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 28 | 50,0 % | 215 | 119 | 0,25 | 109 | 253 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 28 | 50,0 % | 511 | 185 | 0,43 | 39 | 196 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 27 | 55,6 % | 1.641 | 1.066 | 1,11 | 259 | 642 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 27 | 33,3 % | 634 | 1.261 | 0,30 | 367 | 522 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 26 | 38,5 % | 748 | 256 | 0,73 | 79 | 328 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 26 | 50,0 % | 313 | 154 | 0,23 | 171 | 225 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 26 | 26,9 % | 491 | 197 | 0,46 | 54 | 171 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 25 | 64,0 % | 1.764 | 1.196 | 1,08 | 205 | 793 | 36,0 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 24 | 37,5 % | 844 | 1.276 | 0,54 | 337 | 665 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 23 | 30,4 % | 1.200 | 1.811 | 0,61 | 522 | 603 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 23 | 69,6 % | 1.430 | 660 | 1,26 | 184 | 660 | 8,7 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 22 | 36,4 % | 207 | 122 | 0,50 | 42 | 155 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 22 | 63,6 % | 2.933 | 1.237 | 1,45 | 262 | 850 | 36,4 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 21 | 47,6 % | 1.348 | 238 | 1,24 | 72 | 442 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 21 | 47,6 % | 2.562 | 577 | 0,95 | 355 | 581 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 21 | 28,6 % | 487 | 398 | 0,52 | 154 | 299 | 4,8 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 20 | 65,0 % | 1.739 | 673 | 1,50 | 105 | 607 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 20 | 60,0 % | 962 | 373 | 0,55 | 178 | 406 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 17 | 70,6 % | 2.407 | 1.581 | 1,18 | 503 | 1.002 | 58,8 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 17 | 82,4 % | 539 | 122 | 0,82 | 41 | 241 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 17 | 41,2 % | 1.426 | 1.683 | 0,88 | 114 | 773 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 17 | 35,3 % | 904 | 1.063 | 0,47 | 365 | 588 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 17 | 52,9 % | 1.650 | 1.298 | 0,47 | 394 | 761 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 16 | 56,3 % | 1.495 | 527 | 0,81 | 157 | 486 | 6,3 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 16 | 50,0 % | 1.699 | 1.752 | 1,25 | 616 | 909 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 16 | 37,5 % | 876 | 1.087 | 0,38 | 18 | 597 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 15 | 86,7 % | 1.436 | 575 | 1,07 | 292 | 736 | 26,7 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 15 | 46,7 % | 429 | 115 | 0,40 | 30 | 275 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 15 | 53,3 % | 139 | 38 | 0,33 | 0 | 99 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 14 | 35,7 % | 750 | 378 | 0,64 | 133 | 277 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 14 | 50,0 % | 854 | 211 | 0,43 | 64 | 314 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 13 | 38,5 % | 860 | 1.073 | 0,31 | 390 | 656 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 13 | 38,5 % | 0 | 78 | 0,23 | 22 | 114 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 12 | 83,3 % | 1.620 | 1.221 | 0,75 | 410 | 956 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 12 | 66,7 % | 1.667 | 978 | 0,75 | 244 | 779 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 11 | 36,4 % | – | 1.019 | 0,73 | 238 | 582 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 40,0 % | 8 | 72 | 0,40 | 84 | 138 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 10 | 70,0 % | 1.451 | 800 | 1,10 | 219 | 742 | 20,0 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 10 | 50,0 % | 1.486 | 1.393 | 1,30 | 75 | 774 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 9 | 55,6 % | 695 | 216 | 0,44 | 71 | 285 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 9 | 44,4 % | 359 | 118 | 0,78 | 12 | 167 | 11,1 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 50,0 % | 248 | 81 | 0,13 | 4 | 131 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 8 | 62,5 % | 2.063 | 958 | 1,50 | 473 | 835 | 12,5 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 7 | 57,1 % | 1.739 | 2.164 | 1,00 | 1.152 | 903 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 57,1 % | 270 | 82 | 0,14 | 2 | 183 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 6 | 66,7 % | 2.360 | 508 | 1,17 | 141 | 653 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 50,0 % | 104 | 65 | 0,50 | 7 | 137 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 6 | 83,3 % | 261 | 71 | 0,17 | 62 | 267 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 80,0 % | 628 | 124 | 0,60 | 2 | 246 | 60,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 5 | 60,0 % | 266 | 60 | 0,60 | 3 | 183 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 60,0 % | 373 | 97 | 1,20 | 3 | 270 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 5 | 20,0 % | – | 1.765 | 0,20 | 694 | 450 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 4 | 25,0 % | 742 | 251 | 1,00 | 83 | 319 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 75,0 % | 1.654 | 258 | 2,00 | 0 | 365 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 3 | 66,7 % | 1.399 | 694 | 2,00 | 508 | 775 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 3 | 33,3 % | 1.665 | 578 | 2,00 | 161 | 385 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 3 | 66,7 % | – | 2.236 | 2,33 | 1.397 | 1.149 | 33,3 % | – | Ass |
I Medium IMT | 3 | 33,3 % | 495 | 124 | 1,00 | 4 | 235 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 3 | 100,0 % | 1.595 | 706 | 1,00 | 366 | 759 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 0 | 36 | 0,00 | 14 | 99 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 3 | 0,0 % | 279 | 126 | 0,67 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 0,0 % | 1 | 63 | 0,00 | 69 | 52 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 2 | 0,0 % | 128 | 109 | 0,00 | 45 | 112 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 2 | 100,0 % | 409 | 112 | 0,00 | 38 | 295 | 0,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 2 | 50,0 % | 879 | 1.058 | 0,00 | 205 | 706 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 2 | 50,0 % | 746 | 945 | 0,00 | 0 | 564 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 609 | 187 | 1,00 | 42 | 163 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 2 | 100,0 % | 514 | 159 | 0,00 | 40 | 299 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 2 | 50,0 % | 1.775 | 743 | 1,50 | 32 | 457 | 0,0 % | – | – |
III T-127LT | 2 | 50,0 % | 97 | 66 | 0,00 | 193 | 223 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.358 | 197 | 2,00 | 0 | 291 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 1 | 0,0 % | 1 | 234 | 0,00 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 152 | 83 | 0,00 | 0 | 56 | 0,0 % | – | – |
IV AMX 105 AMArt | 1 | 100,0 % | 1.208 | 324 | 2,00 | 0 | 291 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 1.390 | 477 | 1,00 | 744 | 1.014 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 3.329 | 432 | 3,00 | 0 | 384 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-NP-] New Power | Soldat | 13.04.2018 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
