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Age of Empires · Soldat · im Clan seit 29.07.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
11.712
Siegquote
46,81 %
WN8
776
Ø Schaden
595
Ø Erfahrung
499
Ø Stufe
6,38
Ø Abschüsse
0,55
Ø Aufgeklärt
0,96
Überlebensrate
26,23 %
Trefferquote
56,0 %
Ø Assist
251
Ø Geblockt
242
Schadensverhältnis
0,72
Abschüsse / Tod
0,75
Max. Schaden
5.315
Obj. 277
Max. Abschüsse
8
KV-3
Max. Erfahrung
2.358
Panzer gespielt
243
WN7
727
Effizienz (EFF)
809
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 11.712 | 46,81 % | 776 | 595 | 0,55 | 499 | 26,2 % | 6,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 154 | 38,3 % | 1.353 |
| Stufe X | 502 | 37,8 % | 1.402 |
| Stufe IX | 1.074 | 45,4 % | 1.009 |
| Stufe VIII | 1.631 | 46,8 % | 777 |
| Stufe VII | 1.776 | 45,2 % | 683 |
| Stufe VI | 2.869 | 46,7 % | 511 |
| Stufe V | 1.946 | 49,3 % | 323 |
| Stufe IV | 959 | 50,8 % | 276 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
9
★
Meisterschaft: Ass
22
Meisterschaft: I. Klasse
42
Meisterschaft: II. Klasse
105
Meisterschaft: III. Klasse
45
Panzer (243)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V ChaffeeLT | 499 | 44,9 % | 384 | 174 | 0,28 | 317 | 372 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 445 | 48,8 % | 783 | 536 | 0,60 | 186 | 445 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 320 | 45,6 % | 626 | 411 | 0,54 | 265 | 456 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 280 | 46,8 % | 828 | 485 | 0,70 | 206 | 481 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 265 | 49,1 % | 670 | 456 | 0,94 | 68 | 395 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 261 | 46,4 % | 755 | 729 | 0,69 | 302 | 569 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 213 | 50,2 % | 710 | 431 | 0,80 | 146 | 474 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 199 | 50,3 % | 925 | 356 | 0,67 | 169 | 385 | 28,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 199 | 47,2 % | 964 | 1.066 | 0,57 | 58 | 681 | 43,2 % | – | Ass |
VI T-150HT | 185 | 46,5 % | 873 | 587 | 0,65 | 185 | 486 | 26,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 156 | 49,4 % | 381 | 206 | 0,47 | 59 | 297 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 154 | 50,0 % | 1.203 | 361 | 0,90 | 53 | 342 | 47,4 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 148 | 45,9 % | 632 | 756 | 0,34 | 284 | 624 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 143 | 38,5 % | 499 | 584 | 0,51 | 145 | 430 | 22,4 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 130 | 47,7 % | 577 | 285 | 0,62 | 121 | 359 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 129 | 30,2 % | 514 | 888 | 0,34 | 344 | 564 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 128 | 38,3 % | 483 | 510 | 0,38 | 304 | 484 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 124 | 49,2 % | 1.229 | 720 | 0,73 | 134 | 487 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 121 | 36,4 % | 765 | 913 | 0,62 | 570 | 620 | 18,2 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 120 | 40,0 % | – | 1.433 | 0,38 | 423 | 691 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 116 | 53,4 % | 922 | 1.194 | 0,67 | 453 | 705 | 34,5 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 115 | 40,0 % | 879 | 1.550 | 0,55 | 398 | 731 | 22,6 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 111 | 29,7 % | 708 | 1.284 | 0,34 | 383 | 614 | 18,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 109 | 56,9 % | 792 | 411 | 0,58 | 168 | 450 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 99 | 48,5 % | 96 | 71 | 0,18 | 104 | 251 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 95 | 49,5 % | 635 | 430 | 0,34 | 226 | 465 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 94 | 44,7 % | 423 | 488 | 0,44 | 30 | 445 | 35,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 93 | 51,6 % | 802 | 281 | 0,55 | 87 | 349 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 92 | 43,5 % | 841 | 960 | 0,60 | 20 | 616 | 42,4 % | – | Ass |
V T1HT | 91 | 57,1 % | 809 | 425 | 0,59 | 141 | 479 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 90 | 52,2 % | 397 | 377 | 0,32 | 1.530 | 674 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 90 | 51,1 % | 625 | 422 | 0,43 | 864 | 615 | 15,6 % | – | Ass |
VIII T32HT | 89 | 47,2 % | 579 | 679 | 0,46 | 289 | 622 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 87 | 44,8 % | 736 | 562 | 0,49 | 253 | 493 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 87 | 44,8 % | 666 | 310 | 0,78 | 58 | 305 | 28,7 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 84 | 34,5 % | 675 | 1.065 | 0,42 | 290 | 626 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 83 | 47,0 % | 903 | 602 | 0,43 | 627 | 628 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 83 | 45,8 % | 626 | 183 | 0,53 | 106 | 304 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 82 | 46,3 % | 574 | 250 | 0,44 | 270 | 379 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 77 | 40,3 % | 682 | 921 | 0,48 | 266 | 607 | 22,1 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 77 | 48,1 % | 873 | 283 | 0,45 | 427 | 421 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 77 | 46,8 % | 871 | 405 | 0,87 | 127 | 393 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 75 | 46,7 % | 791 | 978 | 0,68 | 170 | 583 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 74 | 39,2 % | 957 | 1.527 | 0,61 | 419 | 750 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 74 | 41,9 % | 585 | 611 | 0,46 | 155 | 511 | 18,9 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 74 | 40,5 % | 1.269 | 792 | 0,65 | 193 | 556 | 20,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 74 | 62,2 % | 312 | 91 | 0,36 | 67 | 213 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 74 | 41,9 % | 854 | 712 | 0,59 | 422 | 623 | 23,0 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 73 | 60,3 % | 1.198 | 893 | 0,60 | 379 | 713 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 72 | 61,1 % | 1.010 | 907 | 0,51 | 276 | 761 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 72 | 48,6 % | 667 | 477 | 0,57 | 188 | 476 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 71 | 53,5 % | 792 | 503 | 0,37 | 976 | 657 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 71 | 47,9 % | – | 988 | 0,66 | 490 | 755 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 71 | 43,7 % | 960 | 962 | 0,62 | 293 | 688 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 68 | 38,2 % | 155 | 452 | 0,25 | 271 | 506 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 67 | 44,8 % | 1.481 | 743 | 0,99 | 263 | 594 | 26,9 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 67 | 50,7 % | 662 | 626 | 0,49 | 185 | 585 | 22,4 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 65 | 50,8 % | 685 | 221 | 0,54 | 68 | 316 | 38,5 % | – | Ass |
V T67JPz | 64 | 53,1 % | 440 | 259 | 0,41 | 121 | 360 | 29,7 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 60 | 41,7 % | 582 | 1.167 | 0,47 | 433 | 682 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 59 | 54,2 % | 789 | 421 | 0,44 | 593 | 604 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 59 | 45,8 % | 969 | 640 | 0,54 | 169 | 563 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 59 | 55,9 % | 1.339 | 416 | 0,56 | 145 | 393 | 33,9 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 57 | 49,1 % | 233 | 123 | 0,44 | 27 | 186 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 57 | 56,1 % | 907 | 547 | 0,70 | 209 | 503 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 56 | 37,5 % | 752 | 562 | 0,45 | 161 | 414 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 56 | 46,4 % | 648 | 635 | 0,48 | 176 | 520 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 56 | 58,9 % | 988 | 361 | 1,23 | 68 | 415 | 48,2 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 55 | 45,5 % | 677 | 698 | 0,40 | 308 | 606 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 55 | 61,8 % | 705 | 190 | 0,69 | 73 | 369 | 21,8 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 55 | 52,7 % | 705 | 938 | 0,40 | 302 | 646 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 55 | 47,3 % | 747 | 867 | 0,38 | 250 | 615 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 54 | 44,4 % | 1.317 | 940 | 0,80 | 370 | 621 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 53 | 49,1 % | 657 | 358 | 0,36 | 916 | 600 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 53 | 45,3 % | 1.082 | 968 | 0,49 | 252 | 670 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 53 | 41,5 % | 794 | 349 | 0,47 | 571 | 491 | 13,2 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 52 | 38,5 % | 925 | 1.340 | 0,56 | 51 | 617 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 52 | 36,5 % | 712 | 1.277 | 0,38 | 100 | 531 | 32,7 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 52 | 40,4 % | 175 | 141 | 0,56 | 25 | 196 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 50 | 40,0 % | 960 | 889 | 0,58 | 277 | 658 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 49 | 44,9 % | 612 | 606 | 0,55 | 72 | 464 | 38,8 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 49 | 51,0 % | 913 | 1.161 | 0,57 | 312 | 761 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 49 | 49,0 % | 462 | 546 | 0,33 | 193 | 529 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 49 | 34,7 % | 506 | 617 | 0,49 | 267 | 521 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 48 | 41,7 % | 1.147 | 997 | 0,79 | 264 | 722 | 18,8 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 48 | 45,8 % | 726 | 470 | 0,46 | 322 | 493 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 47 | 44,7 % | 911 | 573 | 0,64 | 163 | 501 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 46 | 28,3 % | 372 | 230 | 0,33 | 179 | 315 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 45 | 46,7 % | 379 | 220 | 0,24 | 326 | 349 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 45 | 46,7 % | 1.578 | 984 | 0,76 | 404 | 708 | 17,8 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 45 | 51,1 % | 712 | 405 | 0,53 | 627 | 606 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 45 | 64,4 % | – | 812 | 0,58 | 428 | 767 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 44 | 36,4 % | 288 | 470 | 0,39 | 179 | 393 | 29,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 44 | 40,9 % | 866 | 1.464 | 0,48 | 506 | 681 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 44 | 54,5 % | 1.037 | 855 | 0,41 | 220 | 649 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 43 | 48,8 % | 678 | 500 | 0,19 | 573 | 567 | 9,3 % | – | III. Klasse |
IX T-54MT | 43 | 30,2 % | 945 | 1.229 | 0,53 | 469 | 598 | 16,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 42 | 45,2 % | 220 | 117 | 0,26 | 56 | 199 | 19,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 42 | 54,8 % | 255 | 65 | 0,43 | 33 | 150 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 42 | 50,0 % | 508 | 186 | 0,69 | 78 | 347 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 42 | 38,1 % | 396 | 397 | 0,57 | 97 | 378 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 40 | 45,0 % | 997 | 642 | 0,80 | 225 | 495 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 39 | 48,7 % | 842 | 870 | 0,62 | 277 | 673 | 25,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 39 | 46,2 % | 340 | 212 | 0,49 | 180 | 304 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 38 | 31,6 % | 706 | 535 | 0,32 | 253 | 467 | 2,6 % | – | III. Klasse |
IX LeoxMT | 37 | 40,5 % | – | 1.436 | 0,49 | 537 | 670 | 18,9 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 37 | 45,9 % | – | 960 | 0,51 | 194 | 682 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 37 | 56,8 % | 851 | 1.026 | 0,35 | 303 | 713 | 16,2 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 36 | 47,2 % | 755 | 1.010 | 0,44 | 243 | 718 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 36 | 58,3 % | 990 | 1.056 | 0,53 | 161 | 711 | 36,1 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 36 | 50,0 % | 841 | 237 | 1,14 | 67 | 341 | 36,1 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 35 | 40,0 % | 530 | 741 | 0,54 | 235 | 554 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 35 | 51,4 % | 882 | 188 | 0,80 | 22 | 299 | 37,1 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 34 | 32,4 % | – | 1.069 | 0,24 | 302 | 680 | 14,7 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 34 | 55,9 % | 1.116 | 539 | 0,82 | 131 | 509 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 33 | 45,5 % | 853 | 601 | 0,52 | 186 | 515 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 33 | 54,5 % | 1.191 | 846 | 0,67 | 283 | 609 | 42,4 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 33 | 57,6 % | 1.067 | 207 | 1,03 | 48 | 395 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 33 | 45,5 % | 933 | 1.164 | 0,48 | 394 | 722 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 32 | 53,1 % | 1.289 | 1.016 | 0,84 | 359 | 800 | 28,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 32 | 46,9 % | 387 | 186 | 0,53 | 37 | 267 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 32 | 50,0 % | 113 | 59 | 0,22 | 24 | 134 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 32 | 46,9 % | 980 | 583 | 0,56 | 197 | 525 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 31 | 54,8 % | 1.255 | 832 | 0,58 | 471 | 757 | 32,3 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 31 | 38,7 % | 810 | 399 | 0,68 | 206 | 338 | 22,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 30 | 40,0 % | 1.978 | 516 | 0,97 | 32 | 402 | 20,0 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 30 | 46,7 % | 1.302 | 960 | 0,80 | 406 | 796 | 20,0 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 29 | 58,6 % | 832 | 398 | 0,21 | 184 | 430 | 27,6 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 29 | 51,7 % | 608 | 213 | 0,41 | 91 | 328 | 41,4 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 29 | 51,7 % | 659 | 280 | 0,59 | 134 | 335 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 29 | 48,3 % | 650 | 511 | 0,55 | 219 | 472 | 31,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 28 | 32,1 % | 1.324 | 380 | 0,71 | 72 | 326 | 14,3 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 28 | 53,6 % | 740 | 242 | 0,46 | 90 | 221 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 28 | 46,4 % | 605 | 362 | 0,57 | 140 | 340 | 32,1 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 27 | 55,6 % | – | 548 | 0,19 | 939 | 670 | 18,5 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 27 | 51,9 % | 110 | 67 | 0,41 | 61 | 200 | 25,9 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 27 | 48,1 % | 942 | 382 | 0,56 | 140 | 401 | 14,8 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 25 | 48,0 % | 569 | 131 | 1,00 | 18 | 270 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 25 | 48,0 % | 438 | 326 | 0,44 | 666 | 562 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 25 | 52,0 % | 936 | 630 | 0,64 | 68 | 449 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 25 | 56,0 % | 903 | 569 | 0,56 | 265 | 559 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 24 | 37,5 % | 300 | 481 | 0,38 | 208 | 487 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 23 | 52,2 % | 1.001 | 385 | 0,91 | 95 | 467 | 47,8 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 22 | 59,1 % | 626 | 258 | 0,23 | 42 | 249 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 22 | 45,5 % | 1.233 | 1.261 | 0,68 | 181 | 722 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 21 | 52,4 % | 756 | 391 | 0,67 | 196 | 343 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 21 | 61,9 % | 2.144 | 1.001 | 1,29 | 179 | 688 | 52,4 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 21 | 47,6 % | 672 | 314 | 0,43 | 192 | 359 | 9,5 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 21 | 66,7 % | 1.619 | 666 | 0,71 | 134 | 496 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 21 | 61,9 % | – | 221 | 0,33 | 507 | 503 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 20 | 45,0 % | 851 | 357 | 0,50 | 65 | 289 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 20 | 40,0 % | 458 | 475 | 0,35 | 136 | 440 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 19 | 63,2 % | 1.172 | 565 | 0,84 | 186 | 529 | 31,6 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 19 | 57,9 % | 1.086 | 521 | 0,63 | 83 | 406 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 19 | 42,1 % | 875 | 1.494 | 0,47 | 203 | 699 | 15,8 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 19 | 52,6 % | 875 | 358 | 0,47 | 182 | 418 | 26,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 18 | 44,4 % | 296 | 119 | 0,44 | 41 | 230 | 27,8 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 18 | 27,8 % | 664 | 238 | 0,61 | 71 | 185 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 17 | 41,2 % | 601 | 821 | 0,82 | 241 | 685 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 16 | 68,8 % | 1.086 | 650 | 0,75 | 377 | 669 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 16 | 62,5 % | 754 | 690 | 0,50 | 174 | 713 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 16 | 56,3 % | 1.034 | 627 | 0,81 | 44 | 475 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 16 | 56,3 % | 1.093 | 757 | 0,44 | 462 | 675 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 15 | 46,7 % | 1.547 | 1.279 | 0,60 | 693 | 777 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 15 | 53,3 % | 145 | 60 | 0,13 | 51 | 209 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 14 | 28,6 % | 517 | 175 | 0,29 | 159 | 232 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 14 | 35,7 % | 841 | 476 | 0,64 | 224 | 431 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 14 | 21,4 % | 271 | 131 | 0,29 | 92 | 210 | 35,7 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 14 | 35,7 % | – | 1.486 | 0,21 | 245 | 713 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 13 | 53,8 % | 1.120 | 1.331 | 0,92 | 279 | 843 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 13 | 46,2 % | 859 | 1.283 | 0,62 | 893 | 762 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 13 | 46,2 % | 1.038 | 921 | 0,62 | 197 | 681 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 13 | 46,2 % | 306 | 89 | 0,77 | 22 | 174 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 12 | 66,7 % | 1.017 | 879 | 0,50 | 194 | 744 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 12 | 41,7 % | 628 | 432 | 0,17 | 253 | 487 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 12 | 33,3 % | 897 | 570 | 0,75 | 153 | 453 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 11 | 72,7 % | 699 | 182 | 0,64 | 364 | 406 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 11 | 63,6 % | – | 238 | 0,18 | 206 | 468 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 11 | 27,3 % | – | 844 | 0,82 | 539 | 607 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 11 | 36,4 % | 258 | 313 | 0,27 | 159 | 394 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 10 | 30,0 % | 316 | 224 | 0,10 | 56 | 209 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 10 | 60,0 % | – | 549 | 0,80 | 290 | 664 | 50,0 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 10 | 60,0 % | 890 | 441 | 0,80 | 236 | 565 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 10 | 30,0 % | 412 | 778 | 0,50 | 215 | 583 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 9 | 44,4 % | – | 1.993 | 0,89 | 403 | 731 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 9 | 55,6 % | 2.925 | 849 | 1,56 | 431 | 788 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 8 | 75,0 % | 1.491 | 323 | 0,75 | 62 | 446 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 8 | 25,0 % | 366 | 636 | 0,13 | 339 | 501 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 8 | 37,5 % | 1.206 | 343 | 1,25 | 26 | 408 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 7 | 28,6 % | 214 | 212 | 0,00 | 129 | 224 | 14,3 % | – | – |
VIII T26E5HT | 7 | 57,1 % | 514 | 511 | 0,43 | 273 | 715 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 7 | 57,1 % | – | 1.093 | 0,57 | 332 | 838 | 14,3 % | – | – |
VII AMX M4 45HT | 7 | 28,6 % | 611 | 615 | 0,71 | 301 | 496 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 6 | 66,7 % | – | 749 | 0,17 | 787 | 723 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 66,7 % | 685 | 132 | 1,00 | 25 | 290 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 6 | 66,7 % | 649 | 146 | 0,83 | 30 | 218 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 6 | 50,0 % | 385 | 333 | 0,83 | 289 | 492 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 5 | 40,0 % | 795 | 589 | 0,60 | 130 | 421 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 5 | 20,0 % | – | 795 | 0,40 | 160 | 368 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 5 | 60,0 % | 1.775 | 514 | 1,00 | 127 | 489 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 5 | 60,0 % | 1.272 | 471 | 1,00 | 120 | 500 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 5 | 40,0 % | 167 | 85 | 0,20 | 24 | 160 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 4 | 50,0 % | 1.058 | 895 | 1,00 | 254 | 656 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 4 | 75,0 % | 1.692 | 394 | 0,75 | 304 | 553 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 4 | 25,0 % | 0 | 103 | 0,00 | 278 | 276 | 0,0 % | – | – |
VIII Ka-RiJPz | 4 | 75,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 157 | 375 | 25,0 % | – | – |
IX GonkiewiczaJPz | 4 | 25,0 % | 118 | 537 | 0,00 | 382 | 459 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 3 | 0,0 % | 371 | 247 | 0,67 | 47 | 340 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 33,3 % | 570 | 158 | 0,33 | 58 | 237 | 33,3 % | – | – |
VIII UDES 03JPz | 3 | 66,7 % | 514 | 514 | 0,67 | 257 | 570 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 100,0 % | 437 | 90 | 0,33 | 14 | 229 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 435 | 85 | 1,00 | 0 | 218 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 3 | 33,3 % | 357 | 273 | 0,33 | 284 | 346 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 2 | 0,0 % | 117 | 435 | 0,00 | 81 | 246 | 0,0 % | – | – |
VIII Indien-Pz.MT | 2 | 100,0 % | 822 | 746 | 0,00 | 934 | 955 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 1.845 | 608 | 0,00 | 114 | 601 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 80 | 29 | 1,00 | 13 | 147 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 361 | 256 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 0,0 % | 898 | 690 | 1,00 | 39 | 361 | 0,0 % | – | – |
V Strv m/42MT | 2 | 50,0 % | 459 | 236 | 0,50 | 8 | 277 | 0,0 % | – | – |
V T-50LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 90 | 0,0 % | – | – |
VII JPantherJPz | 1 | 100,0 % | 789 | 603 | 1,00 | 457 | 798 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 1 | 100,0 % | 1.498 | 463 | 0,00 | 134 | 578 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 1 | 100,0 % | 2.389 | 1.501 | 2,00 | 296 | 1.086 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 1.335 | 215 | 2,00 | 0 | 264 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 1.922 | 380 | 3,00 | 11 | 672 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/31LT | 1 | 0,0 % | – | 540 | 1,00 | 0 | 338 | 0,0 % | – | – |
VIII BZ-166HT | 1 | 100,0 % | 4.034 | 2.688 | 1,00 | 72 | 1.332 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 48 | 0,00 | 0 | 204 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 1.591 | 1,00 | 181 | 1.005 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 280 | 121 | 1,00 | 0 | 429 | 0,0 % | – | – |
VI MT-25LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 387 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 198 | 100,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 333 | 100,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 0 | 33 | 0,00 | 128 | 62 | 0,0 % | – | – |
VIII ViperaJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 119 | 0,0 % | – | – |
VIII AT 15JPz | 1 | 0,0 % | 239 | 536 | 0,00 | 0 | 386 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01LT | 1 | 0,0 % | 443 | 278 | 0,00 | 352 | 347 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 379 | 151 | 0,00 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 1 | 0,0 % | 48 | 247 | 0,00 | 90 | 288 | 0,0 % | – | – |
VI M6HT | 1 | 0,0 % | 607 | 589 | 0,00 | 0 | 299 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 1.203 | 276 | 0,00 | 170 | 554 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AOE] Age of Empires | Soldat | 29.07.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
