Konto seit – · letztes Gefecht vor 22 Tagen · aktualisiert gerade eben
Wind forest Fire Mountain · Reservist · im Clan seit 29.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
38.221
Siegquote
52,17 %
WN8
1.891
Ø Schaden
1.339
Ø Erfahrung
619
Ø Stufe
7,32
Ø Abschüsse
1,09
Ø Aufgeklärt
0,89
Überlebensrate
36,05 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
337
Ø Geblockt
288
Schadensverhältnis
1,54
Abschüsse / Tod
1,70
Max. Schaden
8.009
Progetto 65
Max. Abschüsse
10
Progetto 46
Max. Erfahrung
2.807
Panzer gespielt
483
WN7
1.355
Effizienz (EFF)
1.232
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 38.221 | 52,17 % | 1.891 | 1.339 | 1,09 | 619 | 36,0 % | 7,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 129 | 48,1 % | 2.649 |
| Stufe X | 2.949 | 51,0 % | 2.123 |
| Stufe IX | 4.525 | 50,9 % | 1.899 |
| Stufe VIII | 13.595 | 52,9 % | 1.599 |
| Stufe VII | 5.597 | 51,7 % | 1.165 |
| Stufe VI | 6.235 | 53,1 % | 879 |
| Stufe V | 3.116 | 51,8 % | 554 |
| Stufe IV | 1.232 | 49,8 % | 276 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
37
★★
1 Gefechtsauszeichnung
119
★
Meisterschaft: Ass
149
Meisterschaft: I. Klasse
182
Meisterschaft: II. Klasse
91
Meisterschaft: III. Klasse
44
Panzer (483)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-2HT | 844 | 55,1 % | 2.180 | 1.092 | 1,43 | 202 | 568 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 791 | 57,1 % | 2.452 | 1.756 | 1,34 | 852 | 974 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 772 | 56,6 % | 2.534 | 1.834 | 1,42 | 551 | 927 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 769 | 52,9 % | 1.945 | 1.342 | 0,90 | 566 | 658 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 590 | 49,0 % | 1.892 | 1.589 | 1,23 | 264 | 505 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 555 | 53,7 % | 2.208 | 1.895 | 1,28 | 237 | 799 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 507 | 52,3 % | 2.019 | 2.549 | 1,30 | 368 | 582 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 462 | 49,6 % | 1.730 | 1.416 | 0,96 | 392 | 534 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 461 | 56,2 % | 2.075 | 1.357 | 1,30 | 389 | 602 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 454 | 49,1 % | 1.961 | 1.810 | 1,33 | 254 | 542 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 453 | 50,1 % | 1.487 | 1.257 | 0,78 | 62 | 623 | 51,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 446 | 51,3 % | 2.251 | 1.848 | 1,19 | 400 | 894 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 442 | 61,1 % | 2.568 | 1.221 | 1,66 | 338 | 774 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 439 | 54,0 % | 2.049 | 1.861 | 1,18 | 250 | 826 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 431 | 46,6 % | 1.522 | 1.147 | 0,99 | 117 | 399 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 395 | 51,9 % | 1.936 | 1.265 | 1,19 | 393 | 568 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
V Matilda IVMT | 347 | 62,8 % | 2.606 | 752 | 1,72 | 191 | 582 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 320 | 57,8 % | 2.301 | 2.064 | 1,33 | 350 | 1.014 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 298 | 49,0 % | 2.019 | 2.136 | 1,26 | 277 | 533 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 298 | 57,4 % | 1.674 | 876 | 1,03 | 217 | 469 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 297 | 54,5 % | 1.662 | 1.139 | 1,15 | 343 | 534 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 290 | 46,2 % | 1.359 | 988 | 1,19 | 180 | 425 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 289 | 56,4 % | 1.778 | 1.427 | 0,96 | 307 | 604 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 269 | 56,5 % | 2.235 | 1.909 | 1,26 | 400 | 1.022 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 268 | 51,5 % | 1.744 | 1.650 | 0,90 | 79 | 522 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 268 | 56,7 % | 2.584 | 2.077 | 1,42 | 306 | 1.074 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 262 | 46,2 % | 1.836 | 2.019 | 1,07 | 396 | 518 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 257 | 45,5 % | 1.680 | 1.129 | 1,09 | 241 | 433 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 254 | 53,5 % | 1.695 | 1.478 | 0,85 | 56 | 697 | 50,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 253 | 53,8 % | 1.983 | 1.496 | 0,98 | 129 | 550 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 247 | 49,4 % | 1.534 | 500 | 0,84 | 386 | 421 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 246 | 52,8 % | 2.384 | 1.921 | 1,39 | 338 | 838 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 243 | 57,2 % | 1.608 | 728 | 1,42 | 141 | 442 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 242 | 49,2 % | 1.548 | 1.245 | 0,99 | 429 | 508 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 234 | 53,8 % | 1.972 | 814 | 1,16 | 429 | 522 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 232 | 59,1 % | 1.665 | 664 | 1,15 | 210 | 452 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 226 | 55,3 % | 2.235 | 1.008 | 1,05 | 795 | 567 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 222 | 50,0 % | 2.040 | 2.007 | 1,29 | 332 | 554 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 216 | 52,8 % | 1.355 | 1.351 | 0,71 | 77 | 590 | 51,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 213 | 47,4 % | 1.191 | 713 | 0,81 | 131 | 384 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 213 | 60,6 % | 3.644 | 1.148 | 1,52 | 491 | 616 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 211 | 56,9 % | 1.924 | 1.185 | 1,33 | 206 | 495 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 207 | 56,0 % | 2.218 | 2.005 | 1,52 | 244 | 903 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 200 | 49,5 % | 1.383 | 1.056 | 0,85 | 337 | 497 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 194 | 51,5 % | 2.027 | 1.916 | 1,11 | 436 | 597 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 193 | 49,7 % | 1.543 | 814 | 1,12 | 202 | 436 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 191 | 54,5 % | 2.193 | 2.196 | 1,42 | 401 | 634 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 188 | 45,7 % | 1.556 | 1.141 | 1,05 | 318 | 519 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 184 | 54,3 % | 1.987 | 1.518 | 1,09 | 325 | 542 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 183 | 54,1 % | 1.378 | 1.002 | 1,06 | 132 | 492 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 176 | 58,0 % | 2.335 | 1.917 | 1,11 | 392 | 988 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 173 | 59,5 % | 2.349 | 653 | 0,95 | 424 | 497 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 173 | 44,5 % | 1.268 | 952 | 0,77 | 197 | 395 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 172 | 51,2 % | 2.251 | 1.731 | 1,09 | 423 | 745 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 171 | 55,0 % | 1.465 | 1.674 | 0,69 | 91 | 735 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 169 | 44,4 % | 1.193 | 915 | 0,99 | 299 | 472 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 167 | 46,7 % | 1.552 | 821 | 1,06 | 189 | 428 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 164 | 47,0 % | 1.915 | 869 | 1,04 | 254 | 520 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 162 | 52,5 % | 2.205 | 1.173 | 1,05 | 443 | 557 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 162 | 50,0 % | 2.492 | 1.958 | 1,33 | 343 | 1.003 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 159 | 56,0 % | 1.991 | 980 | 1,16 | 55 | 525 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 156 | 51,3 % | 2.012 | 1.161 | 0,83 | 904 | 576 | 31,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 156 | 42,3 % | 867 | 565 | 0,96 | 164 | 332 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 156 | 56,4 % | 1.626 | 944 | 1,15 | 130 | 450 | 57,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 155 | 48,4 % | 1.838 | 1.646 | 0,96 | 354 | 553 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 154 | 53,9 % | 1.841 | 1.461 | 0,96 | 461 | 617 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 153 | 46,4 % | 1.980 | 2.329 | 1,18 | 668 | 793 | 32,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI M6HT | 153 | 52,3 % | 1.003 | 646 | 0,78 | 246 | 396 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 152 | 52,0 % | 1.202 | 872 | 0,80 | 331 | 471 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 151 | 45,7 % | 1.932 | 1.288 | 1,25 | 273 | 569 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 149 | 45,6 % | 1.753 | 1.058 | 0,87 | 123 | 403 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 147 | 38,8 % | 976 | 712 | 1,07 | 77 | 297 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 147 | 57,1 % | 2.024 | 1.567 | 1,11 | 340 | 587 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 147 | 57,1 % | 1.986 | 951 | 1,29 | 241 | 491 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 145 | 46,9 % | 1.024 | 455 | 0,86 | 137 | 361 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 141 | 39,0 % | 1.560 | 1.631 | 0,72 | 99 | 598 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 140 | 55,0 % | 2.289 | 1.759 | 1,04 | 473 | 904 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 138 | 44,2 % | 1.051 | 566 | 0,93 | 168 | 350 | 25,4 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 136 | 54,4 % | 2.023 | 619 | 1,01 | 179 | 412 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 133 | 57,1 % | 1.992 | 1.728 | 1,13 | 274 | 887 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 132 | 53,0 % | 2.093 | 2.600 | 1,17 | 524 | 746 | 49,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 132 | 49,2 % | 1.785 | 931 | 1,24 | 157 | 430 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 132 | 48,5 % | 2.323 | 2.237 | 1,56 | 483 | 786 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 131 | 57,3 % | 1.972 | 1.518 | 1,02 | 439 | 661 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 131 | 44,3 % | 1.221 | 684 | 0,99 | 191 | 348 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 129 | 57,4 % | 2.055 | 995 | 0,84 | 865 | 807 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 126 | 54,8 % | 1.921 | 726 | 1,49 | 125 | 449 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 125 | 49,6 % | 1.949 | 1.183 | 1,19 | 301 | 519 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 124 | 50,0 % | 952 | 597 | 0,88 | 199 | 379 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 123 | 54,5 % | 2.001 | 2.046 | 1,20 | 457 | 760 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 123 | 56,1 % | 2.024 | 1.099 | 1,05 | 431 | 538 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 122 | 43,4 % | 898 | 599 | 0,88 | 89 | 305 | 26,2 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 121 | 49,6 % | 1.024 | 464 | 0,95 | 61 | 274 | 30,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 120 | 55,0 % | 2.243 | 1.669 | 1,19 | 288 | 609 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 118 | 56,8 % | 2.162 | 1.405 | 0,87 | 559 | 668 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 117 | 48,7 % | 1.481 | 396 | 0,69 | 280 | 336 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 113 | 47,8 % | 1.740 | 2.125 | 0,79 | 711 | 841 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 113 | 54,0 % | 1.004 | 576 | 0,72 | 222 | 395 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 112 | 43,8 % | 722 | 395 | 0,57 | 90 | 310 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 110 | 48,2 % | 1.965 | 1.389 | 0,98 | 465 | 575 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 109 | 50,5 % | 2.432 | 2.198 | 1,43 | 556 | 643 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 107 | 50,5 % | 2.212 | 1.283 | 1,35 | 250 | 530 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 106 | 50,9 % | 2.373 | 1.505 | 1,10 | 585 | 742 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 106 | 58,5 % | 2.393 | 1.147 | 1,36 | 544 | 615 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 104 | 47,1 % | 2.093 | 2.407 | 1,33 | 610 | 817 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 103 | 54,4 % | 2.573 | 1.475 | 1,61 | 323 | 589 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 102 | 53,9 % | 1.734 | 1.867 | 0,78 | 120 | 597 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 102 | 54,9 % | 1.533 | 739 | 0,68 | 1.218 | 754 | 30,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T32HT | 101 | 56,4 % | 1.849 | 1.519 | 0,95 | 445 | 719 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 100 | 58,0 % | 3.167 | 1.104 | 1,27 | 636 | 634 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 96 | 52,1 % | 1.757 | 1.816 | 0,94 | 478 | 803 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 96 | 47,9 % | 1.205 | 643 | 0,84 | 218 | 381 | 28,1 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 95 | 53,7 % | 1.376 | 1.848 | 1,14 | 162 | 693 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 95 | 42,1 % | 1.645 | 1.214 | 0,86 | 55 | 535 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 95 | 41,1 % | 570 | 342 | 0,57 | 75 | 307 | 25,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 95 | 46,3 % | 1.019 | 509 | 0,85 | 166 | 356 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 94 | 52,1 % | 1.779 | 1.802 | 1,04 | 492 | 751 | 34,0 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 94 | 53,2 % | 1.718 | 2.284 | 0,93 | 530 | 771 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 94 | 43,6 % | 1.279 | 1.193 | 0,59 | 53 | 646 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 92 | 38,0 % | 1.866 | 1.945 | 0,78 | 68 | 740 | 32,6 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 91 | 40,7 % | 965 | 503 | 1,02 | 101 | 319 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 90 | 55,6 % | 2.127 | 1.967 | 0,94 | 622 | 830 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 89 | 43,8 % | 1.322 | 1.939 | 0,89 | 373 | 567 | 39,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 88 | 54,5 % | 2.103 | 2.105 | 0,93 | 551 | 746 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 88 | 50,0 % | 1.835 | 2.309 | 1,02 | 439 | 838 | 28,4 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 87 | 40,2 % | 501 | 220 | 0,28 | 156 | 273 | 12,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 86 | 44,2 % | 1.553 | 1.905 | 0,87 | 372 | 668 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 84 | 44,0 % | 1.149 | 484 | 0,93 | 86 | 297 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 83 | 45,8 % | 1.425 | 1.360 | 0,86 | 320 | 623 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V GrilleArt | 83 | 47,0 % | 730 | 399 | 0,70 | 55 | 233 | 32,5 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 82 | 42,7 % | 1.047 | 422 | 0,68 | 120 | 311 | 13,4 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 81 | 43,2 % | 527 | 267 | 0,72 | 44 | 212 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 81 | 48,1 % | 2.127 | 1.760 | 0,94 | 310 | 884 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 81 | 61,7 % | 2.417 | 1.900 | 1,20 | 502 | 1.024 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 80 | 50,0 % | – | 2.702 | 1,14 | 450 | 817 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 79 | 58,2 % | 1.654 | 764 | 0,99 | 240 | 486 | 24,1 % | ★★★ | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 79 | 50,6 % | 1.265 | 445 | 0,78 | 129 | 308 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 79 | 48,1 % | 349 | 198 | 0,66 | 54 | 229 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 78 | 43,6 % | 1.444 | 1.265 | 0,79 | 399 | 590 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 78 | 61,5 % | 1.857 | 829 | 1,06 | 300 | 520 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 77 | 48,1 % | 2.020 | 2.427 | 1,16 | 417 | 843 | 24,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 77 | 51,9 % | 1.688 | 602 | 1,10 | 200 | 417 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 76 | 59,2 % | 2.456 | 1.009 | 1,39 | 194 | 474 | 40,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 76 | 56,6 % | 2.656 | 731 | 1,07 | 499 | 520 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 75 | 56,0 % | 2.227 | 653 | 0,97 | 405 | 462 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 75 | 57,3 % | 2.229 | 960 | 1,35 | 275 | 528 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 74 | 55,4 % | 746 | 247 | 0,64 | 68 | 267 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 74 | 43,2 % | 1.572 | 1.605 | 1,05 | 218 | 679 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 73 | 49,3 % | 1.842 | 1.369 | 0,95 | 396 | 525 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 73 | 52,1 % | 1.102 | 1.371 | 0,45 | 114 | 657 | 50,7 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 73 | 42,5 % | 1.114 | 1.333 | 0,52 | 75 | 650 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 73 | 61,6 % | 3.107 | 1.343 | 1,81 | 317 | 961 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 73 | 60,3 % | 2.053 | 1.138 | 1,15 | 586 | 609 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 72 | 52,8 % | 1.261 | 474 | 0,89 | 107 | 343 | 26,4 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 72 | 54,2 % | 1.994 | 1.680 | 1,07 | 433 | 931 | 30,6 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 71 | 53,5 % | 1.798 | 2.294 | 1,00 | 361 | 775 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 71 | 40,8 % | 1.911 | 1.542 | 1,04 | 383 | 638 | 35,2 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 71 | 49,3 % | 2.472 | 747 | 0,94 | 688 | 780 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 70 | 52,9 % | 1.616 | 2.050 | 0,77 | 476 | 781 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 70 | 58,6 % | 2.225 | 2.267 | 1,41 | 740 | 942 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 70 | 58,6 % | 2.351 | 1.347 | 1,54 | 236 | 871 | 51,4 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 70 | 47,1 % | 1.113 | 520 | 1,29 | 50 | 284 | 41,4 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 69 | 52,2 % | 2.780 | 1.089 | 1,04 | 540 | 654 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 69 | 53,6 % | 2.890 | 1.268 | 1,64 | 452 | 974 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FochJPz | 69 | 49,3 % | 2.157 | 2.309 | 1,48 | 472 | 811 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 69 | 59,4 % | 2.032 | 1.644 | 1,07 | 388 | 890 | 42,0 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 67 | 53,7 % | 602 | 223 | 0,88 | 37 | 217 | 28,4 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 66 | 51,5 % | 1.891 | 1.462 | 0,82 | 377 | 630 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 65 | 55,4 % | 2.162 | 1.647 | 0,92 | 383 | 688 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 65 | 55,4 % | 914 | 269 | 0,69 | 64 | 241 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 65 | 49,2 % | 530 | 205 | 0,35 | 170 | 271 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 65 | 49,2 % | 1.322 | 798 | 0,57 | 968 | 740 | 13,8 % | – | Ass |
VIII Type 63HT | 64 | 56,3 % | 2.370 | 1.901 | 0,92 | 395 | 1.013 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 64 | 50,0 % | 2.502 | 1.341 | 1,47 | 241 | 905 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 63 | 46,0 % | 868 | 588 | 0,35 | 561 | 446 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 63 | 61,9 % | 2.100 | 999 | 1,25 | 190 | 492 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 63 | 49,2 % | 2.400 | 1.032 | 1,10 | 873 | 615 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 62 | 45,2 % | 881 | 378 | 0,98 | 71 | 246 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 62 | 43,5 % | 2.335 | 2.102 | 1,23 | 512 | 831 | 33,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 62 | 46,8 % | 2.083 | 1.662 | 0,97 | 329 | 589 | 29,0 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 62 | 53,2 % | 1.794 | 1.920 | 1,13 | 552 | 659 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 61 | 57,4 % | 1.864 | 1.964 | 0,93 | 523 | 862 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 61 | 54,1 % | 2.307 | 1.303 | 1,26 | 518 | 563 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 61 | 49,2 % | 1.563 | 2.205 | 0,77 | 423 | 676 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 60 | 58,3 % | 1.807 | 2.219 | 1,07 | 489 | 881 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 60 | 55,0 % | 1.167 | 632 | 0,93 | 277 | 492 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 60 | 65,0 % | 1.818 | 1.586 | 0,83 | 63 | 799 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 59 | 50,8 % | 2.184 | 634 | 1,25 | 310 | 435 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 59 | 49,2 % | 2.079 | 928 | 1,17 | 170 | 486 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 59 | 52,5 % | 1.907 | 1.484 | 0,97 | 314 | 679 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 59 | 49,2 % | 1.970 | 2.047 | 0,86 | 476 | 811 | 39,0 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 59 | 64,4 % | 1.511 | 1.679 | 0,71 | 103 | 793 | 54,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 58 | 44,8 % | 1.934 | 1.320 | 1,00 | 300 | 570 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 58 | 56,9 % | 2.133 | 2.007 | 1,16 | 618 | 963 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 58 | 60,3 % | 2.006 | 1.711 | 1,17 | 709 | 827 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 57 | 59,6 % | 1.470 | 1.074 | 0,77 | 56 | 586 | 50,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 57 | 38,6 % | 2.438 | 1.884 | 1,19 | 412 | 882 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 57 | 59,6 % | 2.124 | 1.622 | 1,21 | 259 | 724 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 56 | 44,6 % | 1.233 | 894 | 0,63 | 1.381 | 722 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 56 | 57,1 % | 2.162 | 2.354 | 1,27 | 432 | 976 | 44,6 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 56 | 46,4 % | 1.035 | 1.004 | 0,48 | 1.296 | 697 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 56 | 48,2 % | 1.474 | 810 | 0,79 | 826 | 571 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 56 | 50,0 % | 1.940 | 1.860 | 1,02 | 489 | 846 | 33,9 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 56 | 44,6 % | 2.111 | 2.072 | 1,21 | 478 | 801 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 56 | 48,2 % | 2.188 | 2.388 | 0,95 | 329 | 905 | 41,1 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 56 | 64,3 % | 2.795 | 2.756 | 1,39 | 437 | 1.122 | 55,4 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 55 | 56,4 % | – | 2.893 | 1,07 | 608 | 1.070 | 43,6 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 55 | 65,5 % | 2.500 | 1.500 | 1,56 | 270 | 718 | 45,5 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 54 | 55,6 % | 2.122 | 1.972 | 1,15 | 579 | 822 | 48,1 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 53 | 45,3 % | 2.114 | 1.123 | 1,28 | 504 | 516 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV B1HT | 53 | 49,1 % | 527 | 224 | 0,81 | 72 | 230 | 26,4 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 53 | 56,6 % | 2.023 | 1.945 | 1,11 | 599 | 916 | 37,7 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 52 | 44,2 % | 329 | 194 | 0,40 | 43 | 273 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 52 | 30,8 % | 458 | 187 | 0,50 | 93 | 293 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 52 | 48,1 % | 2.024 | 1.921 | 1,19 | 533 | 648 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 51 | 56,9 % | 2.045 | 1.499 | 0,75 | 488 | 1.017 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 51 | 58,8 % | 2.714 | 1.598 | 1,27 | 380 | 627 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 51 | 43,1 % | 1.638 | 1.786 | 1,12 | 502 | 728 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 51 | 60,8 % | 2.001 | 1.942 | 1,27 | 382 | 848 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 51 | 51,0 % | 2.008 | 1.077 | 0,71 | 574 | 576 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 51 | 51,0 % | 2.034 | 2.084 | 0,96 | 428 | 835 | 33,3 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 51 | 49,0 % | 448 | 222 | 0,59 | 73 | 197 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 50 | 48,0 % | 1.914 | 2.123 | 1,00 | 524 | 908 | 42,0 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 50 | 48,0 % | 2.254 | 2.039 | 1,12 | 334 | 805 | 34,0 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 50 | 50,0 % | 503 | 195 | 0,38 | 35 | 301 | 34,0 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 49 | 44,9 % | 1.257 | 1.022 | 0,71 | 529 | 525 | 22,4 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 49 | 51,0 % | 2.159 | 2.526 | 1,12 | 902 | 972 | 40,8 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 49 | 49,0 % | 958 | 269 | 0,76 | 100 | 252 | 34,7 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 49 | 55,1 % | 1.070 | 392 | 0,82 | 88 | 298 | 40,8 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 49 | 51,0 % | 1.009 | 200 | 1,37 | 33 | 263 | 28,6 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 48 | 52,1 % | 1.073 | 391 | 0,67 | 132 | 303 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 48 | 31,3 % | 1.888 | 1.834 | 1,29 | 270 | 777 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 48 | 60,4 % | 1.714 | 2.113 | 1,00 | 513 | 887 | 35,4 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 48 | 56,3 % | 2.033 | 2.630 | 1,10 | 688 | 874 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 47 | 57,4 % | 1.843 | 1.520 | 1,15 | 257 | 806 | 55,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 47 | 61,7 % | 1.326 | 429 | 1,02 | 90 | 332 | 31,9 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 47 | 53,2 % | 2.349 | 1.723 | 1,38 | 439 | 866 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 47 | 40,4 % | 1.876 | 487 | 1,17 | 202 | 432 | 19,1 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 46 | 56,5 % | 2.075 | 1.793 | 1,20 | 628 | 837 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 46 | 56,5 % | 2.327 | 2.108 | 1,28 | 619 | 970 | 41,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 46 | 45,7 % | 1.816 | 1.136 | 0,89 | 782 | 728 | 28,3 % | – | Ass |
V ArcherJPz | 45 | 48,9 % | 604 | 331 | 0,49 | 74 | 241 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 45 | 37,8 % | 380 | 173 | 0,42 | 147 | 207 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 45 | 51,1 % | 1.788 | 1.447 | 0,76 | 595 | 566 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 44 | 59,1 % | 2.533 | 1.011 | 1,32 | 400 | 618 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 44 | 59,1 % | 2.051 | 1.901 | 1,05 | 237 | 1.021 | 38,6 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 43 | 27,9 % | 1.767 | 1.306 | 1,02 | 341 | 626 | 27,9 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 43 | 41,9 % | 985 | 346 | 0,86 | 148 | 284 | 16,3 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 43 | 53,5 % | 1.266 | 509 | 1,16 | 77 | 317 | 41,9 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 43 | 48,8 % | 1.413 | 2.050 | 0,77 | 549 | 738 | 34,9 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 43 | 48,8 % | 1.018 | 1.379 | 0,49 | 125 | 652 | 51,2 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 42 | 66,7 % | 1.765 | 717 | 1,45 | 138 | 471 | 45,2 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 42 | 59,5 % | 1.685 | 2.007 | 0,86 | 517 | 823 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 42 | 54,8 % | 1.822 | 1.961 | 0,88 | 466 | 888 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 42 | 40,5 % | 2.003 | 1.583 | 1,14 | 508 | 762 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 42 | 45,2 % | 1.161 | 1.084 | 0,57 | 1.180 | 729 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 42 | 50,0 % | 1.605 | 808 | 1,02 | 277 | 460 | 31,0 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 41 | 51,2 % | 2.956 | 1.928 | 1,51 | 441 | 905 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 39 | 56,4 % | 1.771 | 949 | 1,03 | 245 | 510 | 48,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 39 | 48,7 % | 2.311 | 1.558 | 1,28 | 344 | 903 | 35,9 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 38 | 57,9 % | 1.782 | 783 | 0,97 | 429 | 573 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 38 | 34,2 % | 783 | 285 | 0,47 | 66 | 215 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 38 | 50,0 % | 1.259 | 1.602 | 0,74 | 594 | 524 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 37 | 54,1 % | 1.612 | 388 | 1,14 | 68 | 256 | 45,9 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 37 | 48,6 % | 656 | 243 | 0,78 | 83 | 237 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 37 | 62,2 % | 2.083 | 1.654 | 1,14 | 363 | 892 | 54,1 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 37 | 59,5 % | 1.786 | 533 | 1,05 | 167 | 408 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 36 | 69,4 % | 2.761 | 1.110 | 1,36 | 293 | 592 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 36 | 58,3 % | 2.853 | 2.384 | 1,47 | 627 | 1.068 | 50,0 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 36 | 61,1 % | 2.253 | 1.316 | 1,22 | 446 | 931 | 41,7 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 36 | 55,6 % | 421 | 125 | 0,39 | 137 | 371 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 35 | 60,0 % | 2.292 | 659 | 1,26 | 228 | 455 | 45,7 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 35 | 45,7 % | 1.006 | 1.519 | 0,60 | 590 | 723 | 11,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 35 | 42,9 % | 592 | 472 | 0,91 | 59 | 308 | 51,4 % | – | Ass |
IX M103HT | 35 | 51,4 % | 2.004 | 2.006 | 1,03 | 386 | 899 | 37,1 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 35 | 60,0 % | 1.776 | 2.106 | 0,86 | 829 | 870 | 17,1 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 34 | 47,1 % | – | 3.138 | 0,91 | 693 | 1.035 | 32,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 34 | 58,8 % | 415 | 149 | 0,50 | 68 | 262 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 34 | 67,6 % | 1.482 | 2.004 | 0,97 | 248 | 707 | 52,9 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 33 | 57,6 % | 2.255 | 855 | 1,79 | 144 | 477 | 45,5 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 33 | 57,6 % | 1.883 | 1.600 | 1,24 | 281 | 752 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 33 | 51,5 % | 1.794 | 788 | 1,15 | 405 | 459 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 33 | 42,4 % | 2.204 | 1.772 | 1,15 | 314 | 652 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 32 | 62,5 % | 2.232 | 1.542 | 1,06 | 378 | 833 | 50,0 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 32 | 50,0 % | 1.685 | 897 | 0,63 | 1.035 | 760 | 28,1 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 32 | 50,0 % | 456 | 143 | 0,44 | 61 | 190 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 32 | 50,0 % | 825 | 261 | 1,03 | 96 | 365 | 37,5 % | – | Ass |
VIII 110HT | 31 | 41,9 % | 1.334 | 1.237 | 0,74 | 226 | 556 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 31 | 64,5 % | 1.819 | 1.219 | 1,13 | 616 | 848 | 51,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 31 | 51,6 % | 1.332 | 1.774 | 0,65 | 608 | 696 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 30 | 43,3 % | 950 | 319 | 0,67 | 77 | 333 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 30 | 63,3 % | 2.229 | 1.602 | 2,03 | 218 | 913 | 56,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 30 | 50,0 % | 833 | 216 | 0,37 | 163 | 247 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 30 | 50,0 % | 3.147 | 1.498 | 1,43 | 210 | 981 | 40,0 % | – | Ass |
III WespeArt | 30 | 43,3 % | 356 | 155 | 0,43 | 11 | 163 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 29 | 55,2 % | 2.127 | 692 | 1,48 | 89 | 400 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 29 | 58,6 % | 391 | 154 | 0,41 | 75 | 208 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 29 | 34,5 % | 1.359 | 1.351 | 0,93 | 346 | 708 | 34,5 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 28 | 53,6 % | 862 | 268 | 1,04 | 58 | 241 | 32,1 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 28 | 46,4 % | 1.660 | 571 | 1,25 | 153 | 339 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 28 | 60,7 % | 2.833 | 1.030 | 1,50 | 794 | 932 | 57,1 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 28 | 39,3 % | 1.010 | 1.644 | 0,57 | 366 | 710 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 28 | 42,9 % | 4.042 | 1.129 | 1,57 | 567 | 902 | 32,1 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 27 | 51,9 % | 2.527 | 934 | 1,15 | 387 | 670 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 27 | 29,6 % | – | 1.578 | 0,44 | 244 | 634 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 27 | 51,9 % | 1.669 | 1.481 | 0,70 | 281 | 809 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 27 | 88,9 % | 3.007 | 557 | 2,52 | 163 | 556 | 48,1 % | – | Ass |
V P.43MT | 27 | 74,1 % | 2.909 | 808 | 1,33 | 170 | 503 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 26 | 65,4 % | 3.646 | 1.484 | 2,12 | 205 | 894 | 65,4 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 26 | 65,4 % | 2.361 | 1.706 | 0,85 | 485 | 981 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 26 | 65,4 % | 1.636 | 352 | 1,08 | 123 | 351 | 42,3 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 25 | 32,0 % | 948 | 1.577 | 0,48 | 563 | 649 | 16,0 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 25 | 44,0 % | 1.724 | 1.470 | 0,68 | 278 | 755 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 25 | 56,0 % | 520 | 215 | 0,72 | 27 | 198 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 25 | 32,0 % | 665 | 383 | 0,72 | 60 | 243 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 25 | 56,0 % | 2.286 | 1.573 | 0,92 | 401 | 868 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 25 | 40,0 % | 1.136 | 1.868 | 0,44 | 582 | 716 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 24 | 66,7 % | 1.323 | 1.198 | 0,83 | 283 | 799 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 24 | 50,0 % | 1.280 | 1.477 | 0,79 | 504 | 739 | 41,7 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 24 | 50,0 % | 1.349 | 415 | 0,83 | 68 | 319 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 24 | 58,3 % | 2.546 | 1.639 | 1,38 | 432 | 956 | 54,2 % | – | Ass |
IV M37Art | 24 | 41,7 % | 981 | 331 | 0,92 | 67 | 251 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 24 | 54,2 % | 3.067 | 1.622 | 1,46 | 571 | 1.017 | 37,5 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 24 | 45,8 % | 2.721 | 1.917 | 1,25 | 590 | 994 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 23 | 65,2 % | 1.763 | 1.764 | 0,83 | 328 | 944 | 56,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 23 | 39,1 % | 1.242 | 972 | 1,00 | 321 | 586 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 23 | 34,8 % | 1.295 | 331 | 1,00 | 119 | 312 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 23 | 39,1 % | 132 | 120 | 0,43 | 34 | 145 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 23 | 34,8 % | 772 | 817 | 0,65 | 548 | 550 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 23 | 65,2 % | 1.758 | 721 | 0,87 | 822 | 810 | 34,8 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 22 | 50,0 % | 1.956 | 909 | 1,64 | 229 | 578 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 22 | 50,0 % | 1.926 | 1.904 | 0,86 | 329 | 849 | 27,3 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 22 | 45,5 % | 166 | 90 | 0,36 | 35 | 181 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 22 | 63,6 % | 2.736 | 1.444 | 1,73 | 305 | 910 | 45,5 % | – | Ass |
III Sexton IArt | 21 | 61,9 % | 2.610 | 534 | 2,05 | 48 | 379 | 52,4 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 21 | 47,6 % | 890 | 249 | 0,86 | 38 | 249 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 21 | 52,4 % | 1.101 | 336 | 0,48 | 309 | 316 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 20 | 55,0 % | 1.953 | 1.726 | 1,00 | 166 | 781 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 20 | 50,0 % | 1.831 | 2.475 | 0,85 | 501 | 911 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 20 | 50,0 % | 2.255 | 1.480 | 1,05 | 457 | 914 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 20 | 55,0 % | 1.005 | 259 | 1,15 | 85 | 269 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 20 | 50,0 % | 1.706 | 2.149 | 0,85 | 585 | 614 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 20 | 70,0 % | 960 | 185 | 0,55 | 42 | 245 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 19 | 63,2 % | 642 | 160 | 0,89 | 75 | 259 | 31,6 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 19 | 63,2 % | 2.154 | 1.458 | 1,05 | 222 | 935 | 31,6 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 19 | 63,2 % | 1.226 | 260 | 0,95 | 33 | 232 | 57,9 % | – | Ass |
VIII Kirovets-1HT | 19 | 42,1 % | 1.616 | 1.467 | 0,74 | 229 | 818 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 19 | 57,9 % | 2.461 | 1.322 | 1,47 | 353 | 852 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 19 | 47,4 % | 1.991 | 1.717 | 1,11 | 436 | 848 | 36,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 19 | 36,8 % | 415 | 138 | 0,42 | 81 | 217 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 18 | 61,1 % | 1.505 | 550 | 0,83 | 1.051 | 817 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 18 | 44,4 % | 635 | 772 | 0,33 | 264 | 558 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 18 | 61,1 % | 2.868 | 1.291 | 1,61 | 163 | 728 | 50,0 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 18 | 66,7 % | 1.985 | 1.016 | 0,94 | 399 | 851 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 18 | 77,8 % | 3.065 | 1.423 | 1,44 | 398 | 1.010 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 18 | 61,1 % | 3.374 | 1.331 | 1,89 | 565 | 995 | 38,9 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 66,7 % | 849 | 214 | 0,83 | 39 | 270 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 17 | 58,8 % | 1.066 | 990 | 0,71 | 347 | 691 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 17 | 35,3 % | 2.745 | 3.198 | 1,47 | 526 | 912 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 17 | 41,2 % | 591 | 606 | 0,18 | 964 | 603 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 16 | 56,3 % | 2.381 | 1.247 | 1,06 | 328 | 778 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 16 | 37,5 % | 98 | 146 | 0,38 | 71 | 164 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 16 | 37,5 % | 169 | 103 | 0,44 | 36 | 152 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 16 | 43,8 % | 1.190 | 1.375 | 0,75 | 340 | 788 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 16 | 68,8 % | 809 | 186 | 0,81 | 65 | 275 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 16 | 50,0 % | 569 | 112 | 0,88 | 8 | 127 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 15 | 86,7 % | 2.428 | 1.969 | 1,07 | 269 | 1.131 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 15 | 53,3 % | 2.271 | 1.581 | 0,87 | 300 | 522 | 53,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 15 | 53,3 % | 150 | 76 | 0,33 | 80 | 239 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 15 | 40,0 % | 1.799 | 1.679 | 0,87 | 1.122 | 731 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 14 | 50,0 % | 1.213 | 1.145 | 0,36 | 385 | 760 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 14 | 42,9 % | 2.862 | 1.472 | 1,29 | 233 | 909 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 14 | 50,0 % | 1.092 | 1.007 | 0,57 | 918 | 665 | 21,4 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 14 | 50,0 % | 1.241 | 1.730 | 0,57 | 518 | 774 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 14 | 78,6 % | 1.037 | 346 | 0,79 | 44 | 306 | 71,4 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 14 | 50,0 % | 438 | 131 | 0,64 | 12 | 193 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 14 | 42,9 % | 1.680 | 1.460 | 0,93 | 395 | 712 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 14 | 71,4 % | 1.872 | 540 | 1,50 | 84 | 367 | 57,1 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 14 | 50,0 % | 2.480 | 915 | 1,43 | 74 | 480 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 14 | 35,7 % | 2.669 | 1.133 | 1,43 | 853 | 919 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 13 | 69,2 % | 1.696 | 1.481 | 0,54 | 400 | 958 | 53,8 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 13 | 46,2 % | 905 | 181 | 1,31 | 15 | 297 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 12 | 58,3 % | 529 | 169 | 0,58 | 84 | 248 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 12 | 25,0 % | 295 | 120 | 0,33 | 31 | 169 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 12 | 58,3 % | 709 | 176 | 0,58 | 141 | 248 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 12 | 50,0 % | 1.214 | 803 | 0,67 | 1.761 | 802 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 12 | 58,3 % | 710 | 215 | 1,50 | 15 | 320 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 12 | 66,7 % | 2.003 | 652 | 2,42 | 117 | 423 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 12 | 33,3 % | 713 | 288 | 1,00 | 37 | 183 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 12 | 41,7 % | 1.205 | 928 | 0,75 | 197 | 430 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 12 | 66,7 % | 2.750 | 1.254 | 1,25 | 179 | 819 | 50,0 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 12 | 25,0 % | 1.400 | 450 | 0,92 | 493 | 406 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 11 | 63,6 % | 760 | 208 | 1,18 | 26 | 394 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 11 | 45,5 % | 2.203 | 1.617 | 1,09 | 441 | 930 | 36,4 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 11 | 45,5 % | – | 1.190 | 0,27 | 160 | 727 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 10 | 40,0 % | 608 | 143 | 1,10 | 10 | 184 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 10 | 50,0 % | 2.809 | 1.740 | 2,20 | 311 | 943 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 10 | 80,0 % | 2.134 | 1.408 | 1,50 | 351 | 1.104 | 40,0 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 10 | 40,0 % | 274 | 114 | 0,70 | 31 | 165 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 9 | 44,4 % | 1.442 | 1.004 | 0,78 | 610 | 720 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 9 | 77,8 % | 2.983 | 1.315 | 1,56 | 203 | 701 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 55,6 % | 1.056 | 344 | 1,33 | 44 | 321 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 9 | 55,6 % | 881 | 214 | 0,67 | 42 | 265 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 9 | 44,4 % | 1.621 | 916 | 1,11 | 395 | 629 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 9 | 77,8 % | 2.532 | 2.455 | 1,33 | 470 | 1.174 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 8 | 75,0 % | 2.707 | 887 | 2,13 | 180 | 706 | 75,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 8 | 62,5 % | 1.184 | 358 | 1,13 | 19 | 295 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 8 | 75,0 % | 2.226 | 2.090 | 1,63 | 767 | 1.103 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 37,5 % | 164 | 85 | 0,13 | 48 | 140 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 8 | 50,0 % | 1.710 | 610 | 1,13 | 741 | 699 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 8 | 25,0 % | 886 | 1.482 | 0,63 | 740 | 528 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Monkey KingMT | 7 | 42,9 % | 441 | 904 | 0,29 | 673 | 637 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 7 | 85,7 % | 1.889 | 446 | 1,57 | 60 | 432 | 85,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 7 | 42,9 % | 1.137 | 1.962 | 0,43 | 354 | 705 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 28,6 % | 2.108 | 408 | 2,14 | 14 | 316 | 42,9 % | – | Ass |
I FTLT | 7 | 14,3 % | 257 | 90 | 0,29 | 0 | 94 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 7 | 71,4 % | 982 | 929 | 1,29 | 295 | 837 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 50,0 % | 695 | 182 | 1,17 | 98 | 237 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 6 | 16,7 % | 519 | 150 | 0,67 | 52 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 6 | 50,0 % | 1.455 | 1.953 | 1,00 | 559 | 749 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 6 | 33,3 % | 793 | 228 | 1,83 | 25 | 261 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 6 | 33,3 % | 1.498 | 271 | 1,33 | 14 | 242 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 6 | 66,7 % | 603 | 129 | 0,83 | 9 | 206 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 66,7 % | 795 | 186 | 1,50 | 18 | 261 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 6 | 66,7 % | 910 | 604 | 0,33 | 332 | 557 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 5 | 60,0 % | 890 | 1.042 | 0,60 | 233 | 555 | 60,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 5 | 20,0 % | 666 | 1.416 | 0,20 | 512 | 570 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 5 | 40,0 % | 663 | 1.389 | 0,20 | 319 | 613 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 5 | 60,0 % | 846 | 1.280 | 0,20 | 462 | 799 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 100,0 % | 3.827 | 504 | 3,60 | 0 | 615 | 60,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 5 | 20,0 % | 176 | 97 | 1,00 | 9 | 92 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 60,0 % | 712 | 183 | 1,00 | 12 | 193 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 5 | 40,0 % | 1.167 | 1.909 | 0,80 | 42 | 779 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 5 | 40,0 % | 3.887 | 1.661 | 1,80 | 39 | 874 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 5 | 60,0 % | 1.198 | 255 | 2,00 | 8 | 318 | 60,0 % | – | Ass |
III T-70LT | 4 | 75,0 % | 822 | 195 | 0,75 | 204 | 354 | 25,0 % | – | III. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 4 | 25,0 % | – | 1.453 | 0,00 | 350 | 483 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 4 | 75,0 % | 3.720 | 2.378 | 1,75 | 310 | 1.221 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 4 | 75,0 % | 3.242 | 1.164 | 2,00 | 99 | 1.042 | 50,0 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 4 | 75,0 % | 1.136 | 1.278 | 0,50 | 488 | 803 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 4 | 50,0 % | 1.438 | 1.190 | 0,75 | 121 | 797 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 25,0 % | 2.053 | 285 | 2,25 | 4 | 439 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 4 | 25,0 % | 1.060 | 592 | 1,25 | 44 | 365 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 4 | 0,0 % | 1.577 | 1.658 | 0,75 | 358 | 476 | 0,0 % | – | – |
X SheridanLT | 4 | 25,0 % | 1.037 | 1.207 | 0,50 | 262 | 418 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 75,0 % | 962 | 164 | 1,00 | 123 | 317 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 50,0 % | 779 | 177 | 1,00 | 25 | 227 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V M4A2E4MT | 3 | 0,0 % | 606 | 295 | 0,67 | 64 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 3 | 33,3 % | 1.587 | 2.462 | 0,67 | 679 | 647 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 3 | 66,7 % | 571 | 234 | 0,33 | 39 | 220 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 3 | 66,7 % | 221 | 12 | 0,33 | 0 | 109 | 33,3 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 3 | 100,0 % | 313 | 90 | 1,00 | 0 | 182 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 501 | 163 | 1,67 | 3 | 273 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 100,0 % | 765 | 150 | 0,33 | 9 | 257 | 66,7 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 33,3 % | 959 | 200 | 1,33 | 55 | 287 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 3 | 0,0 % | 237 | 797 | 0,00 | 23 | 206 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 658 | 141 | 1,33 | 42 | 334 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 3 | 100,0 % | 1.802 | 2.281 | 1,00 | 61 | 967 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 3 | 33,3 % | 6.436 | 1.817 | 2,33 | 1.437 | 1.457 | 33,3 % | – | Ass |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 542 | 169 | 0,00 | 10 | 345 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 2 | 0,0 % | 309 | 873 | 0,00 | 0 | 224 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 634 | 138 | 1,50 | 19 | 207 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 2 | 100,0 % | 2.546 | 983 | 0,50 | 346 | 572 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 2 | 0,0 % | 3.116 | 1.508 | 1,50 | 239 | 667 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 2 | 50,0 % | 423 | 163 | 0,50 | 148 | 451 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 2 | 100,0 % | 503 | 345 | 0,00 | 365 | 645 | 50,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 2 | 100,0 % | 1.172 | 904 | 2,00 | 402 | 1.054 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 2 | 100,0 % | 868 | 179 | 2,00 | 52 | 463 | 50,0 % | – | – |
II T-26LT | 2 | 100,0 % | 1.599 | 262 | 1,50 | 29 | 483 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 2 | 100,0 % | 1.909 | 1.877 | 1,00 | 0 | 970 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 2 | 50,0 % | 1.618 | 2.407 | 0,50 | 463 | 968 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 725 | 150 | 1,50 | 0 | 278 | 50,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 2 | 50,0 % | 958 | 1.745 | 0,50 | 0 | 553 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 111 | 70 | 0,0 % | – | – |
X WZ-113G FTJPz | 1 | 100,0 % | 518 | 833 | 1,00 | 0 | 942 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 4.672 | 645 | 8,00 | 6 | 949 | 100,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 100,0 % | 1.964 | 1.191 | 1,00 | 3.991 | 1.359 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 261 | 36 | 1,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 100,0 % | 8.076 | 708 | 6,00 | 0 | 1.036 | 100,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 32 | 0,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 328 | 62 | 0,00 | 0 | 179 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 368 | 73 | 1,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 1 | 0,0 % | 2.636 | 2.842 | 2,00 | 1.162 | 837 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [WFM] Wind forest Fire Mountain | Reservist | 29.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
