Oda_Noobnaga_Dullsy

Progetto 46MT

469

49,3 %

1.786

1.467

1,17

413

785

37,7 %

★★★

Ass

STB-1MT

363

51,2 %

2.328

2.532

1,26

659

892

43,8 %

★★★

Ass

Skorpion GJPz

290

45,9 %

1.578

1.534

1,12

190

718

39,0 %

★★★

I. Klasse

LöweHT

287

48,8 %

1.767

1.431

0,86

414

849

39,4 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

279

51,6 %

2.024

2.295

1,35

486

808

46,2 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

244

48,4 %

1.695

2.126

1,07

449

734

38,1 %

★★★

II. Klasse

SU-130PMJPz

230

50,0 %

1.713

1.685

1,14

132

763

50,4 %

★★★

I. Klasse

Strv 103BJPz

214

53,7 %

1.614

2.221

1,11

366

741

53,7 %

★★★

I. Klasse

DefenderHT

203

47,3 %

1.405

1.308

0,89

391

769

36,5 %

★★★

I. Klasse

BZ-176HT

164

63,4 %

1.836

1.764

1,05

368

1.037

50,6 %

★★★

I. Klasse

T-34MT

161

46,6 %

643

290

0,61

134

284

24,2 %

★★★

I. Klasse

BourrasqueMT

158

48,7 %

2.139

1.583

1,49

678

884

37,3 %

★★★

I. Klasse

Bisonte C45HT

156

51,9 %

1.909

1.618

1,15

306

919

39,1 %

–

II. Klasse

T95/FV4201HT

156

51,9 %

1.986

2.761

1,26

683

924

47,4 %

★★★

I. Klasse

MausHT

131

49,6 %

1.536

1.991

0,83

771

827

35,9 %

★★★

I. Klasse

T-34-85MMT

128

48,4 %

1.643

911

1,29

252

732

35,9 %

–

I. Klasse

M37Art

127

58,3 %

1.127

324

0,80

279

47,2 %

–

Ass

Conqueror GCArt

127

44,1 %

1.364

1.831

0,40

644

41,7 %

★★★

Ass

AMX 13 57LT

121

61,2 %

2.178

898

1,21

864

968

38,0 %

★★★

I. Klasse

TortoiseJPz

120

66,7 %

2.477

2.542

1,32

345

1.085

54,2 %

★★★

Ass

SFAC 105JPz

115

49,6 %

–

1.923

1,09

147

793

46,1 %

–

II. Klasse

O-IHT

110

50,9 %

1.278

753

0,90

265

627

38,2 %

★★★

I. Klasse

703 II (122)HT

108

56,5 %

2.001

1.621

1,07

293

974

45,4 %

★★★

I. Klasse

SU-122-44JPz

107

50,5 %

1.836

1.230

1,57

166

715

51,4 %

★★★

I. Klasse

T110E4JPz

103

42,7 %

1.678

2.543

0,90

390

718

41,7 %

★★★

I. Klasse

ELC EVEN 90LT

102

48,0 %

1.145

597

0,60

1.644

759

37,3 %

★★★

I. Klasse

AMX 50 BHT

47,4 %

2.044

2.396

1,23

427

819

40,0 %

★★★

I. Klasse

XM57JPz

60,2 %

–

2.223

1,11

262

1.026

51,1 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

51,2 %

1.495

1.726

1,06

818

734

33,7 %

–

I. Klasse

CromwellMT

65,4 %

2.225

854

1,47

410

821

43,6 %

★★★

Ass

ConquerorHT

58,4 %

1.333

1.469

0,74

469

795

31,2 %

–

I. Klasse

VK 100.01 PHT

50,7 %

1.770

1.409

0,91

387

844

41,3 %

–

I. Klasse

T29HT

62,2 %

2.436

1.508

1,41

380

961

51,4 %

★★★

Ass

FV4005JPz

52,1 %

1.472

1.875

0,96

175

674

46,5 %

–

II. Klasse

E 75 TSHT

56,3 %

2.109

1.632

1,10

441

921

42,3 %

–

I. Klasse

Obj. 268/4JPz

55,7 %

1.326

1.882

0,79

518

741

31,4 %

–

II. Klasse

Lorr. 40 tMT

56,5 %

1.726

1.341

1,13

354

770

37,7 %

–

I. Klasse

AE Phase IHT

58,8 %

2.053

1.926

1,10

343

961

39,7 %

–

I. Klasse

ManticoreLT

52,2 %

1.492

1.131

0,97

2.702

892

29,9 %

–

II. Klasse

HellcatJPz

46,3 %

1.469

817

1,06

223

576

40,3 %

–

Ass

GSOR 1008JPz

52,3 %

1.948

1.822

1,31

177

844

43,1 %

–

I. Klasse

E 25JPz

62,5 %

2.470

1.398

1,77

348

900

51,6 %

–

I. Klasse

WZ-111 1-4HT

46,0 %

1.354

1.457

0,78

462

753

30,2 %

–

I. Klasse

S. ConquerorHT

57,1 %

1.587

1.968

1,14

495

874

41,3 %

–

Ass

IS-3HT

52,6 %

1.094

996

0,67

331

709

31,6 %

–

I. Klasse

VK 36.01 HHT

58,9 %

3.077

1.453

1,38

369

921

51,8 %

★★★

I. Klasse

A-20LT

42,9 %

298

144

0,55

247

19,6 %

–

I. Klasse

T-10HT

63,6 %

1.677

1.526

0,91

631

869

38,2 %

–

I. Klasse

Pz. IV DMT

47,1 %

530

211

0,61

225

31,4 %

–

I. Klasse

BleskLT

46,9 %

1.428

822

0,61

1.050

765

32,7 %

–

Ass

CovenanterLT

51,1 %

587

209

0,72

255

27,7 %

–

II. Klasse

Churchill VIIHT

58,7 %

884

535

0,52

179

570

34,8 %

–

I. Klasse

B-C 12 tLT

60,0 %

2.283

979

1,53

985

867

28,9 %

★★★

I. Klasse

King Tiger (C)HT

60,0 %

1.313

923

1,00

307

732

33,3 %

–

III. Klasse

IS-5HT

52,3 %

1.678

1.454

0,73

447

873

45,5 %

–

II. Klasse

ISHT

52,3 %

1.197

958

0,50

387

674

20,5 %

–

I. Klasse

O-NiHT

48,8 %

1.305

1.049

0,68

228

721

26,8 %

–

I. Klasse

T95JPz

45,0 %

789

1.200

0,70

394

693

30,0 %

–

Ass

T110E5HT

57,5 %

2.332

2.683

0,88

579

1.028

52,5 %

–

I. Klasse

KV-1HT

45,0 %

815

446

0,75

150

476

25,0 %

–

I. Klasse

CaernarvonHT

43,6 %

1.906

1.500

0,95

281

792

43,6 %

–

I. Klasse

M40/M43Art

47,4 %

706

850

0,29

614

42,1 %

–

II. Klasse

T110E3JPz

44,7 %

2.003

2.748

1,16

506

796

42,1 %

–

II. Klasse

Škoda T 56HT

56,8 %

1.903

1.825

1,11

370

991

54,1 %

–

I. Klasse

KV-85HT

48,6 %

1.406

785

1,05

304

661

32,4 %

–

Ass

T-46LT

56,8 %

719

173

1,05

237

32,4 %

–

I. Klasse

E 65 ZwillingHT

48,6 %

–

2.018

1,14

438

991

37,8 %

–

II. Klasse

T-28MT

54,3 %

716

252

0,57

113

245

17,1 %

–

Ass

ChimeraMT

68,6 %

1.963

1.731

0,97

365

982

45,7 %

–

Ass

Standard BMT

54,5 %

1.861

1.866

1,27

483

812

60,6 %

–

I. Klasse

Black PrinceHT

46,9 %

1.134

886

0,81

264

691

31,3 %

–

II. Klasse

Lorr. 155 51Art

53,1 %

1.249

1.253

0,28

742

50,0 %

–

I. Klasse

FV215b 183JPz

62,5 %

1.576

2.142

0,91

240

821

62,5 %

–

I. Klasse

CharioteerJPz

54,8 %

2.287

1.758

1,45

299

869

48,4 %

–

I. Klasse

116-F3HT

48,4 %

1.523

2.249

0,77

559

827

32,3 %

–

II. Klasse

VK 72.01 KHT

54,8 %

1.911

2.705

0,81

702

892

45,2 %

–

I. Klasse

Obj. 780HT

51,6 %

1.700

2.401

0,81

760

794

38,7 %

–

II. Klasse

M44Art

54,8 %

1.041

692

0,52

572

41,9 %

–

II. Klasse

Pz. 38 (t)LT

51,6 %

452

160

1,03

204

35,5 %

–

I. Klasse

Chieftain/T95MT

41,9 %

1.228

1.037

0,68

431

752

25,8 %

–

I. Klasse

M2 MediumMT

43,3 %

508

183

0,93

201

33,3 %

–

I. Klasse

St.Pz. IIArt

48,3 %

279

141

0,41

140

41,4 %

–

II. Klasse

Cruiser IVLT

34,5 %

414

188

0,90

186

20,7 %

–

II. Klasse

T-22 med.MT

42,9 %

1.415

1.905

0,64

705

740

39,3 %

–

II. Klasse

MT-25LT

46,4 %

931

335

0,57

371

485

32,1 %

–

II. Klasse

T28 HTCJPz

78,6 %

2.344

1.423

0,89

206

977

50,0 %

–

Ass

O-I Exp.HT

53,6 %

950

545

0,71

166

531

28,6 %

–

I. Klasse

Iron ArnieMT

53,6 %

1.361

1.261

0,93

439

784

21,4 %

–

I. Klasse

Type 58MT

46,4 %

971

528

0,71

217

509

21,4 %

–

II. Klasse

TS-5JPz

70,4 %

1.205

1.177

0,78

293

810

51,9 %

–

III. Klasse

BZ-75HT

51,9 %

1.755

2.391

0,85

483

887

51,9 %

–

II. Klasse

ViperaJPz

23,1 %

998

1.162

0,73

364

644

26,9 %

–

II. Klasse

Tiger (P)HT

42,3 %

723

677

0,65

291

563

26,9 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

52,0 %

724

215

0,64

337

20,0 %

–

II. Klasse

Obj. 907MT

60,0 %

1.497

1.886

1,08

933

905

56,0 %

–

I. Klasse

M41Art

44,0 %

616

468

0,56

427

44,0 %

–

Ass

VK 30.01 PHT

40,0 %

1.589

803

1,12

244

648

24,0 %

–

II. Klasse

BisonArt

41,7 %

239

134

0,38

171

33,3 %

–

III. Klasse

T-44MT

60,9 %

2.258

1.417

1,43

504

916

43,5 %

–

Ass

Type 95HT

52,2 %

1.113

335

0,78

360

17,4 %

–

I. Klasse

BT-7LT

57,1 %

417

115

0,38

262

47,6 %

–

II. Klasse

CS-63MT

52,4 %

1.906

2.101

1,38

998

853

38,1 %

–

II. Klasse

CanopenerHT

66,7 %

–

2.914

0,67

552

1.057

33,3 %

–

Ass

Pz. IV AMT

60,0 %

738

216

0,90

247

25,0 %

–

I. Klasse

IS-2HT

40,0 %

776

739

0,65

351

548

15,0 %

–

III. Klasse

WZ-111 6HT

60,0 %

2.055

1.863

1,15

251

1.036

60,0 %

–

II. Klasse

SenlacLT

40,0 %

502

402

0,60

1.020

567

15,0 %

–

I. Klasse

KV-1SHT

47,4 %

632

415

0,68

120

461

31,6 %

–

I. Klasse

Strv m/40LLT

63,2 %

676

186

0,95

255

26,3 %

–

I. Klasse

Type 91HT

50,0 %

111

0,28

142

27,8 %

–

II. Klasse

IS-7HT

77,8 %

2.562

2.653

1,06

760

1.182

61,1 %

–

II. Klasse

Sav m/43JPz

44,4 %

258

170

0,50

236

33,3 %

–

II. Klasse

Obj. 260HT

47,1 %

2.047

2.419

1,24

795

907

35,3 %

–

II. Klasse

IS-MHT

29,4 %

264

485

0,47

312

427

23,5 %

–

III. Klasse

Pz. IV HMT

58,8 %

1.041

391

0,76

187

510

11,8 %

–

II. Klasse

T-34-85MT

35,3 %

985

544

0,94

178

436

29,4 %

–

III. Klasse

T92LT

64,7 %

585

330

0,29

1.619

777

52,9 %

–

II. Klasse

Type T-34MT

62,5 %

724

273

0,50

178

422

25,0 %

–

II. Klasse

E 100HT

50,0 %

1.753

2.294

0,94

549

974

50,0 %

–

II. Klasse

T32HT

60,0 %

2.126

1.540

1,40

589

987

53,3 %

–

I. Klasse

LTGLT

53,3 %

1.852

783

1,53

925

819

53,3 %

–

II. Klasse

Obj. 277HT

64,3 %

1.968

2.179

1,36

528

941

35,7 %

–

III. Klasse

AMX 40LT

57,1 %

1.440

279

0,86

403

35,7 %

–

II. Klasse

G.W. E 100Art

50,0 %

1.289

1.429

0,79

222

632

35,7 %

–

II. Klasse

Cruiser IIILT

42,9 %

1.157

253

1,71

348

21,4 %

–

II. Klasse

AMX ELC 901LT

71,4 %

–

470

0,50

1.082

813

14,3 %

–

II. Klasse

Toldi IIILT

57,1 %

320

0,29

176

42,9 %

–

III. Klasse

T71 DALT

46,2 %

1.547

752

0,69

791

30,8 %

–

I. Klasse

AMX 13 75LT

84,6 %

2.306

834

1,31

1.440

1.126

53,8 %

–

Ass

Obj. 590MT

58,3 %

2.505

2.291

1,33

841

1.124

41,7 %

–

I. Klasse

Ikv 72JPz

58,3 %

649

222

0,75

285

25,0 %

–

II. Klasse

AMX M4 49HT

45,5 %

1.004

965

0,55

277

693

27,3 %

–

III. Klasse

G.W. PantherArt

81,8 %

1.297

1.008

0,55

892

72,7 %

–

II. Klasse

T2 MediumMT

45,5 %

299

0,55

140

18,2 %

–

AMX AC 48JPz

36,4 %

1.362

1.450

0,73

187

652

27,3 %

–

II. Klasse

WZ-111 5AHT

54,5 %

1.459

1.914

1,18

726

840

36,4 %

–

II. Klasse

G.W. Tiger PArt

50,0 %

1.921

1.540

1,30

724

50,0 %

–

II. Klasse

Chi-HaLT

70,0 %

806

204

0,90

275

60,0 %

–

II. Klasse

LionMT

50,0 %

1.676

1.926

1,30

193

770

10,0 %

–

II. Klasse

BadgerJPz

40,0 %

2.256

2.864

1,40

430

864

30,0 %

–

Ass

Obj. 268/5JPz

50,0 %

1.268

1.803

0,80

322

764

50,0 %

–

I. Klasse

Char Futur 4MT

50,0 %

1.327

1.494

1,20

465

780

20,0 %

–

II. Klasse

Super HellcatJPz

50,0 %

3.272

1.653

2,40

523

980

30,0 %

–

Ass

Pz. III ELT

66,7 %

582

177

0,89

217

11,1 %

–

II. Klasse

AMX 38LT

66,7 %

508

123

0,56

273

22,2 %

–

III. Klasse

Obj. 279 (f)HT

88,9 %

1.645

2.554

0,89

448

1.146

66,7 %

–

III. Klasse

Char Mle. 75LT

55,6 %

292

316

0,33

1.051

669

22,2 %

–

III. Klasse

T1 HMCArt

44,4 %

570

131

0,89

122

55,6 %

–

III. Klasse

T-26LT

37,5 %

543

154

0,38

155

62,5 %

–

III. Klasse

AMX ELC bisLT

75,0 %

933

264

0,38

309

426

12,5 %

–

III. Klasse

WZ-131G FTJPz

50,0 %

2.806

1.571

1,00

758

50,0 %

–

II. Klasse

ISU-152KJPz

85,7 %

587

614

0,71

712

42,9 %

–

III. Klasse

SU-100JPz

71,4 %

2.987

1.372

2,00

859

28,6 %

–

I. Klasse

M7 PriestArt

71,4 %

337

130

0,57

171

42,9 %

–

II. Klasse

T-150HT

57,1 %

3.016

1.497

1,29

299

965

42,9 %

–

Ass

110HT

57,1 %

915

879

1,29

107

718

57,1 %

–

II. Klasse

CrusaderLT

57,1 %

273

138

0,00

100

239

0,0 %

–

III. Klasse

T803HT

100,0 %

–

3.964

1,00

513

1.531

100,0 %

–

III. Klasse

I-Go/Chi-RoMT

66,7 %

1.007

198

1,17

210

16,7 %

–

II. Klasse

Obj. 140MT

50,0 %

1.149

1.529

0,50

597

749

16,7 %

–

III. Klasse

Pz. 35 (t)LT

83,3 %

532

100

0,50

260

66,7 %

–

III. Klasse

TS-54HT

33,3 %

1.439

1.461

1,17

523

835

33,3 %

–

II. Klasse

SentinelleHT

83,3 %

–

1.678

1,00

112

1.074

66,7 %

–

III. Klasse

VK 45.02 BHT

80,0 %

2.120

1.873

1,40

752

1.052

80,0 %

–

III. Klasse

WindhundJPz

80,0 %

–

1.299

0,60

220

851

60,0 %

–

II. Klasse

CometMT

40,0 %

2.031

1.184

1,20

283

704

40,0 %

–

II. Klasse

TetrarchLT

100,0 %

5.849

683

5,20

780

100,0 %

–

SZDV Vz. 50JPz

40,0 %

–

1.283

0,20

253

572

0,0 %

–

III. Klasse

212AArt

20,0 %

1.708

1.844

1,40

103

622

20,0 %

–

III. Klasse

T1LT

60,0 %

4.926

630

1,80

603

40,0 %

–

I. Klasse

FCM 36LT

25,0 %

538

156

0,75

197

25,0 %

–

T34HT

75,0 %

1.244

1.063

0,50

500

881

50,0 %

–

III. Klasse

AMBTMT

0,0 %

1.330

1.388

1,00

255

529

50,0 %

–

Pz. IILT

50,0 %

822

209

1,50

338

25,0 %

–

III. Klasse

G.Pz. Mk. VIArt

75,0 %

966

148

1,00

281

75,0 %

–

II. Klasse

BT-2LT

100,0 %

5.214

626

5,00

862

100,0 %

–

#43025

25,0 %

–

1.885

0,25

182

625

25,0 %

–

II. Klasse

ExcaliburJPz

33,3 %

1.545

1.262

0,33

187

656

0,0 %

–

II. Klasse

Medium IIMT

66,7 %

236

0,00

131

0,0 %

–

StridsyxaMT

0,0 %

–

971

0,33

413

0,0 %

–

Strv S1JPz

0,0 %

582

875

0,67

249

283

33,3 %

–

G.W. TigerArt

33,3 %

657

1.020

0,33

673

0,0 %

–

III. Klasse

Obj. 430UMT

66,7 %

1.347

1.788

0,67

122

720

66,7 %

–

Strv m/38LT

66,7 %

1.247

241

1,33

353

66,7 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

0,0 %

0,33

0,0 %

–

VAE Type BLT

66,7 %

484

113

0,67

233

66,7 %

–

III. Klasse

K-housenkaLT

50,0 %

397

110

1,50

196

50,0 %

–

III. Klasse

CoccodrilloMT

100,0 %

–

3.073

2,50

2.164

1.634

100,0 %

–

I. Klasse

DZT-159MT

0,0 %

–

1.499

0,50

343

428

0,0 %

–

Vz. 55HT

50,0 %

984

1.817

0,00

941

810

50,0 %

–

III. Klasse

Pvlvv fm/42JPz

50,0 %

786

194

1,00

249

50,0 %

–

Obj. 777 IIHT

50,0 %

2.161

2.262

2,50

119

874

50,0 %

–

II. Klasse

FTLT

50,0 %

0,00

127

50,0 %

–

III. Klasse

Pz. IV S.MT

0,0 %

584

456

0,50

104

290

50,0 %

–

DravecHT

50,0 %

–

3.915

1,50

230

1.037

50,0 %

–

II. Klasse

M3 LeeMT

50,0 %

572

215

0,00

169

0,0 %

–

III. Klasse

MS-1LT

100,0 %

3.112

404

5,00

708

100,0 %

–

TKS 20LT

100,0 %

2.273

331

1,00

648

0,0 %

–

II. Klasse

Jg.Pz. IVJPz

100,0 %

1.862

799

3,00

158

933

100,0 %

–

III. Klasse

GST TurmJPz

0,0 %

–

642

1,00

406

516

0,0 %

–

Strv fm/21LT

100,0 %

1.150

184

2,00

405

0,0 %

–

III. Klasse

E 50 MMT

100,0 %

2.571

2.964

1,00

144

1.259

0,0 %

–

III. Klasse

Jg.Pz. E 90JPz

0,0 %

–

2.539

3,00

447

0,0 %

–

BZT-70HT

100,0 %

–

4.381

3,00

110

1.724

100,0 %

–

I. Klasse

AM GendronLT

100,0 %

261

0,00

221

0,0 %

–

NC-31LT

100,0 %

2.523

355

2,00

460

0,0 %

–

III. Klasse

T-115MT

100,0 %

–

672

1,00

240

750

0,0 %

–

III. Klasse

Centurion 5/1MT

100,0 %

753

687

0,00

792

0,0 %

–

Fiat 3000LT

100,0 %

1.808

297

2,00

711

100,0 %

–

I. Klasse

T 55AMT

0,0 %

794

1.059

1,00

2.717

503

0,0 %

–