Konto seit – · letztes Gefecht vor 8 Monaten · aktualisiert gerade eben
窩不知道 · Rekrut · im Clan seit 14.04.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
17.948
Siegquote
49,59 %
WN8
1.224
Ø Schaden
923
Ø Erfahrung
489
Ø Stufe
6,97
Ø Abschüsse
0,74
Ø Aufgeklärt
1,09
Überlebensrate
30,57 %
Trefferquote
59,0 %
Ø Assist
360
Ø Geblockt
332
Schadensverhältnis
1,02
Abschüsse / Tod
1,06
Max. Schaden
7.390
Badger
Max. Abschüsse
10
M2
Max. Erfahrung
2.387
Panzer gespielt
213
WN7
991
Effizienz (EFF)
967
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 17.948 | 49,59 % | 1.224 | 923 | 0,74 | 489 | 30,6 % | 7,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.064 | 51,1 % | 1.879 |
| Stufe IX | 2.409 | 48,6 % | 1.424 |
| Stufe VIII | 3.899 | 48,8 % | 1.132 |
| Stufe VII | 2.140 | 47,5 % | 723 |
| Stufe VI | 3.493 | 50,4 % | 607 |
| Stufe V | 1.710 | 50,5 % | 385 |
| Stufe IV | 993 | 48,0 % | 218 |
| Stufe III | 725 | 49,8 % | 193 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
50
★
Meisterschaft: Ass
32
Meisterschaft: I. Klasse
64
Meisterschaft: II. Klasse
64
Meisterschaft: III. Klasse
31
Panzer (213)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 682 | 47,7 % | 966 | 954 | 0,49 | 335 | 510 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 532 | 48,1 % | 1.105 | 727 | 0,84 | 306 | 481 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 516 | 46,9 % | 1.219 | 1.359 | 0,64 | 403 | 552 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 489 | 50,3 % | 786 | 522 | 0,69 | 145 | 323 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 477 | 49,1 % | 775 | 728 | 0,55 | 282 | 419 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 456 | 51,5 % | 1.792 | 1.620 | 1,03 | 280 | 703 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 428 | 47,7 % | 690 | 511 | 0,54 | 176 | 330 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 423 | 49,9 % | 1.386 | 1.254 | 0,86 | 344 | 472 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 393 | 44,8 % | 1.205 | 1.647 | 0,76 | 677 | 562 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 369 | 49,6 % | 1.463 | 691 | 0,98 | 433 | 491 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 361 | 49,9 % | 498 | 335 | 0,60 | 115 | 263 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 329 | 45,0 % | 768 | 661 | 0,67 | 150 | 352 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 299 | 56,2 % | 2.115 | 1.438 | 1,03 | 1.765 | 860 | 41,8 % | ★★★ | I. Klasse |
II M2LT | 291 | 60,8 % | 2.562 | 442 | 1,87 | 67 | 459 | 39,2 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 276 | 50,4 % | 931 | 945 | 0,45 | 291 | 488 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 273 | 51,6 % | 688 | 483 | 0,53 | 180 | 345 | 28,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 268 | 45,1 % | 648 | 462 | 0,41 | 721 | 448 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 264 | 51,9 % | 1.063 | 742 | 0,53 | 799 | 483 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 258 | 46,5 % | 1.541 | 1.512 | 0,73 | 67 | 579 | 45,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 251 | 48,6 % | 881 | 895 | 0,61 | 371 | 497 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 227 | 44,1 % | 855 | 1.068 | 0,56 | 460 | 447 | 22,0 % | ★★★ | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 216 | 44,4 % | 1.100 | 1.449 | 0,48 | 81 | 551 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 216 | 52,8 % | 1.573 | 378 | 0,82 | 164 | 352 | 27,3 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 215 | 52,1 % | 1.788 | 2.374 | 1,08 | 544 | 757 | 44,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 208 | 49,5 % | 567 | 340 | 0,53 | 174 | 290 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 202 | 55,0 % | 1.641 | 2.138 | 0,88 | 627 | 745 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 201 | 53,7 % | 2.428 | 2.010 | 1,20 | 286 | 868 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 200 | 51,5 % | 1.651 | 757 | 1,05 | 152 | 430 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII T71 CMCDLT | 191 | 42,4 % | 820 | 464 | 0,45 | 441 | 371 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III LocustLT | 188 | 54,3 % | 1.401 | 310 | 0,90 | 163 | 435 | 28,2 % | – | Ass |
IX E 75HT | 179 | 54,2 % | 1.845 | 1.894 | 0,89 | 449 | 800 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 177 | 53,1 % | 558 | 199 | 0,32 | 201 | 246 | 9,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 172 | 46,5 % | 1.173 | 671 | 0,62 | 769 | 640 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 172 | 54,1 % | 1.169 | 593 | 0,79 | 375 | 436 | 34,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII E 25JPz | 172 | 54,7 % | 1.232 | 837 | 1,01 | 587 | 552 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 169 | 47,9 % | 720 | 319 | 0,49 | 122 | 274 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 165 | 53,3 % | 1.540 | 849 | 0,96 | 219 | 484 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 163 | 55,2 % | 1.428 | 1.781 | 0,81 | 788 | 726 | 30,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T37LT | 152 | 48,0 % | 436 | 236 | 0,25 | 313 | 288 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 151 | 39,7 % | 966 | 711 | 0,66 | 296 | 394 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 150 | 56,0 % | 1.701 | 1.008 | 0,83 | 1.437 | 857 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 150 | 49,3 % | 1.206 | 747 | 0,87 | 50 | 485 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 149 | 55,7 % | 2.081 | 1.686 | 1,22 | 641 | 797 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 148 | 40,5 % | 782 | 768 | 0,51 | 378 | 395 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 142 | 44,4 % | 922 | 721 | 0,80 | 207 | 335 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 142 | 50,0 % | 1.620 | 779 | 0,75 | 1.460 | 782 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 141 | 58,2 % | 1.944 | 2.236 | 0,96 | 674 | 885 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
IV Type 95HT | 140 | 36,4 % | 3 | 84 | 0,24 | 47 | 127 | 23,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 137 | 46,0 % | 881 | 1.109 | 0,57 | 509 | 482 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 133 | 46,6 % | 855 | 728 | 0,65 | 249 | 438 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 132 | 50,8 % | 1.864 | 1.970 | 1,34 | 499 | 853 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 126 | 45,2 % | 998 | 877 | 0,69 | 38 | 405 | 43,7 % | – | Ass |
VII T20MT | 122 | 45,1 % | 1.045 | 756 | 0,76 | 469 | 420 | 28,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 120 | 50,0 % | 928 | 566 | 0,75 | 129 | 324 | 36,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 111 | 53,2 % | 1.307 | 1.237 | 0,76 | 48 | 543 | 51,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 107 | 45,8 % | 123 | 135 | 0,38 | 57 | 170 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 105 | 50,5 % | 2.154 | 2.324 | 1,31 | 515 | 978 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
III M3 StuartLT | 103 | 39,8 % | 28 | 73 | 0,19 | 64 | 126 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 103 | 41,7 % | 989 | 1.298 | 0,60 | 443 | 565 | 31,1 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 100 | 44,0 % | 1.635 | 1.445 | 0,76 | 971 | 621 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 99 | 46,5 % | 1.812 | 2.412 | 0,96 | 594 | 846 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 96 | 49,0 % | 150 | 81 | 0,25 | 155 | 200 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 96 | 46,9 % | 1.112 | 954 | 0,51 | 380 | 507 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 96 | 47,9 % | 936 | 557 | 0,80 | 176 | 397 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GardeMT | 95 | 40,0 % | 1.120 | 1.172 | 0,52 | 392 | 562 | 23,2 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 94 | 47,9 % | 165 | 163 | 0,24 | 51 | 181 | 21,3 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 92 | 48,9 % | 1.821 | 1.991 | 0,92 | 474 | 884 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 91 | 52,7 % | 1.175 | 544 | 0,62 | 646 | 475 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 87 | 43,7 % | 1.182 | 1.155 | 0,59 | 388 | 533 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 86 | 48,8 % | 620 | 482 | 0,44 | 155 | 377 | 18,6 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 85 | 45,9 % | 212 | 256 | 0,45 | 58 | 232 | 37,6 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 79 | 57,0 % | 2.011 | 2.383 | 1,05 | 545 | 781 | 32,9 % | ★★★ | II. Klasse |
X BadgerJPz | 78 | 52,6 % | 1.744 | 2.306 | 1,05 | 594 | 864 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 73 | 54,8 % | 2.170 | 1.622 | 1,08 | 450 | 836 | 43,8 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 73 | 45,2 % | 743 | 792 | 0,58 | 254 | 430 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 69 | 49,3 % | 1.927 | 1.589 | 0,94 | 393 | 915 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 69 | 58,0 % | 1.958 | 901 | 1,16 | 520 | 631 | 15,9 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 68 | 52,9 % | 381 | 134 | 0,60 | 16 | 147 | 44,1 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 68 | 57,4 % | 699 | 295 | 0,54 | 164 | 304 | 19,1 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 65 | 41,5 % | 343 | 234 | 0,48 | 146 | 207 | 21,5 % | – | III. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 64 | 35,9 % | 1.390 | 1.640 | 0,73 | 654 | 647 | 21,9 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 59 | 49,2 % | 1.043 | 863 | 0,78 | 239 | 410 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 59 | 55,9 % | 717 | 264 | 0,47 | 163 | 323 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 56 | 64,3 % | 2.163 | 2.000 | 1,02 | 575 | 922 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 53 | 60,4 % | 207 | 81 | 0,25 | 33 | 142 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 53 | 43,4 % | 788 | 292 | 0,75 | 34 | 193 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 48 | 43,8 % | 82 | 113 | 0,50 | 18 | 134 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 48 | 54,2 % | 1.242 | 802 | 0,75 | 422 | 526 | 33,3 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 48 | 43,8 % | 1.686 | 1.827 | 1,15 | 603 | 650 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 46 | 50,0 % | 1.278 | 439 | 0,70 | 461 | 407 | 23,9 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 46 | 63,0 % | 2.920 | 805 | 1,48 | 312 | 604 | 52,2 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 45 | 53,3 % | 639 | 210 | 0,82 | 67 | 251 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 45 | 55,6 % | 2.241 | 1.450 | 1,09 | 558 | 891 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 43 | 53,5 % | 1.802 | 1.235 | 1,12 | 309 | 626 | 32,6 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 43 | 51,2 % | 2.185 | 693 | 0,95 | 176 | 373 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 42 | 52,4 % | 756 | 466 | 0,93 | 153 | 353 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 41 | 58,5 % | 1.245 | 668 | 0,54 | 399 | 471 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 41 | 46,3 % | 63 | 56 | 0,20 | 41 | 131 | 12,2 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 39 | 53,8 % | 1.113 | 320 | 0,95 | 88 | 306 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 39 | 51,3 % | 1.163 | 359 | 0,90 | 131 | 314 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 38 | 50,0 % | 1.428 | 768 | 1,11 | 236 | 453 | 34,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 37 | 56,8 % | 1.336 | 302 | 1,22 | 110 | 298 | 27,0 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 36 | 55,6 % | 2.196 | 1.134 | 1,33 | 292 | 695 | 36,1 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 34 | 41,2 % | 185 | 154 | 0,53 | 40 | 176 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 33 | 42,4 % | 301 | 167 | 0,24 | 29 | 162 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 33 | 51,5 % | 1.476 | 396 | 0,73 | 400 | 365 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 32 | 53,1 % | 1.751 | 879 | 0,75 | 388 | 590 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 31 | 58,1 % | 211 | 103 | 0,16 | 89 | 197 | 22,6 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 31 | 64,5 % | 1.363 | 939 | 0,55 | 277 | 557 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 30 | 36,7 % | 1.063 | 262 | 0,60 | 102 | 224 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 29 | 55,2 % | 547 | 213 | 0,55 | 46 | 244 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 29 | 48,3 % | 1.284 | 1.262 | 0,76 | 284 | 736 | 41,4 % | – | Ass |
III T-46LT | 28 | 21,4 % | 1 | 65 | 0,21 | 43 | 101 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 27 | 59,3 % | 331 | 133 | 0,44 | 16 | 166 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 27 | 74,1 % | 1.124 | 436 | 0,67 | 214 | 380 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 27 | 70,4 % | 2.180 | 2.167 | 1,37 | 731 | 1.075 | 51,9 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 26 | 42,3 % | 1.062 | 470 | 0,92 | 64 | 317 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 26 | 76,9 % | 1.083 | 204 | 0,96 | 44 | 275 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 26 | 46,2 % | 1.543 | 2.224 | 1,23 | 236 | 651 | 34,6 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 26 | 30,8 % | 754 | 346 | 0,73 | 114 | 297 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 25 | 56,0 % | 2.227 | 2.466 | 1,12 | 782 | 722 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 24 | 45,8 % | 1.689 | 1.123 | 1,00 | 247 | 558 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 24 | 50,0 % | 215 | 134 | 0,33 | 9 | 151 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 22 | 63,6 % | 920 | 215 | 0,73 | 89 | 280 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 21 | 66,7 % | 1.376 | 415 | 0,90 | 179 | 427 | 38,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 19 | 63,2 % | 2.320 | 854 | 1,68 | 272 | 756 | 21,1 % | – | Ass |
II I-Go/Chi-RoMT | 19 | 42,1 % | 10 | 25 | 0,11 | 41 | 86 | 26,3 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 19 | 47,4 % | 522 | 204 | 0,58 | 34 | 218 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 19 | 68,4 % | 1.305 | 322 | 0,79 | 39 | 358 | 21,1 % | – | Ass |
II L-60LT | 18 | 38,9 % | 62 | 65 | 0,11 | 42 | 170 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 18 | 61,1 % | 1.337 | 399 | 0,61 | 834 | 569 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 17 | 47,1 % | 1.992 | 1.495 | 0,88 | 349 | 721 | 35,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 17 | 52,9 % | 296 | 103 | 0,65 | 12 | 183 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 17 | 70,6 % | – | 2.818 | 1,53 | 819 | 1.158 | 58,8 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 17 | 23,5 % | 1.792 | 2.131 | 0,76 | 266 | 815 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 16 | 68,8 % | 2.944 | 905 | 1,63 | 514 | 810 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 16 | 37,5 % | 973 | 453 | 0,44 | 89 | 234 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 16 | 43,8 % | 491 | 680 | 0,56 | 637 | 581 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 15 | 40,0 % | 677 | 830 | 0,80 | 482 | 422 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 15 | 66,7 % | 1.038 | 283 | 1,47 | 44 | 435 | 53,3 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 15 | 33,3 % | 863 | 284 | 0,47 | 142 | 327 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 14 | 42,9 % | 19 | 20 | 0,07 | 19 | 82 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 13 | 23,1 % | 309 | 113 | 0,69 | 44 | 154 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 13 | 53,8 % | 1.500 | 1.584 | 1,15 | 302 | 772 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 12 | 50,0 % | 1.152 | 277 | 0,42 | 208 | 197 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 12 | 41,7 % | 1.098 | 1.235 | 0,83 | 224 | 745 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 11 | 54,5 % | 1.374 | 299 | 1,09 | 69 | 334 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 11 | 81,8 % | 1.959 | 953 | 1,36 | 251 | 618 | 72,7 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 11 | 90,9 % | 1.584 | 208 | 1,18 | 15 | 214 | 81,8 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 11 | 45,5 % | 1.248 | 1.884 | 1,09 | 345 | 657 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 10 | 60,0 % | 1.013 | 909 | 0,30 | 18 | 730 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 10 | 40,0 % | 567 | 216 | 1,00 | 68 | 216 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 10 | 70,0 % | 496 | 105 | 1,00 | 46 | 236 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 10 | 50,0 % | 886 | 677 | 0,50 | 491 | 636 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 9 | 66,7 % | 979 | 700 | 0,67 | 125 | 378 | 55,6 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 9 | 66,7 % | 1.111 | 622 | 0,67 | 136 | 408 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 9 | 44,4 % | 54 | 0 | 0,00 | 1 | 53 | 33,3 % | – | – |
II Medium IIMT | 9 | 66,7 % | 245 | 58 | 0,11 | 31 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 9 | 11,1 % | 105 | 129 | 0,56 | 74 | 167 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 9 | 44,4 % | 40 | 58 | 0,33 | 34 | 116 | 33,3 % | – | – |
III BT-5LT | 8 | 25,0 % | 493 | 205 | 0,50 | 39 | 149 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 62,5 % | 478 | 155 | 0,38 | 17 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 8 | 50,0 % | 1.082 | 1.223 | 1,00 | 290 | 683 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 8 | 62,5 % | 208 | 56 | 0,13 | 8 | 115 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 8 | 75,0 % | 988 | 202 | 1,00 | 114 | 271 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 7 | 42,9 % | 481 | 225 | 0,14 | 105 | 198 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 7 | 57,1 % | 2.160 | 631 | 1,71 | 682 | 631 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 7 | 71,4 % | 591 | 166 | 1,00 | 108 | 253 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 33,3 % | 297 | 187 | 0,33 | 39 | 167 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 50,0 % | 580 | 120 | 0,67 | 17 | 149 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 6 | 33,3 % | 208 | 104 | 0,50 | 12 | 109 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 6 | 50,0 % | 1.378 | 314 | 0,83 | 297 | 440 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 6 | 66,7 % | 1.284 | 776 | 1,33 | 257 | 676 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 5 | 60,0 % | 1.136 | 1.211 | 0,60 | 658 | 824 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 20,0 % | 119 | 80 | 0,00 | 6 | 67 | 0,0 % | – | – |
V VK 30.01 HMT | 5 | 40,0 % | 398 | 291 | 0,20 | 132 | 288 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 60,0 % | 168 | 42 | 0,40 | 37 | 113 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 40,0 % | 67 | 74 | 0,20 | 7 | 186 | 20,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 5 | 40,0 % | 192 | 149 | 0,40 | 64 | 203 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 4 | 100,0 % | 2.840 | 987 | 1,50 | 346 | 728 | 50,0 % | – | Ass |
II L6/40LT | 4 | 50,0 % | 84 | 61 | 0,25 | 3 | 144 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 4 | 50,0 % | – | 1.116 | 0,25 | 576 | 391 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 4 | 75,0 % | 507 | 108 | 0,25 | 23 | 180 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 4 | 75,0 % | 262 | 34 | 0,25 | 0 | 112 | 25,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 4 | 25,0 % | 56 | 60 | 0,25 | 0 | 89 | 25,0 % | – | – |
II D1LT | 4 | 0,0 % | 94 | 80 | 0,25 | 47 | 94 | 0,0 % | – | – |
V SMV M41JPz | 4 | 75,0 % | 4.133 | 1.234 | 2,00 | 446 | 931 | 75,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 4 | 50,0 % | 164 | 77 | 0,00 | 31 | 133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 4 | 50,0 % | 86 | 61 | 0,50 | 67 | 182 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 50,0 % | 241 | 107 | 0,50 | 4 | 136 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 3 | 33,3 % | 43 | 80 | 0,33 | 57 | 119 | 33,3 % | – | – |
V ValiantMT | 3 | 33,3 % | 1.433 | 686 | 0,67 | 358 | 641 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 356 | 151 | 0,67 | 18 | 133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 3 | 33,3 % | 150 | 92 | 0,00 | 16 | 89 | 0,0 % | – | – |
VI AMX 13 F3Art | 2 | 50,0 % | 931 | 695 | 1,00 | 7 | 388 | 50,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 2 | 50,0 % | 1.709 | 488 | 0,00 | 13 | 483 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 2 | 50,0 % | 1.249 | 545 | 0,50 | 136 | 475 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 77 | 18 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 2 | 50,0 % | 1.271 | 397 | 2,00 | 50 | 426 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 2 | 100,0 % | 879 | 455 | 0,50 | 304 | 639 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 3.743 | 482 | 4,00 | 23 | 683 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 309 | 158 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 71 | 100,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 727 | 125 | 2,00 | 0 | 557 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 86 | 1,00 | 684 | 602 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 0,0 % | 554 | 180 | 0,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 65 | 58 | 0,00 | 0 | 72 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 9.431 | 968 | 2,00 | 39 | 1.338 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 4.045 | 962 | 1,00 | 524 | 1.232 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 1 | 0,0 % | 89 | 394 | 0,00 | 0 | 201 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 32 | 0,00 | 0 | 243 | 100,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 100,0 % | 2.486 | 660 | 1,00 | 0 | 794 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 731 | 0,00 | 129 | 273 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-IDK-] 窩不知道 | Rekrut | 14.04.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
