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Age of Empires · Soldat · im Clan seit 18.08.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
69.148
Siegquote
51,60 %
WN8
1.546
Ø Schaden
1.063
Ø Erfahrung
522
Ø Stufe
7,10
Ø Abschüsse
0,86
Ø Aufgeklärt
1,19
Überlebensrate
31,06 %
Trefferquote
56,0 %
Ø Assist
300
Ø Geblockt
168
Schadensverhältnis
1,44
Abschüsse / Tod
1,24
Max. Schaden
7.355
Jg.Pz. E 100
Max. Abschüsse
8
T-45
Max. Erfahrung
2.715
Panzer gespielt
358
WN7
1.166
Effizienz (EFF)
1.095
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 69.141 | 51,60 % | 1.546 | 1.063 | 0,86 | 522 | 31,1 % | 7,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 9.836 | 50,7 % | 1.900 |
| Stufe IX | 6.391 | 50,0 % | 1.546 |
| Stufe VIII | 20.778 | 50,3 % | 1.219 |
| Stufe VII | 6.357 | 51,5 % | 922 |
| Stufe VI | 10.059 | 51,9 % | 697 |
| Stufe V | 7.582 | 52,3 % | 423 |
| Stufe IV | 2.779 | 56,9 % | 510 |
| Stufe III | 4.149 | 56,1 % | 439 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
116
★
Meisterschaft: Ass
121
Meisterschaft: I. Klasse
97
Meisterschaft: II. Klasse
94
Meisterschaft: III. Klasse
42
Panzer (358)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 4.450 | 49,8 % | 1.489 | 1.371 | 0,93 | 215 | 566 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 1.997 | 52,0 % | 1.594 | 1.904 | 0,62 | 86 | 578 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 1.898 | 51,5 % | 1.965 | 2.140 | 0,80 | 89 | 582 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 1.822 | 52,7 % | 1.645 | 908 | 0,70 | 748 | 684 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 1.755 | 51,1 % | 1.773 | 1.398 | 1,04 | 369 | 620 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 1.594 | 53,3 % | 1.676 | 1.935 | 0,64 | 80 | 556 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 1.398 | 52,4 % | 981 | 381 | 0,80 | 221 | 345 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 1.288 | 52,6 % | 1.345 | 801 | 0,97 | 313 | 513 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
III Pz. T 15LT | 1.173 | 58,2 % | 3.824 | 678 | 1,51 | 172 | 746 | 39,7 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 1.161 | 52,1 % | 719 | 230 | 0,45 | 566 | 362 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 1.029 | 53,0 % | 1.679 | 1.555 | 1,08 | 208 | 654 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 998 | 49,6 % | 1.679 | 1.949 | 0,69 | 100 | 591 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 975 | 51,0 % | 1.851 | 1.463 | 1,13 | 487 | 701 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 964 | 51,1 % | 1.519 | 1.521 | 0,75 | 68 | 539 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 933 | 49,2 % | 1.619 | 900 | 0,62 | 643 | 621 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 808 | 65,3 % | 4.714 | 868 | 1,67 | 385 | 617 | 41,2 % | – | Ass |
VI FV304Art | 784 | 51,3 % | 1.164 | 679 | 0,82 | 92 | 362 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 741 | 55,2 % | 1.582 | 644 | 1,17 | 74 | 378 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 651 | 50,4 % | 1.027 | 563 | 0,68 | 234 | 381 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 650 | 48,0 % | 1.208 | 839 | 0,58 | 832 | 471 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-122AArt | 644 | 52,0 % | 1.019 | 446 | 0,75 | 55 | 277 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 611 | 43,7 % | 491 | 389 | 0,40 | 733 | 394 | 9,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 611 | 52,9 % | 1.096 | 407 | 0,75 | 188 | 336 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 610 | 53,9 % | 1.102 | 387 | 0,77 | 148 | 302 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 586 | 53,9 % | 1.864 | 1.775 | 0,77 | 71 | 576 | 51,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 513 | 52,4 % | 1.769 | 1.483 | 1,01 | 582 | 784 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 510 | 55,7 % | 1.285 | 614 | 1,03 | 152 | 405 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 505 | 49,1 % | 726 | 384 | 0,75 | 130 | 310 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 497 | 55,5 % | 1.947 | 1.581 | 0,89 | 63 | 581 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 472 | 56,8 % | 1.936 | 1.022 | 1,06 | 84 | 573 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 467 | 50,1 % | 1.660 | 1.489 | 0,85 | 405 | 641 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 464 | 62,1 % | 1.904 | 311 | 1,25 | 169 | 443 | 26,5 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 456 | 57,2 % | 2.808 | 555 | 1,24 | 321 | 515 | 36,4 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 438 | 54,8 % | 1.677 | 1.068 | 1,00 | 289 | 541 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 429 | 50,1 % | 1.218 | 1.014 | 0,78 | 292 | 490 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 427 | 47,1 % | 493 | 167 | 0,68 | 114 | 227 | 14,5 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 411 | 57,2 % | 850 | 464 | 0,84 | 180 | 372 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AlpentigerHT | 410 | 44,6 % | 1.475 | 1.224 | 0,85 | 376 | 590 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 406 | 45,8 % | 1.325 | 766 | 0,51 | 839 | 540 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 405 | 49,9 % | 1.077 | 866 | 0,58 | 419 | 487 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 401 | 56,1 % | 1.409 | 1.029 | 0,89 | 327 | 561 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
III Gr.Tr.MT | 397 | 58,7 % | 1.805 | 391 | 1,38 | 75 | 425 | 31,2 % | – | Ass |
VI O-IHT | 392 | 53,1 % | 1.279 | 744 | 0,89 | 194 | 455 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 391 | 46,5 % | 641 | 417 | 0,57 | 215 | 325 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 390 | 52,6 % | 1.612 | 853 | 1,03 | 219 | 502 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 381 | 47,0 % | 938 | 699 | 0,88 | 81 | 389 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
II Cruiser IILT | 375 | 57,1 % | 1.504 | 275 | 1,29 | 68 | 295 | 27,2 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 367 | 46,9 % | 1.132 | 1.082 | 0,69 | 371 | 500 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 365 | 55,3 % | 1.156 | 399 | 1,03 | 117 | 322 | 27,9 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 365 | 49,9 % | 1.804 | 759 | 0,93 | 529 | 488 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 363 | 49,6 % | 936 | 509 | 0,70 | 342 | 396 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 360 | 50,0 % | 1.164 | 515 | 0,93 | 157 | 354 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 356 | 50,3 % | 1.025 | 821 | 0,69 | 286 | 469 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 347 | 49,9 % | 1.979 | 981 | 0,76 | 871 | 611 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 342 | 52,0 % | 2.064 | 427 | 1,21 | 96 | 473 | 19,6 % | – | Ass |
IX T-54MT | 327 | 52,6 % | 1.741 | 1.528 | 0,91 | 623 | 587 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 323 | 54,5 % | 823 | 328 | 0,95 | 72 | 275 | 32,5 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 321 | 55,8 % | 1.866 | 985 | 1,02 | 233 | 589 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 319 | 51,4 % | 769 | 507 | 0,60 | 196 | 355 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 309 | 48,5 % | 1.961 | 905 | 1,01 | 296 | 521 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 308 | 47,1 % | 951 | 669 | 0,63 | 358 | 414 | 15,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T37LT | 305 | 50,8 % | 736 | 304 | 0,45 | 472 | 348 | 11,8 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 304 | 55,6 % | 1.830 | 1.419 | 0,99 | 321 | 584 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 304 | 53,3 % | 1.314 | 1.557 | 0,62 | 84 | 633 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
VI AC 4 Exp.MT | 298 | 55,4 % | 1.520 | 753 | 0,84 | 236 | 467 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
III T-29MT | 296 | 54,4 % | 1.420 | 347 | 1,36 | 67 | 353 | 21,6 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 287 | 50,5 % | 1.242 | 1.110 | 0,75 | 366 | 541 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 287 | 55,4 % | 1.186 | 670 | 0,85 | 218 | 405 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 285 | 58,2 % | 2.762 | 453 | 1,36 | 71 | 630 | 29,8 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 283 | 51,9 % | 834 | 741 | 0,52 | 437 | 432 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 281 | 45,6 % | 834 | 505 | 0,61 | 292 | 357 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 279 | 51,6 % | 1.707 | 840 | 1,07 | 342 | 566 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 274 | 50,0 % | 1.293 | 958 | 0,79 | 272 | 466 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 273 | 49,8 % | 1.063 | 992 | 0,66 | 48 | 480 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 269 | 47,2 % | 819 | 748 | 0,60 | 260 | 403 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 261 | 53,3 % | 1.528 | 1.310 | 0,84 | 342 | 554 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 258 | 50,4 % | 1.494 | 1.504 | 0,97 | 249 | 773 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 256 | 52,0 % | 928 | 934 | 0,59 | 321 | 484 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 253 | 49,4 % | 986 | 713 | 0,62 | 363 | 412 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 247 | 52,6 % | 1.752 | 1.795 | 0,82 | 51 | 615 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 243 | 49,0 % | 1.476 | 1.296 | 0,65 | 877 | 579 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 243 | 47,7 % | 1.384 | 1.639 | 0,79 | 322 | 496 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 239 | 51,0 % | 1.408 | 1.165 | 0,71 | 384 | 664 | 24,3 % | ★★★ | II. Klasse |
II T-45LT | 238 | 54,6 % | 596 | 142 | 0,67 | 37 | 223 | 26,5 % | – | Ass |
III T-116LT | 237 | 57,4 % | 2.674 | 516 | 1,10 | 114 | 578 | 25,3 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 234 | 50,9 % | 2.139 | 1.676 | 0,92 | 52 | 629 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 231 | 49,8 % | 1.474 | 1.233 | 0,82 | 317 | 553 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 227 | 51,1 % | 1.279 | 854 | 0,80 | 105 | 346 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 222 | 46,4 % | 884 | 638 | 0,59 | 347 | 399 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 207 | 44,4 % | 1.338 | 1.457 | 0,68 | 413 | 542 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 204 | 43,6 % | 1.446 | 1.615 | 1,00 | 290 | 538 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 196 | 49,5 % | 1.669 | 1.682 | 0,97 | 437 | 637 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 194 | 49,5 % | 1.403 | 1.127 | 0,90 | 33 | 522 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 192 | 50,5 % | 774 | 299 | 0,50 | 171 | 261 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 192 | 46,4 % | 1.699 | 1.798 | 0,88 | 477 | 629 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 191 | 54,5 % | 1.793 | 1.739 | 0,94 | 513 | 634 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 187 | 50,3 % | 1.460 | 1.318 | 0,94 | 335 | 557 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 186 | 52,7 % | 975 | 621 | 0,67 | 182 | 391 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 175 | 47,4 % | 1.006 | 485 | 0,83 | 82 | 313 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 173 | 53,8 % | 1.641 | 1.899 | 1,21 | 347 | 619 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 171 | 56,1 % | 1.699 | 1.128 | 1,25 | 173 | 471 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 169 | 42,0 % | 1.769 | 1.808 | 0,98 | 507 | 624 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 169 | 50,9 % | 900 | 546 | 0,68 | 241 | 366 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 168 | 57,7 % | 1.714 | 1.181 | 1,29 | 186 | 513 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
V Strv m/42MT | 168 | 54,8 % | 1.098 | 392 | 0,67 | 165 | 335 | 19,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VII KV-13MT | 167 | 44,9 % | 742 | 553 | 0,53 | 318 | 380 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 164 | 46,3 % | 1.573 | 1.464 | 0,91 | 384 | 770 | 28,7 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 163 | 51,5 % | 1.456 | 811 | 0,51 | 654 | 465 | 14,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 160 | 50,6 % | 1.495 | 1.520 | 0,88 | 518 | 579 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 159 | 44,7 % | 1.478 | 1.619 | 0,99 | 455 | 522 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 158 | 58,9 % | 2.069 | 1.899 | 1,16 | 696 | 711 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 154 | 51,9 % | 1.142 | 877 | 0,56 | 423 | 503 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 154 | 50,0 % | 1.379 | 793 | 0,48 | 699 | 463 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 153 | 49,7 % | 1.069 | 1.014 | 0,64 | 400 | 542 | 26,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 153 | 52,3 % | 1.562 | 1.366 | 0,91 | 247 | 539 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 153 | 45,8 % | 1.265 | 1.551 | 0,86 | 353 | 535 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 151 | 51,0 % | 1.879 | 1.629 | 1,05 | 656 | 604 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 151 | 54,3 % | 2.157 | 617 | 0,93 | 455 | 465 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 149 | 61,7 % | 3.160 | 679 | 1,72 | 113 | 701 | 39,6 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 146 | 47,3 % | 1.781 | 751 | 0,89 | 458 | 449 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 146 | 53,4 % | 1.550 | 1.007 | 1,06 | 220 | 479 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 145 | 52,4 % | 1.573 | 993 | 1,04 | 231 | 480 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 145 | 42,8 % | 1.786 | 1.829 | 1,16 | 581 | 601 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 141 | 56,0 % | 1.851 | 1.201 | 1,09 | 269 | 593 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 133 | 43,6 % | 1.744 | 1.377 | 0,98 | 473 | 716 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 133 | 56,4 % | 1.883 | 820 | 1,05 | 262 | 529 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 130 | 48,5 % | 699 | 362 | 0,81 | 67 | 262 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 127 | 41,7 % | 1.077 | 664 | 0,52 | 605 | 425 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 126 | 56,3 % | 2.471 | 852 | 0,94 | 626 | 747 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 125 | 50,4 % | 1.721 | 1.299 | 1,04 | 487 | 812 | 32,0 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 122 | 44,3 % | 1.232 | 879 | 0,85 | 265 | 418 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 120 | 51,7 % | 1.731 | 1.664 | 0,90 | 543 | 631 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 118 | 52,5 % | 1.411 | 1.373 | 0,92 | 293 | 694 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 117 | 53,8 % | 1.367 | 1.002 | 0,89 | 298 | 530 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 117 | 56,4 % | 1.565 | 1.104 | 0,92 | 42 | 550 | 54,7 % | ★★★ | Ass |
III MTLS-1G14LT | 115 | 60,9 % | 1.690 | 337 | 1,21 | 77 | 419 | 23,5 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 115 | 53,0 % | 1.743 | 1.054 | 0,77 | 1.289 | 708 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 112 | 46,4 % | 1.428 | 808 | 0,75 | 161 | 435 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 112 | 58,0 % | 1.578 | 1.420 | 0,74 | 507 | 787 | 22,3 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 111 | 48,6 % | 1.478 | 1.803 | 0,95 | 241 | 620 | 51,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 107 | 48,6 % | 1.718 | 2.175 | 0,87 | 564 | 707 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 106 | 48,1 % | 1.523 | 1.619 | 0,76 | 612 | 549 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 106 | 55,7 % | 1.776 | 1.521 | 1,08 | 380 | 655 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 105 | 48,6 % | 1.414 | 657 | 0,61 | 562 | 448 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 105 | 53,3 % | 1.738 | 1.265 | 0,94 | 409 | 575 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 103 | 41,7 % | 1.320 | 1.214 | 0,68 | 441 | 725 | 20,4 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 102 | 54,9 % | 1.312 | 927 | 0,49 | 783 | 545 | 15,7 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 98 | 42,9 % | 940 | 973 | 0,44 | 1.552 | 508 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 97 | 46,4 % | 1.647 | 815 | 0,71 | 528 | 503 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 97 | 53,6 % | 1.991 | 1.093 | 1,11 | 310 | 546 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 96 | 50,0 % | 1.242 | 1.078 | 0,61 | 1.146 | 651 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 96 | 44,8 % | 1.440 | 1.720 | 0,71 | 522 | 575 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 95 | 45,3 % | 1.112 | 853 | 0,76 | 327 | 516 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 95 | 57,9 % | 1.614 | 1.494 | 0,89 | 497 | 659 | 28,4 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 94 | 48,9 % | 1.350 | 2.085 | 0,79 | 726 | 771 | 26,6 % | – | III. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 94 | 44,7 % | 279 | 160 | 0,24 | 67 | 178 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 94 | 51,1 % | 105 | 90 | 0,15 | 86 | 172 | 13,8 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 93 | 55,9 % | 1.498 | 1.923 | 1,12 | 148 | 647 | 46,2 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 93 | 38,7 % | 1.148 | 1.667 | 0,77 | 482 | 662 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 92 | 34,8 % | 642 | 836 | 0,39 | 335 | 410 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 89 | 44,9 % | 1.430 | 1.165 | 0,87 | 444 | 649 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 89 | 43,8 % | 1.035 | 689 | 0,66 | 194 | 479 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 88 | 53,4 % | 1.476 | 1.088 | 0,88 | 487 | 567 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 88 | 56,8 % | 1.321 | 1.909 | 0,98 | 226 | 652 | 48,9 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 88 | 53,4 % | 1.507 | 1.889 | 1,15 | 252 | 680 | 52,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 88 | 48,9 % | 1.235 | 629 | 0,84 | 217 | 423 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 87 | 37,9 % | 982 | 1.028 | 0,49 | 992 | 580 | 16,1 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 87 | 41,4 % | 1.116 | 1.590 | 0,72 | 647 | 694 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 86 | 52,3 % | 1.777 | 1.357 | 0,92 | 521 | 717 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 85 | 48,2 % | 121 | 118 | 0,28 | 39 | 151 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 84 | 48,8 % | 1.231 | 1.854 | 0,87 | 287 | 644 | 46,4 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 83 | 48,2 % | 1.548 | 2.202 | 0,82 | 298 | 652 | 49,4 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 83 | 50,6 % | 598 | 194 | 0,42 | 70 | 224 | 32,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 83 | 72,3 % | 2.348 | 676 | 1,28 | 108 | 697 | 44,6 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 82 | 58,5 % | 2.390 | 705 | 0,93 | 407 | 474 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 81 | 43,2 % | 920 | 1.063 | 0,52 | 117 | 480 | 38,3 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 81 | 46,9 % | 1.485 | 1.991 | 0,78 | 373 | 655 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 81 | 51,9 % | 1.773 | 1.465 | 1,19 | 268 | 630 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 81 | 48,1 % | 1.529 | 1.698 | 1,11 | 705 | 715 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 78 | 46,2 % | 1.265 | 1.083 | 0,60 | 1.270 | 711 | 25,6 % | – | Ass |
X 60TPHT | 78 | 56,4 % | 1.531 | 2.039 | 0,92 | 533 | 814 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 77 | 57,1 % | 1.648 | 1.095 | 0,95 | 256 | 559 | 28,6 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 76 | 53,9 % | 541 | 135 | 1,16 | 25 | 313 | 22,4 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 76 | 44,7 % | 226 | 136 | 0,21 | 93 | 175 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 75 | 48,0 % | 1.328 | 1.960 | 0,85 | 316 | 651 | 42,7 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 74 | 48,6 % | 1.753 | 2.249 | 0,91 | 578 | 793 | 32,4 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 74 | 50,0 % | 1.440 | 1.835 | 1,03 | 454 | 693 | 35,1 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 74 | 48,6 % | 2.400 | 808 | 1,32 | 253 | 672 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 73 | 60,3 % | 2.326 | 961 | 1,33 | 258 | 550 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 73 | 43,8 % | 1.239 | 2.018 | 0,99 | 261 | 595 | 31,5 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 72 | 50,0 % | 1.167 | 1.065 | 0,61 | 429 | 581 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 72 | 58,3 % | 2.147 | 867 | 1,01 | 646 | 609 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LagoMT | 72 | 50,0 % | 714 | 239 | 0,78 | 112 | 256 | 20,8 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 71 | 56,3 % | 1.837 | 506 | 0,80 | 405 | 411 | 18,3 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 71 | 42,3 % | 1.330 | 1.263 | 0,68 | 1.090 | 628 | 26,8 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 67 | 44,8 % | 1.349 | 1.637 | 0,96 | 552 | 713 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 67 | 55,2 % | 1.925 | 1.078 | 1,04 | 442 | 615 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 66 | 48,5 % | 1.495 | 1.258 | 0,85 | 375 | 586 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 66 | 47,0 % | 185 | 95 | 0,18 | 149 | 202 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 66 | 48,5 % | 2.351 | 924 | 0,86 | 628 | 658 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 65 | 43,1 % | 38 | 60 | 0,14 | 96 | 168 | 6,2 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 65 | 49,2 % | 194 | 106 | 0,29 | 66 | 200 | 13,8 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 64 | 54,7 % | 1.418 | 1.971 | 1,11 | 382 | 731 | 42,2 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 64 | 45,3 % | 1.423 | 1.810 | 0,91 | 279 | 505 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 63 | 54,0 % | 1.988 | 1.353 | 0,97 | 285 | 614 | 33,3 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 62 | 46,8 % | 1.011 | 1.662 | 0,65 | 543 | 709 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 62 | 58,1 % | 2.006 | 558 | 0,90 | 449 | 494 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 61 | 45,9 % | 1.830 | 1.890 | 0,90 | 379 | 534 | 24,6 % | – | Ass |
VII AT 15AJPz | 61 | 63,9 % | 2.550 | 1.450 | 1,57 | 379 | 719 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 59 | 54,2 % | 1.657 | 2.033 | 1,08 | 679 | 848 | 28,8 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 59 | 62,7 % | 1.503 | 795 | 1,10 | 194 | 615 | 47,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 59 | 52,5 % | 197 | 84 | 0,24 | 43 | 144 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 58 | 62,1 % | 1.780 | 1.090 | 1,05 | 274 | 541 | 44,8 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 57 | 59,6 % | 503 | 165 | 0,47 | 103 | 217 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 57 | 63,2 % | 2.932 | 793 | 1,09 | 508 | 728 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 57 | 57,9 % | 1.045 | 402 | 0,58 | 138 | 314 | 8,8 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 55 | 38,2 % | 1.091 | 1.673 | 0,53 | 505 | 616 | 16,4 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 52 | 63,5 % | 1.685 | 694 | 1,56 | 179 | 470 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 52 | 50,0 % | 2.016 | 1.045 | 1,54 | 132 | 627 | 36,5 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 52 | 55,8 % | 1.744 | 1.578 | 1,33 | 616 | 587 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 52 | 57,7 % | 1.905 | 1.446 | 0,69 | 460 | 600 | 36,5 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 51 | 64,7 % | 1.793 | 2.181 | 1,04 | 287 | 823 | 43,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 51 | 60,8 % | 1.466 | 1.863 | 0,71 | 595 | 841 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 51 | 58,8 % | 1.707 | 1.309 | 0,92 | 374 | 800 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 51 | 41,2 % | 1.307 | 1.220 | 0,71 | 358 | 638 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 51 | 41,2 % | 1.420 | 2.138 | 0,69 | 460 | 744 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 51 | 47,1 % | 1.590 | 866 | 1,02 | 451 | 632 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 50 | 50,0 % | 1.583 | 2.045 | 0,80 | 468 | 711 | 24,0 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 50 | 38,0 % | 1.567 | 867 | 0,96 | 230 | 388 | 28,0 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 50 | 44,0 % | 2.231 | 1.033 | 1,30 | 327 | 792 | 30,0 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 48 | 47,9 % | 66 | 61 | 0,13 | 115 | 156 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 48 | 50,0 % | 1.612 | 1.482 | 1,17 | 203 | 694 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 48 | 50,0 % | 1.318 | 1.339 | 0,58 | 403 | 721 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 47 | 42,6 % | 146 | 116 | 0,30 | 25 | 143 | 23,4 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 47 | 57,4 % | 1.882 | 2.452 | 1,06 | 622 | 851 | 42,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 46 | 43,5 % | 1.045 | 1.614 | 0,50 | 595 | 644 | 32,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 45 | 53,3 % | 1.394 | 1.656 | 0,82 | 581 | 692 | 28,9 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 45 | 44,4 % | 1.313 | 384 | 0,67 | 189 | 348 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 44 | 63,6 % | 1.898 | 426 | 1,41 | 143 | 478 | 45,5 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 43 | 53,5 % | 1.689 | 1.636 | 1,02 | 557 | 561 | 32,6 % | – | Ass |
VII VK 45.03HT | 43 | 44,2 % | 239 | 386 | 0,23 | 153 | 281 | 23,3 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 43 | 51,2 % | 1.937 | 1.237 | 1,35 | 279 | 652 | 51,2 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 42 | 54,8 % | 2.948 | 707 | 1,26 | 175 | 422 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 42 | 50,0 % | 1.078 | 1.086 | 0,67 | 190 | 574 | 35,7 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 42 | 59,5 % | 2.247 | 2.483 | 1,14 | 511 | 875 | 47,6 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 41 | 46,3 % | 478 | 120 | 0,54 | 24 | 211 | 4,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 41 | 46,3 % | 155 | 110 | 0,46 | 33 | 156 | 9,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 41 | 43,9 % | 1.058 | 1.081 | 0,44 | 1.019 | 625 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 39 | 48,7 % | 1.144 | 718 | 0,46 | 672 | 593 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 38 | 52,6 % | 910 | 1.202 | 0,76 | 361 | 745 | 42,1 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 38 | 50,0 % | 1.101 | 996 | 0,68 | 362 | 661 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 38 | 36,8 % | 697 | 1.192 | 0,71 | 411 | 545 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI Rudy PlMT | 37 | 48,6 % | 1.931 | 992 | 1,03 | 261 | 660 | 40,5 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 36 | 47,2 % | 3.810 | 928 | 1,97 | 121 | 606 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 35 | 48,6 % | 1.927 | 997 | 1,09 | 225 | 468 | 31,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 35 | 51,4 % | 1.533 | 1.993 | 0,71 | 765 | 755 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 35 | 51,4 % | 1.240 | 1.079 | 0,71 | 392 | 679 | 25,7 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 35 | 51,4 % | 1.182 | 1.618 | 0,83 | 448 | 736 | 22,9 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 35 | 40,0 % | 104 | 88 | 0,40 | 58 | 145 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 35 | 34,3 % | 1.452 | 525 | 0,94 | 157 | 403 | 17,1 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 34 | 58,8 % | 1.957 | 1.332 | 0,94 | 282 | 674 | 35,3 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 34 | 47,1 % | 1.214 | 1.577 | 0,50 | 301 | 723 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 33 | 24,2 % | 1.198 | 775 | 0,91 | 139 | 360 | 39,4 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 33 | 60,6 % | 986 | 716 | 0,42 | 954 | 739 | 30,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 32 | 46,9 % | 102 | 89 | 0,31 | 86 | 172 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 32 | 53,1 % | 113 | 79 | 0,22 | 67 | 167 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 31 | 41,9 % | 787 | 1.228 | 0,68 | 366 | 598 | 54,8 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 31 | 41,9 % | 1.578 | 2.010 | 1,10 | 615 | 704 | 32,3 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 31 | 45,2 % | 434 | 111 | 0,81 | 21 | 279 | 25,8 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 30 | 43,3 % | 1.236 | 1.029 | 0,70 | 219 | 678 | 23,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 30 | 33,3 % | 208 | 141 | 0,17 | 58 | 161 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 30 | 33,3 % | 669 | 253 | 0,47 | 123 | 212 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 30 | 46,7 % | 2.442 | 728 | 1,13 | 337 | 589 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 29 | 55,2 % | 1.337 | 1.200 | 0,83 | 346 | 701 | 37,9 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 28 | 60,7 % | 2.560 | 859 | 1,43 | 196 | 829 | 50,0 % | – | Ass |
III SaharianoMT | 28 | 57,1 % | 1.663 | 599 | 1,29 | 85 | 565 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 27 | 51,9 % | 1.333 | 953 | 1,00 | 360 | 555 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 27 | 48,1 % | 1.952 | 867 | 1,22 | 687 | 633 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 26 | 46,2 % | 1.123 | 561 | 0,58 | 350 | 464 | 11,5 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 26 | 30,8 % | 1.067 | 1.929 | 0,54 | 557 | 627 | 19,2 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 26 | 57,7 % | 784 | 650 | 0,69 | 182 | 576 | 57,7 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 25 | 36,0 % | 56 | 116 | 0,44 | 51 | 188 | 36,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 25 | 48,0 % | 810 | 279 | 0,52 | 99 | 209 | 8,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 25 | 68,0 % | 1.794 | 2.112 | 1,00 | 655 | 895 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 23 | 52,2 % | 1.239 | 825 | 0,70 | 202 | 556 | 34,8 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 22 | 50,0 % | 1.616 | 744 | 0,91 | 77 | 442 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 22 | 45,5 % | 624 | 745 | 0,77 | 202 | 518 | 40,9 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 20 | 55,0 % | 2.092 | 1.658 | 1,40 | 237 | 914 | 35,0 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 20 | 70,0 % | 1.496 | 600 | 1,05 | 132 | 488 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 20 | 55,0 % | 1.460 | 2.029 | 0,85 | 677 | 748 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 20 | 70,0 % | 528 | 150 | 0,45 | 44 | 218 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 20 | 50,0 % | 85 | 47 | 0,25 | 4 | 100 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 19 | 52,6 % | 1.716 | 643 | 1,11 | 125 | 427 | 42,1 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 19 | 21,1 % | 1.316 | 2.103 | 0,58 | 735 | 598 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 19 | 52,6 % | 548 | 161 | 0,21 | 33 | 181 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 19 | 73,7 % | 2.017 | 1.358 | 1,32 | 322 | 968 | 52,6 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 18 | 55,6 % | 2.243 | 368 | 1,56 | 90 | 356 | 22,2 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 18 | 55,6 % | 1.983 | 615 | 0,94 | 564 | 648 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 18 | 38,9 % | 3.066 | 797 | 2,00 | 145 | 599 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 17 | 52,9 % | 2.540 | 868 | 1,06 | 587 | 656 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 17 | 52,9 % | 1.246 | 573 | 0,71 | 121 | 387 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 17 | 58,8 % | 2.087 | 1.304 | 1,18 | 583 | 708 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 17 | 70,6 % | 1.472 | 1.114 | 0,82 | 247 | 789 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 17 | 41,2 % | 2.049 | 824 | 1,24 | 154 | 586 | 11,8 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 17 | 41,2 % | 1.227 | 2.005 | 1,00 | 513 | 661 | 41,2 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 16 | 43,8 % | 1.611 | 1.117 | 1,38 | 179 | 483 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 16 | 43,8 % | 46 | 45 | 0,13 | 4 | 86 | 18,8 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 15 | 13,3 % | 510 | 133 | 0,67 | 14 | 186 | 6,7 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 15 | 26,7 % | 1.854 | 2.181 | 1,33 | 270 | 668 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 14 | 42,9 % | 3.314 | 1.502 | 1,79 | 156 | 720 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 14 | 35,7 % | 598 | 373 | 0,50 | 41 | 260 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 13 | 46,2 % | 1.739 | 557 | 0,62 | 658 | 502 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 13 | 69,2 % | 1.907 | 1.099 | 1,31 | 167 | 631 | 61,5 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 13 | 61,5 % | 428 | 98 | 0,46 | 22 | 147 | 30,8 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 12 | 41,7 % | 2.128 | 761 | 1,08 | 441 | 502 | 16,7 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 12 | 41,7 % | 717 | 503 | 0,50 | 700 | 541 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 9 | 55,6 % | 1.932 | 455 | 2,11 | 12 | 328 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 9 | 66,7 % | 1.913 | 1.874 | 1,00 | 376 | 876 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 9 | 66,7 % | 3.283 | 1.556 | 2,00 | 297 | 755 | 55,6 % | – | Ass |
I MS-1LT | 9 | 55,6 % | 198 | 63 | 0,22 | 6 | 120 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 8 | 87,5 % | 3.125 | 1.263 | 1,50 | 456 | 763 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 8 | 50,0 % | 1.610 | 342 | 1,75 | 53 | 417 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 8 | 50,0 % | 584 | 147 | 0,88 | 21 | 210 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 8 | 75,0 % | 1.945 | 895 | 1,25 | 27 | 591 | 62,5 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 8 | 50,0 % | 134 | 63 | 0,75 | 19 | 136 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 8 | 50,0 % | 1.980 | 2.243 | 0,75 | 484 | 770 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 7 | 57,1 % | 2.174 | 1.096 | 0,57 | 589 | 654 | 57,1 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 7 | 14,3 % | 1.685 | 2.108 | 1,43 | 630 | 402 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 28,6 % | 685 | 192 | 1,00 | 24 | 221 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 71,4 % | 952 | 159 | 1,00 | 29 | 220 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 33,3 % | 377 | 109 | 0,67 | 11 | 212 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 6 | 66,7 % | 828 | 1.183 | 0,50 | 391 | 790 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 50,0 % | 303 | 96 | 0,17 | 49 | 147 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 6 | 50,0 % | 3.027 | 626 | 1,00 | 124 | 444 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 6 | 33,3 % | 255 | 96 | 0,67 | 9 | 174 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 5 | 100,0 % | 1.866 | 813 | 0,60 | 1.336 | 1.031 | 40,0 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 5 | 60,0 % | 1.486 | 1.566 | 0,60 | 465 | 603 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 5 | 80,0 % | 2.011 | 547 | 1,00 | 104 | 484 | 60,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 5 | 60,0 % | 585 | 110 | 0,40 | 0 | 144 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 5 | 80,0 % | 688 | 149 | 0,80 | 73 | 324 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 262 | 105 | 0,40 | 42 | 130 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 5 | 60,0 % | 299 | 91 | 0,60 | 0 | 186 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 4 | 100,0 % | 1.650 | 566 | 0,75 | 132 | 772 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 75,0 % | 894 | 192 | 0,75 | 14 | 239 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 4 | 75,0 % | 1.041 | 198 | 1,50 | 30 | 261 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 492 | 105 | 0,75 | 10 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 4 | 25,0 % | 2.014 | 674 | 0,75 | 21 | 471 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 4 | 25,0 % | 314 | 382 | 0,25 | 100 | 228 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 4 | 50,0 % | 607 | 132 | 1,25 | 7 | 288 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 3 | 33,3 % | 2.170 | 2.618 | 1,00 | 419 | 496 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 3 | 66,7 % | 3.283 | 939 | 2,00 | 341 | 657 | 33,3 % | – | Ass |
II Vickers 6 tLT | 3 | 33,3 % | 784 | 375 | 1,00 | 0 | 466 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 2 | 50,0 % | 1.310 | 1.793 | 1,50 | 196 | 631 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 1 | 100,0 % | 2.945 | 3.325 | 1,00 | 883 | 825 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V M4A2E4MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 95 | 239 | 0,0 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 1 | 100,0 % | 1.692 | 1.660 | 1,00 | 620 | 825 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 920 | 414 | 0,00 | 63 | 267 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 1 | 100,0 % | 970 | 553 | 0,00 | 178 | 580 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AOE] Age of Empires | Soldat | 18.08.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
