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Konto seit – · letztes Gefecht vor 25 Tagen · aktualisiert gerade eben
War Deeds · Rekrut · im Clan seit 02.02.2025
Gefechte
21.877
Siegquote
49,11 %
WN8
1.118
Ø Schaden
786
Ø Erfahrung
456
Ø Stufe
6,70
Ø Abschüsse
0,75
Ø Aufgeklärt
1,29
Überlebensrate
19,77 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
307
Ø Geblockt
370
Schadensverhältnis
0,86
Abschüsse / Tod
0,93
Max. Schaden
6.054
Tortoise
Max. Abschüsse
8
T2 Light
Max. Erfahrung
2.408
Panzer gespielt
323
WN7
968
Effizienz (EFF)
950
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 21.877 | 49,11 % | 1.118 | 786 | 0,75 | 456 | 0,93 | 19,8 % | 6,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.106 | 43,4 % | 1.434 |
| Stufe IX | 2.775 | 48,4 % | 1.379 |
| Stufe VIII | 4.898 | 47,1 % | 933 |
| Stufe VII | 3.069 | 50,9 % | 875 |
| Stufe VI | 4.581 | 50,9 % | 610 |
| Stufe V | 2.562 | 50,0 % | 403 |
| Stufe IV | 1.442 | 47,4 % | 268 |
| Stufe III | 869 | 50,6 % | 215 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
46
★
Meisterschaft: Ass
55
Meisterschaft: I. Klasse
94
Meisterschaft: II. Klasse
94
Meisterschaft: III. Klasse
49
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII P:VictoriaMT | 1.082 | 47,0 % | 1.140 | 907 | 0,61 | 475 | 531 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 957 | 52,4 % | 1.112 | 703 | 0,94 | 266 | 466 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 590 | 47,5 % | 1.399 | 1.179 | 0,73 | 380 | 650 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 517 | 49,3 % | 1.387 | 1.483 | 0,79 | 478 | 587 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 411 | 53,0 % | 1.356 | 1.014 | 0,80 | 340 | 547 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 392 | 43,4 % | 1.030 | 625 | 0,60 | 607 | 418 | 11,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 356 | 46,1 % | 1.163 | 657 | 0,71 | 658 | 435 | 12,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 323 | 50,8 % | 910 | 368 | 0,81 | 113 | 275 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VI ThunderboltMT | 291 | 52,2 % | 1.618 | 802 | 0,92 | 326 | 626 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 288 | 46,9 % | 1.405 | 1.449 | 0,94 | 647 | 529 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 285 | 51,9 % | 1.211 | 1.114 | 0,84 | 298 | 539 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 269 | 50,2 % | 841 | 438 | 0,69 | 350 | 358 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 267 | 48,7 % | 885 | 283 | 0,51 | 238 | 329 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 264 | 53,4 % | 1.667 | 1.082 | 0,94 | 276 | 562 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 257 | 49,0 % | 1.100 | 1.632 | 0,70 | 461 | 533 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 254 | 56,7 % | 1.030 | 623 | 0,76 | 207 | 425 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 251 | 45,4 % | 1.382 | 1.259 | 0,88 | 389 | 517 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 245 | 52,2 % | 1.431 | 1.565 | 0,98 | 467 | 551 | 26,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII LeoMT | 228 | 44,7 % | 1.348 | 856 | 0,89 | 336 | 465 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 228 | 49,6 % | 1.369 | 1.559 | 0,93 | 356 | 490 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 228 | 48,2 % | 1.941 | 674 | 0,96 | 525 | 535 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 191 | 49,7 % | 694 | 417 | 0,61 | 320 | 363 | 9,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 188 | 45,7 % | 1.136 | 1.455 | 0,72 | 397 | 548 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Ram IIMT | 187 | 52,4 % | 2.126 | 691 | 1,20 | 205 | 556 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 182 | 49,5 % | 1.007 | 1.032 | 0,62 | 220 | 448 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 181 | 45,3 % | 514 | 268 | 0,40 | 199 | 294 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 180 | 51,1 % | 1.232 | 1.237 | 0,80 | 638 | 522 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 176 | 48,3 % | 608 | 674 | 0,42 | 251 | 432 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 174 | 52,9 % | 486 | 369 | 0,51 | 160 | 301 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 171 | 48,5 % | 1.356 | 1.575 | 0,84 | 340 | 713 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 170 | 53,5 % | 1.334 | 739 | 0,92 | 245 | 451 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 167 | 49,7 % | 1.553 | 687 | 1,21 | 207 | 457 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 161 | 46,0 % | 1.031 | 1.060 | 0,50 | 269 | 465 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
II T2 LightLT | 161 | 61,5 % | 1.624 | 275 | 1,40 | 55 | 404 | 22,4 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 160 | 50,0 % | 960 | 807 | 0,73 | 257 | 438 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 157 | 49,0 % | 692 | 487 | 0,61 | 196 | 343 | 15,3 % | – | Ass |
VII T20MT | 141 | 48,9 % | 1.121 | 762 | 0,83 | 375 | 461 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 140 | 43,6 % | 666 | 725 | 0,56 | 926 | 468 | 9,3 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 139 | 44,6 % | 481 | 262 | 0,49 | 161 | 268 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 138 | 50,0 % | 1.166 | 1.328 | 0,62 | 386 | 660 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 136 | 45,6 % | 1.065 | 1.502 | 0,79 | 706 | 556 | 19,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 136 | 51,5 % | 1.560 | 1.085 | 0,85 | 253 | 513 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 133 | 50,4 % | 1.002 | 621 | 0,95 | 41 | 366 | 45,1 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 131 | 52,7 % | 1.289 | 1.272 | 0,82 | 667 | 619 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 131 | 46,6 % | 1.229 | 853 | 0,86 | 258 | 421 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 128 | 58,6 % | 1.357 | 656 | 1,07 | 172 | 364 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 124 | 45,2 % | 606 | 288 | 0,69 | 140 | 262 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-80LT | 124 | 41,9 % | 1.764 | 395 | 1,02 | 173 | 325 | 21,0 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 122 | 43,4 % | 1.103 | 1.091 | 0,76 | 181 | 507 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 122 | 53,3 % | 1.149 | 621 | 0,51 | 1.041 | 555 | 18,0 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 121 | 48,8 % | 827 | 627 | 0,55 | 1.059 | 469 | 11,6 % | ★★★ | II. Klasse |
II H35LT | 119 | 61,3 % | 1.667 | 301 | 1,32 | 45 | 286 | 36,1 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 119 | 49,6 % | 1.518 | 1.200 | 0,79 | 250 | 525 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 118 | 50,0 % | 599 | 335 | 0,69 | 181 | 335 | 27,1 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 118 | 52,5 % | 825 | 410 | 0,62 | 97 | 265 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 113 | 51,3 % | 1.412 | 928 | 0,94 | 291 | 553 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 113 | 51,3 % | 1.160 | 1.473 | 0,58 | 435 | 730 | 12,4 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 112 | 48,2 % | 1.627 | 700 | 0,87 | 516 | 423 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 111 | 44,1 % | 504 | 409 | 0,45 | 166 | 313 | 10,8 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 108 | 42,6 % | 1.177 | 1.499 | 0,98 | 713 | 594 | 18,5 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 108 | 42,6 % | 832 | 373 | 0,67 | 92 | 242 | 15,7 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 108 | 62,0 % | 867 | 483 | 0,74 | 194 | 401 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 107 | 43,0 % | 1.867 | 687 | 0,96 | 339 | 538 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 105 | 52,4 % | 2.046 | 422 | 1,29 | 257 | 391 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 104 | 58,7 % | 1.387 | 664 | 0,88 | 274 | 473 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 102 | 54,9 % | 784 | 362 | 0,70 | 73 | 260 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 102 | 47,1 % | 1.434 | 705 | 0,98 | 156 | 505 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 101 | 42,6 % | 1.281 | 1.045 | 0,96 | 347 | 631 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 100 | 36,0 % | 1.064 | 1.620 | 0,69 | 602 | 578 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 100 | 49,0 % | 1.289 | 435 | 0,77 | 362 | 355 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 100 | 48,0 % | 984 | 964 | 0,45 | 191 | 611 | 9,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 99 | 54,5 % | 915 | 260 | 1,05 | 48 | 271 | 14,1 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 93 | 51,6 % | 1.590 | 786 | 0,88 | 255 | 471 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 92 | 45,7 % | 629 | 795 | 0,51 | 360 | 529 | 5,4 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 90 | 48,9 % | 1.396 | 1.701 | 0,84 | 400 | 702 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 88 | 38,6 % | 143 | 147 | 0,25 | 145 | 207 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 87 | 58,6 % | 540 | 334 | 0,75 | 174 | 418 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 87 | 54,0 % | 1.703 | 516 | 1,08 | 90 | 327 | 18,4 % | – | Ass |
X IS-4HT | 81 | 42,0 % | 1.094 | 1.641 | 0,62 | 674 | 570 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 81 | 46,9 % | 1.052 | 1.190 | 0,69 | 504 | 695 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 81 | 37,0 % | 766 | 1.394 | 0,51 | 366 | 511 | 13,6 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 77 | 54,5 % | 1.913 | 392 | 0,92 | 83 | 294 | 19,5 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 75 | 50,7 % | 1.145 | 585 | 0,85 | 223 | 441 | 17,3 % | – | Ass |
V T-34SMT | 74 | 47,3 % | 1.484 | 549 | 1,03 | 198 | 419 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 73 | 53,4 % | 796 | 525 | 0,37 | 425 | 511 | 5,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 73 | 52,1 % | 274 | 129 | 0,33 | 124 | 221 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 73 | 39,7 % | 713 | 911 | 0,27 | 375 | 562 | 17,8 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 72 | 40,3 % | 913 | 1.639 | 0,71 | 431 | 476 | 30,6 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 72 | 54,2 % | 807 | 479 | 0,61 | 128 | 312 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 71 | 45,1 % | 705 | 332 | 0,44 | 87 | 290 | 8,5 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 71 | 38,0 % | 327 | 157 | 0,58 | 65 | 187 | 4,2 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 70 | 38,6 % | 999 | 1.060 | 0,59 | 354 | 618 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 70 | 55,7 % | 1.698 | 1.176 | 1,09 | 254 | 625 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 69 | 55,1 % | 896 | 678 | 0,77 | 396 | 500 | 7,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 68 | 50,0 % | 1.287 | 952 | 0,74 | 308 | 452 | 14,7 % | – | Ass |
VI FV304Art | 67 | 44,8 % | 562 | 410 | 0,69 | 62 | 271 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 67 | 55,2 % | 1.507 | 1.287 | 0,88 | 340 | 834 | 25,4 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 67 | 47,8 % | 1.178 | 1.134 | 0,84 | 177 | 577 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 67 | 43,3 % | 322 | 158 | 0,42 | 76 | 185 | 10,4 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 66 | 66,7 % | 725 | 263 | 0,44 | 167 | 319 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 65 | 56,9 % | 326 | 251 | 0,40 | 32 | 233 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 65 | 38,5 % | 89 | 128 | 0,38 | 43 | 152 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 65 | 40,0 % | 391 | 337 | 0,52 | 163 | 262 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 64 | 51,6 % | 1.516 | 901 | 0,92 | 251 | 578 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 63 | 41,3 % | 820 | 280 | 0,56 | 134 | 261 | 15,9 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 63 | 46,0 % | 1.018 | 984 | 0,62 | 241 | 598 | 15,9 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 62 | 59,7 % | 2.458 | 512 | 1,19 | 115 | 582 | 22,6 % | – | Ass |
VII ISHT | 61 | 44,3 % | 695 | 671 | 0,44 | 260 | 429 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 60 | 45,0 % | 724 | 690 | 0,75 | 286 | 428 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 60 | 43,3 % | 549 | 214 | 0,60 | 32 | 205 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 59 | 47,5 % | 1.080 | 1.004 | 0,69 | 207 | 460 | 23,7 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 59 | 54,2 % | 898 | 355 | 0,53 | 110 | 308 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 58 | 50,0 % | 1.189 | 1.100 | 0,66 | 280 | 554 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 56 | 32,1 % | 728 | 1.217 | 0,34 | 241 | 574 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 56 | 55,4 % | 1.313 | 440 | 0,73 | 525 | 456 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 56 | 42,9 % | 1.086 | 737 | 0,79 | 93 | 474 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 55 | 40,0 % | 474 | 256 | 0,55 | 140 | 239 | 5,5 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 55 | 47,3 % | 202 | 120 | 0,27 | 136 | 223 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 54 | 31,5 % | 1.025 | 949 | 0,57 | 285 | 517 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 53 | 56,6 % | 1.633 | 1.124 | 0,74 | 323 | 706 | 22,6 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 53 | 62,3 % | 1.358 | 878 | 0,70 | 424 | 647 | 11,3 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 52 | 53,8 % | 743 | 321 | 0,79 | 196 | 329 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 52 | 51,9 % | 1.592 | 879 | 0,88 | 330 | 658 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III LTPLT | 52 | 34,6 % | 399 | 137 | 0,48 | 43 | 175 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 52 | 40,4 % | 1.188 | 1.515 | 0,77 | 255 | 634 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 51 | 52,9 % | 1.000 | 1.027 | 0,61 | 200 | 577 | 13,7 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 51 | 35,3 % | 711 | 1.318 | 0,57 | 184 | 425 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 49 | 40,8 % | 1.126 | 962 | 0,73 | 302 | 640 | 18,4 % | – | Ass |
IV LagoMT | 49 | 55,1 % | 511 | 184 | 0,53 | 133 | 227 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 49 | 53,1 % | 2.309 | 936 | 1,33 | 255 | 570 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 49 | 42,9 % | 423 | 223 | 0,51 | 86 | 210 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 48 | 52,1 % | 223 | 123 | 0,44 | 103 | 203 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 47 | 44,7 % | 642 | 722 | 0,34 | 326 | 585 | 6,4 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 47 | 46,8 % | 379 | 161 | 0,49 | 67 | 215 | 19,1 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 45 | 55,6 % | 1.459 | 471 | 1,04 | 142 | 361 | 24,4 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 43 | 60,5 % | 1.289 | 1.084 | 0,77 | 337 | 674 | 23,3 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 43 | 53,5 % | 1.090 | 261 | 0,79 | 80 | 282 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 43 | 48,8 % | 638 | 767 | 0,42 | 363 | 462 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 42 | 54,8 % | 1.730 | 661 | 1,05 | 125 | 474 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 42 | 57,1 % | 1.960 | 1.204 | 1,05 | 255 | 774 | 19,0 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 42 | 66,7 % | 1.227 | 856 | 0,76 | 333 | 667 | 40,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 42 | 40,5 % | 776 | 1.079 | 0,40 | 387 | 639 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 42 | 47,6 % | 2.042 | 971 | 1,12 | 321 | 633 | 19,0 % | – | Ass |
III T-46LT | 42 | 52,4 % | 353 | 116 | 0,43 | 72 | 177 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 41 | 31,7 % | 609 | 566 | 0,51 | 59 | 333 | 31,7 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 41 | 48,8 % | 909 | 1.474 | 0,54 | 503 | 581 | 12,2 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 40 | 52,5 % | 814 | 384 | 1,00 | 172 | 328 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 40 | 55,0 % | 520 | 144 | 0,33 | 84 | 330 | 32,5 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 40 | 37,5 % | 462 | 142 | 0,70 | 39 | 183 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 39 | 64,1 % | 832 | 281 | 0,69 | 190 | 292 | 10,3 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 38 | 55,3 % | 2.115 | 862 | 1,29 | 277 | 760 | 23,7 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 38 | 52,6 % | 1.108 | 888 | 0,87 | 172 | 473 | 28,9 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 38 | 60,5 % | 715 | 189 | 0,74 | 53 | 231 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 38 | 34,2 % | 642 | 762 | 0,47 | 372 | 522 | 13,2 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 36 | 50,0 % | 749 | 667 | 0,67 | 51 | 404 | 41,7 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 35 | 34,3 % | 1.123 | 427 | 1,00 | 159 | 315 | 11,4 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 33 | 30,3 % | 503 | 363 | 0,58 | 79 | 248 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 33 | 60,6 % | 1.106 | 824 | 0,55 | 189 | 508 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 32 | 46,9 % | 2.497 | 1.150 | 1,69 | 121 | 615 | 37,5 % | – | Ass |
VII T-43MT | 32 | 46,9 % | 1.694 | 913 | 1,31 | 298 | 552 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 32 | 53,1 % | 835 | 707 | 0,47 | 208 | 545 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 32 | 43,8 % | 1.306 | 770 | 0,72 | 332 | 557 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 32 | 53,1 % | 1.027 | 774 | 0,75 | 278 | 671 | 25,0 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 31 | 41,9 % | 1.382 | 749 | 0,68 | 285 | 521 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 31 | 48,4 % | 829 | 304 | 0,97 | 83 | 294 | 12,9 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 31 | 16,1 % | 75 | 100 | 0,35 | 64 | 126 | 3,2 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 30 | 53,3 % | 1.461 | 698 | 0,70 | 172 | 585 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 30 | 56,7 % | 251 | 104 | 0,47 | 47 | 189 | 23,3 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 30 | 56,7 % | 667 | 185 | 0,70 | 59 | 235 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 29 | 51,7 % | 1.275 | 833 | 0,76 | 344 | 595 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 29 | 34,5 % | 1.227 | 602 | 0,83 | 125 | 429 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 29 | 31,0 % | 450 | 830 | 0,45 | 209 | 553 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 28 | 53,6 % | 1.153 | 687 | 0,71 | 196 | 453 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 28 | 32,1 % | 719 | 541 | 0,61 | 111 | 278 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 28 | 57,1 % | 918 | 568 | 0,82 | 114 | 441 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 27 | 59,3 % | 260 | 80 | 0,19 | 145 | 195 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 27 | 40,7 % | 159 | 146 | 0,30 | 58 | 172 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 27 | 48,1 % | 766 | 136 | 1,04 | 13 | 173 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 27 | 59,3 % | 812 | 616 | 0,59 | 205 | 548 | 40,7 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 27 | 55,6 % | 1.952 | 770 | 1,11 | 211 | 741 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 27 | 40,7 % | 239 | 470 | 0,26 | 257 | 353 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 27 | 55,6 % | 739 | 662 | 0,48 | 496 | 460 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 27 | 48,1 % | 730 | 309 | 1,11 | 46 | 275 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 26 | 50,0 % | 387 | 155 | 0,35 | 97 | 233 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 26 | 42,3 % | 527 | 1.097 | 0,35 | 162 | 381 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 25 | 52,0 % | 795 | 850 | 0,76 | 119 | 573 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 25 | 44,0 % | – | 1.133 | 0,84 | 239 | 561 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 25 | 48,0 % | 1.980 | 992 | 1,04 | 190 | 693 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 24 | 62,5 % | 420 | 180 | 0,33 | 55 | 202 | 45,8 % | – | III. Klasse |
VIII GardeMT | 24 | 50,0 % | 817 | 791 | 0,75 | 343 | 399 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 24 | 45,8 % | 202 | 140 | 0,79 | 32 | 186 | 20,8 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 24 | 45,8 % | 65 | 87 | 0,25 | 73 | 197 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 24 | 62,5 % | 1.536 | 740 | 1,08 | 172 | 577 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 24 | 54,2 % | 1.158 | 515 | 1,04 | 65 | 398 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 23 | 39,1 % | 0 | 75 | 0,13 | 80 | 127 | 13,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 22 | 50,0 % | 471 | 116 | 0,41 | 23 | 236 | 9,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 21 | 42,9 % | 876 | 192 | 0,95 | 167 | 309 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 21 | 57,1 % | 558 | 152 | 0,19 | 23 | 159 | 19,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 21 | 47,6 % | 650 | 172 | 0,43 | 17 | 201 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 20 | 55,0 % | 620 | 548 | 0,40 | 154 | 469 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 20 | 55,0 % | 565 | 179 | 0,50 | 34 | 206 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 20 | 40,0 % | 707 | 716 | 0,60 | 251 | 391 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 20 | 55,0 % | 808 | 339 | 0,25 | 410 | 353 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 19 | 42,1 % | 236 | 140 | 0,58 | 43 | 164 | 5,3 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 19 | 57,9 % | 304 | 135 | 0,47 | 33 | 207 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 18 | 38,9 % | 1.609 | 477 | 0,83 | 193 | 407 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 18 | 38,9 % | 193 | 151 | 0,61 | 48 | 211 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 17 | 64,7 % | 547 | 450 | 0,53 | 189 | 343 | 41,2 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 17 | 52,9 % | 116 | 52 | 0,00 | 177 | 199 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 17 | 52,9 % | 1.225 | 285 | 1,06 | 69 | 265 | 23,5 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 17 | 41,2 % | 247 | 115 | 0,94 | 3 | 135 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 17 | 64,7 % | 612 | 227 | 0,59 | 170 | 281 | 5,9 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 17 | 58,8 % | 660 | 173 | 1,06 | 51 | 237 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 16 | 75,0 % | 535 | 172 | 0,69 | 25 | 196 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 16 | 50,0 % | 1.343 | 416 | 0,56 | 147 | 482 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 16 | 50,0 % | 102 | 51 | 0,13 | 129 | 163 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 16 | 50,0 % | 243 | 165 | 0,06 | 76 | 163 | 18,8 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 15 | 60,0 % | 1.603 | 626 | 1,00 | 373 | 393 | 13,3 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 15 | 53,3 % | 631 | 651 | 0,67 | 244 | 618 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 15 | 33,3 % | 227 | 413 | 0,27 | 182 | 444 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 15 | 46,7 % | 211 | 81 | 0,40 | 5 | 141 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 15 | 46,7 % | 873 | 533 | 0,67 | 576 | 414 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 14 | 64,3 % | 389 | 134 | 0,50 | 16 | 183 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 14 | 50,0 % | 244 | 99 | 0,36 | 75 | 181 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 14 | 42,9 % | 108 | 126 | 0,71 | 148 | 210 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 14 | 64,3 % | 747 | 355 | 0,57 | 182 | 286 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 14 | 35,7 % | 412 | 539 | 0,50 | 643 | 365 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 13 | 61,5 % | 1.142 | 527 | 0,54 | 66 | 391 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 13 | 53,8 % | 244 | 82 | 0,62 | 25 | 206 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 13 | 53,8 % | 279 | 116 | 0,69 | 17 | 205 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 12 | 41,7 % | 116 | 118 | 0,50 | 20 | 149 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 12 | 66,7 % | 1.151 | 549 | 0,50 | 259 | 630 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 12 | 33,3 % | 1 | 36 | 0,25 | 23 | 108 | 16,7 % | – | – |
II TKS 20LT | 12 | 41,7 % | 1.217 | 214 | 0,83 | 21 | 246 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 11 | 27,3 % | 254 | 116 | 0,45 | 38 | 122 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 10 | 50,0 % | 1.266 | 543 | 0,90 | 43 | 351 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 10 | 20,0 % | 3 | 64 | 0,60 | 44 | 118 | 10,0 % | – | – |
X Type 71HT | 10 | 50,0 % | 562 | 1.045 | 0,30 | 471 | 698 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 10 | 80,0 % | 2.346 | 1.422 | 1,10 | 99 | 938 | 40,0 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 10 | 40,0 % | 666 | 497 | 0,70 | 75 | 270 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 10 | 30,0 % | 57 | 65 | 0,50 | 26 | 117 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 10 | 40,0 % | 17 | 142 | 0,30 | 65 | 231 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 10 | 50,0 % | 1.092 | 724 | 0,70 | 88 | 382 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 10 | 10,0 % | 729 | 631 | 0,80 | 169 | 226 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 9 | 22,2 % | 594 | 167 | 0,56 | 13 | 157 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 9 | 0,0 % | 733 | 219 | 1,11 | 18 | 171 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 9 | 44,4 % | 830 | 183 | 1,00 | 40 | 222 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 9 | 55,6 % | 1.296 | 271 | 1,22 | 93 | 327 | 11,1 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 9 | 66,7 % | 912 | 253 | 1,33 | 41 | 288 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 8 | 37,5 % | 0 | 68 | 0,13 | 155 | 178 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 8 | 75,0 % | 336 | 60 | 0,25 | 14 | 107 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 8 | 37,5 % | 994 | 612 | 0,38 | 85 | 302 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 8 | 87,5 % | 278 | 69 | 0,13 | 127 | 278 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 75,0 % | 316 | 73 | 0,38 | 22 | 178 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 7 | 57,1 % | 169 | 132 | 0,29 | 43 | 182 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 7 | 57,1 % | 1.153 | 184 | 1,71 | 15 | 286 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 7 | 42,9 % | 769 | 257 | 0,86 | 96 | 294 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 28,6 % | 39 | 89 | 0,14 | 73 | 136 | 0,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 7 | 57,1 % | 1.547 | 377 | 1,43 | 14 | 302 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 7 | 28,6 % | 96 | 67 | 0,29 | 5 | 95 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 42,9 % | 13 | 51 | 0,00 | 29 | 140 | 0,0 % | – | – |
III BT-5LT | 6 | 66,7 % | 855 | 252 | 0,17 | 40 | 183 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 6 | 50,0 % | – | 351 | 0,83 | 139 | 471 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 33,3 % | 663 | 203 | 0,50 | 14 | 250 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 6 | 50,0 % | – | 361 | 0,00 | 281 | 332 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 6 | 33,3 % | 112 | 437 | 0,17 | 105 | 385 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 6 | 83,3 % | 2.268 | 273 | 2,50 | 3 | 447 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V M4A2E4MT | 6 | 50,0 % | 1.118 | 382 | 1,17 | 135 | 372 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II R35LT | 5 | 60,0 % | 228 | 73 | 0,60 | 16 | 181 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 5 | 60,0 % | 1.045 | 162 | 0,60 | 39 | 174 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 60,0 % | 726 | 256 | 0,60 | 79 | 250 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 80,0 % | 1.046 | 181 | 1,00 | 37 | 274 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 5 | 0,0 % | 3 | 77 | 0,40 | 14 | 66 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 5 | 40,0 % | 12 | 93 | 0,00 | 251 | 191 | 0,0 % | – | – |
III ValentineLT | 5 | 80,0 % | 1.092 | 264 | 0,80 | 61 | 359 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 5 | 60,0 % | 1.644 | 1.539 | 1,00 | 0 | 735 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 50,0 % | 498 | 125 | 1,00 | 33 | 210 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 4 | 25,0 % | 366 | 659 | 0,00 | 303 | 353 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 75,0 % | 472 | 117 | 0,75 | 36 | 195 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 4 | 75,0 % | 1.300 | 363 | 0,50 | 97 | 271 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 4 | 25,0 % | 39 | 149 | 0,25 | 0 | 130 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 75,0 % | 574 | 105 | 0,50 | 17 | 207 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 4 | 25,0 % | 247 | 337 | 0,75 | 196 | 257 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 4 | 75,0 % | 1.571 | 789 | 1,00 | 282 | 513 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 4 | 50,0 % | 246 | 88 | 0,00 | 19 | 116 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 4 | 50,0 % | 700 | 181 | 0,75 | 29 | 275 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 4 | 50,0 % | 783 | 299 | 0,75 | 50 | 434 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 50,0 % | 99 | 57 | 0,50 | 11 | 126 | 0,0 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 4 | 0,0 % | 298 | 301 | 0,50 | 212 | 181 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 4 | 50,0 % | 748 | 203 | 0,75 | 94 | 259 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 100,0 % | 421 | 84 | 0,75 | 80 | 296 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 66,7 % | 671 | 146 | 1,67 | 0 | 258 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 3 | 66,7 % | 243 | 23 | 0,00 | 89 | 171 | 0,0 % | – | – |
X BZ-75HT | 3 | 66,7 % | 1.358 | 2.043 | 0,33 | 47 | 901 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 2.144 | 352 | 2,33 | 13 | 591 | 33,3 % | – | Ass |
III T-116LT | 3 | 66,7 % | 1.365 | 330 | 0,33 | 67 | 408 | 33,3 % | – | Ass |
VII BP IIHT | 3 | 100,0 % | – | 584 | 0,33 | 161 | 761 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 100,0 % | 767 | 596 | 0,00 | 111 | 589 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 2 | 50,0 % | 84 | 20 | 0,00 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
VI A46LT | 2 | 100,0 % | 2.643 | 746 | 1,00 | 208 | 833 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,00 | 0 | 43 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 1.997 | 235 | 2,50 | 3 | 541 | 50,0 % | – | – |
VIII STA-2MT | 1 | 100,0 % | 1.453 | 980 | 1,00 | 0 | 924 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 703 | 340 | 0,00 | 125 | 432 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 919 | 144 | 1,00 | 21 | 446 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 0,0 % | 77 | 149 | 0,00 | 24 | 167 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 73 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 6.082 | 607 | 8,00 | 6 | 1.021 | 100,0 % | – | – |
IX Type 68HT | 1 | 100,0 % | 1.120 | 1.246 | 3,00 | 734 | 1.086 | 100,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 9.821 | 933 | 4,00 | 19 | 1.305 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 261 | 26 | 1,00 | 48 | 431 | 100,0 % | – | – |
VIII Type 57HT | 1 | 0,0 % | 472 | 721 | 1,00 | 158 | 434 | 0,0 % | – | – |
III M7 PriestArt | 1 | 100,0 % | 2.804 | 766 | 2,00 | 0 | 351 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 2.808 | 434 | 7,00 | 11 | 1.085 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 50 | 0,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.853 | 268 | 4,00 | 0 | 443 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 5.906 | 625 | 6,00 | 33 | 962 | 100,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 3.659 | 427 | 5,00 | 10 | 1.039 | 100,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 24 | 85 | 0,00 | 0 | 107 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 1 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,00 | 150 | 141 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 918 | 323 | 0,00 | 429 | 579 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 2.554 | 412 | 3,00 | 0 | 538 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 328 | 62 | 0,00 | 0 | 256 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [W-D] War Deeds | Rekrut | 02.02.2025 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 552 |
| 54,0 % |
| 207 |
| Stufe I | 23 | 78,3 % | 261 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 6.454 | 49,4 % | 762 |
| Schwerer Panzer | 5.665 | 48,6 % | 1.008 |
| Jagdpanzer | 5.013 | 49,9 % | 907 |
| Leichter Panzer | 4.189 | 48,7 % | 428 |
| Artillerie | 556 | 47,3 % | 389 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 5.217 | 49,9 % | 793 |
| Frankreich | 3.830 | 48,3 % | 675 |
| Schweden | 3.740 | 47,7 % | 967 |
| USA | 3.049 | 50,0 % | 788 |
| Großbritannien | 1.997 | 48,3 % | 805 |
| Deutschland | 1.134 | 48,3 % | 539 |
| Japan | 1.050 | 52,1 % | 723 |
| Italien | 647 | 51,0 % | 942 |
| China | 454 | 49,3 % | 530 |
| Tschechoslowakei | 443 | 50,3 % | 833 |
| Polen | 316 | 46,2 % | 785 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
130 verschiedene Erfolge
Krieger
× 76
Großkaliber
× 263
Unterstützer
× 136
Panzer-Meisterschütze
× 23
Wachposten
× 19
Stahlwand
× 259
Verteidiger
× 14
Eroberer
× 33
Aufklärer
× 13
Duellant
× 1.013
Kämpfer
× 552
Kaltblütig
× 1
Bombensicher
× 444
Kamikaze
× 34
Späher
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 5
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 8
Lehväslaiho-Medaille
× 68
Waffenbrüder
× 29
Auge um Auge!
× 61
Hand Gottes
× 429
Brandstifter
× 147
Schläger
× 1.804
Sprengmeister
× 154
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
× 8
Wirkungsfeuer
× 6.633
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 7
Panzerbrecher
× 66
Richtschütze
× 69
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Orlik-Medaille
× 28
Halonen-Medaille
× 3
Yoshio-Tamada-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 122
Tarczay-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 2
Nerven aus Stahl
× 212
Spartaner
× 120
Glückspilz
× 6
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 90
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 2
Feldreparatur
× 6
Basisverteidiger
× 1
Bomberman
× 3
Dumitru-Medaille
× 14
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Die Linie halten
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Wunderkind
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Halbleiter
× 6
Gefallene Götter
× 2
Olympus ist gefallen
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Schachmatt
× 15
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Tiger-Jäger
× 1
