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美穗的4号D战车学院 · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 18.06.2019
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
23.246
Siegquote
51,36 %
WN8
1.445
Ø Schaden
1.279
Ø Erfahrung
715
Ø Stufe
7,94
Ø Abschüsse
0,86
Ø Aufgeklärt
1,00
Überlebensrate
29,72 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
378
Ø Geblockt
431
Schadensverhältnis
1,11
Abschüsse / Tod
1,22
Max. Schaden
6.590
Leopard PT A
Max. Abschüsse
8
Lorr. 40 t
Max. Erfahrung
2.501
Panzer gespielt
518
WN7
1.131
Effizienz (EFF)
1.093
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 23.246 | 51,36 % | 1.445 | 1.279 | 0,86 | 715 | 29,7 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 7 | 28,6 % | 2.764 |
| Stufe X | 3.242 | 50,1 % | 1.999 |
| Stufe IX | 4.456 | 51,8 % | 1.627 |
| Stufe VIII | 9.137 | 51,7 % | 1.284 |
| Stufe VII | 2.755 | 51,8 % | 862 |
| Stufe VI | 2.132 | 50,6 % | 622 |
| Stufe V | 951 | 50,7 % | 424 |
| Stufe IV | 297 | 54,5 % | 248 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
45
★
Meisterschaft: Ass
50
Meisterschaft: I. Klasse
171
Meisterschaft: II. Klasse
185
Meisterschaft: III. Klasse
72
Panzer (518)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 444 | 47,3 % | 1.182 | 1.097 | 0,90 | 388 | 699 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 355 | 51,8 % | 1.546 | 1.437 | 1,07 | 246 | 733 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 303 | 51,8 % | 1.277 | 711 | 0,57 | 722 | 671 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 301 | 49,5 % | 1.161 | 1.153 | 0,64 | 326 | 719 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 269 | 55,0 % | 2.122 | 1.533 | 1,15 | 419 | 886 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 256 | 49,6 % | 1.083 | 694 | 0,78 | 67 | 549 | 42,2 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 253 | 52,2 % | 2.123 | 1.967 | 1,26 | 556 | 835 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 250 | 43,2 % | 671 | 691 | 0,48 | 57 | 539 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 249 | 59,8 % | 1.942 | 1.636 | 1,06 | 435 | 938 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 239 | 56,9 % | 1.700 | 1.348 | 0,97 | 500 | 802 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 223 | 50,7 % | 1.095 | 629 | 0,52 | 620 | 618 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 200 | 52,5 % | 2.029 | 1.544 | 0,98 | 429 | 810 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 197 | 40,6 % | 635 | 698 | 0,57 | 39 | 522 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 191 | 54,5 % | 1.735 | 1.644 | 0,96 | 529 | 759 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 181 | 50,8 % | 1.474 | 1.672 | 0,81 | 370 | 726 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 170 | 47,1 % | 1.613 | 1.483 | 1,07 | 349 | 832 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 165 | 54,5 % | 1.754 | 1.557 | 0,90 | 345 | 907 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 159 | 45,3 % | 1.411 | 1.207 | 0,65 | 407 | 745 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 156 | 50,0 % | 1.313 | 1.285 | 0,79 | 644 | 694 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 153 | 49,0 % | 800 | 762 | 0,53 | 55 | 584 | 38,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 151 | 54,3 % | 1.673 | 2.028 | 0,87 | 791 | 851 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 150 | 55,3 % | 1.210 | 912 | 0,58 | 437 | 685 | 22,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 146 | 43,2 % | 1.731 | 1.433 | 1,09 | 343 | 739 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 141 | 53,9 % | 1.725 | 2.406 | 1,09 | 778 | 907 | 38,3 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 139 | 48,2 % | 1.605 | 1.691 | 1,29 | 410 | 732 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 137 | 51,8 % | 835 | 615 | 0,75 | 32 | 495 | 40,1 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 133 | 51,1 % | 1.374 | 1.008 | 0,88 | 254 | 710 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 132 | 50,0 % | 1.653 | 1.230 | 0,79 | 451 | 832 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 131 | 45,8 % | 984 | 992 | 0,79 | 264 | 591 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 129 | 58,1 % | 1.330 | 1.154 | 0,78 | 374 | 783 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 112HT | 129 | 58,9 % | 1.592 | 1.295 | 0,76 | 362 | 855 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 128 | 47,7 % | 1.185 | 1.202 | 0,88 | 184 | 665 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 128 | 56,3 % | 1.776 | 1.453 | 1,02 | 349 | 805 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 126 | 46,8 % | 1.855 | 1.800 | 1,12 | 555 | 818 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 123 | 57,7 % | 2.142 | 1.693 | 1,22 | 348 | 991 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 122 | 49,2 % | 1.610 | 1.621 | 0,81 | 517 | 785 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 121 | 48,8 % | 1.363 | 1.189 | 0,68 | 389 | 730 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 121 | 44,6 % | 1.276 | 1.394 | 0,70 | 521 | 692 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 118 | 50,0 % | 1.119 | 1.122 | 0,62 | 273 | 679 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 117 | 59,0 % | 1.239 | 772 | 0,62 | 368 | 661 | 12,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 115 | 47,8 % | 1.337 | 1.790 | 0,80 | 630 | 734 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 115 | 47,0 % | 1.367 | 1.257 | 0,70 | 373 | 750 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 115 | 54,8 % | 2.170 | 2.062 | 1,13 | 560 | 899 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 114 | 56,1 % | 2.347 | 2.099 | 1,32 | 456 | 898 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 114 | 50,9 % | 2.090 | 2.423 | 1,09 | 610 | 890 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 114 | 36,8 % | 544 | 442 | 0,58 | 136 | 378 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 113 | 50,4 % | 831 | 711 | 0,80 | 162 | 540 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 112 | 62,5 % | 1.362 | 651 | 0,83 | 270 | 645 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 111 | 51,4 % | 900 | 615 | 0,76 | 337 | 597 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 111 | 51,4 % | 1.619 | 1.513 | 1,12 | 231 | 863 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 109 | 45,9 % | 1.461 | 1.158 | 0,59 | 369 | 689 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 109 | 48,6 % | 1.795 | 1.325 | 0,90 | 439 | 738 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 109 | 56,0 % | 2.225 | 2.545 | 1,27 | 465 | 888 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 108 | 53,7 % | 1.174 | 1.345 | 0,67 | 399 | 730 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 108 | 50,0 % | 646 | 544 | 0,60 | 26 | 481 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 106 | 53,8 % | 1.260 | 1.303 | 0,71 | 472 | 742 | 31,1 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 102 | 51,0 % | 1.642 | 2.098 | 0,97 | 701 | 804 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 102 | 47,1 % | 986 | 393 | 0,58 | 260 | 440 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 100 | 54,0 % | 1.934 | 1.679 | 1,15 | 364 | 889 | 41,0 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 100 | 39,0 % | 1.592 | 2.026 | 1,11 | 611 | 700 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 98 | 50,0 % | 1.122 | 1.288 | 0,65 | 475 | 670 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 98 | 49,0 % | 1.315 | 1.216 | 0,85 | 210 | 582 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 97 | 47,4 % | 526 | 362 | 0,41 | 288 | 465 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 96 | 50,0 % | 1.168 | 1.077 | 0,67 | 425 | 725 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 95 | 48,4 % | 1.125 | 770 | 0,72 | 384 | 630 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 95 | 63,2 % | 2.264 | 1.594 | 0,99 | 543 | 987 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 94 | 51,1 % | 1.019 | 1.228 | 0,50 | 440 | 684 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 94 | 59,6 % | 2.049 | 2.046 | 1,23 | 601 | 898 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 92 | 42,4 % | 1.077 | 1.366 | 0,80 | 277 | 607 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 91 | 39,6 % | 852 | 984 | 0,52 | 27 | 583 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 90 | 54,4 % | 1.639 | 1.016 | 0,71 | 759 | 719 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 90 | 47,8 % | 1.190 | 972 | 0,62 | 623 | 713 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 90 | 61,1 % | 1.953 | 1.306 | 1,16 | 335 | 870 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 88 | 45,5 % | 1.257 | 1.889 | 0,81 | 419 | 776 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 88 | 43,2 % | 810 | 688 | 0,78 | 226 | 519 | 30,7 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 88 | 53,4 % | 1.487 | 1.539 | 0,88 | 560 | 845 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 87 | 54,0 % | 1.483 | 993 | 0,90 | 227 | 653 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 87 | 48,3 % | 1.635 | 1.459 | 1,03 | 270 | 740 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 86 | 58,1 % | 1.518 | 1.094 | 0,79 | 573 | 858 | 33,7 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 86 | 46,5 % | 1.066 | 679 | 0,57 | 485 | 588 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 85 | 48,2 % | 2.034 | 1.729 | 1,22 | 270 | 846 | 32,9 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 85 | 50,6 % | 1.848 | 2.347 | 1,00 | 584 | 841 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 84 | 45,2 % | 1.375 | 1.626 | 0,70 | 390 | 740 | 23,8 % | – | Ass |
VII ISHT | 83 | 50,6 % | 1.617 | 1.081 | 1,07 | 263 | 732 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 81 | 43,2 % | 341 | 347 | 0,69 | 28 | 342 | 38,3 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 80 | 67,5 % | 2.079 | 2.144 | 1,25 | 453 | 946 | 51,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 80 | 55,0 % | 1.880 | 2.111 | 1,21 | 537 | 836 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 80 | 58,8 % | 1.963 | 1.820 | 1,09 | 347 | 968 | 28,7 % | – | Ass |
V T-34MT | 79 | 59,5 % | 1.179 | 397 | 0,75 | 152 | 460 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 78 | 61,5 % | 1.150 | 1.373 | 0,67 | 317 | 703 | 48,7 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 78 | 55,1 % | 1.793 | 2.205 | 1,04 | 628 | 853 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 77 | 37,7 % | 638 | 520 | 0,66 | 117 | 392 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 77 | 55,8 % | 1.341 | 1.816 | 0,75 | 542 | 803 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 76 | 50,0 % | 1.940 | 1.567 | 1,11 | 299 | 872 | 38,2 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 75 | 37,3 % | 1.266 | 1.975 | 0,88 | 375 | 630 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 75 | 60,0 % | 1.710 | 1.723 | 0,84 | 591 | 836 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 75 | 56,0 % | 1.427 | 733 | 0,71 | 537 | 717 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 75 | 46,7 % | 1.234 | 1.085 | 0,71 | 509 | 673 | 29,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 74 | 43,2 % | 1.392 | 1.664 | 1,11 | 565 | 716 | 23,0 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 73 | 53,4 % | – | 2.724 | 1,48 | 348 | 804 | 42,5 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 72 | 45,8 % | 1.477 | 1.939 | 0,97 | 521 | 707 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 72 | 54,2 % | 1.522 | 1.345 | 1,07 | 318 | 777 | 34,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 71 | 50,7 % | 1.105 | 1.236 | 0,82 | 319 | 681 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 71 | 40,8 % | 1.527 | 1.616 | 0,96 | 611 | 745 | 29,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 71 | 47,9 % | 1.089 | 402 | 1,10 | 181 | 426 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 70 | 44,3 % | 1.113 | 1.160 | 0,59 | 215 | 591 | 34,3 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 70 | 44,3 % | 1.200 | 1.751 | 0,79 | 568 | 759 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 68 | 38,2 % | 823 | 767 | 0,66 | 294 | 562 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 68 | 44,1 % | 1.518 | 1.244 | 0,90 | 367 | 752 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 68 | 48,5 % | 1.861 | 2.342 | 1,00 | 644 | 889 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 68 | 60,3 % | 2.159 | 2.286 | 0,88 | 741 | 950 | 44,1 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 67 | 43,3 % | 780 | 859 | 0,37 | 1.099 | 611 | 13,4 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 66 | 48,5 % | 1.431 | 1.425 | 1,33 | 267 | 765 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 66 | 51,5 % | 1.378 | 1.580 | 1,17 | 150 | 729 | 37,9 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 66 | 50,0 % | 1.516 | 2.097 | 0,97 | 462 | 812 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 65 | 61,5 % | 1.539 | 1.291 | 0,86 | 222 | 813 | 35,4 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 65 | 41,5 % | 1.583 | 1.720 | 0,98 | 458 | 793 | 32,3 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 65 | 55,4 % | 1.767 | 1.990 | 1,02 | 866 | 849 | 36,9 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 65 | 44,6 % | 1.027 | 1.060 | 0,83 | 187 | 643 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 64 | 56,3 % | 1.558 | 890 | 0,92 | 351 | 682 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 63 | 46,0 % | 1.329 | 1.227 | 0,73 | 395 | 731 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 63 | 57,1 % | 1.748 | 1.854 | 0,87 | 466 | 889 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 63 | 55,6 % | 1.511 | 1.672 | 0,78 | 474 | 875 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 63 | 61,9 % | 1.306 | 1.263 | 0,94 | 165 | 685 | 47,6 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 63 | 55,6 % | 1.550 | 1.671 | 0,73 | 371 | 815 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 63 | 47,6 % | 1.582 | 1.550 | 0,94 | 579 | 751 | 23,8 % | – | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 62 | 56,5 % | 1.900 | 1.483 | 1,05 | 392 | 846 | 41,9 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 62 | 54,8 % | – | 2.236 | 1,03 | 457 | 844 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 62 | 56,5 % | 1.038 | 571 | 0,79 | 185 | 547 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 61 | 49,2 % | 1.471 | 620 | 0,90 | 508 | 635 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 59 | 52,5 % | 1.777 | 2.015 | 0,97 | 651 | 838 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 59 | 52,5 % | 1.210 | 942 | 0,75 | 322 | 667 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 59 | 50,8 % | 1.519 | 1.742 | 0,76 | 346 | 817 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 59 | 52,5 % | 1.743 | 1.391 | 0,90 | 308 | 842 | 20,3 % | – | Ass |
X STB-1MT | 59 | 50,8 % | 2.053 | 2.200 | 1,07 | 736 | 818 | 32,2 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 58 | 37,9 % | 870 | 1.172 | 0,43 | 69 | 586 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 58 | 48,3 % | 996 | 1.091 | 0,62 | 297 | 668 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 58 | 56,9 % | 1.916 | 1.376 | 1,00 | 568 | 912 | 39,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 57 | 40,4 % | 992 | 1.239 | 0,67 | 530 | 674 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 57 | 47,4 % | 1.370 | 1.005 | 0,95 | 216 | 520 | 40,4 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 57 | 42,1 % | 280 | 246 | 0,37 | 32 | 259 | 35,1 % | – | III. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 57 | 45,6 % | 1.453 | 932 | 0,79 | 627 | 642 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 57 | 43,9 % | 1.443 | 1.969 | 1,11 | 741 | 733 | 22,8 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 56 | 57,1 % | 1.602 | 2.191 | 1,20 | 352 | 747 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 56 | 50,0 % | 1.328 | 709 | 1,07 | 232 | 592 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 55 | 56,4 % | 1.508 | 1.237 | 0,95 | 422 | 866 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 55 | 50,9 % | 1.919 | 1.720 | 1,20 | 142 | 811 | 32,7 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 55 | 52,7 % | 1.248 | 1.024 | 0,73 | 511 | 711 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 55 | 49,1 % | 837 | 847 | 0,55 | 58 | 603 | 47,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 54 | 61,1 % | 980 | 520 | 0,59 | 285 | 559 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 54 | 59,3 % | 1.401 | 648 | 0,80 | 289 | 606 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 53 | 43,4 % | 1.039 | 1.497 | 0,79 | 209 | 645 | 41,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 53 | 56,6 % | 946 | 293 | 0,49 | 130 | 376 | 18,9 % | – | II. Klasse |
X PhönixJPz | 53 | 49,1 % | – | 1.938 | 1,26 | 208 | 677 | 41,5 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 52 | 53,8 % | 1.368 | 1.365 | 0,83 | 200 | 686 | 36,5 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 52 | 51,9 % | 1.030 | 1.431 | 0,85 | 200 | 618 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 52 | 48,1 % | 2.008 | 1.094 | 0,71 | 419 | 677 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 52 | 75,0 % | 1.641 | 1.133 | 0,85 | 355 | 846 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 51 | 58,8 % | 671 | 399 | 0,65 | 178 | 484 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 51 | 41,2 % | 1.356 | 1.309 | 1,00 | 233 | 673 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX T 54DMT | 51 | 58,8 % | 2.297 | 2.024 | 1,08 | 491 | 982 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 51 | 52,9 % | 1.513 | 1.323 | 0,96 | 323 | 753 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 50 | 46,0 % | 878 | 1.224 | 0,46 | 392 | 711 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 50 | 50,0 % | 1.025 | 1.258 | 0,64 | 540 | 723 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 49 | 67,3 % | 1.506 | 832 | 1,41 | 255 | 818 | 34,7 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 49 | 57,1 % | 1.649 | 1.780 | 1,00 | 506 | 834 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 49 | 55,1 % | 1.555 | 785 | 1,20 | 176 | 483 | 30,6 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 48 | 64,6 % | 1.330 | 921 | 0,65 | 336 | 719 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 48 | 45,8 % | 1.056 | 657 | 0,65 | 168 | 517 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 48 | 43,8 % | 1.290 | 1.482 | 0,75 | 632 | 711 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 48 | 47,9 % | 1.799 | 1.670 | 1,08 | 532 | 789 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 47 | 61,7 % | 963 | 727 | 0,60 | 288 | 673 | 29,8 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 47 | 53,2 % | 1.421 | 1.984 | 0,94 | 444 | 734 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 47 | 53,2 % | 1.710 | 1.823 | 1,06 | 459 | 847 | 34,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 46 | 47,8 % | 773 | 358 | 0,70 | 122 | 352 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 46 | 43,5 % | 848 | 548 | 0,70 | 229 | 505 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 46 | 52,2 % | 1.632 | 1.965 | 1,04 | 514 | 933 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 45 | 53,3 % | 1.456 | 1.552 | 0,96 | 192 | 766 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 45 | 55,6 % | 1.163 | 1.425 | 0,51 | 435 | 729 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 44 | 59,1 % | – | 2.093 | 1,00 | 485 | 961 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 44 | 50,0 % | 1.276 | 640 | 0,86 | 270 | 569 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 44 | 45,5 % | 1.140 | 1.253 | 0,70 | 213 | 683 | 31,8 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 44 | 47,7 % | 829 | 419 | 0,91 | 164 | 474 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 44 | 54,5 % | 1.123 | 761 | 0,75 | 442 | 648 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 43 | 53,5 % | 1.383 | 1.686 | 0,81 | 854 | 677 | 20,9 % | – | Ass |
VIII AlembicMT | 43 | 65,1 % | 1.621 | 1.422 | 1,21 | 368 | 879 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 43 | 41,9 % | 849 | 775 | 0,58 | 335 | 582 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII NemesisMT | 43 | 58,1 % | 1.925 | 1.401 | 1,02 | 593 | 903 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 43 | 39,5 % | 1.145 | 1.191 | 0,56 | 487 | 691 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 43 | 55,8 % | 1.651 | 1.864 | 0,86 | 330 | 870 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 42 | 57,1 % | 644 | 220 | 0,67 | 20 | 280 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 42 | 52,4 % | 1.996 | 1.541 | 1,31 | 372 | 910 | 28,6 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 41 | 51,2 % | 1.714 | 1.403 | 0,85 | 357 | 791 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 41 | 51,2 % | 1.188 | 1.123 | 0,56 | 444 | 747 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 41 | 51,2 % | 1.689 | 1.482 | 1,22 | 366 | 869 | 39,0 % | – | I. Klasse |
X ChieftainHT | 41 | 39,0 % | – | 2.288 | 1,20 | 572 | 806 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 41 | 41,5 % | 1.580 | 1.408 | 0,76 | 361 | 779 | 26,8 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 40 | 62,5 % | 1.140 | 999 | 0,60 | 479 | 712 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 40 | 65,0 % | 1.719 | 1.385 | 0,98 | 206 | 864 | 35,0 % | – | Ass |
VII T-43MT | 39 | 64,1 % | 2.003 | 1.018 | 1,03 | 540 | 838 | 20,5 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 39 | 48,7 % | 977 | 1.490 | 0,72 | 369 | 638 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 39 | 48,7 % | 1.034 | 1.007 | 0,62 | 336 | 720 | 41,0 % | – | Ass |
VIII T-832HT | 39 | 56,4 % | 1.945 | 1.729 | 1,08 | 514 | 968 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 39 | 64,1 % | 1.814 | 1.218 | 1,21 | 266 | 815 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 39 | 53,8 % | 1.544 | 1.388 | 0,95 | 348 | 822 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 38 | 47,4 % | 952 | 1.407 | 0,61 | 708 | 715 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 38 | 44,7 % | 1.121 | 648 | 0,74 | 255 | 530 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 38 | 50,0 % | – | 2.122 | 1,18 | 199 | 865 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 38 | 36,8 % | 1.255 | 1.952 | 0,79 | 496 | 709 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 38 | 71,1 % | 2.035 | 1.697 | 0,95 | 314 | 967 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 38 | 52,6 % | 1.393 | 471 | 0,68 | 204 | 500 | 10,5 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 38 | 57,9 % | 1.558 | 1.785 | 1,13 | 530 | 843 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 38 | 50,0 % | 1.271 | 997 | 0,76 | 296 | 718 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 38 | 44,7 % | 965 | 493 | 0,55 | 525 | 566 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 38 | 47,4 % | 933 | 636 | 0,74 | 163 | 501 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 37 | 37,8 % | 1.126 | 633 | 1,00 | 215 | 536 | 29,7 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 37 | 43,2 % | 1.366 | 1.790 | 1,05 | 584 | 710 | 32,4 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 37 | 54,1 % | 1.454 | 1.110 | 0,86 | 1.841 | 824 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 37 | 48,6 % | 1.345 | 1.225 | 0,84 | 359 | 720 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 37 | 48,6 % | 1.640 | 1.546 | 0,70 | 391 | 752 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 36 | 58,3 % | 1.722 | 1.172 | 0,61 | 605 | 726 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 36 | 27,8 % | 1.275 | 2.022 | 0,78 | 519 | 704 | 13,9 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 36 | 41,7 % | 675 | 246 | 0,47 | 104 | 310 | 2,8 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 36 | 63,9 % | 1.444 | 1.042 | 0,72 | 194 | 647 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 36 | 47,2 % | 833 | 812 | 0,42 | 445 | 617 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 36 | 55,6 % | – | 2.014 | 1,11 | 556 | 942 | 36,1 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 36 | 47,2 % | 1.337 | 1.825 | 0,83 | 551 | 754 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 36 | 50,0 % | 1.762 | 1.395 | 0,94 | 509 | 832 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 35 | 45,7 % | 1.609 | 1.208 | 0,94 | 388 | 791 | 34,3 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 35 | 51,4 % | 1.683 | 1.222 | 0,91 | 332 | 827 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 35 | 54,3 % | 1.233 | 658 | 0,91 | 171 | 498 | 45,7 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 35 | 54,3 % | 1.502 | 1.847 | 0,80 | 679 | 770 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 35 | 71,4 % | 2.162 | 1.699 | 0,86 | 465 | 1.013 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 35 | 60,0 % | 1.950 | 925 | 1,23 | 236 | 753 | 48,6 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 34 | 52,9 % | 1.715 | 1.386 | 0,85 | 314 | 829 | 38,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 34 | 47,1 % | 1.412 | 1.719 | 1,00 | 328 | 731 | 38,2 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 34 | 44,1 % | 1.504 | 1.860 | 1,09 | 749 | 767 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 34 | 52,9 % | 1.651 | 1.846 | 1,24 | 424 | 912 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 33 | 45,5 % | 1.178 | 564 | 0,45 | 572 | 638 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII GonsaloHT | 33 | 63,6 % | 1.638 | 1.546 | 0,70 | 416 | 986 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 33 | 45,5 % | – | 1.780 | 1,36 | 321 | 893 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 33 | 48,5 % | – | 2.218 | 1,21 | 360 | 839 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 32 | 62,5 % | 1.347 | 762 | 0,81 | 203 | 638 | 9,4 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 32 | 46,9 % | 519 | 305 | 0,63 | 176 | 361 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 31 | 58,1 % | 1.787 | 1.206 | 0,97 | 408 | 885 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 31 | 32,3 % | 1.201 | 460 | 0,68 | 288 | 471 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 31 | 64,5 % | 1.772 | 1.512 | 0,71 | 397 | 961 | 48,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 31 | 54,8 % | 1.514 | 1.536 | 0,61 | 488 | 776 | 45,2 % | – | Ass |
X MBT-BHT | 30 | 46,7 % | – | 2.232 | 1,03 | 518 | 789 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 30 | 66,7 % | 1.474 | 1.346 | 0,87 | 265 | 895 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 30 | 40,0 % | 280 | 194 | 0,57 | 104 | 284 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 30 | 43,3 % | 1.031 | 591 | 0,70 | 322 | 562 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 29 | 48,3 % | 1.433 | 1.063 | 1,07 | 250 | 611 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 29 | 62,1 % | 1.561 | 801 | 0,72 | 528 | 756 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 29 | 65,5 % | 1.437 | 1.219 | 0,45 | 378 | 930 | 31,0 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 29 | 44,8 % | 762 | 335 | 0,86 | 115 | 411 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 29 | 58,6 % | 1.696 | 1.911 | 1,10 | 438 | 865 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 29 | 55,2 % | – | 2.065 | 1,31 | 281 | 987 | 27,6 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 29 | 44,8 % | 1.087 | 496 | 1,07 | 56 | 354 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 29 | 41,4 % | 1.507 | 2.227 | 0,62 | 508 | 736 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 29 | 37,9 % | 1.304 | 2.000 | 0,72 | 737 | 677 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 29 | 48,3 % | 1.087 | 407 | 0,86 | 139 | 479 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 28 | 50,0 % | – | 1.985 | 1,29 | 402 | 1.011 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 28 | 39,3 % | 913 | 401 | 0,75 | 149 | 422 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 28 | 60,7 % | 3.173 | 597 | 1,39 | 133 | 718 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 27 | 55,6 % | 506 | 238 | 0,67 | 28 | 309 | 40,7 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 27 | 55,6 % | 1.074 | 533 | 1,33 | 84 | 427 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 27 | 70,4 % | 1.841 | 1.514 | 1,15 | 192 | 879 | 48,1 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 27 | 55,6 % | 1.052 | 820 | 0,48 | 266 | 693 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 27 | 59,3 % | 2.300 | 1.290 | 1,22 | 326 | 857 | 37,0 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 26 | 73,1 % | 1.398 | 1.746 | 0,81 | 191 | 830 | 57,7 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 26 | 53,8 % | 1.476 | 1.255 | 0,58 | 325 | 813 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 26 | 57,7 % | 1.856 | 805 | 0,92 | 366 | 701 | 23,1 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 26 | 46,2 % | 723 | 308 | 0,77 | 77 | 379 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 26 | 57,7 % | 1.649 | 1.199 | 0,88 | 495 | 934 | 34,6 % | – | Ass |
VIII 56TPHT | 26 | 38,5 % | 957 | 1.084 | 0,50 | 351 | 678 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 25 | 68,0 % | 1.513 | 609 | 1,08 | 181 | 611 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII KustJPz | 25 | 40,0 % | – | 1.315 | 1,16 | 128 | 646 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 25 | 56,0 % | 976 | 565 | 0,48 | 759 | 678 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 25 | 56,0 % | 1.410 | 766 | 1,44 | 154 | 578 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 25 | 44,0 % | 1.206 | 1.136 | 0,68 | 262 | 767 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 24 | 50,0 % | 1.410 | 502 | 0,83 | 312 | 532 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 24 | 70,8 % | 1.337 | 1.630 | 0,75 | 368 | 778 | 41,7 % | – | III. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 24 | 33,3 % | 1.260 | 1.442 | 0,79 | 396 | 710 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 23 | 52,2 % | 1.673 | 2.099 | 0,96 | 412 | 842 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 23 | 52,2 % | 202 | 118 | 0,26 | 44 | 232 | 4,3 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 23 | 60,9 % | 570 | 221 | 0,61 | 51 | 317 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 23 | 43,5 % | 1.395 | 1.564 | 0,96 | 506 | 728 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX VercingétorixMT | 23 | 43,5 % | – | 1.630 | 0,78 | 343 | 747 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 23 | 56,5 % | 1.299 | 1.148 | 0,74 | 55 | 703 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 22 | 59,1 % | 1.411 | 1.497 | 0,73 | 173 | 853 | 36,4 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 22 | 63,6 % | 1.345 | 442 | 1,14 | 107 | 504 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 22 | 72,7 % | 1.672 | 2.345 | 1,05 | 292 | 947 | 59,1 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 22 | 54,5 % | 1.807 | 2.160 | 1,18 | 634 | 890 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 22 | 50,0 % | 889 | 262 | 0,68 | 163 | 387 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 22 | 59,1 % | 2.413 | 802 | 1,41 | 221 | 794 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 22 | 50,0 % | 1.539 | 963 | 1,00 | 402 | 680 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 22 | 59,1 % | 2.544 | 1.158 | 1,14 | 415 | 1.048 | 40,9 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 21 | 57,1 % | 1.102 | 1.407 | 1,14 | 321 | 746 | 38,1 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 21 | 42,9 % | 443 | 212 | 0,57 | 23 | 248 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 21 | 52,4 % | 1.343 | 1.088 | 1,19 | 179 | 740 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 21 | 61,9 % | 1.662 | 1.130 | 0,90 | 402 | 870 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 21 | 71,4 % | 2.268 | 1.221 | 1,33 | 217 | 827 | 38,1 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 21 | 38,1 % | 931 | 332 | 0,38 | 245 | 359 | 9,5 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 21 | 52,4 % | 1.349 | 1.822 | 0,95 | 91 | 680 | 52,4 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 21 | 52,4 % | 1.143 | 1.577 | 0,48 | 517 | 748 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII IMTMT | 20 | 45,0 % | – | 1.619 | 0,40 | 489 | 754 | 15,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 20 | 70,0 % | 1.824 | 2.069 | 0,90 | 869 | 930 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 20 | 50,0 % | – | 2.108 | 1,75 | 409 | 855 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 20 | 50,0 % | 1.381 | 463 | 0,90 | 130 | 491 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 20 | 45,0 % | 903 | 1.229 | 0,40 | 58 | 570 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 19 | 47,4 % | 717 | 732 | 0,42 | 72 | 614 | 47,4 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 19 | 63,2 % | 1.428 | 1.764 | 0,58 | 823 | 774 | 42,1 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 19 | 31,6 % | 1.109 | 762 | 0,58 | 81 | 416 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 19 | 57,9 % | 2.076 | 986 | 1,32 | 178 | 715 | 36,8 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 19 | 52,6 % | 675 | 226 | 0,84 | 28 | 279 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 19 | 63,2 % | 1.773 | 839 | 1,42 | 299 | 805 | 36,8 % | – | Ass |
V A-20LT | 18 | 72,2 % | 842 | 210 | 0,56 | 86 | 362 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 18 | 55,6 % | 841 | 1.417 | 0,28 | 649 | 706 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 18 | 55,6 % | 2.109 | 1.767 | 1,50 | 218 | 946 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 18 | 44,4 % | 232 | 134 | 0,50 | 107 | 269 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 17 | 70,6 % | 1.928 | 2.253 | 1,53 | 921 | 1.048 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 17 | 47,1 % | 1.279 | 1.259 | 0,65 | 340 | 712 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 17 | 41,2 % | 512 | 199 | 0,53 | 137 | 337 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 17 | 52,9 % | 1.730 | 834 | 0,41 | 660 | 717 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 16 | 62,5 % | 1.336 | 689 | 1,00 | 79 | 527 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 16 | 31,3 % | 62 | 82 | 0,38 | 9 | 169 | 18,8 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 16 | 62,5 % | 1.440 | 625 | 0,81 | 17 | 478 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 16 | 37,5 % | 1.096 | 1.880 | 0,81 | 148 | 577 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 16 | 62,5 % | 2.389 | 1.234 | 1,38 | 479 | 867 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 16 | 50,0 % | 1.147 | 1.030 | 0,69 | 718 | 623 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 16 | 50,0 % | 840 | 956 | 0,63 | 169 | 574 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 16 | 68,8 % | 1.754 | 1.159 | 0,75 | 301 | 807 | 31,3 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 16 | 62,5 % | 886 | 442 | 0,75 | 410 | 555 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 16 | 56,3 % | 1.068 | 1.209 | 0,63 | 301 | 704 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 15 | 46,7 % | 730 | 473 | 1,00 | 59 | 353 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 15 | 46,7 % | 1.481 | 2.014 | 0,67 | 698 | 772 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 15 | 60,0 % | 1.714 | 1.521 | 0,73 | 357 | 940 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 15 | 53,3 % | 1.949 | 1.526 | 0,73 | 620 | 966 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 15 | 40,0 % | 1.172 | 1.249 | 0,67 | 228 | 700 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 15 | 40,0 % | 1.822 | 1.487 | 1,13 | 448 | 785 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 15 | 66,7 % | 762 | 650 | 0,27 | 367 | 672 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 15 | 66,7 % | 1.952 | 1.125 | 1,33 | 184 | 769 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 15 | 46,7 % | 71 | 61 | 0,27 | 87 | 223 | 46,7 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 15 | 53,3 % | 919 | 627 | 1,00 | 337 | 604 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 15 | 53,3 % | 1.034 | 1.095 | 0,60 | 175 | 633 | 53,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 15 | 80,0 % | 1.323 | 307 | 1,00 | 108 | 486 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Erster KriegerMT | 15 | 60,0 % | – | 1.413 | 0,53 | 584 | 919 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 15 | 60,0 % | 1.453 | 1.071 | 0,67 | 247 | 604 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 14 | 42,9 % | 873 | 988 | 0,43 | 264 | 697 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 14 | 28,6 % | 881 | 1.436 | 0,71 | 328 | 554 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 14 | 78,6 % | 1.570 | 488 | 2,14 | 60 | 538 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 14 | 64,3 % | 1.472 | 1.547 | 1,14 | 217 | 879 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IX VlkodavMT | 14 | 50,0 % | – | 2.476 | 1,29 | 486 | 964 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 14 | 64,3 % | 1.395 | 1.723 | 0,71 | 438 | 800 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 14 | 57,1 % | 1.297 | 434 | 0,71 | 324 | 534 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 13 | 46,2 % | 696 | 827 | 0,23 | 551 | 638 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 13 | 53,8 % | 619 | 553 | 0,23 | 184 | 428 | 15,4 % | – | III. Klasse |
V Sherman IIIMT | 13 | 46,2 % | 844 | 359 | 0,62 | 117 | 397 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 13 | 38,5 % | – | 1.388 | 1,08 | 245 | 725 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 13 | 23,1 % | 603 | 486 | 0,23 | 928 | 459 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 13 | 53,8 % | 2.631 | 1.203 | 1,69 | 231 | 833 | 38,5 % | – | Ass |
VIII Obj. 168DMT | 13 | 61,5 % | 735 | 1.199 | 0,46 | 306 | 749 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 13 | 53,8 % | 1.284 | 1.798 | 0,85 | 316 | 744 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 13 | 69,2 % | 895 | 588 | 1,08 | 241 | 558 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 13 | 53,8 % | 2.273 | 1.971 | 1,23 | 498 | 1.029 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 13 | 53,8 % | 1.006 | 523 | 0,69 | 45 | 401 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 12 | 75,0 % | 1.782 | 1.458 | 0,58 | 414 | 1.004 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 12 | 33,3 % | 715 | 811 | 0,33 | 469 | 539 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 12 | 33,3 % | 480 | 224 | 0,67 | 51 | 243 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 12 | 41,7 % | 627 | 359 | 0,58 | 71 | 331 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 11 | 36,4 % | 899 | 414 | 0,18 | 319 | 432 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 11 | 54,5 % | 1.107 | 1.400 | 1,09 | 306 | 654 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VIII MielMT | 11 | 72,7 % | 2.781 | 2.116 | 2,27 | 625 | 1.199 | 63,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 11 | 45,5 % | 1.138 | 1.409 | 1,00 | 414 | 650 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 11 | 63,6 % | – | 1.485 | 0,73 | 146 | 769 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 11 | 36,4 % | 1.431 | 1.369 | 1,27 | 277 | 717 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 11 | 54,5 % | 1.374 | 554 | 1,27 | 94 | 485 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 11 | 18,2 % | – | 555 | 0,27 | 509 | 442 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 430UMT | 10 | 60,0 % | 1.248 | 1.769 | 0,30 | 608 | 814 | 30,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 10 | 40,0 % | 1.362 | 2.128 | 0,70 | 492 | 748 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 10 | 40,0 % | 732 | 392 | 0,60 | 42 | 311 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 10 | 10,0 % | 2 | 56 | 0,30 | 29 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 10 | 50,0 % | 1.266 | 1.825 | 0,60 | 637 | 791 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 10 | 60,0 % | 1.573 | 1.016 | 1,10 | 198 | 639 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 10 | 70,0 % | 1.958 | 1.874 | 1,10 | 694 | 962 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 9 | 22,2 % | 442 | 269 | 0,22 | 137 | 301 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 9 | 55,6 % | 2.676 | 1.431 | 1,22 | 208 | 883 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 9 | 55,6 % | 858 | 322 | 0,78 | 29 | 315 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 9 | 66,7 % | 1.944 | 449 | 0,44 | 89 | 553 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 9 | 55,6 % | 299 | 135 | 0,22 | 6 | 192 | 11,1 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 9 | 44,4 % | 1.026 | 715 | 0,56 | 229 | 561 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 9 | 66,7 % | 1.199 | 231 | 1,00 | 23 | 344 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 8 | 50,0 % | 190 | 78 | 0,38 | 48 | 186 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 8 | 75,0 % | – | 1.430 | 0,88 | 277 | 879 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX MedvědHT | 8 | 50,0 % | 1.667 | 1.977 | 1,63 | 246 | 937 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 8 | 62,5 % | 1.523 | 445 | 1,00 | 111 | 442 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 8 | 50,0 % | 931 | 277 | 0,88 | 30 | 316 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 8 | 50,0 % | 1.570 | 910 | 1,63 | 155 | 633 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 8 | 62,5 % | 1.139 | 757 | 0,88 | 263 | 589 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 8 | 75,0 % | 536 | 117 | 0,63 | 13 | 302 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 8 | 62,5 % | 2.877 | 1.264 | 1,63 | 418 | 901 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 8 | 25,0 % | 1.221 | 1.080 | 0,63 | 612 | 602 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 12,5 % | 391 | 148 | 0,63 | 21 | 142 | 0,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 8 | 62,5 % | 1.687 | 1.635 | 0,88 | 497 | 896 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 8 | 37,5 % | 1.596 | 1.363 | 1,13 | 443 | 755 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 8 | 50,0 % | 2.162 | 1.944 | 1,00 | 408 | 1.036 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 37,5 % | 0 | 35 | 0,13 | 1 | 86 | 12,5 % | – | – |
VII Tiger II Kuro.HT | 7 | 42,9 % | 900 | 899 | 0,71 | 238 | 587 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 7 | 57,1 % | 1.705 | 1.256 | 0,86 | 303 | 760 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 7 | 71,4 % | 1.603 | 913 | 0,71 | 226 | 796 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX PancernikHT | 7 | 57,1 % | – | 1.950 | 0,86 | 444 | 875 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 7 | 14,3 % | 0 | 74 | 0,14 | 65 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 7 | 28,6 % | – | 2.764 | 1,14 | 712 | 798 | 28,6 % | – | – |
III Chi-HaLT | 7 | 28,6 % | 0 | 48 | 0,14 | 102 | 167 | 14,3 % | – | – |
III M15/42MT | 7 | 42,9 % | 256 | 169 | 0,29 | 62 | 255 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 85,7 % | 2.585 | 869 | 1,29 | 315 | 759 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 7 | 85,7 % | – | 2.518 | 2,29 | 527 | 1.033 | 57,1 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 6 | 66,7 % | 1.731 | 2.208 | 0,50 | 1.063 | 899 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 6 | 66,7 % | 2.535 | 1.312 | 1,33 | 175 | 765 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 6 | 50,0 % | 2.256 | 2.475 | 1,50 | 335 | 956 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 6 | 33,3 % | 89 | 169 | 0,17 | 94 | 188 | 33,3 % | – | – |
VII T25 ATJPz | 6 | 83,3 % | 2.089 | 1.464 | 0,83 | 171 | 896 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI A43 BPHT | 6 | 83,3 % | 2.068 | 1.029 | 1,33 | 299 | 1.024 | 16,7 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 6 | 16,7 % | 1.126 | 719 | 0,67 | 252 | 582 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 6 | 33,3 % | 556 | 233 | 0,50 | 44 | 330 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 6 | 16,7 % | 606 | 493 | 0,83 | 78 | 337 | 0,0 % | – | – |
VI Rudy PlMT | 5 | 20,0 % | 2.344 | 1.194 | 1,60 | 176 | 689 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 5 | 100,0 % | 883 | 420 | 0,80 | 651 | 789 | 60,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 5 | 40,0 % | 1.061 | 634 | 0,80 | 56 | 442 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 5 | 20,0 % | 1.363 | 2.123 | 0,60 | 479 | 476 | 20,0 % | – | – |
IV T40JPz | 5 | 40,0 % | 1.917 | 664 | 1,40 | 70 | 519 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 5 | 80,0 % | – | 1.983 | 1,60 | 343 | 1.067 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 5 | 60,0 % | 1.898 | 1.282 | 1,20 | 220 | 769 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 5 | 80,0 % | 1.416 | 559 | 1,40 | 20 | 515 | 80,0 % | – | II. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 5 | 20,0 % | 866 | 498 | 0,60 | 190 | 432 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 5 | 40,0 % | 1.703 | 992 | 1,20 | 221 | 787 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 5 | 80,0 % | 1.266 | 1.136 | 0,40 | 471 | 919 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 5 | 60,0 % | 2.779 | 1.791 | 2,00 | 851 | 1.102 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 5 | 60,0 % | 971 | 933 | 0,20 | 105 | 665 | 20,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 4 | 75,0 % | 3.459 | 1.561 | 1,50 | 251 | 1.133 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 4 | 25,0 % | 802 | 1.006 | 0,25 | 320 | 500 | 0,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 4 | 25,0 % | 15 | 86 | 0,00 | 41 | 157 | 0,0 % | – | – |
IX E 77HT | 4 | 50,0 % | 2.706 | 1.902 | 0,75 | 215 | 873 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 4 | 75,0 % | 455 | 104 | 0,25 | 11 | 209 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 75,0 % | 780 | 150 | 0,50 | 73 | 324 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 4 | 50,0 % | 96 | 75 | 0,25 | 0 | 187 | 25,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 4 | 25,0 % | 1.912 | 1.249 | 1,50 | 246 | 746 | 25,0 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 4 | 75,0 % | 2.045 | 2.127 | 1,50 | 1.031 | 1.131 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 4 | 100,0 % | – | 2.504 | 2,75 | 134 | 1.222 | 75,0 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 4 | 100,0 % | 1.969 | 1.405 | 1,00 | 988 | 1.241 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 3 | 33,3 % | 787 | 288 | 1,67 | 40 | 264 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 3 | 33,3 % | 338 | 386 | 0,00 | 556 | 407 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 3 | 66,7 % | – | 2.946 | 1,33 | 458 | 1.360 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 3 | 100,0 % | 1.485 | 754 | 0,67 | 396 | 818 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 33,3 % | – | 828 | 1,00 | 722 | 693 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 3 | 33,3 % | 297 | 570 | 1,00 | 124 | 480 | 33,3 % | – | – |
| #51617 | 3 | 66,7 % | – | 3.231 | 2,00 | 458 | 1.091 | 66,7 % | – | II. Klasse |
| #53889 | 3 | 33,3 % | – | 2.040 | 1,00 | 432 | 841 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 3 | 66,7 % | 282 | 113 | 0,33 | 60 | 276 | 66,7 % | – | – |
VI AC 4 Exp.MT | 3 | 33,3 % | 1.865 | 917 | 1,67 | 96 | 616 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 256 | 70 | 0,33 | 23 | 227 | 0,0 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 3 | 66,7 % | 1.819 | 978 | 0,67 | 104 | 831 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII BrennosHT | 3 | 66,7 % | – | 977 | 0,67 | 263 | 839 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 3 | 33,3 % | 706 | 810 | 0,33 | 838 | 628 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 3 | 33,3 % | 622 | 970 | 0,00 | 88 | 496 | 33,3 % | – | – |
VIII M41DLT | 3 | 100,0 % | 1.162 | 686 | 0,33 | 214 | 802 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 33,3 % | 717 | 150 | 1,67 | 0 | 294 | 33,3 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 2 | 50,0 % | 1.224 | 843 | 2,00 | 16 | 648 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 2 | 50,0 % | 1.448 | 1.243 | 0,50 | 499 | 728 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 590MT | 2 | 100,0 % | 1.903 | 1.936 | 2,50 | 631 | 1.227 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 2 | 50,0 % | 584 | 443 | 0,50 | 6 | 288 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 704 | 166 | 1,50 | 18 | 276 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 100,0 % | 407 | 102 | 1,00 | 0 | 265 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 2 | 50,0 % | 223 | 100 | 2,00 | 143 | 403 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 666 | 123 | 1,00 | 15 | 248 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 591 | 132 | 1,00 | 0 | 210 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 93 | 26 | 0,00 | 0 | 127 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 887 | 150 | 2,00 | 29 | 416 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX SentinelleHT | 2 | 0,0 % | – | 3.052 | 2,00 | 293 | 779 | 0,0 % | – | – |
IV M3 LeeMT | 2 | 50,0 % | 1.848 | 456 | 2,00 | 16 | 523 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 2 | 100,0 % | 956 | 801 | 1,50 | 114 | 847 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 2 | 50,0 % | 1.149 | 1.850 | 2,00 | 159 | 670 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 1 | 100,0 % | 3.595 | 1.004 | 1,00 | 132 | 930 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 1 | 100,0 % | 1.313 | 1.606 | 0,00 | 1.026 | 1.061 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| #31489 | 1 | 100,0 % | – | 4.466 | 5,00 | 503 | 1.520 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 1 | 100,0 % | 1.433 | 920 | 0,00 | 2.884 | 1.127 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 1 | 100,0 % | – | 3.387 | 0,00 | 305 | 1.178 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 507 | 88 | 1,00 | 0 | 389 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 1 | 100,0 % | 261 | 59 | 0,00 | 0 | 279 | 100,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 1 | 100,0 % | 1.116 | 658 | 1,00 | 208 | 815 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 1 | 0,0 % | 802 | 445 | 0,00 | 0 | 291 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 0,0 % | 404 | 404 | 0,00 | 0 | 218 | 0,0 % | – | – |
VIII SenlacLT | 1 | 0,0 % | 359 | 393 | 0,00 | 258 | 261 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 1 | 100,0 % | 461 | 491 | 1,00 | 29 | 929 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-122HT | 1 | 0,0 % | 181 | 373 | 0,00 | 0 | 116 | 0,0 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 1 | 100,0 % | 2.323 | 1.046 | 2,00 | 0 | 779 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 1.087 | 271 | 2,00 | 21 | 567 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 1.409 | 628 | 1,00 | 98 | 266 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 405 | 82 | 0,00 | 8 | 323 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 129 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 1 | 0,0 % | 649 | 461 | 0,00 | 0 | 320 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 919 | 185 | 2,00 | 0 | 515 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 1 | 0,0 % | 200 | 440 | 0,00 | 312 | 272 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 1 | 0,0 % | 285 | 136 | 0,00 | 0 | 84 | 0,0 % | – | – |
V Strv m/42MT | 1 | 100,0 % | 1.425 | 437 | 1,00 | 0 | 567 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 1.720 | 4,00 | 277 | 1.820 | 100,0 % | – | Ass |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 478 | 89 | 0,00 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 100,0 % | 4.237 | 2.725 | 4,00 | 395 | 1.541 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 1 | 0,0 % | 3 | 162 | 1,00 | 127 | 258 | 0,0 % | – | – |
III T-46LT | 1 | 100,0 % | 377 | 94 | 0,00 | 344 | 446 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 1 | 100,0 % | 357 | 73 | 0,00 | 17 | 239 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 1.437 | 772 | 0,00 | 352 | 930 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 663 | 152 | 0,00 | 0 | 242 | 0,0 % | – | – |
| #43025 | 1 | 100,0 % | – | 2.389 | 1,00 | 577 | 1.049 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 1 | 0,0 % | 1.256 | 373 | 1,00 | 0 | 251 | 0,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 1 | 100,0 % | 450 | 114 | 0,00 | 18 | 314 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2MHT | 1 | 0,0 % | 158 | 397 | 0,00 | 269 | 282 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [MS-4D] 美穗的4号D战车学院 | Aufklärungsoffizier | 18.06.2019 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
