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Mooseleading Moosetache · Rekrut · im Clan seit 11.07.2021
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
15.319
Siegquote
56,35 %
WN8
1.898
Ø Schaden
1.454
Ø Erfahrung
785
Ø Stufe
7,91
Ø Abschüsse
0,96
Ø Aufgeklärt
1,44
Überlebensrate
31,68 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
485
Ø Geblockt
416
Schadensverhältnis
1,31
Abschüsse / Tod
1,41
Max. Schaden
8.902
FV4005
Max. Abschüsse
9
I-Go/Chi-Ro
Max. Erfahrung
2.816
Panzer gespielt
345
WN7
1.372
Effizienz (EFF)
1.204
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 15.301 | 56,38 % | 1.898 | 1.455 | 0,96 | 786 | 31,7 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.503 | 52,8 % | 2.223 |
| Stufe IX | 4.023 | 55,2 % | 1.793 |
| Stufe VIII | 3.979 | 56,5 % | 1.462 |
| Stufe VII | 1.504 | 59,4 % | 1.044 |
| Stufe VI | 1.847 | 59,1 % | 768 |
| Stufe V | 880 | 58,9 % | 556 |
| Stufe IV | 330 | 56,7 % | 401 |
| Stufe III | 154 | 60,4 % | 292 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
8
★★
1 Gefechtsauszeichnung
48
★
Meisterschaft: Ass
93
Meisterschaft: I. Klasse
97
Meisterschaft: II. Klasse
89
Meisterschaft: III. Klasse
42
Panzer (345)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX T30JPz | 814 | 57,4 % | 2.158 | 2.169 | 1,01 | 395 | 871 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 641 | 56,0 % | 2.236 | 1.831 | 1,12 | 307 | 859 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 511 | 50,5 % | 1.814 | 2.239 | 1,00 | 254 | 702 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 456 | 51,8 % | 1.380 | 1.520 | 0,70 | 453 | 778 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 445 | 55,1 % | 1.865 | 1.156 | 0,63 | 1.306 | 810 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 316 | 53,8 % | 1.889 | 1.839 | 0,79 | 85 | 811 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 307 | 64,5 % | 1.762 | 548 | 1,17 | 206 | 588 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 262 | 73,3 % | 3.012 | 871 | 1,29 | 760 | 908 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 235 | 54,0 % | 2.212 | 2.379 | 1,44 | 816 | 872 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 230 | 50,0 % | 640 | 464 | 0,52 | 189 | 475 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 229 | 51,1 % | 616 | 671 | 0,42 | 402 | 632 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 226 | 61,5 % | 1.727 | 1.393 | 0,96 | 341 | 824 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 215 | 54,9 % | 2.194 | 2.617 | 0,86 | 777 | 930 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 211 | 64,0 % | 2.552 | 1.818 | 1,26 | 449 | 1.092 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 210 | 53,3 % | 1.597 | 508 | 0,74 | 404 | 572 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 193 | 50,3 % | 1.794 | 2.131 | 0,93 | 710 | 847 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 159 | 52,2 % | 803 | 686 | 0,62 | 297 | 601 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 158 | 58,2 % | 1.787 | 2.146 | 0,86 | 569 | 888 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 156 | 60,9 % | 2.414 | 1.125 | 1,38 | 196 | 804 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 153 | 61,4 % | 2.413 | 2.129 | 1,12 | 586 | 981 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 151 | 58,9 % | 2.059 | 884 | 0,90 | 854 | 781 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 145 | 50,3 % | 1.030 | 738 | 0,81 | 31 | 584 | 52,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 143 | 44,8 % | 1.256 | 1.392 | 0,78 | 604 | 709 | 29,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 138 | 56,5 % | 2.328 | 1.641 | 1,30 | 564 | 932 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 136 | 52,2 % | 1.146 | 780 | 0,84 | 256 | 588 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 133 | 57,1 % | 2.070 | 1.947 | 1,03 | 707 | 889 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 132 | 59,1 % | 2.068 | 1.760 | 0,88 | 746 | 911 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 121 | 51,2 % | 2.049 | 2.578 | 1,12 | 412 | 721 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 120 | 56,7 % | 2.389 | 1.056 | 0,91 | 1.081 | 865 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 118 | 52,5 % | 1.743 | 1.448 | 0,82 | 60 | 760 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 115 | 63,5 % | 2.252 | 2.292 | 1,14 | 836 | 892 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 113 | 53,1 % | 1.083 | 639 | 0,83 | 182 | 528 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 112 | 49,1 % | 1.667 | 1.517 | 0,70 | 359 | 823 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 112 | 65,2 % | 2.684 | 1.040 | 1,28 | 919 | 1.023 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 107 | 43,9 % | 654 | 377 | 0,67 | 103 | 380 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 104 | 48,1 % | 2.022 | 792 | 1,14 | 649 | 730 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 103 | 59,2 % | 1.740 | 1.601 | 0,80 | 770 | 821 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 101 | 59,4 % | 2.004 | 1.937 | 1,16 | 570 | 929 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 100 | 51,0 % | 1.735 | 1.827 | 0,99 | 451 | 757 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 98 | 56,1 % | 2.106 | 1.831 | 1,11 | 282 | 870 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 97 | 49,5 % | 1.170 | 995 | 0,53 | 613 | 734 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 95 | 68,4 % | 2.144 | 1.261 | 1,37 | 367 | 859 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 93 | 49,5 % | 1.399 | 1.522 | 0,65 | 542 | 780 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 90 | 48,9 % | 1.672 | 2.119 | 0,81 | 805 | 811 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 89 | 70,8 % | 2.404 | 1.459 | 1,34 | 424 | 1.006 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 88 | 62,5 % | 2.264 | 1.345 | 1,09 | 213 | 796 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 86 | 48,8 % | 1.123 | 334 | 0,63 | 233 | 413 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 85 | 61,2 % | 1.795 | 748 | 0,82 | 1.785 | 924 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 82 | 54,9 % | 902 | 554 | 0,76 | 166 | 555 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 82 | 54,9 % | 1.717 | 1.885 | 1,11 | 757 | 771 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 80 | 58,8 % | 1.990 | 1.851 | 0,79 | 551 | 921 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X ST-IIHT | 79 | 55,7 % | 2.422 | 2.523 | 1,20 | 718 | 950 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 72 | 62,5 % | 2.208 | 1.369 | 0,96 | 566 | 859 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 72 | 44,4 % | 1.843 | 2.323 | 0,85 | 610 | 748 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 71 | 57,7 % | 1.682 | 968 | 0,94 | 505 | 760 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 70 | 51,4 % | 1.554 | 1.871 | 0,96 | 713 | 851 | 35,7 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 69 | 56,5 % | 2.709 | 2.165 | 1,68 | 340 | 958 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 66 | 59,1 % | 1.780 | 1.522 | 0,92 | 436 | 886 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 65 | 53,8 % | 2.169 | 1.678 | 1,14 | 385 | 754 | 40,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Type 58MT | 65 | 75,4 % | 3.052 | 1.117 | 1,49 | 606 | 999 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 62 | 50,0 % | 2.141 | 1.976 | 1,19 | 495 | 891 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 61 | 45,9 % | 195 | 124 | 0,28 | 112 | 244 | 19,7 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 61 | 72,1 % | 2.658 | 713 | 2,30 | 90 | 699 | 57,4 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 60 | 56,7 % | 1.721 | 1.332 | 0,95 | 431 | 870 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 59 | 62,7 % | 1.544 | 1.386 | 0,92 | 341 | 770 | 52,5 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 58 | 65,5 % | 2.349 | 1.727 | 1,17 | 909 | 1.020 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 56 | 80,4 % | 2.426 | 1.975 | 1,27 | 360 | 1.168 | 46,4 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 55 | 56,4 % | 2.166 | 1.792 | 1,13 | 305 | 795 | 34,5 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 55 | 49,1 % | 1.802 | 877 | 0,82 | 949 | 750 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 55 | 49,1 % | 802 | 483 | 0,64 | 236 | 505 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 55 | 52,7 % | 1.921 | 1.479 | 1,00 | 329 | 868 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 54 | 50,0 % | 1.647 | 894 | 0,56 | 999 | 736 | 11,1 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 54 | 64,8 % | 2.396 | 1.957 | 1,17 | 660 | 992 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 54 | 35,2 % | 1.813 | 1.379 | 1,06 | 441 | 689 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 54 | 61,1 % | 2.490 | 1.625 | 1,09 | 681 | 911 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 53 | 60,4 % | 1.485 | 624 | 0,66 | 809 | 709 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 52 | 69,2 % | 1.955 | 1.616 | 0,69 | 513 | 959 | 21,2 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 52 | 59,6 % | 1.840 | 2.436 | 0,81 | 537 | 862 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 51 | 51,0 % | 1.710 | 1.157 | 1,06 | 508 | 757 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 51 | 47,1 % | 1.395 | 1.216 | 0,63 | 2.186 | 779 | 27,5 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 51 | 45,1 % | 1.930 | 1.977 | 1,04 | 670 | 846 | 21,6 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 51 | 56,9 % | 1.853 | 2.321 | 0,69 | 670 | 899 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 50 | 58,0 % | 1.986 | 540 | 0,88 | 516 | 643 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 49 | 51,0 % | 2.021 | 2.183 | 1,27 | 428 | 796 | 40,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 49 | 51,0 % | 1.641 | 2.351 | 0,65 | 813 | 838 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 49 | 57,1 % | 1.970 | 1.534 | 1,10 | 457 | 913 | 40,8 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 48 | 43,8 % | 1.991 | 2.677 | 0,96 | 491 | 818 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 47 | 51,1 % | 1.863 | 2.181 | 0,98 | 608 | 853 | 21,3 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 47 | 59,6 % | 2.120 | 951 | 0,94 | 1.062 | 833 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 46 | 54,3 % | 2.175 | 2.415 | 1,35 | 415 | 878 | 39,1 % | – | Ass |
VII LeoMT | 45 | 57,8 % | 1.632 | 977 | 0,87 | 384 | 728 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 45 | 66,7 % | 1.175 | 286 | 0,87 | 60 | 372 | 31,1 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 44 | 52,3 % | 966 | 398 | 0,68 | 232 | 470 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 43 | 44,2 % | 1.003 | 1.236 | 0,51 | 667 | 715 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 42 | 59,5 % | 2.015 | 1.779 | 0,95 | 323 | 902 | 42,9 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 42 | 71,4 % | 1.803 | 1.646 | 0,90 | 636 | 914 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 41 | 58,5 % | 1.873 | 1.753 | 0,93 | 573 | 829 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 40 | 67,5 % | 2.330 | 2.200 | 1,08 | 314 | 1.014 | 45,0 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 40 | 60,0 % | 1.801 | 1.407 | 0,85 | 324 | 843 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 39 | 56,4 % | 2.152 | 1.208 | 1,10 | 416 | 786 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 39 | 53,8 % | 1.756 | 913 | 1,15 | 342 | 722 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 38 | 63,2 % | 1.990 | 2.174 | 1,24 | 760 | 874 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 38 | 71,1 % | 1.755 | 1.714 | 0,76 | 755 | 974 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 38 | 50,0 % | 1.622 | 1.123 | 0,95 | 366 | 759 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 38 | 60,5 % | 2.207 | 1.676 | 0,89 | 370 | 941 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 38 | 55,3 % | 2.509 | 1.057 | 1,03 | 304 | 771 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 37 | 32,4 % | 212 | 181 | 0,27 | 83 | 252 | 8,1 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 37 | 64,9 % | 2.105 | 2.152 | 1,11 | 709 | 946 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 36 | 75,0 % | 2.552 | 847 | 1,03 | 778 | 873 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 36 | 41,7 % | 634 | 178 | 0,58 | 110 | 290 | 36,1 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 36 | 66,7 % | 1.854 | 1.813 | 0,86 | 469 | 943 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 36 | 61,1 % | 1.563 | 1.379 | 0,50 | 2.289 | 905 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 35 | 42,9 % | 1.227 | 1.296 | 0,31 | 209 | 697 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 34 | 44,1 % | 1.459 | 1.183 | 0,79 | 2.069 | 765 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 34 | 55,9 % | 1.621 | 1.829 | 0,53 | 68 | 827 | 58,8 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 33 | 69,7 % | 2.799 | 693 | 1,27 | 586 | 796 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 33 | 63,6 % | 2.399 | 947 | 1,45 | 327 | 781 | 42,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 32 | 56,3 % | 2.599 | 377 | 1,81 | 176 | 631 | 37,5 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 32 | 62,5 % | 1.720 | 1.001 | 1,03 | 251 | 701 | 40,6 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 32 | 62,5 % | 2.140 | 1.384 | 1,19 | 406 | 929 | 46,9 % | – | Ass |
IX M103HT | 32 | 56,3 % | 1.346 | 1.340 | 0,84 | 512 | 788 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 32 | 40,6 % | 2.368 | 2.271 | 1,22 | 567 | 885 | 25,0 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 32 | 37,5 % | 1.624 | 1.359 | 0,84 | 1.500 | 707 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 31 | 38,7 % | 1.590 | 1.498 | 0,68 | 356 | 783 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 30 | 60,0 % | 1.637 | 1.447 | 0,87 | 629 | 944 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 30 | 53,3 % | 584 | 337 | 0,57 | 134 | 408 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 30 | 53,3 % | 1.454 | 1.597 | 0,67 | 301 | 870 | 23,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 30 | 73,3 % | 639 | 159 | 0,60 | 54 | 310 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 29 | 62,1 % | 1.635 | 1.135 | 0,66 | 314 | 758 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 29 | 65,5 % | 2.188 | 1.581 | 1,03 | 455 | 918 | 34,5 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 29 | 72,4 % | 3.035 | 436 | 2,21 | 67 | 643 | 48,3 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 29 | 55,2 % | 3.272 | 2.372 | 1,28 | 264 | 1.010 | 41,4 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 28 | 32,1 % | 1.843 | 1.920 | 1,07 | 409 | 835 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 27 | 59,3 % | 2.256 | 640 | 0,81 | 827 | 798 | 25,9 % | – | Ass |
VII LTGLT | 27 | 48,1 % | 2.123 | 925 | 0,96 | 655 | 740 | 29,6 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 26 | 76,9 % | 3.125 | 1.047 | 1,81 | 313 | 970 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 26 | 57,7 % | 1.930 | 883 | 1,12 | 292 | 720 | 34,6 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 26 | 57,7 % | 1.404 | 527 | 0,96 | 89 | 472 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 26 | 61,5 % | 1.811 | 1.504 | 0,65 | 553 | 917 | 15,4 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 25 | 68,0 % | 1.411 | 1.266 | 0,76 | 316 | 891 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 25 | 40,0 % | 1.955 | 2.056 | 1,12 | 610 | 790 | 24,0 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 25 | 68,0 % | 3.340 | 786 | 2,60 | 82 | 846 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 24 | 62,5 % | 2.412 | 1.517 | 1,13 | 666 | 945 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 24 | 41,7 % | 1.080 | 1.792 | 0,88 | 405 | 606 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 24 | 66,7 % | 2.450 | 1.523 | 1,33 | 316 | 921 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 24 | 58,3 % | 1.299 | 1.171 | 0,38 | 394 | 824 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 24 | 62,5 % | 2.247 | 1.077 | 1,17 | 328 | 879 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 24 | 62,5 % | 2.741 | 1.226 | 1,33 | 605 | 896 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 24 | 45,8 % | 1.033 | 1.110 | 0,38 | 370 | 693 | 20,8 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 23 | 52,2 % | 1.335 | 883 | 0,52 | 304 | 619 | 30,4 % | – | III. Klasse |
VIII T-44MT | 23 | 43,5 % | 1.460 | 1.147 | 0,83 | 434 | 716 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 22 | 59,1 % | 1.692 | 1.227 | 0,73 | 325 | 880 | 40,9 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 22 | 59,1 % | 2.039 | 2.313 | 1,09 | 406 | 856 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 21 | 52,4 % | 2.791 | 751 | 1,71 | 250 | 630 | 33,3 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 21 | 61,9 % | 2.545 | 962 | 1,95 | 80 | 615 | 57,1 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 21 | 61,9 % | 2.246 | 2.784 | 0,90 | 734 | 951 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 21 | 71,4 % | 2.184 | 1.035 | 1,33 | 268 | 796 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 21 | 57,1 % | 2.079 | 1.099 | 1,19 | 208 | 720 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 20 | 45,0 % | 1.916 | 2.000 | 1,05 | 119 | 808 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 20 | 65,0 % | 1.314 | 1.506 | 0,45 | 747 | 828 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 19 | 36,8 % | 2.337 | 1.607 | 1,16 | 494 | 788 | 26,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 19 | 42,1 % | 180 | 120 | 0,32 | 67 | 252 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 19 | 52,6 % | 2.026 | 1.345 | 1,21 | 236 | 682 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 19 | 68,4 % | 1.248 | 874 | 1,05 | 52 | 704 | 68,4 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 19 | 78,9 % | 1.545 | 707 | 1,37 | 171 | 759 | 15,8 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 19 | 36,8 % | 845 | 634 | 0,47 | 853 | 585 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 18 | 61,1 % | 1.577 | 1.689 | 1,00 | 269 | 721 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 18 | 66,7 % | 1.589 | 1.053 | 0,83 | 802 | 863 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 18 | 50,0 % | 1.368 | 1.238 | 0,83 | 264 | 840 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 18 | 61,1 % | 1.484 | 537 | 0,67 | 159 | 518 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 18 | 33,3 % | 1.304 | 324 | 1,06 | 220 | 414 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 18 | 50,0 % | 1.067 | 1.454 | 0,39 | 0 | 613 | 33,3 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 17 | 58,8 % | 1.338 | 1.368 | 0,65 | 291 | 854 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 17 | 58,8 % | 2.288 | 1.280 | 1,06 | 197 | 847 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 17 | 47,1 % | 2.065 | 1.759 | 1,12 | 305 | 853 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 17 | 58,8 % | 1.428 | 843 | 0,88 | 56 | 643 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 16 | 56,3 % | 1.323 | 745 | 0,69 | 63 | 480 | 31,3 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 16 | 68,8 % | 2.800 | 1.035 | 1,56 | 265 | 733 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 16 | 37,5 % | 1.293 | 1.149 | 0,94 | 456 | 643 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 16 | 56,3 % | 1.093 | 1.673 | 0,38 | 834 | 815 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 16 | 62,5 % | 1.549 | 1.299 | 0,63 | 327 | 921 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 16 | 68,8 % | 2.393 | 1.097 | 1,38 | 179 | 786 | 37,5 % | – | Ass |
V P.43MT | 16 | 50,0 % | 1.748 | 564 | 1,13 | 172 | 579 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 15 | 60,0 % | 2.122 | 1.212 | 1,27 | 562 | 883 | 53,3 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 15 | 46,7 % | 1.176 | 1.684 | 0,87 | 585 | 684 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 15 | 66,7 % | 3.169 | 1.392 | 1,93 | 406 | 886 | 46,7 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 15 | 46,7 % | 2.188 | 1.628 | 0,93 | 236 | 805 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 15 | 60,0 % | 2.239 | 1.307 | 1,47 | 141 | 678 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 15 | 60,0 % | 1.863 | 736 | 1,47 | 185 | 585 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 15 | 73,3 % | 2.542 | 2.140 | 1,20 | 367 | 1.143 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 14 | 42,9 % | 1.078 | 874 | 0,43 | 779 | 636 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 14 | 64,3 % | 2.181 | 1.768 | 1,43 | 397 | 897 | 28,6 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 14 | 64,3 % | 434 | 109 | 0,43 | 47 | 277 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 14 | 57,1 % | 1.802 | 917 | 0,86 | 228 | 696 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 14 | 50,0 % | 2.570 | 878 | 0,79 | 274 | 609 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 14 | 64,3 % | 1.733 | 1.174 | 0,86 | 291 | 862 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 14 | 92,9 % | 2.925 | 2.365 | 1,29 | 449 | 1.224 | 50,0 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 14 | 50,0 % | 1.557 | 2.220 | 0,86 | 681 | 764 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 14 | 78,6 % | 1.613 | 791 | 0,71 | 518 | 821 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 14 | 78,6 % | 1.888 | 1.146 | 0,93 | 555 | 867 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 14 | 71,4 % | 1.591 | 770 | 0,86 | 230 | 696 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 14 | 71,4 % | 2.361 | 1.865 | 0,64 | 542 | 1.045 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 14 | 50,0 % | 2.162 | 2.254 | 1,57 | 551 | 996 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 13 | 69,2 % | 1.868 | 879 | 1,23 | 160 | 675 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 13 | 61,5 % | 2.133 | 1.922 | 1,38 | 380 | 950 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 13 | 53,8 % | 2.590 | 2.504 | 1,23 | 278 | 1.000 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 13 | 46,2 % | 332 | 181 | 0,69 | 6 | 220 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 13 | 69,2 % | 3.380 | 595 | 1,62 | 108 | 749 | 46,2 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 13 | 76,9 % | 2.242 | 1.353 | 1,15 | 335 | 861 | 30,8 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 12 | 50,0 % | 2.443 | 729 | 1,33 | 209 | 606 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 12 | 75,0 % | 2.039 | 1.752 | 0,67 | 473 | 908 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 11 | 72,7 % | 1.599 | 381 | 1,00 | 785 | 696 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 10 | 80,0 % | 2.010 | 788 | 0,70 | 210 | 635 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 10 | 80,0 % | 2.900 | 1.072 | 2,00 | 243 | 947 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 10 | 70,0 % | 2.280 | 2.408 | 0,90 | 364 | 1.015 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 10 | 60,0 % | 1.301 | 866 | 0,50 | 295 | 748 | 20,0 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 10 | 50,0 % | 1.482 | 634 | 1,30 | 77 | 459 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 10 | 80,0 % | 2.423 | 1.568 | 0,90 | 687 | 1.192 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 10 | 60,0 % | 2.343 | 1.418 | 1,20 | 425 | 947 | 20,0 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 10 | 70,0 % | 1.881 | 1.323 | 0,70 | 488 | 1.059 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 10 | 60,0 % | 2.920 | 2.421 | 1,30 | 328 | 1.041 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 10 | 70,0 % | 1.619 | 435 | 0,50 | 519 | 603 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 10 | 40,0 % | 1.350 | 1.088 | 0,60 | 419 | 644 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 10 | 40,0 % | 1.628 | 999 | 0,70 | 319 | 594 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 9 | 66,7 % | 1.658 | 897 | 1,22 | 432 | 740 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 9 | 55,6 % | 959 | 611 | 1,22 | 47 | 578 | 55,6 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 9 | 33,3 % | 2.862 | 766 | 1,11 | 728 | 749 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 9 | 44,4 % | 1.314 | 2.006 | 0,56 | 198 | 706 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 9 | 55,6 % | 1.161 | 765 | 1,11 | 258 | 655 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 9 | 66,7 % | 2.922 | 688 | 2,11 | 73 | 678 | 44,4 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 9 | 33,3 % | 1.032 | 1.002 | 0,56 | 719 | 712 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 9 | 33,3 % | 1.544 | 1.037 | 1,11 | 55 | 621 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 8 | 75,0 % | 2.340 | 1.034 | 1,00 | 232 | 719 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 8 | 62,5 % | 1.925 | 1.391 | 0,88 | 340 | 934 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 8 | 12,5 % | 1.666 | 1.773 | 1,25 | 353 | 574 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 8 | 25,0 % | 2.379 | 2.109 | 1,00 | 354 | 757 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 8 | 62,5 % | 2.909 | 1.186 | 1,13 | 518 | 861 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 8 | 87,5 % | 2.243 | 1.094 | 1,38 | 574 | 1.028 | 50,0 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 8 | 62,5 % | 2.734 | 1.439 | 1,75 | 455 | 980 | 50,0 % | – | Ass |
V Mitsu 108HT | 8 | 62,5 % | 2.832 | 1.433 | 2,38 | 130 | 1.013 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 8 | 62,5 % | 2.098 | 899 | 1,13 | 59 | 731 | 62,5 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 8 | 50,0 % | 1.817 | 2.055 | 0,88 | 45 | 692 | 37,5 % | – | Ass |
VII S-51Art | 7 | 42,9 % | 1.308 | 1.156 | 0,57 | 96 | 527 | 14,3 % | – | – |
VI 40TPMT | 7 | 85,7 % | 2.958 | 1.131 | 1,43 | 415 | 952 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 7 | 71,4 % | 1.233 | 315 | 0,43 | 67 | 403 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 7 | 57,1 % | 1.582 | 421 | 0,71 | 95 | 470 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 7 | 42,9 % | 3.609 | 2.376 | 2,57 | 658 | 980 | 42,9 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 7 | 42,9 % | 1.065 | 1.767 | 0,57 | 316 | 672 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 7 | 100,0 % | 7.104 | 1.232 | 3,00 | 214 | 991 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 7 | 57,1 % | 1.525 | 672 | 1,43 | 341 | 719 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 7 | 71,4 % | 1.831 | 1.663 | 0,71 | 273 | 964 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 7 | 42,9 % | 395 | 472 | 0,71 | 1.205 | 602 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 7 | 14,3 % | 1.671 | 1.757 | 1,00 | 565 | 641 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 7 | 42,9 % | 1.057 | 1.701 | 0,29 | 833 | 671 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 7 | 28,6 % | 2.547 | 1.949 | 1,00 | 326 | 824 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 7 | 57,1 % | 2.061 | 1.424 | 1,00 | 782 | 916 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 7 | 71,4 % | 2.842 | 473 | 1,43 | 201 | 699 | 57,1 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 6 | 83,3 % | 1.377 | 611 | 0,67 | 107 | 671 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 6 | 16,7 % | 1.807 | 1.945 | 1,00 | 735 | 796 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 6 | 83,3 % | 5.388 | 1.682 | 2,17 | 215 | 1.019 | 66,7 % | – | Ass |
II SU-18Art | 6 | 33,3 % | 491 | 123 | 0,67 | 0 | 135 | 16,7 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 6 | 50,0 % | 3.154 | 569 | 2,17 | 110 | 606 | 16,7 % | – | Ass |
II MKALT | 6 | 66,7 % | 3.189 | 532 | 3,00 | 0 | 730 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 33,3 % | 1.075 | 462 | 1,17 | 26 | 427 | 33,3 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 6 | 66,7 % | 232 | 48 | 0,33 | 10 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 5 | 20,0 % | 731 | 901 | 0,40 | 139 | 532 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 5 | 60,0 % | 2.699 | 1.318 | 1,60 | 519 | 953 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 5 | 60,0 % | 244 | 120 | 0,60 | 64 | 237 | 60,0 % | – | – |
VIII XM66FJPz | 5 | 60,0 % | 2.876 | 2.564 | 1,40 | 343 | 1.098 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 5 | 40,0 % | 661 | 1.345 | 0,20 | 586 | 617 | 0,0 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 5 | 20,0 % | 1.315 | 495 | 0,80 | 120 | 400 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 5 | 80,0 % | 1.652 | 1.759 | 0,80 | 567 | 969 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 5 | 60,0 % | 1.825 | 2.003 | 0,40 | 464 | 1.090 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 4 | 50,0 % | 2.254 | 1.697 | 1,00 | 829 | 842 | 50,0 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 4 | 75,0 % | 755 | 244 | 1,50 | 18 | 447 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 4 | 75,0 % | 2.376 | 2.797 | 1,00 | 101 | 1.045 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 4 | 75,0 % | 1.221 | 332 | 1,75 | 53 | 430 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 4 | 50,0 % | 1.843 | 2.936 | 0,00 | 1.327 | 816 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 75,0 % | 729 | 130 | 1,00 | 65 | 451 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 4 | 25,0 % | 621 | 295 | 0,50 | 31 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 4 | 75,0 % | 1.450 | 717 | 1,00 | 65 | 715 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 4 | 75,0 % | 1.450 | 1.394 | 0,75 | 385 | 893 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 25,0 % | 298 | 97 | 0,75 | 23 | 195 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 4 | 75,0 % | 2.208 | 657 | 1,00 | 186 | 524 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 3 | 33,3 % | 1.595 | 1.306 | 1,00 | 395 | 688 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 33,3 % | 386 | 148 | 1,00 | 0 | 361 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 3 | 100,0 % | 3.607 | 1.037 | 2,33 | 189 | 815 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 3 | 66,7 % | 2.407 | 2.752 | 0,67 | 62 | 1.019 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 3 | 66,7 % | 1.090 | 471 | 0,67 | 414 | 613 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 3 | 33,3 % | 271 | 87 | 0,33 | 65 | 266 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 3 | 33,3 % | 1.140 | 1.307 | 0,33 | 88 | 785 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 3 | 66,7 % | 2.295 | 2.596 | 1,00 | 312 | 1.056 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 3 | 100,0 % | 1.118 | 538 | 0,33 | 180 | 666 | 33,3 % | – | – |
IV BT-7LT | 3 | 66,7 % | 623 | 149 | 0,00 | 51 | 285 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 3 | 66,7 % | 1.961 | 1.658 | 1,00 | 470 | 922 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 3 | 33,3 % | 1.716 | 2.249 | 1,00 | 292 | 715 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 33,3 % | 2.888 | 665 | 1,00 | 0 | 553 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 2 | 50,0 % | 1.020 | 842 | 0,00 | 0 | 528 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 2 | 50,0 % | 537 | 194 | 1,00 | 79 | 357 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 100,0 % | 311 | 80 | 0,50 | 0 | 244 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 2 | 50,0 % | 2.044 | 649 | 1,00 | 90 | 637 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 7 | 160 | 50,0 % | – | – |
IV LagoMT | 2 | 100,0 % | 6.109 | 1.011 | 4,50 | 91 | 1.047 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 2 | 50,0 % | 522 | 261 | 0,50 | 137 | 336 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 100,0 % | 717 | 146 | 0,50 | 26 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 2 | 100,0 % | 3.626 | 1.479 | 1,50 | 14 | 1.158 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 2 | 100,0 % | 2.252 | 474 | 1,50 | 282 | 711 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 2 | 0,0 % | 697 | 254 | 0,50 | 145 | 274 | 0,0 % | – | – |
VIII TornvagnHT | 2 | 0,0 % | 694 | 1.024 | 0,00 | 265 | 450 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 100,0 % | 622 | 113 | 1,00 | 70 | 373 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 2 | 100,0 % | 2.475 | 689 | 1,50 | 628 | 836 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 2 | 50,0 % | 4.154 | 2.060 | 1,50 | 722 | 954 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 2 | 50,0 % | 831 | 186 | 0,50 | 50 | 294 | 0,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 2 | 100,0 % | 7.331 | 1.518 | 3,50 | 18 | 1.515 | 50,0 % | – | Ass |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 760 | 183 | 1,50 | 6 | 495 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 2 | 100,0 % | 3.238 | 3.213 | 1,50 | 390 | 1.440 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 9.759 | 926 | 9,00 | 0 | 1.431 | 100,0 % | – | Ass |
VII T-43MT | 1 | 100,0 % | 969 | 665 | 0,00 | 1.179 | 870 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 2.442 | 693 | 1,00 | 55 | 435 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 368 | 735 | 0,00 | 432 | 420 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 1 | 100,0 % | 1.082 | 1.213 | 0,00 | 456 | 968 | 0,0 % | – | – |
V Ho-Ni IIIJPz | 1 | 100,0 % | 1.990 | 1.013 | 0,00 | 38 | 708 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 1 | 100,0 % | 1.163 | 291 | 1,00 | 128 | 461 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV IT-3MT | 1 | 100,0 % | 1.145 | 671 | 0,00 | 146 | 860 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 1 | 100,0 % | 421 | 595 | 0,00 | 0 | 764 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 0,0 % | 543 | 135 | 1,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
VII G.W. PantherArt | 1 | 0,0 % | 1.576 | 1.638 | 0,00 | 0 | 438 | 0,0 % | – | – |
VIII Ka-RiJPz | 1 | 100,0 % | 1.686 | 1.645 | 1,00 | 54 | 956 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 2.756 | 1.312 | 0,00 | 0 | 978 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 6.977 | 1.114 | 3,00 | 0 | 1.233 | 0,0 % | – | Ass |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 653 | 167 | 0,00 | 16 | 252 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 41 | 0,00 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 459 | 89 | 2,00 | 0 | 461 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 1 | 0,0 % | 54 | 72 | 1,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
VIII GSOR 1010MT | 1 | 100,0 % | 751 | 800 | 0,00 | 139 | 794 | 0,0 % | – | – |
IV M37Art | 1 | 100,0 % | 971 | 304 | 0,00 | 227 | 417 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 456 | 491 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 752HT | 1 | 100,0 % | 585 | 758 | 1,00 | 85 | 1.005 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR 1006/7MT | 1 | 100,0 % | 4.673 | 4.385 | 1,00 | 671 | 1.599 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 1 | 100,0 % | 2.105 | 289 | 4,00 | 170 | 765 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 2.176 | 658 | 0,00 | 112 | 1.157 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 4.822 | 580 | 4,00 | 36 | 1.103 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 1 | 100,0 % | 1.285 | 1.616 | 0,00 | 16 | 842 | 100,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 751 | 160 | 1,00 | 0 | 194 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 1.013 | 278 | 0,00 | 267 | 335 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [MOOSE] Mooseleading Moosetache | Rekrut | 11.07.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
