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CCAV · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 26.03.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
17.723
Siegquote
44,86 %
WN8
445
Ø Schaden
433
Ø Erfahrung
328
Ø Stufe
6,53
Ø Abschüsse
0,42
Ø Aufgeklärt
0,71
Überlebensrate
18,26 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
214
Ø Geblockt
237
Schadensverhältnis
0,49
Abschüsse / Tod
0,52
Max. Schaden
4.097
IS-3
Max. Abschüsse
6
Škoda T 25
Max. Erfahrung
1.701
Panzer gespielt
276
WN7
498
Effizienz (EFF)
554
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 17.723 | 44,86 % | 445 | 433 | 0,42 | 328 | 18,3 % | 6,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 398 | 45,7 % | 736 |
| Stufe IX | 1.975 | 42,9 % | 687 |
| Stufe VIII | 3.287 | 43,6 % | 508 |
| Stufe VII | 3.633 | 43,8 % | 493 |
| Stufe VI | 3.610 | 45,5 % | 388 |
| Stufe V | 2.546 | 45,8 % | 292 |
| Stufe IV | 1.338 | 47,5 % | 212 |
| Stufe III | 742 | 47,2 % | 164 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
1
★
Meisterschaft: Ass
3
Meisterschaft: I. Klasse
24
Meisterschaft: II. Klasse
136
Meisterschaft: III. Klasse
80
Panzer (276)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T26E5 PHT | 438 | 44,3 % | 359 | 498 | 0,26 | 315 | 449 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 360 | 43,1 % | 536 | 851 | 0,51 | 335 | 418 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 341 | 42,8 % | 222 | 504 | 0,25 | 391 | 409 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 318 | 41,5 % | 278 | 598 | 0,22 | 368 | 387 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 309 | 47,9 % | 465 | 602 | 0,34 | 193 | 360 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 290 | 47,6 % | 414 | 443 | 0,35 | 143 | 276 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 272 | 41,9 % | 275 | 399 | 0,29 | 317 | 370 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 263 | 47,5 % | 609 | 949 | 0,65 | 259 | 450 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 256 | 45,3 % | 651 | 575 | 0,45 | 348 | 358 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 254 | 43,3 % | 500 | 723 | 0,52 | 147 | 380 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 236 | 39,0 % | 406 | 563 | 0,38 | 275 | 387 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 217 | 47,9 % | 441 | 330 | 0,47 | 168 | 263 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 211 | 45,5 % | 220 | 259 | 0,12 | 446 | 359 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 203 | 41,9 % | 506 | 570 | 0,41 | 336 | 367 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 198 | 44,4 % | 445 | 332 | 0,41 | 232 | 270 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 195 | 38,5 % | 353 | 586 | 0,30 | 287 | 404 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 191 | 44,0 % | 257 | 530 | 0,26 | 324 | 499 | 15,7 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 186 | 40,3 % | 163 | 344 | 0,26 | 308 | 359 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 182 | 44,0 % | 493 | 465 | 0,41 | 251 | 350 | 10,4 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 168 | 44,0 % | 247 | 177 | 0,30 | 131 | 196 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 166 | 42,8 % | 441 | 432 | 0,31 | 287 | 348 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 164 | 46,3 % | 617 | 452 | 0,42 | 302 | 314 | 17,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 160 | 43,8 % | 497 | 377 | 0,50 | 217 | 270 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 157 | 39,5 % | 340 | 276 | 0,23 | 373 | 362 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 154 | 43,5 % | 404 | 724 | 0,34 | 338 | 490 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 152 | 50,0 % | 391 | 491 | 0,31 | 246 | 421 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 144 | 42,4 % | 293 | 484 | 0,28 | 211 | 461 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 139 | 40,3 % | 482 | 524 | 0,50 | 203 | 317 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 137 | 45,3 % | 345 | 300 | 0,40 | 181 | 266 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 137 | 43,8 % | 216 | 379 | 0,23 | 348 | 350 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 133 | 49,6 % | 611 | 536 | 0,45 | 326 | 384 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 129 | 43,4 % | 662 | 299 | 0,34 | 263 | 287 | 10,9 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 126 | 43,7 % | 469 | 297 | 0,40 | 148 | 230 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 126 | 50,0 % | 258 | 128 | 0,22 | 189 | 188 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 125 | 44,0 % | 370 | 473 | 0,38 | 277 | 464 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 124 | 40,3 % | 528 | 580 | 0,56 | 293 | 350 | 13,7 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 124 | 46,8 % | 380 | 220 | 0,44 | 144 | 223 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 124 | 40,3 % | 382 | 401 | 0,44 | 267 | 315 | 8,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 123 | 44,7 % | 624 | 383 | 0,58 | 143 | 269 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 123 | 43,9 % | 637 | 658 | 0,50 | 235 | 358 | 16,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 122 | 38,5 % | 590 | 677 | 0,52 | 309 | 432 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 121 | 46,3 % | 512 | 385 | 0,48 | 213 | 282 | 21,5 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 117 | 42,7 % | 336 | 739 | 0,30 | 339 | 579 | 13,7 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 117 | 38,5 % | 588 | 429 | 0,55 | 337 | 323 | 10,3 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 116 | 49,1 % | 625 | 289 | 0,46 | 141 | 225 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 115 | 45,2 % | 627 | 484 | 0,52 | 131 | 276 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 112 | 39,3 % | 202 | 217 | 0,42 | 93 | 173 | 11,6 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 111 | 35,1 % | 277 | 721 | 0,32 | 219 | 492 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 111 | 45,9 % | 669 | 427 | 0,60 | 256 | 332 | 18,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 109 | 48,6 % | 495 | 165 | 0,71 | 51 | 200 | 16,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 107 | 49,5 % | 520 | 248 | 0,67 | 140 | 236 | 21,5 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 107 | 38,3 % | 198 | 191 | 0,37 | 103 | 189 | 13,1 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 106 | 49,1 % | 731 | 804 | 0,44 | 235 | 627 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 105 | 49,5 % | 584 | 375 | 0,54 | 165 | 285 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 105 | 47,6 % | 439 | 234 | 0,31 | 296 | 263 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 104 | 46,2 % | 657 | 293 | 0,31 | 297 | 318 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 104 | 42,3 % | 489 | 310 | 0,53 | 110 | 221 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 103 | 43,7 % | 492 | 578 | 0,51 | 172 | 363 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 103 | 45,6 % | 336 | 187 | 0,57 | 31 | 156 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 103 | 55,3 % | 527 | 873 | 0,33 | 318 | 726 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 99 | 52,5 % | 693 | 500 | 0,56 | 295 | 379 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 99 | 42,4 % | 420 | 161 | 0,33 | 112 | 171 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 97 | 52,6 % | 670 | 292 | 0,46 | 115 | 224 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 97 | 37,1 % | 312 | 623 | 0,35 | 121 | 471 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 97 | 49,5 % | 497 | 238 | 0,68 | 171 | 240 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 95 | 63,2 % | 890 | 497 | 0,51 | 170 | 365 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 95 | 48,4 % | 494 | 333 | 0,31 | 277 | 352 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 95 | 37,9 % | 259 | 395 | 0,29 | 143 | 272 | 15,8 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 91 | 51,6 % | 687 | 333 | 0,66 | 118 | 264 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 88 | 36,4 % | 367 | 347 | 0,51 | 116 | 211 | 15,9 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 87 | 46,0 % | 833 | 433 | 0,56 | 57 | 225 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 86 | 51,2 % | 593 | 574 | 0,43 | 171 | 393 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 86 | 45,3 % | 735 | 514 | 0,53 | 193 | 339 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 85 | 41,2 % | 583 | 474 | 0,55 | 229 | 344 | 24,7 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 85 | 45,9 % | 259 | 667 | 0,26 | 179 | 537 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 85 | 43,5 % | 304 | 166 | 0,62 | 20 | 152 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 84 | 42,9 % | 382 | 499 | 0,26 | 220 | 332 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 83 | 55,4 % | 967 | 648 | 0,75 | 284 | 441 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 83 | 53,0 % | 384 | 307 | 0,47 | 196 | 312 | 39,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 82 | 41,5 % | 1.013 | 621 | 0,59 | 256 | 411 | 17,1 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 82 | 41,5 % | 501 | 290 | 0,54 | 151 | 228 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 82 | 42,7 % | 410 | 323 | 0,33 | 379 | 325 | 8,5 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 81 | 45,7 % | 583 | 513 | 0,52 | 254 | 338 | 24,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 81 | 44,4 % | 569 | 262 | 0,67 | 48 | 170 | 19,8 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 78 | 39,7 % | 438 | 189 | 0,62 | 84 | 171 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 78 | 50,0 % | 649 | 477 | 0,53 | 185 | 327 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 77 | 53,2 % | 786 | 559 | 0,62 | 124 | 329 | 29,9 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 75 | 44,0 % | 214 | 485 | 0,28 | 366 | 361 | 12,0 % | – | – |
VIII CS-53MT | 74 | 37,8 % | 385 | 521 | 0,26 | 273 | 330 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 74 | 47,3 % | 466 | 205 | 0,59 | 76 | 208 | 20,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 74 | 40,5 % | 949 | 552 | 0,65 | 143 | 319 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 73 | 49,3 % | 738 | 676 | 0,56 | 228 | 578 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 73 | 45,2 % | 298 | 505 | 0,25 | 197 | 400 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 73 | 43,8 % | 1.212 | 597 | 0,95 | 103 | 301 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 72 | 44,4 % | 293 | 276 | 0,32 | 150 | 241 | 26,4 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 70 | 40,0 % | 402 | 237 | 0,33 | 376 | 312 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 70 | 44,3 % | 397 | 222 | 0,47 | 85 | 183 | 18,6 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 69 | 49,3 % | 566 | 721 | 0,49 | 265 | 613 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 69 | 49,3 % | 491 | 383 | 0,29 | 134 | 314 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 68 | 61,8 % | 502 | 207 | 0,38 | 102 | 214 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 67 | 43,3 % | 625 | 681 | 0,49 | 211 | 558 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 65 | 44,6 % | 456 | 425 | 0,40 | 364 | 353 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 64 | 42,2 % | 535 | 439 | 0,44 | 160 | 248 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 63 | 44,4 % | 306 | 230 | 0,38 | 48 | 182 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 62 | 38,7 % | 357 | 312 | 0,26 | 397 | 306 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 62 | 43,5 % | 387 | 363 | 0,53 | 125 | 282 | 12,9 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 61 | 45,9 % | 739 | 530 | 0,59 | 150 | 304 | 26,2 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 60 | 41,7 % | 345 | 344 | 0,48 | 21 | 221 | 38,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 59 | 33,9 % | 167 | 120 | 0,63 | 21 | 128 | 13,6 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 57 | 47,4 % | 450 | 323 | 0,39 | 149 | 249 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 57 | 29,8 % | 295 | 224 | 0,23 | 234 | 214 | 1,8 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 57 | 45,6 % | 663 | 318 | 0,79 | 49 | 216 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 56 | 50,0 % | 1.059 | 661 | 0,63 | 339 | 384 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 56 | 46,4 % | 737 | 314 | 0,63 | 66 | 189 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 55 | 41,8 % | 167 | 331 | 0,18 | 196 | 288 | 12,7 % | – | – |
III Pz. III ELT | 55 | 47,3 % | 271 | 137 | 0,65 | 77 | 171 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 54 | 53,7 % | 599 | 461 | 0,56 | 23 | 315 | 48,1 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 53 | 47,2 % | 362 | 417 | 0,42 | 265 | 341 | 17,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 53 | 47,2 % | 397 | 312 | 0,36 | 156 | 287 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 53 | 43,4 % | 556 | 225 | 0,68 | 66 | 198 | 17,0 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 53 | 35,8 % | 367 | 566 | 0,34 | 179 | 508 | 15,1 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 52 | 36,5 % | 624 | 378 | 0,62 | 124 | 205 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 51 | 41,2 % | 126 | 390 | 0,12 | 147 | 359 | 25,5 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 51 | 45,1 % | 552 | 457 | 0,43 | 32 | 300 | 31,4 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 51 | 45,1 % | 754 | 273 | 0,35 | 281 | 255 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 50 | 46,0 % | 422 | 515 | 0,30 | 139 | 454 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 50 | 54,0 % | 411 | 123 | 0,32 | 86 | 173 | 36,0 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 50 | 40,0 % | 390 | 686 | 0,40 | 313 | 559 | 8,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 50 | 50,0 % | 451 | 291 | 0,48 | 75 | 187 | 42,0 % | – | – |
X CanopenerHT | 49 | 38,8 % | – | 540 | 0,08 | 294 | 560 | 12,2 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 49 | 42,9 % | 224 | 170 | 0,24 | 364 | 248 | 8,2 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 48 | 64,6 % | 495 | 125 | 0,33 | 157 | 224 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 48 | 47,9 % | 201 | 188 | 0,17 | 68 | 162 | 41,7 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 48 | 45,8 % | 340 | 159 | 0,60 | 18 | 138 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 47 | 46,8 % | 356 | 706 | 0,36 | 136 | 594 | 12,8 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 47 | 53,2 % | 605 | 190 | 0,60 | 57 | 194 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 46 | 50,0 % | 511 | 261 | 0,63 | 36 | 183 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 46 | 37,0 % | 456 | 334 | 0,50 | 89 | 211 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 44 | 45,5 % | 274 | 172 | 0,27 | 193 | 250 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 44 | 45,5 % | 587 | 464 | 0,45 | 95 | 256 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 43 | 39,5 % | 377 | 466 | 0,35 | 166 | 275 | 18,6 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 43 | 44,2 % | 333 | 129 | 0,40 | 47 | 146 | 11,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 43 | 53,5 % | 478 | 188 | 0,56 | 94 | 209 | 7,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 42 | 52,4 % | 615 | 201 | 0,57 | 109 | 206 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 41 | 41,5 % | 584 | 262 | 0,46 | 126 | 216 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 41 | 39,0 % | 317 | 175 | 0,32 | 62 | 168 | 12,2 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 40 | 42,5 % | 419 | 535 | 0,25 | 261 | 331 | 7,5 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 40 | 47,5 % | 686 | 409 | 0,40 | 108 | 244 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 40 | 42,5 % | 356 | 144 | 0,48 | 121 | 206 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 40 | 35,0 % | 187 | 619 | 0,33 | 236 | 463 | 17,5 % | – | – |
IV AlectoJPz | 39 | 51,3 % | 159 | 122 | 0,26 | 38 | 134 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 39 | 43,6 % | 377 | 140 | 0,59 | 86 | 183 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 38 | 39,5 % | 74 | 163 | 0,26 | 346 | 304 | 5,3 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 35 | 65,7 % | 411 | 169 | 0,43 | 111 | 206 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 35 | 45,7 % | 568 | 526 | 0,31 | 257 | 404 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 34 | 55,9 % | 246 | 332 | 0,24 | 199 | 399 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 34 | 52,9 % | 352 | 170 | 0,47 | 64 | 192 | 20,6 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 33 | 51,5 % | 928 | 471 | 0,64 | 99 | 243 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 33 | 51,5 % | 529 | 239 | 0,73 | 102 | 242 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 32 | 34,4 % | 423 | 381 | 0,34 | 246 | 277 | 3,1 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 32 | 34,4 % | 382 | 213 | 0,69 | 39 | 177 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 32 | 56,3 % | 807 | 251 | 0,25 | 164 | 240 | 9,4 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 32 | 40,6 % | 106 | 309 | 0,22 | 250 | 268 | 21,9 % | – | – |
VIII Emil IHT | 31 | 38,7 % | 345 | 590 | 0,42 | 201 | 388 | 32,3 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 31 | 48,4 % | 589 | 353 | 0,55 | 218 | 277 | 22,6 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 30 | 30,0 % | 537 | 499 | 0,47 | 188 | 287 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 29 | 37,9 % | 306 | 179 | 0,24 | 224 | 217 | 13,8 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 29 | 55,2 % | 422 | 168 | 0,31 | 59 | 182 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 29 | 48,3 % | 179 | 355 | 0,10 | 206 | 405 | 20,7 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 29 | 31,0 % | 175 | 621 | 0,45 | 593 | 509 | 6,9 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 29 | 37,9 % | 163 | 287 | 0,38 | 101 | 245 | 17,2 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 28 | 39,3 % | 727 | 422 | 0,64 | 42 | 193 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 28 | 32,1 % | 246 | 303 | 0,21 | 323 | 246 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 27 | 33,3 % | 582 | 201 | 0,89 | 43 | 183 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 27 | 40,7 % | 252 | 315 | 0,30 | 125 | 336 | 14,8 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 27 | 40,7 % | 121 | 108 | 0,37 | 79 | 144 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 26 | 42,3 % | 251 | 116 | 0,42 | 68 | 146 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 26 | 46,2 % | 520 | 465 | 0,50 | 203 | 316 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 25 | 44,0 % | 303 | 458 | 0,20 | 239 | 331 | 8,0 % | – | – |
VI BurzaJPz | 24 | 54,2 % | 622 | 451 | 0,54 | 144 | 377 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 24 | 58,3 % | 385 | 111 | 0,38 | 46 | 162 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 23 | 52,2 % | 243 | 136 | 0,48 | 69 | 163 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 23 | 39,1 % | 930 | 375 | 0,96 | 93 | 273 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 22 | 54,5 % | 178 | 251 | 0,23 | 332 | 362 | 4,5 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 22 | 50,0 % | 559 | 327 | 0,41 | 116 | 208 | 31,8 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 20 | 50,0 % | 328 | 238 | 0,25 | 44 | 181 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 20 | 45,0 % | 319 | 160 | 0,50 | 69 | 198 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 19 | 68,4 % | 553 | 378 | 0,63 | 0 | 319 | 63,2 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 19 | 36,8 % | 308 | 690 | 0,47 | 387 | 571 | 21,1 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 19 | 42,1 % | 912 | 411 | 0,42 | 130 | 315 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 19 | 57,9 % | 702 | 453 | 0,37 | 227 | 336 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 19 | 31,6 % | 490 | 513 | 0,47 | 151 | 448 | 21,1 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 18 | 33,3 % | 81 | 77 | 0,50 | 18 | 98 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 17 | 58,8 % | 555 | 191 | 0,88 | 40 | 186 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 17 | 11,8 % | 219 | 411 | 0,24 | 40 | 218 | 23,5 % | – | – |
VII G.W. PantherArt | 17 | 52,9 % | 354 | 403 | 0,41 | 29 | 363 | 41,2 % | – | – |
IV Marder 38TJPz | 17 | 58,8 % | 1.502 | 479 | 1,47 | 33 | 309 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 17 | 58,8 % | 347 | 132 | 0,24 | 175 | 183 | 23,5 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 17 | 58,8 % | 733 | 241 | 1,12 | 42 | 201 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 17 | 47,1 % | 313 | 361 | 0,24 | 60 | 254 | 47,1 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 17 | 41,2 % | 645 | 211 | 0,59 | 40 | 174 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 16 | 37,5 % | 223 | 412 | 0,25 | 248 | 330 | 6,3 % | – | – |
VI FV304Art | 16 | 37,5 % | 216 | 292 | 0,25 | 59 | 210 | 18,8 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 16 | 43,8 % | 463 | 316 | 0,38 | 203 | 232 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 15 | 60,0 % | 340 | 333 | 0,13 | 310 | 349 | 6,7 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 15 | 73,3 % | 1.264 | 282 | 0,67 | 20 | 213 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 15 | 40,0 % | 512 | 444 | 0,60 | 169 | 296 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 15 | 46,7 % | 325 | 195 | 0,47 | 75 | 207 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 14 | 35,7 % | 469 | 388 | 0,43 | 94 | 245 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 14 | 57,1 % | 174 | 77 | 0,43 | 1 | 111 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 14 | 71,4 % | 866 | 502 | 0,57 | 110 | 334 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 13 | 61,5 % | 862 | 542 | 0,62 | 250 | 517 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 13 | 61,5 % | 423 | 128 | 0,31 | 22 | 193 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 13 | 38,5 % | 703 | 692 | 0,54 | 128 | 408 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 12 | 66,7 % | 324 | 273 | 0,25 | 88 | 309 | 41,7 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 12 | 41,7 % | 418 | 154 | 0,58 | 20 | 143 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 12 | 83,3 % | 576 | 140 | 0,50 | 48 | 242 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 12 | 25,0 % | 157 | 301 | 0,17 | 217 | 280 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 11 | 45,5 % | 462 | 193 | 0,82 | 47 | 177 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 10 | 50,0 % | 228 | 81 | 0,40 | 65 | 171 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 9 | 33,3 % | 163 | 93 | 0,56 | 28 | 121 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 9 | 44,4 % | 350 | 277 | 0,11 | 182 | 304 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 9 | 22,2 % | 251 | 128 | 0,67 | 46 | 107 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 33,3 % | 796 | 249 | 0,67 | 33 | 181 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 9 | 44,4 % | 139 | 76 | 0,22 | 32 | 116 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 8 | 62,5 % | 1.224 | 876 | 1,00 | 129 | 534 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 37,5 % | 543 | 168 | 1,00 | 6 | 187 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 7 | 57,1 % | 646 | 985 | 0,86 | 344 | 819 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 7 | 71,4 % | 326 | 94 | 0,43 | 43 | 169 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 57,1 % | 554 | 145 | 1,00 | 43 | 212 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 7 | 42,9 % | 529 | 551 | 0,71 | 15 | 233 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 7 | 57,1 % | 577 | 945 | 0,43 | 669 | 746 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 7 | 57,1 % | 1.113 | 215 | 0,71 | 19 | 201 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 6 | 66,7 % | 451 | 109 | 0,67 | 53 | 187 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 6 | 50,0 % | 321 | 107 | 0,83 | 65 | 177 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 6 | 16,7 % | 92 | 82 | 0,67 | 4 | 97 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 6 | 33,3 % | 367 | 431 | 0,33 | 198 | 364 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 6 | 33,3 % | 235 | 87 | 0,67 | 0 | 122 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 6 | 16,7 % | 813 | 719 | 0,83 | 91 | 257 | 16,7 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 83,3 % | 1.064 | 199 | 1,17 | 0 | 244 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 5 | 60,0 % | 159 | 53 | 0,20 | 84 | 133 | 40,0 % | – | – |
VII EBR Hotch.LT | 5 | 40,0 % | 21 | 97 | 0,00 | 306 | 244 | 0,0 % | – | – |
VI Type 64LT | 5 | 40,0 % | 800 | 426 | 0,40 | 242 | 332 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 338 | 103 | 0,80 | 0 | 119 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 4 | 25,0 % | 175 | 455 | 0,00 | 423 | 242 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 4 | 75,0 % | 261 | 46 | 0,25 | 17 | 124 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 4 | 75,0 % | 261 | 43 | 0,00 | 23 | 140 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 4 | 50,0 % | 1.082 | 774 | 1,00 | 268 | 445 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 75,0 % | 453 | 98 | 1,00 | 12 | 203 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 75,0 % | 645 | 148 | 1,00 | 2 | 218 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 3 | 66,7 % | 621 | 789 | 0,00 | 119 | 556 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 2.738 | 418 | 1,67 | 7 | 293 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 66,7 % | 500 | 144 | 0,00 | 21 | 292 | 0,0 % | – | – |
VIII P.44 PanteraMT | 3 | 0,0 % | 0 | 85 | 0,33 | 82 | 123 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 3 | 66,7 % | 1.322 | 613 | 1,67 | 267 | 417 | 33,3 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 3 | 66,7 % | 372 | 81 | 0,67 | 0 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 3 | 66,7 % | 261 | 340 | 0,00 | 61 | 514 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 842 | 156 | 1,50 | 10 | 229 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 2 | 0,0 % | 0 | 54 | 0,00 | 110 | 155 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 100,0 % | 1.167 | 288 | 1,00 | 24 | 488 | 50,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 1.197 | 165 | 1,50 | 117 | 292 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 2 | 0,0 % | 204 | 385 | 0,00 | 188 | 100 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 548 | 133 | 0,00 | 0 | 211 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 100,0 % | 261 | 52 | 0,00 | 16 | 329 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 100,0 % | 689 | 146 | 0,50 | 42 | 425 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII NergalHT | 2 | 0,0 % | – | 482 | 0,50 | 34 | 186 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 462 | 73 | 3,00 | 140 | 617 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 1 | 0,0 % | 169 | 398 | 0,00 | 0 | 126 | 0,0 % | – | – |
VII SP I CLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 243 | 548 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.315 | 201 | 2,00 | 0 | 229 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 1 | 0,0 % | 1.121 | 1.771 | 1,00 | 0 | 161 | 0,0 % | – | – |
VIII BZ-166HT | 1 | 0,0 % | 1.068 | 1.311 | 0,00 | 744 | 504 | 0,0 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 1 | 0,0 % | 88 | 292 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-MHT | 1 | 0,0 % | 537 | 791 | 0,00 | 0 | 324 | 0,0 % | – | – |
VII Crusader SPArt | 1 | 0,0 % | 403 | 505 | 0,00 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 2.161 | 312 | 2,00 | 13 | 594 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [CCA-V] CCAV | Rekrutierungsoffizier | 26.03.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
