minh_quan_67

Emil IHT

274

44,2 %

1.164

1.158

0,87

275

589

31,0 %

★★★

Ass

Obj. 140MT

270

52,6 %

2.198

2.449

1,04

726

900

27,4 %

★★★

Ass

Concept 5MT

240

50,4 %

1.324

1.879

0,84

450

649

28,3 %

–

Ass

Lorr. 40 tMT

237

48,5 %

1.448

1.278

0,99

279

593

22,8 %

★★★

I. Klasse

Vz. 55HT

233

48,9 %

1.732

2.253

0,88

485

710

29,2 %

★★★

Ass

ASTRON RexMT

228

56,6 %

1.330

1.238

0,98

443

676

28,5 %

★★★

I. Klasse

AMX 12 tLT

214

48,1 %

726

335

0,69

167

280

20,6 %

–

II. Klasse

Progetto 65MT

211

51,2 %

1.970

2.246

1,21

649

760

29,9 %

★★★

Ass

AMD 178BLT

196

43,9 %

581

283

0,57

144

257

18,9 %

–

II. Klasse

ExecutorMT

194

51,0 %

–

2.395

1,11

574

863

30,9 %

–

Ass

UDES 14 5MT

191

53,4 %

1.099

947

0,82

346

580

34,0 %

–

I. Klasse

M4 ShermanMT

190

43,7 %

447

259

0,69

118

234

22,1 %

–

I. Klasse

IS-6 BHT

190

44,7 %

1.292

1.186

0,96

327

551

26,3 %

★★★

II. Klasse

LeoMT

188

51,6 %

1.172

768

0,86

288

522

28,2 %

–

Ass

Ares 90 CMT

175

48,0 %

–

2.551

1,18

544

858

26,3 %

★★★

I. Klasse

Standard BMT

171

45,0 %

1.762

1.820

1,21

316

607

25,7 %

★★★

I. Klasse

Black RockHT

168

55,4 %

–

2.705

0,95

453

1.001

36,9 %

★★★

Ass

Rhm.-B. WTJPz

166

46,4 %

832

1.022

0,70

136

444

31,3 %

–

I. Klasse

HirschkäferJPz

165

49,1 %

–

2.438

1,01

240

695

35,2 %

★★★

I. Klasse

Yong BingHT

162

56,2 %

–

2.327

1,31

476

1.026

37,7 %

★★★

Ass

STK-2HT

157

49,0 %

–

2.803

1,01

442

919

28,7 %

★★★

II. Klasse

T-34-3MT

153

51,6 %

1.939

1.430

1,13

443

749

30,7 %

★★★

I. Klasse

FV215b 183JPz

153

55,6 %

1.702

2.283

0,97

294

779

41,2 %

★★★

Ass

Leopard 120MT

146

44,5 %

–

2.103

0,94

515

742

24,7 %

–

Ass

SentinelleHT

145

50,3 %

–

2.032

0,88

434

842

22,8 %

★★★

Ass

WT auf Pz. IVJPz

144

41,7 %

1.241

1.651

0,97

163

593

29,9 %

★★★

II. Klasse

Grille 15JPz

142

50,7 %

1.289

1.859

0,87

312

637

34,5 %

★★★

Ass

T-103JPz

140

43,6 %

1.226

1.249

0,81

202

561

27,9 %

★★★

Ass

AMX ELC bisLT

138

48,6 %

698

252

0,92

135

237

23,2 %

–

II. Klasse

EBR Hotch.LT

137

44,5 %

784

442

0,61

199

323

16,1 %

–

II. Klasse

Ares 90MT

134

55,2 %

–

2.307

1,40

593

876

26,1 %

–

I. Klasse

CharioteerJPz

133

49,6 %

1.538

1.380

1,06

250

645

30,8 %

★★★

Ass

PershingMT

131

45,0 %

1.444

1.153

0,81

311

579

28,2 %

★★★

Ass

E 77HT

125

56,0 %

3.477

2.164

1,05

413

967

32,0 %

★★★

Ass

Type 71HT

121

52,9 %

1.717

2.286

0,77

456

888

24,8 %

★★★

Ass

AE Phase IHT

121

43,0 %

1.109

1.337

0,79

405

593

20,7 %

–

I. Klasse

P.44 PanteraMT

120

45,8 %

1.605

1.232

1,05

322

557

20,0 %

★★★

Ass

ConwayJPz

119

47,9 %

1.469

1.714

0,97

294

615

37,8 %

★★★

I. Klasse

UDES 15/16MT

116

50,0 %

1.518

1.871

1,22

573

624

32,8 %

–

Ass

GSOR 1006/7MT

115

50,4 %

1.275

1.507

0,86

439

650

28,7 %

–

I. Klasse

Strv 74MT

114

36,0 %

878

557

0,73

162

302

20,2 %

–

II. Klasse

M4A3(76)WMT

106

57,5 %

2.221

1.067

1,24

316

720

21,7 %

★★★

Ass

FV4005JPz

106

50,0 %

1.037

1.423

0,89

193

516

39,6 %

–

II. Klasse

M46 PattonMT

102

49,0 %

1.474

1.616

0,81

493

650

31,4 %

★★★

I. Klasse

M3 LeeMT

101

53,5 %

442

157

0,61

178

30,7 %

–

I. Klasse

CanopenerHT

100

50,0 %

–

2.014

0,91

602

732

32,0 %

–

II. Klasse

T803HT

46,9 %

–

2.430

0,89

527

942

25,5 %

★★★

I. Klasse

Obj. 432UMT

59,2 %

–

2.269

0,96

724

956

34,7 %

–

Ass

DravecHT

53,7 %

–

2.315

0,72

603

877

23,2 %

–

Ass

Prototipo 6MT

57,0 %

–

2.158

1,43

427

1.062

31,2 %

★★★

Ass

UDES 16MT

46,2 %

830

1.043

0,75

353

583

29,0 %

–

I. Klasse

T110E5HT

47,8 %

2.361

2.736

1,19

713

951

30,0 %

★★★

Ass

Vz. 44-1HT

45,6 %

1.234

1.024

0,81

209

626

27,8 %

–

II. Klasse

Emil IIHT

44,9 %

899

1.266

0,63

273

543

22,5 %

–

II. Klasse

St. EmilJPz

47,1 %

877

770

0,62

143

524

34,5 %

–

Ass

ContenderHT

51,2 %

–

1.921

0,90

455

811

38,1 %

–

II. Klasse

Strv m/42MT

50,6 %

693

284

0,81

239

22,9 %

–

II. Klasse

IS-2SHT

54,3 %

1.209

952

0,89

273

503

28,4 %

–

II. Klasse

Super HellcatJPz

51,9 %

1.304

941

0,80

162

495

18,5 %

–

I. Klasse

SaladinMT

45,0 %

941

914

0,73

342

603

26,3 %

–

I. Klasse

ValentineLT

50,0 %

628

196

0,71

214

25,0 %

–

II. Klasse

FSV Sch. AMT

45,6 %

1.304

879

1,08

346

596

19,0 %

–

II. Klasse

CAV 71MT

59,7 %

–

2.531

1,10

479

965

40,3 %

–

I. Klasse

Cruiser IVLT

49,3 %

715

240

1,20

256

26,7 %

–

II. Klasse

TT-130MHT

46,6 %

1.726

1.699

1,00

546

693

24,7 %

–

I. Klasse

E8 ShermanMT

44,4 %

589

405

0,76

131

302

23,6 %

–

II. Klasse

AMX M4 51HT

53,5 %

2.084

2.220

1,07

366

980

35,2 %

–

II. Klasse

Škoda T 25MT

41,4 %

982

557

0,91

222

364

14,3 %

–

II. Klasse

KPz 67HT

52,2 %

–

2.588

0,90

605

975

34,8 %

–

Ass

Ares 85MT

53,7 %

–

2.018

1,25

471

986

25,4 %

–

I. Klasse

LagoMT

38,8 %

439

206

0,96

207

19,4 %

–

I. Klasse

Leopard 1MT

53,8 %

1.994

2.332

1,11

709

868

32,3 %

–

I. Klasse

Type 57HT

60,3 %

1.727

1.433

0,79

330

686

36,5 %

–

Ass

Sav m/43JPz

42,9 %

275

174

0,86

176

27,0 %

–

II. Klasse

TNH 105/1000HT

56,5 %

926

818

0,65

235

600

29,0 %

–

II. Klasse

Obj. 430MT

50,8 %

2.231

2.230

1,18

456

955

21,3 %

★★★

Ass

Pz.Sfl. IVbArt

52,5 %

522

195

0,66

162

39,3 %

–

II. Klasse

Obj. 430UMT

60,7 %

2.101

2.236

1,16

695

964

29,5 %

–

Ass

ConceiverHT

66,7 %

–

1.373

1,00

494

819

33,3 %

–

II. Klasse

Lorr. 155 50Art

48,3 %

634

624

0,55

499

45,0 %

–

I. Klasse

SU-85BJPz

44,1 %

376

229

0,75

180

30,5 %

–

II. Klasse

LeopardLT

40,7 %

818

305

0,54

115

230

8,5 %

–

II. Klasse

T57 HeavyHT

56,1 %

1.990

2.285

1,09

504

944

24,6 %

–

Ass

ArcherJPz

45,6 %

251

201

0,49

201

24,6 %

–

II. Klasse

AchillesJPz

50,9 %

760

491

0,55

133

305

23,6 %

–

I. Klasse

NashornJPz

40,0 %

855

643

0,55

411

29,1 %

–

II. Klasse

PeacekeeperHT

44,4 %

–

2.223

0,85

408

893

35,2 %

–

I. Klasse

CollectorHT

52,8 %

–

2.272

1,00

378

1.008

18,9 %

–

II. Klasse

ChallengerJPz

45,3 %

1.825

1.314

1,06

211

598

32,1 %

–

II. Klasse

AMX 40LT

44,0 %

358

127

0,42

175

24,0 %

–

II. Klasse

P.43 bisMT

50,0 %

1.350

763

0,74

249

534

22,0 %

–

II. Klasse

Cruiser IILT

56,0 %

794

180

0,96

196

22,0 %

–

II. Klasse

M2 MediumMT

55,1 %

707

192

0,86

241

24,5 %

–

I. Klasse

VPz 57HT

54,2 %

–

2.118

0,88

454

1.002

25,0 %

–

I. Klasse

T26E5 PHT

52,1 %

1.454

1.165

0,77

342

647

27,1 %

–

I. Klasse

LuchsLT

45,8 %

505

186

0,56

229

6,3 %

–

III. Klasse

SaryudaJPz

41,7 %

–

1.956

0,96

307

764

22,9 %

–

Ass

AMX 13 F3Art

42,6 %

535

519

0,57

359

36,2 %

–

II. Klasse

T54E1HT

64,4 %

2.995

2.619

1,27

337

1.100

35,6 %

★★★

Ass

Ju-ToHT

63,6 %

2.000

1.447

1,02

286

739

29,5 %

–

I. Klasse

Type 68HT

51,2 %

2.159

2.163

1,16

342

966

37,2 %

–

II. Klasse

Škoda T 24MT

46,5 %

426

227

0,49

103

203

23,3 %

–

II. Klasse

TNH T Vz. 51HT

44,2 %

1.423

1.652

0,81

255

735

27,9 %

–

I. Klasse

MedvědHT

56,1 %

2.545

2.580

1,34

395

1.005

31,7 %

–

Ass

Char Futur 4MT

69,2 %

1.797

1.869

1,03

399

889

28,2 %

–

Ass

AMX M4 54HT

52,6 %

2.246

2.848

1,11

332

955

47,4 %

–

I. Klasse

WespeArt

44,7 %

294

131

0,82

138

31,6 %

–

II. Klasse

AMX 105 AMArt

55,3 %

554

186

0,68

173

44,7 %

–

I. Klasse

M103HT

57,9 %

2.098

2.112

0,76

405

954

36,8 %

–

Ass

SU-100JPz

48,6 %

688

458

0,73

153

296

13,5 %

–

I. Klasse

WindhundJPz

67,6 %

–

1.552

1,11

187

822

45,9 %

–

II. Klasse

T32HT

55,6 %

2.656

1.980

1,14

440

1.068

36,1 %

–

I. Klasse

SU-26Art

33,3 %

101

0,56

123

30,6 %

–

II. Klasse

Lorr. 155 51Art

52,8 %

1.008

959

0,67

709

50,0 %

–

II. Klasse

Ikv 72JPz

47,2 %

237

144

0,58

132

16,7 %

–

II. Klasse

SU-85JPz

47,1 %

604

330

0,59

119

258

20,6 %

–

III. Klasse

Pz. I CLT

58,8 %

1.251

230

1,35

296

35,3 %

–

I. Klasse

WZ-114HT

55,9 %

2.203

2.011

1,00

421

695

41,2 %

–

Ass

Tiger IHT

60,6 %

3.355

2.115

1,12

252

1.165

36,4 %

–

I. Klasse

Lorr. 39L AMArt

54,5 %

379

145

0,76

149

45,5 %

–

III. Klasse

Cruiser IIILT

42,4 %

0,52

139

15,2 %

–

III. Klasse

Pz. 55HT

57,6 %

–

2.302

1,09

530

1.187

39,4 %

–

Ass

AMX 65 tHT

54,5 %

3.653

2.121

1,42

226

1.029

39,4 %

–

Ass

B-C 155 55Art

68,8 %

1.165

1.150

0,44

105

873

65,6 %

–

I. Klasse

T69MT

61,3 %

2.894

1.988

1,19

490

1.056

45,2 %

–

I. Klasse

SU-152JPz

36,7 %

766

706

0,73

157

345

16,7 %

–

II. Klasse

ST vz. 39MT

48,3 %

561

208

0,76

196

20,7 %

–

II. Klasse

NergalHT

42,9 %

–

1.361

0,96

289

613

21,4 %

–

II. Klasse

AMX 13 75LT

42,9 %

470

350

0,36

176

304

0,0 %

–

III. Klasse

#16913

42,9 %

1.065

1.884

0,96

215

660

25,0 %

–

II. Klasse

SU-130PMJPz

55,6 %

1.872

1.894

1,00

318

781

40,7 %

–

II. Klasse

LT vz. 38LT

40,7 %

494

165

0,78

180

18,5 %

–

II. Klasse

StaghoundMT

57,7 %

1.753

826

1,31

277

472

34,6 %

–

II. Klasse

BT-7LT

60,0 %

421

110

0,52

159

8,0 %

–

I. Klasse

T-34-85MMT

60,0 %

752

498

1,08

227

423

28,0 %

–

II. Klasse

40TPMT

58,3 %

1.020

555

0,63

219

423

20,8 %

–

I. Klasse

Ares 75MT

59,1 %

–

1.693

1,32

441

1.008

13,6 %

–

Ass

GSOR TANKMT

63,6 %

–

1.857

0,95

506

836

50,0 %

–

Ass

Patton TankMT

33,3 %

1.422

1.424

0,90

331

511

28,6 %

–

II. Klasse

T-28MT

38,1 %

562

252

0,48

168

9,5 %

–

II. Klasse

StuG III GJPz

57,1 %

1.277

526

1,14

161

455

14,3 %

–

II. Klasse

VCS 6x6LT

42,1 %

–

781

0,26

816

613

10,5 %

–

III. Klasse

ARL 44HT

36,8 %

2.512

1.317

1,00

121

756

21,1 %

–

II. Klasse

KV-1HT

61,1 %

2.172

931

0,94

233

656

22,2 %

–

I. Klasse

CDTHT

72,2 %

2.071

1.184

0,72

383

670

22,2 %

–

II. Klasse

T 54DMT

58,8 %

2.221

2.133

1,00

367

973

41,2 %

–

II. Klasse

Sexton IIArt

43,8 %

599

173

0,75

144

43,8 %

–

II. Klasse

SU-76MJPz

37,5 %

135

136

0,63

138

18,8 %

–

II. Klasse

King Tiger (C)HT

43,8 %

486

586

0,31

238

397

12,5 %

–

III. Klasse

T20MT

60,0 %

2.075

1.175

1,40

484

883

40,0 %

–

II. Klasse

STA-2MT

53,3 %

321

365

0,53

315

362

26,7 %

–

II. Klasse

SP Nr. VIHT

33,3 %

434

449

0,33

156

243

33,3 %

–

III. Klasse

KV-2HT

46,7 %

844

612

0,73

206

516

13,3 %

–

III. Klasse

Chi-Nu KaiMT

46,7 %

335

206

0,80

216

13,3 %

–

II. Klasse

G.Pz. Mk. VIArt

71,4 %

270

0,36

102

64,3 %

–

II. Klasse

Pz. NeuHT

78,6 %

–

2.992

1,36

459

1.309

35,7 %

–

II. Klasse

M4A3E2MT

28,6 %

524

415

0,36

233

395

0,0 %

–

III. Klasse

Ju-NuHT

42,9 %

1.862

1.146

1,14

258

776

28,6 %

–

I. Klasse

M2LT

61,5 %

953

201

1,62

317

53,8 %

–

II. Klasse

ChopperHT

53,8 %

–

1.185

0,69

221

702

15,4 %

–

III. Klasse

T29HT

38,5 %

2.887

1.895

1,38

426

1.026

30,8 %

–

I. Klasse

AMX 38LT

53,8 %

218

0,46

155

15,4 %

–

III. Klasse

Strv m/40LLT

61,5 %

347

121

0,62

191

46,2 %

–

II. Klasse

Lynx 6x6LT

66,7 %

1.134

575

0,75

805

753

16,7 %

–

II. Klasse

VK 36.01 HHT

54,5 %

2.890

1.329

1,73

293

905

36,4 %

–

I. Klasse

SU-18Art

27,3 %

214

0,64

18,2 %

–

II. Klasse

SU-100YJPz

54,5 %

2.959

1.494

1,36

183

584

54,5 %

–

II. Klasse

25TPMT

63,6 %

1.296

532

0,36

184

304

9,1 %

–

II. Klasse

Te-KeLT

27,3 %

200

0,82

132

0,0 %

–

III. Klasse

Somua SMHT

54,5 %

2.097

1.783

1,18

373

1.018

27,3 %

–

I. Klasse

AMX M4 45HT

45,5 %

2.146

1.525

0,73

313

826

18,2 %

–

III. Klasse

T1 HMCArt

45,5 %

0,18

18,2 %

–

II. Klasse

Škoda T 27MT

70,0 %

1.330

1.173

0,30

583

573

30,0 %

–

I. Klasse

M15/42MT

55,6 %

313

146

0,67

103

189

22,2 %

–

III. Klasse

Ikv 103JPz

44,4 %

477

279

0,67

243

11,1 %

–

II. Klasse

T-116LT

55,6 %

848

216

0,67

205

0,0 %

–

III. Klasse

GrilleArt

22,2 %

223

247

0,22

130

33,3 %

–

III. Klasse

P.43MT

44,4 %

690

328

0,67

181

279

55,6 %

–

II. Klasse

CS-52 LISMT

66,7 %

2.329

1.774

1,22

810

983

33,3 %

–

I. Klasse

CavalierMT

55,6 %

277

174

0,33

156

306

11,1 %

–

Ikv 65 IIJPz

62,5 %

693

402

0,88

297

37,5 %

–

III. Klasse

FCM 36LT

25,0 %

0,13

12,5 %

–

LT vz. 35LT

75,0 %

311

0,00

127

37,5 %

–

III. Klasse

MKALT

62,5 %

1.094

253

1,63

301

50,0 %

–

Ass

T2 MediumMT

50,0 %

595

132

1,13

251

50,0 %

–

II. Klasse

Churchill VIIHT

62,5 %

2.105

1.062

0,75

378

861

25,0 %

–

II. Klasse

10TPLT

57,1 %

1.031

288

0,29

192

28,6 %

–

II. Klasse

StuG III BJPz

57,1 %

1.266

456

0,86

127

259

28,6 %

–

II. Klasse

Carro P.88HT

66,7 %

1.314

936

1,00

452

765

33,3 %

–

III. Klasse

Pz. 35 (t)LT

50,0 %

924

176

1,33

251

33,3 %

–

II. Klasse

Strv m/38LT

66,7 %

384

1,17

197

16,7 %

–

III. Klasse

CovenanterLT

33,3 %

135

121

0,50

138

16,7 %

–

Loyd GCArt

50,0 %

0,50

50,0 %

–

BP IIHT

50,0 %

–

1.506

2,17

463

1.079

50,0 %

–

Ass

T-60LT

40,0 %

864

178

1,60

217

40,0 %

–

III. Klasse

Strv S1JPz

0,0 %

923

1.313

0,20

184

348

0,0 %

–

VK 30.01 HMT

60,0 %

2.348

937

0,60

111

684

20,0 %

–

II. Klasse

T71 DALT

20,0 %

401

367

0,20

209

0,0 %

–

III. Klasse

Pvlvv fm/42JPz

40,0 %

0,20

123

20,0 %

–

III. Klasse

BDR G1 BHT

100,0 %

6.246

1.665

3,50

122

1.221

100,0 %

–

II. Klasse

Type 91HT

50,0 %

407

171

0,00

125

0,0 %

–

LöweHT

25,0 %

311

531

0,50

198

413

0,0 %

–

14TPLT

25,0 %

0,25

178

0,0 %

–

A-20LT

75,0 %

261

0,25

151

0,0 %

–

KV-1SAHT

75,0 %

2.332

840

1,50

288

593

25,0 %

–

II. Klasse

Obj. 283MT

25,0 %

502

780

1,00

390

25,0 %

–

II. Klasse

MS-1LT

33,3 %

0,33

33,3 %

–

III. Klasse

FV304Art

66,7 %

1.848

903

2,00

423

66,7 %

–

III. Klasse

T-34 1941MT

33,3 %

383

203

0,67

366

33,3 %

–

III. Klasse

Mitsu 108HT

33,3 %

174

328

0,33

187

0,0 %

–

Medium IMT

66,7 %

305

0,67

150

33,3 %

–

III. Klasse

T1HT

33,3 %

1.029

577

0,67

203

365

33,3 %

–

II. Klasse

KV-85HT

66,7 %

492

321

0,33

372

33,3 %

–

M4A1 FL 10MT

100,0 %

3.462

1.414

2,33

774

1.352

33,3 %

–

Ass

Cruiser ILT

33,3 %

175

0,33

0,0 %

–

Chi-GoMT

66,7 %

–

2.694

1,67

370

1.400

100,0 %

–

Ass

FT BSArt

50,0 %

0,00

50,0 %

–

T-54 Mod. 1MT

100,0 %

1.644

1.081

2,00

291

944

100,0 %

–

II. Klasse

T3 Convert.MT

50,0 %

1.046

358

1,00

103

408

50,0 %

–

I. Klasse

Pz. 38 (t)LT

50,0 %

118

0,50

149

50,0 %

–

BT-5LT

0,0 %

0,00

100,0 %

–

SU-5Art

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Pz. IV F2MT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

FTLT

100,0 %

267

1,00

188

0,0 %

–

III. Klasse

M14/41MT

0,0 %

1.172

300

2,00

110

227

0,0 %

–

Strv fm/21LT

100,0 %

955

147

2,00

311

100,0 %

–

II. Klasse

K-housenkaLT

100,0 %

393

0,00

156

0,0 %

–

SU-122AArt

0,0 %

131

183

1,00

0,0 %

–

SU-14-1Art

100,0 %

1.308

867

1,00

538

100,0 %

–

III. Klasse

Medium IIMT

100,0 %

261

0,00

104

100,0 %

–

I-Go/Chi-RoMT

100,0 %

834

164

2,00

450

100,0 %

–

III. Klasse

L.Tr.LT

0,0 %

641

184

1,00

136

0,0 %

–

Eagle 7MT

0,0 %

2.123

1.479

1,00

403

596

0,0 %

–

DS PZInżMT

100,0 %

805

400

0,00

149

310

0,0 %

–

T-26LT

100,0 %

261

0,00

101

100,0 %

–

BT-2LT

100,0 %

489

1,00

246

0,0 %

–

P26/40MT

0,0 %

497

269

1,00

110

203

0,0 %

–

Pz. ILT

100,0 %

1.117

236

1,00

229

516

0,0 %

–

II. Klasse