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Konto seit – · letztes Gefecht vor 13 Monaten · aktualisiert gerade eben
CCAV · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 20.02.2020
Gefechte
21.216
Siegquote
47,04 %
WN8
797
Ø Schaden
826
Ø Erfahrung
597
Ø Stufe
7,97
Ø Abschüsse
0,55
Ø Aufgeklärt
1,09
Überlebensrate
21,12 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
358
Ø Geblockt
383
Schadensverhältnis
0,71
Abschüsse / Tod
0,70
Max. Schaden
5.325
Škoda T 56
Max. Abschüsse
9
Cromwell B
Max. Erfahrung
2.495
Panzer gespielt
327
WN7
735
Effizienz (EFF)
792
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 21.216 | 47,04 % | 797 | 826 | 0,55 | 597 | 0,70 | 21,1 % | 8,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.694 | 45,5 % | 1.186 |
| Stufe IX | 3.572 | 46,1 % | 992 |
| Stufe VIII | 11.548 | 47,1 % | 803 |
| Stufe VII | 1.339 | 44,0 % | 661 |
| Stufe VI | 2.079 | 50,2 % | 605 |
| Stufe V | 446 | 52,7 % | 378 |
| Stufe IV | 57 | 59,6 % | 252 |
| Stufe III | 33 | 48,5 % | 147 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
7
★
Meisterschaft: Ass
11
Meisterschaft: I. Klasse
54
Meisterschaft: II. Klasse
144
Meisterschaft: III. Klasse
76
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SU-130PMJPz | 740 | 48,8 % | 844 | 984 | 0,70 | 178 | 605 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 567 | 44,6 % | 899 | 998 | 0,55 | 399 | 658 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 510 | 49,4 % | 818 | 524 | 0,44 | 622 | 588 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 493 | 43,0 % | 678 | 879 | 0,50 | 326 | 618 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 382 | 51,6 % | 952 | 925 | 0,55 | 334 | 689 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 338 | 47,0 % | 876 | 982 | 0,55 | 278 | 695 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 337 | 47,5 % | 713 | 503 | 0,32 | 552 | 538 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 323 | 48,9 % | 794 | 906 | 0,49 | 341 | 648 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 319 | 46,1 % | 891 | 910 | 0,76 | 405 | 637 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 303 | 52,8 % | 1.491 | 802 | 1,09 | 236 | 583 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 300 | 51,7 % | 960 | 948 | 0,65 | 521 | 672 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 274 | 48,5 % | 524 | 419 | 0,35 | 542 | 543 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 249 | 47,8 % | 1.173 | 689 | 0,91 | 181 | 555 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 247 | 45,7 % | 788 | 872 | 0,58 | 256 | 568 | 27,9 % | – | II. Klasse |
| #52577 | 246 | 48,0 % | 906 | 884 | 0,48 | 484 | 662 | 14,2 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 225 | 43,6 % | 799 | 1.087 | 0,62 | 266 | 657 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 208 | 53,4 % | 958 | 971 | 0,77 | 333 | 672 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 205 | 55,1 % | 1.260 | 630 | 0,73 | 324 | 574 | 13,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 200 | 45,0 % | 491 | 363 | 0,38 | 846 | 549 | 19,5 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 199 | 44,7 % | 1.000 | 1.462 | 0,81 | 507 | 646 | 25,1 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 196 | 44,4 % | 602 | 908 | 0,38 | 397 | 612 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 194 | 49,5 % | 763 | 697 | 0,45 | 453 | 664 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 192 | 42,2 % | 658 | 812 | 0,40 | 325 | 602 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 188 | 52,1 % | 735 | 742 | 0,44 | 394 | 594 | 11,2 % | – | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 186 | 48,9 % | 770 | 731 | 0,39 | 474 | 647 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 177 | 48,6 % | 729 | 492 | 0,35 | 510 | 554 | 9,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 174 | 51,1 % | 908 | 992 | 0,60 | 304 | 727 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 170 | 46,5 % | 500 | 402 | 0,39 | 71 | 342 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 168 | 44,0 % | 665 | 686 | 0,62 | 32 | 544 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 165 | 46,1 % | 867 | 1.018 | 0,85 | 242 | 622 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 163 | 47,2 % | 610 | 430 | 0,34 | 463 | 522 | 9,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 160 | 46,9 % | 944 | 1.408 | 0,71 | 551 | 647 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 157 | 45,2 % | 800 | 817 | 0,46 | 431 | 631 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 155 | 45,8 % | 727 | 997 | 0,54 | 248 | 646 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 145 | 53,1 % | 731 | 853 | 0,62 | 195 | 561 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 142 | 57,0 % | 1.085 | 588 | 0,79 | 346 | 606 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 142 | 47,2 % | 840 | 985 | 0,51 | 229 | 684 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 139 | 48,9 % | 743 | 828 | 0,45 | 295 | 617 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 135 | 40,0 % | 568 | 738 | 0,40 | 313 | 539 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 132 | 50,0 % | 581 | 508 | 0,35 | 982 | 604 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 128 | 50,0 % | 948 | 1.162 | 0,59 | 483 | 702 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 120 | 40,0 % | 345 | 695 | 0,43 | 206 | 503 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 118 | 39,8 % | 617 | 1.062 | 0,61 | 345 | 592 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 117 | 44,4 % | 436 | 613 | 0,48 | 334 | 557 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 117 | 43,6 % | 718 | 703 | 0,63 | 386 | 578 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 117 | 47,9 % | 533 | 644 | 0,44 | 315 | 522 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 115 | 41,7 % | 847 | 543 | 0,57 | 558 | 610 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 114 | 47,4 % | 890 | 1.280 | 0,62 | 670 | 651 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 112 | 42,0 % | 605 | 779 | 0,48 | 59 | 577 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 110 | 41,8 % | 461 | 738 | 0,33 | 277 | 541 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 108 | 41,7 % | 562 | 454 | 0,31 | 623 | 507 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 106 | 43,4 % | 967 | 904 | 0,58 | 408 | 611 | 17,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 104 | 50,0 % | 788 | 1.202 | 0,45 | 577 | 675 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 104 | 41,3 % | 661 | 855 | 0,53 | 181 | 520 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 103 | 46,6 % | 882 | 1.175 | 0,55 | 468 | 664 | 17,5 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 101 | 48,5 % | 843 | 945 | 0,64 | 200 | 589 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 101 | 47,5 % | 807 | 1.080 | 0,55 | 490 | 610 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 96 | 52,1 % | 732 | 920 | 0,47 | 401 | 674 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 94 | 50,0 % | 634 | 754 | 0,71 | 299 | 601 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 94 | 43,6 % | 499 | 587 | 0,43 | 419 | 558 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 94 | 47,9 % | 1.032 | 1.013 | 0,62 | 53 | 619 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 93 | 47,3 % | 1.084 | 1.085 | 0,78 | 309 | 673 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 92 | 51,1 % | 772 | 790 | 0,39 | 379 | 629 | 17,4 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 92 | 50,0 % | 993 | 1.115 | 0,73 | 470 | 669 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 92 | 46,7 % | 678 | 809 | 0,38 | 239 | 597 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 91 | 46,2 % | 706 | 716 | 0,43 | 448 | 574 | 9,9 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 91 | 50,5 % | 709 | 1.019 | 0,53 | 260 | 627 | 37,4 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 91 | 36,3 % | 498 | 887 | 0,54 | 228 | 552 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 90 | 35,6 % | 965 | 534 | 0,58 | 415 | 489 | 14,4 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 90 | 32,2 % | 500 | 1.004 | 0,51 | 266 | 503 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 89 | 41,6 % | 746 | 1.082 | 0,53 | 378 | 609 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 87 | 54,0 % | 1.117 | 1.044 | 0,76 | 43 | 679 | 43,7 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 86 | 40,7 % | 987 | 1.063 | 0,69 | 245 | 588 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 85 | 43,5 % | 774 | 802 | 0,47 | 350 | 629 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 84 | 53,6 % | 782 | 1.070 | 0,51 | 323 | 681 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 83 | 37,3 % | 546 | 359 | 0,37 | 398 | 429 | 14,5 % | – | II. Klasse |
| #52833 | 83 | 49,4 % | 573 | 525 | 0,40 | 412 | 542 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 83 | 38,6 % | 577 | 786 | 0,34 | 334 | 561 | 16,9 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 82 | 41,5 % | 513 | 1.054 | 0,52 | 189 | 518 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII T42MT | 81 | 37,0 % | 430 | 593 | 0,32 | 364 | 509 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 81 | 46,9 % | 752 | 749 | 0,49 | 32 | 542 | 38,3 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 81 | 58,0 % | 1.037 | 1.208 | 0,57 | 388 | 758 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 81 | 45,7 % | 808 | 616 | 0,54 | 250 | 549 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 81 | 40,7 % | 418 | 832 | 0,31 | 287 | 555 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 80 | 55,0 % | 741 | 789 | 0,48 | 307 | 645 | 23,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 80 | 50,0 % | 1.024 | 1.344 | 0,95 | 669 | 726 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 80 | 50,0 % | 802 | 1.010 | 0,51 | 504 | 667 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 80 | 38,8 % | 889 | 1.450 | 0,71 | 232 | 616 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 80 | 52,5 % | 721 | 725 | 0,45 | 396 | 642 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 80 | 48,8 % | 505 | 804 | 0,40 | 411 | 591 | 18,8 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 79 | 51,9 % | 1.156 | 1.668 | 0,73 | 678 | 752 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 79 | 41,8 % | 1.278 | 991 | 0,86 | 349 | 682 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 78 | 46,2 % | 681 | 470 | 0,59 | 590 | 542 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 78 | 43,6 % | 1.091 | 1.540 | 0,67 | 483 | 676 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 78 | 47,4 % | 647 | 879 | 0,50 | 375 | 664 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 78 | 52,6 % | 1.227 | 614 | 0,95 | 254 | 571 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 76 | 40,8 % | 625 | 560 | 0,61 | 428 | 542 | 14,5 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 75 | 42,7 % | 959 | 1.449 | 0,68 | 783 | 686 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 75 | 54,7 % | 961 | 1.075 | 0,49 | 82 | 617 | 37,3 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 75 | 42,7 % | 729 | 1.120 | 0,48 | 59 | 530 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 74 | 47,3 % | 1.382 | 545 | 0,72 | 509 | 599 | 18,9 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 74 | 39,2 % | 677 | 969 | 0,50 | 489 | 614 | 18,9 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 73 | 47,9 % | 582 | 659 | 0,32 | 1.152 | 630 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 72 | 58,3 % | 983 | 923 | 0,47 | 334 | 677 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 72 | 51,4 % | 961 | 647 | 0,68 | 444 | 597 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 72 | 44,4 % | 376 | 562 | 0,35 | 321 | 491 | 26,4 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 71 | 52,1 % | 684 | 862 | 0,42 | 452 | 643 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 70 | 48,6 % | 1.131 | 1.408 | 0,73 | 381 | 736 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 66 | 47,0 % | 527 | 531 | 0,42 | 610 | 578 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 66 | 42,4 % | 814 | 1.242 | 0,58 | 399 | 694 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 65 | 41,5 % | 697 | 858 | 0,29 | 272 | 620 | 6,2 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 65 | 44,6 % | 894 | 1.189 | 0,49 | 500 | 681 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 64 | 57,8 % | 1.076 | 1.257 | 0,61 | 306 | 748 | 21,9 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 64 | 48,4 % | 675 | 963 | 0,42 | 73 | 572 | 34,4 % | – | III. Klasse |
IX T49LT | 64 | 37,5 % | 301 | 415 | 0,22 | 583 | 472 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 63 | 49,2 % | 815 | 1.093 | 0,40 | 430 | 699 | 20,6 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 63 | 60,3 % | 989 | 1.133 | 0,57 | 534 | 729 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 62 | 53,2 % | 1.179 | 857 | 0,87 | 227 | 628 | 40,3 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 61 | 52,5 % | 1.405 | 412 | 0,51 | 300 | 483 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 61 | 47,5 % | 1.022 | 1.325 | 0,87 | 548 | 712 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 60 | 50,0 % | 776 | 534 | 0,60 | 180 | 494 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 59 | 40,7 % | 760 | 1.052 | 0,42 | 347 | 640 | 20,3 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 58 | 48,3 % | 642 | 738 | 0,52 | 186 | 543 | 36,2 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 58 | 46,6 % | 1.059 | 1.390 | 0,71 | 427 | 691 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 58 | 44,8 % | 884 | 347 | 0,43 | 519 | 471 | 10,3 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 58 | 50,0 % | 837 | 408 | 0,88 | 68 | 370 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 57 | 49,1 % | 533 | 593 | 0,39 | 364 | 538 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VIII K-2HT | 57 | 42,1 % | 672 | 872 | 0,37 | 279 | 616 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 56 | 50,0 % | 482 | 634 | 0,39 | 190 | 576 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 56 | 42,9 % | 704 | 741 | 0,46 | 329 | 635 | 16,1 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 55 | 49,1 % | 602 | 279 | 0,44 | 183 | 375 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 53 | 52,8 % | 1.007 | 595 | 0,57 | 291 | 587 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 53 | 47,2 % | 481 | 538 | 0,25 | 351 | 566 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 53 | 54,7 % | 1.217 | 994 | 0,70 | 307 | 674 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 52 | 40,4 % | 406 | 460 | 0,37 | 735 | 527 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 52 | 46,2 % | 805 | 611 | 0,81 | 54 | 528 | 51,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 52 | 48,1 % | 737 | 660 | 0,50 | 468 | 588 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 52 | 36,5 % | 840 | 1.190 | 0,58 | 360 | 618 | 13,5 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 52 | 40,4 % | 124 | 279 | 0,17 | 782 | 466 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 51 | 49,0 % | 665 | 815 | 0,55 | 256 | 568 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 51 | 39,2 % | 406 | 620 | 0,41 | 226 | 541 | 13,7 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 50 | 42,0 % | 700 | 617 | 0,58 | 49 | 495 | 42,0 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 50 | 40,0 % | 733 | 492 | 0,36 | 299 | 446 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 49 | 42,9 % | 658 | 829 | 0,47 | 229 | 564 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 48 | 37,5 % | 855 | 1.064 | 0,77 | 228 | 614 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 48 | 43,8 % | 472 | 816 | 0,25 | 56 | 503 | 35,4 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 47 | 42,6 % | 492 | 771 | 0,26 | 65 | 543 | 44,7 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 47 | 38,3 % | 788 | 987 | 0,66 | 193 | 618 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 45 | 53,3 % | 1.051 | 1.045 | 0,56 | 286 | 719 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 44 | 45,5 % | 802 | 1.403 | 0,57 | 608 | 660 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 43 | 60,5 % | 1.095 | 1.170 | 0,70 | 395 | 701 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 42 | 35,7 % | 679 | 707 | 0,55 | 205 | 520 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 42 | 38,1 % | 543 | 409 | 0,69 | 145 | 435 | 9,5 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 41 | 48,8 % | 762 | 834 | 0,59 | 284 | 632 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 41 | 34,1 % | 809 | 803 | 0,44 | 505 | 571 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 41 | 48,8 % | 1.123 | 727 | 0,41 | 188 | 523 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 41 | 48,8 % | 549 | 363 | 0,32 | 477 | 545 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 41 | 48,8 % | 621 | 679 | 0,37 | 384 | 658 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 40 | 27,5 % | 388 | 624 | 0,43 | 12 | 402 | 25,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 40 | 42,5 % | 774 | 359 | 0,45 | 549 | 518 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 40 | 42,5 % | 831 | 472 | 0,45 | 397 | 538 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 39 | 43,6 % | 746 | 1.322 | 0,51 | 309 | 603 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 39 | 46,2 % | 696 | 801 | 0,62 | 132 | 550 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 39 | 46,2 % | 942 | 533 | 0,67 | 274 | 469 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 39 | 46,2 % | 850 | 750 | 0,62 | 349 | 577 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 39 | 46,2 % | 1.355 | 999 | 0,97 | 233 | 642 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 37 | 48,6 % | 371 | 584 | 0,32 | 111 | 541 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 36 | 52,8 % | 772 | 781 | 0,50 | 291 | 678 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 36 | 52,8 % | 433 | 555 | 0,33 | 346 | 579 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 35 | 48,6 % | 520 | 536 | 0,34 | 32 | 503 | 45,7 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 35 | 51,4 % | 691 | 489 | 0,60 | 31 | 504 | 51,4 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 35 | 25,7 % | 3 | 178 | 0,17 | 253 | 319 | 2,9 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 33 | 48,5 % | 754 | 824 | 0,42 | 318 | 621 | 12,1 % | – | III. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 32 | 43,8 % | 269 | 550 | 0,28 | 339 | 555 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 32 | 50,0 % | 892 | 1.344 | 0,50 | 727 | 704 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 31 | 54,8 % | 1.657 | 775 | 1,06 | 223 | 618 | 38,7 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 30 | 60,0 % | 1.308 | 576 | 0,93 | 320 | 679 | 30,0 % | – | Ass |
V T-50LT | 30 | 56,7 % | 937 | 277 | 0,47 | 190 | 412 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 30 | 53,3 % | 1.504 | 1.683 | 0,70 | 751 | 824 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 30 | 43,3 % | 591 | 422 | 0,50 | 280 | 445 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 29 | 48,3 % | 1.217 | 995 | 0,90 | 117 | 578 | 31,0 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 29 | 69,0 % | 1.513 | 1.261 | 1,10 | 221 | 806 | 55,2 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 29 | 48,3 % | 1.125 | 765 | 0,69 | 331 | 557 | 6,9 % | – | III. Klasse |
IX TL-7JPz | 29 | 37,9 % | 394 | 801 | 0,52 | 182 | 536 | 20,7 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 29 | 37,9 % | 387 | 559 | 0,34 | 49 | 464 | 31,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 28 | 39,3 % | 287 | 502 | 0,36 | 253 | 463 | 3,6 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 28 | 42,9 % | 575 | 1.106 | 0,50 | 541 | 638 | 10,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 28 | 53,6 % | 819 | 1.366 | 0,39 | 390 | 652 | 17,9 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 28 | 42,9 % | 608 | 361 | 0,71 | 48 | 342 | 32,1 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 28 | 42,9 % | 562 | 284 | 0,43 | 378 | 476 | 10,7 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 28 | 35,7 % | 1.000 | 402 | 0,50 | 339 | 429 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 27 | 55,6 % | 852 | 742 | 0,56 | 295 | 638 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 27 | 40,7 % | 444 | 1.012 | 0,41 | 344 | 513 | 25,9 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 27 | 74,1 % | 1.186 | 1.184 | 0,81 | 651 | 785 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 27 | 55,6 % | 914 | 480 | 0,78 | 212 | 473 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 27 | 63,0 % | 497 | 145 | 0,44 | 133 | 361 | 18,5 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 27 | 51,9 % | 1.465 | 609 | 1,30 | 82 | 557 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 27 | 44,4 % | 668 | 415 | 0,48 | 432 | 487 | 3,7 % | – | II. Klasse |
| #31489 | 27 | 25,9 % | – | 1.017 | 0,41 | 615 | 529 | 7,4 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 26 | 53,8 % | 789 | 1.146 | 0,62 | 311 | 682 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 26 | 53,8 % | 797 | 1.104 | 0,42 | 229 | 596 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 25 | 80,0 % | 447 | 454 | 0,52 | 401 | 636 | 24,0 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 25 | 44,0 % | 397 | 828 | 0,48 | 195 | 519 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 24 | 66,7 % | 1.810 | 766 | 1,04 | 396 | 735 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 23 | 39,1 % | 645 | 696 | 0,48 | 234 | 499 | 8,7 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 23 | 43,5 % | 762 | 431 | 1,00 | 80 | 413 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 22 | 50,0 % | 1.173 | 856 | 0,82 | 299 | 573 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 21 | 57,1 % | 1.432 | 813 | 1,29 | 335 | 738 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 20 | 25,0 % | 135 | 589 | 0,20 | 447 | 386 | 15,0 % | – | – |
X Obj. 261Art | 20 | 50,0 % | 674 | 965 | 0,35 | 40 | 575 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 20 | 55,0 % | 955 | 884 | 0,60 | 351 | 722 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 20 | 65,0 % | 1.274 | 709 | 0,75 | 236 | 682 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 20 | 50,0 % | 1.495 | 1.075 | 1,15 | 223 | 745 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 20 | 40,0 % | 968 | 747 | 0,70 | 244 | 507 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 20 | 45,0 % | 766 | 724 | 0,55 | 13 | 515 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 19 | 47,4 % | 536 | 217 | 0,53 | 126 | 315 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 19 | 52,6 % | 369 | 475 | 0,11 | 1.029 | 544 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 18 | 55,6 % | 1.529 | 1.138 | 0,83 | 153 | 781 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 18 | 50,0 % | 993 | 385 | 0,61 | 312 | 480 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 18 | 44,4 % | 380 | 917 | 0,06 | 527 | 555 | 5,6 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 18 | 38,9 % | 387 | 942 | 0,28 | 662 | 551 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 18 | 33,3 % | 414 | 1.020 | 0,28 | 414 | 567 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 18 | 38,9 % | 613 | 1.190 | 0,83 | 336 | 597 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 17 | 41,2 % | 499 | 460 | 0,65 | 255 | 464 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 17 | 70,6 % | 784 | 295 | 0,53 | 86 | 360 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 17 | 29,4 % | 387 | 641 | 0,29 | 709 | 489 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 17 | 41,2 % | 1.089 | 1.136 | 1,12 | 415 | 705 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 17 | 76,5 % | 899 | 320 | 1,24 | 53 | 397 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 16 | 37,5 % | 480 | 782 | 0,38 | 199 | 499 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 16 | 56,3 % | 707 | 539 | 0,69 | 54 | 493 | 50,0 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 15 | 46,7 % | – | 1.296 | 0,60 | 508 | 692 | 46,7 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 15 | 40,0 % | 1.105 | 762 | 0,80 | 78 | 459 | 20,0 % | – | Ass |
X MausHT | 15 | 26,7 % | 436 | 963 | 0,40 | 439 | 577 | 6,7 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 15 | 26,7 % | 15 | 60 | 0,07 | 11 | 128 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 15 | 60,0 % | 924 | 587 | 0,47 | 252 | 566 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 15 | 33,3 % | 45 | 131 | 0,07 | 55 | 224 | 6,7 % | – | III. Klasse |
| #53889 | 14 | 28,6 % | – | 1.634 | 0,43 | 700 | 602 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 14 | 50,0 % | 670 | 766 | 0,29 | 273 | 594 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII KV-122HT | 14 | 64,3 % | 1.396 | 940 | 0,79 | 272 | 694 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 13 | 38,5 % | 963 | 1.444 | 0,69 | 729 | 649 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 13 | 38,5 % | 1.227 | 1.336 | 0,92 | 101 | 604 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 12 | 58,3 % | 586 | 858 | 0,25 | 635 | 568 | 41,7 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 12 | 41,7 % | 341 | 182 | 0,92 | 16 | 221 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 12 | 50,0 % | 958 | 763 | 0,58 | 287 | 561 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 12 | 58,3 % | 476 | 127 | 0,92 | 85 | 317 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 12 | 50,0 % | 241 | 436 | 0,25 | 488 | 554 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 10 | 30,0 % | 370 | 949 | 0,20 | 126 | 454 | 20,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 10 | 50,0 % | 718 | 357 | 0,50 | 329 | 487 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 10 | 70,0 % | 1.323 | 1.029 | 0,50 | 344 | 823 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 10 | 40,0 % | 259 | 602 | 0,80 | 380 | 525 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 10 | 20,0 % | 397 | 769 | 0,40 | 204 | 426 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 9 | 44,4 % | 1.047 | 607 | 0,56 | 124 | 563 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 9 | 55,6 % | 377 | 646 | 0,22 | 266 | 589 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 9 | 44,4 % | 109 | 354 | 0,00 | 33 | 443 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 9 | 55,6 % | 749 | 337 | 0,33 | 189 | 455 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 8 | 50,0 % | 1.283 | 347 | 1,00 | 66 | 307 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 8 | 75,0 % | 795 | 209 | 0,38 | 32 | 348 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 8 | 50,0 % | 429 | 273 | 0,63 | 51 | 299 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 8 | 75,0 % | 1.492 | 1.724 | 1,00 | 654 | 918 | 62,5 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 8 | 25,0 % | 0 | 403 | 0,00 | 309 | 431 | 12,5 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 8 | 25,0 % | 392 | 854 | 0,13 | 293 | 497 | 25,0 % | – | III. Klasse |
| #43025 | 8 | 75,0 % | – | 1.161 | 1,13 | 473 | 845 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 7 | 42,9 % | 286 | 121 | 0,00 | 9 | 195 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 7 | 57,1 % | 377 | 289 | 0,86 | 71 | 383 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 7 | 42,9 % | 251 | 445 | 0,29 | 313 | 457 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 7 | 57,1 % | 551 | 735 | 0,14 | 538 | 580 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 7 | 57,1 % | 1.416 | 431 | 1,14 | 347 | 586 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 7 | 42,9 % | 762 | 884 | 0,57 | 93 | 607 | 14,3 % | – | II. Klasse |
| #51617 | 6 | 33,3 % | – | 1.418 | 0,50 | 462 | 630 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 6 | 16,7 % | 4 | 410 | 0,33 | 156 | 374 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 6 | 33,3 % | 408 | 119 | 0,83 | 3 | 206 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 66,7 % | 419 | 116 | 0,50 | 12 | 214 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 5 | 20,0 % | 459 | 1.016 | 0,60 | 368 | 436 | 20,0 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 5 | 80,0 % | 866 | 1.254 | 0,40 | 149 | 871 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 5 | 20,0 % | 229 | 705 | 0,80 | 257 | 449 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 5 | 20,0 % | 434 | 386 | 0,60 | 117 | 331 | 20,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 5 | 40,0 % | 378 | 258 | 0,20 | 413 | 416 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 5 | 100,0 % | 2.830 | 951 | 1,60 | 170 | 975 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 5 | 20,0 % | 630 | 1.043 | 0,40 | 417 | 472 | 0,0 % | – | – |
VI 59-16LT | 5 | 40,0 % | 897 | 435 | 0,20 | 401 | 402 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 4 | 50,0 % | 338 | 234 | 0,25 | 22 | 257 | 25,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 4 | 50,0 % | 354 | 120 | 0,25 | 13 | 142 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 4 | 75,0 % | 421 | 709 | 0,00 | 0 | 678 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 4 | 50,0 % | 726 | 1.243 | 0,75 | 363 | 661 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 4 | 75,0 % | 631 | 211 | 0,00 | 19 | 273 | 75,0 % | – | – |
X CanopenerHT | 4 | 25,0 % | – | 396 | 0,00 | 0 | 466 | 25,0 % | – | – |
VII A-44MT | 4 | 50,0 % | 591 | 468 | 1,00 | 388 | 535 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 4 | 50,0 % | 1.015 | 1.090 | 0,25 | 610 | 639 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 4 | 75,0 % | 1.415 | 679 | 1,25 | 40 | 789 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 3 | 66,7 % | 817 | 240 | 0,67 | 65 | 315 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 3 | 33,3 % | 1.483 | 599 | 2,67 | 173 | 519 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 3 | 100,0 % | 1.767 | 948 | 1,00 | 224 | 1.067 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 3 | 33,3 % | 0 | 18 | 0,00 | 0 | 148 | 33,3 % | – | – |
X T-100 LTLT | 3 | 66,7 % | 261 | 206 | 0,00 | 1.954 | 788 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 3 | 66,7 % | 793 | 530 | 1,00 | 100 | 495 | 100,0 % | – | – |
X IS-4HT | 3 | 33,3 % | 370 | 865 | 0,67 | 468 | 595 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 3 | 33,3 % | 0 | 26 | 0,00 | 141 | 171 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 3 | 0,0 % | 115 | 447 | 0,00 | 639 | 381 | 0,0 % | – | – |
X Foch BJPz | 3 | 66,7 % | 264 | 6 | 0,33 | 276 | 539 | 0,0 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 3 | 66,7 % | 615 | 173 | 1,67 | 13 | 284 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 3 | 33,3 % | 3 | 60 | 0,67 | 0 | 131 | 33,3 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 3 | 100,0 % | 749 | 486 | 0,33 | 123 | 581 | 0,0 % | – | – |
X MinotauroJPz | 3 | 66,7 % | 261 | 174 | 0,00 | 155 | 564 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 3 | 100,0 % | 951 | 1.026 | 0,33 | 179 | 800 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 241 | 77 | 0,50 | 7 | 211 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 2 | 100,0 % | 585 | 828 | 0,50 | 465 | 820 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 1.064 | 238 | 1,00 | 50 | 452 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 2 | 0,0 % | 377 | 924 | 0,50 | 110 | 325 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 213 | 95 | 0,00 | 10 | 191 | 0,0 % | – | – |
X SheridanLT | 2 | 50,0 % | 719 | 759 | 1,50 | 658 | 737 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 2 | 50,0 % | 216 | 522 | 0,00 | 22 | 488 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 2 | 0,0 % | 670 | 1.604 | 0,00 | 77 | 294 | 0,0 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 2 | 50,0 % | 1.321 | 846 | 0,50 | 90 | 615 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 382 | 286 | 0,00 | 461 | 668 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 215 | 0,00 | 101 | 272 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 811 | 212 | 0,00 | 0 | 303 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 364 | 62 | 0,00 | 0 | 221 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 1 | 0,0 % | 1.938 | 2.595 | 2,00 | 0 | 486 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 100,0 % | 565 | 280 | 1,00 | 191 | 753 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 289 | 100 | 0,00 | 57 | 402 | 0,0 % | – | – |
X BZ-75HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 677 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 475 | 210 | 0,00 | 0 | 243 | 0,0 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 1 | 0,0 % | – | 466 | 0,00 | 348 | 276 | 0,0 % | – | – |
IV M8A1JPz | 1 | 100,0 % | 607 | 237 | 0,00 | 0 | 317 | 100,0 % | – | – |
IX ContenderHT | 1 | 0,0 % | – | 265 | 0,00 | 470 | 237 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 1 | 0,0 % | 502 | 384 | 0,00 | 0 | 221 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [CCA-V] CCAV | Rekrutierungsoffizier | 20.02.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 44 |
| 45,5 % |
| 121 |
| Stufe I | 3 | 66,7 % | 72 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 6.797 | 46,7 % | 948 |
| Mittlerer Panzer | 5.263 | 48,6 % | 843 |
| Jagdpanzer | 4.091 | 46,9 % | 919 |
| Leichter Panzer | 3.263 | 46,0 % | 454 |
| Artillerie | 1.401 | 45,7 % | 746 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 5.010 | 48,2 % | 812 |
| Deutschland | 3.139 | 48,5 % | 829 |
| USA | 2.658 | 44,3 % | 854 |
| Großbritannien | 2.162 | 46,3 % | 676 |
| Frankreich | 1.966 | 46,2 % | 660 |
| Italien | 1.517 | 47,5 % | 1.000 |
| Polen | 1.111 | 44,2 % | 985 |
| Schweden | 1.009 | 48,5 % | 963 |
| China | 959 | 50,6 % | 825 |
| Tschechoslowakei | 824 | 46,5 % | 868 |
| Japan | 460 | 44,1 % | 813 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
113 verschiedene Erfolge
Krieger
× 14
Großkaliber
× 49
Unterstützer
× 96
Panzer-Meisterschütze
× 38
Wachposten
× 24
Stahlwand
× 106
Verteidiger
× 8
Eroberer
× 19
Aufklärer
× 20
Duellant
× 496
Kämpfer
× 217
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 218
Kamikaze
× 11
Räuber
× 2
Radley-Walters-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 21
Orlik-Medaille
× 12
Auge um Auge!
× 34
Hand Gottes
× 235
Brandstifter
× 129
Sprengmeister
× 101
Schläger
× 1.785
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Späher
× 8
Artillerist
× 3
Wirkungsfeuer
× 4.124
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 8
Panzerbrecher
× 25
Richtschütze
× 59
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Halonen-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 72
Stark-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 33
Spartaner
× 79
Glückspilz
× 5
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 37
Dumitru-Medaille
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Tigerforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Mut gewinnt
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Halbleiter
× 1
Blitzmeister
× 3
Gefallene Götter
× 1
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Neuer Look
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Spannungsverlust
× 1
Schachmatt
× 3
Die Rückkehrer
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Macht des Tees
× 1
Tiger-Jäger
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
