Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Tagen · aktualisiert gerade eben
CCAV · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 14.03.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
39.685
Siegquote
49,52 %
WN8
1.250
Ø Schaden
1.227
Ø Erfahrung
647
Ø Stufe
8,05
Ø Abschüsse
0,79
Ø Aufgeklärt
0,86
Überlebensrate
28,16 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
348
Ø Geblockt
463
Schadensverhältnis
1,03
Abschüsse / Tod
1,10
Max. Schaden
7.688
T95/FV4201
Max. Abschüsse
8
SU-130PM
Max. Erfahrung
2.516
Panzer gespielt
429
WN7
1.003
Effizienz (EFF)
1.013
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 39.685 | 49,52 % | 1.250 | 1.227 | 0,79 | 647 | 28,2 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 104 | 49,0 % | 2.101 |
| Stufe X | 5.441 | 48,5 % | 1.833 |
| Stufe IX | 8.267 | 48,0 % | 1.341 |
| Stufe VIII | 16.360 | 49,6 % | 1.217 |
| Stufe VII | 3.866 | 52,0 % | 933 |
| Stufe VI | 4.266 | 51,1 % | 786 |
| Stufe V | 689 | 50,1 % | 471 |
| Stufe IV | 404 | 50,2 % | 359 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
74
★
Meisterschaft: Ass
64
Meisterschaft: I. Klasse
138
Meisterschaft: II. Klasse
151
Meisterschaft: III. Klasse
57
Panzer (429)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SU-130PMJPz | 993 | 49,2 % | 1.378 | 1.461 | 0,98 | 161 | 696 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 973 | 51,3 % | 1.474 | 1.385 | 0,85 | 309 | 789 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 788 | 53,8 % | 1.572 | 1.589 | 1,02 | 299 | 833 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VI Obj. 244HT | 779 | 50,8 % | 1.374 | 913 | 0,99 | 264 | 621 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 676 | 48,1 % | 1.192 | 932 | 1,07 | 241 | 465 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 664 | 54,1 % | 1.483 | 883 | 1,07 | 127 | 479 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 606 | 48,3 % | 1.094 | 1.092 | 0,69 | 392 | 581 | 28,5 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 581 | 55,1 % | 1.544 | 1.282 | 0,73 | 333 | 809 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2SHT | 558 | 52,9 % | 1.487 | 1.108 | 0,89 | 280 | 555 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 549 | 47,5 % | 1.005 | 1.017 | 0,64 | 257 | 566 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII WanderfalkeHT | 504 | 51,2 % | 1.506 | 1.474 | 1,01 | 298 | 824 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 464 | 51,1 % | 1.532 | 907 | 1,03 | 264 | 641 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 457 | 52,7 % | – | 1.688 | 1,12 | 230 | 859 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 446 | 47,8 % | 1.121 | 1.162 | 0,68 | 199 | 625 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 423 | 49,2 % | 1.187 | 1.249 | 0,81 | 205 | 601 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 420 | 47,9 % | 1.283 | 1.371 | 0,91 | 165 | 691 | 38,3 % | – | Ass |
VIII 56TPHT | 398 | 58,3 % | 1.695 | 1.426 | 0,86 | 351 | 850 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 393 | 46,6 % | 1.222 | 1.259 | 0,97 | 216 | 643 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 380 | 53,2 % | 1.295 | 1.141 | 0,87 | 717 | 755 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 353 | 52,1 % | 1.386 | 1.238 | 0,76 | 417 | 762 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 344 | 45,6 % | 1.175 | 1.261 | 0,66 | 46 | 634 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 335 | 51,0 % | 1.012 | 1.278 | 0,75 | 502 | 580 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 317 | 46,4 % | 1.124 | 943 | 0,71 | 371 | 583 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 305 | 53,4 % | 1.212 | 901 | 0,83 | 225 | 538 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 304 | 49,0 % | 1.476 | 1.488 | 1,02 | 253 | 712 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 284 | 58,5 % | 1.801 | 1.520 | 1,02 | 375 | 927 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 282 | 47,5 % | 1.094 | 1.126 | 0,78 | 334 | 670 | 22,3 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 262 | 47,7 % | 1.239 | 2.024 | 1,00 | 335 | 698 | 43,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 262 | 52,3 % | 1.686 | 1.746 | 0,82 | 466 | 837 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 257 | 50,2 % | 1.283 | 1.235 | 0,77 | 293 | 574 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 256 | 45,7 % | 849 | 1.108 | 0,63 | 468 | 541 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 254 | 48,8 % | 937 | 1.320 | 0,81 | 276 | 588 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 250 | 51,6 % | 1.537 | 1.512 | 0,87 | 361 | 843 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 246 | 53,3 % | 1.125 | 1.293 | 0,61 | 586 | 578 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 246 | 43,9 % | 953 | 1.246 | 0,57 | 488 | 526 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 241 | 54,4 % | 1.188 | 1.269 | 0,58 | 520 | 600 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 241 | 46,1 % | 1.054 | 1.514 | 0,90 | 221 | 501 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 231 | 46,8 % | 449 | 358 | 0,34 | 704 | 471 | 11,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IX 212AArt | 229 | 45,9 % | 1.307 | 1.438 | 0,65 | 40 | 667 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 220 | 43,2 % | 758 | 490 | 0,43 | 1.005 | 550 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 217 | 48,4 % | 1.548 | 830 | 0,85 | 218 | 605 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 214 | 46,7 % | 1.176 | 1.837 | 0,78 | 341 | 672 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 211 | 50,2 % | 1.126 | 1.050 | 0,66 | 379 | 522 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 209 | 44,5 % | 878 | 1.115 | 0,67 | 460 | 558 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 207 | 49,3 % | 1.356 | 1.705 | 0,85 | 367 | 823 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 207 | 47,8 % | 1.074 | 1.479 | 0,91 | 561 | 582 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 195 | 44,1 % | 1.027 | 1.277 | 0,78 | 504 | 544 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 193 | 47,2 % | 1.118 | 1.087 | 0,64 | 368 | 601 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 63HT | 192 | 46,9 % | 1.390 | 1.393 | 0,71 | 293 | 818 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 191 | 41,9 % | 1.088 | 1.075 | 0,59 | 353 | 534 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 191 | 44,0 % | 858 | 929 | 0,50 | 338 | 506 | 17,3 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 187 | 45,5 % | 1.314 | 1.985 | 0,70 | 454 | 766 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 186 | 47,8 % | 1.202 | 1.163 | 0,93 | 226 | 523 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 181 | 49,7 % | 1.075 | 1.224 | 0,83 | 139 | 489 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 180 | 48,9 % | 1.199 | 1.201 | 0,78 | 268 | 658 | 28,3 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 175 | 52,6 % | 1.156 | 1.093 | 0,69 | 40 | 722 | 53,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 174 | 42,5 % | 709 | 796 | 0,53 | 231 | 460 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 170 | 51,2 % | 1.162 | 1.374 | 0,86 | 280 | 573 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 167 | 53,9 % | 1.618 | 1.648 | 0,86 | 488 | 869 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 166 | 44,0 % | 1.331 | 1.775 | 0,82 | 864 | 762 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 166 | 48,8 % | 912 | 957 | 0,61 | 223 | 504 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 164 | 49,4 % | 1.337 | 2.048 | 0,75 | 355 | 726 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 163 | 52,1 % | 1.338 | 763 | 0,93 | 220 | 431 | 24,5 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 162 | 49,4 % | 1.545 | 2.037 | 0,99 | 380 | 767 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 162 | 49,4 % | 1.242 | 1.539 | 0,86 | 904 | 754 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 161 | 38,5 % | 732 | 791 | 0,50 | 337 | 435 | 14,9 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 159 | 46,5 % | 1.278 | 1.943 | 0,77 | 552 | 708 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 156 | 44,2 % | 1.263 | 1.503 | 0,80 | 341 | 610 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 152 | 46,7 % | 1.464 | 1.502 | 1,07 | 217 | 732 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 152 | 45,4 % | 934 | 1.145 | 0,57 | 391 | 588 | 16,4 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 152 | 44,7 % | 1.147 | 1.050 | 0,65 | 470 | 611 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII AT 15AJPz | 151 | 52,3 % | 1.257 | 912 | 0,77 | 295 | 612 | 34,4 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 145 | 53,8 % | 1.597 | 2.104 | 0,85 | 538 | 849 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 142 | 50,0 % | 425 | 413 | 0,25 | 1.471 | 658 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 140 | 39,3 % | 552 | 971 | 0,44 | 246 | 509 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 139 | 49,6 % | 784 | 964 | 0,45 | 559 | 563 | 20,1 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 139 | 54,0 % | 1.146 | 1.190 | 0,94 | 161 | 506 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 139 | 48,9 % | 1.132 | 811 | 0,63 | 427 | 552 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 136 | 55,1 % | 1.519 | 1.085 | 0,81 | 295 | 559 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 135 | 50,4 % | 1.242 | 1.809 | 0,96 | 351 | 629 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 134 | 43,3 % | 642 | 576 | 0,41 | 1.084 | 600 | 11,9 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 132 | 47,0 % | 1.200 | 1.921 | 0,85 | 368 | 710 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 132 | 52,3 % | 1.211 | 928 | 0,77 | 252 | 486 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 131 | 46,6 % | 1.421 | 1.220 | 0,66 | 351 | 695 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 131 | 42,7 % | 1.226 | 1.947 | 1,02 | 196 | 620 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 131 | 55,0 % | 1.612 | 1.921 | 1,01 | 636 | 893 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 129 | 44,2 % | 1.016 | 1.372 | 0,74 | 320 | 612 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 128 | 52,3 % | 1.749 | 1.012 | 0,89 | 214 | 672 | 21,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 127 | 52,0 % | 1.421 | 1.666 | 0,72 | 305 | 785 | 27,6 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 125 | 45,6 % | 1.191 | 1.670 | 0,77 | 652 | 729 | 24,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 124 | 48,4 % | 1.073 | 1.262 | 0,60 | 445 | 632 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 124 | 46,8 % | 1.382 | 1.891 | 0,73 | 551 | 720 | 26,6 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 123 | 44,7 % | – | 1.914 | 0,97 | 156 | 743 | 31,7 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 123 | 52,0 % | 1.386 | 1.497 | 0,74 | 435 | 715 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 123 | 50,4 % | 1.360 | 1.251 | 0,74 | 302 | 733 | 33,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 122 | 59,8 % | 1.700 | 991 | 1,31 | 165 | 692 | 39,3 % | – | Ass |
X IS-7HT | 121 | 49,6 % | 1.961 | 2.244 | 0,98 | 627 | 877 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 119 | 44,5 % | 824 | 454 | 0,69 | 123 | 375 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 118 | 41,5 % | 828 | 953 | 0,66 | 222 | 549 | 25,4 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 118 | 52,5 % | 1.498 | 2.047 | 0,78 | 622 | 815 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 117 | 51,3 % | 1.331 | 1.420 | 0,97 | 236 | 775 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 116 | 47,4 % | 1.116 | 1.647 | 0,93 | 182 | 605 | 33,6 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 116 | 50,0 % | 1.067 | 1.662 | 0,72 | 350 | 704 | 25,9 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 112 | 50,9 % | 1.374 | 1.718 | 0,87 | 858 | 792 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 112 | 62,5 % | 1.545 | 1.457 | 0,72 | 575 | 708 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 111 | 56,8 % | 1.329 | 989 | 0,78 | 237 | 619 | 27,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 111 | 49,5 % | 963 | 1.188 | 0,53 | 377 | 712 | 14,4 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 110 | 40,9 % | 911 | 1.240 | 0,61 | 387 | 637 | 12,7 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 110 | 51,8 % | 1.379 | 1.907 | 0,87 | 397 | 803 | 35,5 % | – | Ass |
VI M44Art | 110 | 53,6 % | 895 | 598 | 0,65 | 48 | 425 | 44,5 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 108 | 49,1 % | 985 | 1.476 | 0,56 | 713 | 642 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 106 | 48,1 % | 1.184 | 1.171 | 0,73 | 244 | 679 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 105 | 51,4 % | 832 | 759 | 0,53 | 362 | 534 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 104 | 46,2 % | 751 | 770 | 0,54 | 31 | 489 | 35,6 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 104 | 51,0 % | 965 | 821 | 0,52 | 351 | 562 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 103 | 46,6 % | 998 | 997 | 0,58 | 340 | 607 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 102 | 45,1 % | 1.068 | 1.501 | 0,86 | 174 | 644 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 102 | 54,9 % | – | 1.604 | 1,10 | 320 | 932 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 102 | 41,2 % | 1.125 | 1.415 | 0,73 | 327 | 698 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 102 | 48,0 % | 887 | 1.110 | 0,49 | 374 | 608 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 101 | 52,5 % | 554 | 246 | 0,37 | 527 | 381 | 7,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 100 | 41,0 % | 1.017 | 1.340 | 0,73 | 321 | 609 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 100 | 49,0 % | – | 1.574 | 0,77 | 507 | 803 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 100 | 44,0 % | 689 | 493 | 0,36 | 792 | 493 | 5,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 100 | 62,0 % | 1.182 | 777 | 0,91 | 59 | 496 | 53,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 98 | 45,9 % | 1.319 | 1.551 | 0,80 | 461 | 801 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 95 | 43,2 % | 1.360 | 1.755 | 0,78 | 449 | 687 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 95 | 50,5 % | 1.169 | 1.122 | 0,65 | 224 | 574 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 94 | 47,9 % | 1.232 | 1.523 | 1,00 | 270 | 770 | 36,2 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 91 | 49,5 % | – | 2.327 | 0,88 | 472 | 845 | 37,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 91 | 54,9 % | 1.419 | 1.163 | 0,99 | 207 | 777 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 90 | 57,8 % | 1.318 | 803 | 0,76 | 332 | 501 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 90 | 45,6 % | 1.108 | 1.349 | 0,81 | 304 | 674 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 89 | 41,6 % | 930 | 1.008 | 0,58 | 240 | 617 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 89 | 50,6 % | 614 | 351 | 0,43 | 567 | 499 | 5,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 89 | 53,9 % | – | 2.151 | 1,22 | 387 | 752 | 44,9 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 88 | 45,5 % | – | 1.790 | 0,74 | 403 | 802 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 86 | 45,3 % | 1.097 | 1.293 | 0,58 | 316 | 710 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII 45TPHT | 85 | 56,5 % | 1.303 | 945 | 0,81 | 277 | 534 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 85 | 35,3 % | 878 | 1.284 | 0,66 | 273 | 625 | 15,3 % | – | Ass |
X Type 71HT | 82 | 56,1 % | 1.545 | 2.088 | 0,76 | 515 | 908 | 40,2 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 82 | 43,9 % | 1.216 | 682 | 0,68 | 263 | 477 | 13,4 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 81 | 46,9 % | 1.264 | 1.398 | 0,65 | 482 | 674 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 80 | 52,5 % | 1.624 | 1.790 | 0,94 | 445 | 893 | 27,5 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 80 | 47,5 % | 1.476 | 1.269 | 0,89 | 358 | 838 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ContradictiousHT | 80 | 53,8 % | – | 1.307 | 0,76 | 291 | 816 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 80 | 51,2 % | 1.492 | 1.962 | 0,90 | 638 | 838 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 79 | 45,6 % | 1.456 | 1.427 | 1,08 | 176 | 740 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 78 | 39,7 % | 626 | 799 | 0,33 | 319 | 490 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 78 | 50,0 % | 1.234 | 661 | 0,63 | 433 | 618 | 19,2 % | – | Ass |
VII T29HT | 77 | 37,7 % | 1.218 | 1.095 | 0,74 | 374 | 663 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 77 | 53,2 % | 536 | 467 | 0,30 | 1.066 | 667 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 76 | 53,9 % | 790 | 489 | 0,50 | 224 | 416 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 75 | 34,7 % | 965 | 637 | 0,56 | 275 | 349 | 21,3 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 75 | 46,7 % | 1.139 | 1.633 | 0,64 | 722 | 687 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 75 | 41,3 % | 911 | 1.195 | 0,52 | 423 | 623 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 73 | 43,8 % | 1.368 | 863 | 0,86 | 280 | 554 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 73 | 53,4 % | 704 | 443 | 0,37 | 126 | 323 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 73 | 43,8 % | 845 | 501 | 0,63 | 401 | 396 | 8,2 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 73 | 56,2 % | 1.438 | 1.597 | 0,74 | 348 | 848 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 73 | 45,2 % | 1.234 | 470 | 1,16 | 76 | 283 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 72 | 61,1 % | 1.354 | 813 | 0,71 | 367 | 592 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 72 | 48,6 % | – | 1.801 | 1,01 | 335 | 850 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 71 | 50,7 % | 963 | 1.046 | 0,55 | 858 | 736 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 70 | 48,6 % | 1.427 | 855 | 0,83 | 254 | 510 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 69 | 44,9 % | 1.068 | 1.118 | 0,59 | 54 | 650 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 69 | 55,1 % | 1.001 | 808 | 0,70 | 23 | 516 | 58,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 69 | 53,6 % | 1.529 | 2.032 | 0,75 | 413 | 865 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 69 | 62,3 % | 1.307 | 1.387 | 0,70 | 435 | 843 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 69 | 53,6 % | 1.321 | 1.379 | 0,81 | 556 | 763 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 69 | 50,7 % | 923 | 577 | 0,57 | 228 | 375 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 69 | 43,5 % | 816 | 946 | 0,55 | 17 | 583 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 68 | 51,5 % | 917 | 545 | 0,65 | 1.049 | 661 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 68 | 54,4 % | 1.543 | 1.973 | 0,88 | 479 | 850 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX FeliceMT | 67 | 44,8 % | 869 | 1.379 | 0,75 | 419 | 710 | 22,4 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 67 | 53,7 % | 1.148 | 1.706 | 0,81 | 321 | 692 | 40,3 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 66 | 63,6 % | 2.005 | 463 | 0,76 | 420 | 396 | 21,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 66 | 40,9 % | 1.151 | 1.736 | 0,62 | 425 | 650 | 24,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 66 | 48,5 % | 1.402 | 2.020 | 0,94 | 432 | 771 | 27,3 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 66 | 42,4 % | 1.300 | 769 | 0,76 | 255 | 401 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 66 | 47,0 % | 880 | 768 | 0,48 | 454 | 649 | 15,2 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 66 | 50,0 % | 1.041 | 399 | 0,65 | 153 | 319 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 65 | 43,1 % | 1.114 | 1.020 | 0,77 | 225 | 599 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 65 | 53,8 % | 1.390 | 1.524 | 0,82 | 679 | 840 | 23,1 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 65 | 56,9 % | 1.440 | 1.430 | 1,08 | 263 | 853 | 35,4 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 65 | 52,3 % | 1.439 | 2.171 | 0,75 | 445 | 830 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 64 | 45,3 % | 1.467 | 1.258 | 0,69 | 315 | 734 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 64 | 56,3 % | 1.269 | 1.617 | 0,92 | 342 | 755 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 64 | 42,2 % | 843 | 621 | 0,64 | 89 | 373 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 63 | 60,3 % | 1.212 | 1.036 | 0,63 | 282 | 690 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 63 | 47,6 % | 1.083 | 797 | 0,68 | 558 | 678 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 63 | 58,7 % | 1.311 | 936 | 1,10 | 207 | 617 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 63 | 55,6 % | 1.597 | 518 | 0,78 | 617 | 455 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 62 | 51,6 % | 929 | 596 | 0,68 | 61 | 361 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 61 | 47,5 % | 1.086 | 530 | 0,93 | 716 | 511 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 61 | 36,1 % | 675 | 906 | 0,70 | 217 | 546 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 61 | 47,5 % | 875 | 738 | 0,59 | 326 | 561 | 23,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 61 | 60,7 % | 1.678 | 695 | 0,89 | 238 | 415 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 60 | 48,3 % | 391 | 328 | 0,27 | 752 | 551 | 6,7 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 60 | 40,0 % | 533 | 637 | 0,43 | 278 | 548 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 60 | 35,0 % | 902 | 1.548 | 0,60 | 526 | 652 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 60 | 53,3 % | 1.653 | 1.597 | 0,98 | 489 | 870 | 26,7 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 59 | 50,8 % | 1.205 | 893 | 0,86 | 379 | 466 | 25,4 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 59 | 55,9 % | 1.064 | 803 | 0,81 | 126 | 469 | 44,1 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 58 | 46,6 % | 1.299 | 1.528 | 0,64 | 309 | 766 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 58 | 51,7 % | 1.146 | 1.649 | 0,62 | 428 | 678 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 57 | 42,1 % | 841 | 1.275 | 0,65 | 620 | 628 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 57 | 47,4 % | 810 | 474 | 0,88 | 173 | 334 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 57 | 45,6 % | 1.076 | 1.492 | 0,93 | 190 | 646 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 55 | 36,4 % | 1.273 | 1.821 | 0,56 | 289 | 744 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 55 | 30,9 % | 672 | 521 | 0,36 | 157 | 362 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 54 | 50,0 % | – | 1.200 | 0,65 | 222 | 741 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 53 | 62,3 % | 1.567 | 1.083 | 0,79 | 367 | 666 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 53 | 58,5 % | 1.602 | 379 | 0,77 | 469 | 366 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 53 | 41,5 % | 1.316 | 1.656 | 0,94 | 452 | 690 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 52 | 46,2 % | 1.004 | 592 | 0,60 | 274 | 383 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 51 | 58,8 % | 1.983 | 1.623 | 1,12 | 351 | 850 | 33,3 % | – | Ass |
X Obj. 452KHT | 51 | 49,0 % | 1.398 | 1.944 | 0,90 | 444 | 775 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 51 | 47,1 % | 1.235 | 1.717 | 0,73 | 560 | 718 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 51 | 64,7 % | – | 1.247 | 1,04 | 213 | 870 | 31,4 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 50 | 52,0 % | 1.249 | 1.207 | 0,92 | 461 | 718 | 22,0 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 49 | 40,8 % | 1.344 | 873 | 0,90 | 146 | 422 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 49 | 53,1 % | 954 | 945 | 0,47 | 463 | 749 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 49 | 55,1 % | 1.604 | 1.423 | 0,90 | 315 | 757 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 49 | 57,1 % | 1.437 | 981 | 0,88 | 297 | 744 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 48 | 68,8 % | 1.146 | 650 | 0,65 | 141 | 456 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 48 | 50,0 % | 1.129 | 894 | 0,69 | 233 | 529 | 29,2 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 48 | 39,6 % | 415 | 285 | 0,40 | 119 | 260 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 48 | 45,8 % | 888 | 1.097 | 0,60 | 343 | 669 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX H3HT | 48 | 54,2 % | – | 1.628 | 0,67 | 604 | 817 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 48 | 52,1 % | – | 1.659 | 0,94 | 404 | 851 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 47 | 59,6 % | 1.362 | 1.577 | 0,98 | 561 | 870 | 27,7 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 47 | 51,1 % | 2.382 | 523 | 1,15 | 124 | 461 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 46 | 60,9 % | 1.177 | 748 | 0,78 | 39 | 611 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 45 | 51,1 % | – | 1.204 | 0,80 | 418 | 803 | 13,3 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 45 | 62,2 % | 1.636 | 655 | 1,07 | 133 | 424 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 44 | 52,3 % | 1.366 | 1.311 | 0,82 | 273 | 804 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 44 | 31,8 % | 543 | 804 | 0,48 | 134 | 458 | 29,5 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 44 | 40,9 % | 926 | 816 | 0,68 | 153 | 403 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 44 | 56,8 % | 1.081 | 924 | 0,41 | 522 | 655 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 43 | 60,5 % | 1.639 | 1.130 | 1,00 | 347 | 857 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 41 | 53,7 % | 1.417 | 1.216 | 0,76 | 180 | 773 | 26,8 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 41 | 51,2 % | 1.433 | 1.935 | 1,10 | 348 | 773 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 40 | 35,0 % | 764 | 834 | 0,53 | 264 | 532 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 40 | 55,0 % | – | 1.588 | 1,18 | 423 | 877 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 40 | 57,5 % | 1.280 | 1.154 | 0,70 | 267 | 674 | 45,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 40 | 42,5 % | 1.220 | 502 | 0,78 | 150 | 325 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 40 | 57,5 % | 1.313 | 1.363 | 0,68 | 32 | 751 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 39 | 25,6 % | 967 | 1.568 | 0,77 | 212 | 602 | 25,6 % | – | III. Klasse |
X ManticoreLT | 39 | 53,8 % | 754 | 721 | 0,59 | 1.995 | 766 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 39 | 48,7 % | 1.413 | 1.412 | 0,74 | 186 | 791 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 38 | 44,7 % | 935 | 846 | 0,68 | 165 | 627 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 38 | 55,3 % | 854 | 644 | 0,45 | 1.383 | 739 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 38 | 57,9 % | 1.250 | 537 | 0,47 | 350 | 550 | 7,9 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 38 | 55,3 % | 1.080 | 1.772 | 0,82 | 198 | 693 | 63,2 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 38 | 42,1 % | 743 | 1.045 | 0,63 | 382 | 592 | 28,9 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 38 | 47,4 % | 1.194 | 1.908 | 0,71 | 311 | 684 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 38 | 57,9 % | 1.061 | 1.304 | 0,92 | 123 | 690 | 52,6 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 38 | 31,6 % | 690 | 1.138 | 0,45 | 382 | 552 | 10,5 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 38 | 47,4 % | 1.407 | 1.614 | 0,66 | 71 | 735 | 44,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 37 | 51,4 % | 1.751 | 1.233 | 1,05 | 175 | 686 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 37 | 56,8 % | 1.296 | 1.652 | 0,81 | 583 | 820 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 37 | 59,5 % | – | 713 | 0,59 | 501 | 670 | 10,8 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 36 | 30,6 % | 859 | 438 | 0,31 | 190 | 242 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 36 | 38,9 % | 1.676 | 2.397 | 0,94 | 634 | 784 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 35 | 45,7 % | 1.090 | 689 | 0,83 | 189 | 467 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII MarsMT | 35 | 60,0 % | 1.302 | 1.219 | 0,83 | 411 | 804 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 34 | 55,9 % | 1.266 | 281 | 0,59 | 70 | 239 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 33 | 51,5 % | 761 | 926 | 1,09 | 194 | 595 | 42,4 % | – | II. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 33 | 51,5 % | – | 1.339 | 0,79 | 345 | 814 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 33 | 45,5 % | 1.432 | 861 | 1,09 | 161 | 649 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 31 | 41,9 % | 814 | 288 | 0,48 | 405 | 320 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 31 | 35,5 % | – | 1.922 | 0,55 | 505 | 691 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 30 | 53,3 % | 870 | 647 | 0,40 | 297 | 555 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 30 | 66,7 % | 1.223 | 373 | 0,93 | 156 | 379 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 30 | 53,3 % | 906 | 635 | 0,57 | 420 | 558 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 30 | 50,0 % | 742 | 205 | 0,17 | 244 | 219 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 29 | 41,4 % | – | 1.385 | 0,66 | 386 | 668 | 27,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 29 | 62,1 % | 1.660 | 1.781 | 1,24 | 782 | 917 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IX SPHTHT | 29 | 51,7 % | – | 1.919 | 1,45 | 538 | 879 | 34,5 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 29 | 27,6 % | 1.133 | 1.625 | 0,76 | 546 | 629 | 13,8 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 29 | 37,9 % | 1.107 | 1.683 | 0,66 | 576 | 630 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 29 | 58,6 % | 715 | 696 | 0,21 | 328 | 624 | 27,6 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 29 | 58,6 % | 1.134 | 777 | 0,62 | 228 | 563 | 34,5 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 29 | 48,3 % | 842 | 879 | 0,48 | 2.034 | 690 | 17,2 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 28 | 57,1 % | 1.646 | 751 | 0,93 | 243 | 487 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 28 | 60,7 % | – | 1.599 | 0,79 | 444 | 934 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 28 | 35,7 % | 1.338 | 1.349 | 0,89 | 297 | 643 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 28 | 42,9 % | 861 | 1.349 | 0,61 | 607 | 625 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 27 | 40,7 % | 435 | 205 | 0,70 | 87 | 299 | 18,5 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 26 | 46,2 % | – | 1.965 | 0,69 | 672 | 862 | 23,1 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 26 | 57,7 % | 685 | 303 | 0,08 | 93 | 261 | 3,8 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 26 | 50,0 % | 1.262 | 1.000 | 0,88 | 222 | 466 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX TerrifiantHT | 26 | 42,3 % | – | 1.373 | 0,54 | 489 | 687 | 26,9 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 26 | 34,6 % | – | 1.942 | 0,46 | 656 | 791 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 26 | 42,3 % | 434 | 387 | 0,85 | 10 | 233 | 42,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 26 | 38,5 % | 1.114 | 784 | 0,50 | 209 | 429 | 15,4 % | – | Ass |
IX T95JPz | 25 | 68,0 % | 1.105 | 1.368 | 0,76 | 353 | 803 | 48,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 25 | 56,0 % | 1.075 | 1.323 | 0,92 | 271 | 780 | 24,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 25 | 32,0 % | 822 | 370 | 0,32 | 41 | 167 | 28,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 25 | 40,0 % | 913 | 970 | 0,88 | 249 | 610 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 24 | 58,3 % | 1.251 | 1.003 | 0,54 | 269 | 737 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 24 | 62,5 % | 1.396 | 1.622 | 0,92 | 666 | 791 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 24 | 41,7 % | 883 | 372 | 0,79 | 93 | 395 | 25,0 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 23 | 52,2 % | – | 1.883 | 0,65 | 479 | 819 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 23 | 60,9 % | 1.214 | 595 | 0,52 | 429 | 658 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 23 | 52,2 % | 1.411 | 1.694 | 1,13 | 409 | 815 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII GenähterHT | 23 | 39,1 % | – | 1.293 | 0,65 | 261 | 685 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 23 | 65,2 % | 1.367 | 1.644 | 0,70 | 585 | 839 | 26,1 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 23 | 47,8 % | 1.342 | 992 | 1,00 | 165 | 600 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 22 | 40,9 % | – | 1.705 | 0,64 | 616 | 720 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 21 | 57,1 % | 1.320 | 656 | 0,67 | 1.303 | 838 | 23,8 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 21 | 47,6 % | 1.171 | 1.787 | 0,86 | 538 | 786 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 21 | 42,9 % | 754 | 330 | 0,62 | 45 | 203 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 21 | 19,0 % | 1.004 | 1.704 | 0,57 | 747 | 571 | 9,5 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 20 | 55,0 % | 1.327 | 457 | 0,80 | 256 | 474 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 20 | 30,0 % | – | 1.002 | 0,55 | 412 | 561 | 15,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 261Art | 20 | 60,0 % | 1.577 | 1.625 | 0,60 | 110 | 803 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 19 | 57,9 % | 1.187 | 1.073 | 1,11 | 222 | 699 | 57,9 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 19 | 57,9 % | 1.004 | 324 | 0,37 | 296 | 325 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 19 | 47,4 % | 599 | 590 | 0,58 | 320 | 593 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 19 | 63,2 % | 710 | 229 | 0,89 | 6 | 263 | 36,8 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 19 | 68,4 % | – | 2.693 | 0,95 | 398 | 1.133 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 19 | 47,4 % | 1.459 | 1.073 | 1,11 | 184 | 676 | 47,4 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 18 | 61,1 % | 753 | 183 | 0,39 | 62 | 231 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 18 | 61,1 % | 798 | 332 | 0,89 | 245 | 317 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 18 | 61,1 % | 1.590 | 506 | 1,44 | 88 | 339 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 18 | 44,4 % | 657 | 248 | 0,22 | 265 | 231 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 17 | 41,2 % | 536 | 798 | 0,41 | 380 | 618 | 17,6 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 17 | 47,1 % | 1.494 | 393 | 0,71 | 46 | 287 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 17 | 35,3 % | 701 | 726 | 0,71 | 512 | 595 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 17 | 47,1 % | 1.194 | 470 | 0,47 | 164 | 398 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 16 | 56,3 % | 1.564 | 1.961 | 0,88 | 719 | 776 | 43,8 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 16 | 43,8 % | 1.203 | 312 | 1,19 | 62 | 404 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 16 | 50,0 % | 1.938 | 1.885 | 0,88 | 237 | 899 | 43,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 15 | 40,0 % | 834 | 1.427 | 0,67 | 874 | 671 | 20,0 % | – | – |
X E 100HT | 15 | 60,0 % | 1.682 | 2.201 | 0,60 | 792 | 941 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 15 | 40,0 % | 214 | 100 | 0,27 | 27 | 181 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 15 | 53,3 % | 1.527 | 1.351 | 0,87 | 543 | 826 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 15 | 73,3 % | 2.606 | 371 | 1,60 | 16 | 378 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 14 | 64,3 % | 1.650 | 645 | 1,14 | 142 | 438 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 14 | 50,0 % | 1.205 | 989 | 0,79 | 235 | 685 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 50,0 % | 425 | 165 | 0,29 | 95 | 200 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 14 | 42,9 % | 1.310 | 792 | 1,07 | 307 | 674 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 14 | 64,3 % | 1.838 | 928 | 1,43 | 119 | 464 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 14 | 42,9 % | 725 | 1.380 | 0,50 | 486 | 625 | 21,4 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 14 | 42,9 % | 282 | 466 | 0,21 | 1.424 | 603 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-2MT | 13 | 38,5 % | 1.177 | 1.486 | 0,62 | 346 | 659 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 13 | 69,2 % | – | 1.531 | 0,69 | 500 | 955 | 53,8 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 13 | 69,2 % | 877 | 723 | 0,54 | 1.816 | 845 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X T95/FV4201HT | 12 | 58,3 % | 2.157 | 2.849 | 1,25 | 1.137 | 1.084 | 58,3 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 12 | 25,0 % | 878 | 1.728 | 0,33 | 310 | 634 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 12 | 41,7 % | 234 | 140 | 0,25 | 66 | 160 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 12 | 58,3 % | 1.379 | 796 | 0,67 | 179 | 522 | 58,3 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 12 | 41,7 % | 329 | 195 | 0,42 | 31 | 260 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 11 | 63,6 % | 1.178 | 1.512 | 0,55 | 844 | 813 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 11 | 54,5 % | 1.996 | 546 | 1,27 | 7 | 447 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 11 | 45,5 % | 896 | 183 | 0,64 | 28 | 303 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 10 | 50,0 % | 2.120 | 1.420 | 1,10 | 293 | 810 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 10 | 50,0 % | 1.168 | 689 | 0,40 | 297 | 588 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 10 | 30,0 % | 1.163 | 1.320 | 0,90 | 341 | 615 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 10 | 50,0 % | 887 | 625 | 0,50 | 230 | 489 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 10 | 50,0 % | 728 | 412 | 0,30 | 203 | 443 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 10 | 40,0 % | 2.861 | 786 | 1,60 | 85 | 468 | 50,0 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 9 | 66,7 % | 1.187 | 1.662 | 0,89 | 412 | 884 | 22,2 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 9 | 44,4 % | 2.215 | 2.274 | 0,78 | 1.029 | 874 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 9 | 33,3 % | 1.319 | 2.182 | 0,44 | 479 | 774 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 9 | 66,7 % | 1.141 | 553 | 1,00 | 278 | 639 | 11,1 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 9 | 66,7 % | 729 | 120 | 0,56 | 61 | 249 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 9 | 44,4 % | 370 | 258 | 0,67 | 76 | 264 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X AshigaruJPz | 8 | 50,0 % | – | 1.181 | 0,88 | 101 | 617 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 8 | 50,0 % | 496 | 289 | 0,50 | 128 | 236 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 8 | 50,0 % | 217 | 70 | 0,13 | 9 | 85 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 8 | 50,0 % | 1.861 | 977 | 1,25 | 259 | 808 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 8 | 50,0 % | 467 | 210 | 1,25 | 14 | 192 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 8 | 62,5 % | 1.528 | 314 | 0,38 | 82 | 539 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 8 | 50,0 % | 1.061 | 820 | 0,63 | 292 | 463 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 8 | 50,0 % | 602 | 590 | 0,63 | 651 | 720 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 7 | 14,3 % | – | 284 | 0,00 | 1.077 | 335 | 0,0 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 7 | 57,1 % | 1.286 | 827 | 0,86 | 125 | 709 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 7 | 57,1 % | – | 2.032 | 1,00 | 461 | 883 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 7 | 42,9 % | 303 | 183 | 0,29 | 516 | 404 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 7 | 57,1 % | 1.140 | 230 | 1,00 | 47 | 344 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 6 | 83,3 % | 1.498 | 934 | 0,67 | 272 | 858 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 6 | 50,0 % | – | 1.738 | 0,50 | 313 | 740 | 16,7 % | – | – |
X ChieftainHT | 6 | 33,3 % | – | 2.126 | 1,00 | 528 | 706 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 6 | 33,3 % | 2.416 | 925 | 1,67 | 177 | 793 | 16,7 % | – | Ass |
V T-34MT | 5 | 80,0 % | 554 | 213 | 0,40 | 187 | 316 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 5 | 40,0 % | 774 | 1.186 | 1,00 | 647 | 684 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 60,0 % | 382 | 105 | 0,80 | 29 | 209 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 5 | 20,0 % | 850 | 338 | 0,00 | 110 | 178 | 0,0 % | – | – |
IX PredatoreMT | 4 | 25,0 % | – | 2.251 | 2,50 | 282 | 789 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 50,0 % | 321 | 111 | 0,25 | 38 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 4 | 50,0 % | 1.634 | 1.089 | 1,00 | 89 | 542 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 4 | 25,0 % | 426 | 303 | 0,25 | 140 | 337 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 4 | 50,0 % | 643 | 158 | 0,50 | 9 | 144 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 3 | 66,7 % | 1.912 | 1.249 | 0,67 | 582 | 934 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 3 | 33,3 % | 1.407 | 1.802 | 1,33 | 324 | 654 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 3 | 100,0 % | – | 1.746 | 1,00 | 629 | 1.074 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 0,0 % | 842 | 209 | 0,67 | 25 | 101 | 33,3 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 0,0 % | 576 | 295 | 0,00 | 473 | 300 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 3 | 66,7 % | 246 | 57 | 0,33 | 28 | 201 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 3 | 0,0 % | 2.100 | 1.325 | 0,67 | 125 | 505 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 342 | 68 | 0,67 | 17 | 144 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 3 | 33,3 % | 173 | 681 | 1,00 | 214 | 589 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 1.324 | 218 | 1,50 | 0 | 240 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 652 | 162 | 1,50 | 114 | 430 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 2 | 0,0 % | 1.692 | 437 | 1,50 | 129 | 178 | 0,0 % | – | – |
X ST-62 Ver. 2MT | 2 | 0,0 % | – | 528 | 0,50 | 256 | 243 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 1.161 | 287 | 3,00 | 11 | 569 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 2 | 50,0 % | – | 458 | 1,00 | 55 | 544 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 2 | 100,0 % | 626 | 305 | 1,50 | 94 | 660 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 855 | 158 | 1,50 | 62 | 263 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 1.060 | 2,00 | 0 | 452 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 1 | 100,0 % | 4.050 | 936 | 1,00 | 119 | 866 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 1.774 | 673 | 0,00 | 152 | 440 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 708 | 425 | 0,00 | 4 | 233 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 1 | 100,0 % | 1.986 | 410 | 1,00 | 69 | 425 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 1 | 100,0 % | – | 1.268 | 2,00 | 0 | 1.074 | 100,0 % | – | III. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 1 | 100,0 % | – | 1.949 | 2,00 | 0 | 1.136 | 100,0 % | – | – |
IX Lorraine 50 tHT | 1 | 0,0 % | 9 | 348 | 0,00 | 425 | 201 | 0,0 % | – | – |
VI VK 30.02 MMT | 1 | 0,0 % | 191 | 270 | 0,00 | 33 | 137 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 1.896 | 241 | 2,00 | 0 | 493 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.437 | 247 | 1,00 | 112 | 590 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 1 | 0,0 % | 851 | 375 | 1,00 | 274 | 329 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 1.084 | 266 | 0,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 1 | 0,0 % | 294 | 656 | 0,00 | 312 | 465 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 273 | 52 | 0,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 1.257 | 270 | 2,00 | 0 | 383 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [CCA-V] CCAV | Rekrutierungsoffizier | 14.03.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
