HCM173

Bisonte C45HT

831

61,1 %

2.193

1.785

1,11

436

960

34,4 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

792

58,6 %

2.213

1.600

1,18

857

902

34,2 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

739

52,5 %

2.149

2.477

1,26

605

795

36,8 %

★★★

Ass

LP-432LT

595

56,5 %

1.915

864

0,79

1.148

754

28,9 %

★★★

Ass

EBR 105LT

442

50,9 %

1.352

1.111

0,70

1.752

730

27,6 %

★★★

Ass

IS-7HT

365

61,4 %

2.427

2.413

1,15

717

954

35,1 %

★★★

Ass

Leopard PT AMT

233

53,2 %

1.555

1.714

0,83

444

689

39,1 %

★★★

I. Klasse

IS-3HT

202

49,5 %

1.258

1.193

0,66

327

548

23,8 %

★★★

Ass

212AArt

193

47,7 %

1.353

1.526

0,67

670

44,6 %

★★★

Ass

IS-6 BHT

170

61,8 %

1.984

1.623

1,11

429

893

34,7 %

★★★

Ass

T-10HT

167

53,9 %

1.482

1.455

0,83

570

652

29,9 %

★★★

I. Klasse

Obj. 277HT

166

61,4 %

1.828

2.071

0,93

626

828

25,9 %

★★★

Ass

Obj. 705AHT

161

54,7 %

1.507

1.999

0,75

653

771

34,8 %

★★★

I. Klasse

Obj. 430UMT

157

56,1 %

1.963

2.269

1,01

695

890

32,5 %

★★★

Ass

S-51Art

155

49,7 %

1.127

947

0,80

461

45,2 %

★★★

I. Klasse

Obj. 261Art

153

44,4 %

1.186

1.478

0,54

118

626

43,1 %

–

I. Klasse

E 100HT

150

54,0 %

2.015

2.475

0,89

569

839

37,3 %

★★★

I. Klasse

Obj. 705HT

148

58,8 %

1.230

1.313

0,67

453

602

31,1 %

★★★

I. Klasse

EBR 90LT

145

59,3 %

1.764

956

0,86

1.943

927

33,1 %

★★★

Ass

Obj. 430MT

143

46,2 %

1.398

1.618

0,94

579

786

31,5 %

★★★

Ass

E 50 MMT

140

49,3 %

1.662

1.919

0,96

539

704

17,9 %

★★★

Ass

AE Phase IHT

140

55,7 %

1.934

1.967

0,94

436

850

35,7 %

★★★

Ass

E 50MT

140

45,7 %

1.751

1.781

0,94

443

640

25,7 %

★★★

Ass

T-54MT

138

53,6 %

1.743

1.570

1,03

635

788

26,1 %

★★★

Ass

IS-3-IIHT

137

50,4 %

2.171

2.110

0,98

440

884

31,4 %

★★★

Ass

ISU-152JPz

133

57,1 %

1.094

1.108

0,64

195

528

37,6 %

★★★

I. Klasse

Leopard 120MT

132

53,8 %

–

2.627

1,23

746

946

41,7 %

★★★

Ass

Indien-Pz.MT

130

46,2 %

1.467

1.173

0,82

366

530

21,5 %

★★★

I. Klasse

CanopenerHT

129

53,5 %

–

2.542

1,03

506

994

37,2 %

★★★

Ass

Grille 15JPz

129

51,9 %

2.190

2.735

1,38

270

749

47,3 %

★★★

Ass

T-44MT

129

57,4 %

1.704

1.209

0,82

511

698

28,7 %

★★★

Ass

Panther IIMT

124

53,2 %

1.446

1.101

0,68

346

651

25,8 %

★★★

Ass

Obj. 268JPz

122

54,9 %

1.897

2.612

0,97

336

762

36,9 %

★★★

Ass

WZ-114HT

120

54,2 %

2.540

2.294

1,23

503

934

40,8 %

★★★

Ass

KV-2HT

116

64,7 %

1.955

1.005

1,21

221

588

36,2 %

★★★

I. Klasse

UDES 16MT

115

51,3 %

1.670

1.730

0,72

447

685

22,6 %

★★★

Ass

T28 PrototypeJPz

115

52,2 %

1.162

1.148

0,81

293

618

27,8 %

★★★

Ass

SU-14-2Art

115

44,3 %

1.375

1.335

0,72

545

33,9 %

–

I. Klasse

SU-122-44JPz

113

62,8 %

1.403

1.002

0,89

219

552

33,6 %

★★★

Ass

GSOR 1006/7MT

113

52,2 %

2.182

2.230

1,20

520

933

37,2 %

★★★

Ass

Rhm.-B. WTJPz

104

51,0 %

1.324

1.409

0,79

220

654

32,7 %

★★★

Ass

E 75HT

103

51,5 %

1.859

2.032

0,87

373

871

34,0 %

★★★

Ass

Lynx 6x6LT

102

54,9 %

1.248

664

0,58

686

610

16,7 %

★★★

Ass

GonkiewiczaJPz

102

57,8 %

2.348

2.477

1,26

329

1.014

46,1 %

★★★

Ass

IS-MHT

101

38,6 %

1.103

1.049

0,67

254

509

23,8 %

★★★

I. Klasse

ELC EVEN 90LT

53,5 %

1.428

661

0,72

1.599

820

43,4 %

★★★

I. Klasse

T30JPz

55,6 %

1.626

1.793

0,98

359

778

32,3 %

★★★

Ass

KranvagnHT

64,3 %

2.412

2.803

1,13

590

949

35,7 %

★★★

Ass

IS-4HT

54,7 %

1.867

2.309

0,87

694

850

34,7 %

★★★

I. Klasse

Emil IHT

51,1 %

1.691

1.505

0,84

319

768

28,3 %

★★★

Ass

T95JPz

62,9 %

2.229

2.361

1,20

425

910

41,6 %

★★★

Ass

Obj. 704JPz

62,9 %

1.981

2.263

1,27

303

915

43,8 %

★★★

Ass

Emil IIHT

57,5 %

3.035

2.647

1,64

438

914

37,9 %

★★★

Ass

WZ-120-1 FTJPz

52,9 %

2.061

1.681

1,24

375

813

28,7 %

★★★

Ass

Obj. 257HT

51,8 %

1.653

1.637

0,85

614

810

40,0 %

★★★

Ass

SU-130PMJPz

49,4 %

2.168

1.980

1,22

302

903

43,5 %

★★★

Ass

MäuschenHT

48,2 %

1.760

1.938

0,99

273

630

32,5 %

★★★

Ass

UDES 03JPz

46,9 %

1.696

1.558

1,06

245

711

37,0 %

★★★

Ass

WT auf Pz. IVJPz

59,3 %

1.755

1.907

1,07

208

727

50,6 %

–

I. Klasse

EBR Hotch.LT

64,1 %

1.768

661

0,87

676

544

20,5 %

★★★

Ass

KV-4HT

53,9 %

1.959

1.564

0,84

376

901

34,2 %

★★★

Ass

M103HT

60,3 %

2.612

2.389

1,15

337

1.063

37,0 %

★★★

Ass

Foch 155JPz

52,1 %

1.340

1.932

0,75

296

667

21,9 %

–

I. Klasse

HellcatJPz

52,2 %

1.073

659

0,86

200

362

26,1 %

–

II. Klasse

LeoMT

63,2 %

2.109

1.206

0,99

543

713

38,2 %

★★★

I. Klasse

Type 68HT

62,7 %

2.638

2.595

1,13

626

1.149

44,8 %

★★★

Ass

Tiger IIHT

65,7 %

2.488

1.939

0,94

363

1.078

35,8 %

★★★

Ass

SaladinMT

51,5 %

2.662

1.807

1,38

508

970

39,4 %

★★★

Ass

M12Art

45,5 %

885

832

0,45

455

47,0 %

–

Ass

IS-2-IIHT

56,1 %

1.372

1.200

0,52

370

630

27,3 %

★★★

I. Klasse

ST-IHT

57,8 %

2.348

2.191

0,94

486

1.026

35,9 %

★★★

I. Klasse

T28JPz

58,7 %

2.251

1.838

1,08

326

745

36,5 %

★★★

Ass

Ares 75MT

68,3 %

–

1.894

1,67

466

1.164

41,3 %

★★★

Ass

VPz 57HT

60,3 %

–

2.810

1,51

552

1.224

42,9 %

★★★

Ass

SU-152JPz

58,7 %

1.199

867

0,86

114

420

39,7 %

–

Ass

St. EmilJPz

59,7 %

1.069

829

0,58

162

595

51,6 %

–

I. Klasse

Strv 103-0JPz

53,2 %

2.154

2.236

1,18

473

876

40,3 %

★★★

Ass

AMX 50 BHT

58,1 %

2.548

2.746

1,40

493

949

40,3 %

–

I. Klasse

AMX 13 75LT

56,5 %

1.737

718

0,90

516

510

25,8 %

–

I. Klasse

AMX 50 100HT

47,5 %

2.743

2.061

1,67

326

989

26,2 %

★★★

Ass

Tiger IHT

59,0 %

3.483

1.920

1,77

374

1.184

41,0 %

–

Ass

SU-8Art

53,3 %

811

638

0,72

354

53,3 %

–

II. Klasse

M44Art

43,3 %

999

658

0,63

472

41,7 %

–

II. Klasse

KR-1HT

61,7 %

–

2.878

1,05

670

1.105

38,3 %

★★★

I. Klasse

ISHT

49,1 %

1.324

1.001

0,75

269

558

25,5 %

–

I. Klasse

M53/M55Art

46,3 %

1.427

1.404

0,81

756

46,3 %

–

I. Klasse

T-34-85MT

61,1 %

1.636

757

0,94

332

491

25,9 %

–

I. Klasse

AMX 50 120HT

66,7 %

3.138

2.769

1,48

466

1.150

42,6 %

★★★

Ass

SU-122AArt

52,8 %

675

330

0,60

236

45,3 %

–

I. Klasse

M40/M43Art

58,5 %

1.251

1.208

0,53

684

50,9 %

–

I. Klasse

Pz. 55HT

53,8 %

–

2.451

1,46

411

1.206

42,3 %

–

I. Klasse

VK 100.01 PHT

52,9 %

2.104

1.663

1,12

367

932

35,3 %

–

Ass

KV-1HT

54,0 %

1.768

769

1,10

182

477

32,0 %

–

I. Klasse

Type 57HT

44,9 %

2.610

2.093

1,14

397

1.021

34,7 %

★★★

Ass

T-34-3MT

52,1 %

1.970

1.575

0,83

420

712

20,8 %

–

Ass

Ares 85MT

66,7 %

–

1.901

1,50

448

1.100

45,8 %

–

I. Klasse

KV-85HT

54,2 %

666

476

0,42

133

397

20,8 %

–

II. Klasse

UDES 14 5MT

59,6 %

2.519

1.615

1,13

510

901

38,3 %

–

I. Klasse

Char Futur 4MT

51,1 %

1.809

2.059

1,16

518

899

42,2 %

–

I. Klasse

T 55AMT

52,3 %

2.114

2.007

1,14

727

877

34,1 %

–

I. Klasse

Concept 5MT

41,9 %

1.874

2.552

1,12

449

794

37,2 %

–

I. Klasse

KilanaJPz

57,1 %

2.357

1.966

1,24

272

968

40,5 %

–

Ass

Ikv 90 BJPz

63,4 %

2.373

1.363

1,17

208

569

41,5 %

–

Ass

T110E4JPz

62,5 %

1.763

2.357

0,83

299

843

35,0 %

–

Ass

AMX ELC bisLT

62,5 %

1.907

481

0,75

362

432

25,0 %

–

II. Klasse

UDES 15/16MT

54,1 %

1.967

2.258

0,97

998

772

32,4 %

–

I. Klasse

T32HT

48,6 %

3.186

2.302

1,22

462

1.159

32,4 %

★★★

Ass

MausHT

51,4 %

1.686

2.242

0,70

481

762

29,7 %

–

I. Klasse

NashornJPz

50,0 %

1.287

807

0,91

486

26,5 %

–

II. Klasse

VK 30.02 DMT

55,9 %

1.557

1.025

0,59

340

749

35,3 %

–

I. Klasse

Somua SMHT

58,8 %

2.435

2.017

1,32

352

956

29,4 %

–

I. Klasse

CS-52 LISMT

60,6 %

1.811

1.511

0,67

629

939

33,3 %

–

Ass

LöweHT

56,3 %

1.240

1.158

0,56

290

619

37,5 %

–

I. Klasse

T-34MT

87,1 %

1.738

575

0,87

151

385

22,6 %

–

II. Klasse

StuG III BJPz

54,8 %

2.121

683

1,23

301

32,3 %

–

I. Klasse

T110E3JPz

51,6 %

2.054

2.881

0,90

397

810

22,6 %

–

Ass

Obj. 252UHT

45,2 %

1.882

1.820

0,84

278

747

35,5 %

–

II. Klasse

K-91-PTJPz

53,3 %

1.541

1.667

0,80

534

739

23,3 %

–

I. Klasse

Ikv 65 IIJPz

51,7 %

2.304

1.190

1,24

114

526

24,1 %

–

I. Klasse

T25 ATJPz

55,2 %

2.372

1.468

1,28

279

777

20,7 %

–

Ass

AMD 178BLT

59,3 %

1.592

546

0,56

485

529

14,8 %

–

I. Klasse

T25/2JPz

59,3 %

1.360

925

0,81

165

429

37,0 %

–

I. Klasse

Centurion 5/1MT

63,0 %

2.372

1.562

0,93

389

905

29,6 %

–

I. Klasse

KV-3HT

59,3 %

2.177

1.389

1,22

267

582

37,0 %

–

II. Klasse

AMX 12 tLT

80,8 %

2.199

656

1,31

511

709

38,5 %

–

II. Klasse

Strv S1JPz

53,8 %

1.517

1.526

0,77

294

706

34,6 %

–

I. Klasse

VK 30.02 MMT

61,5 %

2.322

975

1,19

361

811

19,2 %

–

II. Klasse

T-103JPz

44,0 %

810

986

0,60

462

32,0 %

–

II. Klasse

Strv 74MT

58,3 %

1.436

808

0,46

262

610

12,5 %

–

Ass

VK 30.01 HMT

62,5 %

2.257

812

1,00

252

718

29,2 %

–

Ass

FSV Sch. AMT

73,9 %

3.551

1.752

2,39

354

1.206

73,9 %

–

Ass

Chrysler GFHT

65,2 %

1.323

1.108

0,57

542

823

34,8 %

–

II. Klasse

122 TMMT

50,0 %

1.797

1.665

0,77

240

826

45,5 %

–

II. Klasse

M10 RBFMJPz

50,0 %

2.155

900

1,50

154

654

31,8 %

–

II. Klasse

Obj. 244HT

52,4 %

1.386

938

1,00

388

683

28,6 %

–

Ass

T78JPz

45,0 %

1.019

784

0,85

316

447

30,0 %

–

III. Klasse

BT-7LT

57,9 %

1.076

229

0,58

195

222

21,1 %

–

Ass

Concept 1BHT

57,9 %

2.446

2.598

1,58

580

1.126

42,1 %

–

Ass

T20MT

57,9 %

2.837

1.400

1,47

721

989

26,3 %

–

I. Klasse

StaghoundMT

72,2 %

3.094

1.377

1,61

224

974

61,1 %

–

Ass

SU-5Art

55,6 %

1.094

407

0,83

399

38,9 %

–

Ass

Obj. 140MT

72,2 %

2.253

2.232

1,22

965

1.097

44,4 %

–

I. Klasse

Skorpion GJPz

16,7 %

1.352

1.518

0,78

269

512

5,6 %

–

I. Klasse

DravecHT

72,2 %

–

2.765

0,94

530

1.105

38,9 %

–

I. Klasse

AMX M4 45HT

44,4 %

3.186

1.934

1,44

352

1.054

38,9 %

–

I. Klasse

121BMT

47,1 %

2.218

2.399

1,47

805

930

47,1 %

–

I. Klasse

T-150HT

64,7 %

2.339

1.094

1,18

290

545

23,5 %

–

I. Klasse

Tiger (P)HT

58,8 %

2.769

1.764

1,53

379

1.006

47,1 %

–

Ass

VK 30.01 PHT

50,0 %

2.622

1.286

1,25

322

837

18,8 %

–

I. Klasse

PantherMT

68,8 %

1.984

990

1,50

554

927

31,3 %

–

I. Klasse

T-28MT

60,0 %

797

266

1,07

390

26,7 %

–

I. Klasse

Obj. 777 IIHT

66,7 %

2.291

2.265

1,00

546

1.049

33,3 %

–

I. Klasse

M-IV-YHT

28,6 %

1.580

1.387

1,00

120

693

35,7 %

–

II. Klasse

BłyskawicaJPz

71,4 %

2.120

2.711

1,00

564

1.074

57,1 %

–

I. Klasse

BT-7 Art.LT

35,7 %

2.179

482

1,21

204

616

14,3 %

–

II. Klasse

T110E5HT

57,1 %

2.051

2.782

0,50

577

1.012

42,9 %

–

I. Klasse

B-C 12 tLT

69,2 %

783

470

0,23

757

681

23,1 %

–

II. Klasse

GowikaJPz

61,5 %

1.829

1.412

0,85

171

812

53,8 %

–

II. Klasse

T-34-85MMT

69,2 %

837

567

0,31

126

537

15,4 %

–

III. Klasse

JacksonJPz

53,8 %

2.554

1.243

1,08

296

784

46,2 %

–

II. Klasse

Sav m/43JPz

60,0 %

4.786

1.246

1,90

151

787

30,0 %

–

Ass

M4A1 FL 10MT

44,4 %

3.353

1.448

2,11

755

917

33,3 %

–

Ass

KPz 67HT

55,6 %

–

3.417

1,56

669

1.150

44,4 %

–

II. Klasse

Ikv 103JPz

66,7 %

3.138

968

1,33

181

682

44,4 %

–

II. Klasse

King Tiger (C)HT

44,4 %

2.903

1.653

1,67

482

1.015

44,4 %

–

I. Klasse

Ju-ToHT

77,8 %

2.586

1.727

1,22

440

1.201

66,7 %

–

II. Klasse

VK 36.01 HHT

75,0 %

2.695

1.281

1,38

392

968

50,0 %

–

II. Klasse

BurzaJPz

50,0 %

2.296

1.283

1,25

109

668

50,0 %

–

II. Klasse

Pz. III JMT

75,0 %

1.909

562

0,50

193

503

12,5 %

–

II. Klasse

StuG III GJPz

42,9 %

1.330

589

1,14

197

287

14,3 %

–

II. Klasse

SU-26Art

28,6 %

297

185

0,57

166

0,0 %

–

III. Klasse

AMX 40LT

85,7 %

1.844

380

0,71

105

312

71,4 %

–

II. Klasse

Strv m/42MT

83,3 %

2.821

899

1,00

398

787

33,3 %

–

II. Klasse

T-46LT

50,0 %

335

119

0,33

222

33,3 %

–

III. Klasse

MauerbrecherHT

50,0 %

218

367

0,00

382

430

50,0 %

–

III. Klasse

Ju-NuHT

50,0 %

4.070

1.897

2,17

444

1.172

33,3 %

–

Ass

M41Art

60,0 %

532

377

0,20

254

60,0 %

–

II. Klasse

CobraMT

100,0 %

2.656

2.480

2,00

685

1.318

40,0 %

–

II. Klasse

T-29MT

20,0 %

970

325

0,80

133

399

0,0 %

–

III. Klasse

AMX Cda 105JPz

80,0 %

261

233

0,40

331

60,0 %

–

EklipseHT

75,0 %

–

2.735

1,00

321

955

50,0 %

–

III. Klasse

TKS 20LT

50,0 %

1.777

325

0,75

417

25,0 %

–

Ass

Marder IIJPz

0,0 %

166

138

0,25

105

111

0,0 %

–

Škoda T 27MT

50,0 %

1.295

1.151

0,50

196

630

25,0 %

–

II. Klasse

T28 HTCJPz

75,0 %

2.265

1.404

1,00

668

1.043

75,0 %

–

II. Klasse

StuG IVJPz

33,3 %

898

430

1,00

273

0,0 %

–

II. Klasse

SenlacLT

0,0 %

660

542

0,33

261

286

0,0 %

–

Pz. T 15LT

66,7 %

1.098

265

0,33

192

401

33,3 %

–

Ass

VK 75.01 KHT

100,0 %

2.440

1.970

0,67

792

1.212

33,3 %

–

II. Klasse

T-34 1941MT

0,0 %

3.052

884

1,00

338

0,0 %

–

III. Klasse

SU-18Art

50,0 %

103

0,00

0,0 %

–

Pz.Sfl. ICJPz

100,0 %

1.789

566

0,50

126

511

0,0 %

–

III. Klasse

CDTHT

0,0 %

2.938

1.411

2,00

1.034

938

0,0 %

–

III. Klasse

MKALT

100,0 %

2.009

405

3,00

888

0,0 %

–

III. Klasse

ValiantMT

100,0 %

2.452

892

3,00

770

100,0 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

BT-2LT

100,0 %

1.767

285

1,00

104

638

0,0 %

–

II. Klasse