Lukas4869

Škoda T 56HT

728

52,2 %

1.629

1.710

0,94

357

887

26,1 %

★★★

Ass

ELC EVEN 90LT

456

54,4 %

1.056

551

0,63

1.695

803

26,1 %

★★★

Ass

703 II (122)HT

413

48,9 %

1.541

1.445

0,87

339

864

24,9 %

★★★

Ass

ShPTK-TVPJPz

400

50,2 %

1.845

1.613

1,14

358

843

25,8 %

★★★

Ass

Vz. 55HT

331

58,3 %

2.115

2.530

1,02

807

931

30,5 %

★★★

Ass

CanopenerHT

272

54,4 %

–

2.545

0,99

818

934

31,6 %

★★★

Ass

Progetto 46MT

214

50,5 %

1.394

1.252

0,77

538

766

17,8 %

★★★

I. Klasse

UDES 15/16MT

206

52,9 %

1.411

1.822

0,77

820

785

26,7 %

★★★

Ass

T30JPz

205

54,6 %

1.653

1.882

1,00

295

802

32,2 %

★★★

I. Klasse

BourrasqueMT

201

54,2 %

1.770

1.414

0,97

954

884

20,4 %

★★★

I. Klasse

Type 71HT

200

49,0 %

1.701

2.379

0,68

722

875

19,0 %

★★★

Ass

DBV-152JPz

196

45,4 %

–

2.557

1,04

396

703

31,6 %

★★★

Ass

B-C 12 tLT

192

47,4 %

914

581

0,45

1.148

660

13,0 %

★★★

Ass

T110E5HT

187

56,7 %

1.842

2.261

0,72

743

930

28,9 %

★★★

Ass

Pz. NeuHT

186

53,8 %

–

2.994

1,09

645

1.080

30,1 %

★★★

I. Klasse

TVP T 50/51MT

169

44,4 %

1.348

1.788

0,79

559

708

17,2 %

–

Ass

UDES 16MT

149

44,3 %

820

1.057

0,55

645

659

23,5 %

–

II. Klasse

Strv 103-0JPz

145

44,8 %

1.411

1.711

0,86

326

700

35,2 %

★★★

Ass

M53/M55Art

136

48,5 %

1.293

1.289

0,71

737

39,7 %

★★★

Ass

UDES 03JPz

135

51,9 %

1.170

1.163

0,77

303

652

34,8 %

★★★

I. Klasse

VCS 6x6LT

128

57,0 %

–

762

0,43

1.070

736

5,5 %

★★★

I. Klasse

IS-3HT

126

57,9 %

1.895

1.595

0,74

331

894

28,6 %

★★★

Ass

BZ-75HT

125

47,2 %

1.740

2.256

0,92

597

832

18,4 %

★★★

Ass

BZ-68HT

124

51,6 %

1.298

1.519

0,61

410

800

15,3 %

★★★

Ass

M40/M43Art

121

44,6 %

721

823

0,58

593

33,1 %

–

I. Klasse

TNH 105/1000HT

115

53,9 %

1.193

1.058

0,52

356

731

20,9 %

★★★

I. Klasse

BZ-166HT

111

45,0 %

1.453

1.299

0,58

359

735

17,1 %

★★★

I. Klasse

FV215b 183JPz

108

43,5 %

1.486

2.124

1,13

234

661

30,6 %

★★★

I. Klasse

Centurion 7/1MT

107

51,4 %

1.388

1.464

0,61

604

798

19,6 %

★★★

II. Klasse

Škoda T 50MT

106

40,6 %

892

1.236

0,58

484

660

10,4 %

–

I. Klasse

M103HT

104

55,8 %

1.291

1.426

0,53

430

794

20,2 %

–

I. Klasse

UDES 14 5MT

103

42,7 %

845

827

0,65

469

618

23,3 %

–

Ass

TNH T Vz. 51HT

102

46,1 %

1.322

1.613

0,57

386

781

24,5 %

★★★

Ass

Centurion AXMT

43,3 %

1.143

1.595

0,70

685

709

13,4 %

–

I. Klasse

ContenderHT

54,2 %

–

2.128

1,13

569

1.017

29,2 %

–

I. Klasse

CC-1 Mk. 2JPz

64,2 %

1.635

1.701

0,80

378

929

28,4 %

★★★

Ass

Char MuratMT

44,7 %

–

1.792

0,87

536

781

18,1 %

–

I. Klasse

ConceiverHT

50,6 %

–

1.367

0,70

501

849

21,3 %

–

I. Klasse

T803HT

45,5 %

–

3.068

1,03

622

980

21,6 %

★★★

Ass

T32HT

50,6 %

1.380

1.207

0,74

290

799

23,0 %

–

I. Klasse

Škoda T 25MT

43,5 %

1.330

735

0,65

256

594

10,6 %

–

I. Klasse

EBR Hotch.LT

56,0 %

857

441

0,38

512

587

2,4 %

★★★

I. Klasse

S. ConquerorHT

56,6 %

2.022

2.348

1,06

744

962

28,9 %

★★★

I. Klasse

KPz 67HT

48,2 %

–

2.322

0,58

528

875

28,9 %

–

II. Klasse

T-10HT

43,9 %

1.675

1.659

0,85

560

807

22,0 %

★★★

Ass

AMX 13 75LT

43,9 %

1.047

563

0,52

555

631

12,2 %

–

Ass

B-C 25 t APMT

51,9 %

1.100

1.212

0,49

562

707

12,3 %

–

I. Klasse

SerpenteMT

39,5 %

–

2.255

1,07

491

809

35,5 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

35,5 %

731

365

0,26

393

444

2,6 %

★★★

I. Klasse

Emil IHT

61,3 %

1.587

1.350

0,95

309

864

32,0 %

★★★

I. Klasse

B-C 25 tMT

56,8 %

1.218

1.444

0,82

793

763

17,6 %

–

I. Klasse

SMV CC-67JPz

61,6 %

1.346

1.167

0,67

194

802

21,9 %

–

I. Klasse

LeoMT

50,7 %

1.329

883

0,70

366

676

23,3 %

–

I. Klasse

NomadJPz

50,7 %

1.396

1.439

0,99

242

708

26,8 %

–

I. Klasse

CobraMT

56,3 %

1.516

1.632

1,08

441

798

19,7 %

–

I. Klasse

Centurion IMT

49,3 %

1.746

1.292

0,72

548

778

19,7 %

★★★

I. Klasse

Vz. 63PHT

64,3 %

–

2.734

1,07

714

1.058

31,4 %

–

II. Klasse

Ares 90MT

60,0 %

–

1.859

0,97

722

868

22,9 %

–

II. Klasse

T28 PrototypeJPz

44,8 %

1.256

1.220

0,79

245

699

26,9 %

★★★

I. Klasse

M12Art

48,5 %

1.053

923

0,59

658

45,5 %

–

I. Klasse

Type 68HT

44,4 %

2.088

2.169

1,14

550

918

23,8 %

–

II. Klasse

Carro 45 tMT

46,8 %

1.413

1.994

1,03

846

781

19,4 %

–

II. Klasse

IS-7HT

61,7 %

1.921

2.195

0,70

869

974

20,0 %

–

I. Klasse

KR-1HT

58,3 %

–

2.710

0,97

868

1.047

30,0 %

–

I. Klasse

BZ-58HT

55,9 %

1.689

1.176

0,92

342

841

16,9 %

–

II. Klasse

T25/2JPz

44,8 %

1.625

1.179

0,81

405

681

24,1 %

★★★

I. Klasse

TS-6HT

54,4 %

–

1.714

0,74

434

884

35,1 %

–

II. Klasse

MinotauroJPz

57,1 %

1.776

2.337

1,07

578

911

25,0 %

–

I. Klasse

T-34/100MT

47,3 %

1.390

900

0,76

399

667

14,5 %

–

II. Klasse

T29HT

50,0 %

1.516

1.237

0,78

372

821

27,8 %

–

II. Klasse

M44Art

38,9 %

702

583

0,50

477

38,9 %

–

I. Klasse

ManticoreLT

50,9 %

2.231

1.629

0,83

1.878

890

32,1 %

–

I. Klasse

M41Art

48,1 %

554

425

0,48

354

44,2 %

–

II. Klasse

Type 57HT

57,7 %

1.879

1.579

0,94

324

939

38,5 %

–

Ass

CollectorHT

51,9 %

–

1.954

0,88

641

984

26,9 %

–

II. Klasse

AE Phase IHT

64,7 %

2.266

2.075

1,06

600

951

27,5 %

–

I. Klasse

Strv 74MT

50,0 %

1.856

901

1,18

203

649

26,0 %

–

Ass

M-VI-YHT

54,0 %

1.956

1.902

0,78

523

923

30,0 %

–

I. Klasse

Strv 103BJPz

38,8 %

1.765

2.661

1,06

517

734

26,5 %

–

II. Klasse

M-V-YHT

67,3 %

2.248

2.475

1,33

603

1.091

30,6 %

–

I. Klasse

AMX 12 tLT

54,2 %

1.333

473

0,63

585

596

12,5 %

–

I. Klasse

Cromwell BMT

70,8 %

2.282

982

1,52

385

938

41,7 %

–

Ass

ChopperHT

54,2 %

–

1.501

1,13

358

949

29,2 %

–

Ass

Ikv 65 IIJPz

41,3 %

1.180

732

0,76

156

478

30,4 %

–

II. Klasse

Ikv 90 BJPz

50,0 %

1.407

977

1,09

105

580

34,8 %

–

II. Klasse

M-III-YHT

56,8 %

1.637

1.328

0,77

605

899

20,5 %

–

I. Klasse

BassottoJPz

50,0 %

1.118

756

1,12

139

498

50,0 %

–

II. Klasse

M-II-YHT

42,9 %

1.299

1.012

0,98

394

763

21,4 %

–

Ass

AMX ELC bisLT

42,9 %

1.477

414

0,60

453

468

19,0 %

–

Ass

ConquerorHT

48,8 %

2.088

2.060

1,05

732

952

31,7 %

–

Ass

SMV CC-56JPz

42,5 %

1.123

920

0,63

250

652

27,5 %

–

I. Klasse

Type 58MT

59,5 %

1.754

822

0,78

327

705

13,5 %

–

I. Klasse

Pz. 55HT

70,3 %

–

2.177

0,97

633

1.197

37,8 %

–

II. Klasse

SquallLT

47,2 %

–

724

0,33

954

693

11,1 %

–

I. Klasse

TVP VTUMT

55,6 %

779

648

0,50

618

664

19,4 %

–

I. Klasse

HellcatJPz

48,6 %

1.681

933

1,29

217

636

34,3 %

–

I. Klasse

DurendalMT

47,1 %

–

2.238

0,62

602

771

17,6 %

–

II. Klasse

Ju-NuHT

45,5 %

1.618

1.098

0,64

384

766

18,2 %

–

II. Klasse

GSOR 1010MT

54,5 %

1.503

1.310

0,79

518

804

24,2 %

–

II. Klasse

KV-1HT

46,9 %

1.209

628

0,78

176

513

25,0 %

–

II. Klasse

M6HT

58,1 %

2.250

1.150

1,39

199

785

35,5 %

–

II. Klasse

Vz. 44-1HT

63,3 %

2.190

1.354

1,40

278

948

36,7 %

–

I. Klasse

Pawlack TankHT

42,9 %

1.358

864

1,00

171

640

32,1 %

–

II. Klasse

ISHT

55,6 %

2.095

1.260

1,26

396

846

33,3 %

–

II. Klasse

M4 ShermanMT

46,2 %

1.636

599

0,92

158

473

19,2 %

–

I. Klasse

KV-1SHT

56,5 %

1.990

1.001

0,96

151

757

26,1 %

–

II. Klasse

T6MT

59,1 %

2.243

732

1,50

214

584

31,8 %

–

I. Klasse

Type T-34MT

40,9 %

1.490

582

0,64

219

473

13,6 %

–

I. Klasse

Obj. 257HT

42,9 %

1.732

1.822

0,81

540

822

28,6 %

–

II. Klasse

Strv m/42MT

38,1 %

1.204

520

0,52

237

435

14,3 %

–

II. Klasse

Mitsu 108HT

71,4 %

796

573

0,48

117

504

9,5 %

–

III. Klasse

Kirovets-1HT

45,0 %

1.919

1.650

0,80

418

906

30,0 %

–

I. Klasse

Ikv 103JPz

36,8 %

387

281

0,16

135

255

15,8 %

–

III. Klasse

CaernarvonHT

38,9 %

2.256

1.866

1,22

445

939

33,3 %

–

I. Klasse

WolverineJPz

70,0 %

1.168

510

0,60

421

30,0 %

–

III. Klasse

Chi-HeMT

70,0 %

930

286

0,40

190

383

20,0 %

–

II. Klasse

T1HT

100,0 %

4.321

1.536

1,90

217

1.199

70,0 %

–

I. Klasse

M8A1JPz

50,0 %

959

391

0,80

161

381

30,0 %

–

I. Klasse

Pz. III JMT

20,0 %

690

261

0,80

257

0,0 %

–

II. Klasse

Sav m/43JPz

62,5 %

2.818

832

1,13

484

50,0 %

–

II. Klasse

BT-5LT

57,1 %

1.073

313

0,43

179

323

28,6 %

–

II. Klasse

T-28MT

85,7 %

2.673

711

1,29

577

42,9 %

–

II. Klasse

LagoMT

57,1 %

2.341

605

1,00

558

57,1 %

–

I. Klasse

T110E4JPz

28,6 %

1.829

2.907

0,57

737

646

28,6 %

–

II. Klasse

Rhm. Pzw.LT

66,7 %

1.562

1.179

0,83

1.814

980

0,0 %

–

II. Klasse

Yong BingHT

100,0 %

–

2.362

1,00

730

1.319

50,0 %

–

I. Klasse

Strv m/40LLT

40,0 %

3.322

775

1,40

635

40,0 %

–

Ass

LT vz. 38LT

20,0 %

772

256

0,20

156

249

0,0 %

–

III. Klasse

AMX 40LT

60,0 %

3.491

643

1,20

594

60,0 %

–

II. Klasse

BT-7LT

50,0 %

3.103

491

1,50

251

595

25,0 %

–

I. Klasse

Pz. III ELT

100,0 %

1.082

291

1,00

172

490

25,0 %

–

III. Klasse

Chi-HaLT

0,0 %

214

132

0,25

112

151

0,0 %

–

M15/42MT

50,0 %

333

171

0,75

277

50,0 %

–

III. Klasse

CS-52 LISMT

66,7 %

2.499

2.050

1,00

227

947

66,7 %

–

III. Klasse

M5A1 StuartLT

100,0 %

2.510

635

0,67

472

687

33,3 %

–

II. Klasse

Chi-HaLT

33,3 %

1.349

420

0,67

332

0,0 %

–

III. Klasse

Škoda T 24MT

0,0 %

216

179

0,33

149

0,0 %

–

Type 64LT

50,0 %

2.179

935

0,50

258

744

50,0 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

50,0 %

1.774

367

1,00

108

466

50,0 %

–

III. Klasse

P26/40MT

0,0 %

763

392

0,00

187

0,0 %

–

T78JPz

100,0 %

1.628

1.027

2,00

421

1.004

100,0 %

–

III. Klasse