issuein

E 65 ZwillingHT

524

50,4 %

–

1.614

1,11

325

930

28,1 %

★★★

I. Klasse

SU-130PMJPz

471

53,3 %

1.705

1.678

1,11

209

820

34,2 %

★★★

I. Klasse

Škoda T 56HT

238

60,1 %

2.087

1.960

1,38

299

1.018

37,8 %

★★★

Ass

T-44MT

163

46,6 %

917

795

0,61

355

625

30,1 %

★★★

I. Klasse

LeoxMT

149

56,4 %

–

1.863

0,99

408

884

32,9 %

★★★

I. Klasse

B-C 12 tLT

128

43,8 %

776

536

0,42

377

537

18,0 %

–

Ass

Type 61MT

124

43,5 %

1.285

1.436

1,03

341

720

27,4 %

★★★

I. Klasse

CharioteerJPz

116

44,8 %

942

1.014

0,77

215

618

31,0 %

–

I. Klasse

Škoda T 25MT

115

52,2 %

1.128

618

0,80

206

563

32,2 %

–

Ass

Škoda T 50MT

115

46,1 %

1.422

1.565

1,03

403

767

21,7 %

–

II. Klasse

STA-1MT

115

46,1 %

886

811

0,57

277

594

26,1 %

★★★

II. Klasse

CS-53MT

114

46,5 %

985

861

0,63

282

606

23,7 %

–

II. Klasse

Standard BMT

112

45,5 %

1.178

1.453

1,03

339

752

34,8 %

–

I. Klasse

ConwayJPz

112

44,6 %

1.363

1.598

0,76

259

691

30,4 %

★★★

II. Klasse

Tiger IIHT

112

46,4 %

1.075

1.052

0,76

299

699

33,9 %

★★★

I. Klasse

TVP VTUMT

112

42,9 %

1.198

999

0,73

260

632

25,0 %

–

II. Klasse

PeacekeeperHT

111

55,0 %

–

1.779

0,85

314

877

31,5 %

★★★

Ass

Lynx 6x6LT

110

49,1 %

1.129

686

0,61

432

612

20,0 %

★★★

I. Klasse

T20MT

109

43,1 %

1.651

1.121

1,01

364

717

33,0 %

–

II. Klasse

BZ-166HT

107

43,0 %

895

907

0,53

305

652

29,0 %

–

Ass

Leopard PT AMT

106

46,2 %

1.540

1.772

1,00

403

796

32,1 %

★★★

I. Klasse

IS-2-IIHT

105

50,5 %

1.023

966

0,66

206

696

34,3 %

★★★

I. Klasse

ŠelmaLT

103

55,3 %

1.481

952

0,79

749

745

23,3 %

★★★

I. Klasse

IS-3HT

101

48,5 %

1.424

1.246

0,96

380

803

39,6 %

★★★

I. Klasse

BZ-68HT

100

52,0 %

1.590

1.745

0,90

260

857

43,0 %

–

I. Klasse

KV-3HT

100

47,0 %

1.091

887

0,78

259

689

30,0 %

–

II. Klasse

Type 4 HHT

58,2 %

1.856

1.796

0,96

282

898

39,8 %

–

II. Klasse

P.44 PanteraMT

36,1 %

1.147

1.036

0,93

223

604

24,7 %

–

I. Klasse

Obj. 416MT

52,1 %

868

777

0,64

242

607

35,4 %

–

II. Klasse

Obj. 257HT

54,3 %

1.273

1.415

0,70

370

831

33,0 %

★★★

I. Klasse

ConquerorHT

46,2 %

1.490

1.765

0,83

346

840

32,3 %

–

Ass

BZ-58HT

52,2 %

997

808

0,85

289

685

34,8 %

–

Ass

Type 58MT

52,2 %

1.243

645

0,89

308

617

29,3 %

★★★

I. Klasse

ContenderHT

45,6 %

–

1.743

0,76

344

832

33,3 %

–

Ass

LeoMT

51,1 %

1.481

935

0,93

231

657

26,7 %

–

II. Klasse

T54E1HT

49,4 %

1.415

1.570

0,94

254

815

25,8 %

–

I. Klasse

BleskLT

48,3 %

1.336

759

0,81

570

669

15,7 %

★★★

I. Klasse

Ares 85MT

48,3 %

–

1.427

1,03

413

786

22,5 %

–

I. Klasse

Progetto 66HT

46,0 %

2.143

1.916

1,24

337

884

29,9 %

★★★

I. Klasse

Centurion 7/1MT

51,2 %

1.450

1.539

0,87

489

786

25,6 %

–

Ass

B-C 25 t APMT

52,9 %

1.191

1.216

0,91

381

740

24,7 %

–

II. Klasse

Emil IIHT

43,5 %

1.554

1.857

0,92

239

849

28,2 %

–

II. Klasse

UDES 16MT

51,2 %

1.446

1.545

0,86

392

769

33,3 %

–

II. Klasse

Progetto 54HT

54,8 %

1.122

1.086

0,64

222

739

36,9 %

–

I. Klasse

P.43 bisMT

53,0 %

985

577

0,75

215

526

37,3 %

–

II. Klasse

Emil IHT

42,2 %

1.031

1.100

0,82

326

683

28,9 %

–

I. Klasse

SMV CC-67JPz

53,0 %

1.286

1.183

0,88

284

755

26,5 %

–

I. Klasse

T-34-2MT

55,6 %

1.709

1.199

1,00

451

815

33,3 %

–

I. Klasse

50TPHT

53,1 %

1.700

1.812

1,05

260

910

39,5 %

–

I. Klasse

Crusader SPArt

40,0 %

694

620

0,60

517

35,0 %

–

I. Klasse

E 75HT

40,0 %

1.385

1.693

0,75

274

777

31,3 %

–

I. Klasse

Tiger IHT

36,7 %

1.455

1.153

0,90

277

717

20,3 %

–

I. Klasse

T-34-85MT

45,6 %

813

494

0,62

235

481

20,3 %

–

II. Klasse

UDES 14 5MT

51,3 %

1.245

1.104

0,73

345

705

26,9 %

–

I. Klasse

T-10HT

54,5 %

1.692

1.684

1,05

442

886

32,5 %

–

I. Klasse

SaladinMT

47,4 %

1.602

1.264

1,04

394

769

28,9 %

–

I. Klasse

TNH T Vz. 51HT

55,3 %

1.346

1.543

0,91

274

851

40,8 %

–

I. Klasse

TaschenratteHT

44,7 %

–

2.572

0,91

677

934

31,6 %

–

II. Klasse

VK 30.02 MMT

42,1 %

860

562

0,68

241

521

32,9 %

–

II. Klasse

ASTRON RexMT

42,7 %

894

1.030

0,93

407

669

25,3 %

–

I. Klasse

EBR 90LT

44,6 %

1.236

906

0,68

758

691

13,5 %

–

I. Klasse

TNH 105/1000HT

47,3 %

859

873

0,50

280

681

29,7 %

–

II. Klasse

Obj. 430 IIMT

41,9 %

1.381

1.579

0,84

309

723

21,6 %

–

II. Klasse

T-34MT

45,2 %

1.001

420

0,64

167

382

24,7 %

–

I. Klasse

E 50MT

45,2 %

1.335

1.615

0,75

333

750

24,7 %

–

II. Klasse

M46 PattonMT

49,3 %

1.756

1.747

0,96

421

844

27,4 %

–

Ass

Type 57HT

45,1 %

960

1.114

0,63

281

731

29,6 %

–

II. Klasse

CC-1 Mk. 2JPz

46,5 %

1.393

1.749

0,94

305

827

36,6 %

–

I. Klasse

T69MT

39,4 %

1.408

1.186

1,03

298

685

26,8 %

–

II. Klasse

T-54MT

47,1 %

1.831

1.725

0,99

529

837

35,7 %

–

Ass

ConceiverHT

55,1 %

–

1.164

0,74

335

815

27,5 %

–

I. Klasse

Panther IIMT

52,9 %

1.274

1.038

0,81

323

757

29,4 %

–

I. Klasse

WZ-120MT

57,4 %

1.956

1.728

1,21

380

900

36,8 %

–

II. Klasse

TortoiseJPz

55,9 %

1.359

1.743

0,76

281

877

30,9 %

–

I. Klasse

Type 68HT

62,7 %

1.596

1.674

0,94

581

982

41,8 %

–

I. Klasse

CS-59MT

49,3 %

1.606

1.623

1,10

497

821

29,9 %

–

II. Klasse

P.43 terMT

50,0 %

1.323

865

0,97

288

658

27,3 %

–

II. Klasse

FV304Art

47,0 %

863

595

0,53

419

39,4 %

–

II. Klasse

AE Phase IHT

45,5 %

946

1.289

0,52

426

744

24,2 %

–

II. Klasse

Indien-Pz.MT

54,5 %

1.636

1.266

0,76

322

800

28,8 %

★★★

I. Klasse

ST-IHT

53,8 %

1.789

1.847

1,00

406

920

36,9 %

–

Ass

M-VI-YHT

50,0 %

1.793

1.808

0,94

235

892

31,3 %

–

Ass

Centurion IMT

58,7 %

1.421

1.069

0,76

529

815

34,9 %

–

Ass

Chi-RiMT

56,5 %

1.052

691

0,77

225

626

37,1 %

–

II. Klasse

CS-44MT

46,8 %

1.100

810

0,84

216

608

32,3 %

–

I. Klasse

53TPHT

49,2 %

1.277

1.156

0,89

215

751

27,9 %

–

I. Klasse

IS-3-IIHT

60,7 %

1.486

1.583

0,90

508

941

34,4 %

–

I. Klasse

Char Futur 4MT

43,3 %

1.029

1.403

1,12

310

698

40,0 %

–

I. Klasse

B-C 25 tMT

51,7 %

1.565

1.841

1,27

513

800

35,0 %

–

I. Klasse

M-II-YHT

45,8 %

1.132

887

0,88

415

704

32,2 %

–

I. Klasse

Obj. 430MT

50,8 %

1.519

1.625

1,03

407

848

32,2 %

–

I. Klasse

Strv 74MT

47,5 %

839

547

0,56

167

482

27,1 %

–

II. Klasse

KV-4HT

55,9 %

1.733

1.420

0,81

275

876

37,3 %

–

Ass

M103HT

55,9 %

1.952

1.870

1,10

320

928

39,0 %

–

I. Klasse

O-HoHT

52,5 %

2.050

1.665

1,10

245

884

39,0 %

–

I. Klasse

Chi-ToMT

46,6 %

810

522

0,55

251

496

20,7 %

–

II. Klasse

AMX 13 75LT

53,4 %

1.122

550

0,76

535

618

24,1 %

–

I. Klasse

M-III-YHT

58,6 %

1.626

1.353

0,79

441

925

36,2 %

–

Ass

Strv 81MT

43,6 %

1.265

1.042

0,73

367

724

21,8 %

–

Ass

GSOR 1006/7MT

61,8 %

1.935

1.816

1,44

420

920

36,4 %

–

II. Klasse

AMX 50 120HT

52,7 %

1.964

1.948

1,13

233

859

20,0 %

–

I. Klasse

AMX 12 tLT

34,5 %

1.569

544

0,93

251

495

21,8 %

–

III. Klasse

Ju-ToHT

55,6 %

1.227

993

0,93

376

779

29,6 %

–

I. Klasse

EBR Hotch.LT

64,2 %

1.440

665

0,55

304

625

15,1 %

–

I. Klasse

Carro P.88HT

54,7 %

1.365

979

0,89

250

746

34,0 %

–

I. Klasse

AchillesJPz

37,7 %

821

615

0,58

211

461

24,5 %

–

II. Klasse

T30JPz

46,2 %

1.767

1.988

1,06

302

815

30,8 %

–

I. Klasse

Ju-NuHT

40,4 %

937

738

0,71

257

586

25,0 %

–

II. Klasse

Churchill VIIHT

43,1 %

2.006

1.013

1,16

265

765

25,5 %

–

Ass

SMV CC-56JPz

47,1 %

1.401

1.020

0,96

279

691

35,3 %

–

II. Klasse

StaghoundMT

51,0 %

716

467

0,69

201

515

31,4 %

–

II. Klasse

AMX M4 51HT

52,0 %

2.022

2.102

1,24

420

961

38,0 %

–

I. Klasse

ChallengerJPz

52,0 %

1.500

1.042

1,08

237

689

40,0 %

–

II. Klasse

GardeMT

43,8 %

881

863

0,69

394

582

22,9 %

–

I. Klasse

VK 30.02 DMT

43,8 %

977

719

1,02

288

629

39,6 %

–

I. Klasse

T29HT

47,9 %

1.519

1.225

0,79

297

802

31,3 %

–

I. Klasse

WZ-111G FTJPz

50,0 %

2.044

2.241

1,08

338

868

31,3 %

–

I. Klasse

FSV Sch. AMT

48,9 %

987

768

0,70

320

624

27,7 %

–

II. Klasse

T32HT

59,6 %

1.974

1.587

1,02

384

951

40,4 %

–

II. Klasse

AMD 178BLT

38,3 %

1.594

547

0,89

334

509

19,1 %

–

I. Klasse

Ares 75MT

57,4 %

–

1.228

1,34

320

883

42,6 %

–

II. Klasse

GSOR TANKMT

50,0 %

–

1.369

0,87

279

721

26,1 %

–

I. Klasse

Vz. 44-1HT

58,7 %

1.214

955

0,67

359

773

41,3 %

–

I. Klasse

CromwellMT

52,2 %

1.079

578

0,91

242

583

32,6 %

–

II. Klasse

AMX 65 tHT

50,0 %

2.046

1.494

0,96

323

858

26,1 %

–

Ass

110HT

50,0 %

1.789

1.459

1,23

385

880

36,4 %

–

I. Klasse

ISHT

40,9 %

1.261

1.024

0,82

296

680

13,6 %

–

I. Klasse

B.U.G.I.MT

50,0 %

1.003

632

1,00

161

531

45,5 %

–

I. Klasse

T110E4JPz

60,5 %

2.475

2.695

1,28

388

938

48,8 %

–

I. Klasse

AMX ELC bisLT

46,5 %

1.297

379

0,67

300

423

23,3 %

–

II. Klasse

A-44MT

55,8 %

1.426

879

1,00

232

688

39,5 %

–

I. Klasse

WZ-111 1-4HT

54,8 %

1.837

1.800

1,26

302

898

21,4 %

–

II. Klasse

ManticoreLT

64,3 %

1.432

1.068

0,83

1.269

861

33,3 %

–

II. Klasse

E8 ShermanMT

47,6 %

698

468

0,33

190

450

28,6 %

–

II. Klasse

T-43MT

40,5 %

1.100

775

0,83

271

603

21,4 %

–

II. Klasse

CometMT

57,1 %

1.066

717

0,69

265

643

38,1 %

–

II. Klasse

T-34/100MT

46,3 %

1.499

913

1,00

345

705

22,0 %

–

I. Klasse

PershingMT

41,5 %

2.637

1.845

1,22

493

904

29,3 %

–

I. Klasse

T-150HT

52,5 %

1.024

633

0,70

210

559

22,5 %

–

I. Klasse

PantherMT

45,0 %

957

695

0,93

299

643

35,0 %

–

I. Klasse

WZ-111-1 FTJPz

53,8 %

1.656

1.410

0,90

157

762

38,5 %

–

I. Klasse

AECMT

39,5 %

793

452

0,87

178

411

23,7 %

–

II. Klasse

Cromwell BMT

51,4 %

1.113

678

0,76

239

591

40,5 %

–

II. Klasse

AT 15JPz

69,4 %

2.167

1.709

1,11

238

1.046

38,9 %

–

Ass

T28 PrototypeJPz

55,6 %

1.804

1.474

1,03

197

827

22,2 %

–

I. Klasse

SaryudaJPz

66,7 %

–

1.661

1,31

339

887

36,1 %

–

II. Klasse

CavalierMT

47,2 %

709

353

0,81

175

385

30,6 %

–

II. Klasse

45TPHT

68,6 %

1.119

845

0,71

310

750

31,4 %

–

II. Klasse

KV-1HT

54,3 %

1.770

729

1,23

173

596

37,1 %

–

II. Klasse

VK 30.01 HMT

60,0 %

1.950

710

0,89

187

589

34,3 %

–

I. Klasse

AT 7JPz

58,8 %

2.513

1.512

1,71

359

1.038

41,2 %

–

Ass

T-34-1MT

50,0 %

1.543

1.042

0,91

243

680

38,2 %

–

I. Klasse

T1HT

67,6 %

2.126

833

1,41

206

731

50,0 %

–

I. Klasse

CrusaderLT

47,1 %

1.222

446

0,50

505

568

11,8 %

–

II. Klasse

Chi-NuMT

45,5 %

955

413

0,61

154

393

36,4 %

–

II. Klasse

Strv m/42MT

45,5 %

799

378

0,39

206

385

18,2 %

–

I. Klasse

Škoda T 24MT

48,5 %

1.327

536

0,45

144

412

18,2 %

–

II. Klasse

AMX M4 45HT

43,8 %

2.357

1.523

1,09

359

903

34,4 %

–

I. Klasse

BassottoJPz

59,4 %

2.138

1.061

1,41

179

712

37,5 %

–

Ass

CaernarvonHT

58,1 %

2.049

1.487

1,06

268

949

29,0 %

–

I. Klasse

40TPMT

33,3 %

1.497

822

1,03

173

536

23,3 %

–

II. Klasse

BishopArt

33,3 %

856

494

0,53

134

318

23,3 %

–

Ass

Škoda T 17LT

66,7 %

1.313

587

1,10

417

716

43,3 %

–

II. Klasse

ChopperHT

60,0 %

–

1.248

1,20

227

838

33,3 %

–

III. Klasse

Pz. 55HT

55,2 %

–

1.877

1,38

492

1.088

34,5 %

–

II. Klasse

O-NiHT

51,7 %

1.732

1.293

1,03

352

834

41,4 %

–

II. Klasse

Type T-34MT

46,4 %

1.576

543

1,18

192

480

25,0 %

–

II. Klasse

SetterLT

40,7 %

1.230

528

0,85

593

626

14,8 %

–

II. Klasse

VK 36.01 HHT

59,3 %

1.161

680

0,63

390

692

55,6 %

–

II. Klasse

Black PrinceHT

59,3 %

2.012

1.172

1,07

449

934

29,6 %

–

Ass

Pawlack TankHT

73,1 %

1.105

662

0,69

221

704

38,5 %

–

II. Klasse

Pz. III JMT

50,0 %

1.751

520

0,85

430

26,9 %

–

II. Klasse

CS-52 LISMT

46,2 %

614

742

0,38

393

612

11,5 %

–

II. Klasse

KV-1SHT

68,0 %

1.446

708

1,16

224

730

60,0 %

–

II. Klasse

AT 2JPz

54,2 %

1.533

616

0,83

242

566

25,0 %

–

II. Klasse

Mitsu 108HT

54,2 %

567

486

1,00

146

447

29,2 %

–

II. Klasse

A-43MT

50,0 %

1.646

744

1,21

289

677

29,2 %

–

I. Klasse

NergalHT

54,2 %

–

1.134

0,83

368

794

41,7 %

–

I. Klasse

Valentine ATJPz

69,6 %

1.157

375

0,70

361

43,5 %

–

II. Klasse

25TPMT

52,2 %

1.200

467

0,70

193

445

34,8 %

–

II. Klasse

M4 ShermanMT

43,5 %

746

377

0,43

220

403

43,5 %

–

I. Klasse

T25/2JPz

47,8 %

2.043

1.389

1,17

263

787

34,8 %

–

Ass

DS PZInżMT

50,0 %

1.053

513

1,00

126

458

45,5 %

–

II. Klasse

MatildaMT

47,6 %

1.644

572

0,90

153

462

23,8 %

–

II. Klasse

Cruiser IVLT

38,1 %

1.188

411

0,62

110

339

19,0 %

–

II. Klasse

IS-7HT

30,0 %

1.152

1.806

0,45

376

669

30,0 %

–

III. Klasse

14TPLT

50,0 %

860

239

0,60

293

25,0 %

–

II. Klasse

SMV M41JPz

55,0 %

1.066

511

0,80

185

461

55,0 %

–

II. Klasse

ST vz. 39MT

31,6 %

983

348

0,53

137

305

26,3 %

–

III. Klasse

Tiger 131HT

33,3 %

1.057

757

0,56

226

575

16,7 %

–

III. Klasse

BT-7LT

37,5 %

1.246

296

0,69

109

302

25,0 %

–

II. Klasse

T-34-2G FTJPz

50,0 %

2.579

1.645

1,38

140

880

37,5 %

–

Ass

CrocodileHT

56,3 %

1.020

687

1,13

248

728

25,0 %

–

I. Klasse

T6MT

75,0 %

1.720

605

1,56

106

531

43,8 %

–

II. Klasse

AMX 50 100HT

42,9 %

1.709

1.424

1,29

242

754

21,4 %

–

III. Klasse

ARL 44HT

42,9 %

2.021

1.151

0,71

446

798

21,4 %

–

I. Klasse

CDTHT

35,7 %

906

725

0,93

179

521

21,4 %

–

II. Klasse

LagoMT

57,1 %

1.563

421

0,93

150

440

42,9 %

–

I. Klasse

VPz 57HT

53,8 %

–

1.559

0,54

165

841

23,1 %

–

III. Klasse

IS-2HT

76,9 %

2.296

1.477

1,23

285

1.040

30,8 %

–

Ass

WZ-131G FTJPz

46,2 %

1.846

1.107

0,85

159

677

30,8 %

–

I. Klasse

M6HT

38,5 %

2.557

1.322

1,77

288

820

23,1 %

–

I. Klasse

AT 8JPz

58,3 %

2.643

1.286

1,17

118

921

33,3 %

–

I. Klasse

Škoda T 40MT

54,5 %

2.189

1.066

1,00

185

749

36,4 %

–

II. Klasse

Churchill IHT

45,5 %

2.191

946

1,36

216

697

36,4 %

–

I. Klasse

O-IHT

60,0 %

1.634

961

0,90

228

776

40,0 %

–

II. Klasse

LöweHT

50,0 %

848

885

0,50

309

728

20,0 %

–

II. Klasse

Chi-HeMT

60,0 %

2.303

593

1,70

154

528

50,0 %

–

Ass

MausHT

70,0 %

1.195

1.619

0,60

433

1.008

70,0 %

–

III. Klasse

Škoda T 27MT

40,0 %

1.611

1.207

1,50

241

753

30,0 %

–

I. Klasse

M48 RPzMT

70,0 %

2.128

1.370

1,30

544

1.005

60,0 %

–

II. Klasse

T-28MT

50,0 %

2.237

615

0,90

471

30,0 %

–

II. Klasse

Type 64LT

50,0 %

625

327

0,40

416

491

10,0 %

–

III. Klasse

ELC EVEN 90LT

30,0 %

407

371

0,40

813

465

20,0 %

–

II. Klasse

T78JPz

55,6 %

1.151

869

0,78

195

641

22,2 %

–

II. Klasse

703 II (122)HT

22,2 %

386

694

0,22

355

541

22,2 %

–

III. Klasse

Type 71HT

66,7 %

1.161

1.820

0,22

152

866

11,1 %

–

III. Klasse

LT vz. 38LT

33,3 %

1.100

316

0,56

283

33,3 %

–

III. Klasse

DravecHT

22,2 %

–

2.850

1,11

529

963

11,1 %

–

II. Klasse

BDR G1 BHT

62,5 %

4.186

1.321

2,38

102

899

50,0 %

–

I. Klasse

50TP pr.HT

62,5 %

1.723

1.390

1,25

872

933

25,0 %

–

II. Klasse

AMX 40LT

50,0 %

915

247

0,25

309

12,5 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

75,0 %

2.381

520

1,25

233

539

37,5 %

–

II. Klasse

GorillaJPz

0,0 %

–

1.927

0,25

518

416

0,0 %

–

CovenanterLT

62,5 %

3.183

693

1,50

170

613

25,0 %

–

I. Klasse

Ares 90MT

62,5 %

–

1.517

1,00

559

917

37,5 %

–

II. Klasse

BT-5LT

42,9 %

1.277

381

1,00

365

28,6 %

–

II. Klasse

T-70LT

57,1 %

1.364

315

1,29

378

42,9 %

–

Ass

CanopenerHT

42,9 %

–

2.253

1,00

589

817

28,6 %

–

II. Klasse

Strv S1JPz

57,1 %

628

768

0,14

126

585

28,6 %

–

III. Klasse

Cruiser IIILT

28,6 %

606

182

0,43

203

0,0 %

–

HellcatJPz

57,1 %

3.111

1.516

1,43

285

858

28,6 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

66,7 %

1.337

282

0,67

220

406

33,3 %

–

II. Klasse

CS-63MT

33,3 %

1.196

1.802

0,83

672

669

33,3 %

–

Chi-HaLT

50,0 %

2.174

549

1,17

428

33,3 %

–

Ass

T-34SMT

66,7 %

1.888

660

1,33

172

699

50,0 %

–

II. Klasse

Black RockHT

25,0 %

–

1.954

1,00

890

764

25,0 %

–

T-60LT

66,7 %

280

0,33

210

66,7 %

–

FV4005JPz

100,0 %

2.144

2.240

1,67

215

1.117

33,3 %

–

I. Klasse

Strv m/40LLT

33,3 %

784

309

0,00

247

33,3 %

–

III. Klasse

ValentineLT

33,3 %

1.082

343

0,67

319

33,3 %

–

III. Klasse

CalibanHT

33,3 %

954

1.094

1,33

243

616

0,0 %

–

III. Klasse

FV207Art

0,0 %

236

474

0,00

230

0,0 %

–

PudelMT

33,3 %

124

0,00

241

0,0 %

–

Progetto 65MT

33,3 %

1.388

1.968

2,00

704

33,3 %

–

II. Klasse

AMX M4 54HT

50,0 %

1.995

2.948

0,50

965

50,0 %

–

III. Klasse

Type 5 HHT

50,0 %

1.880

2.709

0,50

444

904

50,0 %

–

III. Klasse

60G FTJPz

50,0 %

163

162

0,00

189

0,0 %

–

AMX 38LT

100,0 %

1.034

210

1,00

215

634

100,0 %

–

I. Klasse

FantômeMT

50,0 %

–

1.301

1,00

609

50,0 %

–

10TPLT

100,0 %

1.332

290

1,00

126

439

50,0 %

–

II. Klasse

Pz. III ELT

100,0 %

3.100

705

2,00

717

100,0 %

–

III. Klasse

Chi-HaLT

100,0 %

2.463

702

0,00

560

100,0 %

–

III. Klasse

M15/42MT

0,0 %

1.492

480

2,00

270

0,0 %

–

KV-1SAHT

100,0 %

3.401

1.091

2,00

827

1.346

0,0 %

–

II. Klasse

Obj. 140MT

100,0 %

1.164

1.648

0,00

1.811

1.031

100,0 %

–

T110E5HT

100,0 %

1.255

1.879

0,00

1.216

1.209

0,0 %

–

III. Klasse

Obj. 274aMT

0,0 %

1.048

1.281

0,00

794

438

0,0 %

–