Konto seit – · letztes Gefecht vor 17 Min. · aktualisiert gerade eben
Untouchable Professional Crew · Soldat · im Clan seit 26.03.2017
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
24.194
Siegquote
52,56 %
WN8
1.842
Ø Schaden
1.442
Ø Erfahrung
743
Ø Stufe
7,94
Ø Abschüsse
0,99
Ø Aufgeklärt
1,33
Überlebensrate
23,52 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
286
Ø Geblockt
334
Schadensverhältnis
1,20
Abschüsse / Tod
1,30
Max. Schaden
9.092
FV215b 183
Max. Abschüsse
9
T1
Max. Erfahrung
3.681
Panzer gespielt
400
WN7
1.332
Effizienz (EFF)
1.228
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 24.194 | 52,56 % | 1.842 | 1.442 | 0,99 | 743 | 23,5 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 227 | 55,9 % | 2.637 |
| Stufe X | 4.063 | 50,6 % | 2.070 |
| Stufe IX | 5.107 | 52,9 % | 1.752 |
| Stufe VIII | 7.392 | 52,1 % | 1.445 |
| Stufe VII | 2.708 | 53,8 % | 1.050 |
| Stufe VI | 2.157 | 52,9 % | 813 |
| Stufe V | 1.559 | 52,7 % | 530 |
| Stufe IV | 216 | 61,1 % | 406 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
59
★
Meisterschaft: Ass
127
Meisterschaft: I. Klasse
145
Meisterschaft: II. Klasse
75
Meisterschaft: III. Klasse
32
Panzer (400)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V AMX ELC bisLT | 465 | 49,7 % | 1.185 | 326 | 0,67 | 51 | 470 | 11,0 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 461 | 53,4 % | 1.449 | 896 | 0,81 | 193 | 726 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 435 | 54,7 % | 1.817 | 1.433 | 0,90 | 86 | 824 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 418 | 48,8 % | 1.675 | 1.369 | 0,80 | 43 | 731 | 25,4 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 374 | 50,0 % | 1.844 | 1.385 | 1,08 | 22 | 760 | 25,1 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 349 | 59,6 % | 2.445 | 1.786 | 1,34 | 669 | 912 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 342 | 45,3 % | 1.318 | 1.323 | 0,85 | 0 | 637 | 12,6 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 315 | 52,1 % | 1.800 | 1.891 | 1,19 | 143 | 755 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 296 | 54,7 % | 1.387 | 467 | 0,68 | 0 | 555 | 8,1 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 293 | 53,9 % | 1.568 | 1.690 | 0,99 | 0 | 746 | 17,4 % | – | Ass |
IX T-54MT | 289 | 51,9 % | 1.911 | 1.623 | 0,95 | 236 | 841 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 283 | 57,6 % | 1.572 | 1.259 | 0,91 | 92 | 850 | 21,2 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 273 | 55,7 % | 2.030 | 2.331 | 1,25 | 101 | 763 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 248 | 52,0 % | 2.662 | 2.691 | 1,62 | 170 | 861 | 41,5 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 246 | 43,1 % | 1.567 | 1.663 | 0,77 | 90 | 554 | 35,0 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 245 | 58,8 % | 1.959 | 1.357 | 1,07 | 71 | 856 | 19,6 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 240 | 55,8 % | 2.066 | 1.033 | 1,20 | 52 | 720 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 236 | 50,4 % | 1.952 | 2.064 | 0,96 | 740 | 762 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 231 | 46,8 % | 1.350 | 1.957 | 0,79 | 441 | 609 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 229 | 48,0 % | 993 | 506 | 0,62 | 0 | 551 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 224 | 55,8 % | 1.845 | 1.565 | 0,99 | 257 | 859 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 220 | 49,5 % | 1.909 | 1.504 | 1,07 | 0 | 683 | 16,4 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 216 | 44,4 % | 1.400 | 1.924 | 0,97 | 343 | 606 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 209 | 51,2 % | 2.048 | 1.788 | 1,12 | 300 | 758 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 205 | 43,4 % | 1.521 | 1.460 | 0,98 | 160 | 589 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 179 | 42,5 % | 1.490 | 1.544 | 0,91 | 34 | 535 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 174 | 51,1 % | 1.468 | 968 | 0,86 | 0 | 568 | 16,7 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 170 | 58,8 % | 2.896 | 2.316 | 1,54 | 0 | 860 | 39,4 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 169 | 51,5 % | 2.127 | 2.533 | 1,21 | 444 | 828 | 32,5 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 169 | 55,0 % | 2.182 | 2.010 | 1,30 | 414 | 993 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 167 | 50,3 % | 1.188 | 631 | 0,81 | 0 | 426 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 158 | 46,8 % | 1.434 | 1.230 | 0,82 | 348 | 758 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 157 | 51,0 % | 1.970 | 1.168 | 0,94 | 0 | 546 | 24,8 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 152 | 54,6 % | 1.854 | 1.360 | 0,92 | 0 | 809 | 21,7 % | – | Ass |
IX T49LT | 150 | 56,7 % | 1.391 | 887 | 0,57 | 702 | 641 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 147 | 55,8 % | 2.311 | 1.605 | 1,30 | 107 | 924 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 146 | 49,3 % | 1.500 | 1.292 | 0,75 | 365 | 756 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 141 | 51,8 % | 1.328 | 1.444 | 0,76 | 457 | 848 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 136 | 52,9 % | – | 1.975 | 1,32 | 260 | 948 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 136 | 58,1 % | 2.418 | 1.787 | 1,35 | 263 | 1.037 | 24,3 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 135 | 51,1 % | 1.878 | 2.185 | 0,97 | 685 | 814 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SquallLT | 135 | 48,9 % | – | 1.176 | 1,12 | 479 | 772 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 133 | 55,6 % | 1.984 | 2.329 | 0,96 | 642 | 858 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 132 | 44,7 % | 1.360 | 1.003 | 0,79 | 0 | 550 | 13,6 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 130 | 54,6 % | 2.177 | 2.093 | 1,06 | 483 | 841 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 129 | 45,0 % | 1.715 | 1.537 | 0,82 | 317 | 619 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
| #14337 | 129 | 47,3 % | – | 2.603 | 1,41 | 174 | 736 | 24,8 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 129 | 48,1 % | 2.099 | 2.104 | 1,12 | 417 | 986 | 23,3 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 127 | 52,8 % | 1.661 | 1.026 | 1,32 | 187 | 722 | 18,9 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 125 | 49,6 % | 2.377 | 2.131 | 1,12 | 98 | 905 | 24,8 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 124 | 50,0 % | 1.570 | 1.927 | 0,77 | 739 | 689 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 124 | 50,0 % | 2.176 | 1.699 | 0,99 | 0 | 834 | 20,2 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 122 | 54,1 % | 2.084 | 1.301 | 1,34 | 67 | 753 | 23,8 % | – | Ass |
VIII 110HT | 122 | 40,2 % | 1.018 | 1.044 | 0,60 | 397 | 645 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 119 | 54,6 % | 2.295 | 1.997 | 1,28 | 527 | 962 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 114 | 55,3 % | 1.168 | 512 | 0,80 | 0 | 414 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 114 | 50,0 % | 1.549 | 1.228 | 0,80 | 0 | 565 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 111 | 62,2 % | 2.097 | 1.423 | 1,14 | 379 | 969 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 110 | 51,8 % | 1.300 | 536 | 1,06 | 34 | 536 | 12,7 % | – | Ass |
IX M103HT | 110 | 49,1 % | 1.593 | 1.683 | 0,71 | 390 | 925 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 107 | 48,6 % | 1.380 | 2.077 | 0,80 | 258 | 767 | 25,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 106 | 54,7 % | 1.486 | 1.480 | 0,77 | 571 | 746 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 104 | 51,0 % | 1.824 | 747 | 0,80 | 607 | 781 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 101 | 44,6 % | 1.219 | 1.819 | 0,96 | 259 | 644 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 101 | 53,5 % | 1.176 | 1.315 | 0,64 | 63 | 539 | 37,6 % | – | Ass |
VI FV304Art | 100 | 46,0 % | 2.111 | 922 | 1,32 | 232 | 629 | 31,0 % | – | Ass |
IX T-10HT | 100 | 66,0 % | 1.986 | 1.859 | 0,82 | 477 | 938 | 30,0 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 99 | 56,6 % | – | 2.565 | 0,95 | 445 | 918 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 99 | 58,6 % | 2.320 | 2.238 | 1,13 | 533 | 778 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 96 | 56,3 % | 1.732 | 907 | 1,04 | 28 | 706 | 20,8 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 94 | 56,4 % | 1.685 | 1.134 | 1,06 | 288 | 654 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 93 | 58,1 % | 2.497 | 1.921 | 1,39 | 442 | 952 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 92 | 53,3 % | 1.843 | 1.413 | 0,84 | 341 | 708 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 91 | 51,6 % | 1.906 | 1.831 | 0,88 | 368 | 815 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 91 | 53,8 % | 1.453 | 1.232 | 0,68 | 434 | 1.026 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 91 | 62,6 % | 2.588 | 1.388 | 1,43 | 0 | 882 | 26,4 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 91 | 51,6 % | 1.714 | 1.199 | 1,10 | 343 | 762 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 90 | 61,1 % | 1.326 | 1.092 | 0,67 | 461 | 1.046 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 90 | 50,0 % | 1.512 | 635 | 1,24 | 0 | 550 | 38,9 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 89 | 59,6 % | – | 2.516 | 1,08 | 697 | 1.036 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 89 | 53,9 % | 1.565 | 1.685 | 0,96 | 504 | 796 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 88 | 44,3 % | 1.087 | 669 | 0,55 | 578 | 578 | 10,2 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 88 | 55,7 % | 1.889 | 1.258 | 1,06 | 115 | 787 | 22,7 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 87 | 54,0 % | 1.890 | 1.152 | 0,74 | 819 | 711 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 87 | 47,1 % | 1.697 | 1.260 | 0,85 | 475 | 784 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 85 | 52,9 % | 1.762 | 1.331 | 0,89 | 297 | 1.006 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 85 | 37,6 % | 1.102 | 1.183 | 0,49 | 326 | 629 | 12,9 % | – | Ass |
X T110E5HT | 85 | 54,1 % | 2.106 | 2.343 | 1,01 | 715 | 828 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 85 | 48,2 % | – | 1.940 | 0,99 | 589 | 803 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 84 | 41,7 % | – | 2.405 | 1,17 | 418 | 957 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 84 | 48,8 % | 1.859 | 1.715 | 0,95 | 672 | 801 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 84 | 57,1 % | 1.524 | 692 | 0,65 | 509 | 741 | 19,0 % | – | Ass |
IX E 50MT | 84 | 54,8 % | 2.340 | 2.069 | 1,27 | 571 | 990 | 29,8 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 81 | 50,6 % | – | 2.343 | 0,95 | 496 | 902 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 80 | 66,3 % | 2.299 | 1.286 | 0,85 | 908 | 729 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
| #52577 | 79 | 54,4 % | 1.990 | 1.473 | 0,82 | 477 | 791 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 77 | 49,4 % | 1.490 | 1.398 | 1,08 | 274 | 681 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
XI FauteurHT | 77 | 49,4 % | – | 2.648 | 0,90 | 489 | 940 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 76 | 46,1 % | 1.695 | 2.286 | 0,96 | 535 | 715 | 22,4 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 76 | 50,0 % | 1.782 | 2.396 | 0,93 | 548 | 905 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 75 | 60,0 % | 2.338 | 1.131 | 1,15 | 0 | 836 | 20,0 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 75 | 44,0 % | 1.885 | 2.025 | 1,08 | 397 | 755 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 74 | 45,9 % | 1.100 | 1.436 | 0,64 | 58 | 526 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 74 | 44,6 % | 1.178 | 974 | 0,89 | 330 | 631 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 73 | 47,9 % | 2.355 | 930 | 1,27 | 696 | 666 | 13,7 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 73 | 60,3 % | 3.476 | 1.341 | 1,55 | 0 | 874 | 24,7 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 73 | 58,9 % | 2.007 | 1.019 | 1,21 | 50 | 727 | 27,4 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 72 | 55,6 % | 1.790 | 1.496 | 1,13 | 413 | 814 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 72 | 52,8 % | – | 1.709 | 1,17 | 576 | 875 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 70 | 57,1 % | 1.720 | 979 | 0,81 | 423 | 702 | 20,0 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 70 | 57,1 % | 1.853 | 884 | 1,07 | 86 | 693 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 69 | 47,8 % | 1.084 | 517 | 0,57 | 606 | 580 | 8,7 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 69 | 53,6 % | 1.288 | 938 | 0,83 | 276 | 858 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 67 | 61,2 % | 750 | 213 | 0,64 | 0 | 483 | 11,9 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 66 | 50,0 % | 1.869 | 1.774 | 1,32 | 252 | 705 | 22,7 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 66 | 56,1 % | 1.199 | 219 | 1,67 | 0 | 491 | 27,3 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 66 | 48,5 % | 947 | 336 | 0,62 | 16 | 601 | 1,5 % | – | Ass |
V M41Art | 65 | 50,8 % | 2.329 | 1.173 | 1,14 | 0 | 534 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 65 | 64,6 % | 2.104 | 2.054 | 0,91 | 415 | 905 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 64 | 45,3 % | 1.390 | 1.507 | 1,16 | 440 | 730 | 18,8 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 64 | 62,5 % | 2.391 | 1.191 | 1,27 | 423 | 1.015 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 64 | 62,5 % | 2.320 | 1.709 | 1,11 | 410 | 721 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 64 | 56,3 % | 1.719 | 2.448 | 0,95 | 567 | 749 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 63 | 63,5 % | 3.445 | 1.823 | 1,60 | 380 | 1.001 | 34,9 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 63 | 42,9 % | 1.666 | 1.769 | 0,78 | 535 | 896 | 30,2 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 63 | 58,7 % | 827 | 246 | 0,89 | 0 | 344 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 63 | 50,8 % | 1.636 | 914 | 0,84 | 479 | 626 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 63 | 47,6 % | 1.745 | 789 | 1,13 | 358 | 687 | 14,3 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 62 | 61,3 % | 2.258 | 1.655 | 0,85 | 417 | 954 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 62 | 41,9 % | 1.806 | 1.747 | 1,10 | 217 | 771 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 62 | 54,8 % | 1.393 | 1.840 | 0,84 | 430 | 638 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 62 | 51,6 % | 976 | 580 | 0,45 | 492 | 725 | 12,9 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 62 | 56,5 % | 1.899 | 1.893 | 0,89 | 460 | 912 | 29,0 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 61 | 57,4 % | 2.306 | 1.913 | 1,41 | 505 | 896 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 60 | 55,0 % | 1.832 | 1.884 | 1,02 | 382 | 889 | 30,0 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 60 | 46,7 % | 1.438 | 1.286 | 0,73 | 383 | 616 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 58 | 53,4 % | 1.925 | 1.586 | 1,07 | 327 | 753 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 58 | 55,2 % | 1.853 | 1.022 | 1,02 | 523 | 636 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 57 | 45,6 % | 1.647 | 1.217 | 0,79 | 334 | 844 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 55 | 54,5 % | 1.947 | 1.307 | 1,05 | 380 | 983 | 30,9 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 55 | 49,1 % | 2.172 | 2.158 | 1,16 | 326 | 846 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 54 | 48,1 % | 1.554 | 1.841 | 0,93 | 364 | 761 | 24,1 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 54 | 57,4 % | 1.402 | 261 | 1,54 | 1 | 404 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 54 | 51,9 % | 1.870 | 2.063 | 1,04 | 587 | 873 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 53 | 54,7 % | 1.478 | 1.022 | 0,98 | 181 | 682 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 53 | 37,7 % | 559 | 295 | 0,30 | 260 | 374 | 5,7 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 53 | 58,5 % | 1.731 | 2.019 | 0,85 | 225 | 893 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 53 | 60,4 % | 1.754 | 860 | 1,11 | 174 | 932 | 30,2 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 53 | 62,3 % | 2.427 | 907 | 1,75 | 186 | 586 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 52 | 46,2 % | 1.444 | 508 | 0,63 | 444 | 708 | 19,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 52 | 61,5 % | 1.665 | 2.065 | 0,96 | 715 | 642 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 52 | 50,0 % | 2.060 | 1.438 | 1,02 | 324 | 777 | 15,4 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 52 | 46,2 % | 2.062 | 1.989 | 1,06 | 547 | 785 | 30,8 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 51 | 56,9 % | 2.729 | 920 | 1,86 | 11 | 722 | 25,5 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 51 | 39,2 % | 1.413 | 1.318 | 1,10 | 405 | 737 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 51 | 45,1 % | 1.441 | 1.212 | 0,75 | 340 | 627 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 51 | 58,8 % | 1.711 | 814 | 0,90 | 229 | 690 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 50 | 46,0 % | – | 2.024 | 1,12 | 284 | 819 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 50 | 66,0 % | 2.907 | 2.304 | 1,32 | 650 | 963 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 50 | 48,0 % | 1.834 | 1.540 | 0,80 | 304 | 764 | 24,0 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 50 | 46,0 % | 1.006 | 567 | 0,60 | 1.229 | 624 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 50 | 40,0 % | 1.600 | 1.198 | 1,14 | 608 | 720 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 49 | 59,2 % | 1.961 | 608 | 1,08 | 202 | 577 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX HeadshakerJPz | 49 | 53,1 % | – | 1.668 | 0,82 | 334 | 745 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 49 | 36,7 % | 1.297 | 1.261 | 0,51 | 392 | 663 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 49 | 44,9 % | 1.753 | 1.487 | 0,92 | 365 | 721 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 48 | 50,0 % | – | 2.067 | 1,06 | 323 | 1.023 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 48 | 54,2 % | 2.261 | 2.155 | 1,02 | 360 | 884 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 47 | 53,2 % | 1.956 | 718 | 1,19 | 210 | 667 | 27,7 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 47 | 59,6 % | 2.334 | 2.686 | 1,66 | 676 | 943 | 40,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 47 | 63,8 % | 1.958 | 575 | 1,30 | 33 | 557 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 46 | 56,5 % | 1.673 | 1.284 | 0,80 | 389 | 698 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 46 | 63,0 % | 2.117 | 990 | 1,37 | 241 | 686 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 45 | 55,6 % | 2.627 | 3.143 | 1,20 | 380 | 1.035 | 35,6 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 44 | 52,3 % | 1.866 | 1.840 | 1,02 | 400 | 849 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 44 | 56,8 % | 2.057 | 1.349 | 1,05 | 395 | 858 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 44 | 50,0 % | 2.206 | 2.344 | 1,18 | 497 | 660 | 25,0 % | – | Ass |
| #52833 | 44 | 56,8 % | 1.806 | 1.204 | 0,68 | 425 | 619 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 43 | 60,5 % | 2.579 | 1.954 | 1,26 | 209 | 697 | 34,9 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 42 | 59,5 % | 2.769 | 1.883 | 1,14 | 461 | 950 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 42 | 57,1 % | – | 1.877 | 0,95 | 437 | 748 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 42 | 61,9 % | 948 | 183 | 0,83 | 16 | 422 | 9,5 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 42 | 66,7 % | 1.926 | 1.375 | 0,79 | 535 | 1.033 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 41 | 51,2 % | 781 | 1.177 | 0,51 | 358 | 669 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 41 | 65,9 % | 2.041 | 2.294 | 1,10 | 595 | 725 | 34,1 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 41 | 58,5 % | 1.586 | 1.895 | 0,95 | 732 | 616 | 24,4 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 41 | 56,1 % | 1.922 | 2.248 | 1,12 | 746 | 606 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 40 | 55,0 % | 1.092 | 1.114 | 0,55 | 275 | 518 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 40 | 50,0 % | – | 1.399 | 0,78 | 276 | 825 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 40 | 67,5 % | 2.291 | 874 | 1,18 | 299 | 651 | 30,0 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 40 | 52,5 % | 1.544 | 865 | 1,08 | 148 | 691 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 40 | 70,0 % | 1.716 | 372 | 0,85 | 236 | 600 | 22,5 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 39 | 51,3 % | 967 | 1.180 | 0,62 | 737 | 720 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 39 | 56,4 % | 2.904 | 2.875 | 1,28 | 610 | 1.157 | 35,9 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 39 | 46,2 % | 1.348 | 500 | 0,72 | 188 | 535 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 39 | 48,7 % | 526 | 154 | 0,62 | 0 | 270 | 10,3 % | – | Ass |
| #16913 | 39 | 56,4 % | 2.091 | 2.559 | 1,38 | 309 | 808 | 41,0 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 38 | 52,6 % | – | 2.645 | 1,00 | 369 | 1.124 | 34,2 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 38 | 55,3 % | 1.986 | 1.261 | 1,00 | 472 | 849 | 31,6 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 38 | 50,0 % | 1.641 | 939 | 1,03 | 168 | 739 | 15,8 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 38 | 68,4 % | 1.397 | 449 | 1,63 | 83 | 642 | 50,0 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 38 | 47,4 % | 1.307 | 277 | 1,03 | 232 | 561 | 18,4 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 38 | 44,7 % | 1.723 | 814 | 0,89 | 317 | 675 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 37 | 37,8 % | 848 | 542 | 0,73 | 206 | 419 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 37 | 40,5 % | 2.080 | 1.878 | 1,24 | 331 | 888 | 18,9 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 37 | 40,5 % | 1.996 | 2.279 | 1,14 | 1.053 | 825 | 13,5 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 37 | 51,4 % | 1.323 | 1.971 | 0,59 | 624 | 589 | 21,6 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 36 | 52,8 % | 1.806 | 998 | 0,56 | 758 | 632 | 13,9 % | – | Ass |
VIII 112HT | 36 | 55,6 % | 1.752 | 1.346 | 0,89 | 503 | 927 | 13,9 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 35 | 51,4 % | 1.269 | 985 | 0,71 | 402 | 696 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 35 | 60,0 % | 1.627 | 1.045 | 0,91 | 424 | 708 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 34 | 50,0 % | 2.414 | 2.129 | 1,50 | 549 | 914 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX TerrifiantHT | 34 | 47,1 % | – | 2.577 | 1,06 | 675 | 1.049 | 26,5 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 34 | 50,0 % | 1.198 | 531 | 1,09 | 196 | 656 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 34 | 44,1 % | 1.663 | 2.103 | 0,91 | 523 | 547 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 34 | 52,9 % | 1.134 | 655 | 0,50 | 464 | 799 | 8,8 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 32 | 53,1 % | 1.780 | 2.141 | 0,94 | 779 | 877 | 15,6 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 32 | 56,3 % | 1.797 | 507 | 1,22 | 199 | 553 | 6,3 % | – | Ass |
IX DZT-159MT | 32 | 50,0 % | – | 1.753 | 0,75 | 447 | 827 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 32 | 68,8 % | 2.494 | 2.266 | 1,00 | 645 | 1.055 | 46,9 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 32 | 46,9 % | – | 1.968 | 0,84 | 487 | 829 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 31 | 67,7 % | 2.730 | 2.588 | 1,26 | 455 | 1.138 | 19,4 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 31 | 54,8 % | 909 | 1.132 | 0,87 | 439 | 582 | 25,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 31 | 58,1 % | 2.019 | 2.520 | 1,42 | 431 | 927 | 38,7 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 31 | 74,2 % | 2.169 | 249 | 2,03 | 1 | 536 | 32,3 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 31 | 61,3 % | – | 3.135 | 1,48 | 558 | 1.253 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 31 | 64,5 % | 1.902 | 897 | 0,58 | 360 | 870 | 16,1 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 30 | 50,0 % | 1.979 | 668 | 1,23 | 138 | 591 | 20,0 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 30 | 56,7 % | 1.725 | 1.408 | 0,97 | 300 | 831 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 30 | 63,3 % | 1.685 | 542 | 0,67 | 220 | 612 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 30 | 46,7 % | 1.459 | 1.143 | 0,63 | 226 | 790 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 30 | 60,0 % | 1.485 | 1.413 | 0,67 | 221 | 806 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 30 | 63,3 % | 2.242 | 2.719 | 1,07 | 511 | 998 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 29 | 62,1 % | 1.152 | 478 | 0,59 | 684 | 543 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 29 | 62,1 % | 2.760 | 1.102 | 1,55 | 0 | 822 | 17,2 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 29 | 44,8 % | 1.116 | 949 | 0,79 | 453 | 626 | 6,9 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 28 | 60,7 % | 1.480 | 409 | 1,04 | 0 | 445 | 28,6 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 28 | 60,7 % | 2.319 | 2.501 | 1,07 | 655 | 1.010 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 28 | 53,6 % | 2.259 | 2.383 | 1,39 | 788 | 922 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 28 | 71,4 % | 1.832 | 615 | 0,89 | 604 | 730 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 28 | 46,4 % | – | 1.518 | 0,96 | 405 | 898 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 27 | 59,3 % | 3.138 | 1.642 | 1,70 | 547 | 783 | 29,6 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 27 | 37,0 % | 1.642 | 1.107 | 0,81 | 377 | 697 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 27 | 59,3 % | 3.035 | 2.066 | 1,19 | 386 | 1.003 | 40,7 % | – | Ass |
VIII 59-PattonMT | 27 | 40,7 % | 1.357 | 1.038 | 0,74 | 572 | 758 | 18,5 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 27 | 59,3 % | 1.098 | 198 | 1,22 | 64 | 500 | 14,8 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 27 | 55,6 % | 1.223 | 324 | 0,74 | 588 | 703 | 11,1 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 27 | 59,3 % | 1.761 | 244 | 2,22 | 0 | 505 | 51,9 % | – | Ass |
X CoccodrilloMT | 27 | 37,0 % | – | 2.131 | 0,78 | 555 | 771 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 27 | 66,7 % | 2.779 | 1.095 | 0,85 | 642 | 655 | 22,2 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 26 | 65,4 % | 2.852 | 1.715 | 1,54 | 290 | 949 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 26 | 69,2 % | 2.421 | 1.875 | 1,04 | 440 | 937 | 46,2 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 26 | 34,6 % | 739 | 365 | 0,38 | 172 | 389 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 25 | 52,0 % | 1.813 | 1.449 | 1,32 | 145 | 736 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 25 | 40,0 % | 1.276 | 719 | 0,76 | 209 | 533 | 24,0 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 24 | 58,3 % | 1.536 | 1.992 | 0,92 | 446 | 780 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 24 | 45,8 % | 1.684 | 1.168 | 1,17 | 440 | 769 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 24 | 50,0 % | 1.390 | 1.142 | 0,79 | 461 | 529 | 25,0 % | – | Ass |
VII A-44MT | 24 | 75,0 % | 2.161 | 1.171 | 1,04 | 355 | 1.020 | 25,0 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 23 | 52,2 % | 1.344 | 667 | 1,00 | 220 | 572 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 23 | 43,5 % | 1.498 | 918 | 1,09 | 317 | 541 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 22 | 45,5 % | 1.075 | 939 | 0,82 | 180 | 466 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 22 | 59,1 % | 1.595 | 488 | 1,27 | 0 | 516 | 13,6 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 22 | 45,5 % | 743 | 326 | 0,32 | 164 | 460 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 22 | 81,8 % | 1.387 | 466 | 1,14 | 150 | 640 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 21 | 61,9 % | 2.312 | 2.499 | 1,43 | 557 | 1.021 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 21 | 47,6 % | 1.650 | 1.992 | 1,24 | 555 | 733 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 21 | 66,7 % | 2.735 | 2.608 | 1,38 | 378 | 786 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 47,6 % | 1.714 | 1.216 | 0,90 | 359 | 679 | 28,6 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 21 | 61,9 % | 2.347 | 1.514 | 1,57 | 317 | 880 | 14,3 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 21 | 66,7 % | 3.678 | 1.707 | 1,67 | 451 | 1.048 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 20 | 60,0 % | 1.663 | 668 | 0,70 | 349 | 700 | 5,0 % | – | Ass |
II T1E6LT | 20 | 45,0 % | 433 | 121 | 0,50 | 0 | 210 | 5,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 20 | 40,0 % | 2.142 | 785 | 1,10 | 243 | 455 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 19 | 78,9 % | 837 | 177 | 0,79 | 0 | 269 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 19 | 57,9 % | 1.554 | 1.184 | 0,53 | 346 | 859 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 19 | 68,4 % | 2.455 | 1.479 | 1,26 | 286 | 1.055 | 47,4 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 19 | 63,2 % | 1.037 | 293 | 0,42 | 0 | 545 | 5,3 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 19 | 52,6 % | 1.884 | 2.192 | 0,89 | 557 | 822 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 19 | 31,6 % | – | 1.759 | 0,79 | 327 | 733 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 18 | 66,7 % | – | 2.056 | 1,56 | 583 | 1.013 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 18 | 66,7 % | 1.635 | 597 | 1,06 | 32 | 605 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 18 | 55,6 % | 1.018 | 385 | 0,94 | 167 | 426 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 17 | 35,3 % | 2.218 | 1.408 | 1,29 | 394 | 779 | 17,6 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 17 | 41,2 % | 746 | 180 | 0,59 | 0 | 256 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 17 | 52,9 % | 2.243 | 1.144 | 1,59 | 212 | 712 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX Ares MTBMT | 16 | 50,0 % | – | 1.312 | 0,69 | 280 | 734 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 16 | 50,0 % | 1.056 | 729 | 0,69 | 331 | 586 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 16 | 68,8 % | 3.696 | 2.022 | 1,88 | 466 | 1.120 | 37,5 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 16 | 62,5 % | 1.960 | 1.191 | 0,69 | 445 | 781 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 16 | 56,3 % | – | 2.429 | 1,06 | 319 | 910 | 6,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 15 | 40,0 % | 621 | 1.128 | 0,47 | 728 | 622 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 15 | 46,7 % | 3.362 | 833 | 0,93 | 398 | 678 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 15 | 53,3 % | 1.642 | 920 | 1,13 | 112 | 875 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 14 | 64,3 % | – | 1.626 | 1,00 | 465 | 940 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 14 | 64,3 % | 1.385 | 1.194 | 0,86 | 191 | 801 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 14 | 21,4 % | 599 | 176 | 0,71 | 0 | 160 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IX SPHTHT | 14 | 64,3 % | – | 2.132 | 1,07 | 517 | 1.028 | 7,1 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 14 | 71,4 % | 2.554 | 875 | 2,57 | 0 | 859 | 42,9 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 14 | 35,7 % | 830 | 805 | 0,71 | 356 | 436 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IX BuryanHT | 13 | 69,2 % | – | 2.494 | 0,92 | 603 | 1.092 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 13 | 46,2 % | 2.507 | 1.081 | 1,23 | 326 | 812 | 7,7 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 13 | 69,2 % | 3.509 | 1.105 | 1,15 | 475 | 647 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 13 | 61,5 % | 2.004 | 2.302 | 1,23 | 732 | 994 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 13 | 46,2 % | 1.451 | 802 | 1,00 | 151 | 500 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 12 | 58,3 % | 1.279 | 1.042 | 0,83 | 55 | 513 | 50,0 % | – | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 12 | 58,3 % | – | 1.982 | 0,75 | 573 | 891 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 12 | 75,0 % | 2.552 | 1.289 | 1,42 | 399 | 1.015 | 41,7 % | – | I. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 12 | 41,7 % | – | 2.959 | 0,83 | 691 | 873 | 8,3 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 12 | 41,7 % | 998 | 628 | 0,75 | 220 | 686 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 12 | 50,0 % | 991 | 969 | 0,50 | 6 | 573 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 11 | 54,5 % | 784 | 644 | 0,36 | 96 | 471 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 11 | 54,5 % | 1.178 | 428 | 0,55 | 504 | 526 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 10 | 60,0 % | 1.969 | 1.829 | 0,80 | 680 | 889 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 10 | 10,0 % | 1.787 | 606 | 0,70 | 541 | 417 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 10 | 50,0 % | 746 | 150 | 1,00 | 0 | 233 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2 THT | 10 | 50,0 % | 215 | 203 | 0,20 | 0 | 332 | 30,0 % | – | – |
VI StaghoundMT | 10 | 40,0 % | 1.654 | 898 | 1,00 | 243 | 485 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 10 | 50,0 % | – | 1.871 | 1,00 | 644 | 867 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 10 | 50,0 % | 3.166 | 1.311 | 1,80 | 335 | 945 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 10 | 20,0 % | 0 | 93 | 0,10 | 0 | 158 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 10 | 60,0 % | 1.435 | 854 | 0,80 | 144 | 720 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 9 | 33,3 % | 1.618 | 1.042 | 1,22 | 201 | 594 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 9 | 77,8 % | 3.024 | 1.545 | 1,67 | 421 | 1.002 | 44,4 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 8 | 37,5 % | 1.185 | 872 | 1,13 | 38 | 410 | 62,5 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 8 | 62,5 % | 1.364 | 716 | 1,13 | 106 | 585 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 8 | 50,0 % | 2.333 | 917 | 1,38 | 173 | 578 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 8 | 37,5 % | 2.060 | 1.165 | 1,50 | 321 | 745 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 7 | 42,9 % | 762 | 916 | 0,43 | 165 | 465 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX AmbassadorHT | 7 | 71,4 % | – | 2.372 | 1,29 | 506 | 1.076 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 7 | 57,1 % | 209 | 74 | 0,29 | 0 | 201 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 7 | 42,9 % | 2.246 | 1.214 | 0,71 | 208 | 742 | 28,6 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 7 | 71,4 % | 1.664 | 1.038 | 1,14 | 560 | 754 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 7 | 42,9 % | 1.666 | 879 | 1,14 | 232 | 502 | 28,6 % | – | III. Klasse |
XI GorillaJPz | 6 | 83,3 % | – | 2.377 | 0,33 | 154 | 984 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 6 | 66,7 % | 2.030 | 697 | 1,17 | 417 | 678 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX ZiqiangMT | 6 | 33,3 % | – | 1.075 | 0,50 | 360 | 633 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 6 | 66,7 % | 3.219 | 1.458 | 2,33 | 148 | 963 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 5 | 40,0 % | 2.504 | 956 | 1,20 | 354 | 595 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 20,0 % | 518 | 129 | 0,80 | 19 | 117 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 5 | 60,0 % | 2.604 | 784 | 1,20 | 134 | 599 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 5 | 60,0 % | 4.178 | 882 | 1,80 | 268 | 489 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 5 | 40,0 % | 2.981 | 1.038 | 2,00 | 292 | 628 | 20,0 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 5 | 60,0 % | 1.095 | 340 | 0,40 | 34 | 278 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 5 | 20,0 % | 1.000 | 1.131 | 0,60 | 296 | 539 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 5 | 80,0 % | 640 | 118 | 0,60 | 0 | 310 | 40,0 % | – | – |
VIII Lynx 6x6LT | 4 | 25,0 % | 683 | 539 | 0,50 | 127 | 299 | 0,0 % | – | – |
VIII GardeMT | 4 | 75,0 % | 3.068 | 2.069 | 1,25 | 575 | 726 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 4 | 25,0 % | 706 | 408 | 0,75 | 26 | 296 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 4 | 50,0 % | 2.977 | 1.994 | 1,25 | 49 | 894 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII HusarzJPz | 4 | 50,0 % | – | 2.030 | 1,25 | 243 | 873 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 4 | 100,0 % | 1.462 | 957 | 0,75 | 516 | 669 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 4 | 75,0 % | 1.512 | 532 | 0,50 | 321 | 518 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 3 | 66,7 % | 912 | 277 | 0,33 | 9 | 269 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 3 | 0,0 % | 633 | 1.276 | 0,00 | 95 | 268 | 0,0 % | – | – |
X ManticoreLT | 3 | 33,3 % | 662 | 829 | 0,33 | 1.708 | 631 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 1.183 | 166 | 2,33 | 0 | 387 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 3 | 66,7 % | 1.037 | 693 | 1,00 | 485 | 559 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 3 | 33,3 % | 3.740 | 905 | 2,00 | 37 | 551 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 3 | 66,7 % | 1.835 | 1.251 | 1,33 | 69 | 676 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 3 | 33,3 % | 2.620 | 1.113 | 3,00 | 162 | 568 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.343 | 0,50 | 462 | 807 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 2 | 50,0 % | 2.569 | 1.231 | 0,50 | 19 | 592 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 100,0 % | 2.174 | 573 | 2,50 | 152 | 822 | 50,0 % | – | Ass |
| #38705 | 2 | 50,0 % | – | 648 | 0,50 | 1.383 | 989 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 2 | 0,0 % | 1.986 | 714 | 0,50 | 26 | 595 | 0,0 % | – | Ass |
| #39713 | 1 | 0,0 % | – | 1.478 | 3,00 | 333 | 1.989 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 510 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-120G FTJPz | 1 | 0,0 % | 149 | 577 | 0,00 | 93 | 276 | 0,0 % | – | – |
| #39697 | 1 | 100,0 % | – | 780 | 3,00 | 0 | 1.230 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 1 | 0,0 % | 8.954 | 1.873 | 5,00 | 0 | 837 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| #38913 | 1 | 100,0 % | – | 1.211 | 0,00 | 625 | 1.639 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| #38721 | 1 | 0,0 % | – | 1.176 | 1,00 | 854 | 726 | 0,0 % | – | – |
| #39457 | 1 | 100,0 % | – | 1.356 | 4,00 | 51 | 1.639 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| #39185 | 1 | 0,0 % | – | 2.104 | 0,00 | 232 | 784 | 0,0 % | – | – |
| #38929 | 1 | 100,0 % | – | 858 | 0,00 | 342 | 1.188 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| #38673 | 1 | 0,0 % | – | 2.172 | 2,00 | 362 | 1.237 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 1 | 100,0 % | 300 | 152 | 0,00 | 398 | 470 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 2.532 | 539 | 0,00 | 160 | 418 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #39233 | 1 | 0,0 % | – | 1.706 | 0,00 | 0 | 559 | 0,0 % | – | – |
| #38737 | 1 | 0,0 % | – | 1.239 | 2,00 | 0 | 883 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 1.905 | 848 | 1,00 | 30 | 1.044 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| #38993 | 1 | 100,0 % | – | 938 | 0,00 | 251 | 1.212 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 2.583 | 1.052 | 1,00 | 265 | 307 | 0,0 % | – | – |
| #39169 | 1 | 100,0 % | – | 2.105 | 3,00 | 0 | 1.864 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| #39249 | 1 | 100,0 % | – | 1.531 | 5,00 | 260 | 2.152 | 100,0 % | – | I. Klasse |
| #39425 | 1 | 100,0 % | – | 727 | 0,00 | 0 | 883 | 0,0 % | – | – |
| #40465 | 1 | 100,0 % | – | 2.762 | 4,00 | 118 | 2.034 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 359 | 73 | 0,00 | 0 | 299 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 4.460 | 1.206 | 1,00 | 159 | 353 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #39505 | 1 | 100,0 % | – | 742 | 1,00 | 372 | 1.054 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| #38945 | 1 | 100,0 % | – | 1.388 | 0,00 | 0 | 1.203 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| #38753 | 1 | 100,0 % | – | 642 | 1,00 | 769 | 1.270 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| #39489 | 1 | 0,0 % | – | 833 | 3,00 | 0 | 427 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 1 | 0,0 % | – | 256 | 0,00 | 70 | 102 | 0,0 % | – | – |
| #39681 | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 481 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 1 | 100,0 % | 261 | 33 | 0,00 | 184 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #38657 | 1 | 100,0 % | – | 1.572 | 2,00 | 0 | 1.468 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| #39441 | 1 | 0,0 % | – | 1.752 | 1,00 | 0 | 802 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 1.021 | 219 | 1,00 | 0 | 339 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [QUAKE] Untouchable Professional Crew | Soldat | 26.03.2017 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
