Astray_Knight

[SGT]ASIA

Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Monaten · aktualisiert gerade eben

Sergeant · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 11.07.2017

WN81.021GutVergleichen Account-Wert

Überblick (Zufallsgefechte)

Gefechte

41.429

Siegquote

49,85 %

WN8

1.021

Ø Schaden

800

Ø Erfahrung

527

Ø Stufe

6,96

Ø Abschüsse

0,62

Ø Aufgeklärt

1,28

Überlebensrate

17,40 %

Trefferquote

56,0 %

Ø Assist

297

Ø Geblockt

336

Schadensverhältnis

0,83

Abschüsse / Tod

0,75

Max. Schaden

6.813

Obj. 268

Max. Abschüsse

ISU-122S

Max. Erfahrung

3.435

Panzer gespielt

581

WN7

912

Effizienz (EFF)

880

Zeiträume

Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 12 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.

Zeitraum	Gefechte	Siegquote	WN8	Ø Schaden	Ø Abschüsse	Ø EP	K/D	Überleben	Ø Stufe
Gesamt	41.429	49,85 %	1.021	800	0,62	527	0,75	17,4 %	7,0
1 Tag	noch keine Daten
3 Tage	noch keine Daten
7 Tage	noch keine Daten
30 Tage	noch keine Daten
60 Tage	noch keine Daten
1000 Gefechte	noch keine Daten

Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.

Aufschlüsselung

Nach Stufe

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Stufe X	1.812	46,7 %	1.424
Stufe IX	3.266	50,7 %	1.319
Stufe VIII	14.049	49,0 %	994
Stufe VII	6.748	50,6 %	824
Stufe VI	7.156	51,0 %	564
Stufe V	4.599	50,8 %	358
Stufe IV	2.019	48,2 %	193
Stufe III	951	49,5 %	148

Auszeichnungen

3 Gefechtsauszeichnungen

★★★

2 Gefechtsauszeichnungen

★★

1 Gefechtsauszeichnung

★

Meisterschaft: Ass

100

Meisterschaft: I. Klasse

163

Meisterschaft: II. Klasse

176

Meisterschaft: III. Klasse

Panzer (581)

Panzer	Gefechte ↓	Siege	WN8	Ø Schaden	Ø Absch.	Ø Assist	Ø EP	Überleben	MoE	Meister
VIIIT26E4MT	1.355	50,9 %	1.241	987	0,70	495	611	25,4 %	★★★	Ass
VIKV-85HT	813	50,3 %	1.148	674	0,88	247	462	19,6 %	–	Ass
VIITiger IHT	712	53,9 %	1.320	951	0,78	307	627	22,8 %	★★★	Ass
VIIIT-34-3MT	700	48,4 %	1.054	994	0,63	463	641	15,3 %	★★★	Ass
VIIIIS-6HT	654	50,3 %	1.174	1.129	0,62	415	645	21,4 %	★★★	Ass
VIIISHT	650	51,8 %	1.087	819	0,70	307	583	19,4 %	★★★	Ass
VT-34MT	629	49,4 %	980	369	0,77	63	297	19,7 %	–	I. Klasse
VIT-34-85MT	577	50,4 %	1.019	536	0,71	249	414	17,0 %	–	Ass
IXT-54MT	576	50,2 %	1.227	1.218	0,69	606	704	17,7 %	★★★	Ass
VIISU-152JPz	569	50,6 %	993	757	0,68	187	487	13,7 %	★★★	I. Klasse
VIIIJgTig.8,8 cmJPz	542	47,8 %	1.025	982	0,63	378	637	20,1 %	★★★	Ass
VIISU-122-44JPz	536	53,5 %	1.361	970	1,04	245	619	16,4 %	★★★	Ass
VIIIISU-130JPz	512	49,6 %	1.108	1.061	0,70	276	521	23,4 %	★★★	Ass
XT-62AMT	498	43,2 %	719	1.139	0,47	609	593	11,4 %	★★★	Ass
VIIISkorpion GJPz	482	47,7 %	975	1.047	0,62	228	538	15,8 %	★★★	Ass
VKV-1HT	479	50,1 %	802	417	0,74	84	360	23,8 %	–	I. Klasse
VIDicker MaxJPz	439	51,0 %	1.099	645	0,77	147	477	21,9 %	★★★	Ass
VIIIIS-3AHT	433	54,5 %	1.418	1.324	0,83	377	785	19,4 %	★★★	Ass
VPz. IV HMT	407	56,0 %	953	364	0,72	148	386	15,2 %	★★★	I. Klasse
VIIIT-44MT	402	52,2 %	934	757	0,52	443	571	13,2 %	★★★	Ass
VIIIT-44-100MT	390	51,3 %	1.061	935	0,57	614	603	14,1 %	–	Ass
VIIIS-2HT	375	54,7 %	1.125	885	0,73	361	618	17,9 %	★★★	Ass
VIIIWZ-120-1 FTJPz	373	50,7 %	1.163	1.159	0,72	347	637	15,5 %	★★★	Ass
VISU-100JPz	332	59,0 %	1.220	644	0,88	135	533	21,4 %	★★★	Ass
VIE8 ShermanMT	325	55,4 %	1.049	540	0,69	240	455	15,7 %	★★★	Ass
VIIISTA-2MT	321	52,0 %	883	752	0,52	380	622	14,6 %	★★★	Ass
XObj. 268JPz	314	55,7 %	1.218	1.722	0,74	479	632	23,9 %	★★★	Ass
VIIPantherMT	270	53,7 %	1.247	781	0,66	300	607	13,3 %	★★★	Ass
VIIIM4A1 Rev.MT	268	43,7 %	894	896	0,50	304	545	15,7 %	–	Ass
VIKV-2 (R)HT	263	53,2 %	1.409	859	0,92	231	560	20,5 %	★★★	Ass
VICromwellMT	259	53,7 %	846	476	0,58	308	480	8,9 %	★★★	Ass
VIHellcatJPz	258	46,1 %	777	534	0,58	201	455	15,5 %	–	I. Klasse
VIIJPantherJPz	243	48,1 %	895	745	0,67	231	542	12,8 %	★★★	I. Klasse
IIIPz. I CLT	243	49,8 %	805	181	0,68	111	307	8,2 %	–	Ass
VStuG III GJPz	242	54,1 %	782	359	0,71	107	300	16,1 %	–	I. Klasse
VIIISU-122SJPz	240	56,7 %	1.273	892	0,91	252	562	22,1 %	★★★	Ass
VM4 ShermanMT	233	55,8 %	1.111	405	0,82	183	391	19,7 %	–	Ass
VIIIRhm.-B. WTJPz	232	47,8 %	998	1.087	0,76	199	572	24,1 %	–	I. Klasse
XObj. 261Art	227	47,6 %	1.241	1.554	0,62	73	640	39,6 %	★★★	I. Klasse
VIIIISU-152JPz	219	42,9 %	1.001	1.122	0,66	195	501	15,1 %	–	Ass
IXT-10HT	216	47,2 %	1.190	1.386	0,50	543	655	13,9 %	★★★	I. Klasse
VIISt. EmilJPz	214	47,2 %	1.036	825	0,74	145	534	26,2 %	★★★	I. Klasse
VIII703 II (122)HT	213	56,3 %	1.388	1.313	0,69	348	759	17,8 %	★★★	I. Klasse
VIIIISU-152KJPz	210	48,1 %	1.104	1.144	0,71	162	561	20,5 %	–	I. Klasse
VIIIIS-3HT	207	54,6 %	1.034	989	0,47	418	622	15,5 %	★★★	Ass
IVT-28MT	205	54,6 %	796	271	0,61	8	243	10,7 %	–	Ass
VIIIPanther 8,8MT	205	48,3 %	968	831	0,49	435	605	10,2 %	★★★	Ass
VICromwell BMT	202	55,4 %	946	546	0,66	373	561	5,9 %	★★★	I. Klasse
IVLuchsLT	202	47,0 %	616	209	0,37	153	331	9,9 %	–	Ass
VISU-100YJPz	200	53,0 %	1.036	645	0,76	115	425	20,0 %	–	Ass
VIIICalibanHT	199	48,2 %	1.079	1.099	0,54	293	651	11,1 %	–	I. Klasse
VIIITiger IIHT	197	50,3 %	1.091	1.022	0,57	402	684	17,3 %	★★★	Ass
VIIIKanJPzJPz	194	54,6 %	735	686	0,43	269	529	14,9 %	–	Ass
VIIIKV-5HT	191	52,9 %	1.059	1.010	0,52	510	672	16,8 %	★★★	Ass
VIIIT-103JPz	185	48,6 %	1.154	1.184	0,58	284	571	20,0 %	★★★	Ass
VIRudy UdSSRMT	179	52,5 %	1.224	696	0,79	259	598	11,7 %	–	Ass
VPz. III/IVMT	177	60,5 %	1.092	383	0,57	225	415	11,3 %	★★★	Ass
VIIPanther/M10MT	174	43,1 %	1.292	849	0,90	298	570	14,4 %	★★★	Ass
VIIIM 41 90 GFLT	173	46,8 %	615	458	0,27	533	446	6,9 %	★★★	II. Klasse
VIIIBulldogLT	171	35,1 %	446	424	0,23	593	426	4,1 %	★★★	Ass
VIFireflyMT	166	47,0 %	860	515	0,59	196	361	13,9 %	–	I. Klasse
VSU-85JPz	157	45,9 %	580	318	0,59	77	267	16,6 %	–	I. Klasse
VIIIDefenderHT	153	52,3 %	1.434	1.331	0,71	522	764	16,3 %	★★★	Ass
VICrusaderLT	152	51,3 %	738	284	0,46	261	345	14,5 %	–	Ass
VIIILöweHT	151	51,7 %	1.040	1.008	0,42	386	709	18,5 %	–	I. Klasse
VIFuryMT	146	51,4 %	1.102	595	0,56	299	594	14,4 %	★★★	Ass
VIIWZ-131LT	143	37,8 %	866	546	0,35	325	549	6,3 %	–	Ass
VIII50TP pr.HT	142	47,9 %	1.344	1.276	0,75	409	677	12,7 %	★★★	Ass
VIIT-43MT	140	39,3 %	495	463	0,46	335	480	19,3 %	–	II. Klasse
VIKV-2HT	138	54,3 %	1.082	645	0,70	208	492	21,0 %	–	I. Klasse
IXT49LT	137	51,8 %	958	742	0,36	715	634	4,4 %	–	II. Klasse
VIIIJPanther IIJPz	137	50,4 %	1.079	1.099	0,68	272	531	18,2 %	★★★	I. Klasse
VIIIFV4202MT	137	47,4 %	763	726	0,38	431	496	20,4 %	–	Ass
VIIT29HT	136	48,5 %	917	807	0,66	308	581	15,4 %	–	I. Klasse
VIVK 30.01 DMT	136	45,6 %	476	352	0,47	186	317	11,8 %	–	II. Klasse
VIIISU-130PMJPz	135	38,5 %	1.048	1.260	0,72	211	574	14,8 %	–	I. Klasse
IXType 4 HHT	131	45,8 %	881	1.061	0,52	464	655	21,4 %	–	Ass
VIIChi-RiMT	130	46,9 %	931	679	0,57	284	473	16,9 %	–	I. Klasse
IXJagdtigerJPz	128	50,0 %	1.508	1.745	0,91	385	674	28,1 %	★★★	Ass
IXE 75HT	127	59,1 %	1.280	1.379	0,61	488	642	21,3 %	★★★	Ass
VIIIAMX M4 49 LHT	127	52,0 %	990	944	0,42	489	682	18,1 %	★★★	I. Klasse
VIHummelArt	122	50,8 %	997	722	0,64	66	483	40,2 %	★★★	Ass
VIIKV-3HT	121	51,2 %	865	772	0,50	282	503	14,0 %	–	I. Klasse
VIIIPershingMT	121	47,9 %	1.025	875	0,53	496	604	16,5 %	–	I. Klasse
VType T-34MT	120	46,7 %	543	263	0,47	146	321	9,2 %	–	I. Klasse
VIIE 25JPz	120	53,3 %	1.398	940	1,10	413	627	20,8 %	–	II. Klasse
IX212AArt	119	52,9 %	1.494	1.613	0,71	43	636	44,5 %	★★★	I. Klasse
VIType 64LT	119	47,1 %	564	312	0,34	323	488	2,5 %	–	I. Klasse
VIIICharioteerJPz	118	45,8 %	1.179	1.152	0,69	300	580	20,3 %	–	I. Klasse
VIIIT34HT	118	49,2 %	1.063	1.035	0,47	244	582	20,3 %	–	I. Klasse
VIIISU-101JPz	117	40,2 %	929	993	0,55	366	579	11,1 %	–	I. Klasse
VIIIG.W. Tiger PArt	116	59,5 %	1.282	1.116	0,54	55	689	45,7 %	–	II. Klasse
VIIIKirovets-1HT	111	45,9 %	849	943	0,42	337	636	8,1 %	–	I. Klasse
VIType 58MT	110	49,1 %	563	374	0,44	191	396	7,3 %	–	II. Klasse
VIIKV-122HT	109	52,3 %	951	783	0,44	317	524	10,1 %	★★★	Ass
VIIIKanJPz 105JPz	109	46,8 %	977	1.011	0,61	298	500	17,4 %	–	II. Klasse
IXWZ-120MT	106	54,7 %	1.169	1.236	0,50	624	718	12,3 %	–	Ass
IXObj. 430MT	106	56,6 %	1.427	1.585	0,69	706	812	17,9 %	–	I. Klasse
VIIIPanther IIMT	105	45,7 %	736	732	0,32	358	516	18,1 %	–	I. Klasse
VIIIT28JPz	105	48,6 %	1.341	1.260	0,80	345	611	23,8 %	★★★	Ass
VIIS-51Art	104	46,2 %	1.017	886	0,59	47	497	34,6 %	–	I. Klasse
VAMX ELC bisLT	104	54,8 %	462	173	0,25	284	391	5,8 %	–	Ass
VleFH18B2Art	104	55,8 %	1.132	556	1,14	102	409	43,3 %	–	I. Klasse
VIAMX 13 F3Art	104	48,1 %	690	540	0,60	57	401	44,2 %	–	II. Klasse
IXT95JPz	103	51,5 %	1.236	1.643	0,78	502	746	33,0 %	★★★	I. Klasse
VISP Nr. VIHT	103	45,6 %	677	510	0,48	228	416	10,7 %	–	I. Klasse
IVAlectoJPz	103	58,3 %	420	176	0,59	96	240	14,6 %	–	I. Klasse
VIISuper HellcatJPz	103	49,5 %	1.077	810	0,59	373	559	12,6 %	–	Ass
IXObj. 704JPz	101	45,5 %	1.194	1.668	0,80	346	542	27,7 %	–	Ass
VIIISU-14-2Art	100	48,0 %	1.227	1.273	0,55	25	658	35,0 %	–	I. Klasse
VIVK 30.01 PHT	99	42,4 %	332	326	0,36	168	304	10,1 %	–	II. Klasse
IVT-80LT	99	41,4 %	556	189	0,56	2	208	21,2 %	–	II. Klasse
VChaffeeLT	99	38,4 %	559	244	0,24	170	306	4,0 %	–	II. Klasse
IXFV3805Art	98	61,2 %	1.668	1.572	0,72	102	669	50,0 %	–	Ass
#38657	98	55,1 %	–	1.313	0,97	243	1.003	28,6 %	–	I. Klasse
VIT-34-85MMT	97	52,6 %	1.122	732	0,79	313	551	17,5 %	–	I. Klasse
VChurchill IHT	97	50,5 %	592	347	0,53	144	340	14,4 %	–	II. Klasse
IVVK 20.01 DMT	97	54,6 %	366	148	0,46	57	219	16,5 %	–	I. Klasse
IVBT-7LT	95	50,5 %	187	81	0,23	88	204	4,2 %	–	I. Klasse
VIIIMauerbrecherHT	93	50,5 %	1.181	1.083	0,61	431	622	19,4 %	★★★	I. Klasse
VIIIGonsaloHT	93	58,1 %	1.011	1.078	0,51	264	716	12,9 %	–	II. Klasse
VIIT71 DALT	93	53,8 %	1.364	652	0,62	437	551	8,6 %	–	I. Klasse
VIT-150HT	92	50,0 %	494	398	0,33	189	362	12,0 %	–	II. Klasse
VT14HT	90	47,8 %	952	487	0,80	198	504	8,9 %	–	I. Klasse
VIJg.Pz. IVJPz	90	56,7 %	770	460	0,59	177	390	12,2 %	–	I. Klasse
IXM46 PattonMT	90	52,2 %	1.192	1.273	0,76	576	674	18,9 %	–	I. Klasse
VSU-85IJPz	89	49,4 %	811	409	0,85	116	363	19,1 %	–	Ass
IVHetzerJPz	89	39,3 %	298	212	0,57	65	208	16,9 %	–	I. Klasse
VT67JPz	88	46,6 %	382	252	0,49	207	393	5,7 %	–	I. Klasse
XObj. 430UMT	88	60,2 %	1.153	1.480	0,60	685	659	13,6 %	–	I. Klasse
VIIIAlpentigerHT	88	51,1 %	919	915	0,48	407	606	10,2 %	–	I. Klasse
IVM3 LeeMT	88	39,8 %	393	174	0,44	55	209	11,4 %	–	II. Klasse
VIIIIS-MHT	87	54,0 %	889	874	0,33	392	594	8,0 %	–	II. Klasse
IXT30JPz	87	46,0 %	1.207	1.485	0,71	394	610	19,5 %	–	I. Klasse
VIITiger (P)HT	86	54,7 %	858	719	0,44	388	581	16,3 %	–	Ass
IXObj. 257HT	86	54,7 %	1.247	1.314	0,69	518	751	29,1 %	–	I. Klasse
IXST-IHT	86	50,0 %	1.223	1.307	0,79	505	671	24,4 %	–	II. Klasse
VIIVK 30.02 DMT	84	53,6 %	806	603	0,42	367	500	14,3 %	–	I. Klasse
VIIAT 15AJPz	84	54,8 %	1.187	840	0,79	309	644	31,0 %	–	Ass
VIIIVK 45.02 AHT	83	50,6 %	781	807	0,37	445	586	9,6 %	–	I. Klasse
VIIIO-HoHT	83	51,8 %	1.006	935	0,63	276	574	15,7 %	–	I. Klasse
VIIILP-432LT	83	49,4 %	1.004	648	0,30	589	509	7,2 %	–	II. Klasse
VIIT-34-1MT	83	51,8 %	1.365	868	0,70	355	582	16,9 %	–	Ass
VIVK 30.02 MMT	83	53,0 %	663	413	0,48	195	416	13,3 %	–	II. Klasse
VIIIWZ-111-1 FTJPz	82	50,0 %	1.463	1.288	0,89	189	655	30,5 %	★★★	II. Klasse
VIIIT-34-2MT	82	47,6 %	987	873	0,41	559	621	6,1 %	★★★	I. Klasse
VMatilda IVMT	82	54,9 %	786	331	0,71	208	499	20,7 %	–	Ass
VIIIAMX CDCMT	82	41,5 %	688	708	0,40	397	592	6,1 %	–	I. Klasse
XObj. 140MT	81	49,4 %	731	1.091	0,44	629	617	9,9 %	–	II. Klasse
VIPz. IV S.MT	81	54,3 %	1.102	605	0,64	200	517	14,8 %	–	Ass
VIIA-44MT	80	46,3 %	692	587	0,34	317	391	3,8 %	–	II. Klasse
VIIO-NiHT	80	56,3 %	1.251	1.004	0,59	367	637	18,8 %	–	Ass
XIS-7HT	80	42,5 %	928	1.417	0,45	619	614	16,3 %	–	I. Klasse
VI59-16LT	79	49,4 %	331	186	0,23	236	392	2,5 %	–	II. Klasse
VIIILTTBLT	79	50,6 %	669	453	0,32	643	511	3,8 %	–	II. Klasse
VIIIT32HT	78	37,2 %	573	783	0,31	552	529	16,7 %	–	Ass
VIT37LT	76	48,7 %	551	282	0,20	203	377	0,0 %	–	III. Klasse
IVB1HT	76	42,1 %	176	139	0,46	75	223	15,8 %	–	Ass
VIChi-ToMT	76	50,0 %	588	393	0,41	153	408	7,9 %	–	II. Klasse
VLeopardLT	76	50,0 %	549	216	0,24	171	287	3,9 %	–	II. Klasse
VIIIProgetto 46MT	72	43,1 %	1.124	1.152	0,61	411	634	19,4 %	–	II. Klasse
IVPz. III JMT	72	41,7 %	351	175	0,49	121	265	1,4 %	–	Ass
VIVK 36.01 HHT	71	47,9 %	371	326	0,38	179	336	12,7 %	–	II. Klasse
VIIT25 ATJPz	70	40,0 %	1.150	919	0,89	171	432	12,9 %	–	I. Klasse
IXConwayJPz	70	55,7 %	1.157	1.281	0,83	357	588	32,9 %	–	I. Klasse
IXT 55AMT	69	52,2 %	1.040	1.223	0,54	573	628	8,7 %	–	I. Klasse
VIIIObj. 416MT	69	40,6 %	918	907	0,48	317	473	11,6 %	–	II. Klasse
IVSU-5Art	68	50,0 %	377	205	0,57	72	192	26,5 %	–	II. Klasse
VIIILorr. 40 tMT	68	41,2 %	1.032	1.069	0,65	256	576	7,4 %	–	II. Klasse
VCovenanterLT	67	53,7 %	602	200	0,64	161	297	20,9 %	–	Ass
XIS-4HT	66	43,9 %	1.037	1.576	0,53	565	640	24,2 %	–	II. Klasse
IXG.W. TigerArt	66	48,5 %	1.322	1.353	0,62	85	654	40,9 %	–	I. Klasse
VKV-220-2HT	65	47,7 %	880	512	0,95	187	535	20,0 %	–	I. Klasse
VWolverineJPz	65	52,3 %	564	296	0,55	55	308	15,4 %	–	II. Klasse
IIIT-70LT	64	51,6 %	321	122	0,52	3	179	21,9 %	–	II. Klasse
VIISU-100M1JPz	64	40,6 %	714	675	0,59	200	436	18,8 %	–	Ass
VAT 2JPz	64	57,8 %	726	316	0,73	169	468	26,6 %	–	I. Klasse
IXCenturion 7/1MT	63	49,2 %	966	1.134	0,59	559	642	12,7 %	–	I. Klasse
IVAMX 40LT	63	38,1 %	130	94	0,22	118	192	20,6 %	–	I. Klasse
VPz.Sfl. IVcJPz	62	45,2 %	477	284	0,55	65	233	11,3 %	–	I. Klasse
IIIValentineLT	62	61,3 %	540	161	0,35	106	254	25,8 %	–	I. Klasse
VIMT-25LT	62	41,9 %	235	170	0,15	252	302	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIS-2SHT	61	42,6 %	1.923	1.382	1,15	281	694	18,0 %	★★★	I. Klasse
VIO-IHT	61	49,2 %	721	535	0,46	217	430	9,8 %	–	II. Klasse
IVM5 StuartLT	60	50,0 %	339	124	0,18	127	245	1,7 %	–	I. Klasse
VIIFV201 (A45)HT	59	47,5 %	876	733	0,49	217	527	6,8 %	–	I. Klasse
XJg.Pz. E 100JPz	59	52,5 %	1.228	1.842	0,59	309	709	32,2 %	–	I. Klasse
VIChurchill VIIHT	57	59,6 %	707	435	0,47	264	459	22,8 %	–	Ass
VStuG IVJPz	57	42,1 %	1.067	457	0,79	95	371	21,1 %	–	Ass
VIIT25/2JPz	56	37,5 %	623	592	0,66	231	403	21,4 %	–	Ass
VIIT-34/100MT	56	57,1 %	1.256	804	0,63	376	581	10,7 %	–	I. Klasse
VIBret. PantherMT	56	42,9 %	1.329	786	0,79	328	643	14,3 %	–	Ass
IVA-32MT	56	64,3 %	373	168	0,45	113	279	3,6 %	–	II. Klasse
VIKV-1SHT	55	61,8 %	909	480	0,78	166	443	21,8 %	–	I. Klasse
VIIG.W. PantherArt	55	43,6 %	1.021	974	0,67	53	548	29,1 %	–	II. Klasse
VExcelsiorHT	55	60,0 %	784	401	0,64	202	547	21,8 %	–	I. Klasse
IXObj. 705HT	54	51,9 %	1.145	1.449	0,37	631	812	18,5 %	–	II. Klasse
IVSU-85BJPz	54	40,7 %	274	202	0,52	66	185	11,1 %	–	I. Klasse
#40465	54	57,4 %	–	1.181	0,67	259	832	22,2 %	–	I. Klasse
VIIILansen CMT	53	49,1 %	1.249	1.108	0,75	418	652	11,3 %	–	Ass
IVPz. 38 nALT	53	41,5 %	238	148	0,23	123	255	5,7 %	–	I. Klasse
VIIT20MT	53	50,9 %	704	570	0,47	378	470	20,8 %	–	II. Klasse
VM7LT	52	55,8 %	933	275	0,44	150	370	15,4 %	–	II. Klasse
VIARL V39JPz	52	46,2 %	1.188	676	0,63	172	466	13,5 %	–	Ass
VIII50TP R.HT	52	50,0 %	975	1.053	0,73	349	728	21,2 %	–	II. Klasse
VIAMX 12 tLT	52	36,5 %	1.006	459	0,40	186	378	3,8 %	–	II. Klasse
VIkv 103JPz	51	33,3 %	389	268	0,33	63	254	3,9 %	–	I. Klasse
VChurchill IIIHT	51	54,9 %	691	362	0,65	147	574	17,6 %	–	I. Klasse
VIIILorr. 155 51Art	51	45,1 %	1.016	1.042	0,55	31	651	37,3 %	–	I. Klasse
IXWZ-114HT	50	54,0 %	1.237	1.395	0,58	397	721	20,0 %	–	I. Klasse
VIICometMT	50	56,0 %	795	544	0,52	339	644	18,0 %	–	II. Klasse
VIIISTA-1MT	50	50,0 %	1.042	854	0,54	496	629	28,0 %	–	I. Klasse
XObj. 277HT	50	48,0 %	833	1.322	0,40	456	554	10,0 %	–	II. Klasse
#39169	50	60,0 %	–	1.174	0,68	320	1.020	24,0 %	–	Ass
IIID2MT	49	51,0 %	152	86	0,45	0	159	36,7 %	–	II. Klasse
VINashornJPz	49	38,8 %	625	512	0,76	133	410	12,2 %	–	I. Klasse
IXObj. 263JPz	49	38,8 %	864	1.284	0,49	467	531	14,3 %	–	I. Klasse
VIIIS-2HT	48	45,8 %	1.097	905	0,75	371	601	16,7 %	–	I. Klasse
IVSU-76MJPz	48	45,8 %	175	135	0,44	56	153	8,3 %	–	I. Klasse
VIIChallengerJPz	48	50,0 %	1.310	894	1,08	256	549	20,8 %	–	I. Klasse
IXTortoiseJPz	48	47,9 %	1.644	1.880	1,00	482	807	33,3 %	–	I. Klasse
VIILeoMT	47	66,0 %	1.441	895	0,53	332	668	14,9 %	–	II. Klasse
VIIICenturion IMT	47	46,8 %	969	832	0,60	513	634	8,5 %	–	I. Klasse
VIIkv 65 IIJPz	46	52,2 %	1.465	812	0,65	146	457	23,9 %	–	I. Klasse
IIIT-46LT	46	39,1 %	81	84	0,28	43	146	8,7 %	–	I. Klasse
VIIIM46 KRMT	45	24,4 %	373	532	0,27	300	364	4,4 %	–	III. Klasse
VIII53TPHT	45	57,8 %	1.572	1.316	0,71	339	768	15,6 %	–	I. Klasse
VIII110HT	44	40,9 %	797	891	0,50	396	633	9,1 %	–	II. Klasse
VPz. IV hydr.MT	44	45,5 %	712	384	0,55	172	385	15,9 %	–	Ass
IVM8A1JPz	44	50,0 %	321	183	0,48	152	278	15,9 %	–	I. Klasse
VII45TPHT	44	47,7 %	950	828	0,48	359	556	15,9 %	–	I. Klasse
VIIIIndien-Pz.MT	43	46,5 %	1.247	1.083	0,53	431	623	16,3 %	–	II. Klasse
VIIAMX M4 45HT	43	53,5 %	1.436	998	0,84	368	542	25,6 %	–	II. Klasse
VGrilleArt	43	58,1 %	607	319	0,63	64	310	37,2 %	–	II. Klasse
VIIIKV-4HT	42	42,9 %	550	703	0,26	426	601	16,7 %	–	I. Klasse
VIIBlack PrinceHT	42	42,9 %	661	645	0,50	256	449	11,9 %	–	II. Klasse
VT-34SMT	42	40,5 %	1.000	481	0,50	157	435	2,4 %	–	II. Klasse
X60TPHT	41	41,5 %	1.042	1.730	0,61	612	662	22,0 %	–	II. Klasse
VIIIStrv S1JPz	40	27,5 %	813	1.072	0,50	264	455	17,5 %	–	II. Klasse
IXWZ-111G FTJPz	40	50,0 %	801	1.231	0,40	336	624	27,5 %	–	II. Klasse
VT1HT	40	52,5 %	796	422	0,70	97	417	22,5 %	–	I. Klasse
VITOG II*HT	40	62,5 %	1.102	633	0,70	202	541	20,0 %	–	I. Klasse
VIIIAMX Cda 105JPz	39	46,2 %	866	943	0,64	222	538	12,8 %	–	II. Klasse
VIIIT26E5 PHT	39	33,3 %	611	780	0,26	285	514	5,1 %	–	III. Klasse
IVAMX 105 AMArt	39	51,3 %	1.033	304	0,64	70	301	25,6 %	–	II. Klasse
IVMarder 38TJPz	38	34,2 %	645	326	0,66	72	212	15,8 %	–	II. Klasse
VAMX 13 AMArt	38	52,6 %	778	406	0,55	75	252	31,6 %	–	III. Klasse
IIIMarder IIJPz	38	52,6 %	466	193	0,55	35	221	13,2 %	–	II. Klasse
VIIIT-54 Mod. 1MT	38	44,7 %	666	687	0,39	557	526	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIIS-5HT	38	50,0 %	789	887	0,18	239	609	5,3 %	–	II. Klasse
VIIICenturion 5/1MT	37	56,8 %	1.124	943	0,41	621	749	8,1 %	–	I. Klasse
VBDR G1 BHT	36	47,2 %	237	225	0,25	124	306	5,6 %	–	III. Klasse
IXT-54 lt.LT	36	47,2 %	783	644	0,47	915	443	5,6 %	–	II. Klasse
VIAMD 178BLT	36	44,4 %	1.125	435	0,53	320	454	2,8 %	–	I. Klasse
VITiger 131HT	36	58,3 %	2.708	1.245	1,33	329	871	22,2 %	–	Ass
IXConquerorHT	36	38,9 %	763	1.132	0,53	528	627	16,7 %	–	I. Klasse
IXIS-3-IIHT	36	61,1 %	1.428	1.583	0,50	449	853	13,9 %	–	I. Klasse
VIStrv 74MT	35	48,6 %	1.535	781	0,80	326	524	11,4 %	–	Ass
VVK 30.01 HMT	35	31,4 %	874	444	0,74	142	391	17,1 %	–	II. Klasse
VMatilda BPMT	35	42,9 %	381	251	0,43	115	329	25,7 %	–	III. Klasse
VIIICS-52 LISMT	35	57,1 %	755	789	0,26	372	595	5,7 %	–	II. Klasse
IVM5A1 StuartLT	35	51,4 %	179	99	0,26	326	377	2,9 %	–	II. Klasse
XM48 PattonMT	35	34,3 %	714	1.288	0,43	582	492	8,6 %	–	II. Klasse
VM41Art	35	60,0 %	485	326	0,46	56	327	48,6 %	–	II. Klasse
VIIIM41DLT	35	57,1 %	1.360	714	0,57	686	676	11,4 %	–	I. Klasse
VIM6HT	35	34,3 %	360	399	0,37	189	366	5,7 %	–	I. Klasse
VO-I Exp.HT	34	41,2 %	461	375	0,35	143	290	11,8 %	–	III. Klasse
VPz. III KMT	34	50,0 %	238	168	0,18	196	271	2,9 %	–	II. Klasse
VIIIGardeMT	34	55,9 %	905	884	0,32	338	589	14,7 %	–	II. Klasse
VIIIAMX 65 tHT	34	35,3 %	787	866	0,47	325	509	8,8 %	–	I. Klasse
XObj. 705AHT	34	38,2 %	718	1.329	0,41	668	553	20,6 %	–	II. Klasse
IXK-91-PTJPz	34	55,9 %	1.262	1.443	0,62	445	760	17,6 %	–	I. Klasse
VIVK 28.01LT	33	51,5 %	1.105	401	0,39	364	499	3,0 %	–	I. Klasse
VIIIT69MT	33	39,4 %	516	656	0,27	337	469	15,2 %	–	II. Klasse
IXB-C 155 55Art	33	51,5 %	822	981	0,24	46	542	48,5 %	–	I. Klasse
VRam IIMT	33	54,5 %	939	361	0,82	140	450	15,2 %	–	Ass
IXWT auf Pz. IVJPz	33	42,4 %	810	1.216	0,64	179	555	30,3 %	–	II. Klasse
VIIIUDES 14 5MT	33	51,5 %	1.180	1.001	0,58	349	669	21,2 %	–	III. Klasse
IIISexton IArt	32	50,0 %	556	197	0,75	31	225	31,3 %	–	III. Klasse
VIIIM40/M43Art	32	37,5 %	1.159	1.138	0,66	69	510	34,4 %	–	II. Klasse
VChi-NuMT	32	56,3 %	680	280	0,44	141	351	12,5 %	–	II. Klasse
VIJacksonJPz	32	37,5 %	736	552	0,66	155	439	9,4 %	–	II. Klasse
IID1LT	32	34,4 %	0	53	0,25	0	108	15,6 %	–	III. Klasse
VIIISchwarzpz.58MT	32	46,9 %	878	769	0,53	531	602	6,3 %	–	Ass
#52833	32	37,5 %	753	748	0,38	526	505	6,3 %	–	II. Klasse
IXObj. 777 IIHT	31	45,2 %	1.053	1.372	0,55	575	725	12,9 %	–	II. Klasse
VSherman IIIMT	31	48,4 %	853	336	0,71	154	437	9,7 %	–	II. Klasse
VIFirefly VCMT	31	41,9 %	1.256	804	0,74	261	605	9,7 %	–	II. Klasse
VIIITVP VTUMT	30	33,3 %	613	713	0,27	297	455	6,7 %	–	I. Klasse
VIPudelMT	30	50,0 %	1.098	667	0,63	306	551	6,7 %	–	II. Klasse
VIILorr. 155 50Art	30	56,7 %	1.697	1.283	0,77	90	797	60,0 %	–	Ass
VIWZ-131G FTJPz	29	51,7 %	707	491	0,48	219	404	13,8 %	–	II. Klasse
VSU-122AArt	29	62,1 %	371	188	0,41	41	253	44,8 %	–	III. Klasse
VIIIE 75 TSHT	29	55,2 %	675	783	0,17	397	607	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIVK 75.01 KHT	29	62,1 %	1.431	1.245	0,55	509	771	24,1 %	–	I. Klasse
IIIPz. III ELT	29	31,0 %	123	117	0,72	51	195	6,9 %	–	I. Klasse
IIIPz. II GLT	29	62,1 %	334	100	0,31	15	218	10,3 %	–	II. Klasse
VIIIŠkoda T 27MT	29	37,9 %	834	900	0,45	346	578	6,9 %	–	II. Klasse
#39185	28	53,6 %	–	840	0,46	410	903	21,4 %	–	II. Klasse
VIVK 28.01 105LT	28	46,4 %	1.134	511	0,61	358	482	10,7 %	–	II. Klasse
IVChi-HeMT	28	46,4 %	388	182	0,43	106	244	10,7 %	–	II. Klasse
VIIIEmil IHT	28	39,3 %	986	1.025	0,82	497	516	17,9 %	–	I. Klasse
VIIIŠkoda T 56HT	28	50,0 %	1.085	1.347	0,54	159	704	10,7 %	–	II. Klasse
VIIIFV207Art	28	50,0 %	1.553	1.133	0,89	40	751	32,1 %	–	Ass
X121MT	27	51,9 %	982	1.355	0,56	601	613	11,1 %	–	III. Klasse
VIFV304Art	27	51,9 %	1.166	710	0,78	149	460	40,7 %	–	I. Klasse
VIIIKpz 07 RHMT	27	40,7 %	949	910	0,63	513	605	3,7 %	–	II. Klasse
VIA-43MT	27	51,9 %	1.144	559	0,81	262	517	11,1 %	–	II. Klasse
IVValentine ATJPz	27	44,4 %	193	146	0,26	38	148	22,2 %	–	II. Klasse
VIIIBourrasqueMT	27	51,9 %	846	928	0,33	337	568	7,4 %	–	III. Klasse
VIIIHWK 30LT	27	59,3 %	1.124	679	0,30	930	692	3,7 %	–	I. Klasse
IVStuG III BJPz	27	55,6 %	1.152	394	1,41	93	417	22,2 %	–	Ass
IXM53/M55Art	27	51,9 %	687	861	0,44	0	463	44,4 %	–	I. Klasse
VIIIAMX AC 48JPz	27	48,1 %	1.253	1.185	0,70	349	669	18,5 %	–	I. Klasse
VIChurchill GCJPz	27	55,6 %	671	412	0,48	98	393	14,8 %	–	III. Klasse
IVSt.Pz. IIArt	26	50,0 %	470	192	0,31	51	235	26,9 %	–	II. Klasse
VIIIWZ-132LT	26	46,2 %	763	554	0,35	557	486	11,5 %	–	II. Klasse
VIIIIS-2-IIHT	26	19,2 %	953	1.009	0,62	352	535	11,5 %	–	II. Klasse
IVMatildaMT	26	50,0 %	249	159	0,46	68	268	23,1 %	–	Ass
IXM103HT	26	53,8 %	975	1.181	0,38	339	694	15,4 %	–	I. Klasse
VIT21LT	25	60,0 %	1.755	547	0,64	199	662	12,0 %	–	I. Klasse
VIIIVK 100.01 PHT	25	68,0 %	1.612	1.309	0,68	602	859	32,0 %	–	I. Klasse
VIIIKa-RiJPz	25	52,0 %	1.239	1.408	0,68	188	731	24,0 %	–	II. Klasse
#38705	25	48,0 %	–	352	0,32	665	836	12,0 %	–	I. Klasse
VIIAMX 13 57LT	25	48,0 %	1.506	823	0,68	582	732	8,0 %	–	II. Klasse
VTurán III PTMT	24	50,0 %	1.174	506	0,58	151	442	12,5 %	–	II. Klasse
XFoch 155JPz	24	50,0 %	1.479	2.126	0,71	639	723	25,0 %	–	Ass
VIII122 TMMT	24	41,7 %	1.070	1.174	0,58	318	648	16,7 %	–	I. Klasse
VChi-Nu KaiMT	23	43,5 %	1.291	520	0,61	230	441	17,4 %	–	II. Klasse
VI40TPMT	23	39,1 %	923	588	0,61	280	471	13,0 %	–	II. Klasse
VA-20LT	23	39,1 %	130	110	0,30	122	223	0,0 %	–	II. Klasse
IIICruiser IIILT	23	39,1 %	679	179	0,87	52	208	13,0 %	–	II. Klasse
VIIIGSOR 1008JPz	23	34,8 %	1.037	1.249	0,91	169	562	26,1 %	–	III. Klasse
IIISexton IIArt	23	39,1 %	40	73	0,22	23	129	21,7 %	–	I. Klasse
IIIChi-HaLT	23	73,9 %	606	159	0,43	59	261	17,4 %	–	I. Klasse
XGrille 15JPz	23	56,5 %	1.014	1.396	0,87	452	706	26,1 %	–	II. Klasse
IVCruiser IVLT	23	52,2 %	420	164	0,61	80	230	21,7 %	–	II. Klasse
VIIP.43 terMT	23	56,5 %	946	678	0,43	458	519	13,0 %	–	II. Klasse
VIIIRenegadeHT	23	56,5 %	1.368	1.413	0,48	290	622	17,4 %	–	I. Klasse
IVPz. IV DMT	22	59,1 %	685	233	0,41	173	355	18,2 %	–	I. Klasse
IIT-60LT	22	59,1 %	349	89	0,32	9	188	27,3 %	–	II. Klasse
IXWZ-111 1-4HT	22	68,2 %	1.330	1.398	0,59	458	888	18,2 %	–	II. Klasse
IVPz.Sfl. IVbArt	22	63,6 %	1.400	418	0,86	64	294	59,1 %	–	II. Klasse
IVM37Art	22	45,5 %	719	257	0,50	35	263	31,8 %	–	II. Klasse
VIŠkoda T 25MT	22	59,1 %	820	463	0,41	305	395	4,5 %	–	II. Klasse
XFV4005JPz	21	28,6 %	841	1.400	0,81	264	373	23,8 %	–	III. Klasse
IIIAMX 38LT	21	47,6 %	100	70	0,38	11	146	28,6 %	–	II. Klasse
VIIIBisonte C45HT	21	42,9 %	858	996	0,67	239	675	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIShPTK-TVPJPz	21	42,9 %	648	870	0,33	120	567	14,3 %	–	III. Klasse
IIIM2 MediumMT	21	38,1 %	369	161	0,62	0	185	19,0 %	–	II. Klasse
#39681	21	61,9 %	–	651	0,81	192	872	19,0 %	–	II. Klasse
IIILTPLT	20	55,0 %	543	136	0,55	4	193	5,0 %	–	I. Klasse
#38961	20	50,0 %	–	1.244	0,35	440	910	25,0 %	–	I. Klasse
VIISteyr WTJPz	20	55,0 %	944	724	0,95	275	533	30,0 %	–	II. Klasse
VIIAMX AC 46JPz	20	45,0 %	1.067	896	0,65	178	538	30,0 %	–	III. Klasse
IXE 50MT	20	35,0 %	533	922	0,30	586	618	10,0 %	–	II. Klasse
IIIStrv m/40LLT	19	31,6 %	107	108	0,37	76	177	0,0 %	–	II. Klasse
IIIPz. 38 (t)LT	19	47,4 %	384	160	0,42	27	177	26,3 %	–	Ass
VIIIFerdinandJPz	19	63,2 %	1.126	1.150	0,37	227	747	26,3 %	–	II. Klasse
IXType 61MT	19	36,8 %	508	887	0,26	234	465	5,3 %	–	III. Klasse
VIIType 62LT	19	47,4 %	807	478	0,26	303	528	0,0 %	–	III. Klasse
IIAT-1JPz	19	31,6 %	131	96	0,26	5	97	10,5 %	–	III. Klasse
VIStrv m/42-57MT	19	42,1 %	666	503	0,63	180	375	10,5 %	–	II. Klasse
VIIIIron ArnieMT	18	38,9 %	812	997	0,33	273	542	0,0 %	–	II. Klasse
VIIICaernarvonHT	18	55,6 %	1.497	1.181	1,00	376	853	22,2 %	–	I. Klasse
VIIIEMIL 1951HT	18	50,0 %	1.284	1.255	0,72	225	674	16,7 %	–	III. Klasse
IXAMX M4 51HT	18	44,4 %	816	1.312	0,22	307	704	11,1 %	–	II. Klasse
VIAT 8JPz	18	55,6 %	363	285	0,39	150	408	16,7 %	–	III. Klasse
XObj. 268/5JPz	18	38,9 %	755	1.427	0,50	234	531	22,2 %	–	II. Klasse
VPz. IV H AnkouMT	18	66,7 %	1.553	642	1,17	295	671	16,7 %	–	Ass
IILoyd GCArt	18	38,9 %	56	50	0,33	51	104	22,2 %	–	II. Klasse
IXAE Phase IHT	18	61,1 %	1.530	1.546	0,83	522	831	16,7 %	–	Ass
XE 100HT	17	29,4 %	1.388	2.112	0,59	480	523	5,9 %	–	III. Klasse
IIIM7 PriestArt	17	41,2 %	91	114	0,18	24	140	17,6 %	–	III. Klasse
VIIScorpionJPz	17	52,9 %	1.137	842	0,71	560	653	11,8 %	–	II. Klasse
VIIIAres 75MT	17	58,8 %	–	743	0,24	469	483	11,8 %	–	I. Klasse
IIBT-2LT	17	82,4 %	366	74	0,24	47	176	0,0 %	–	II. Klasse
#40225	16	56,3 %	–	1.232	1,19	268	990	25,0 %	–	I. Klasse
IIIT56 GMCJPz	16	62,5 %	401	132	0,75	88	215	18,8 %	–	I. Klasse
VM10 RBFMJPz	16	56,3 %	2.093	848	1,63	134	560	37,5 %	–	Ass
IIILorr. 39L AMArt	16	43,8 %	188	117	0,56	83	221	31,3 %	–	III. Klasse
VIIM12Art	16	62,5 %	1.543	954	1,06	90	664	62,5 %	–	II. Klasse
VIM4A1 FL 10MT	16	50,0 %	1.577	881	1,13	333	663	18,8 %	–	Ass
IICruiser IILT	16	31,3 %	234	110	0,31	44	147	6,3 %	–	III. Klasse
VISU-8Art	16	62,5 %	1.322	811	0,94	55	666	50,0 %	–	I. Klasse
IXChieftain P.HT	15	40,0 %	613	1.026	0,20	165	590	20,0 %	–	III. Klasse
VIIILynx 6x6LT	15	60,0 %	652	422	0,20	682	546	0,0 %	–	II. Klasse
IVD.W. 2HT	15	60,0 %	232	114	0,47	130	253	20,0 %	–	I. Klasse
#39233	15	53,3 %	–	944	0,73	402	965	20,0 %	–	II. Klasse
VIIIChrysler GFHT	15	60,0 %	1.169	972	0,73	429	783	20,0 %	–	II. Klasse
VIBassottoJPz	14	42,9 %	1.417	975	0,64	290	603	21,4 %	–	II. Klasse
XType 5 HHT	14	42,9 %	905	1.582	0,36	564	688	21,4 %	–	III. Klasse
VIISP I CLT	14	50,0 %	923	559	0,36	660	598	7,1 %	–	Ass
#38673	14	50,0 %	–	732	0,36	324	740	35,7 %	–	II. Klasse
IIIBisonArt	14	42,9 %	134	105	0,43	0	127	14,3 %	–	II. Klasse
VIARL 44HT	14	71,4 %	1.014	591	0,36	145	580	14,3 %	–	II. Klasse
XBłyskawicaJPz	14	21,4 %	820	1.451	0,64	410	469	0,0 %	–	I. Klasse
VIT-50-2LT	13	84,6 %	838	314	0,38	361	520	7,7 %	–	II. Klasse
VM4A2E4MT	13	38,5 %	140	156	0,15	111	236	7,7 %	–	III. Klasse
VIAC 4 Exp.MT	13	53,8 %	1.569	731	1,00	134	509	30,8 %	–	I. Klasse
IIIUE 57JPz	13	53,8 %	316	137	0,54	47	195	23,1 %	–	II. Klasse
IIM2LT	13	53,8 %	223	87	0,38	67	209	0,0 %	–	II. Klasse
IIIChi-HaLT	13	38,5 %	23	84	0,31	51	154	0,0 %	–	III. Klasse
IVPz. B2HT	13	84,6 %	562	224	1,23	121	482	38,5 %	–	II. Klasse
IIIFCM36Pak40JPz	13	61,5 %	338	152	0,62	38	264	30,8 %	–	II. Klasse
XFV215b 183JPz	13	23,1 %	564	1.117	0,62	333	397	7,7 %	–	III. Klasse
VS35 CAJPz	13	38,5 %	375	300	0,38	77	212	23,1 %	–	III. Klasse
IVSAu 40JPz	13	46,2 %	97	116	0,15	134	219	15,4 %	–	III. Klasse
#39201	12	16,7 %	–	501	0,00	262	480	0,0 %	–	III. Klasse
VT-50LT	12	41,7 %	161	124	0,08	151	260	8,3 %	–	II. Klasse
IIIT-116LT	12	25,0 %	676	209	0,67	15	275	8,3 %	–	I. Klasse
#52577	12	58,3 %	627	670	0,08	417	586	8,3 %	–	II. Klasse
#39697	12	50,0 %	–	337	0,67	57	471	8,3 %	–	I. Klasse
VStrv m/42MT	12	33,3 %	299	220	0,25	164	262	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIAMX 50 100HT	12	16,7 %	443	682	0,42	307	427	0,0 %	–	III. Klasse
IVSARL 42MT	11	54,5 %	572	218	0,09	48	207	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIkv 90 BJPz	11	63,6 %	1.727	1.076	1,27	120	614	54,5 %	–	II. Klasse
XObj. 268/4JPz	11	54,5 %	874	1.482	0,27	246	555	0,0 %	–	II. Klasse
VIIKing Tiger (C)HT	11	27,3 %	1.048	922	0,73	306	596	9,1 %	–	II. Klasse
XG.W. E 100Art	11	45,5 %	980	1.399	0,36	70	553	36,4 %	–	I. Klasse
XT110E3JPz	11	27,3 %	816	1.673	0,27	578	535	18,2 %	–	III. Klasse
VIM44Art	11	27,3 %	591	534	0,36	0	400	18,2 %	–	III. Klasse
IIT2 MediumMT	10	60,0 %	907	179	0,80	0	204	40,0 %	–	III. Klasse
IIIMTLS-1G14LT	10	60,0 %	1.132	266	0,80	68	358	0,0 %	–	I. Klasse
VIIVK 45.03HT	10	40,0 %	1.609	1.172	1,10	362	770	30,0 %	–	II. Klasse
IXT 54DMT	10	70,0 %	1.668	1.592	0,90	445	705	40,0 %	–	II. Klasse
#38753	10	10,0 %	–	658	0,30	162	542	0,0 %	–	–
IIVAE Type BLT	10	60,0 %	190	66	0,30	33	121	10,0 %	–	III. Klasse
#39937	10	60,0 %	–	465	0,50	105	539	20,0 %	–	II. Klasse
#39441	10	70,0 %	–	1.002	0,80	550	1.170	20,0 %	–	Ass
IIFT ACJPz	10	70,0 %	248	64	0,40	21	138	30,0 %	–	II. Klasse
IXLeopard PT AMT	9	22,2 %	74	445	0,11	170	359	0,0 %	–	–
#39761	9	33,3 %	–	763	0,44	284	746	0,0 %	–	III. Klasse
IVSav m/43JPz	9	33,3 %	1	88	0,22	30	136	0,0 %	–	–
IVBirch GunArt	9	44,4 %	752	248	1,00	82	201	44,4 %	–	Ass
XT-100 LTLT	9	33,3 %	378	623	0,00	470	468	0,0 %	–	III. Klasse
VIIKV-13MT	9	22,2 %	407	414	0,44	359	403	11,1 %	–	III. Klasse
VŠkoda T 24MT	9	22,2 %	331	226	0,22	222	234	0,0 %	–	I. Klasse
VIŠkoda T 40MT	9	33,3 %	115	222	0,33	117	271	11,1 %	–	I. Klasse
IIPz. 35 (t)LT	9	44,4 %	600	143	1,00	0	186	11,1 %	–	Ass
XE 50 MMT	9	22,2 %	591	1.095	0,56	477	354	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIM6A2E1HT	9	66,7 %	1.221	1.075	0,44	650	840	22,2 %	–	III. Klasse
VIIAT 7JPz	8	50,0 %	723	700	0,50	211	572	12,5 %	–	I. Klasse
IIIKe-NiLT	8	37,5 %	542	173	0,63	34	274	12,5 %	–	I. Klasse
IISU-18Art	8	62,5 %	218	38	0,13	1	79	25,0 %	–	III. Klasse
VArcherJPz	8	12,5 %	241	227	0,50	81	183	12,5 %	–	–
IVGrantMT	8	37,5 %	553	231	0,50	58	425	25,0 %	–	III. Klasse
#38993	8	62,5 %	–	1.011	0,50	394	1.196	12,5 %	–	I. Klasse
IMS-1LT	8	75,0 %	1.122	174	1,00	18	277	37,5 %	–	I. Klasse
IIIM3 StuartLT	8	50,0 %	223	95	0,38	100	197	12,5 %	–	III. Klasse
IIT-26LT	8	75,0 %	792	142	0,63	0	168	12,5 %	–	II. Klasse
IIIT-29MT	8	62,5 %	426	144	0,25	86	274	0,0 %	–	III. Klasse
XK-91MT	7	71,4 %	964	1.177	0,71	396	711	14,3 %	–	II. Klasse
VIIEBR Hotch.LT	7	14,3 %	560	398	0,29	329	387	0,0 %	–	II. Klasse
VIIVz. 44-1HT	7	42,9 %	793	889	0,00	181	633	14,3 %	–	III. Klasse
VIM4A3E2MT	7	28,6 %	673	500	0,29	266	458	0,0 %	–	–
VIIISMV CC-67JPz	7	28,6 %	342	583	0,43	169	364	0,0 %	–	–
#38737	7	71,4 %	–	571	0,57	342	1.072	14,3 %	–	I. Klasse
VIIITNH 105/1000HT	7	42,9 %	713	833	0,29	184	584	0,0 %	–	III. Klasse
IIIToldi IIILT	7	42,9 %	474	135	0,57	105	250	0,0 %	–	Ass
VIIIObj. 274aMT	7	42,9 %	2.009	1.539	1,00	745	953	14,3 %	–	II. Klasse
VIIIP.44 PanteraMT	7	57,1 %	665	661	0,14	202	602	0,0 %	–	III. Klasse
IIMedium IIMT	7	28,6 %	210	97	0,29	22	108	0,0 %	–	–
VG1 RMT	7	28,6 %	270	209	0,29	120	326	0,0 %	–	–
#38929	7	57,1 %	–	854	0,43	155	1.034	14,3 %	–	I. Klasse
IIUC 2-pdrJPz	7	28,6 %	500	165	0,86	36	210	14,3 %	–	I. Klasse
VIIAufkl.PantherLT	6	50,0 %	1.352	651	0,50	371	574	0,0 %	–	–
IVT40JPz	6	33,3 %	455	270	0,50	103	260	0,0 %	–	III. Klasse
IXLätt Strf 120JPz	6	33,3 %	1.158	1.704	0,83	304	651	33,3 %	–	II. Klasse
#38977	6	50,0 %	–	696	0,33	420	888	0,0 %	–	II. Klasse
IIMKALT	6	66,7 %	1.546	322	1,50	41	547	16,7 %	–	II. Klasse
IIISU-26Art	6	50,0 %	188	125	0,17	12	166	16,7 %	–	III. Klasse
IFTLT	6	50,0 %	143	57	0,17	0	144	16,7 %	–	III. Klasse
VDS PZInżMT	6	50,0 %	1.034	532	0,50	188	406	0,0 %	–	III. Klasse
#38945	6	66,7 %	–	591	0,17	407	889	0,0 %	–	III. Klasse
VIII112HT	6	66,7 %	454	459	0,00	473	613	0,0 %	–	–
VISuper ChaffeeLT	6	33,3 %	1.790	593	1,33	553	671	0,0 %	–	I. Klasse
VIAchillesJPz	6	66,7 %	2.087	935	1,67	176	647	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIWindhundJPz	5	40,0 %	–	1.048	0,80	302	417	20,0 %	–	II. Klasse
#38721	5	0,0 %	–	793	0,20	133	464	0,0 %	–	–
IXObj. 430 IIMT	5	60,0 %	1.415	1.418	0,60	661	841	20,0 %	–	III. Klasse
VIIIUDES 03JPz	5	40,0 %	212	443	0,40	303	429	40,0 %	–	II. Klasse
#39009	5	0,0 %	–	566	0,00	281	403	0,0 %	–	–
IIHa-GoLT	5	20,0 %	1	40	0,20	41	91	0,0 %	–	–
IIIT-127LT	5	20,0 %	89	100	0,40	135	166	20,0 %	–	II. Klasse
#39249	5	60,0 %	–	644	1,60	235	1.095	40,0 %	–	II. Klasse
VIIIT28 PrototypeJPz	5	20,0 %	659	899	0,40	291	515	20,0 %	–	I. Klasse
IIG.Pz. Mk. VIArt	5	60,0 %	224	50	0,40	0	104	60,0 %	–	III. Klasse
#39425	5	60,0 %	–	468	0,20	228	782	20,0 %	–	III. Klasse
IXUDES 16MT	5	40,0 %	66	366	0,00	98	402	0,0 %	–	–
IVLagoMT	5	40,0 %	748	279	0,60	143	242	20,0 %	–	II. Klasse
IXObj. 283MT	5	80,0 %	766	782	0,60	187	779	20,0 %	–	III. Klasse
IIPz.Jäg. IJPz	5	20,0 %	341	146	0,80	16	122	20,0 %	–	–
IIT7 CarLT	4	25,0 %	1	38	0,25	0	54	0,0 %	–	–
IVSentinelMT	4	50,0 %	1.317	353	0,75	142	353	0,0 %	–	II. Klasse
VIIISkorpionJPz	4	75,0 %	698	722	0,50	0	620	25,0 %	–	III. Klasse
IIIStuart I-IVLT	4	75,0 %	470	119	0,00	58	345	0,0 %	–	III. Klasse
IVSU-76G FTJPz	4	50,0 %	1.776	638	1,75	10	401	0,0 %	–	II. Klasse
IIIM15/42MT	4	50,0 %	1.169	362	1,25	128	416	50,0 %	–	I. Klasse
IIPz. IILT	4	100,0 %	522	115	0,75	52	340	50,0 %	–	II. Klasse
IIT3 HMCJPz	4	75,0 %	758	149	1,25	38	239	25,0 %	–	III. Klasse
IITe-KeLT	4	25,0 %	1.644	331	0,75	21	419	50,0 %	–	I. Klasse
VIIT28 HTCJPz	4	75,0 %	1.425	1.004	0,50	158	570	50,0 %	–	III. Klasse
IITKS 20LT	4	75,0 %	1.056	181	0,50	14	364	25,0 %	–	I. Klasse
XSheridanLT	4	25,0 %	147	419	0,25	730	321	25,0 %	–	–
#39489	4	50,0 %	–	233	0,25	221	414	0,0 %	–	III. Klasse
IV14TPLT	4	50,0 %	391	140	0,25	28	270	0,0 %	–	III. Klasse
IX50TPHT	4	25,0 %	788	1.243	0,50	474	501	25,0 %	–	–
IVP26/40MT	4	0,0 %	293	200	0,50	0	175	0,0 %	–	–
VIIAMX 13 75LT	3	66,7 %	3.103	1.160	1,33	263	891	33,3 %	–	III. Klasse
IIL-60LT	3	33,3 %	1.408	303	0,33	49	474	33,3 %	–	I. Klasse
IVValentine IILT	3	0,0 %	391	189	0,67	99	248	0,0 %	–	–
IVT-34 1941MT	3	66,7 %	2.940	790	0,67	135	833	0,0 %	–	I. Klasse
VIIIT77HT	3	0,0 %	771	957	0,67	401	424	0,0 %	–	–
VIILTGLT	3	0,0 %	393	367	0,00	791	271	0,0 %	–	–
IIIIkv 72JPz	3	100,0 %	782	234	1,00	73	315	66,7 %	–	II. Klasse
IMedium IMT	3	100,0 %	529	95	1,00	11	214	100,0 %	–	II. Klasse
XBadgerJPz	3	33,3 %	381	923	1,33	662	728	33,3 %	–	I. Klasse
IIH35LT	3	33,3 %	2	22	0,33	0	81	0,0 %	–	–
IIIMedium IIIMT	3	66,7 %	232	53	0,33	17	138	0,0 %	–	–
IT1LT	3	100,0 %	1.453	185	1,67	0	311	33,3 %	–	II. Klasse
VPz. IV F2MT	3	100,0 %	2.042	791	1,00	469	785	33,3 %	–	II. Klasse
IIT-26G FTJPz	3	33,3 %	0	50	0,00	22	87	0,0 %	–	–
VIISU-14-1Art	3	33,3 %	267	406	0,33	0	227	33,3 %	–	–
IIStrv m/38LT	3	100,0 %	261	20	0,00	92	243	0,0 %	–	III. Klasse
XLeopard 1MT	3	33,3 %	125	582	0,33	76	509	0,0 %	–	–
IIAM GendronLT	3	33,3 %	573	186	0,67	0	355	0,0 %	–	II. Klasse
IXBZ-68HT	3	33,3 %	1.248	1.481	1,00	286	647	0,0 %	–	III. Klasse
IIIBT-7 Art.LT	3	33,3 %	388	186	0,00	2	229	0,0 %	–	II. Klasse
VKV-1SAHT	3	33,3 %	474	399	0,00	205	472	0,0 %	–	III. Klasse
VP.43MT	3	33,3 %	746	358	1,00	21	348	0,0 %	–	III. Klasse
IIPz. ILT	2	50,0 %	688	175	1,50	13	407	0,0 %	–	II. Klasse
VIIBZ-58HT	2	50,0 %	1.027	901	0,50	0	666	0,0 %	–	III. Klasse
#38689	2	50,0 %	–	232	0,00	420	668	0,0 %	–	–
IIM2LT	2	50,0 %	105	64	0,00	3	139	0,0 %	–	–
#40209	2	0,0 %	–	1.059	1,50	332	587	0,0 %	–	–
IXPatton TankMT	2	0,0 %	202	512	0,50	0	181	0,0 %	–	–
#38913	2	0,0 %	–	488	0,00	238	413	0,0 %	–	–
IXMäuschenHT	2	50,0 %	737	1.125	0,00	194	540	0,0 %	–	–
VIIChopperHT	2	0,0 %	–	483	0,00	209	255	0,0 %	–	–
#39457	2	50,0 %	–	490	1,00	0	519	50,0 %	–	III. Klasse
IIT1 HMCArt	2	50,0 %	104	2	0,00	37	28	0,0 %	–	–
VIIITS-5JPz	2	50,0 %	1.020	1.055	1,00	0	758	0,0 %	–	III. Klasse
IL.Tr.LT	2	50,0 %	79	59	0,50	0	89	0,0 %	–	–
IIIPz. T 15LT	2	100,0 %	1.668	403	0,00	183	660	0,0 %	–	I. Klasse
IXVK 45.02 BHT	2	0,0 %	257	647	0,00	0	226	0,0 %	–	–
IIIM3G FTJPz	2	50,0 %	986	343	1,50	63	278	0,0 %	–	II. Klasse
IIFT BSArt	2	100,0 %	409	72	1,00	0	181	0,0 %	–	–
II7TPLT	2	0,0 %	135	107	0,00	84	81	0,0 %	–	–
IR. OtsuLT	2	50,0 %	2.364	348	3,00	20	438	50,0 %	–	I. Klasse
IFiat 3000LT	2	0,0 %	538	157	0,50	0	124	0,0 %	–	–
ICruiser ILT	2	100,0 %	3.491	419	2,50	54	501	50,0 %	–	I. Klasse
IIChi-NiMT	2	50,0 %	1.523	265	1,50	13	261	0,0 %	–	III. Klasse
INC-31LT	2	50,0 %	332	94	0,00	0	75	0,0 %	–	–
IIISomua S35MT	2	100,0 %	1.423	409	1,00	3	538	50,0 %	–	II. Klasse
#16913	2	100,0 %	1.636	2.319	1,50	205	972	50,0 %	–	III. Klasse
IIPz. II DLT	1	100,0 %	680	133	2,00	216	808	0,0 %	–	II. Klasse
IIIT3 Convert.MT	1	0,0 %	1.747	715	0,00	0	434	0,0 %	–	III. Klasse
IXFantômeMT	1	0,0 %	–	1.400	0,00	2.721	426	0,0 %	–	–
IXTNH T Vz. 51HT	1	100,0 %	920	1.233	0,00	0	1.058	100,0 %	–	–
VAMX 13 FL 11LT	1	0,0 %	310	203	0,00	72	162	0,0 %	–	–
#39713	1	0,0 %	–	109	0,00	265	244	0,0 %	–	–
IIPvlvv fm/42JPz	1	100,0 %	601	146	1,00	0	325	0,0 %	–	II. Klasse
#39745	1	0,0 %	–	610	1,00	30	309	0,0 %	–	–
#39969	1	0,0 %	–	0	0,00	178	198	0,0 %	–	–
#61233	1	0,0 %	–	489	0,00	1.252	375	0,0 %	–	–
VIIT-34-2G FTJPz	1	0,0 %	1.415	1.056	1,00	0	378	0,0 %	–	–
IVPz.Sfl. ICJPz	1	0,0 %	1.388	482	1,00	0	339	0,0 %	–	–
IXTL-7JPz	1	0,0 %	256	695	0,00	0	259	0,0 %	–	–
VM4 ImprovedMT	1	0,0 %	310	242	0,00	99	234	0,0 %	–	–
VIIIT92LT	1	0,0 %	0	0	0,00	0	68	0,0 %	–	–
VIIIM-IV-YHT	1	0,0 %	321	604	1,00	0	627	0,0 %	–	–
VIIIHWK 12LT	1	0,0 %	0	0	0,00	0	105	0,0 %	–	–
IIL6/40LT	1	0,0 %	1.019	282	2,00	0	740	0,0 %	–	II. Klasse
VValiantMT	1	100,0 %	1.126	549	0,00	60	738	0,0 %	–	III. Klasse
VIT78JPz	1	100,0 %	1.892	1.145	1,00	1.025	1.137	0,0 %	–	III. Klasse
#39505	1	100,0 %	–	0	0,00	0	247	0,0 %	–	–
VIISMV CC-56JPz	1	100,0 %	4.604	2.108	2,00	33	1.307	0,0 %	–	II. Klasse
VIIEagle 7MT	1	0,0 %	1.539	1.415	0,00	266	389	0,0 %	–	–
VIIISomua SMHT	1	0,0 %	492	859	0,00	225	398	0,0 %	–	–
IILight VICLT	1	100,0 %	474	97	1,00	0	133	0,0 %	–	–

Clan-Verlauf

Clan	Rolle	Beigetreten	Zuerst gesehen	Zuletzt gesehen
[SGT] Sergeant	Rekrutierungsoffizier	11.07.2017	28.10.2026	28.10.2026

Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.

Erfolge

155 verschiedene Erfolge

Heldentaten (9)

Krieger

× 84

Großkaliber

× 430

Unterstützer

× 347

Panzer-Meisterschütze

× 24

Wachposten

× 26

Stahlwand

× 328

Verteidiger

× 39

Eroberer

× 30

Aufklärer

× 40

Ehrentitel (22)

Duellant

× 1.181

Kämpfer

× 539

Für Artillerieabwehrfeuer

× 3

Bombensicher

× 428

Kamikaze

× 61

Späher

× 6

Epische Heldentaten (12)

Radley-Walters-Medaille

× 3

Najdin-Medaille

× 3

Gore-Medaille

× 9

Oskin-Medaille

× 3

Lehväslaiho-Medaille

× 28

Gruppenauszeichnungen (1)

Waffenbrüder

× 1

Gedenkauszeichnungen (13)

Auge um Auge!

× 74

Hand Gottes

× 395

Brandstifter

× 261

Sprengmeister

× 227

Schläger

× 4.108

Klassenauszeichnungen (17)

Kay-Medaille (Klasse I)

Carius-Medaille (Klasse I)

Ekins-Medaille (Klasse I)

Knispel-Medaille (Klasse I)

Abrams-Medaille (Klasse I)

Popel-Medaille (Klasse I)

Aktionen & Events (81)

Ich war bei 2.0 dabei

× 1

Für 12 Dienstjahre

× 1

Für 11 Dienstjahre

× 1

Für 10 Dienstjahre

× 1

Für 9 Dienstjahre

× 1

Für 8 Dienstjahre

× 1

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Mittlerer Panzer	13.595	49,9 %	737
Schwerer Panzer	10.889	50,9 %	923
Jagdpanzer	10.716	49,3 %	900
Leichter Panzer	3.734	47,6 %	309
Artillerie	1.974	51,0 %	905

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
UdSSR	16.224	50,4 %	881
Deutschland	9.237	50,4 %	738
USA	5.292	48,5 %	742
Großbritannien	3.119	51,2 %	673
China	2.540	49,1 %	856
Frankreich	1.976	47,0 %	648
Japan	1.244	49,0 %	726
Schweden	452	45,8 %	776
Polen	446	48,0 %	1.107
Tschechoslowakei	219	46,1 %	804
Italien	159	43,4 %	930