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AGARI Bongin · Rekrut · im Clan seit 12.01.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
41.254
Siegquote
49,69 %
WN8
1.206
Ø Schaden
908
Ø Erfahrung
491
Ø Stufe
6,93
Ø Abschüsse
0,75
Ø Aufgeklärt
0,67
Überlebensrate
31,01 %
Trefferquote
56,0 %
Ø Assist
224
Ø Geblockt
206
Schadensverhältnis
1,24
Abschüsse / Tod
1,09
Max. Schaden
6.619
FV4005
Max. Abschüsse
10
Centurion 5/1
Max. Erfahrung
2.169
Panzer gespielt
530
WN7
981
Effizienz (EFF)
957
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 41.193 | 49,70 % | 1.206 | 909 | 0,75 | 491 | 31,0 % | 6,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.159 | 49,4 % | 1.500 |
| Stufe IX | 2.543 | 48,2 % | 1.398 |
| Stufe VIII | 16.586 | 49,3 % | 1.214 |
| Stufe VII | 5.734 | 49,7 % | 830 |
| Stufe VI | 6.857 | 50,5 % | 625 |
| Stufe V | 4.988 | 50,5 % | 429 |
| Stufe IV | 1.976 | 49,9 % | 258 |
| Stufe III | 961 | 51,0 % | 176 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
85
★
Meisterschaft: Ass
93
Meisterschaft: I. Klasse
151
Meisterschaft: II. Klasse
170
Meisterschaft: III. Klasse
74
Panzer (530)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SU-130PMJPz | 988 | 49,9 % | 1.603 | 1.573 | 1,06 | 190 | 724 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 976 | 50,1 % | 1.458 | 1.434 | 0,85 | 216 | 602 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 797 | 51,3 % | 1.470 | 1.470 | 0,94 | 169 | 707 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 733 | 50,2 % | 1.317 | 1.159 | 0,66 | 333 | 541 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 700 | 50,1 % | 1.452 | 1.346 | 0,94 | 168 | 663 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 564 | 47,9 % | 1.494 | 1.428 | 0,76 | 117 | 457 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 480 | 49,8 % | 1.478 | 1.397 | 0,94 | 193 | 624 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 474 | 46,2 % | 1.149 | 1.079 | 0,79 | 268 | 479 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 463 | 48,2 % | 1.239 | 1.299 | 0,90 | 217 | 486 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 455 | 60,9 % | 2.140 | 975 | 1,34 | 117 | 660 | 54,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 449 | 50,1 % | 1.477 | 1.278 | 0,78 | 129 | 429 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 429 | 49,7 % | 1.210 | 1.162 | 0,72 | 101 | 402 | 39,9 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 424 | 52,1 % | 1.301 | 1.100 | 0,66 | 329 | 607 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 422 | 55,0 % | 1.424 | 810 | 0,97 | 180 | 462 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 414 | 47,6 % | 1.423 | 830 | 0,98 | 76 | 509 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 406 | 58,9 % | 1.065 | 828 | 0,73 | 77 | 375 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 405 | 45,7 % | 1.224 | 971 | 0,58 | 400 | 462 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 390 | 47,7 % | 679 | 310 | 0,65 | 78 | 285 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 389 | 57,6 % | 1.844 | 1.011 | 1,16 | 203 | 609 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 371 | 43,4 % | 636 | 500 | 0,58 | 71 | 374 | 20,5 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 370 | 50,0 % | 668 | 372 | 0,68 | 43 | 361 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 361 | 41,6 % | 1.394 | 1.359 | 0,93 | 327 | 663 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 356 | 43,5 % | 1.086 | 963 | 0,62 | 357 | 488 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 329 | 44,4 % | 1.116 | 1.212 | 0,85 | 235 | 450 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 316 | 48,7 % | 1.204 | 1.467 | 0,55 | 87 | 648 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 293 | 56,7 % | 1.443 | 1.279 | 0,62 | 57 | 549 | 47,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 281 | 46,3 % | 1.122 | 866 | 0,81 | 105 | 371 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 280 | 47,1 % | 802 | 704 | 0,53 | 209 | 401 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 272 | 52,6 % | 1.035 | 798 | 0,69 | 146 | 416 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 267 | 51,7 % | 2.024 | 691 | 1,67 | 48 | 427 | 36,7 % | – | Ass |
V M41Art | 253 | 56,1 % | 530 | 360 | 0,69 | 43 | 239 | 41,1 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 252 | 45,2 % | 1.167 | 973 | 0,85 | 73 | 377 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 248 | 50,4 % | 1.087 | 631 | 0,76 | 130 | 323 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 237 | 47,7 % | 720 | 435 | 0,50 | 970 | 590 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 232 | 52,6 % | 1.245 | 1.095 | 0,72 | 410 | 564 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 227 | 49,3 % | 1.539 | 1.220 | 0,97 | 477 | 537 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 223 | 45,3 % | 1.279 | 1.003 | 0,64 | 424 | 479 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 222 | 55,4 % | 1.177 | 673 | 0,97 | 160 | 409 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 220 | 50,9 % | 950 | 854 | 0,60 | 289 | 471 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 217 | 51,2 % | 1.308 | 1.161 | 0,58 | 418 | 689 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 215 | 47,0 % | 1.325 | 1.469 | 0,63 | 80 | 543 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 213 | 51,6 % | 576 | 422 | 0,54 | 68 | 321 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 211 | 44,1 % | 891 | 738 | 0,76 | 138 | 391 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 204 | 56,9 % | 1.396 | 1.301 | 0,71 | 467 | 635 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 203 | 45,8 % | 900 | 505 | 0,76 | 195 | 404 | 21,7 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 202 | 46,5 % | 1.103 | 1.223 | 0,52 | 100 | 641 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-130JPz | 200 | 48,5 % | 1.443 | 1.318 | 0,79 | 264 | 595 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 199 | 49,7 % | 1.514 | 1.050 | 1,23 | 239 | 528 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 196 | 40,8 % | 653 | 509 | 0,64 | 207 | 349 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 194 | 53,6 % | 1.105 | 1.007 | 0,58 | 428 | 488 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 192 | 52,1 % | 1.409 | 637 | 0,64 | 542 | 466 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 191 | 46,6 % | 828 | 848 | 0,50 | 352 | 480 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 180 | 46,7 % | 1.040 | 828 | 0,67 | 299 | 435 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 180 | 48,9 % | 697 | 665 | 0,51 | 273 | 423 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 180 | 50,6 % | 1.371 | 811 | 0,83 | 168 | 439 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 177 | 53,7 % | 1.777 | 1.391 | 1,12 | 453 | 579 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 175 | 49,1 % | 1.340 | 1.045 | 0,79 | 333 | 504 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 174 | 47,7 % | 1.030 | 1.309 | 0,55 | 42 | 654 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 174 | 53,4 % | 1.131 | 755 | 0,78 | 315 | 440 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 173 | 44,5 % | 1.143 | 698 | 0,69 | 125 | 362 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 173 | 49,1 % | 734 | 356 | 0,71 | 81 | 240 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 173 | 46,8 % | 1.016 | 370 | 0,52 | 258 | 336 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 172 | 45,9 % | 699 | 241 | 0,41 | 223 | 300 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 169 | 52,7 % | 1.319 | 1.486 | 0,66 | 59 | 570 | 43,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 168 | 40,5 % | 102 | 135 | 0,28 | 3 | 225 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 167 | 50,9 % | 1.012 | 620 | 0,61 | 191 | 435 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 165 | 46,7 % | 1.189 | 951 | 0,80 | 262 | 476 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 162 | 48,1 % | 975 | 666 | 0,81 | 95 | 318 | 38,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 162 | 53,1 % | 987 | 542 | 0,56 | 503 | 483 | 22,2 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 161 | 50,3 % | 445 | 315 | 0,49 | 147 | 310 | 20,5 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 155 | 47,1 % | 998 | 379 | 0,72 | 134 | 291 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 155 | 54,8 % | 1.164 | 861 | 0,80 | 332 | 495 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 153 | 43,1 % | 589 | 334 | 0,56 | 70 | 225 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 153 | 47,1 % | 689 | 444 | 0,44 | 157 | 344 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 152 | 48,7 % | 1.229 | 454 | 0,55 | 354 | 393 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 150 | 42,0 % | 1.117 | 1.077 | 0,71 | 427 | 568 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 150 | 47,3 % | 1.166 | 898 | 0,75 | 197 | 408 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 150 | 50,7 % | 1.183 | 405 | 0,65 | 329 | 369 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 150 | 38,0 % | 492 | 319 | 0,64 | 112 | 257 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 149 | 47,7 % | 1.240 | 1.231 | 0,67 | 476 | 629 | 30,2 % | ★★★ | II. Klasse |
V T-34MT | 148 | 46,6 % | 889 | 346 | 0,70 | 114 | 271 | 17,6 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 147 | 54,4 % | 632 | 336 | 0,61 | 94 | 241 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 147 | 49,0 % | 1.443 | 1.462 | 0,95 | 318 | 819 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 144 | 53,5 % | 1.144 | 852 | 0,98 | 151 | 435 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 142 | 39,4 % | 906 | 836 | 0,49 | 444 | 435 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 140 | 55,0 % | 1.314 | 1.118 | 0,64 | 399 | 582 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 140 | 44,3 % | 1.176 | 1.617 | 0,79 | 339 | 553 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 140 | 45,0 % | 1.026 | 424 | 0,76 | 177 | 318 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 139 | 51,8 % | 1.112 | 683 | 0,76 | 312 | 440 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 133 | 49,6 % | 1.463 | 1.600 | 1,07 | 220 | 752 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 131 | 46,6 % | 867 | 705 | 0,66 | 319 | 471 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 130 | 38,5 % | 886 | 1.033 | 0,60 | 217 | 526 | 28,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 130 | 50,0 % | 1.705 | 998 | 1,22 | 107 | 512 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 125 | 53,6 % | 535 | 382 | 0,42 | 186 | 362 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 124 | 45,2 % | 1.220 | 648 | 0,76 | 242 | 436 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 123 | 58,5 % | 1.221 | 619 | 0,85 | 175 | 423 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 122 | 50,0 % | 793 | 500 | 0,61 | 162 | 391 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 122 | 48,4 % | 1.336 | 902 | 0,86 | 369 | 462 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 121 | 46,3 % | 896 | 680 | 0,73 | 133 | 362 | 37,2 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 121 | 42,1 % | 1.255 | 1.234 | 0,78 | 375 | 668 | 24,8 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 120 | 51,7 % | 1.115 | 1.624 | 0,82 | 192 | 613 | 40,8 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 120 | 46,7 % | 493 | 286 | 0,53 | 89 | 231 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 120 | 48,3 % | 1.506 | 534 | 0,65 | 284 | 412 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 119 | 58,0 % | 1.927 | 833 | 0,95 | 520 | 709 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 119 | 42,9 % | 560 | 416 | 0,61 | 91 | 290 | 24,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 118 | 47,5 % | 1.224 | 1.615 | 0,45 | 65 | 659 | 42,4 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 117 | 57,3 % | 1.162 | 861 | 0,84 | 223 | 464 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 117 | 46,2 % | 1.014 | 756 | 0,57 | 227 | 418 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 116 | 41,4 % | 1.151 | 1.524 | 0,82 | 298 | 657 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 114 | 60,5 % | 1.356 | 977 | 0,69 | 284 | 518 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 113 | 51,3 % | 623 | 356 | 0,63 | 105 | 315 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 112 | 50,0 % | 742 | 478 | 0,72 | 186 | 338 | 22,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 111 | 45,0 % | 310 | 145 | 0,32 | 13 | 178 | 18,9 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 110 | 58,2 % | 1.131 | 496 | 0,94 | 104 | 374 | 40,9 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 108 | 47,2 % | 647 | 343 | 0,49 | 79 | 257 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 108 | 50,0 % | 1.144 | 1.031 | 0,61 | 62 | 699 | 45,4 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 107 | 49,5 % | 589 | 350 | 0,62 | 146 | 353 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 107 | 45,8 % | 988 | 502 | 0,60 | 421 | 428 | 15,9 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 106 | 50,0 % | 1.228 | 846 | 0,83 | 178 | 457 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 105 | 38,1 % | 283 | 190 | 0,35 | 162 | 190 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 105 | 55,2 % | 834 | 525 | 0,78 | 147 | 346 | 29,5 % | – | Ass |
V BishopArt | 104 | 49,0 % | 836 | 408 | 0,70 | 57 | 235 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 102 | 44,1 % | 1.152 | 1.527 | 0,80 | 188 | 525 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 102 | 56,9 % | 1.446 | 1.241 | 0,78 | 247 | 782 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 102 | 56,9 % | 1.458 | 1.358 | 0,95 | 257 | 776 | 43,1 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 101 | 52,5 % | 1.451 | 677 | 1,05 | 254 | 474 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII NomadJPz | 101 | 44,6 % | 1.250 | 1.405 | 0,76 | 237 | 661 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 101 | 44,6 % | 1.168 | 1.152 | 0,58 | 436 | 534 | 25,7 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 101 | 54,5 % | 638 | 433 | 0,50 | 168 | 306 | 19,8 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 100 | 51,0 % | 1.457 | 368 | 0,86 | 96 | 399 | 26,0 % | – | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 99 | 61,6 % | 1.320 | 1.304 | 0,87 | 210 | 795 | 44,4 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 99 | 58,6 % | 1.040 | 522 | 0,77 | 250 | 406 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 97 | 48,5 % | 1.288 | 803 | 0,89 | 264 | 501 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 97 | 49,5 % | 1.399 | 1.284 | 0,67 | 340 | 770 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 96 | 46,9 % | 1.189 | 681 | 0,67 | 143 | 425 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 95 | 49,5 % | 1.416 | 477 | 0,85 | 168 | 345 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 93 | 54,8 % | 927 | 707 | 0,86 | 183 | 433 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 93 | 43,0 % | 1.190 | 902 | 0,98 | 200 | 480 | 37,6 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 92 | 58,7 % | 1.225 | 1.340 | 0,60 | 59 | 698 | 51,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 92 | 46,7 % | 657 | 225 | 0,60 | 53 | 186 | 38,0 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 91 | 49,5 % | 633 | 234 | 0,53 | 72 | 191 | 31,9 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 90 | 48,9 % | 1.047 | 1.328 | 0,73 | 192 | 626 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 89 | 51,7 % | 722 | 406 | 0,63 | 125 | 304 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 89 | 51,7 % | 879 | 943 | 0,65 | 184 | 419 | 21,3 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 89 | 42,7 % | 864 | 367 | 0,63 | 107 | 256 | 15,7 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 87 | 56,3 % | 1.317 | 1.491 | 0,85 | 254 | 697 | 49,4 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 86 | 55,8 % | 751 | 248 | 0,48 | 62 | 206 | 44,2 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 85 | 49,4 % | 1.348 | 678 | 0,87 | 273 | 472 | 24,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 85 | 54,1 % | 1.311 | 1.318 | 0,82 | 311 | 694 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 83 | 61,4 % | 1.180 | 641 | 0,78 | 135 | 376 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 83 | 59,0 % | 1.036 | 551 | 0,70 | 123 | 349 | 24,1 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 82 | 34,1 % | 1.251 | 1.077 | 0,85 | 415 | 489 | 25,6 % | – | Ass |
IX T-54MT | 82 | 47,6 % | 874 | 969 | 0,68 | 571 | 467 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 81 | 43,2 % | 1.167 | 1.052 | 0,59 | 449 | 730 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 81 | 54,3 % | 1.406 | 480 | 0,88 | 148 | 356 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 81 | 51,9 % | 1.133 | 1.732 | 0,65 | 331 | 660 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 81 | 54,3 % | 1.993 | 1.709 | 1,14 | 269 | 840 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 79 | 49,4 % | 908 | 551 | 0,57 | 175 | 381 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 79 | 53,2 % | 202 | 86 | 0,19 | 89 | 224 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 78 | 44,9 % | 1.200 | 1.271 | 0,65 | 227 | 580 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 78 | 51,3 % | 1.157 | 913 | 0,55 | 558 | 564 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 77 | 55,8 % | 2.276 | 1.050 | 1,36 | 213 | 657 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
V Sherman IIIMT | 76 | 55,3 % | 1.401 | 485 | 0,91 | 161 | 349 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 76 | 43,4 % | 130 | 86 | 0,29 | 0 | 160 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 76 | 46,1 % | 906 | 1.020 | 0,39 | 246 | 544 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 74 | 52,7 % | 1.368 | 749 | 0,58 | 626 | 558 | 13,5 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 73 | 45,2 % | 803 | 684 | 0,30 | 503 | 418 | 12,3 % | – | II. Klasse |
| #52577 | 73 | 47,9 % | 1.201 | 1.095 | 0,55 | 397 | 701 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 73 | 53,4 % | 1.203 | 974 | 0,68 | 336 | 543 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 73 | 63,0 % | 1.506 | 1.242 | 0,85 | 430 | 729 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 72 | 41,7 % | 1.270 | 1.071 | 0,65 | 540 | 604 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 72 | 63,9 % | 1.710 | 650 | 1,26 | 156 | 642 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 71 | 50,7 % | 1.015 | 1.158 | 0,48 | 40 | 708 | 49,3 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 71 | 60,6 % | 574 | 232 | 0,86 | 101 | 242 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 71 | 57,7 % | 1.881 | 1.402 | 1,03 | 430 | 739 | 38,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 71 | 49,3 % | 319 | 143 | 0,39 | 144 | 208 | 16,9 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 71 | 53,5 % | 1.278 | 426 | 0,51 | 351 | 408 | 16,9 % | – | Ass |
V GrilleArt | 71 | 45,1 % | 759 | 427 | 0,63 | 82 | 260 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 69 | 44,9 % | 1.203 | 1.192 | 0,93 | 350 | 742 | 23,2 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 69 | 71,0 % | 1.721 | 707 | 1,39 | 207 | 563 | 42,0 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 68 | 42,6 % | 999 | 795 | 0,49 | 53 | 482 | 42,6 % | – | Ass |
IV VK 20.01 DMT | 68 | 45,6 % | 44 | 35 | 0,06 | 0 | 189 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VII E 25JPz | 67 | 56,7 % | 1.649 | 1.086 | 1,45 | 359 | 532 | 46,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 67 | 50,7 % | 696 | 162 | 0,73 | 79 | 254 | 19,4 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 66 | 51,5 % | 218 | 107 | 0,21 | 160 | 212 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 66 | 47,0 % | 1.085 | 781 | 0,65 | 755 | 454 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 65 | 52,3 % | 928 | 589 | 0,34 | 694 | 586 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 65 | 44,6 % | 1.333 | 1.122 | 0,91 | 581 | 754 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 64 | 51,6 % | 1.349 | 1.239 | 0,69 | 338 | 703 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 64 | 54,7 % | – | 1.635 | 0,84 | 209 | 824 | 35,9 % | – | Ass |
IV T-28MT | 63 | 49,2 % | 91 | 68 | 0,25 | 0 | 221 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 63 | 42,9 % | 327 | 286 | 0,49 | 185 | 258 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 63 | 47,6 % | 470 | 245 | 0,54 | 80 | 214 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 62 | 54,8 % | 983 | 812 | 0,74 | 37 | 600 | 54,8 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 61 | 50,8 % | 1.323 | 1.179 | 0,66 | 397 | 706 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 61 | 52,5 % | 1.267 | 1.222 | 0,75 | 435 | 742 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 60 | 48,3 % | 197 | 120 | 0,30 | 128 | 223 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 58 | 51,7 % | 545 | 210 | 0,64 | 94 | 222 | 13,8 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 58 | 63,8 % | 494 | 176 | 0,59 | 28 | 184 | 46,6 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 58 | 48,3 % | 314 | 175 | 0,64 | 64 | 264 | 22,4 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 57 | 47,4 % | 868 | 596 | 0,32 | 550 | 551 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 57 | 40,4 % | 664 | 352 | 0,68 | 153 | 292 | 31,6 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 57 | 50,9 % | 355 | 259 | 0,53 | 69 | 331 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 57 | 50,9 % | 1.406 | 1.240 | 0,60 | 400 | 612 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 56 | 41,1 % | 1.078 | 1.100 | 0,68 | 416 | 612 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 56 | 39,3 % | 627 | 254 | 0,39 | 363 | 325 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 56 | 55,4 % | 1.402 | 723 | 0,80 | 277 | 532 | 17,9 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 55 | 36,4 % | 1.042 | 1.342 | 0,84 | 182 | 622 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 55 | 50,9 % | 1.548 | 1.869 | 1,07 | 281 | 745 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 55 | 52,7 % | 1.585 | 1.226 | 1,09 | 433 | 754 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 55 | 45,5 % | 444 | 242 | 0,71 | 32 | 186 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 54 | 50,0 % | 466 | 199 | 0,61 | 84 | 219 | 29,6 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 54 | 53,7 % | 1.092 | 1.000 | 0,48 | 198 | 669 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 54 | 48,1 % | 1.171 | 1.234 | 0,63 | 339 | 753 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 54 | 53,7 % | 1.122 | 1.065 | 0,70 | 393 | 623 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 53 | 50,9 % | 387 | 199 | 0,40 | 54 | 204 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 52 | 51,9 % | 440 | 200 | 0,58 | 84 | 214 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 52 | 50,0 % | 1.281 | 1.225 | 0,62 | 317 | 712 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 52 | 46,2 % | 775 | 1.179 | 0,27 | 100 | 589 | 42,3 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 51 | 49,0 % | 1.617 | 1.939 | 0,86 | 274 | 738 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 50 | 56,0 % | 1.699 | 853 | 1,18 | 197 | 504 | 48,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 50 | 64,0 % | 2.070 | 632 | 1,48 | 79 | 511 | 42,0 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 50 | 42,0 % | 878 | 871 | 0,64 | 497 | 566 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 50 | 52,0 % | 1.407 | 703 | 0,78 | 275 | 467 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 49 | 42,9 % | 258 | 190 | 0,53 | 77 | 247 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 49 | 49,0 % | 1.578 | 1.709 | 1,04 | 187 | 782 | 44,9 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 49 | 59,2 % | 1.855 | 451 | 0,86 | 191 | 413 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 48 | 45,8 % | 940 | 1.221 | 0,58 | 473 | 618 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 48 | 45,8 % | 840 | 278 | 0,58 | 94 | 232 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 48 | 56,3 % | 143 | 47 | 0,08 | 0 | 217 | 22,9 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 47 | 51,1 % | 111 | 81 | 0,28 | 146 | 247 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 47 | 46,8 % | 1.405 | 911 | 0,94 | 333 | 603 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 47 | 59,6 % | 1.885 | 1.543 | 1,11 | 252 | 885 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 47 | 40,4 % | 1.187 | 1.170 | 0,89 | 344 | 654 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 47 | 53,2 % | 1.208 | 603 | 0,87 | 222 | 440 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 47 | 44,7 % | 1.188 | 1.503 | 0,45 | 408 | 741 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 46 | 50,0 % | 439 | 213 | 0,48 | 77 | 195 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 46 | 56,5 % | 911 | 854 | 0,48 | 518 | 519 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 46 | 45,7 % | 1.913 | 1.170 | 1,04 | 519 | 744 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 46 | 50,0 % | 1.633 | 745 | 1,07 | 381 | 441 | 19,6 % | – | Ass |
III T-46LT | 46 | 45,7 % | 304 | 121 | 0,50 | 43 | 183 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 45 | 48,9 % | 1.715 | 994 | 1,02 | 207 | 479 | 24,4 % | – | Ass |
VI A-43MT | 45 | 68,9 % | 1.319 | 572 | 0,89 | 350 | 501 | 24,4 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 45 | 48,9 % | 1.759 | 1.600 | 1,09 | 245 | 607 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 45 | 53,3 % | – | 1.599 | 1,33 | 224 | 737 | 57,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 44 | 52,3 % | 1.929 | 665 | 1,07 | 334 | 561 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 44 | 52,3 % | 1.181 | 1.076 | 0,70 | 390 | 738 | 20,5 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 43 | 41,9 % | 482 | 194 | 0,37 | 225 | 236 | 18,6 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 43 | 53,5 % | 348 | 152 | 0,63 | 9 | 169 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 42 | 35,7 % | 905 | 1.128 | 0,45 | 274 | 633 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 42 | 59,5 % | 1.122 | 451 | 0,90 | 143 | 475 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 41 | 41,5 % | 841 | 853 | 0,37 | 404 | 564 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 41 | 53,7 % | 1.674 | 1.437 | 0,90 | 394 | 872 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 41 | 46,3 % | 851 | 709 | 0,71 | 281 | 401 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 41 | 46,3 % | 1.206 | 1.177 | 0,85 | 348 | 673 | 31,7 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 40 | 50,0 % | 1.027 | 659 | 0,90 | 300 | 474 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 40 | 42,5 % | 899 | 805 | 0,65 | 253 | 586 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 40 | 40,0 % | 1.107 | 446 | 0,80 | 140 | 325 | 22,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 39 | 43,6 % | 27 | 9 | 0,03 | 0 | 116 | 30,8 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 39 | 53,8 % | 198 | 92 | 0,44 | 0 | 151 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 39 | 48,7 % | 1.211 | 1.340 | 0,79 | 379 | 765 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 38 | 55,3 % | 1.256 | 1.187 | 0,47 | 244 | 781 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 37 | 56,8 % | 968 | 536 | 0,70 | 251 | 472 | 37,8 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 37 | 54,1 % | 567 | 179 | 0,49 | 95 | 219 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 37 | 54,1 % | 1.381 | 1.145 | 0,76 | 531 | 778 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 37 | 51,4 % | 1.349 | 726 | 1,05 | 129 | 404 | 27,0 % | – | Ass |
VII AT 15AJPz | 37 | 67,6 % | 1.732 | 1.024 | 1,08 | 286 | 692 | 54,1 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 37 | 62,2 % | 1.274 | 932 | 0,76 | 336 | 705 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 36 | 41,7 % | 1.275 | 1.015 | 0,97 | 135 | 566 | 30,6 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 36 | 55,6 % | 144 | 55 | 0,11 | 0 | 177 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 36 | 44,4 % | 973 | 936 | 0,92 | 241 | 604 | 30,6 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 35 | 28,6 % | 0 | 53 | 0,17 | 0 | 125 | 22,9 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 35 | 42,9 % | 1.215 | 1.383 | 0,91 | 197 | 665 | 31,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 35 | 48,6 % | 1.176 | 1.834 | 0,89 | 259 | 642 | 37,1 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 35 | 45,7 % | 1.300 | 669 | 0,94 | 496 | 582 | 22,9 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 35 | 57,1 % | 168 | 75 | 0,20 | 176 | 250 | 11,4 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 34 | 61,8 % | 1.430 | 351 | 1,41 | 59 | 390 | 55,9 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 34 | 50,0 % | 122 | 108 | 0,47 | 0 | 141 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 34 | 44,1 % | 1.034 | 1.024 | 0,82 | 448 | 582 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 34 | 52,9 % | 1.191 | 1.221 | 0,82 | 436 | 728 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 34 | 41,2 % | 932 | 1.080 | 0,65 | 474 | 464 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 33 | 60,6 % | 1.259 | 615 | 0,70 | 520 | 520 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 33 | 48,5 % | 1.361 | 1.029 | 0,73 | 484 | 699 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 33 | 33,3 % | 1.367 | 1.207 | 0,67 | 463 | 568 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 33 | 51,5 % | 1.850 | 982 | 1,00 | 141 | 600 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 32 | 62,5 % | 913 | 1.246 | 0,44 | 510 | 782 | 34,4 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 32 | 50,0 % | 1.758 | 636 | 1,75 | 176 | 402 | 34,4 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 32 | 50,0 % | 310 | 146 | 0,53 | 41 | 168 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 31 | 54,8 % | 605 | 250 | 0,68 | 72 | 233 | 32,3 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 31 | 41,9 % | 226 | 135 | 0,58 | 33 | 143 | 29,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 31 | 35,5 % | 927 | 475 | 0,97 | 56 | 312 | 29,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 31 | 25,8 % | 1 | 76 | 0,23 | 58 | 113 | 9,7 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 30 | 70,0 % | 452 | 130 | 0,80 | 0 | 195 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 30 | 50,0 % | 1.396 | 989 | 0,80 | 402 | 586 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 30 | 40,0 % | 1.360 | 1.450 | 0,70 | 185 | 682 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 29 | 48,3 % | 1.009 | 903 | 0,59 | 420 | 551 | 24,1 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 29 | 51,7 % | 1.056 | 573 | 0,90 | 269 | 407 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 29 | 41,4 % | 646 | 813 | 0,55 | 348 | 608 | 20,7 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 29 | 58,6 % | 1.409 | 356 | 1,10 | 61 | 393 | 31,0 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 29 | 55,2 % | 1.623 | 589 | 1,34 | 56 | 528 | 37,9 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 29 | 62,1 % | 998 | 862 | 0,52 | 62 | 669 | 51,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 29 | 72,4 % | 1.945 | 1.475 | 1,03 | 370 | 754 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 28 | 53,6 % | 950 | 572 | 0,46 | 244 | 394 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 28 | 50,0 % | 455 | 168 | 0,61 | 77 | 170 | 32,1 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 28 | 75,0 % | 468 | 96 | 0,54 | 42 | 213 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 28 | 39,3 % | 1.158 | 1.429 | 1,14 | 329 | 634 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 28 | 32,1 % | 909 | 910 | 0,46 | 287 | 508 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 27 | 55,6 % | 1.463 | 835 | 0,93 | 344 | 511 | 25,9 % | – | Ass |
V SU-2-122JPz | 27 | 59,3 % | 1.464 | 576 | 1,19 | 67 | 508 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 26 | 57,7 % | 1.149 | 1.170 | 0,31 | 369 | 773 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 26 | 53,8 % | 1.151 | 989 | 0,62 | 446 | 703 | 42,3 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 26 | 46,2 % | 672 | 1.015 | 0,23 | 531 | 599 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 25 | 60,0 % | 1.494 | 1.398 | 0,64 | 350 | 927 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 25 | 56,0 % | 819 | 1.051 | 0,72 | 266 | 618 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 25 | 56,0 % | 568 | 140 | 0,76 | 9 | 155 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 25 | 36,0 % | 659 | 434 | 0,40 | 206 | 362 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 25 | 60,0 % | 1.382 | 1.559 | 0,92 | 543 | 757 | 48,0 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 24 | 50,0 % | 1.185 | 1.588 | 0,46 | 335 | 749 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 24 | 16,7 % | 583 | 706 | 0,42 | 134 | 464 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 24 | 50,0 % | 236 | 113 | 0,38 | 72 | 164 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 24 | 45,8 % | 416 | 171 | 0,58 | 27 | 210 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 24 | 54,2 % | 1.533 | 729 | 1,17 | 491 | 560 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 24 | 33,3 % | 716 | 868 | 0,38 | 657 | 641 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 24 | 50,0 % | 1.135 | 998 | 0,58 | 487 | 600 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 23 | 47,8 % | 1.176 | 1.084 | 0,48 | 337 | 512 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 23 | 52,2 % | 1.203 | 612 | 0,74 | 394 | 569 | 21,7 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 23 | 43,5 % | 1.762 | 1.325 | 0,96 | 322 | 769 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 22 | 63,6 % | 682 | 221 | 0,95 | 61 | 241 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 22 | 50,0 % | 872 | 1.023 | 0,68 | 125 | 572 | 40,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 22 | 50,0 % | 928 | 440 | 0,82 | 100 | 262 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 22 | 31,8 % | 694 | 179 | 1,23 | 25 | 187 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 22 | 40,9 % | 832 | 1.663 | 0,23 | 342 | 602 | 31,8 % | – | II. Klasse |
| #52833 | 22 | 59,1 % | 1.418 | 985 | 0,59 | 669 | 783 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 21 | 42,9 % | 234 | 104 | 0,24 | 10 | 150 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 21 | 38,1 % | 1.356 | 973 | 0,71 | 395 | 442 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 21 | 52,4 % | 1.038 | 950 | 0,81 | 287 | 695 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 21 | 52,4 % | 1.435 | 513 | 0,86 | 193 | 392 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 20 | 50,0 % | 1.640 | 1.347 | 1,30 | 209 | 792 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 20 | 45,0 % | 1.230 | 1.159 | 0,85 | 597 | 672 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 20 | 45,0 % | 754 | 209 | 0,85 | 44 | 225 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 20 | 40,0 % | 831 | 348 | 0,90 | 97 | 292 | 45,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 20 | 35,0 % | 138 | 102 | 0,50 | 41 | 187 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 20 | 45,0 % | 1.488 | 1.457 | 0,60 | 244 | 781 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 20 | 35,0 % | 437 | 829 | 0,20 | 208 | 501 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 20 | 80,0 % | 1.680 | 892 | 1,25 | 328 | 630 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 20 | 50,0 % | 1.277 | 1.054 | 0,70 | 596 | 776 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 19 | 47,4 % | 511 | 191 | 0,53 | 93 | 230 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 19 | 52,6 % | 607 | 201 | 0,74 | 43 | 227 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 19 | 42,1 % | 632 | 450 | 0,37 | 726 | 538 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 19 | 15,8 % | 422 | 676 | 0,16 | 493 | 441 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VIII IS-5HT | 19 | 36,8 % | 1.739 | 1.385 | 1,05 | 296 | 686 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 18 | 38,9 % | 880 | 1.073 | 0,50 | 208 | 618 | 5,6 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 18 | 50,0 % | 178 | 119 | 0,72 | 37 | 151 | 38,9 % | – | – |
III M3G FTJPz | 18 | 72,2 % | 879 | 265 | 1,33 | 28 | 238 | 61,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 18 | 55,6 % | 1.726 | 410 | 1,39 | 76 | 485 | 38,9 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 17 | 47,1 % | 1.264 | 1.154 | 0,76 | 425 | 735 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 17 | 47,1 % | 813 | 756 | 0,47 | 359 | 625 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 17 | 58,8 % | 301 | 101 | 0,53 | 75 | 160 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 17 | 64,7 % | 1.540 | 1.759 | 0,71 | 295 | 828 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 17 | 47,1 % | 1.066 | 1.093 | 0,94 | 337 | 682 | 41,2 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 16 | 68,8 % | 1.596 | 1.372 | 0,81 | 345 | 913 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 16 | 43,8 % | 1.542 | 2.303 | 0,69 | 624 | 797 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 16 | 50,0 % | 1.636 | 1.544 | 0,81 | 356 | 798 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 16 | 31,3 % | 589 | 238 | 0,56 | 32 | 192 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 16 | 56,3 % | 2.348 | 717 | 1,50 | 241 | 601 | 37,5 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 15 | 26,7 % | – | 1.169 | 0,80 | 186 | 616 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 15 | 46,7 % | 1.079 | 1.675 | 0,73 | 455 | 727 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 15 | 40,0 % | 1.831 | 2.016 | 0,93 | 512 | 623 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 15 | 60,0 % | – | 1.552 | 0,67 | 129 | 717 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 60,0 % | 536 | 153 | 0,87 | 0 | 166 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 14 | 50,0 % | 1.253 | 634 | 1,29 | 131 | 462 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 14 | 35,7 % | 0 | 47 | 0,21 | 0 | 114 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 14 | 64,3 % | 798 | 675 | 0,57 | 430 | 473 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 14 | 28,6 % | 822 | 1.105 | 0,57 | 579 | 619 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 14 | 64,3 % | 1.196 | 1.514 | 1,07 | 261 | 736 | 64,3 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 14 | 71,4 % | 2.419 | 1.234 | 1,79 | 247 | 761 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 13 | 61,5 % | 1.567 | 1.067 | 0,77 | 558 | 841 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 13 | 30,8 % | 3 | 39 | 0,38 | 7 | 67 | 15,4 % | – | – |
VIII ASTRON RexMT | 13 | 30,8 % | 992 | 1.218 | 0,62 | 468 | 617 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 13 | 69,2 % | 1.630 | 876 | 0,77 | 439 | 623 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 13 | 53,8 % | 2.013 | 683 | 1,23 | 240 | 479 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI Obj. 244HT | 12 | 66,7 % | 1.775 | 1.087 | 1,58 | 359 | 700 | 50,0 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 12 | 66,7 % | 1.389 | 326 | 0,42 | 483 | 382 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 11 | 54,5 % | 1.255 | 1.147 | 0,55 | 498 | 766 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 11 | 45,5 % | 797 | 787 | 0,64 | 230 | 617 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 11 | 36,4 % | 322 | 594 | 0,18 | 146 | 521 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 11 | 18,2 % | 775 | 689 | 0,55 | 358 | 463 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 11 | 45,5 % | 920 | 654 | 0,64 | 264 | 659 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 11 | 63,6 % | 1.159 | 914 | 0,45 | 705 | 707 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 11 | 72,7 % | 1.821 | 1.788 | 1,09 | 766 | 954 | 54,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 11 | 9,1 % | 0 | 50 | 0,00 | 0 | 118 | 27,3 % | – | – |
VIII Ares 75MT | 11 | 72,7 % | – | 967 | 0,45 | 254 | 801 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 11 | 63,6 % | 1.492 | 923 | 0,82 | 475 | 784 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 11 | 27,3 % | 933 | 1.607 | 0,73 | 134 | 439 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 11 | 45,5 % | – | 2.099 | 0,27 | 319 | 586 | 36,4 % | – | – |
II AT-1JPz | 11 | 36,4 % | 277 | 126 | 0,73 | 0 | 114 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 11 | 45,5 % | 251 | 93 | 0,18 | 0 | 165 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 11 | 27,3 % | 1.105 | 281 | 1,18 | 50 | 294 | 18,2 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 10 | 60,0 % | 1.237 | 965 | 0,50 | 753 | 758 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 10 | 50,0 % | 863 | 613 | 0,40 | 148 | 490 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 10 | 40,0 % | 1.187 | 1.221 | 1,00 | 222 | 626 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 10 | 40,0 % | 1.036 | 583 | 0,70 | 38 | 301 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 10 | 50,0 % | 1.073 | 974 | 0,50 | 397 | 640 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 10 | 60,0 % | 1.628 | 596 | 1,40 | 310 | 642 | 30,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 10 | 40,0 % | 959 | 1.626 | 0,70 | 512 | 606 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 10 | 40,0 % | 1.367 | 1.399 | 0,70 | 210 | 665 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 10 | 70,0 % | 1.329 | 475 | 0,90 | 192 | 523 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 10 | 50,0 % | 1.632 | 1.639 | 1,00 | 496 | 763 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 9 | 55,6 % | 1.117 | 1.829 | 0,22 | 174 | 708 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 9 | 33,3 % | 502 | 554 | 0,44 | 500 | 450 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 9 | 66,7 % | 2.027 | 1.952 | 1,00 | 926 | 1.024 | 44,4 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 9 | 88,9 % | 1.767 | 675 | 0,67 | 440 | 710 | 22,2 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 9 | 22,2 % | 199 | 102 | 0,33 | 3 | 89 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 9 | 22,2 % | 1.688 | 1.141 | 0,89 | 136 | 474 | 33,3 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 9 | 55,6 % | 658 | 161 | 1,00 | 26 | 192 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 8 | 75,0 % | – | 1.754 | 0,75 | 308 | 1.073 | 50,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 8 | 37,5 % | – | 1.350 | 0,38 | 528 | 679 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 8 | 50,0 % | 1.212 | 1.157 | 0,63 | 306 | 789 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 8 | 62,5 % | 1.050 | 1.112 | 0,75 | 149 | 780 | 62,5 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 8 | 37,5 % | 237 | 134 | 0,63 | 26 | 133 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 8 | 50,0 % | 1.509 | 1.780 | 0,63 | 195 | 774 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 8 | 50,0 % | 86 | 84 | 0,25 | 27 | 161 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 8 | 62,5 % | 1.032 | 1.197 | 0,50 | 643 | 731 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 8 | 50,0 % | 573 | 146 | 0,50 | 15 | 215 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 7 | 57,1 % | 1.024 | 1.204 | 0,43 | 371 | 728 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 7 | 57,1 % | 1.241 | 1.372 | 0,71 | 498 | 810 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 7 | 71,4 % | 419 | 73 | 0,57 | 0 | 131 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 7 | 57,1 % | – | 1.569 | 0,86 | 415 | 816 | 57,1 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 7 | 14,3 % | 13 | 59 | 0,00 | 15 | 106 | 14,3 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 7 | 57,1 % | 375 | 107 | 0,29 | 50 | 149 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 71,4 % | 882 | 159 | 0,43 | 122 | 253 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 7 | 28,6 % | 1.156 | 752 | 1,29 | 112 | 410 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 7 | 28,6 % | 635 | 618 | 0,14 | 333 | 426 | 14,3 % | – | – |
III T-29MT | 7 | 28,6 % | 826 | 286 | 0,71 | 63 | 263 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 6 | 66,7 % | – | 1.688 | 1,17 | 388 | 864 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 6 | 33,3 % | 1.004 | 239 | 1,00 | 66 | 333 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 6 | 66,7 % | 1.501 | 1.572 | 1,17 | 470 | 893 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 6 | 33,3 % | 283 | 164 | 0,67 | 32 | 168 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 6 | 50,0 % | 1.524 | 1.967 | 1,33 | 686 | 746 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 33,3 % | 306 | 94 | 1,33 | 6 | 112 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 6 | 50,0 % | 2.368 | 2.324 | 1,17 | 745 | 922 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 6 | 33,3 % | 894 | 314 | 0,67 | 35 | 246 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 6 | 16,7 % | 265 | 438 | 0,33 | 50 | 171 | 0,0 % | – | – |
IX FochJPz | 6 | 50,0 % | 1.518 | 1.653 | 1,17 | 517 | 793 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 6 | 83,3 % | 3.635 | 1.486 | 1,83 | 239 | 1.004 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 5 | 60,0 % | 1.243 | 1.753 | 1,20 | 324 | 749 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 5 | 20,0 % | – | 1.774 | 0,60 | 182 | 576 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 5 | 40,0 % | 75 | 83 | 0,20 | 72 | 212 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 5 | 20,0 % | 0 | 345 | 0,20 | 447 | 363 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 5 | 40,0 % | 177 | 67 | 0,40 | 23 | 82 | 20,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 5 | 60,0 % | – | 1.260 | 1,00 | 178 | 709 | 0,0 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 5 | 20,0 % | 938 | 1.423 | 0,80 | 680 | 542 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 5 | 20,0 % | 0 | 37 | 0,20 | 0 | 90 | 20,0 % | – | – |
V SU-85IJPz | 5 | 60,0 % | 1.198 | 591 | 0,40 | 35 | 368 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 5 | 20,0 % | 1.762 | 655 | 1,00 | 205 | 460 | 0,0 % | – | Ass |
II D1LT | 5 | 40,0 % | 228 | 102 | 0,60 | 0 | 212 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 5 | 80,0 % | – | 2.704 | 2,00 | 108 | 1.185 | 80,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 5 | 80,0 % | 1.238 | 673 | 1,20 | 206 | 497 | 80,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 5 | 20,0 % | 265 | 564 | 0,00 | 0 | 321 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 5 | 60,0 % | 561 | 155 | 1,20 | 30 | 298 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 4 | 75,0 % | 1.260 | 1.690 | 0,50 | 145 | 809 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 4 | 50,0 % | 1.695 | 2.391 | 0,25 | 652 | 974 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 4 | 75,0 % | 261 | 204 | 0,00 | 314 | 546 | 0,0 % | – | – |
IX SentinelleHT | 4 | 0,0 % | – | 1.322 | 0,25 | 238 | 397 | 0,0 % | – | – |
VIII Weißer DracheMT | 4 | 75,0 % | – | 1.563 | 1,25 | 1.112 | 1.044 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 4 | 50,0 % | – | 1.886 | 2,50 | 9 | 812 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 4 | 50,0 % | 920 | 1.332 | 0,25 | 201 | 687 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 4 | 100,0 % | 1.705 | 1.751 | 2,00 | 913 | 1.228 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 75,0 % | 734 | 168 | 0,25 | 12 | 144 | 25,0 % | – | – |
III LocustLT | 4 | 75,0 % | 1.432 | 282 | 1,25 | 43 | 369 | 50,0 % | – | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 3 | 100,0 % | 3.504 | 1.105 | 2,00 | 768 | 1.134 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 3 | 33,3 % | 0 | 190 | 0,00 | 254 | 424 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 3 | 33,3 % | 1.644 | 1.559 | 1,33 | 403 | 749 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 33,3 % | 1.197 | 479 | 1,00 | 128 | 364 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 3 | 66,7 % | 1.111 | 860 | 1,67 | 511 | 581 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 3 | 66,7 % | 865 | 1.106 | 0,00 | 0 | 842 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 3 | 33,3 % | 452 | 1.056 | 0,00 | 386 | 444 | 33,3 % | – | – |
X IS-4HT | 3 | 66,7 % | 1.207 | 1.450 | 1,33 | 689 | 992 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 3 | 33,3 % | 1.564 | 2.276 | 1,00 | 460 | 772 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX TerrifiantHT | 3 | 66,7 % | – | 1.877 | 0,67 | 309 | 833 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-74-1HT | 3 | 100,0 % | 914 | 1.384 | 1,67 | 165 | 1.176 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 3 | 0,0 % | 125 | 582 | 0,00 | 788 | 351 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 3 | 66,7 % | 1.913 | 368 | 1,33 | 98 | 520 | 0,0 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 3 | 66,7 % | 1.782 | 597 | 1,00 | 91 | 518 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 0,0 % | 664 | 148 | 1,00 | 21 | 116 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 3 | 33,3 % | 787 | 221 | 0,67 | 1 | 240 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 2 | 50,0 % | 747 | 525 | 1,00 | 250 | 663 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 2 | 50,0 % | 573 | 173 | 1,00 | 11 | 235 | 50,0 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 2 | 100,0 % | 290 | 119 | 0,00 | 195 | 482 | 0,0 % | – | – |
IX Type 4 HHT | 2 | 50,0 % | 1.258 | 1.430 | 0,50 | 237 | 733 | 0,0 % | – | – |
IX Škoda T 50MT | 2 | 50,0 % | 1.149 | 1.507 | 0,50 | 175 | 584 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/5JPz | 2 | 50,0 % | 1.347 | 1.802 | 1,00 | 0 | 685 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 2 | 100,0 % | 441 | 150 | 1,50 | 16 | 337 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 2 | 100,0 % | 1.424 | 721 | 1,00 | 689 | 888 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 2 | 50,0 % | 1.524 | 735 | 0,00 | 44 | 294 | 50,0 % | – | – |
VIII WZ-132LT | 2 | 50,0 % | 129 | 143 | 0,00 | 119 | 362 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 265 | 81 | 0,50 | 22 | 101 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 1.336 | 483 | 0,50 | 174 | 454 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX E 77HT | 2 | 100,0 % | 2.081 | 1.616 | 0,00 | 258 | 1.032 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 2 | 50,0 % | 924 | 1.245 | 0,50 | 1.361 | 867 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 2 | 50,0 % | 1.885 | 468 | 0,50 | 130 | 657 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 2 | 100,0 % | 1.215 | 825 | 0,50 | 251 | 702 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 2 | 50,0 % | 171 | 89 | 0,00 | 9 | 202 | 0,0 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 2 | 50,0 % | 2.368 | 2.826 | 1,50 | 1.414 | 884 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 82 | 46 | 0,00 | 0 | 116 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 2 | 50,0 % | 150 | 95 | 0,50 | 46 | 172 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 2 | 100,0 % | 1.362 | 288 | 2,50 | 170 | 528 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 1.269 | 267 | 0,50 | 107 | 342 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 448 | 77 | 0,50 | 0 | 194 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 2 | 50,0 % | 1.418 | 627 | 1,00 | 261 | 456 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX ZiqiangMT | 2 | 50,0 % | – | 1.581 | 1,50 | 37 | 855 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 2 | 50,0 % | 82 | 43 | 0,50 | 5 | 189 | 50,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 82 | 43 | 0,00 | 0 | 101 | 50,0 % | – | – |
VII SMV CC-56JPz | 2 | 100,0 % | 4.134 | 1.903 | 2,00 | 361 | 1.278 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 202 | 120 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 4.139 | 568 | 2,00 | 213 | 756 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 343 | 68 | 2,00 | 0 | 465 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 1 | 100,0 % | 621 | 669 | 0,00 | 125 | 839 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 438 | 0,00 | 0 | 251 | 0,0 % | – | – |
X M48 PattonMT | 1 | 0,0 % | 526 | 1.157 | 0,00 | 0 | 540 | 0,0 % | – | – |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 1 | 100,0 % | 660 | 916 | 1,00 | 1.435 | 1.044 | 100,0 % | – | – |
III Pz. S35MT | 1 | 100,0 % | 758 | 273 | 0,00 | 104 | 554 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 734 | 171 | 1,00 | 44 | 461 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 619 | 127 | 0,00 | 29 | 173 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 1.267 | 215 | 1,00 | 10 | 250 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 1 | 100,0 % | 1.484 | 957 | 0,00 | 561 | 861 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 1 | 100,0 % | 2.116 | 2.217 | 1,00 | 0 | 1.136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 136 | 100,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 1.449 | 372 | 0,00 | 160 | 378 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 1 | 100,0 % | 1.809 | 2.724 | 1,00 | 0 | 896 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AGARI] AGARI Bongin | Rekrut | 12.01.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
