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단또 · Gefechtsoffizier · im Clan seit 21.05.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
7.518
Siegquote
49,03 %
WN8
1.256
Ø Schaden
1.130
Ø Erfahrung
666
Ø Stufe
7,68
Ø Abschüsse
0,73
Ø Aufgeklärt
1,02
Überlebensrate
29,74 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
367
Ø Geblockt
354
Schadensverhältnis
1,03
Abschüsse / Tod
1,04
Max. Schaden
7.786
KR-1
Max. Abschüsse
8
VK 30.02 M
Max. Erfahrung
2.433
Panzer gespielt
141
WN7
1.003
Effizienz (EFF)
955
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 7.518 | 49,03 % | 1.256 | 1.130 | 0,73 | 666 | 29,7 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 34 | 55,9 % | 3.053 |
| Stufe X | 694 | 48,3 % | 2.086 |
| Stufe IX | 1.301 | 49,2 % | 1.479 |
| Stufe VIII | 3.155 | 50,5 % | 1.219 |
| Stufe VII | 598 | 44,3 % | 799 |
| Stufe VI | 866 | 47,3 % | 484 |
| Stufe V | 621 | 49,0 % | 299 |
| Stufe IV | 151 | 48,3 % | 209 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
15
★
Meisterschaft: Ass
8
Meisterschaft: I. Klasse
43
Meisterschaft: II. Klasse
50
Meisterschaft: III. Klasse
25
Panzer (141)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Lorr. 40 tMT | 350 | 47,7 % | 1.245 | 1.148 | 0,83 | 271 | 657 | 26,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 317 | 50,2 % | 1.144 | 1.159 | 0,83 | 213 | 608 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 282 | 48,6 % | 1.343 | 1.249 | 0,88 | 435 | 752 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 243 | 52,3 % | 1.573 | 1.360 | 0,92 | 590 | 803 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 233 | 54,1 % | 432 | 207 | 0,36 | 109 | 340 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 209 | 46,4 % | 1.417 | 1.467 | 0,76 | 428 | 737 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 183 | 52,5 % | 699 | 427 | 0,55 | 194 | 465 | 23,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 171 | 49,1 % | 1.213 | 1.026 | 0,52 | 425 | 701 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 167 | 46,1 % | 623 | 518 | 0,47 | 289 | 532 | 19,2 % | – | III. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 167 | 52,7 % | 1.421 | 1.332 | 0,78 | 330 | 849 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 167 | 38,3 % | 41 | 113 | 0,16 | 281 | 328 | 8,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 164 | 51,2 % | 1.295 | 1.562 | 0,72 | 613 | 708 | 27,4 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 160 | 51,2 % | 2.330 | 2.591 | 0,88 | 631 | 979 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 158 | 50,0 % | 1.198 | 1.248 | 0,71 | 491 | 655 | 27,2 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 133 | 50,4 % | 1.679 | 1.684 | 0,89 | 582 | 825 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 128 | 50,0 % | 1.680 | 1.703 | 1,15 | 477 | 799 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 127 | 48,0 % | 1.500 | 1.306 | 0,88 | 404 | 738 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 126 | 48,4 % | 1.044 | 1.002 | 0,55 | 361 | 605 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 126 | 54,0 % | 1.273 | 1.133 | 0,79 | 385 | 739 | 36,5 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 124 | 53,2 % | 816 | 473 | 0,58 | 225 | 560 | 28,2 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 124 | 50,0 % | 1.250 | 1.446 | 0,61 | 359 | 747 | 34,7 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 112 | 58,0 % | – | 2.642 | 1,01 | 571 | 1.021 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 109 | 47,7 % | 1.441 | 1.827 | 0,83 | 839 | 751 | 33,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 108 | 46,3 % | 452 | 456 | 0,33 | 695 | 603 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 105 | 43,8 % | 423 | 351 | 0,39 | 592 | 561 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 99 | 41,4 % | 1.265 | 1.269 | 0,92 | 240 | 581 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 95 | 49,5 % | 591 | 270 | 0,45 | 111 | 372 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 94 | 55,3 % | 1.724 | 540 | 0,91 | 337 | 508 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 93 | 50,5 % | 782 | 833 | 0,55 | 335 | 668 | 30,1 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 86 | 48,8 % | 2.015 | 2.097 | 0,76 | 468 | 917 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 85 | 49,4 % | 1.258 | 1.147 | 0,61 | 532 | 791 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 85 | 40,0 % | 850 | 511 | 0,49 | 365 | 489 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 74 | 51,4 % | 1.334 | 1.442 | 0,69 | 513 | 799 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 73 | 63,0 % | 2.243 | 1.887 | 1,04 | 332 | 1.031 | 41,1 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 73 | 43,8 % | 1.347 | 1.540 | 0,82 | 329 | 790 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 72 | 41,7 % | 1.217 | 1.275 | 0,74 | 342 | 714 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 72 | 50,0 % | – | 1.877 | 0,99 | 487 | 1.009 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 69 | 59,4 % | 1.888 | 1.851 | 1,17 | 506 | 878 | 44,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 66 | 42,4 % | 1.064 | 672 | 0,77 | 247 | 543 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 66 | 30,3 % | 735 | 489 | 0,62 | 243 | 436 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 63 | 65,1 % | – | 2.037 | 1,35 | 621 | 1.066 | 46,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 61 | 54,1 % | 1.414 | 1.259 | 0,93 | 290 | 817 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 61 | 54,1 % | 1.230 | 1.100 | 0,62 | 329 | 562 | 21,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 57 | 42,1 % | 969 | 421 | 0,75 | 161 | 395 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 57 | 57,9 % | 1.251 | 1.158 | 0,67 | 266 | 774 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 56 | 58,9 % | 1.782 | 1.658 | 1,39 | 142 | 822 | 51,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 53 | 35,8 % | 910 | 1.538 | 0,49 | 460 | 619 | 18,9 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 53 | 41,5 % | 702 | 252 | 0,55 | 331 | 391 | 15,1 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 52 | 50,0 % | 533 | 262 | 0,58 | 205 | 375 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 50 | 40,0 % | 747 | 1.149 | 0,50 | 428 | 694 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 50 | 50,0 % | 1.198 | 698 | 0,56 | 174 | 562 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 47 | 61,7 % | 1.367 | 1.032 | 0,53 | 447 | 630 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 47 | 55,3 % | 1.235 | 1.075 | 0,53 | 487 | 701 | 38,3 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 46 | 39,1 % | 309 | 172 | 0,46 | 98 | 302 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 45 | 51,1 % | 1.588 | 1.019 | 0,91 | 358 | 723 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 44 | 31,8 % | 1.359 | 1.922 | 0,91 | 528 | 719 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 43 | 23,3 % | 556 | 526 | 0,40 | 209 | 310 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 42 | 57,1 % | 1.324 | 1.078 | 0,67 | 248 | 722 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 40 | 50,0 % | 986 | 699 | 0,70 | 297 | 616 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 40 | 57,5 % | 557 | 244 | 0,65 | 34 | 303 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 39 | 43,6 % | 502 | 469 | 0,59 | 13 | 346 | 43,6 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 39 | 43,6 % | 1.238 | 1.589 | 0,77 | 485 | 709 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 38 | 44,7 % | 880 | 779 | 0,58 | 231 | 643 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 38 | 39,5 % | 1.245 | 1.090 | 0,61 | 245 | 716 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 37 | 59,5 % | 2.050 | 1.372 | 1,16 | 194 | 779 | 51,4 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 34 | 29,4 % | 1.549 | 2.188 | 0,79 | 446 | 710 | 26,5 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 34 | 55,9 % | – | 3.053 | 1,15 | 538 | 1.106 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 33 | 42,4 % | 1.703 | 1.828 | 0,88 | 457 | 787 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 32 | 40,6 % | – | 1.721 | 0,88 | 485 | 747 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 30 | 43,3 % | 1.988 | 969 | 1,17 | 333 | 695 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 30 | 50,0 % | 591 | 228 | 0,50 | 69 | 318 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 29 | 62,1 % | 3.399 | 2.173 | 1,76 | 540 | 1.177 | 55,2 % | – | Ass |
V P.43MT | 28 | 42,9 % | 986 | 419 | 0,86 | 126 | 432 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 26 | 42,3 % | 1.409 | 1.099 | 0,77 | 379 | 749 | 15,4 % | – | Ass |
VII T29HT | 24 | 45,8 % | 2.970 | 1.937 | 1,38 | 596 | 1.099 | 45,8 % | – | Ass |
V GrilleArt | 24 | 58,3 % | 936 | 448 | 1,21 | 42 | 461 | 54,2 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 23 | 39,1 % | 696 | 735 | 0,57 | 240 | 545 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 23 | 39,1 % | 1.302 | 983 | 0,83 | 102 | 555 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 22 | 63,6 % | 1.750 | 1.660 | 0,91 | 387 | 926 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 22 | 50,0 % | 1.389 | 1.412 | 0,64 | 375 | 797 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 20 | 40,0 % | 996 | 527 | 0,55 | 39 | 365 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 18 | 55,6 % | 2.249 | 1.271 | 1,00 | 237 | 844 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 17 | 47,1 % | 675 | 479 | 0,29 | 1.054 | 613 | 11,8 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 17 | 41,2 % | 1.603 | 999 | 0,59 | 252 | 668 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 16 | 75,0 % | 2.870 | 1.427 | 1,25 | 136 | 850 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 15 | 46,7 % | 1.210 | 545 | 1,13 | 147 | 563 | 40,0 % | – | I. Klasse |
| #61233 | 14 | 64,3 % | – | 2.222 | 1,07 | 619 | 1.014 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 14 | 78,6 % | 1.824 | 1.862 | 1,21 | 277 | 926 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 13 | 46,2 % | 972 | 1.183 | 0,38 | 352 | 677 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 13 | 53,8 % | 924 | 320 | 1,00 | 153 | 438 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 13 | 53,8 % | – | 1.194 | 0,77 | 153 | 713 | 30,8 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 12 | 50,0 % | 568 | 264 | 0,75 | 169 | 425 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 12 | 50,0 % | 1.383 | 1.683 | 0,75 | 281 | 834 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 10 | 60,0 % | 643 | 186 | 0,20 | 122 | 302 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 10 | 50,0 % | 714 | 546 | 0,60 | 246 | 579 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 10 | 50,0 % | 2.593 | 1.814 | 0,90 | 190 | 862 | 30,0 % | – | I. Klasse |
| #52577 | 9 | 44,4 % | 1.088 | 1.074 | 0,44 | 397 | 591 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 9 | 33,3 % | 4 | 96 | 0,11 | 83 | 136 | 22,2 % | – | – |
VIII GSOR 1010MT | 8 | 62,5 % | 1.589 | 1.272 | 1,00 | 235 | 747 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 50,0 % | 332 | 145 | 0,50 | 42 | 278 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 12,5 % | 594 | 214 | 0,25 | 98 | 185 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 8 | 37,5 % | 501 | 331 | 0,63 | 16 | 269 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 8 | 50,0 % | 1.455 | 318 | 1,25 | 70 | 288 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 8 | 87,5 % | 3.516 | 1.400 | 2,38 | 496 | 1.227 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 42,9 % | 604 | 266 | 0,57 | 82 | 261 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 7 | 71,4 % | 415 | 90 | 0,57 | 20 | 203 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X MBT-BHT | 7 | 57,1 % | – | 2.634 | 0,86 | 98 | 895 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 28,6 % | 922 | 299 | 0,29 | 75 | 285 | 14,3 % | – | II. Klasse |
| #40225 | 6 | 0,0 % | – | 330 | 0,17 | 384 | 429 | 0,0 % | – | – |
X GryphonHT | 6 | 66,7 % | – | 2.611 | 1,17 | 232 | 1.053 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 6 | 50,0 % | 313 | 245 | 0,00 | 190 | 458 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 5 | 40,0 % | 657 | 953 | 0,00 | 486 | 558 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 5 | 20,0 % | 0 | 41 | 0,00 | 83 | 169 | 20,0 % | – | – |
V T1HT | 5 | 80,0 % | 4.850 | 1.488 | 2,60 | 544 | 1.273 | 80,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 5 | 20,0 % | 792 | 1.540 | 0,40 | 87 | 503 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 5 | 20,0 % | – | 640 | 1,40 | 1.453 | 626 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 50,0 % | 1.004 | 402 | 0,75 | 151 | 427 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 4 | 25,0 % | 1.039 | 939 | 0,75 | 170 | 496 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 25,0 % | 1.250 | 682 | 0,75 | 282 | 634 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 603 | 173 | 0,67 | 21 | 304 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 3 | 33,3 % | 0 | 71 | 0,00 | 62 | 136 | 33,3 % | – | – |
III M2 MediumMT | 3 | 66,7 % | 251 | 76 | 0,67 | 53 | 224 | 33,3 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 746 | 199 | 0,33 | 6 | 179 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 3 | 33,3 % | 1.051 | 255 | 1,00 | 112 | 386 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 3 | 66,7 % | 1.216 | 1.007 | 0,67 | 166 | 805 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 144 | 72 | 0,0 % | – | – |
VI VK 36.01 HHT | 2 | 50,0 % | 801 | 603 | 0,00 | 0 | 434 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 146 | 30 | 0,00 | 3 | 207 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 2 | 0,0 % | 1.501 | 960 | 0,00 | 174 | 448 | 0,0 % | – | – |
| #39185 | 1 | 0,0 % | – | 34 | 0,00 | 550 | 534 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 116 | 296 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.434 | 236 | 1,00 | 21 | 465 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #40209 | 1 | 100,0 % | – | 707 | 0,00 | 346 | 1.173 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 1.642 | 278 | 1,00 | 0 | 560 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 1.195 | 285 | 0,00 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
VIII Progetto 54HT | 1 | 0,0 % | 0 | 280 | 0,00 | 350 | 260 | 0,0 % | – | – |
VIII P.44 PanteraMT | 1 | 0,0 % | 522 | 735 | 0,00 | 815 | 426 | 0,0 % | – | – |
III T-46LT | 1 | 100,0 % | 261 | 42 | 0,00 | 90 | 383 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 321 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 261 | 30 | 0,00 | 0 | 287 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 615 | 131 | 1,00 | 0 | 498 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TANTO] 단또 | Gefechtsoffizier | 21.05.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
