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TOXIC · Soldat · im Clan seit 31.07.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
72.104
Siegquote
49,87 %
WN8
1.224
Ø Schaden
1.072
Ø Erfahrung
532
Ø Stufe
7,89
Ø Abschüsse
0,86
Ø Aufgeklärt
0,71
Überlebensrate
30,61 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
240
Ø Geblockt
237
Schadensverhältnis
1,03
Abschüsse / Tod
1,23
Max. Schaden
7.052
Obj. 261
Max. Abschüsse
9
Vz. 44-1
Max. Erfahrung
2.395
Panzer gespielt
323
WN7
1.013
Effizienz (EFF)
1.014
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 72.125 | 49,87 % | 1.224 | 1.072 | 0,86 | 532 | 30,6 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 10.238 | 47,9 % | 1.521 |
| Stufe IX | 13.349 | 49,1 % | 1.348 |
| Stufe VIII | 28.538 | 49,7 % | 1.065 |
| Stufe VII | 6.402 | 51,0 % | 902 |
| Stufe VI | 8.023 | 50,4 % | 638 |
| Stufe V | 3.745 | 53,0 % | 511 |
| Stufe IV | 1.154 | 57,7 % | 334 |
| Stufe III | 420 | 55,7 % | 397 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
41
★
Meisterschaft: Ass
57
Meisterschaft: I. Klasse
97
Meisterschaft: II. Klasse
92
Meisterschaft: III. Klasse
44
Panzer (323)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LöweHT | 4.263 | 51,7 % | 1.564 | 1.227 | 0,92 | 176 | 631 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 2.054 | 51,9 % | 1.375 | 1.190 | 1,00 | 359 | 561 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 1.557 | 45,1 % | 1.033 | 1.044 | 0,85 | 356 | 579 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 1.301 | 48,4 % | 1.326 | 1.071 | 0,88 | 400 | 560 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 1.200 | 50,2 % | 1.251 | 1.359 | 0,76 | 123 | 478 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 1.172 | 48,5 % | 1.105 | 908 | 0,65 | 344 | 512 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 1.167 | 49,6 % | 963 | 1.052 | 0,74 | 311 | 613 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 1.071 | 50,8 % | 1.179 | 1.108 | 0,72 | 65 | 478 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.056 | 48,1 % | 1.112 | 782 | 0,61 | 897 | 576 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 1.027 | 47,7 % | 1.050 | 1.193 | 0,59 | 114 | 489 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 1.001 | 48,1 % | 1.408 | 1.513 | 0,86 | 118 | 445 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 979 | 52,4 % | 1.798 | 1.396 | 1,21 | 198 | 583 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 871 | 55,0 % | 1.568 | 810 | 1,09 | 174 | 507 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 860 | 52,2 % | 1.405 | 1.164 | 0,81 | 355 | 561 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 819 | 50,2 % | 1.309 | 1.569 | 0,96 | 304 | 507 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 806 | 50,6 % | 1.323 | 1.104 | 0,93 | 365 | 563 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 797 | 49,3 % | 920 | 877 | 0,58 | 326 | 564 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 788 | 52,5 % | 1.298 | 629 | 0,92 | 291 | 455 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 780 | 50,1 % | 1.599 | 1.971 | 1,20 | 353 | 640 | 33,6 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 777 | 51,4 % | 1.635 | 1.244 | 0,99 | 38 | 608 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 759 | 54,4 % | 1.790 | 1.344 | 1,10 | 223 | 635 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 737 | 44,8 % | 847 | 798 | 0,64 | 343 | 510 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 706 | 52,4 % | 1.448 | 1.421 | 0,88 | 587 | 549 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 705 | 51,6 % | 1.167 | 486 | 0,68 | 321 | 410 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 665 | 53,1 % | 1.136 | 987 | 0,67 | 348 | 633 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 653 | 61,4 % | 1.495 | 352 | 1,51 | 36 | 384 | 25,7 % | – | Ass |
IX E 50MT | 645 | 43,3 % | 957 | 1.162 | 0,71 | 46 | 502 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 634 | 41,2 % | 593 | 786 | 0,62 | 232 | 469 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 624 | 53,0 % | 1.186 | 1.263 | 0,83 | 449 | 553 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 624 | 53,8 % | 2.250 | 1.122 | 1,46 | 0 | 410 | 37,8 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 617 | 48,6 % | 980 | 1.012 | 0,77 | 220 | 534 | 34,2 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 587 | 45,1 % | 1.014 | 1.394 | 0,81 | 549 | 524 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 575 | 46,8 % | 922 | 1.143 | 0,72 | 421 | 574 | 25,4 % | – | Ass |
VII T29HT | 559 | 55,8 % | 1.495 | 1.108 | 1,08 | 195 | 559 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 558 | 51,6 % | 1.613 | 1.786 | 1,20 | 203 | 555 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 555 | 49,2 % | 2.430 | 1.471 | 1,35 | 4 | 524 | 35,0 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 551 | 53,4 % | 1.264 | 627 | 1,18 | 103 | 400 | 43,6 % | – | Ass |
IX T-10HT | 521 | 50,1 % | 1.862 | 1.702 | 1,18 | 119 | 723 | 40,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 509 | 42,6 % | 1.260 | 1.680 | 1,01 | 257 | 516 | 27,1 % | – | Ass |
X IS-7HT | 501 | 53,9 % | 1.633 | 1.816 | 1,00 | 474 | 654 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 496 | 51,4 % | 1.069 | 576 | 0,82 | 234 | 431 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 488 | 50,2 % | 1.423 | 1.783 | 0,89 | 393 | 626 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 471 | 49,3 % | 1.216 | 1.374 | 0,89 | 47 | 644 | 25,7 % | – | Ass |
X T110E5HT | 460 | 51,5 % | 1.401 | 1.713 | 0,99 | 415 | 604 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 451 | 53,9 % | 2.414 | 1.938 | 1,33 | 0 | 584 | 40,6 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 447 | 45,9 % | 1.033 | 829 | 0,70 | 0 | 552 | 19,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 439 | 44,6 % | 992 | 1.427 | 0,69 | 500 | 478 | 25,3 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 418 | 47,4 % | 1.065 | 1.194 | 0,78 | 457 | 630 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 414 | 50,7 % | 1.273 | 1.579 | 0,81 | 626 | 576 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 410 | 47,1 % | 1.168 | 1.285 | 0,82 | 0 | 626 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 409 | 50,1 % | 1.643 | 1.539 | 1,00 | 188 | 678 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 401 | 45,6 % | 1.396 | 1.446 | 1,00 | 0 | 642 | 29,2 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 392 | 49,2 % | 1.871 | 1.835 | 1,36 | 0 | 561 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 391 | 53,2 % | 1.203 | 578 | 0,90 | 0 | 470 | 28,9 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 387 | 48,3 % | 1.007 | 583 | 0,77 | 219 | 372 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 386 | 52,3 % | 1.707 | 1.660 | 1,11 | 0 | 556 | 32,1 % | – | Ass |
X MausHT | 381 | 52,2 % | 1.396 | 1.651 | 0,94 | 290 | 597 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 379 | 50,7 % | 1.831 | 1.755 | 1,10 | 0 | 472 | 34,6 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 377 | 47,5 % | 988 | 1.254 | 0,58 | 66 | 468 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 376 | 47,1 % | 1.371 | 1.392 | 1,05 | 165 | 504 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 372 | 46,8 % | 1.085 | 1.407 | 0,84 | 216 | 429 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 371 | 51,5 % | 1.320 | 1.083 | 0,94 | 414 | 664 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 361 | 48,8 % | 1.152 | 652 | 0,80 | 97 | 536 | 19,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 360 | 38,6 % | 631 | 702 | 0,51 | 301 | 475 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 357 | 44,5 % | 736 | 749 | 0,51 | 239 | 530 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 356 | 52,8 % | 1.058 | 703 | 0,70 | 0 | 443 | 27,2 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 352 | 51,4 % | 1.017 | 489 | 1,03 | 101 | 482 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 346 | 51,2 % | 896 | 823 | 0,63 | 357 | 590 | 30,1 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 344 | 47,1 % | 918 | 1.228 | 0,55 | 72 | 522 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 340 | 50,9 % | 1.075 | 1.521 | 0,74 | 560 | 547 | 33,2 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 335 | 47,2 % | 917 | 922 | 0,69 | 369 | 588 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 326 | 51,5 % | 1.207 | 1.055 | 0,78 | 0 | 695 | 31,0 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 325 | 48,0 % | 1.105 | 886 | 0,77 | 224 | 509 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 319 | 45,5 % | 1.033 | 1.416 | 0,74 | 525 | 510 | 26,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 313 | 50,5 % | 1.074 | 410 | 0,83 | 0 | 288 | 25,2 % | – | – |
VI T-34-85MMT | 313 | 51,4 % | 905 | 641 | 0,90 | 248 | 480 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 302 | 51,7 % | 1.051 | 469 | 0,89 | 57 | 331 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 296 | 46,3 % | 2.184 | 1.426 | 1,18 | 0 | 572 | 34,8 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 296 | 48,3 % | 1.367 | 1.156 | 0,92 | 429 | 664 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 292 | 47,3 % | 999 | 830 | 0,76 | 85 | 511 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 292 | 47,3 % | 1.201 | 1.152 | 0,89 | 244 | 644 | 32,2 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 279 | 50,2 % | 924 | 1.321 | 0,76 | 319 | 462 | 41,6 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 277 | 50,2 % | 925 | 775 | 0,64 | 371 | 515 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 277 | 50,9 % | 1.184 | 1.378 | 0,90 | 566 | 713 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 268 | 50,0 % | 732 | 666 | 0,55 | 253 | 385 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 265 | 51,3 % | 948 | 513 | 0,78 | 275 | 518 | 24,5 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 261 | 53,6 % | 1.543 | 1.049 | 0,98 | 0 | 401 | 27,2 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 260 | 53,1 % | 1.206 | 1.113 | 0,93 | 350 | 557 | 43,8 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 255 | 55,3 % | 1.526 | 1.155 | 0,95 | 0 | 703 | 33,3 % | – | – |
VI KV-85HT | 254 | 49,2 % | 1.204 | 694 | 0,98 | 166 | 536 | 22,4 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 249 | 49,4 % | 925 | 971 | 0,67 | 268 | 548 | 39,4 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 243 | 45,7 % | 1.283 | 1.655 | 0,94 | 422 | 568 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 237 | 48,5 % | 1.315 | 1.048 | 0,78 | 0 | 621 | 31,2 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 234 | 47,4 % | 816 | 1.354 | 0,65 | 269 | 472 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 233 | 52,4 % | 1.362 | 836 | 0,90 | 233 | 494 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V GrilleArt | 233 | 57,9 % | 1.605 | 615 | 1,27 | 20 | 279 | 39,9 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 229 | 45,0 % | 1.229 | 913 | 0,91 | 183 | 454 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 228 | 50,0 % | 1.282 | 1.664 | 0,86 | 462 | 617 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 228 | 54,4 % | 1.098 | 796 | 0,79 | 67 | 503 | 28,5 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 226 | 53,5 % | 1.830 | 1.494 | 1,25 | 0 | 609 | 35,8 % | – | Ass |
VIII T69MT | 226 | 55,8 % | 1.585 | 1.135 | 1,12 | 0 | 750 | 33,2 % | – | Ass |
IX T-54MT | 216 | 43,5 % | 826 | 1.003 | 0,67 | 426 | 561 | 30,1 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 216 | 56,0 % | 1.347 | 452 | 0,97 | 141 | 382 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 214 | 50,5 % | 1.103 | 836 | 0,70 | 0 | 448 | 26,6 % | – | – |
IX Progetto 66HT | 210 | 47,6 % | 1.191 | 1.321 | 0,86 | 442 | 663 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 206 | 50,0 % | 439 | 338 | 0,51 | 0 | 301 | 17,0 % | – | – |
VII ISHT | 201 | 52,7 % | 945 | 735 | 0,72 | 0 | 578 | 20,9 % | – | – |
VIII Centurion IMT | 199 | 56,8 % | 1.414 | 1.008 | 0,71 | 423 | 576 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 190 | 48,4 % | 590 | 640 | 0,50 | 293 | 425 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 189 | 52,4 % | 1.193 | 629 | 0,93 | 87 | 550 | 39,7 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 187 | 52,4 % | 1.149 | 845 | 0,90 | 0 | 661 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 184 | 53,3 % | 1.314 | 647 | 0,60 | 0 | 633 | 14,7 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 180 | 54,4 % | 1.286 | 457 | 0,92 | 76 | 359 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 178 | 49,4 % | 1.592 | 740 | 1,07 | 219 | 597 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 172 | 45,3 % | 862 | 782 | 0,56 | 398 | 571 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 169 | 45,0 % | 813 | 526 | 0,77 | 0 | 317 | 21,3 % | – | – |
VII AMX AC 46JPz | 168 | 52,4 % | 1.207 | 837 | 0,88 | 29 | 469 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 168 | 48,8 % | 1.261 | 939 | 1,02 | 277 | 624 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 166 | 44,0 % | 924 | 794 | 0,70 | 104 | 418 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 164 | 51,2 % | 1.036 | 695 | 0,78 | 259 | 395 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 162 | 44,4 % | 827 | 548 | 0,70 | 80 | 339 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 158 | 48,1 % | 1.207 | 1.680 | 1,04 | 382 | 514 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 156 | 55,1 % | 1.221 | 1.077 | 0,89 | 404 | 602 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 155 | 49,0 % | 1.062 | 760 | 0,75 | 284 | 515 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 154 | 49,4 % | 1.189 | 1.508 | 0,75 | 448 | 629 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 153 | 52,9 % | 1.850 | 928 | 1,25 | 175 | 599 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 150 | 48,7 % | 930 | 1.121 | 0,81 | 352 | 642 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 144 | 48,6 % | 1.034 | 1.279 | 0,81 | 411 | 558 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 144 | 42,4 % | 470 | 389 | 0,51 | 192 | 433 | 31,9 % | – | Ass |
V M41Art | 143 | 57,3 % | 1.909 | 1.006 | 1,01 | 0 | 439 | 46,9 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 142 | 47,9 % | 862 | 967 | 0,62 | 367 | 584 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 141 | 54,6 % | 769 | 645 | 0,65 | 234 | 495 | 39,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 139 | 51,1 % | 913 | 417 | 0,50 | 0 | 294 | 26,6 % | – | – |
VI M4A3E2MT | 137 | 51,8 % | 1.158 | 580 | 0,79 | 0 | 427 | 26,3 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 137 | 58,4 % | 1.974 | 619 | 1,55 | 128 | 497 | 49,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 136 | 42,6 % | 887 | 525 | 0,52 | 346 | 381 | 16,9 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 136 | 37,5 % | 568 | 1.136 | 0,61 | 226 | 372 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 134 | 47,8 % | 1.188 | 835 | 0,81 | 303 | 604 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 131 | 53,4 % | 973 | 612 | 0,60 | 1 | 555 | 25,2 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 128 | 50,0 % | 892 | 1.117 | 0,70 | 399 | 559 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 126 | 42,1 % | 728 | 789 | 0,53 | 289 | 465 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 124 | 47,6 % | 874 | 536 | 0,77 | 0 | 417 | 24,2 % | – | – |
VII T20MT | 122 | 49,2 % | 1.448 | 913 | 0,83 | 0 | 562 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 121 | 56,2 % | 1.490 | 1.423 | 1,08 | 689 | 643 | 41,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 119 | 47,9 % | 1.156 | 640 | 0,88 | 0 | 331 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 119 | 56,3 % | 944 | 797 | 0,79 | 278 | 496 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 119 | 47,9 % | 1.053 | 694 | 0,81 | 0 | 446 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 117 | 51,3 % | 866 | 653 | 0,74 | 249 | 418 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 116 | 40,5 % | 861 | 387 | 0,34 | 0 | 467 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 116 | 47,4 % | 1.307 | 811 | 0,89 | 372 | 642 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 115 | 39,1 % | 880 | 924 | 0,60 | 258 | 596 | 32,2 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 114 | 48,2 % | 753 | 852 | 0,60 | 209 | 558 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 113 | 46,9 % | 1.372 | 420 | 0,93 | 188 | 465 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 110 | 52,7 % | 1.001 | 610 | 0,66 | 144 | 434 | 35,5 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 108 | 37,0 % | 643 | 1.145 | 0,65 | 444 | 414 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 106 | 48,1 % | 913 | 1.163 | 0,76 | 465 | 672 | 23,6 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 104 | 47,1 % | 665 | 1.033 | 0,62 | 245 | 495 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 104 | 47,1 % | 708 | 827 | 0,59 | 194 | 525 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 103 | 35,9 % | 755 | 1.245 | 0,83 | 474 | 483 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 103 | 47,6 % | 736 | 508 | 0,83 | 140 | 387 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 100 | 48,0 % | 1.145 | 1.104 | 0,76 | 336 | 595 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 99 | 58,6 % | 1.118 | 1.047 | 0,72 | 291 | 642 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 99 | 50,5 % | 780 | 684 | 0,67 | 385 | 604 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 98 | 56,1 % | 829 | 697 | 0,72 | 265 | 633 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 98 | 46,9 % | 980 | 1.509 | 0,84 | 293 | 506 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 98 | 40,8 % | 843 | 513 | 0,79 | 210 | 349 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 95 | 48,4 % | 740 | 824 | 0,63 | 209 | 573 | 36,8 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 94 | 47,9 % | 940 | 1.344 | 0,53 | 675 | 539 | 22,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 93 | 48,4 % | 853 | 1.071 | 0,86 | 346 | 603 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 93 | 36,6 % | 863 | 932 | 0,58 | 362 | 588 | 18,3 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 92 | 41,3 % | 357 | 571 | 0,41 | 115 | 436 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 89 | 55,1 % | 816 | 401 | 0,71 | 0 | 448 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 88 | 48,9 % | 636 | 475 | 0,67 | 136 | 325 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 87 | 59,8 % | 1.275 | 938 | 0,98 | 268 | 685 | 46,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 84 | 51,2 % | 777 | 327 | 0,68 | 110 | 290 | 23,8 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 83 | 44,6 % | 746 | 1.322 | 0,75 | 424 | 604 | 30,1 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 83 | 44,6 % | 862 | 399 | 0,35 | 266 | 497 | 9,6 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 81 | 38,3 % | 588 | 1.219 | 0,51 | 553 | 482 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 81 | 37,0 % | 546 | 365 | 0,74 | 0 | 372 | 18,5 % | – | – |
VIII 53TPHT | 80 | 46,3 % | 848 | 924 | 0,58 | 289 | 576 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 80 | 58,8 % | 1.144 | 691 | 0,71 | 366 | 594 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 80 | 53,8 % | 739 | 444 | 0,80 | 125 | 316 | 45,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 76 | 61,8 % | 353 | 129 | 0,49 | 0 | 210 | 14,5 % | – | – |
VI FV304Art | 75 | 40,0 % | 558 | 447 | 0,51 | 98 | 279 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 75 | 56,0 % | 1.130 | 1.316 | 0,81 | 202 | 653 | 37,3 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 73 | 43,8 % | 693 | 1.072 | 0,64 | 226 | 643 | 31,5 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 73 | 46,6 % | 447 | 469 | 0,40 | 148 | 390 | 26,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 72 | 61,1 % | 1.118 | 165 | 1,33 | 53 | 249 | 36,1 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 71 | 39,4 % | 831 | 570 | 0,73 | 155 | 321 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V M4A2E4MT | 71 | 56,3 % | 526 | 226 | 0,52 | 98 | 260 | 28,2 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 71 | 43,7 % | 742 | 349 | 1,01 | 8 | 275 | 31,0 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 70 | 34,3 % | 626 | 1.316 | 0,53 | 317 | 432 | 27,1 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 70 | 62,9 % | 1.717 | 626 | 1,34 | 0 | 407 | 31,4 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 69 | 39,1 % | 780 | 1.343 | 0,62 | 513 | 516 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 68 | 45,6 % | 924 | 1.259 | 0,82 | 354 | 659 | 32,4 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 68 | 54,4 % | 1.033 | 469 | 0,79 | 59 | 307 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 68 | 54,4 % | 1.487 | 980 | 1,09 | 272 | 545 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 67 | 44,8 % | 529 | 566 | 0,72 | 201 | 449 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 65 | 58,5 % | 1.840 | 539 | 1,82 | 0 | 342 | 26,2 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 64 | 40,6 % | 814 | 548 | 0,78 | 128 | 371 | 23,4 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 63 | 63,5 % | 2.405 | 584 | 1,21 | 0 | 294 | 54,0 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 63 | 44,4 % | 688 | 634 | 0,37 | 26 | 500 | 38,1 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 61 | 49,2 % | 815 | 258 | 0,54 | 0 | 249 | 19,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 61 | 34,4 % | 435 | 879 | 0,52 | 224 | 471 | 27,9 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 60 | 43,3 % | 307 | 480 | 0,30 | 691 | 476 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 60 | 55,0 % | 1.568 | 1.359 | 1,17 | 345 | 671 | 46,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 58 | 56,9 % | 432 | 118 | 0,86 | 0 | 175 | 29,3 % | – | – |
VIII ISU-152JPz | 58 | 46,6 % | 346 | 532 | 0,40 | 314 | 523 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 57 | 66,7 % | 1.648 | 586 | 1,11 | 0 | 476 | 50,9 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 57 | 47,4 % | 971 | 1.501 | 0,81 | 472 | 513 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 56 | 55,4 % | 1.551 | 349 | 1,04 | 0 | 204 | 44,6 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 55 | 50,9 % | 684 | 1.045 | 0,38 | 666 | 532 | 25,5 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 55 | 61,8 % | 985 | 923 | 0,78 | 397 | 733 | 38,2 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 55 | 50,9 % | 917 | 817 | 0,93 | 144 | 628 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 55 | 49,1 % | 450 | 688 | 0,45 | 350 | 554 | 32,7 % | – | III. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 55 | 49,1 % | 510 | 925 | 0,36 | 232 | 501 | 29,1 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 55 | 60,0 % | 799 | 436 | 0,44 | 686 | 572 | 25,5 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 55 | 50,9 % | 626 | 877 | 0,49 | 446 | 687 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 54 | 57,4 % | 864 | 593 | 0,63 | 242 | 564 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 54 | 42,6 % | 265 | 323 | 0,46 | 90 | 323 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 52 | 40,4 % | 616 | 315 | 0,65 | 99 | 262 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 51 | 51,0 % | 702 | 633 | 0,55 | 269 | 402 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 51 | 47,1 % | 668 | 986 | 0,59 | 372 | 645 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 50 | 56,0 % | 1.180 | 502 | 1,14 | 0 | 322 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 48 | 41,7 % | 1.042 | 406 | 0,69 | 148 | 322 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 46 | 56,5 % | 876 | 1.113 | 0,70 | 332 | 638 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 46 | 52,2 % | 716 | 466 | 0,46 | 202 | 421 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 45 | 51,1 % | 893 | 676 | 0,67 | 322 | 536 | 28,9 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 44 | 36,4 % | 532 | 634 | 0,50 | 324 | 503 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 44 | 52,3 % | 796 | 1.359 | 0,70 | 680 | 612 | 29,5 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 43 | 37,2 % | 654 | 1.359 | 0,51 | 285 | 473 | 25,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 43 | 39,5 % | 586 | 1.088 | 0,65 | 616 | 499 | 16,3 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 43 | 62,8 % | 1.371 | 1.523 | 1,21 | 481 | 803 | 62,8 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 42 | 50,0 % | 784 | 302 | 0,76 | 0 | 202 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 42 | 52,4 % | 498 | 162 | 0,76 | 0 | 297 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 41 | 36,6 % | 527 | 1.017 | 0,78 | 177 | 527 | 34,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 39 | 38,5 % | 657 | 280 | 0,26 | 279 | 395 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 39 | 41,0 % | 538 | 816 | 0,46 | 301 | 529 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 38 | 42,1 % | 1.216 | 1.256 | 1,11 | 433 | 533 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII T95E2MT | 37 | 70,3 % | 1.093 | 818 | 0,62 | 348 | 477 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 36 | 61,1 % | 1.259 | 495 | 1,06 | 133 | 474 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 36 | 41,7 % | 265 | 458 | 0,25 | 32 | 448 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 36 | 52,8 % | 524 | 599 | 0,36 | 227 | 524 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 35 | 54,3 % | 1.007 | 788 | 0,57 | 245 | 628 | 31,4 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 35 | 45,7 % | 653 | 160 | 0,69 | 5 | 223 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 35 | 57,1 % | 1.144 | 404 | 1,11 | 80 | 321 | 31,4 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 33 | 45,5 % | 177 | 117 | 0,39 | 0 | 160 | 15,2 % | – | – |
IV M37Art | 33 | 51,5 % | 2.310 | 493 | 1,48 | 0 | 266 | 45,5 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 33 | 30,3 % | 916 | 975 | 0,58 | 319 | 572 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 32 | 46,9 % | 768 | 248 | 0,63 | 0 | 214 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 31 | 41,9 % | 511 | 967 | 0,48 | 471 | 521 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 31 | 41,9 % | 689 | 1.081 | 0,74 | 169 | 446 | 32,3 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 28 | 50,0 % | 512 | 656 | 0,29 | 121 | 517 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 28 | 53,6 % | 783 | 294 | 0,75 | 0 | 214 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 27 | 48,1 % | 834 | 319 | 0,81 | 0 | 457 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 26 | 61,5 % | 829 | 441 | 0,69 | 203 | 507 | 26,9 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 25 | 60,0 % | 1.205 | 937 | 0,96 | 318 | 733 | 48,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 25 | 60,0 % | 852 | 285 | 1,20 | 0 | 223 | 36,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 24 | 70,8 % | 653 | 969 | 0,42 | 631 | 602 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 24 | 41,7 % | 675 | 667 | 0,79 | 158 | 501 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 24 | 37,5 % | 155 | 267 | 0,38 | 129 | 281 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 23 | 47,8 % | 1.235 | 481 | 0,78 | 183 | 340 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 22 | 59,1 % | 831 | 190 | 0,77 | 0 | 393 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 22 | 59,1 % | 962 | 920 | 0,55 | 352 | 489 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 18 | 38,9 % | 593 | 638 | 0,67 | 81 | 474 | 27,8 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 17 | 52,9 % | 357 | 108 | 0,06 | 0 | 176 | 5,9 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 17 | 58,8 % | 684 | 136 | 0,76 | 0 | 219 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 17 | 58,8 % | 1.012 | 696 | 0,59 | 292 | 428 | 23,5 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 17 | 35,3 % | 69 | 74 | 0,24 | 18 | 139 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 17 | 64,7 % | 1.170 | 967 | 0,76 | 266 | 724 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 16 | 37,5 % | 607 | 1.196 | 0,31 | 423 | 450 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 16 | 62,5 % | 1.313 | 1.328 | 0,94 | 394 | 834 | 43,8 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 16 | 56,3 % | 430 | 135 | 0,50 | 0 | 271 | 31,3 % | – | – |
VIII Type 57HT | 15 | 86,7 % | 1.293 | 1.168 | 0,73 | 530 | 998 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 14 | 35,7 % | 185 | 149 | 0,50 | 0 | 292 | 21,4 % | – | – |
VIII BZ-176HT | 13 | 53,8 % | 672 | 851 | 0,85 | 325 | 634 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 13 | 46,2 % | 554 | 672 | 0,69 | 253 | 561 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 13 | 23,1 % | 510 | 607 | 0,69 | 159 | 427 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 13 | 38,5 % | 450 | 151 | 0,77 | 0 | 131 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 12 | 50,0 % | 524 | 195 | 1,00 | 0 | 162 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 12 | 66,7 % | 854 | 240 | 0,92 | 176 | 366 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 11 | 27,3 % | 555 | 214 | 0,91 | 0 | 138 | 9,1 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 11 | 63,6 % | 345 | 89 | 0,55 | 0 | 169 | 36,4 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 10 | 80,0 % | 911 | 550 | 0,90 | 231 | 671 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 20,0 % | 236 | 294 | 0,40 | 82 | 185 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 10 | 60,0 % | 893 | 201 | 0,90 | 0 | 444 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 10 | 50,0 % | 413 | 194 | 0,10 | 74 | 293 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 40,0 % | 1.153 | 777 | 0,90 | 69 | 381 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 9 | 22,2 % | 0 | 72 | 0,11 | 15 | 129 | 0,0 % | – | – |
X 60TPHT | 9 | 44,4 % | 690 | 1.244 | 0,67 | 450 | 707 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 9 | 88,9 % | 1.081 | 614 | 0,78 | 293 | 681 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 9 | 66,7 % | 621 | 294 | 0,33 | 93 | 321 | 55,6 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 62,5 % | 190 | 55 | 0,13 | 18 | 171 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 8 | 37,5 % | 614 | 699 | 0,63 | 124 | 521 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 7 | 28,6 % | 555 | 386 | 1,00 | 345 | 324 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 7 | 57,1 % | 696 | 427 | 0,86 | 135 | 505 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 57,1 % | 316 | 96 | 0,43 | 0 | 222 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 6 | 66,7 % | 1.100 | 1.377 | 1,00 | 535 | 652 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 6 | 83,3 % | 1.224 | 348 | 1,00 | 0 | 442 | 50,0 % | – | – |
I MS-1LT | 5 | 40,0 % | 314 | 101 | 0,80 | 0 | 178 | 40,0 % | – | – |
VI P.43 bisMT | 5 | 80,0 % | 1.418 | 692 | 0,80 | 273 | 652 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 167 | 38 | 0,20 | 10 | 137 | 20,0 % | – | – |
VIII HWK 30LT | 4 | 100,0 % | 653 | 436 | 0,00 | 2.773 | 750 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 4 | 75,0 % | 899 | 184 | 0,75 | 42 | 233 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 4 | 50,0 % | 1.161 | 1.012 | 0,50 | 169 | 513 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 4 | 75,0 % | 2.082 | 1.133 | 1,00 | 93 | 846 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 4 | 25,0 % | 1.324 | 1.087 | 0,75 | 592 | 658 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X LionMT | 3 | 66,7 % | 1.534 | 1.720 | 1,33 | 1.177 | 630 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 3 | 0,0 % | 661 | 221 | 0,67 | 0 | 222 | 33,3 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 3 | 66,7 % | 1.108 | 849 | 0,33 | 94 | 504 | 66,7 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 64 | 0,33 | 0 | 129 | 33,3 % | – | – |
II FT ACJPz | 3 | 100,0 % | 1.662 | 377 | 1,00 | 0 | 255 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 2 | 0,0 % | 0 | 136 | 0,00 | 167 | 197 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 34 | 0,00 | 0 | 152 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 2 | 0,0 % | 342 | 148 | 0,00 | 130 | 194 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 100,0 % | 430 | 94 | 0,00 | 73 | 253 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 3 | 32 | 0,50 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 370 | 83 | 0,00 | 0 | 252 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 207 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 458 | 86 | 0,00 | 0 | 241 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 140MT | 1 | 0,0 % | 833 | 1.260 | 1,00 | 320 | 293 | 0,0 % | – | – |
X BadgerJPz | 1 | 100,0 % | 1.794 | 2.396 | 1,00 | 155 | 674 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 1.259 | 206 | 3,00 | 170 | 636 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TOXIC] TOXIC | Soldat | 31.07.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
