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Kaizen stands for continuous improvement! · Unteroffizier · im Clan seit 15.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
39.631
Siegquote
58,71 %
WN8
2.713
Ø Schaden
1.972
Ø Erfahrung
909
Ø Stufe
8,24
Ø Abschüsse
1,33
Ø Aufgeklärt
1,37
Überlebensrate
35,87 %
Trefferquote
75,0 %
Ø Assist
472
Ø Geblockt
413
Schadensverhältnis
1,64
Abschüsse / Tod
2,08
Max. Schaden
9.000
T110E5
Max. Abschüsse
10
T-54
Max. Erfahrung
2.996
Panzer gespielt
366
WN7
1.783
Effizienz (EFF)
1.601
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 39.631 | 58,71 % | 2.713 | 1.972 | 1,33 | 909 | 35,9 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 125 | 51,2 % | 3.623 |
| Stufe X | 10.901 | 57,3 % | 2.712 |
| Stufe IX | 8.487 | 59,3 % | 2.340 |
| Stufe VIII | 9.722 | 59,1 % | 1.868 |
| Stufe VII | 3.282 | 59,2 % | 1.331 |
| Stufe VI | 4.335 | 60,8 % | 938 |
| Stufe V | 2.137 | 57,6 % | 668 |
| Stufe IV | 405 | 57,8 % | 424 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
11
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
53
★★
1 Gefechtsauszeichnung
73
★
Meisterschaft: Ass
171
Meisterschaft: I. Klasse
92
Meisterschaft: II. Klasse
56
Meisterschaft: III. Klasse
27
Panzer (366)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX E 50MT | 1.396 | 54,9 % | 2.423 | 2.043 | 1,30 | 391 | 888 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.009 | 54,6 % | 3.174 | 2.728 | 1,73 | 829 | 906 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 974 | 61,6 % | 3.207 | 2.780 | 1,65 | 771 | 987 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 913 | 56,3 % | 2.286 | 1.876 | 1,17 | 262 | 881 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 886 | 61,6 % | 3.006 | 2.916 | 1,65 | 951 | 1.044 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 817 | 60,8 % | 3.607 | 2.621 | 1,65 | 622 | 1.053 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 732 | 55,7 % | 1.518 | 435 | 0,73 | 133 | 674 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 688 | 61,6 % | 2.446 | 1.024 | 1,54 | 60 | 702 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 648 | 60,0 % | 2.917 | 2.377 | 1,26 | 589 | 1.015 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 627 | 51,4 % | 2.274 | 1.936 | 1,24 | 191 | 796 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 591 | 66,5 % | 3.804 | 1.242 | 1,83 | 392 | 1.015 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 587 | 65,1 % | 2.654 | 1.616 | 1,44 | 370 | 1.000 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 559 | 59,6 % | 2.449 | 2.998 | 1,36 | 750 | 1.001 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 514 | 60,3 % | 3.482 | 3.101 | 1,62 | 732 | 1.010 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 484 | 59,9 % | 3.053 | 2.180 | 1,42 | 589 | 1.103 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 480 | 51,5 % | 2.297 | 2.637 | 1,13 | 596 | 869 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 473 | 60,5 % | 2.815 | 2.002 | 1,44 | 702 | 1.026 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 438 | 63,7 % | 3.591 | 2.448 | 1,53 | 742 | 1.081 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 437 | 52,2 % | 1.935 | 1.437 | 1,15 | 35 | 753 | 37,5 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 421 | 55,8 % | 2.585 | 2.108 | 1,36 | 531 | 917 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 414 | 53,4 % | 2.795 | 2.763 | 1,51 | 583 | 890 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 390 | 64,4 % | 3.437 | 2.900 | 1,67 | 848 | 1.022 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 388 | 58,8 % | 2.724 | 1.869 | 1,27 | 433 | 964 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 385 | 46,5 % | 1.991 | 1.809 | 1,07 | 29 | 617 | 37,9 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 371 | 56,3 % | 3.333 | 734 | 1,06 | 266 | 678 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 359 | 60,7 % | 2.324 | 1.571 | 1,11 | 570 | 976 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 356 | 60,4 % | 3.008 | 2.367 | 1,49 | 673 | 1.032 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 356 | 68,8 % | 3.526 | 2.685 | 1,70 | 452 | 1.341 | 53,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 352 | 55,1 % | 2.377 | 1.343 | 1,04 | 692 | 878 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 346 | 52,0 % | 2.737 | 2.746 | 1,48 | 805 | 915 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 327 | 59,3 % | 2.713 | 1.899 | 1,44 | 589 | 1.018 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 322 | 59,3 % | 3.512 | 933 | 1,21 | 392 | 823 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 315 | 61,3 % | 2.546 | 2.307 | 1,30 | 405 | 929 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 311 | 48,9 % | 1.948 | 1.430 | 0,84 | 1.405 | 759 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 301 | 55,8 % | 2.449 | 1.822 | 1,18 | 19 | 738 | 47,2 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 296 | 65,2 % | 3.369 | 2.857 | 1,64 | 547 | 1.077 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 293 | 54,9 % | 2.275 | 1.805 | 1,31 | 269 | 848 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 268 | 63,1 % | 5.107 | 3.289 | 2,38 | 709 | 1.222 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 263 | 60,8 % | 2.582 | 2.886 | 1,60 | 765 | 987 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 261 | 59,0 % | 2.670 | 1.161 | 1,38 | 278 | 849 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 247 | 53,8 % | 3.559 | 1.242 | 1,28 | 729 | 966 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 243 | 64,6 % | 2.731 | 3.208 | 1,47 | 308 | 896 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 243 | 57,2 % | 2.645 | 2.594 | 1,19 | 673 | 922 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 240 | 63,3 % | 3.590 | 1.985 | 1,71 | 416 | 1.021 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 238 | 54,2 % | 1.352 | 929 | 1,01 | 55 | 676 | 33,6 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 233 | 64,8 % | 2.993 | 2.652 | 1,62 | 700 | 1.071 | 52,4 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 229 | 64,6 % | 2.771 | 1.737 | 1,37 | 468 | 1.032 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 227 | 62,1 % | 3.414 | 2.720 | 1,50 | 547 | 1.075 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 225 | 50,2 % | 1.450 | 817 | 1,02 | 44 | 497 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 224 | 56,7 % | 2.640 | 2.662 | 1,35 | 726 | 934 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 222 | 58,6 % | 591 | 183 | 0,46 | 0 | 460 | 8,1 % | – | Ass |
VI T37LT | 221 | 55,7 % | 2.772 | 842 | 0,80 | 380 | 803 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 221 | 60,2 % | 2.911 | 2.407 | 1,30 | 578 | 1.002 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 219 | 65,8 % | 2.842 | 2.019 | 1,36 | 401 | 1.000 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 217 | 50,7 % | 2.535 | 2.882 | 1,27 | 663 | 854 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 212 | 60,8 % | 2.221 | 779 | 0,89 | 443 | 727 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 209 | 53,1 % | 1.999 | 2.361 | 1,18 | 459 | 799 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 209 | 63,6 % | 3.155 | 3.023 | 1,49 | 739 | 1.217 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 207 | 54,6 % | 2.223 | 2.397 | 1,06 | 494 | 851 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 195 | 60,0 % | 3.372 | 3.165 | 1,70 | 702 | 1.031 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 189 | 55,6 % | 2.602 | 1.460 | 0,98 | 714 | 924 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 183 | 60,1 % | 3.216 | 1.978 | 1,68 | 390 | 981 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 180 | 52,2 % | 2.043 | 1.301 | 1,29 | 0 | 769 | 38,3 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 178 | 51,1 % | 2.257 | 2.626 | 1,11 | 613 | 877 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 177 | 68,4 % | 3.427 | 2.603 | 1,87 | 498 | 1.091 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 175 | 57,1 % | 2.730 | 2.103 | 1,26 | 409 | 1.067 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 171 | 59,1 % | 2.443 | 1.359 | 1,19 | 340 | 872 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 169 | 53,8 % | 2.141 | 1.276 | 1,25 | 0 | 761 | 27,8 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 167 | 53,3 % | 1.736 | 1.328 | 0,80 | 491 | 894 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 165 | 70,9 % | 3.661 | 2.395 | 1,87 | 781 | 1.109 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 164 | 59,1 % | 2.617 | 2.018 | 1,20 | 471 | 1.068 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 162 | 64,8 % | 2.333 | 1.016 | 1,23 | 195 | 688 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 162 | 60,5 % | 3.079 | 1.849 | 1,27 | 565 | 985 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 160 | 58,1 % | 2.935 | 996 | 1,73 | 177 | 808 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 159 | 49,7 % | 1.909 | 2.318 | 1,15 | 285 | 735 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 159 | 61,6 % | 2.785 | 2.989 | 1,39 | 598 | 1.037 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 158 | 68,4 % | 3.710 | 1.903 | 1,42 | 493 | 1.036 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 152 | 59,2 % | 3.017 | 1.389 | 1,47 | 456 | 928 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 147 | 51,7 % | 2.615 | 1.818 | 1,23 | 494 | 944 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 146 | 61,6 % | – | 3.712 | 1,62 | 429 | 954 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 144 | 62,5 % | 2.956 | 2.005 | 1,26 | 377 | 1.026 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 142 | 59,2 % | 1.382 | 738 | 0,92 | 52 | 636 | 34,5 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 140 | 61,4 % | 3.064 | 1.526 | 1,44 | 461 | 1.005 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 139 | 59,7 % | 2.407 | 1.920 | 1,15 | 478 | 996 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 138 | 57,2 % | 2.729 | 1.102 | 0,93 | 419 | 877 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 138 | 53,6 % | 2.055 | 2.256 | 1,20 | 629 | 815 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 138 | 56,5 % | 1.912 | 2.065 | 1,16 | 245 | 787 | 45,7 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 137 | 61,3 % | 1.637 | 972 | 1,05 | 69 | 657 | 40,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 137 | 57,7 % | 2.206 | 2.009 | 1,34 | 216 | 877 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 136 | 59,6 % | 2.727 | 1.789 | 1,19 | 390 | 936 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 136 | 57,4 % | 1.617 | 882 | 1,04 | 0 | 684 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 135 | 72,6 % | 3.104 | 2.289 | 1,57 | 398 | 1.152 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 134 | 56,7 % | 1.602 | 2.168 | 0,93 | 405 | 762 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 130 | 63,1 % | 3.124 | 3.038 | 1,47 | 582 | 985 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 127 | 55,1 % | 2.601 | 1.594 | 1,42 | 324 | 931 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 127 | 70,9 % | 3.414 | 2.691 | 1,82 | 295 | 1.165 | 53,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 126 | 57,1 % | 1.766 | 2.286 | 0,94 | 425 | 797 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 125 | 53,6 % | 2.484 | 1.114 | 1,08 | 715 | 801 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 125 | 68,0 % | 3.606 | 2.919 | 1,74 | 469 | 1.111 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 124 | 57,3 % | 2.289 | 1.431 | 1,11 | 0 | 631 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 122 | 61,5 % | 2.478 | 1.668 | 1,11 | 458 | 907 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4A2E4MT | 122 | 47,5 % | 703 | 284 | 0,71 | 0 | 387 | 18,9 % | – | – |
VI KV-2HT | 122 | 65,6 % | 2.334 | 1.077 | 1,50 | 252 | 818 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 122 | 56,6 % | 3.396 | 1.819 | 1,39 | 548 | 1.012 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 121 | 66,1 % | 2.425 | 811 | 1,34 | 230 | 734 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 118 | 67,8 % | 4.424 | 1.777 | 1,80 | 501 | 1.109 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 115 | 52,2 % | 2.502 | 1.936 | 1,13 | 435 | 948 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 114 | 58,8 % | 2.214 | 736 | 1,39 | 113 | 564 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 111 | 54,1 % | 2.935 | 2.035 | 1,09 | 924 | 805 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 110 | 67,3 % | 4.313 | 958 | 1,96 | 241 | 834 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 108 | 50,9 % | 2.584 | 1.029 | 0,91 | 546 | 852 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 107 | 65,4 % | 2.523 | 3.171 | 1,34 | 614 | 1.059 | 50,5 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 107 | 57,0 % | 3.077 | 1.955 | 1,23 | 559 | 1.058 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 106 | 53,8 % | 1.052 | 491 | 1,02 | 42 | 513 | 33,0 % | – | Ass |
X T110E5HT | 106 | 53,8 % | 2.937 | 2.989 | 1,27 | 620 | 998 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 105 | 64,8 % | 3.681 | 2.450 | 1,70 | 376 | 1.105 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 100 | 58,0 % | 1.850 | 1.238 | 0,94 | 160 | 655 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 96 | 58,3 % | 1.919 | 485 | 0,65 | 148 | 593 | 20,8 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 96 | 62,5 % | 2.569 | 2.393 | 1,13 | 483 | 1.133 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 95 | 61,1 % | 2.628 | 2.657 | 1,47 | 244 | 936 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 93 | 57,0 % | 1.771 | 943 | 0,57 | 961 | 789 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 89 | 41,6 % | 761 | 864 | 0,39 | 819 | 580 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 87 | 55,2 % | 2.247 | 1.950 | 1,34 | 309 | 774 | 40,2 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 85 | 54,1 % | 2.520 | 703 | 1,44 | 116 | 629 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 84 | 75,0 % | 3.172 | 1.226 | 1,42 | 338 | 939 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 84 | 66,7 % | 3.349 | 1.313 | 1,26 | 588 | 1.018 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 82 | 50,0 % | 2.120 | 2.590 | 0,94 | 660 | 818 | 32,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 82 | 61,0 % | 2.706 | 1.627 | 1,26 | 527 | 995 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 82 | 58,5 % | 2.700 | 2.375 | 1,26 | 586 | 1.014 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 82 | 62,2 % | 3.243 | 1.172 | 1,40 | 979 | 1.124 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 81 | 65,4 % | 2.888 | 2.847 | 1,51 | 828 | 1.027 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 79 | 57,0 % | 1.514 | 1.043 | 0,95 | 344 | 699 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 79 | 53,2 % | 2.325 | 884 | 0,96 | 766 | 828 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 78 | 62,8 % | 1.416 | 479 | 1,22 | 54 | 520 | 30,8 % | – | Ass |
VI HummelArt | 76 | 63,2 % | 2.411 | 1.193 | 1,42 | 111 | 697 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 75 | 68,0 % | 2.799 | 1.766 | 1,28 | 473 | 1.034 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 75 | 54,7 % | 2.594 | 1.029 | 1,36 | 349 | 792 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 72 | 55,6 % | 2.882 | 2.165 | 1,58 | 374 | 1.087 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 71 | 66,2 % | 2.889 | 1.878 | 1,30 | 569 | 1.060 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 69 | 60,9 % | 3.289 | 1.668 | 1,51 | 365 | 981 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 68 | 69,1 % | 2.551 | 2.683 | 1,41 | 876 | 1.046 | 42,6 % | – | Ass |
IX TS-60JPz | 68 | 70,6 % | 3.282 | 2.961 | 1,43 | 340 | 1.176 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 77HT | 67 | 64,2 % | 5.204 | 2.974 | 1,27 | 517 | 1.200 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 67 | 59,7 % | 3.192 | 2.078 | 1,46 | 662 | 1.112 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 62 | 56,5 % | 1.693 | 1.453 | 0,98 | 296 | 755 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 62 | 64,5 % | 2.879 | 1.631 | 1,34 | 328 | 1.006 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 62 | 56,5 % | 2.332 | 2.674 | 1,13 | 812 | 960 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 58 | 55,2 % | 2.373 | 723 | 0,78 | 615 | 746 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 58 | 41,4 % | 1.692 | 1.198 | 0,53 | 724 | 709 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 57 | 63,2 % | 3.848 | 1.307 | 1,74 | 352 | 1.007 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 57 | 52,6 % | 1.931 | 1.506 | 0,74 | 516 | 911 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 55 | 43,6 % | 2.380 | 754 | 0,84 | 441 | 688 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FireflyMT | 55 | 67,3 % | 3.668 | 1.356 | 1,49 | 431 | 983 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 54 | 70,4 % | 3.092 | 2.867 | 1,72 | 682 | 1.244 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 54 | 68,5 % | – | 3.255 | 1,67 | 771 | 1.117 | 53,7 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 53 | 60,4 % | 2.077 | 1.593 | 0,79 | 463 | 968 | 35,8 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 53 | 62,3 % | 1.868 | 1.715 | 1,02 | 179 | 770 | 39,6 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 52 | 42,3 % | 1.670 | 2.403 | 0,90 | 328 | 692 | 21,2 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 51 | 58,8 % | 3.804 | 1.669 | 1,57 | 374 | 994 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 51 | 62,7 % | 2.060 | 470 | 1,10 | 193 | 570 | 21,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 50 | 74,0 % | 2.628 | 1.282 | 1,90 | 419 | 1.281 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 50 | 58,0 % | 2.404 | 1.388 | 1,28 | 366 | 860 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 49 | 65,3 % | 2.899 | 1.596 | 1,37 | 314 | 1.080 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 48 | 50,0 % | 601 | 225 | 0,71 | 13 | 349 | 12,5 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 47 | 66,0 % | 3.632 | 3.010 | 1,74 | 454 | 1.200 | 53,2 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 47 | 48,9 % | 2.536 | 930 | 1,49 | 70 | 615 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 46 | 63,0 % | – | 2.811 | 1,61 | 284 | 1.211 | 47,8 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 46 | 41,3 % | 900 | 905 | 0,59 | 49 | 556 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 46 | 60,9 % | 2.723 | 1.023 | 1,46 | 276 | 829 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 44 | 72,7 % | 3.172 | 3.459 | 1,66 | 674 | 1.069 | 56,8 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 44 | 52,3 % | 3.676 | 901 | 1,82 | 208 | 770 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 44 | 52,3 % | 1.857 | 575 | 1,34 | 137 | 598 | 31,8 % | – | Ass |
X 60TPHT | 44 | 70,5 % | 3.598 | 3.636 | 1,61 | 564 | 1.130 | 54,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI KR-1HT | 43 | 46,5 % | – | 3.656 | 1,19 | 775 | 1.101 | 32,6 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 43 | 74,4 % | 2.899 | 3.492 | 1,40 | 322 | 1.132 | 58,1 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 43 | 60,5 % | 2.174 | 1.786 | 1,26 | 237 | 901 | 37,2 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 41 | 65,9 % | 2.898 | 3.351 | 1,17 | 436 | 1.099 | 48,8 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 40 | 75,0 % | – | 3.366 | 1,25 | 504 | 1.203 | 52,5 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 40 | 65,0 % | 2.663 | 981 | 1,35 | 264 | 781 | 35,0 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 40 | 60,0 % | 3.205 | 793 | 1,30 | 228 | 706 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 40 | 67,5 % | 3.093 | 3.531 | 1,13 | 495 | 1.187 | 45,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 40 | 50,0 % | 1.428 | 1.902 | 0,60 | 492 | 733 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 40 | 80,0 % | 3.031 | 1.577 | 1,93 | 430 | 1.119 | 52,5 % | – | Ass |
V LeopardLT | 39 | 48,7 % | 1.158 | 377 | 0,38 | 148 | 487 | 15,4 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 39 | 59,0 % | 2.811 | 2.330 | 1,46 | 845 | 1.016 | 48,7 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 39 | 51,3 % | 3.644 | 2.879 | 1,38 | 491 | 1.115 | 25,6 % | – | Ass |
IX Kpz EK IMT | 39 | 56,4 % | – | 2.845 | 1,44 | 388 | 998 | 28,2 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 38 | 65,8 % | 3.225 | 3.368 | 1,34 | 557 | 1.080 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 38 | 65,8 % | 2.613 | 1.799 | 1,16 | 489 | 1.020 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 36 | 52,8 % | 3.655 | 3.453 | 1,69 | 680 | 1.034 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 35 | 37,1 % | 2.153 | 1.988 | 1,17 | 504 | 882 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 34 | 58,8 % | 769 | 330 | 0,62 | 0 | 418 | 32,4 % | – | – |
VIII CS-53MT | 34 | 67,6 % | 2.151 | 1.284 | 1,03 | 533 | 837 | 26,5 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 34 | 73,5 % | 3.663 | 653 | 1,71 | 131 | 843 | 26,5 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 34 | 47,1 % | 563 | 329 | 0,47 | 0 | 338 | 11,8 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 33 | 63,6 % | 1.385 | 480 | 1,36 | 199 | 603 | 36,4 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 33 | 54,5 % | – | 3.783 | 1,27 | 430 | 1.135 | 45,5 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 33 | 75,8 % | 4.304 | 1.745 | 2,42 | 382 | 1.290 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 32 | 62,5 % | 3.038 | 2.477 | 1,59 | 369 | 1.185 | 46,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 32 | 46,9 % | 2.266 | 2.427 | 1,16 | 615 | 971 | 40,6 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 32 | 37,5 % | 1.525 | 930 | 0,47 | 817 | 657 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 31 | 61,3 % | 3.103 | 2.050 | 1,23 | 395 | 1.154 | 25,8 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 31 | 58,1 % | 2.555 | 1.046 | 1,71 | 344 | 871 | 45,2 % | – | Ass |
X Type 71HT | 30 | 60,0 % | 2.680 | 2.988 | 1,30 | 760 | 1.083 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 30 | 60,0 % | 1.784 | 850 | 1,13 | 448 | 816 | 23,3 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 29 | 69,0 % | 2.593 | 817 | 1,45 | 211 | 809 | 41,4 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 29 | 48,3 % | 1.288 | 1.195 | 0,72 | 6 | 687 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 28 | 53,6 % | – | 2.559 | 1,68 | 286 | 1.224 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 28 | 67,9 % | 2.327 | 2.379 | 1,11 | 396 | 1.054 | 46,4 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 28 | 60,7 % | 2.586 | 569 | 1,39 | 197 | 729 | 32,1 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 28 | 71,4 % | 3.646 | 2.311 | 1,39 | 604 | 1.233 | 42,9 % | – | Ass |
III ValentineLT | 27 | 63,0 % | 2.850 | 590 | 1,19 | 129 | 624 | 48,1 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 27 | 55,6 % | 2.677 | 2.173 | 1,26 | 307 | 980 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 26 | 57,7 % | 3.469 | 2.708 | 1,81 | 487 | 1.139 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 26 | 53,8 % | 1.746 | 1.607 | 0,69 | 337 | 870 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 26 | 53,8 % | 2.442 | 2.101 | 1,50 | 254 | 892 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 26 | 73,1 % | – | 2.745 | 1,38 | 584 | 1.281 | 42,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 26 | 69,2 % | 1.332 | 505 | 1,08 | 95 | 605 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 26 | 50,0 % | 2.799 | 2.001 | 1,27 | 459 | 1.062 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 26 | 53,8 % | 2.436 | 1.710 | 1,15 | 528 | 1.043 | 26,9 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 25 | 72,0 % | – | 3.788 | 1,32 | 747 | 1.381 | 64,0 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 25 | 68,0 % | 2.065 | 536 | 1,40 | 179 | 654 | 36,0 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 25 | 68,0 % | 3.072 | 3.227 | 1,88 | 418 | 1.020 | 52,0 % | – | I. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 25 | 56,0 % | – | 2.576 | 1,64 | 342 | 1.161 | 24,0 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 25 | 60,0 % | 2.998 | 2.266 | 1,48 | 221 | 1.056 | 32,0 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 25 | 36,0 % | 2.166 | 2.131 | 1,12 | 395 | 806 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 24 | 62,5 % | 1.931 | 400 | 1,33 | 117 | 562 | 50,0 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 24 | 66,7 % | 1.828 | 1.528 | 0,75 | 269 | 849 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 24 | 62,5 % | 2.872 | 1.672 | 1,88 | 310 | 995 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 24 | 54,2 % | 2.290 | 2.087 | 1,08 | 963 | 940 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 24 | 58,3 % | 2.268 | 2.685 | 0,88 | 454 | 1.045 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 24 | 58,3 % | 1.178 | 745 | 0,83 | 0 | 630 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 23 | 56,5 % | 2.515 | 3.008 | 1,13 | 762 | 885 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 23 | 65,2 % | 2.679 | 3.187 | 1,35 | 453 | 1.099 | 56,5 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 23 | 56,5 % | 2.341 | 2.628 | 1,30 | 437 | 944 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 23 | 56,5 % | 1.430 | 523 | 0,52 | 727 | 685 | 17,4 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 23 | 65,2 % | 1.647 | 1.044 | 1,17 | 0 | 771 | 43,5 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 22 | 50,0 % | 871 | 215 | 1,09 | 0 | 285 | 22,7 % | – | – |
VIII ChimeraMT | 22 | 50,0 % | 1.966 | 1.870 | 1,32 | 592 | 953 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 21 | 57,1 % | 3.270 | 1.466 | 1,95 | 221 | 865 | 23,8 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 21 | 71,4 % | 2.166 | 2.938 | 1,10 | 324 | 947 | 76,2 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 21 | 38,1 % | 1.284 | 1.097 | 0,86 | 6 | 707 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 20 | 40,0 % | 2.032 | 1.993 | 0,95 | 243 | 853 | 35,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 20 | 45,0 % | 2.562 | 3.302 | 1,15 | 629 | 987 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 20 | 40,0 % | 388 | 141 | 0,80 | 0 | 161 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 19 | 78,9 % | 2.086 | 1.565 | 1,53 | 200 | 1.045 | 36,8 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 19 | 63,2 % | 988 | 284 | 1,21 | 0 | 372 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 18 | 55,6 % | 1.300 | 1.076 | 0,67 | 338 | 800 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 18 | 77,8 % | 3.370 | 2.926 | 1,39 | 719 | 1.285 | 66,7 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 18 | 55,6 % | 706 | 300 | 0,89 | 58 | 375 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 18 | 38,9 % | 1.257 | 468 | 0,44 | 383 | 568 | 27,8 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 18 | 27,8 % | 285 | 318 | 0,44 | 417 | 402 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 17 | 64,7 % | 2.470 | 1.785 | 1,53 | 368 | 982 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 17 | 64,7 % | 865 | 1.033 | 0,71 | 59 | 714 | 64,7 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 17 | 64,7 % | 480 | 146 | 0,65 | 0 | 232 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 17 | 70,6 % | 2.535 | 1.393 | 1,06 | 588 | 943 | 47,1 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 16 | 56,3 % | – | 3.102 | 1,63 | 722 | 999 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 16 | 81,3 % | 2.217 | 2.332 | 1,00 | 382 | 996 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 16 | 68,8 % | 2.784 | 2.104 | 1,44 | 275 | 992 | 37,5 % | – | Ass |
IX DZT-159MT | 16 | 75,0 % | – | 2.630 | 1,44 | 812 | 1.190 | 43,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 16 | 62,5 % | 2.550 | 2.718 | 1,63 | 724 | 1.044 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 16 | 50,0 % | 172 | 122 | 0,63 | 4 | 224 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 16 | 50,0 % | 1.869 | 2.485 | 1,06 | 744 | 837 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 16 | 56,3 % | 2.173 | 2.587 | 1,06 | 338 | 827 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 15 | 46,7 % | 2.291 | 1.137 | 1,13 | 264 | 685 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 15 | 46,7 % | 1.260 | 902 | 0,47 | 228 | 675 | 46,7 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 15 | 100,0 % | 5.264 | 1.110 | 1,93 | 390 | 1.113 | 60,0 % | – | Ass |
V M7LT | 15 | 66,7 % | 3.576 | 715 | 1,60 | 253 | 734 | 26,7 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 15 | 73,3 % | 2.254 | 2.046 | 1,00 | 165 | 1.006 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 15 | 86,7 % | 2.723 | 1.180 | 1,47 | 508 | 1.059 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 14 | 35,7 % | 1.566 | 1.029 | 0,86 | 154 | 598 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 14 | 57,1 % | 1.405 | 1.723 | 0,79 | 248 | 725 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 14 | 57,1 % | 2.003 | 847 | 1,36 | 191 | 697 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 14 | 57,1 % | 1.695 | 1.224 | 0,86 | 2.352 | 830 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 14 | 71,4 % | 1.636 | 252 | 1,36 | 63 | 453 | 14,3 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 13 | 53,8 % | 609 | 411 | 0,38 | 108 | 427 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 12 | 50,0 % | 1.220 | 1.032 | 1,17 | 114 | 789 | 58,3 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 12 | 25,0 % | – | 2.852 | 0,92 | 614 | 813 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 12 | 33,3 % | 1.515 | 2.435 | 0,67 | 126 | 647 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 12 | 75,0 % | 2.359 | 943 | 1,58 | 69 | 713 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 12 | 50,0 % | 2.538 | 1.082 | 1,42 | 255 | 819 | 16,7 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 12 | 41,7 % | 2.148 | 2.159 | 1,33 | 108 | 737 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 12 | 58,3 % | 3.498 | 2.534 | 1,75 | 571 | 1.274 | 33,3 % | – | Ass |
I MS-1LT | 12 | 16,7 % | 2 | 42 | 0,33 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
IX CobraMT | 12 | 58,3 % | 3.049 | 2.828 | 1,75 | 273 | 1.036 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 12 | 58,3 % | 335 | 102 | 0,33 | 0 | 250 | 16,7 % | – | – |
X K-91MT | 11 | 45,5 % | 3.169 | 3.055 | 1,73 | 636 | 989 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 11 | 54,5 % | 1.648 | 1.430 | 0,64 | 634 | 901 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 11 | 81,8 % | 1.086 | 550 | 0,73 | 59 | 661 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 11 | 72,7 % | 2.204 | 1.010 | 1,09 | 652 | 905 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 11 | 63,6 % | 1.694 | 285 | 1,64 | 66 | 437 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 11 | 81,8 % | 2.806 | 2.055 | 2,27 | 123 | 1.299 | 54,5 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 11 | 36,4 % | 1 | 74 | 0,18 | 0 | 230 | 0,0 % | – | – |
IX FeliceMT | 10 | 60,0 % | 1.352 | 1.818 | 0,70 | 264 | 809 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 10 | 60,0 % | 1.014 | 234 | 0,70 | 88 | 440 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 9 | 22,2 % | 778 | 917 | 0,33 | 301 | 455 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 9 | 33,3 % | 1.681 | 1.650 | 1,00 | 884 | 789 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 9 | 66,7 % | 2.434 | 2.664 | 1,22 | 471 | 1.070 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 9 | 66,7 % | 3.227 | 976 | 1,78 | 614 | 944 | 55,6 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 9 | 66,7 % | 921 | 372 | 0,78 | 57 | 411 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 9 | 66,7 % | 2.376 | 1.448 | 1,00 | 679 | 992 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 9 | 55,6 % | 2.432 | 2.928 | 1,33 | 645 | 983 | 55,6 % | – | I. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 9 | 44,4 % | – | 3.756 | 1,11 | 872 | 943 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 9 | 55,6 % | 2.089 | 1.967 | 0,44 | 397 | 909 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X BZ-72-1HT | 8 | 25,0 % | 2.052 | 2.825 | 1,00 | 239 | 671 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 8 | 62,5 % | 3.501 | 2.449 | 2,00 | 334 | 1.188 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 8 | 50,0 % | 2.305 | 2.988 | 0,88 | 567 | 751 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 8 | 75,0 % | 1.579 | 952 | 0,75 | 73 | 809 | 87,5 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 8 | 50,0 % | 606 | 124 | 0,63 | 21 | 190 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 8 | 50,0 % | – | 2.971 | 1,13 | 370 | 963 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 8 | 75,0 % | 3.497 | 637 | 1,63 | 50 | 898 | 37,5 % | – | Ass |
IX T 54DMT | 8 | 37,5 % | 1.823 | 2.043 | 1,13 | 343 | 833 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 8 | 62,5 % | 3.173 | 2.016 | 1,75 | 463 | 1.120 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 8 | 50,0 % | 1.651 | 357 | 1,13 | 0 | 576 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 8 | 50,0 % | 507 | 127 | 0,63 | 0 | 191 | 37,5 % | – | – |
X 116-F3HT | 7 | 71,4 % | 1.903 | 2.537 | 0,71 | 538 | 1.029 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 7 | 57,1 % | – | 2.043 | 1,29 | 158 | 1.068 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 7 | 28,6 % | 618 | 670 | 0,29 | 826 | 476 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 7 | 71,4 % | 1.586 | 1.417 | 0,71 | 173 | 818 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 7 | 28,6 % | 2.771 | 1.457 | 1,29 | 253 | 728 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 7 | 28,6 % | 1.971 | 2.341 | 1,29 | 192 | 767 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 6 | 33,3 % | 1.612 | 924 | 1,00 | 0 | 527 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 6 | 33,3 % | – | 2.213 | 0,83 | 255 | 784 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 6 | 66,7 % | 1.972 | 426 | 1,83 | 221 | 719 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 6 | 66,7 % | 2.574 | 330 | 1,67 | 23 | 538 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 6 | 83,3 % | 3.545 | 2.720 | 1,50 | 368 | 1.335 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 6 | 16,7 % | 1.401 | 1.654 | 0,67 | 366 | 563 | 0,0 % | – | – |
IX ToroHT | 6 | 83,3 % | – | 3.025 | 1,17 | 241 | 1.280 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 5 | 80,0 % | – | 2.896 | 1,20 | 300 | 1.238 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 5 | 40,0 % | 1.031 | 1.061 | 0,20 | 495 | 558 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 40,0 % | 1.206 | 245 | 0,60 | 0 | 217 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 5 | 40,0 % | 2.371 | 1.198 | 1,80 | 291 | 703 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1ShHT | 5 | 100,0 % | 3.067 | 1.134 | 1,60 | 299 | 1.279 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 4 | 75,0 % | 650 | 369 | 0,25 | 628 | 593 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 4 | 25,0 % | 1.987 | 2.159 | 1,75 | 426 | 745 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 4 | 25,0 % | 656 | 625 | 0,25 | 233 | 476 | 25,0 % | – | III. Klasse |
| #17153 | 4 | 50,0 % | – | 1.544 | 0,00 | 461 | 669 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 4 | 50,0 % | 864 | 1.271 | 0,75 | 446 | 629 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 4 | 75,0 % | 1.751 | 690 | 1,00 | 28 | 715 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 4 | 100,0 % | 3.236 | 2.880 | 1,25 | 245 | 1.330 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 4 | 25,0 % | 590 | 692 | 0,25 | 158 | 433 | 0,0 % | – | – |
IX SPHTHT | 4 | 25,0 % | – | 2.527 | 1,25 | 180 | 956 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 3 | 100,0 % | 6.647 | 1.182 | 1,67 | 330 | 1.560 | 66,7 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 3 | 33,3 % | 2.213 | 2.697 | 0,33 | 460 | 641 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 3 | 66,7 % | 1.242 | 292 | 0,67 | 160 | 419 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 3 | 66,7 % | 1.888 | 1.631 | 0,67 | 447 | 955 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 3 | 33,3 % | 317 | 272 | 0,00 | 24 | 220 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 3 | 100,0 % | 294 | 93 | 1,00 | 0 | 350 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 3 | 33,3 % | 233 | 150 | 0,33 | 22 | 201 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 3 | 66,7 % | 1.508 | 1.443 | 1,00 | 167 | 956 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 2 | 50,0 % | 497 | 615 | 0,00 | 251 | 494 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 2 | 50,0 % | 1.187 | 1.190 | 1,50 | 363 | 766 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 2 | 0,0 % | 1.489 | 2.152 | 1,00 | 201 | 534 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 2 | 50,0 % | 628 | 448 | 0,50 | 250 | 497 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 2 | 100,0 % | 261 | 31 | 0,50 | 0 | 258 | 0,0 % | – | – |
X ST-62 Ver. 2MT | 2 | 100,0 % | – | 4.370 | 2,00 | 936 | 1.577 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 2 | 50,0 % | 1.452 | 1.088 | 1,50 | 457 | 936 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 2 | 0,0 % | 413 | 296 | 0,00 | 185 | 213 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
IX TL-7JPz | 1 | 100,0 % | 6.456 | 4.865 | 5,00 | 336 | 1.997 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 1.020 | 207 | 1,00 | 0 | 439 | 100,0 % | – | – |
VIII K-2HT | 1 | 100,0 % | 1.373 | 1.456 | 0,00 | 218 | 1.061 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 261 | 103 | 0,00 | 487 | 645 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 1 | 0,0 % | 1.929 | 752 | 2,00 | 0 | 699 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 0 | 25 | 0,00 | 91 | 67 | 0,0 % | – | – |
IV LuchsLT | 1 | 100,0 % | 2.968 | 686 | 1,00 | 125 | 626 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KAIZN] Kaizen stands for continuous improvement! | Unteroffizier | 15.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
