Konto seit – · letztes Gefecht vor 7 Std. · aktualisiert gerade eben
The Investors · Rekrut · im Clan seit 29.09.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
33.810
Siegquote
58,78 %
WN8
2.484
Ø Schaden
1.867
Ø Erfahrung
901
Ø Stufe
8,23
Ø Abschüsse
1,23
Ø Aufgeklärt
1,19
Überlebensrate
40,15 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
461
Ø Geblockt
437
Schadensverhältnis
1,56
Abschüsse / Tod
2,06
Max. Schaden
11.322
Ashigaru
Max. Abschüsse
10
T-54 lt.
Max. Erfahrung
2.882
Panzer gespielt
382
WN7
1.645
Effizienz (EFF)
1.475
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 9 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 33.810 | 58,78 % | 2.484 | 1.867 | 1,23 | 901 | 40,2 % | 8,2 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 385 | 49,6 % | 2.694 |
| Stufe X | 6.170 | 58,1 % | 2.503 |
| Stufe IX | 10.084 | 59,3 % | 2.222 |
| Stufe VIII | 8.643 | 59,5 % | 1.694 |
| Stufe VII | 3.490 | 57,5 % | 1.304 |
| Stufe VI | 2.953 | 59,2 % | 1.042 |
| Stufe V | 1.094 | 57,8 % | 722 |
| Stufe IV | 228 | 54,4 % | 409 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
36
★★
1 Gefechtsauszeichnung
87
★
Meisterschaft: Ass
138
Meisterschaft: I. Klasse
127
Meisterschaft: II. Klasse
68
Meisterschaft: III. Klasse
32
Panzer (382)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX E 50MT | 1.040 | 65,7 % | 3.248 | 2.547 | 1,56 | 628 | 1.069 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 846 | 62,1 % | 2.883 | 2.056 | 1,38 | 289 | 991 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 764 | 58,2 % | 2.311 | 2.072 | 1,11 | 437 | 933 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 542 | 62,2 % | 2.871 | 2.052 | 1,61 | 236 | 910 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 464 | 65,5 % | 3.100 | 2.609 | 1,54 | 577 | 1.061 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 444 | 65,5 % | 2.706 | 2.626 | 1,28 | 722 | 933 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 444 | 57,2 % | 2.231 | 2.592 | 1,26 | 468 | 794 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 431 | 57,3 % | 2.247 | 1.280 | 1,59 | 358 | 811 | 38,7 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 426 | 62,4 % | 3.043 | 2.125 | 1,49 | 362 | 1.075 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 423 | 62,6 % | 2.796 | 1.971 | 1,46 | 402 | 1.019 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 417 | 58,0 % | 2.100 | 1.358 | 1,07 | 204 | 850 | 40,5 % | – | Ass |
IX T-10HT | 404 | 65,3 % | 2.533 | 2.115 | 1,17 | 451 | 970 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 395 | 54,2 % | 2.564 | 2.466 | 1,49 | 406 | 872 | 41,3 % | – | Ass |
X T110E5HT | 392 | 59,7 % | 2.341 | 2.542 | 1,11 | 668 | 931 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 386 | 66,6 % | 3.116 | 2.874 | 1,63 | 611 | 965 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 384 | 60,7 % | 2.183 | 2.278 | 1,02 | 624 | 871 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 381 | 58,0 % | 2.923 | 2.400 | 1,39 | 526 | 980 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 356 | 59,3 % | 2.581 | 2.073 | 1,30 | 615 | 957 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX PancernikHT | 349 | 56,2 % | – | 2.332 | 1,06 | 318 | 985 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 342 | 48,5 % | 2.013 | 2.276 | 1,05 | 639 | 810 | 38,9 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 340 | 56,8 % | 2.039 | 894 | 1,31 | 2 | 706 | 35,0 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 330 | 62,1 % | 2.338 | 1.648 | 1,21 | 390 | 921 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 323 | 60,7 % | 2.864 | 2.631 | 1,70 | 660 | 923 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 320 | 61,9 % | 3.158 | 2.581 | 1,40 | 528 | 1.071 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 315 | 62,5 % | 2.586 | 2.933 | 1,89 | 369 | 875 | 51,7 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 293 | 61,4 % | 2.353 | 1.614 | 1,10 | 31 | 875 | 41,6 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 288 | 54,9 % | 3.388 | 1.393 | 1,13 | 402 | 917 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 284 | 68,3 % | 3.369 | 2.651 | 1,58 | 612 | 1.120 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 278 | 54,7 % | 1.793 | 790 | 0,80 | 1.498 | 859 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 276 | 61,6 % | 2.099 | 1.061 | 1,34 | 272 | 827 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 272 | 69,1 % | 2.566 | 1.094 | 1,15 | 556 | 959 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 254 | 62,2 % | 2.415 | 1.126 | 1,31 | 242 | 809 | 37,8 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 245 | 60,0 % | 2.898 | 2.419 | 1,22 | 531 | 998 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 243 | 58,8 % | 3.019 | 1.929 | 1,25 | 537 | 1.084 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 236 | 61,4 % | 2.709 | 2.654 | 1,31 | 677 | 932 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 236 | 54,7 % | 2.683 | 1.500 | 1,04 | 734 | 860 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 234 | 62,0 % | 2.893 | 2.752 | 1,41 | 618 | 950 | 48,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 232 | 67,7 % | 2.494 | 1.414 | 1,40 | 318 | 948 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 231 | 61,9 % | 3.078 | 2.529 | 1,32 | 542 | 1.047 | 53,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 225 | 59,1 % | 2.681 | 1.820 | 1,19 | 1.457 | 826 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 224 | 60,3 % | 2.633 | 2.607 | 1,32 | 776 | 915 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 224 | 61,2 % | 2.783 | 2.642 | 1,42 | 634 | 951 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 222 | 54,5 % | 2.563 | 1.421 | 0,99 | 822 | 878 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 215 | 59,5 % | 2.676 | 2.849 | 1,38 | 478 | 918 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 59-PattonMT | 213 | 54,5 % | 2.739 | 1.591 | 1,21 | 534 | 951 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 212 | 62,7 % | 2.245 | 342 | 1,62 | 175 | 640 | 38,2 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 209 | 54,1 % | 2.663 | 1.162 | 1,65 | 236 | 844 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 208 | 56,7 % | 2.670 | 2.537 | 1,56 | 380 | 895 | 49,5 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 203 | 64,5 % | 3.096 | 1.245 | 1,70 | 325 | 984 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 201 | 53,2 % | 2.634 | 1.982 | 1,54 | 351 | 851 | 49,3 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 199 | 63,3 % | 2.331 | 2.443 | 1,16 | 708 | 943 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BleskLT | 198 | 55,1 % | 2.309 | 1.115 | 0,86 | 886 | 869 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 179 | 64,2 % | 2.198 | 1.906 | 1,11 | 454 | 917 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 173 | 60,7 % | 1.809 | 1.119 | 0,68 | 774 | 849 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 168 | 64,9 % | 2.597 | 2.331 | 1,39 | 463 | 981 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 167 | 63,5 % | 3.273 | 2.818 | 1,46 | 516 | 1.126 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 166 | 59,0 % | 2.104 | 1.564 | 1,04 | 336 | 910 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 161 | 59,6 % | 3.609 | 809 | 1,01 | 301 | 760 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 161 | 54,0 % | 1.575 | 1.428 | 0,63 | 48 | 763 | 47,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 158 | 62,7 % | 2.500 | 1.758 | 1,37 | 509 | 973 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 156 | 62,8 % | 2.763 | 748 | 1,52 | 178 | 705 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX ŠelmaLT | 156 | 54,5 % | 1.913 | 1.199 | 0,74 | 849 | 800 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 156 | 64,7 % | 2.919 | 2.458 | 1,50 | 496 | 1.070 | 48,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 153 | 57,5 % | 2.390 | 2.744 | 1,28 | 555 | 787 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 152 | 59,9 % | 3.196 | 1.404 | 1,11 | 573 | 932 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 148 | 60,1 % | 2.569 | 2.757 | 1,30 | 611 | 960 | 46,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 146 | 55,5 % | 2.146 | 761 | 1,51 | 46 | 551 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 143 | 65,7 % | 2.635 | 1.772 | 1,41 | 452 | 1.011 | 50,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 138 | 58,0 % | 2.497 | 1.543 | 0,97 | 520 | 894 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 138 | 57,2 % | 2.349 | 1.627 | 1,03 | 440 | 960 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 138 | 55,8 % | 2.460 | 1.554 | 1,17 | 504 | 906 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 136 | 52,9 % | 1.682 | 864 | 0,66 | 1.150 | 799 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 132 | 57,6 % | 2.173 | 2.007 | 0,98 | 573 | 870 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 130 | 54,6 % | 2.640 | 1.468 | 1,00 | 819 | 825 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 128 | 55,5 % | 2.283 | 1.655 | 1,12 | 429 | 909 | 35,2 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 128 | 67,2 % | 2.406 | 1.336 | 1,12 | 250 | 881 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 128 | 53,9 % | 2.237 | 1.451 | 0,99 | 604 | 922 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 126 | 55,6 % | 2.081 | 2.030 | 1,23 | 590 | 935 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 125 | 70,4 % | 2.336 | 1.041 | 1,45 | 227 | 827 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 123 | 52,0 % | 2.490 | 1.536 | 1,34 | 3 | 756 | 35,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 120 | 60,0 % | 2.849 | 1.100 | 1,57 | 308 | 864 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 118 | 54,2 % | 1.068 | 420 | 0,88 | 29 | 453 | 39,8 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 117 | 55,6 % | 2.066 | 1.461 | 0,82 | 455 | 854 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 115 | 69,6 % | 2.774 | 1.902 | 1,37 | 510 | 1.042 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
IX Tiger-MausHT | 114 | 46,5 % | 1.806 | 2.088 | 0,92 | 250 | 905 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 111 | 54,1 % | 2.265 | 2.566 | 1,13 | 611 | 845 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 111 | 62,2 % | 2.101 | 1.329 | 1,26 | 346 | 879 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 111 | 66,7 % | 3.020 | 1.747 | 1,41 | 495 | 978 | 56,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 110 | 60,0 % | 2.034 | 729 | 1,38 | 151 | 686 | 37,3 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 110 | 64,5 % | 3.090 | 1.183 | 1,32 | 374 | 952 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 110 | 62,7 % | 2.906 | 2.700 | 1,26 | 423 | 1.139 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 109 | 57,8 % | 2.256 | 1.961 | 1,40 | 347 | 856 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 109 | 52,3 % | 2.039 | 1.914 | 0,94 | 504 | 832 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MedvědHT | 107 | 52,3 % | 2.791 | 2.741 | 1,34 | 342 | 1.037 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 107 | 44,9 % | 1.592 | 750 | 0,64 | 568 | 649 | 11,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 106 | 61,3 % | 2.987 | 2.267 | 1,55 | 554 | 946 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 105 | 58,1 % | 1.807 | 2.229 | 0,93 | 506 | 888 | 45,7 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 105 | 45,7 % | 2.088 | 2.041 | 1,12 | 426 | 858 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 104 | 59,6 % | 2.896 | 1.364 | 1,44 | 363 | 872 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 103 | 67,0 % | 3.132 | 1.701 | 1,22 | 503 | 952 | 47,6 % | ★★★ | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 103 | 54,4 % | 1.577 | 1.288 | 0,60 | 1.670 | 844 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 103 | 57,3 % | 2.461 | 2.231 | 1,30 | 500 | 916 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 103 | 62,1 % | 2.368 | 1.243 | 1,15 | 394 | 907 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX PredatoreMT | 100 | 59,0 % | – | 2.209 | 1,45 | 370 | 981 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 99 | 63,6 % | 2.696 | 1.419 | 1,29 | 432 | 954 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 98 | 65,3 % | 2.359 | 1.500 | 1,05 | 601 | 930 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 98 | 59,2 % | – | 2.772 | 0,97 | 650 | 1.110 | 45,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 97 | 66,0 % | 3.146 | 2.022 | 1,58 | 423 | 1.078 | 46,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 96 | 46,9 % | 1.614 | 2.045 | 0,92 | 742 | 850 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 96 | 54,2 % | 1.645 | 898 | 0,96 | 57 | 696 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 94 | 43,6 % | 2.093 | 2.633 | 1,09 | 560 | 787 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 94 | 67,0 % | 2.771 | 1.030 | 1,49 | 315 | 868 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 93 | 60,2 % | 2.410 | 2.212 | 1,17 | 417 | 959 | 47,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 91 | 63,7 % | 1.909 | 2.250 | 0,82 | 450 | 965 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 89 | 76,4 % | 2.080 | 1.300 | 1,26 | 263 | 891 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 89 | 60,7 % | 2.207 | 667 | 0,79 | 648 | 804 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 88 | 51,1 % | 2.277 | 1.021 | 1,24 | 263 | 756 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 87 | 55,2 % | – | 2.787 | 1,05 | 627 | 1.065 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 87 | 50,6 % | 2.297 | 2.756 | 1,16 | 313 | 883 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 87 | 48,3 % | 2.762 | 1.105 | 1,39 | 271 | 826 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX Ares 85MT | 85 | 43,5 % | – | 2.039 | 1,15 | 499 | 908 | 29,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 83 | 56,6 % | 1.927 | 1.534 | 0,90 | 521 | 892 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 82 | 54,9 % | 2.235 | 1.150 | 1,18 | 329 | 819 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 82 | 52,4 % | 2.075 | 1.764 | 1,02 | 361 | 861 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz EK IMT | 82 | 51,2 % | – | 2.479 | 1,16 | 444 | 934 | 39,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII M12Art | 81 | 51,9 % | 1.277 | 1.019 | 0,69 | 37 | 727 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 80 | 50,0 % | 2.038 | 2.499 | 1,08 | 592 | 908 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 79 | 53,2 % | 2.696 | 1.903 | 1,19 | 340 | 1.015 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 78 | 52,6 % | 1.999 | 904 | 1,26 | 0 | 605 | 32,1 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 77 | 59,7 % | 2.899 | 1.780 | 1,14 | 665 | 1.063 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 76 | 65,8 % | – | 1.735 | 1,11 | 351 | 1.056 | 32,9 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 76 | 47,4 % | 1.876 | 2.252 | 1,04 | 514 | 785 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 76 | 60,5 % | 2.799 | 1.922 | 1,26 | 506 | 904 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 76 | 51,3 % | – | 1.848 | 1,13 | 263 | 916 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 75 | 58,7 % | 2.617 | 1.358 | 1,21 | 382 | 896 | 41,3 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 75 | 56,0 % | 2.450 | 1.580 | 1,25 | 454 | 835 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LTGLT | 74 | 63,5 % | 3.471 | 1.375 | 1,41 | 364 | 964 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 74 | 52,7 % | 2.831 | 1.845 | 1,09 | 595 | 901 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 72 | 55,6 % | 2.065 | 1.388 | 1,15 | 312 | 882 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 71 | 59,2 % | 3.001 | 2.648 | 1,28 | 341 | 1.123 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 70 | 51,4 % | 1.648 | 1.087 | 0,70 | 1.097 | 821 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 69 | 50,7 % | 2.530 | 1.666 | 0,97 | 538 | 938 | 37,7 % | – | Ass |
IX H3HT | 68 | 52,9 % | – | 2.125 | 1,10 | 268 | 916 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 68 | 55,9 % | 1.998 | 2.074 | 0,84 | 392 | 954 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 68 | 60,3 % | 2.566 | 587 | 0,79 | 435 | 717 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX LeoxMT | 67 | 56,7 % | – | 2.294 | 1,31 | 500 | 973 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 67 | 47,8 % | 1.903 | 1.318 | 0,99 | 342 | 791 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Black RockHT | 67 | 50,7 % | – | 2.971 | 1,10 | 466 | 1.017 | 34,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 65 | 58,5 % | 2.009 | 2.291 | 1,09 | 186 | 946 | 44,6 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 65 | 53,8 % | 1.802 | 2.419 | 0,94 | 351 | 833 | 29,2 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 65 | 56,9 % | 1.968 | 1.345 | 0,82 | 306 | 886 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 65 | 41,5 % | 1.851 | 1.242 | 1,12 | 252 | 622 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 64 | 51,6 % | 2.076 | 867 | 1,20 | 869 | 894 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 64 | 46,9 % | 1.897 | 1.921 | 1,14 | 262 | 760 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 64 | 57,8 % | 2.000 | 764 | 1,30 | 24 | 673 | 26,6 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 63 | 47,6 % | 1.580 | 1.785 | 0,90 | 262 | 860 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 63 | 55,6 % | 3.044 | 1.514 | 1,62 | 448 | 962 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 62 | 48,4 % | 2.340 | 2.333 | 1,11 | 421 | 842 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 61 | 55,7 % | 2.042 | 2.089 | 0,97 | 363 | 888 | 39,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 60 | 61,7 % | 1.469 | 282 | 1,20 | 136 | 499 | 30,0 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 60 | 71,7 % | 2.021 | 1.617 | 1,12 | 519 | 803 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 60 | 43,3 % | 2.398 | 2.840 | 1,45 | 572 | 824 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 59 | 55,9 % | 2.009 | 1.734 | 1,31 | 245 | 853 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 59 | 59,3 % | 2.632 | 1.815 | 1,12 | 521 | 1.019 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 58 | 55,2 % | 1.732 | 857 | 1,24 | 207 | 693 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 57 | 56,1 % | 1.973 | 1.489 | 1,05 | 433 | 876 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX SentinelleHT | 57 | 54,4 % | – | 1.739 | 0,75 | 320 | 872 | 38,6 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 57 | 54,4 % | 2.159 | 2.583 | 0,93 | 562 | 811 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 57 | 49,1 % | 1.929 | 2.705 | 0,86 | 307 | 879 | 38,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 57 | 57,9 % | 2.016 | 1.924 | 1,00 | 580 | 949 | 45,6 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 55 | 76,4 % | 2.795 | 2.200 | 1,51 | 454 | 1.077 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 55 | 56,4 % | 2.345 | 1.701 | 0,91 | 321 | 911 | 47,3 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 55 | 56,4 % | 1.767 | 926 | 1,20 | 148 | 617 | 45,5 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 55 | 52,7 % | 2.652 | 1.767 | 1,22 | 344 | 946 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 55 | 56,4 % | 1.493 | 1.357 | 0,84 | 372 | 883 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 54 | 46,3 % | 1.539 | 1.477 | 0,63 | 269 | 807 | 31,5 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 53 | 56,6 % | 2.598 | 2.381 | 1,43 | 486 | 967 | 45,3 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 53 | 54,7 % | 1.228 | 442 | 1,19 | 1 | 447 | 35,8 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 52 | 46,2 % | – | 2.698 | 0,92 | 608 | 900 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 52 | 63,5 % | 2.304 | 2.179 | 1,21 | 349 | 1.011 | 40,4 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 52 | 48,1 % | 414 | 173 | 0,40 | 0 | 330 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 51 | 58,8 % | 2.229 | 950 | 0,86 | 559 | 814 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 51 | 60,8 % | 2.250 | 2.301 | 1,27 | 482 | 976 | 51,0 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 51 | 58,8 % | 3.849 | 906 | 1,35 | 393 | 816 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 51 | 64,7 % | 2.508 | 799 | 0,73 | 367 | 792 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 50 | 70,0 % | 2.732 | 1.225 | 1,00 | 710 | 888 | 30,0 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 50 | 56,0 % | 2.165 | 2.033 | 0,92 | 411 | 946 | 44,0 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 49 | 53,1 % | – | 2.662 | 1,16 | 683 | 972 | 40,8 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 49 | 51,0 % | 1.979 | 901 | 1,00 | 250 | 723 | 30,6 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 49 | 77,6 % | 2.275 | 2.212 | 1,55 | 628 | 1.109 | 65,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 49 | 53,1 % | 1.830 | 2.048 | 0,76 | 406 | 912 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 48 | 50,0 % | 1.895 | 1.439 | 0,79 | 294 | 797 | 41,7 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 47 | 42,6 % | – | 2.663 | 0,79 | 383 | 872 | 36,2 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 47 | 36,2 % | 2.328 | 2.475 | 0,81 | 596 | 814 | 21,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 47 | 48,9 % | 2.098 | 2.751 | 0,87 | 734 | 890 | 27,7 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 47 | 55,3 % | 1.752 | 2.399 | 0,81 | 267 | 921 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 47 | 55,3 % | 2.041 | 1.989 | 1,00 | 332 | 1.016 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 47 | 55,3 % | 1.445 | 1.305 | 1,00 | 317 | 906 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 46 | 50,0 % | – | 1.356 | 1,00 | 196 | 713 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 46 | 50,0 % | 2.430 | 1.876 | 0,87 | 250 | 944 | 37,0 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 46 | 52,2 % | 1.311 | 816 | 0,46 | 597 | 741 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 45 | 40,0 % | 1.844 | 605 | 1,27 | 107 | 542 | 26,7 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 45 | 64,4 % | 2.898 | 1.217 | 1,24 | 303 | 887 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 45 | 51,1 % | 2.416 | 2.321 | 0,96 | 547 | 1.001 | 35,6 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 45 | 51,1 % | 2.043 | 1.838 | 0,98 | 341 | 897 | 35,6 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 44 | 50,0 % | 1.760 | 1.447 | 0,77 | 473 | 855 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 44 | 50,0 % | 2.195 | 1.753 | 1,09 | 308 | 856 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 43 | 48,8 % | 957 | 546 | 0,40 | 594 | 636 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 42 | 54,8 % | – | 2.573 | 0,86 | 502 | 875 | 33,3 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 41 | 56,1 % | 2.627 | 2.455 | 1,71 | 333 | 1.098 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 41 | 51,2 % | 1.775 | 1.256 | 0,78 | 347 | 805 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IX CollectorHT | 41 | 48,8 % | – | 2.301 | 0,95 | 257 | 977 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 41 | 53,7 % | 2.263 | 1.351 | 1,12 | 386 | 845 | 41,5 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 40 | 42,5 % | 2.287 | 699 | 0,98 | 357 | 617 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 39 | 66,7 % | 2.474 | 1.869 | 0,95 | 479 | 895 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 38 | 50,0 % | – | 1.625 | 0,82 | 189 | 813 | 34,2 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 37 | 59,5 % | 2.373 | 728 | 1,24 | 202 | 617 | 24,3 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 37 | 37,8 % | 1.122 | 1.015 | 0,78 | 1.753 | 709 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 37 | 45,9 % | 2.947 | 1.331 | 1,38 | 258 | 841 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 37 | 45,9 % | 1.279 | 1.275 | 0,65 | 352 | 755 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 37 | 56,8 % | 1.828 | 1.259 | 0,97 | 258 | 837 | 51,4 % | – | Ass |
IX Projet LouisLT | 36 | 58,3 % | – | 1.225 | 0,58 | 725 | 830 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 35 | 65,7 % | 2.878 | 2.104 | 1,03 | 309 | 1.115 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 35 | 62,9 % | 2.149 | 2.046 | 0,97 | 425 | 1.006 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 34 | 55,9 % | 2.156 | 926 | 1,38 | 141 | 739 | 32,4 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 33 | 54,5 % | 2.361 | 2.402 | 1,18 | 513 | 1.080 | 51,5 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 32 | 56,3 % | 2.059 | 1.169 | 1,09 | 155 | 843 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 32 | 65,6 % | 2.571 | 1.023 | 1,63 | 306 | 890 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 32 | 65,6 % | 4.040 | 1.686 | 1,97 | 210 | 1.046 | 56,3 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 31 | 48,4 % | 1.782 | 1.339 | 0,81 | 395 | 872 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 31 | 61,3 % | 2.938 | 2.026 | 1,35 | 458 | 1.009 | 45,2 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 31 | 67,7 % | 2.604 | 840 | 2,00 | 94 | 631 | 38,7 % | – | Ass |
IX SerpenteMT | 31 | 64,5 % | – | 2.348 | 1,35 | 604 | 1.031 | 64,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 31 | 51,6 % | 1.611 | 680 | 1,48 | 185 | 632 | 29,0 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 31 | 77,4 % | 2.306 | 1.044 | 1,16 | 214 | 890 | 41,9 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 31 | 45,2 % | 2.159 | 482 | 1,03 | 284 | 641 | 32,3 % | – | Ass |
X AshigaruJPz | 30 | 40,0 % | – | 2.717 | 0,87 | 421 | 753 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 30 | 63,3 % | – | 2.414 | 1,17 | 469 | 1.103 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 29 | 69,0 % | 2.711 | 1.984 | 1,38 | 380 | 1.112 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 28 | 57,1 % | 2.268 | 1.298 | 1,14 | 604 | 952 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 28 | 57,1 % | 346 | 125 | 0,64 | 0 | 247 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 28 | 46,4 % | 3.070 | 1.688 | 1,50 | 315 | 860 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 28 | 57,1 % | 1.849 | 537 | 0,71 | 625 | 672 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 28 | 57,1 % | 1.964 | 2.360 | 1,00 | 429 | 1.063 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 27 | 59,3 % | 2.175 | 1.339 | 1,07 | 276 | 893 | 37,0 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 27 | 66,7 % | 2.459 | 694 | 2,26 | 113 | 830 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 26 | 57,7 % | – | 2.290 | 1,23 | 250 | 1.201 | 50,0 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 26 | 73,1 % | 3.196 | 1.921 | 1,58 | 650 | 1.119 | 61,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 25 | 48,0 % | 1.910 | 1.414 | 0,84 | 397 | 914 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 25 | 48,0 % | 2.793 | 1.608 | 1,64 | 353 | 877 | 44,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 25 | 52,0 % | 2.984 | 1.180 | 2,08 | 150 | 812 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 24 | 58,3 % | 2.953 | 1.118 | 1,71 | 292 | 930 | 33,3 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 23 | 60,9 % | 1.610 | 2.083 | 0,87 | 700 | 860 | 39,1 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 23 | 73,9 % | 2.928 | 2.027 | 1,04 | 629 | 1.222 | 65,2 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 23 | 56,5 % | 1.288 | 450 | 1,13 | 93 | 501 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 22 | 54,5 % | – | 1.264 | 1,09 | 165 | 712 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 22 | 31,8 % | 1.655 | 1.423 | 0,82 | 532 | 774 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 22 | 54,5 % | 1.894 | 1.336 | 0,91 | 210 | 870 | 45,5 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 22 | 68,2 % | 3.164 | 1.660 | 1,64 | 307 | 1.012 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 22 | 59,1 % | 2.036 | 1.781 | 0,95 | 220 | 978 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 21 | 66,7 % | 2.744 | 1.197 | 1,19 | 305 | 849 | 52,4 % | – | Ass |
VII CometMT | 21 | 71,4 % | 2.113 | 1.171 | 1,05 | 331 | 852 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 21 | 61,9 % | 2.584 | 1.104 | 1,38 | 238 | 729 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 21 | 33,3 % | 1.555 | 901 | 0,81 | 338 | 631 | 14,3 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 21 | 57,1 % | 1.590 | 446 | 1,52 | 26 | 440 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 21 | 47,6 % | 1.991 | 543 | 2,57 | 110 | 640 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 20 | 45,0 % | 1.379 | 882 | 0,90 | 215 | 621 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 20 | 70,0 % | 2.352 | 641 | 1,65 | 92 | 683 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 19 | 36,8 % | 1.280 | 1.576 | 0,68 | 359 | 627 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 19 | 47,4 % | 1.158 | 848 | 0,58 | 135 | 543 | 47,4 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 19 | 63,2 % | – | 2.128 | 0,79 | 341 | 973 | 36,8 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 19 | 63,2 % | 1.848 | 602 | 1,21 | 157 | 595 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 19 | 68,4 % | 1.822 | 2.337 | 0,84 | 616 | 1.001 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 18 | 38,9 % | 2.058 | 1.420 | 0,89 | 353 | 740 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 18 | 33,3 % | 454 | 783 | 0,44 | 56 | 542 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 18 | 77,8 % | 2.230 | 2.202 | 0,94 | 347 | 1.101 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 17 | 47,1 % | 773 | 193 | 0,59 | 3 | 292 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 17 | 58,8 % | 1.640 | 1.044 | 1,00 | 194 | 755 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 17 | 52,9 % | 1.652 | 2.373 | 0,65 | 795 | 788 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 17 | 47,1 % | 2.160 | 1.562 | 0,82 | 220 | 952 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 17 | 52,9 % | 174 | 119 | 0,41 | 0 | 254 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 16 | 68,8 % | 3.506 | 1.547 | 1,88 | 220 | 957 | 37,5 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 16 | 56,3 % | 495 | 115 | 0,56 | 0 | 166 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 16 | 31,3 % | 745 | 911 | 0,31 | 445 | 559 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 16 | 62,5 % | – | 2.536 | 1,31 | 515 | 1.061 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 15 | 46,7 % | 3.145 | 1.477 | 1,73 | 258 | 898 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 15 | 73,3 % | 1.982 | 1.645 | 0,80 | 142 | 894 | 53,3 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 15 | 66,7 % | 2.997 | 1.033 | 1,20 | 443 | 812 | 46,7 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 15 | 53,3 % | 1.025 | 544 | 0,93 | 150 | 457 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 15 | 53,3 % | 2.547 | 1.825 | 1,00 | 188 | 997 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 15 | 66,7 % | 2.820 | 1.717 | 1,27 | 414 | 1.060 | 53,3 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 15 | 73,3 % | 1.676 | 2.076 | 0,80 | 705 | 927 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 15 | 46,7 % | – | 2.545 | 1,00 | 535 | 847 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 14 | 64,3 % | 2.115 | 926 | 1,14 | 319 | 812 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 14 | 57,1 % | 1.593 | 291 | 1,50 | 96 | 499 | 42,9 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 14 | 92,9 % | 2.112 | 891 | 1,50 | 285 | 966 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 14 | 50,0 % | – | 2.156 | 0,93 | 630 | 824 | 14,3 % | – | III. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 13 | 38,5 % | – | 1.430 | 0,54 | 329 | 686 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 12 | 58,3 % | 2.774 | 1.265 | 1,33 | 378 | 910 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 12 | 75,0 % | 1.204 | 327 | 0,83 | 0 | 399 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 12 | 58,3 % | 3.954 | 1.520 | 1,58 | 166 | 966 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 12 | 66,7 % | – | 2.533 | 0,92 | 641 | 1.067 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII GenähterHT | 12 | 75,0 % | – | 1.791 | 1,08 | 218 | 1.069 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 12 | 50,0 % | 2.325 | 1.229 | 0,92 | 128 | 707 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 11 | 54,5 % | 2.786 | 1.710 | 1,18 | 281 | 999 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 11 | 45,5 % | 2.596 | 1.348 | 1,36 | 174 | 897 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 11 | 63,6 % | – | 1.221 | 0,91 | 232 | 877 | 45,5 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 11 | 45,5 % | 1.068 | 1.782 | 0,73 | 429 | 779 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 10 | 70,0 % | 3.372 | 1.626 | 1,30 | 421 | 1.096 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 10 | 30,0 % | 2.016 | 2.164 | 0,80 | 420 | 796 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 10 | 60,0 % | 2.236 | 1.511 | 1,00 | 392 | 929 | 60,0 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 10 | 50,0 % | – | 2.272 | 0,90 | 518 | 1.018 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 10 | 60,0 % | 2.964 | 1.041 | 1,10 | 211 | 672 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 9 | 44,4 % | 2.823 | 874 | 2,67 | 90 | 1.156 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 9 | 55,6 % | 1.674 | 298 | 1,33 | 149 | 622 | 55,6 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 9 | 66,7 % | 2.532 | 654 | 2,33 | 246 | 733 | 44,4 % | – | Ass |
VII S-51Art | 8 | 37,5 % | 18 | 227 | 0,50 | 320 | 349 | 37,5 % | – | – |
IX WZ-120G FTJPz | 8 | 75,0 % | 3.374 | 2.973 | 1,63 | 575 | 1.238 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 8 | 50,0 % | 1.592 | 2.451 | 0,63 | 293 | 924 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 8 | 50,0 % | 2.499 | 1.984 | 1,13 | 412 | 938 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 8 | 62,5 % | 3.779 | 2.588 | 2,50 | 139 | 1.186 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 8 | 62,5 % | 1.164 | 1.270 | 0,38 | 133 | 855 | 62,5 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 7 | 85,7 % | – | 1.347 | 0,57 | 142 | 917 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 7 | 85,7 % | 1.778 | 2.568 | 0,43 | 608 | 1.122 | 71,4 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 7 | 57,1 % | 1.269 | 234 | 1,00 | 2 | 339 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 7 | 57,1 % | 3.565 | 1.189 | 1,00 | 380 | 836 | 42,9 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 6 | 16,7 % | – | 3.047 | 0,50 | 459 | 685 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 6 | 66,7 % | 1.846 | 2.527 | 0,50 | 293 | 1.073 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 6 | 33,3 % | 1.610 | 2.323 | 0,67 | 667 | 788 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX TS-6HT | 6 | 66,7 % | – | 1.679 | 0,50 | 400 | 839 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 6 | 66,7 % | 2.742 | 914 | 1,83 | 121 | 852 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 6 | 66,7 % | 2.517 | 1.364 | 1,00 | 46 | 862 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 6 | 33,3 % | 969 | 832 | 0,50 | 268 | 535 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 5 | 0,0 % | – | 2.724 | 1,60 | 96 | 610 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 5 | 20,0 % | 3 | 61 | 0,40 | 0 | 81 | 20,0 % | – | III. Klasse |
XI ImbattableHT | 5 | 60,0 % | – | 2.474 | 1,20 | 394 | 1.005 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 5 | 40,0 % | 1.510 | 2.039 | 1,00 | 538 | 724 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 5 | 40,0 % | 719 | 1.380 | 0,80 | 487 | 701 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 5 | 80,0 % | 1.694 | 638 | 1,80 | 162 | 732 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 5 | 40,0 % | 898 | 1.640 | 0,00 | 640 | 693 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 4 | 75,0 % | 3.340 | 1.658 | 1,00 | 1.275 | 1.183 | 75,0 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 3 | 66,7 % | 988 | 1.771 | 0,00 | 527 | 958 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 3 | 33,3 % | 690 | 314 | 1,33 | 42 | 262 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 3 | 100,0 % | 2.115 | 2.285 | 1,00 | 198 | 1.098 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 3 | 100,0 % | 1.565 | 1.262 | 1,33 | 365 | 1.111 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 66,7 % | 410 | 175 | 0,00 | 361 | 448 | 0,0 % | – | – |
X DBV-152JPz | 3 | 33,3 % | – | 2.597 | 1,33 | 696 | 704 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 66,7 % | 1.603 | 348 | 1,00 | 132 | 598 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 2 | 0,0 % | 1.146 | 515 | 0,50 | 22 | 355 | 0,0 % | – | – |
XI GorillaJPz | 2 | 0,0 % | – | 2.026 | 1,50 | 510 | 529 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 1.572 | 275 | 2,50 | 0 | 519 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 2 | 50,0 % | 604 | 179 | 1,50 | 30 | 385 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 2 | 50,0 % | 2.067 | 2.940 | 0,50 | 231 | 912 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 2 | 50,0 % | – | 2.657 | 1,50 | 124 | 871 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 2 | 50,0 % | – | 1.733 | 1,00 | 539 | 991 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 1.263 | 234 | 1,50 | 59 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 2 | 100,0 % | 2.159 | 633 | 1,50 | 79 | 690 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 2 | 100,0 % | 3.846 | 4.258 | 1,00 | 305 | 1.380 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 2 | 50,0 % | – | 2.032 | 1,50 | 367 | 880 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 2 | 50,0 % | 2.746 | 570 | 1,00 | 80 | 511 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 0,0 % | 912 | 632 | 0,00 | 0 | 280 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 548 | 136 | 1,50 | 1 | 371 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 2 | 50,0 % | 1.061 | 266 | 2,00 | 0 | 386 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 1 | 0,0 % | 807 | 1.173 | 0,00 | 386 | 495 | 0,0 % | – | – |
X DurendalMT | 1 | 100,0 % | – | 4.244 | 3,00 | 442 | 1.407 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 1 | 0,0 % | 1.289 | 1.950 | 1,00 | 0 | 365 | 0,0 % | – | – |
X M-V-YHT | 1 | 0,0 % | 945 | 1.580 | 1,00 | 127 | 440 | 0,0 % | – | – |
XI SzakalMT | 1 | 0,0 % | – | 2.663 | 0,00 | 0 | 549 | 0,0 % | – | – |
XI STK-2HT | 1 | 0,0 % | – | 1.455 | 0,00 | 252 | 474 | 0,0 % | – | – |
X 121BMT | 1 | 100,0 % | 1.509 | 2.210 | 0,00 | 509 | 1.119 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 1 | 0,0 % | 1.103 | 2.094 | 0,00 | 0 | 500 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 138 | 100,0 % | – | – |
XI FauteurHT | 1 | 0,0 % | – | 2.341 | 0,00 | 560 | 351 | 0,0 % | – | – |
III BT-5LT | 1 | 100,0 % | 4.760 | 978 | 2,00 | 99 | 798 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 1 | 100,0 % | 1.484 | 2.281 | 0,00 | 0 | 1.157 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 1.317 | 361 | 0,00 | 0 | 251 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler MTCMT | 1 | 100,0 % | – | 1.937 | 1,00 | 1.746 | 1.334 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 1.820 | 0,00 | 843 | 1.211 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 1 | 0,0 % | 826 | 1.493 | 1,00 | 0 | 299 | 0,0 % | – | – |
X ChieftainHT | 1 | 100,0 % | – | 2.672 | 0,00 | 327 | 1.176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 1.591 | 264 | 3,00 | 13 | 752 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlbyJPz | 1 | 100,0 % | – | 1.602 | 0,00 | 0 | 887 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NVEST] The Investors | Rekrut | 29.09.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
